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快速成长的中国市场正在经历着汽车制造商数量的历史性增长,这些制造商每年向顾客提供大量的新车。
对于本土品牌和国际品牌来说,要适应日益加剧的竞争环境和了解新消费者间的细微差别都是一项挑战。
J.D.PowerAsiaPacific自2000年开始在中国开展基于消费者的汽车行业调查,并首次公开公布其最有影响力的汽车调查项目中的四项结果。
这些调查有助于弥补在全程购车经历中客户期望值和顾客满意度之间的差距。
销售满意度调研(SSI)
客户与一个品牌的第一次互动始于在经销商那里购买新车的过程。
销售满意度调研从客户的角度提供了一种对其购买经历的全面分析。
这项调查能够衡量经销商开展销售业务的能力,包括产品介绍、价格谈判、融资和保险操作以及汽车的交付,还能够帮助从业者洞察客户的需要和期望,并提供建议以改进销售流程。
新车质量调研(IQS)
汽车质量仍然是区分不同汽车品牌消费者的一个主要因素。
IQS基于车主报告其在购车后2到6个月遇到的问题向制造商和供应商就新车质量提供深层次的诊断信息。
该调查以每百辆车的问题数量(PP100)为标准进行测评。
汽车性能、运行和设计调研(APEAL)
APEAL调查可得出在购买新车2-6个月内,该车让消费者所喜欢或不喜欢的特征。
新车买主的评价涉及八类车及100余项属性。
该调查可帮助汽车制造商和供应商研发创新产品,判别是使消费者兴奋和喜悦的设计特征,并了解这些特征的相对重要性。
售后服务满意度调研(CSI)
CSI调查可就经销商提供的保养和维修服务的顾客满意度得出结论。
具体内容包括车主在购车12-18个月内对经销商服务部门的感受,保修经历和在保养与维修问题上的经历。
该调查还针对顾客对服务时间、经销商的位置、预约经销商的难易程度以及是否满意服务态度等方面进行研究。
该调查对用户满意度对用户忠诚度和拥护度的影响提供提个独特的视野。
联合调研
新车质量调研(IQS)–汽车
新车质量调研衡量新车车主购车后2-6个月内遇到的问题。
新车质量问题被清楚地划归为两大类—设计质量和生产质量(包括产品缺陷和功能故障)—分为八大类别:
车身外观;
驾车经历;
配置、操控和仪表板;
音响;
娱乐设备和导航系统;
座椅;
空调系统(HVAC);
车身内装;
发动机及变速系统。
综合得分以每百辆车所出现的问题(PP100)来衡量,分数越低,表明发生故障的频率越小,质量也越高。
汽车性能、运行和设计调研(APEAL)–汽车
该调研是根据汽车消费者的报告来评测新车在销售后2-6个月内其性能和设计在哪些方面最令车主满意和欣赏。
这项调研经2007年重新设计后,涉及到车辆的10大项近百种特性:
置物和空间;
音响,娱乐设备和导航系统;
驾驶性能;
发动机及变速系统;
视野与行车安全;
以及燃油经济性。
售后服务用户满意度指数调研(CSI)–汽车
自2001年起,J.D.Power亚太公司独立进行行业范围内的中国授权汽车经销商售后服务调研。
这项调研于2009年重新设计,针对拥车12到24个月期间内的用户,考察他们在经销商处接受服务的经历和车辆维修时的用户满意度。
用户整体满意度是根据经销商的表现来衡量的,主要分为五个因子,分别是服务启动;
服务顾问;
经销商设施;
提车过程以及服务质量。
CSI指数的总分是1000分。
CSI分数越高,表明用户对授权经销商的保养和维修服务越满意。
销售满意度指数调研(SSI)–汽车
J.D.Power亚太公司自2000年起,独立开展年度销售满意度指数调研。
该调研在2008年重新设计,旨在衡量中国消费者在新车购买过程中的满意程度。
调研指数基于客户在七个方面的感受经历,其权重因子旨在反映什么对中国驾车者最为重要,按重要性分别排序为:
交车过程;
交车时间;
销售人员;
书面文件;
交易条件和销售启动。
SSI总分为1000分。
SSI分数越高,表明消费者对购车过程的满意度越高。
流失顾客调研(ESS)–汽车
该年度调研分析了是什么导致顾客拒绝购买他们曾经考虑过的汽车。
在众多的原因中,受访者选择他们拒绝购买曾经考虑过的汽车的原因。
这些原因分成几大类,分别包括经销商和分销有关的因子;
汽车特征和性能;
价格和贷款问题;
可靠性以及品牌声誉的影响。
流失顾客调研通过分析消费者对特定车型的看法,提供用户的买车过程与购买行为之间关系的深层分析。
流失顾客调研开始于2003年。
中国经销商满意度调研(DAS)–汽车
中国经销商满意度调研由J.D.Power亚太公司在2009年独立开展。
该调研基于新车4S经销商店总经理的评价,了解他们对于汽车零售分销系统和汽车市场相关问题的态度以及想法,分析了一系列对于汽车厂商和经销商具有重要性的问题。
经销商所处的市场环境正在发生着巨大的变化,他们希望从厂商获得支持和指导,DAS包含了应对这些问题所需要的信息。
该调研反映了汽车4S店对其厂商的满意度。
零售银行客户满意度调研(RBSS)–银行
零售银行满意度调研由J.D.Power亚太公司在2009年独立开展。
该项调研衡量了顾客对银行机构的满意度;
印象和忠诚度。
调研为大型城市中竞争激烈的众多银行提供了重要的标杆信息,反映了对零售银行满意度产生重要影响的因子,包括便利性;
交易;
问题解决;
费用和相关产品。
新车潜在顾客调研(NVSS)–汽车
新车潜在顾客调研由J.D.Power亚太公司在2009年独立开展。
该项调研考察了将在未来12个月内购车的潜在在线顾客。
调研针对市场上的汽车品牌和厂商,探求构成品牌形象,以及/或者能够吸引顾客的因子。
NVSS调研分析了实际的汽车交叉购买模式,并且运用心理和人口特征来细分消费群,使得汽车厂商能够针对目标顾客群优化市场营销。
ResearchServices
SyndicatedResearch
Formorethanfourdecades,J.D.PowerandAssociateshasconductedqualityandcustomersatisfactionbenchmarkingresearchbasedonsurveyresponsesfrommillionsofconsumersworldwide.ThecompanyrepresentstheVoiceoftheCustomerbytranslatingsurveyresponsesfromconsumersandbusinessesintostudiesandreportsthathelporganizationsworldwideimprovetheircustomersatisfaction.Infact,J.D.PowerandAssociateshasdevelopedandmaintainsoneofthelargest,mostcomprehensivehistoricalcustomersatisfactiondatabasesinexistence,whichincludesconsumerfeedbackontheshopping,buying,andownershipexperiencesforavarietyofproductsandservices.
Thecompany’sbenchmarkingsyndicatedstudiesincludeanindustry-wideassessmentofproductsandservices,aswellasrankingsthatreflecttheopinionsofcustomers.Comprehensivemarketinginformationandanalysishelpsorganizationsbetterunderstandtheirstrengthsandweaknessesfromacustomerviewpointandultimatelytomakeagreaterimpactinthemarketplace.Pressreleasesareusedtopubliclyannounceresearchhighlights.
J.D.PowerandAssociatesdoesnotconductanytestingofproductsorservices—theresearchisbasedsolelyonresponsesfrommillionsofconsumersandbusinessesworldwide.
Withthedataconsumersprovide,J.D.PowerandAssociatesusesstatisticaltechniquestodeterminetherelativeimportanceofthefactorsthatcompriseoverallsatisfaction.Inaddition,eachfactoriscomprisedofnumerousattributesthatprovideadditionaldiagnosticcapability.
Theresultsofthisresearch
provideinsightfororganizationsaroundtheworldthatendeavortosatisfytoday’sinformedconsumers.
J.D.PowerChinaconductsthefollowingbenchmarkingresearchstudies:
ChinaInitialQualityStudy(IQS)–Automotive
Theannualstudycapturesproblemsexperiencedbynew-vehicleownerswithinthefirsttwotosixmonthsofownership.Vehicleproblemsareexaminedintwodistinctcategories—qualityofdesignandqualityofproduction(defectsandmalfunctions)—andacrosseightfactors:
vehicleexterior;
drivingexperience;
features,controlsanddisplays;
audio,entertainmentandnavigation;
seats;
heating,ventilationandcooling(HVAC);
vehicleinterior;
andengineandtransmission.Overallperformanceisdeterminedbyproblemsexperiencedper100vehicles(PP100),withlowerscoresindicatingalowerrateofproblemincidencesandhigherquality.
ChinaAutoPerformance,ExecutionandLayoutStudy(APEAL)–Automotive
TheannualAPEALStudyisaconsumer-reportedmeasureofwhatexcitesanddelightsownersabouttheirnewvehicle’sperformanceanddesignduringthefirsttwotosixmonthsofownership.Redesignedin2007,thestudyiscomprisedofnearly100attributescovering10vehiclecategories:
storageandspace;
audio/entertainment/navigation;
HVAC;
drivingdynamics;
engine/transmission;
visibilityanddrivingsafety;
andfueleconomy.
ChinaCustomerServiceIndexStudy(CSI)–Automotive
Theannualindustry-wideChinaCSIstudyhasbeenconductedindependentlybyJ.D.PowerAsiaPacificsince2001tomeasurecustomersatisfactionwithmaintenanceandrepairserviceatauthorizeddealerships.Redesignin2009,thestudyisconductedamongcustomerswhohaveownedtheirnewvehiclefor12to24monthsandfocusesonthedealerserviceexperience;
whatmattersmosttocustomerswhentheytaketheirvehiclesinforserviceatanauthorizedservicecenter.Thestudyanalyzestheprocessesthatdefinethedealerserviceexperience.Overallcustomersatisfactionismeasuredbydealerperformanceattributes,whicharegroupedintofivefactors:
serviceinitiation;
serviceadvisor;
servicefacility;
vehiclepick-up;
andservicequality.AhigherCSIscoreindicatesgreatercustomersatisfactionwiththemaintenanceandrepairexperienceatauthorizeddealerships.
ChinaSalesSatisfactionIndexStudy(SSI)
–Automotive
TheannualChinaSSIStudy,conductedindependentlybyJ.D.PowerAsiaPacificsince2000,measurescustomersatisfactionwiththenew-vehiclepurchaseexperienceintheChinamarket.Redesignedin2008,theindexscoresarebasedoncustomerexperiencesinsevenfactorareas,whichareweightedtoreflectwhatismostimportanttoChina’spassenger-vehicleowners.Theyare(inorderofimportance):
deliveryprocess;
deliverytiming;
dealerfacility;
salesperson;
deal;
paperwork;
andsalesinitiation.SSIperformanceisreportedasanindexscorebasedona1,000-pointscale.AhigherSSIscoreindicatesamoresatisfyingsalesprocessexperience.
ChinaEscapedShopperStudy(ESS)–Automotive
TheannualESSexamineswhatcausesnewvehicleownerstorejectothervehiclestheyconsider.Therespondentselectsfromabatteryofreasonsforrejectingmodelstheyconsideredbuying.Reasonsaregroupedintoseveralcategoriesdescribingdealeranddistributionrelatedfactors,vehiclecharacteristicsandperformance,priceandfinancialissues,reliability,andbrandnameinfluence.TheESSprovidesanin-depthanalysisoftherelationshipbetweencustomers’shoppingandbuyingbehaviorbyanalyzingtheirperceptionsofthespecificmodels.TheESSwasintroducedtoChinesemarketsince2003.
ChinaDealerAttitudeStudy(DAS)–Automotive
TheChinaDealerAttitudeStudy(DAS)profilesnew-cardealerships.ThestudywaslaunchedindependentlybyJ.D.PowerAsiaPacificin2009.Evaluationsofdealer-principalsformthebasisofthisannualstudy,whichexamines4Sdealers’attitudesregardingavarietyofissuesrelevanttotheautomotiveindustryandtheretaildistributionsystem,andissuesofimportancetomanufacturersanddealers.Asdealershavetoworkwithinadynamicmarketplace,theylooktotheirmanufacturersforsupportanddirection.DASthereforesuppliestheinformationneededtoaddresstheseissues.Thestudymeasuresdealersatisfactionwiththenameplatesthattheycarry.
ChinaNewVehicleIntenderStudy(NVIS)–Automotive
ChinaNewVehicleIntenderStudywaslaunchedindependentlybyJ.D.PowerAsiaPacificin2009.ThestudyoffersinsightaboutbrandsandOEMsinthemarketplaceamongon-lineconsumerswhointendtobuyavehicleinthenext12months.NVISaimstoidentifyfactorsthatcanassessbrandimageand/ormakeabrandmoreattractivetocustomers.NVISalsostudiesactualvehiclecross-shoppingbehaviorandutilizespsychographicanddemographicsegmentationtooptimizeinterventionsforspecificconsumertargetgroups.
ChinaVehicleDep
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