更换双罐提升绳施工细则.docx
- 文档编号:9650419
- 上传时间:2023-05-20
- 格式:DOCX
- 页数:23
- 大小:33.47KB
更换双罐提升绳施工细则.docx
《更换双罐提升绳施工细则.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《更换双罐提升绳施工细则.docx(23页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
更换双罐提升绳施工细则
一、工程概况
我矿副井双罐主提升钢丝绳(以下简称为提升绳)为英国布莱顿公司生产的镀锌钢丝绳,型号为:
6×28TS,提升绳直径为φ40mm。
现用提升绳于2011年6月9日开始使用,经延期使用到2014年6月6日。
目前,提升绳无断丝,无锈蚀,直径最小为φ38.8mm,直径减小量3%,在安全运行范围之内(提升绳直径磨损不超过10%)。
根据《煤矿安全规程》第四百零三条规定,需要对副井双罐提升绳进行更换,为保证施工安全顺利进行,特编制本施工措施。
二、施工时间:
2014年5月30日8:
00—6月2日14:
00
三、施工地点:
副井+14.7m、+18.4m、+38.6m平台,副井上、下井口,副井绞车房,副井稳车房
四、施工影响范围
1.影响副井双罐提升。
2.影响副井单罐提升。
五、施工方案
1.本方案采用同时更换两根提升绳的施工方法。
2.提前将新绳上到稳车上,并把两根左捻钢丝绳引到+18.4m套架梁处。
3.搭接2#、4#新旧绳,用钢丝绳卡卡牢。
4.在下井口截断2#、4#旧绳。
5.上井口放新绳,下井口收旧绳。
6.在上、下井口穿好新钢丝绳。
7.按照上述步骤更换1#、3#钢丝绳。
试运转。
六、施工准备
1.按照附录9所列明细准备更换副井双罐提升绳所需的材料及工具。
2.在往稳车上绳之前检修两台2JZ——16/800稳车,确保完好。
3.检修+6.4m钢梁处换绳用导向轮,确保其牢固,转动灵活。
4.检修、调试+14.7m平台上的两部11.4kW调度绞车及钢丝绳,确保其完好。
5.认真检查施工中使用的钢丝绳套、卸扣、钢丝绳卡、葫芦、滑子等,合格后方可使用。
6.施工前,认真检查打压用的高压油泵,并备齐油管、阀门以及N68液压油60L。
7.在稳车房、上井口、绞车房、+14.7m平台、窄罐天轮平台(+38.6m)和高罐天轮平台(+45.1m)平台各串一套DX-1通信声光信号,施工前试用,确保其完好。
8.在+14.7m平台、窄罐天轮平台(+38.6m)和高罐天轮平台(+45.1m)处安装充足的照明,灯具要防水。
9.施工前,认真检查副井单罐绞车及操车设备的电控、液压和机械系统,确保其安全可靠,以便在双罐换绳时,单罐绞车能够保持正常状态。
10.施工前对井筒内套架梁、罐道梁及井架各层平台进行彻底清理,不得留有杂物。
11.用φ26mm×2m的双鼻钢丝绳套在+18.4m高罐东侧28号工字钢上挂2个10t导向滑子,并提前对此处导向滑子生根用钢梁进行加固。
12.提前把四根新提升绳缠到16t稳车上(南侧稳车为1#稳车,北侧稳车为2#稳车),主动滚筒上缠左捻绳,从动滚筒上缠右捻绳,用麻绳把从动滚筒上的提升绳绳头绑扎牢,紧紧固定在滚筒上。
13.提前2天把两部稳车主动滚筒上的左捻提升绳经过井口西侧+6.4m套架梁上的导向轮、+18.4m套架梁上的导向轮、高罐侧10t导向滑子引到高罐侧+18.4m平台位置。
用φ13mm×4m单鼻钢丝绳套在新提升绳上打6个倒扒,并用φ13mm×4m的双鼻钢丝绳套把新提升绳留在+18.4m套架梁上。
*14.提前在窄罐上井口防撞梁上悬挂两只20t电动葫芦,并在电动葫芦钩头上各挂一只GTQ—15钢丝绳提拉器。
悬挂的葫芦和提拉器不得影响绞车正常运行。
15.提前将预留高罐用的2个20t手拉葫芦挂到位。
16.提前把10个双罐滚筒导绳槽运到副井车房西侧靠墙放置。
17.提前把6块50mm×200mm×5000mm的架板,运到+14.7m平台。
18.提前把副井双罐提升机滚筒绳衬车好。
19.提前检查副井高罐和窄罐天轮,并对高罐天轮和窄罐天轮注润滑油,确保高罐天轮和窄罐天轮的单个轮可以自由转动。
20.提前检查核对新旧提升绳搭接用32mm钢丝绳卡,并提前试验好,合格后方可使用。
七、施工步骤
(一):
对窄罐、高罐调压。
1.施工负责人组织对施工现场检查,确认无问题后,挂上“正在检修”牌板,然后联系将窄罐提到上井口,至窄罐顶部到达井口时停车,接好打压油泵及油管,打开窄罐悬挂油缸的总阀门,对窄罐悬挂进行打压,至所有悬挂油缸处在最大行程,关闭总阀门及各油缸分阀门,油泵回压,拆除油管。
2.窄罐以2m/s的速度下到-593m处,此时,高罐底部位于上井口位置,把高罐悬挂油缸打压至一根油缸处在最大行程。
3.预留高罐。
在高罐南北两端分别穿上四根φ24.5mm×10m的双鼻钢丝绳套,绳套挂在20t葫芦的钩头上,同时拉动四个20t的葫芦,至高罐上起30mm,将葫芦链子系好,留在套架梁上。
*4.留窄罐侧旧钢丝绳。
(见附图五)
在+14.7m平台处,分别用一只20t电动葫芦、钢丝绳提拉器上提窄罐侧2#、4#旧提升绳约50mm,把窄罐侧2#、4#旧提升绳向上留住,然后在四根提升绳同一水平位置做好标记,留专人观察。
(二):
下井口截断旧绳
5.将下井口搭平台用的50mm×200mm×5000mm的架板运到宽罐顶部,联系宽罐以2m/s的速度下,至宽罐顶部到达在下井口-585m处套架梁(窄罐悬挂楔形装置的位置)时停车,在窄罐侧搭工作平台,搭工作平台时,架板要提前用麻绳将后端留住,架板与套架梁,架板与架板之间用麻绳捆绑牢靠,严禁出现探头板。
6.分别对窄罐的2#、4#悬挂油缸卸压,使2#、4#旧钢丝绳处于松弛状态。
7.在2#、4#钢丝绳截绳位置上方1.5m处分别用2个5t卸扣扣好,在每个卸扣上拴两根麻绳。
分别留在东西两侧套架梁上,拉紧麻绳。
防止在截旧钢丝绳时,绳摆动伤人。
8.固定悬挂装置。
用2根φ13mm×2m的钢丝绳套将2#、4#悬挂装置分别栓在相邻近的1#、3#楔形装置的上方,防止截绳时,悬挂装置歪倒。
9.在2#、4#楔形装置上方500mm处,分别将2#、4#主提升绳截断,然后拆除留绳用的卸扣、麻绳。
*10.拆除楔形装置上方主提升绳的钢丝绳压板,使用手动退楔器将桃形环打出,从楔形装置内抽出2#、4#楔形装置内的旧钢丝绳。
11.用麻绳栓好旧绳头,将2#旧绳头往进车侧牵引,4#旧绳头往出车侧牵引,作为收绳用引绳;然后在进出车侧码头门处(-587m)套架梁上方沿东西方向各安装一根专门加工收旧绳用直径3寸的钢管,将提升绳担在钢管上,以防止绳摆动。
(三)上井口在高罐侧搭接、新旧钢丝绳
*12.留高罐侧旧提升绳。
施工人员上到+23.6m高罐侧套架梁上,用两付四联板卡把1#~4#旧提升绳紧固在一起,防止截绳时,旧钢丝绳向上滑动。
13.固定悬挂装置。
用2根φ13mm×2m的钢丝绳将高罐2#、4#悬挂装置分别栓在相邻近的1#、3#楔形装置的上方,防止截绳时,悬挂装置歪倒。
14.施工人员在接好打压油泵及油管,关闭高罐侧1#、3#悬挂油缸的分阀门,打开2#、4#悬挂油缸的分阀门及总阀门,对高罐的2#、4#悬挂油缸卸压至油缸处在最小行程。
15.用两个5t卸扣分别扣在2#、4#旧钢丝绳截绳位置上方1.5m处,在卸扣上拴两根麻绳,分别留在东西两侧套架梁上,拉紧麻绳。
防止在截旧钢丝绳时,绳摆动伤人。
16.观察窄罐侧和高罐侧留提升绳无异常后,从楔形装置上端500mm处截断2#、4#旧绳。
然后拆除防止提升绳摆动的卸扣、麻绳。
*17.拆除2#、4#高罐楔形装置内的一段旧绳
在高罐东侧的+31.0m套架梁上穿一根φ13mm×2m的双鼻钢丝绳套,绳套上挂一2t导向滑子,将+14.7m平台东侧调度绞车绳穿过导向滑子引到高罐悬挂上方,用φ13mm×2m的单鼻钢丝绳套分别在2#、4#楔形装置内的旧绳头上打3个倒扒,用5t卸扣将倒扒与调度绞车连接牢靠,启动调度绞车,将旧绳头留好。
拆除楔形装置上方主提升绳的钢丝绳压板,把手动退楔器安入楔形装置燕尾槽内,使用风动扳手紧动退楔器,把楔形装置内的桃形环退出,在桃形环内垫上垫块,启动+14.7m平台西侧调度绞车,把旧绳头从楔形装置内抽出。
18.把新、旧钢丝绳破股,破股长度为2.5m,每隔一股保留一股,把其他三股去掉。
19.把旧钢丝绳弯成绳鼻
把三股旧钢丝绳穿入φ50mm×200mm的橡胶管中,然后把旧钢丝头弯到破股处,用5付32mm钢丝绳卡卡成绳鼻。
卡接长度1000mm,钢丝绳卡的间距为250mm,最后一付钢丝绳卡距离绳头末端不得小于300mm。
橡胶管在绳鼻内,5付钢丝绳卡的方向要一致。
20.新、旧绳搭接(见附图六)。
把新绳的三股钢丝绳穿入φ50mm×200mm的橡胶管中,再穿进旧钢丝绳做成的绳鼻中,然后按照施工步骤12中的方法卡牢;并在2#、4#新旧绳头破股部位用10#铁丝缠50mm,间隔100mm,共缠三段(防止钢丝绳破股),然后在破头处个安装一付钢丝绳卡。
*21.启动稳车,张紧2#、4#提升绳,然后拆除高罐侧+23.6m处的两付四联板卡。
(四)副井绞车房双罐滚筒拿绳槽
*22.把导绳槽固定到双罐提升机滚筒上钢丝绳围抱角内。
先把两条固定螺栓放到固绳器孔内卡紧,然后把导绳槽放到固定螺栓上(螺栓安装在导绳槽南侧,换1#、3#时螺栓安装在导绳槽北侧),紧固螺栓。
*23.车房内将2#、4#绳拖到导绳槽中
在副井车房双罐滚筒下方东侧,分别用一根φ13mm×2m单鼻钢丝绳套在2#、4#主绳上各打4个倒扒,用麻绳绑扎牢靠;在双罐滚筒下方的墙壁孔内穿一根四寸钢管,将一根φ13mm×6m双鼻钢丝绳套绕过钢管,用2t葫芦与2#、4#主绳的单鼻钢丝绳套连接牢靠,拉紧葫芦。
在副井绞车房内双罐滚筒东侧上方,用一付四联板卡把1#—4#提升绳紧固在一起,启动留窄罐侧在2#、4#提升绳电动葫芦,上提在2#、4#提升绳,同时绞车房内施工人员拉动滚筒下方留绳用的葫芦,直至滚筒下方的余绳足够穿过导绳槽为准,然后用人力把逐根把2#和4#提升绳拉出绳槽,放到导绳槽中。
24.绞车房施工人员拆除滚筒上方的倒扒绳、葫芦和四联板卡,启动稳车,张紧两根提升绳。
*25.松+14.7m平台处的两台20t电动葫芦,解除钢丝绳提拉器与2#、4#提升绳之间的连接。
然后把窄罐侧1#、3#提升绳用电动葫芦、钢丝绳提拉器留住。
(五):
放新绳,收旧绳
26.同时以6m/min的速度开动两台16t稳车,主动滚筒下放新绳。
27.新旧绳头到达高罐天轮时,要及时打停点,待绞车停稳后,施工人员在高罐天轮2#、4#轮东侧下方,在提升绳与天轮之间的天轮轮缘上安装一付天轮导绳槽,上紧备帽;调整好钢丝绳卡的方向(开口向外),然后联系继续放新绳,间隔400mm~800mm停车安装一个天轮导绳槽,直至新旧钢丝绳搭接部分完全在导绳槽内时,每个天轮共安装六付天轮导绳槽。
28.当新旧提升绳搭接部位脱离高罐天轮后,停车至合适位置,从高罐天轮东侧平台拆除导绳槽,直至所有导绳槽拆除完毕。
29.当新旧提升绳搭接处经过高罐天轮到达绞车滚筒时,由施工负责人指定专人对新旧绳头检查一次,看搭接处是否破股及钢丝绳卡的卡接状况;搭接部位过滚筒后,再检查一次;经过窄罐天轮时,由施工负责人指定专人对新旧绳头搭接部位进行检查一次,如有异常,必须打停点,向施工负责人汇报,由施工负责人组织处理,待处理完毕后方可继续放绳。
30.当新旧提升绳搭接部位经过窄罐天轮到达上井口水平时,施工人员在2#、4#新旧提升绳破股搭接部位的上下两侧各卡一付钢丝绳板卡,在两付板卡上方各卡一付五联板卡,下部的一付五联板卡要低于搭接部位3m-3.2m,上部的一付五联板卡要高于搭接部位2m-2.2m,并在稳车滚筒的新绳上做好标记,稳车转动7圈(30m),停车,乘坐宽罐顶部对新绳进行一次检查,稳车转25圈(100m),停车,对新绳进行一次检查,正常后人员撤离井筒,然后继续放绳。
31.下井口收绳人员向外拉旧绳,把旧绳盘到花车上盘绳时应采用破劲的方式,并用“8”字花盘放回收的旧绳。
根据余绳情况,及时与上井口信号工联系开或停稳车。
32.当新旧提升绳搭接处到达下井口-585.0m位置时,打停点停车,施工人员拆除搭接部位上方和下方的五联板卡,并在下井口水平井筒以外截断旧绳。
*33.继续下放新提升绳,至新旧提升绳搭接部位到达下井口水平以外,打停点停车,下井口施工人员在井口以外用麻绳留住提升绳,施工人员在靠近窄罐顶部处截断新提升绳。
34.派专人乘宽罐顶部沿井筒检查一遍新绳的情况,如果出现新旧绳交叉、打绞现象,要及时进行处理。
(六)上井口卡新绳
*35.在+14.7m套架梁处,用窄罐侧两台20t电动葫芦、钢丝绳提拉器留住2#、4#新提升绳。
*36.同时松两部16t稳车,使钢丝绳松弛。
在副井绞车房参照步骤
(一).15的方法,将2#、4#新提升绳放到绳槽内,然后启动稳车,张紧2#、4#提升绳。
然后启动两台20t电动葫芦,使钢丝绳提拉器受力(提升绳稍向上动为止)。
*37.在+23.6m高罐侧套架梁处用两付四联板卡把四根提升绳紧固在一起。
38.用φ13mm×4m单鼻钢丝绳套在+14.7m高罐侧2#、4#新钢丝绳上打4个倒扒;把+14.7m平台上东侧调度绞车的钢丝绳绕过+31.0m的2t滑子,引到+14.7m平台处,用5t卸扣把调度绞车的钢丝绳和2#钢丝绳的倒扒绳连接好。
39.在+14.7m平台处新提升绳的倒扒绳上方截断2#、4#新绳,然后松调度绞车,同时开稳车,把余绳收回到滚筒上。
用麻绳把余绳绳头固定在滚筒上。
40.用麻绳分别把2#、4#新钢丝绳牵引到高罐侧+18.4m钢梁处,把2#、4#新绳头分别穿入相对应的楔形装置中,在楔形装置的桃形环内加入垫块,然后用φ13mm×2m单鼻钢丝绳套在新钢丝绳绳头侧打3个倒扒,用调度绞车分别把2#、4#新钢丝绳上提至2#、4#悬挂油缸处在最小行程,打出垫块,加上楔形装置上方主提升绳的钢丝绳压板,穿上螺栓,将螺母紧固牢靠。
*41.松+14.7m平台处的两台20t电动葫芦,解除钢丝绳提拉器与提升绳之间的连接。
(七)下井口卡新绳
42.下井口施工人员用人力把钢丝绳拉到位,穿入相对应的楔形装置中。
43.在2#、4#楔形装置的桃形环上穿入垫块,用两付φ40mm的钢丝绳卡把φ26mm×2m的钢丝绳套与楔形装置上方的主提升绳卡紧,绳套上各挂一只10t葫芦,在楔形装置上方绳头上用两付φ40mm的钢丝绳卡把φ26mm×2m的钢丝绳套与主绳绳头卡紧,挂上钩头,关闭1#、3#悬挂油缸分阀门,打开2#、4#悬挂油缸分阀门和总阀门,拉动葫芦上提2#、4#悬挂至2#、4#悬挂油缸处在最小行程,继续上拉,至窄罐略微上起为止。
然后打出桃形环内垫块,加上提升绳压板,将螺栓紧固牢靠。
44.关闭窄罐悬挂油缸的总阀门,打开四个悬挂油缸的分阀门,进行串压以保持四个悬挂油缸所受张力平衡,然后用麻绳留住新绳头,截断多余的钢丝绳;然后对采用相同的方法对高罐进行串压。
(八)按照
(一)——(五)的步骤更换1#和3#主提升钢丝绳。
(九)拆除上下井口的工作平台和绞车滚筒上的导绳槽。
(十)对张力平衡悬挂装置进行打压调整各绳张力。
(十一)检查窄罐、高罐停车位置,测量窄罐和高罐悬挂油缸伸长量,计算提升绳截绳长度,对高罐侧提升绳截绳。
截绳方案:
采取分组截绳的方案,1#、3#提升绳为一组,2#、4#提升绳为一组,先截1#、3#提升绳,后截2#、4¥提升绳;截绳后,时窄罐、高罐1#、3#悬挂油缸伸出约300mm,2#、4#悬挂油缸伸长约100mm,正常停车时,高罐高于正常停车位置约300mm。
具体措施如下:
45.根据窄罐、高罐各悬挂油缸伸长情况,对窄罐悬挂调压,尽量使窄罐侧悬挂油缸均处在最大行程状态,然后把高罐顶部停在上井口水平位置。
46.副井绞车房在双罐绞车滚筒上安装固绳器,每根绳上安装两付固绳器。
在窄罐侧+14.7m平台处,分别用两只20t电动葫芦、钢丝绳提拉器留住1#、3#提升绳,启动电动葫芦,至提升绳稍向上窜时为止。
47.在高罐侧+14.7m套架处,用三付四联板卡把四根提升绳卡在一起,板卡之间不留间隙。
48.在高罐侧井口以上第一道套架梁上搭建工作平台。
拆除高罐1#、3#悬挂提升绳压板,使用液压退楔器退出1#、3#楔形装置内的桃形环,在桃形环内加入垫铁后,利用+14.7m平台调度绞车分别上提1#、3#提升绳绳头,至悬挂油缸处在最小行程,打出桃形环内垫铁,上紧楔形装置上的提升绳压板螺栓。
49.用同样的方法对高罐侧2#、4#提升绳窜绳。
50.用上述方法继续对高罐侧提升绳窜绳,直至符合要求为止。
然后把对于的绳头截掉。
51.对高罐、窄罐调压至合适位置。
(十)试运转,无问题后,摘下“正在检修”牌板。
八、信号联络
1.上、下井口启用操作室内直通电话联系,稳车房、+14.7m平台调度绞车及绞车房使用声光信号联系,井筒内与井口用对讲机联络。
2.使用声光信号进行联系时,必须说明打点的位置;声光信号规定:
一停、二提、三放,打点必须回点,准确无误后方可执行操作;语言信号联系时必须复读对方信号,确认无误后方可开车.
3.井筒内与井口联系用的对讲机在确认联系不上时,可采用有节奏敲击罐道的方式,敲击方式为:
一停、二提、三放。
九、技术要求
1.挂绳前,新绳试验必须合格,符合《煤矿安全规程》第402条之规定。
2.新钢丝绳由南向北依次为右捻、左捻、右捻和左捻,编号为1#—4#绳。
3.新绳穿入楔形环后,楔形环上两个绳卡应卡接牢固,绳头露出绳卡300mm。
4.用绳卡卡新绳时,注意不伤新绳。
十、试运转标准
绞车分别以0.5m/s、2m/s、半速、全速空载各试运行两个循环,无问题后分别半速半载、半速全载、全速半载、全速全载各试运行两个循环。
然后停车对高罐和窄罐的楔形装置及悬挂进行一次系统检查,无问题后正常提升。
十一、安全措施
1.施工三天前传达本措施,所有参加施工人员必须认真学习本措施,并签名。
2.每班施工人员提前半小时到达施工现场,由施工负责人强调安全注意事项。
3.提前清理干净套架梁、罐道梁以及各层平台上的浮矸、以及其他一些杂物,单罐和双罐必须空罐,并由安全负责人验收签字。
4.现场施工要听从施工负责人的统一指挥,严禁与施工无关人员进入施工现场。
5.施工中所用的工器具必须拴尼龙绳作为保险绳,大锤手柄后端钻孔拴保险绳,大型工具留在套架梁上,小型工具拴在手腕上,其他小型零部件用工具包盛放。
6.所有参加施工人员必须带安全帽,系好帽带;高空及井筒作业人员要扎合格的安全带,安全带生根在与自己无相对位移的安全可靠处,高挂低用。
7.施工中,上、下井口由运搬队把勾工负责警戒;上下井口进车侧后阻之前严禁停放车辆,出车侧10m范围内禁止停放车辆;上井口候罐室和井口之间的卷帘门处拉警戒绳,东大门锁好,进出车侧井口房门处拉好警戒绳;下井口进车侧候罐室栅栏门锁好,靠中央变电所门口拉上警戒绳,出车侧靠运搬调度门口东侧拉上警戒绳,泵房门口处拉好警戒绳,严禁与施工无关人员进入。
8.下井口由安监员负责监督警戒,严禁无关人员进入警戒范围和从梯子间通道出入。
正常上下人时,撤出通道处的警戒。
9.信号联络由专人负责,发送信号要清晰、准确,信号不清晰不能动车,语音联系时要复述对方的信号,确认无误后,方可动车;打点联系时要回点,无误后方可操作。
10.各种绞车起停要平稳,要由有经验的司机及信号工担任此项工作,施工中稳车司机必须一人操作一人监护,并安排一人专门负责稳车电源总开关,一旦稳车出现问题不能停车时,直接将稳车电源总开关断开。
11.放绳时,稳车房、导向轮、导向滑车及副井车房滚筒处要派专人看管,新旧绳头经过时,发现问题要及时联系,停车处理。
12.各个导向轮处要装设防脱绳护板。
13.新绳运行时单罐严禁动勾,单罐停勾后必须拉下井口绞车闭锁,同时车房按下操作台上的绞车闭锁,停车后方可乘坐宽罐对新绳进行检查;乘坐宽罐检查时,必须停止其他一切作业。
14.特殊情况需要宽罐动车及上下人时,必须停止一切施工,由施工负责人组织对施工现场进行全面检查,以确保井筒内工器具、配件等放置牢靠。
15.严禁上、下平行作业。
16.所有施工人员必须持证上岗。
17.备好稳车关键部位的备用部件,并由维修工现场跟班。
18.施工中的烧焊作业,必须严格执行《济二矿发[2006]135号》文件中的规定,提前制定烧焊措施,经审批合格后严格按措施施工。
19.有心脏病、高血压、高度近视等不适宜高空作业人员严禁参加井筒及高空作业;精神不振、精力不集中人员严禁参加本次施工。
20.严禁酒后作业。
21.钢丝绳套的插接长度不得小于2.5倍的捻距。
22.施工中搭平台用木板、工字钢及钢丝绳套不得妨碍另一部绞车正常运转。
23.施工负责人全面负责指挥,每个施工场所由施工负责人指定单项负责人。
施工中遇到模糊不清之处,必须向施工负责人寻问清楚后方可施工。
24.拆卸螺栓、销轴及其他零部件时必须抓牢留好,井筒传递物体时必须手递手,待对方接牢后方可松手,严防井筒坠物。
25.起吊用的葫芦、吊具及绳套等在使用前必须认真检查其完好性,严禁超负荷使用。
26.关键工序要由施工负责人校验。
27.严禁违章作业、违章指挥;严格执行“六不准”规定。
28.施工信号要有备用信号。
29.上下井口截断旧绳时,要把割炬绑在2m长的白蜡杆上,其他人员要撤离工作平台,防止截绳时,钢丝绳摆动伤人。
30.下井口收旧绳时,花车应放置在距离井口5m以外的地方,花车前后轮应使用掩车器或掩车木将花车挡好。
31.安全负责人专职负责施工中的安全工作,严禁安全负责人直接参加作业。
32.雷雨天气及风力达到5级以上时,必须停止井筒及高空作业。
33.施工期间,副井上井口悬挂施工工序表,每一步工序完成后,必须进行确认,然后方可进行下一步工序的施工。
34.施工完毕后,清理干净施工现场,做到工完料净,严禁施工现场滞留杂物。
35.施工期间,把勾工、信号工正常上岗,上下井口把勾工在警戒线处警戒、待命,信号工在信号室内待命,并听从施工负责人的统一指挥,以备单罐随时走勾;本措施传达到运搬队。
36.施工中如果发现提升绳打绞,必须立即停止施工,由施工负责人、项目负责人、技术负责人、安全负责人根据现场实际情况,共同研究、制定施工方案,写出书面措施,报经相关矿领导审批后,严格按措施施工。
37.在放新绳期间,如发现天轮不转,在起吊高罐天轮如仍不转动时,则采取利用+14.7m东侧调度绞车向下拉动窄罐侧对应新提升绳的方法。
38.每班施工前、每道重点工序前,必须执行手指口述安全确认,无安全隐患后,方可施工。
39.提前编制保证副井单罐可靠运行及主井上下人措施,审批合格后严格按措施执行。
40.施工时必须严格执行检修牌制度,施工前检查无问题后,挂上“正在检修”牌板,施工结束后,摘下“正在检修”牌板。
施工负责人和安全负责人必须佩戴袖章或袖标。
十二、安全系数及有关强度校验
1.留绳用索具卸扣选择
留绳用索具卸扣只承载副井车房到井架之间钢丝绳的重量:
100×6.64=664kg,用5t的索具卸扣满足要求。
2.导向滑子的选择:
每条提升绳重5.1t,可选用10t导向滑子。
3.本方法采用的新旧钢丝绳搭接工艺,已经过23t拉力实验,没有出现滑绳现象。
4.钢丝绳破断力校验
高罐重:
22.3t
窄罐重:
17.9t
两根尾绳重:
13.43×637.5×2÷1000=17.1t
两根主提升绳重:
680×6.64×2÷1000=9t
钢丝绳承受的最大拉力为:
(22.3+17.1)×9.8=386.12kN
两根钢丝绳破断力总合为:
1170×2=2340kN
破断力安全系数为:
2340÷386.12=6.06>3.5
安全系数符合《煤矿安全规程》第734条之规定。
十二、劳动组织:
项目负责人:
陆玉敏
施工负责人:
朱宝学、李天广
安全负责人:
杭丁、李厚荣
施工人员(工种及人数):
大筒工16人机修工10人电修工2人电焊工2人
十三、备注
附施工工序表
附施工网络图
附导绳槽加工图
附更
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 更换 提升 施工 细则