公路初步设计地勘外业验收大纲Word文档下载推荐.docx
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9、定量评价岩土体的变形性状及其极限值;
岩土体的强度及其稳定性与极限值,包括斜坡和地基的稳定性;
岩土体及水体对公路工程的共同作用;
岩土后期变化的预估,以及其对工程耐久性的影响;
其他各种临界状态的判定;
沿线筑路材料的适用性和经济性。
10、通过综合地质勘察,初步查明对路线、桥梁、隧道等参选方案起控制作用的不良地质和特殊性岩土的类别、围、性质,评价其对工程的危害程度,提出避开或治理对策的地质依据。
11、查明陡峭山坡、深挖方、斜坡路基、高边坡等路段的稳定性,查明地震基本烈度,鉴定大桥、特大桥和隧道烈度或进行地震安全性评价。
第四章公路初勘
一、一般要求
1、应全线进行工程地质调查与测绘,调绘围应满足路线方案比较、工程设计和病害处治的需要,观测点布置、密度符合规要求,观测点定位精度满足工程需要。
2、勘探点布设应注意微地貌变化,每一地貌单元应有勘探点控制,在地貌突变或异常处和工程关键部位应有勘探点控制。
3、勘探重点是影响路线方案或线位布设的不良地质、特殊性岩土及重大工程构造物地段;
地质简单路段,间隔一定距离应有勘探点控制。
4、地质条件简单的路段勘探,以挖探、简便钻探、触探等简便方法为主;
地质条件复杂路段勘探,应尽量采用物探方法,并附以必要的钻探验证。
5、技术性钻孔应布设在地貌、地质构造、地层变化大且有代表性的路段,技术性钻孔与一般性钻孔可各按50%控制,宜交互布设。
技术性钻孔应提高岩芯采取率,尤其是破碎岩层、软弱夹层、软岩、软土、膨胀土等。
6、测试工作应按不同工程地质单元,选择有代表性的部位进行,以了解沿线土石的物理、力学、化学性质和水质特征。
7、各勘探点应尽量达到不同的勘察目的;
各分项工程应进行统计,列出工程位置、调查勘探目的、勘探工作量、勘察结论、工程建议等事项。
二、路线初勘
1、应区分不同地形地貌单元、区分不同的不良地质地段、区分不同的特殊性岩土路段,阐明路线布设的经济合理性、安全可靠性、耐久性,提出对路线方案布设意见或建议。
2、应查明与选择路线方案和确定路线走廊有关的地质问题,如:
沿线地形地貌和地质构造;
不良地质、特性岩土的类型、性质及分布;
大型路基工程场地的地质条件;
路基筑路材料的来源;
预测可能产生的工程地质病害及其性质和对工程方案的影响。
3、勘察工作应包括各路线比较方案,路线两侧宽度各为150米至200米,特殊路段应扩大勘察围,以示出影响路线方案的地质现象的周界为原则。
4、路线工程地质图,比例采用1:
50000(~1:
200000)。
工程地质平面图,比例采用1:
10000(~1:
20000),重点路段另绘制1:
2000(~1:
10000)。
工程地质纵横断面图,水平比例尺用与工程地质平面图相对应,垂直比例尺用1:
200~1:
2000。
5、观测点数量、间距、密度应符合沿线地质条件和精度要求,测点定位方确,定位准确。
三、路基初勘
1、一般路基初勘应查明地基稳定和边坡稳定及设计有关问题,与路线工程地质图一并绘制。
勘探点根据复杂情况布设,一般应选择在地形特征点处,平均间距一般为200米至500米。
测试点重点布设在土质路段,测试点数量一般为勘探点的一半,野外鉴别并进行常规物理、水理及化学性质和必要的力学试验。
主要容包括岩石名称、岩性、产状、风化程度;
表土类别、名称、密实度、含水量,并试验其塑液限和自由膨胀率;
地下及地表水活动情况。
2、高路堤路段应查明在附加荷载作用下,地基沉降和滑移的稳定性,重点调查地层层位、层厚、土质类别、地下水埋深及其分市等情况;
确定土的承载能力、抗剪指标和压缩指标;
判定在路堤附加荷载作用下,地基沉降和滑移的稳定性;
地层中的软弱层要认真查明其层位、厚度和各项物理、力学指标。
测绘工程地质平面图,采用路线平面图,精度采用1:
5000。
测绘控制横断面,间距200至500米,比例采用1:
100~1:
200;
每个工段不少于2个断面;
每个断面勘探点不少于2个。
3、斜坡陡于1:
2的陡坡路堤路段,应查明沿斜坡或下卧基岩滑动的可能性。
调查覆盖土层的层位、层厚、土类,调查下卧基岩倾斜度、岩性、产状、风化程度,调查地表及地下水情况;
确定土层和岩层界面的抗滑、抗剪指标。
测绘工程地质平面图。
测绘控制横断面。
现场测试物理力学指标。
4、边坡大于20米的深路堑或需要处理的边坡,应调查软弱结构面滑动可能性、判断边坡的稳定性。
应对开挖边坡的土层、岩层及软弱结构面滑动的稳定性进行调查;
调查边坡岩土组成情况,岩土界面的坡度与倾向、岩石风化程度;
调查土质边坡的层位层厚;
调查边坡岩层层位、层厚、产状、岩性、软弱夹层及构造面情况,结构面抗剪、抗滑指标;
调查地形,地貌及水文地质情况,特别是地下水埋深及渗水情况和地表水活动情况。
绘制工程地质平面略图。
现场测试物理力学指标,判定岩、土工程等级。
5、支挡工程路段应探明下卧软弱地层的存在及分布。
调查承重地基的地层物理力学指标、地质构造、水文条件;
特别要查明有无下卧软弱地层的存在及分布;
论证推荐支挡工程方案。
绘制工程地质平面图。
测绘控制横断面,间距30至50米。
6、河岸防护工程应调查岸坡地质现象、河段水力特征、冲淤变化规律、工程基地地层、岩土组成、岩土物理力学指标;
确定临河或沿河需要设置河岸防护或疏导工程的围。
测绘控制横断面,间距为30至50米。
7、改河(改渠)工程应调查原河段的水流、水力特征,冲刷、淤规律,性质、类型及发育阶段;
调查改移河段的地形地貌、水文、地层岩性、地质构造;
改移工程实施后,预测河流两岸及下游冲刷或淤积情况,分析设置防护工程的必要性。
测绘控制横断面,间距采用100米。
五、小桥涵初勘
1、重点勘察小桥、涵洞的台、墩地基覆盖层厚度及承载力,基岩埋深、风化程度及承载力。
2、绘制小桥涵轴线及墩台轴线地质纵断面,比例与路基横断面相同。
3、勘探点每个轴线不少于1个,包括露头、挖探、简易钻探、触探和物探。
4、测试利用露头、挖探、简易钻探采样进行,可以是目测或原位测试。
六、互通式立交初勘
1、勘察重点及要求参照相关专业进行。
2、绘制互通式立交工程地质平面图。
3、分路线绘制工程地质纵断面图。
七、沿线设施初勘
1、勘察围包括监控通信分中心、监控通信所、隧道管理站、收费站、检查站、服务区、停车区、养护工区等。
2、除满足公路工程初勘要求外,还应满足房建工程等地勘要求。
第五章桥位初勘
一、桥位选择
1、初勘阶段应对各参选桥位方案进行同等深度的地质勘察,并对建桥适宜性、稳定性、环境协调性等方面做出结论性评价。
2、一般工程地质地区桥位应适应地形、地貌、地物等方面的要求,选在两岸有山嘴或高地、河岸稳定、河沟顺直、便于布置施工场地、便于运输材料的位置,不宜选在上下游有山嘴、石梁、沙州或地下、地面有重要设施干扰的地段。
应选在基岩、坚硬土外露或埋藏浅,地质条件简单、地基稳定的区域,不宜选在断层、滑坡、泥石流、岩溶等发育地段。
3、特殊地质地区桥位选择,在满足一般地区要求之后,还应针对泥石流、岩溶、滑坡、沼泽、黄土地区进行专项调查,查明与桥位、桥墩、桥台的关系,查明不良地质现象的特征及其对桥梁可能产生的影响,便于评价工程方案、工程措施的可靠性、稳定性、安全性等。
二、调查测绘
1、所有桥位必须进行工程地质调查。
2、桥梁结构或地质条件复杂的应测绘工程地质平面图,比例用1:
500~1:
2000,上下游各200至500米。
3、特大桥、大桥和复杂的中桥应绘制地质纵断面,水平比例采用1:
4、测绘桥梁横断面。
所有桥台均应测绘,桥墩应测绘控制断面,间距50至100米,比例采用1:
200,每个断面勘探点不少于2个,现场测试物理力学指标,判断岸坡稳定性。
三、工程地质勘探
1、综合勘探
1.1、工程地质勘探应在调绘的基础上,通过物探、钻探、挖探、钎探、原位测试等综合手段进行。
1.2、初步勘探应尽量采用较简单的勘探方法,但工程地质条件复杂的桥位地质勘察不得单独采用物探方法。
2、物探
2.1、物探包括电探、震探、声波探测、测井、钻孔电视、浅地层剖面仪、无线电波等方法。
在地形地物允许时,特大桥、大桥、中桥均应布设物探工作。
2.2、电探测线沿桥轴线至少布设1条,视地质复杂情况增加纵横测线。
测线间距10至20厘米,测点间距5至20米。
2.3、震探测线沿桥轴线至少布设1条,视地质复杂情况增加纵横测线。
陆上间距20至30米,水上间距50至100米。
2.4、声坡探测发射点和接收点,可选在地面或岩面,也可选在1至2个钻孔中,利用岩体中声波和振幅的变化,判断岩体的完整性,鉴定危岩,监测洞室及边坡应力。
一般在有特殊要求或施工图设计时采用。
2.5、测井一般是在钻孔中探测井壁周围地层剖面、基岩节理、裂隙发育、岩石完整性、含水层位置及厚度。
3、钻探
3.1、钻孔位置一般沿桥梁轴线,结合地貌单元、地质构造、桥墩台等因素布设。
3.2、钻孔数量主要由地质条件、桥梁长度和可参考的资料等因素确定。
特大桥不宜少于5个,桥长在500至1000米的大桥不宜少于4个,桥长为100米至500的大桥不宜少于3个,地质复杂的中桥不宜少于2个,特殊结构的桥梁应适当增加钻孔。
3.3、钻孔深度应根据地质条件和桥型确定,以满足设计要求为前提。
3.4、技术钻孔数量应达到50%以上,各种地层岩芯采取率不宜小于50%。
一般性钻孔也应采取一定的原状样或扰动样品。
3.5、计算冲刷时,除在河床表面取样外,还应在河槽一定深度取样,进行颗粒分析。
3.6、需要水质分析时,应在河中和钻孔中分别取样。
四、原位测试
1、原位测试包括动力触探、静力触探、十字板剪切试验、横压试验、现场荷载试验、现场剪力试验和水文地质测试等,应根据项目特点选用。
2、动力触探包括标准贯入试验和动力锥探试验。
条件许可时,均应配合钻孔进行动力触探。
动力锥探适用于卵石、砾石、碎石土层,判断厚度、密实度、基本承载力,以及浅覆盖层、基岩风化层的界限。
标准贯入适用用于第四系覆盖层中的砂土、粉砂及一般粘土,用以查明土的强度及变形参数、地基承载力、砂土液化等。
3、静力触探适用于砂、粉砂及粘土,查明土层平面分布、估算强度、压缩性,确定侧摩擦阻力和锥尖阻力等。
在条件许可时,宜采用静力触探加密地勘资料。
4、十字板剪切试验适用于软土地区,一般在钻孔中测定软土地基的抗剪强度。
5、横压(旁压)试验分为预钻式和自钻式,主要适用于粘性土、粉土,目前已拓展至砂土、软质岩和风化岩,原位测定承载力、横压模量和应力应变的关系。
五、室试验
1、岩石试验,应安排岩石成分试验、岩石物理性能试验、岩石力学性能试验。
岩石单轴抗压强度(天然、饱和)压缩模量、压缩系数等。
2、细颗粒试验,包括天然密度、含水量,相对密度、液限、塑限、颗粒分析、压缩系数、压缩模量、渗透系数,抗剪(压)强度(块、慢剪),视需要作有机质和高压缩试验。
3、粗颗粒试验,包括天然密度、含水量,相对密度、颗粒分析、渗透系数,抗剪强度,天然休止角。
4、水质试验,一般简易分析,特殊要求时专项分析。
第六章隧位初勘
一、隧位选择
1、隧道平面和纵面不同位置方案,均应进行同等深度地质勘探工作。
2、一般工程地质地区,隧位应选择山体稳定、山形完整、冲沟较少、山洼切割小、构造简单、地层单一、岩性完整、无软弱夹层、岩层正交的位置,应选择地下水影响小、无有害气体、不含放射性元素、不压占矿藏的隧位。
3、不良地质地段隧位,应避绕不良地质现象,当无法避绕时应减小影响长度,尽量选择正交或影响小、较窄处、影响时间短处通过。
3.1、隧道可从褶曲侧翼、窄破碎带、贫水破碎带、密实稳定岩堆、难溶岩、第四纪堆积少、密实冰碛层、煤系地层短等处通过。
3.2、隧道应远离陡斜坡裂、崩塌、低洼垭口、地下富水、岩堆基岩面、溶洞、易溶岩、流砂、高瓦斯区、黄土陷穴密集区、冲沟发育、滑坡、泥石流、地下冰、库区充水消水影响区、强震区断层等不良地质病害。
3.3、路线纵面加大洞身与滑坡、错落体、泥石流沟的距离,保持洞顶厚度;
同时应使洞身位于比较理想的围岩中。
3.4、傍山偏压隧道不应产生构造复杂、岩体破碎、堆积厚的隧道围岩;
沿河傍山隧道应避开山体失稳、滑坡、崩塌、错落、岩堆等不良地质现象,远离冲刷围。
3.5、便于施工、工程量小、造价低、运营安全,不留隐患或少留隐患。
二、洞口位置选择
1、隧道洞口宜与等高线正交或接近正交,并应避开排水困难的沟谷低洼处。
2、洞口应选在山坡稳定、地质条件较好处,当地形地质条件不利时,应早进洞、晚出洞、不留隐患。
3、隧道洞口选择应为隧道施工、洞外接线、洞外联络线创造条件,利于环境保护。
4、两隧道口之间的距离应保持较远距离,标高按300年一遇水位校核。
三、调查测绘与资料
1、隧道路线方案工程地质平面图,比例采用1:
2000至1:
10000。
2、隧道工程地质平面图,比例采用1:
1000至1:
3、隧道工程地质纵面图,水平比例采用1:
4、隧道洞口工程地质横断面图,比例采用1:
200至1:
500。
5、隧道洞身地质横断面图,穿过不良地质地段时绘制,水平比例采用1:
6、隧道地区水文地质图,比例采用1:
四、工程地质勘探
1、勘探原则
以收集区域地质资料、调查、测绘、遥感信息法、物探为主,以少量钻孔测试为辅。
地质条件简单的短隧道可不钻探,洞口条件较差时应布设钻孔,遥感调绘或物探发现洞身存在破碎带或其他不良地质时,宜布设少量钻孔,其余一般不布置钻孔。
2、遥感信息法
应收集利用隧址区域的卫片、航片判译,通过现场检验调绘,初步查明断层、岩性、构造、裂隙等工程地质条件和水文地质条件,评价隧道方案的可行性、稳定性、合理性。
3、物探
3.1、分离式隧道原则应沿隧道轴线布设2条物探测线,进出口各布设2条物探测线。
3.2、复杂隧道应加密测线、测点,或采用多种物探手段综合勘探,以相互印证。
不同地质体或构造类型,至少有2条测线,每条测线至少有3个测点。
3.3.深埋隧道应采用地震高分辨反射法,对煤层、矿体、采空区、溶洞、断裂等特殊构造,可选用磁力、重力测量等。
4、钻孔
4.1、解译、调绘、物探工作基本完成之后,发现隧址存在地质疑点、重点、异常点时,应布设钻孔验证。
4.2、中、短隧道可不进行钻探,进出口地质条件较复杂时,宜布设1至2个钻孔。
4.3、长隧道、特长隧道应布设2至3个钻孔,地质条件复杂时应进行加密,钻孔间距可按500米控制。
4.4、水文地质十分复杂的隧道,应提前安排水文地质工作,工程地质钻孔宜与水文地质钻孔合并,必要时可布设水文地质钻孔。
五、原位测试
1、地应力测试
一般在钻孔采用水压致裂法直接测得地应力,结合构造及岩组分析主应力方向。
2、综合测试
2.1、配合钻孔,岩质隧道采用声波法、震探、放射性测井,测量岩体、岩石纵波速、横波速,而求得围岩动弹性模量、静弹性模量、泊松比等物理、力学指标。
2.2、配合钻孔,土质隧道采用动力触探、静力触探来求得土的密实程度和透水性能,作为补充资料。
3、水文地质测试
一般结合工程地质钻孔进行,终孔后进行井中测流或作为水文地质的观测孔;
当钻孔终孔后发现大量地下水时,可布设专门的水文地质勘探孔或观测孔。
应进行抽水或注水试验,求得水文地质参数,预测隧道涌水量,分析水文地质环境影响。
4、岩土物理力学试验
按规规定容安排试验。
5、水质分析试验
结合隧道钻孔,从对隧道有影响的含水层取样1至3组,评价可否满足生活、工程、消防用水。
六、围岩分级
1、应按岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素,定性特征和定量的岩体基本质量指标BQ值,结合进行初步评价。
2、对围岩进行详细分级,应在岩体基本质量分级基础上考虑修正因素的影响,修正岩体基本质量指标。
3、按修正后的岩体基本质量指标[BQ],结合岩体的定性特征结合评判,确定围岩的详细分级。
第七章料场初勘
一、勘察要点
1、采用访问、调查、勘探和试验的方法,查明材料的种类类别、产地、质量、数量、开采、运输方式。
2、调查工作应遵循由近及远、逐步扩大和大小兼顾的原则进行。
3、勘察调查的料场,应估算成品率,储量不得小于工程设计量的2倍。
4、料场调查应做出对环境保护、文物或地下遗存保护的评价。
二、勘探试验
1、取样地点每一料场不少于3至5处,每处应注意控制各有用层。
2、桥隧构筑物石料及粗骨料,应做抗压强度、坚固性等试验。
3、桥隧构筑物细骨料应做颗粒分析、含泥量等试验。
4、路基工程粗粒土应颗粒分析、含水量、液限、塑限、密度、击实等试验;
细粒土还应增加承载比、有机质含量、易溶盐等试验。
5、路基特殊性岩土应进行专项试验。
6、石质挖方作为路基填料时应与填石路基同样要求。
7、路面粗集料应安排颗粒分析、压碎值、针片状颗粒含量、含泥量、磨耗、吸水率、磨光值、冲击值、坚固性、软弱颗粒含量、有机质含量;
8、路面细集料应安排颗粒分析、表观密度、含泥量、砂当量、有机质含量、坚固性、三氧化硫含量等试验。
三、施工及运营用水
1、工程用水一般通过调查和目测判断,必要时安排对混凝土的侵蚀性试验。
2、水源可开采量应通过调查、水文地质钻探、水文地质试验和计算得出结论。
水库、堰塘、溪沟、泉水应调查测量其流量,并注意季节变化、灌溉引起突变等。
四、采运条件
应调查开采条件和运输条件,绘制相关图表。
第八章不良地质
一、滑坡
1、与路线方案或工程方案有关的滑坡均应有专项勘察报告;
在路线走廊围的滑坡均应开展调绘工作,必要时应进行物探。
2、应查明滑体与滑床的地层结构、软弱结构面、含水层性质、地下水、滑动特征。
应调查滑坡区域地貌、活动历史、气象、水文资料。
3、完成工程地质平面图,比例采用1:
500至1:
2000;
工程地质纵断面,水平比例采用1:
100至1:
400。
4、大型滑坡应设2至3个地质断面,沿主滑方向布设,每条勘探线的勘探点不少于3个,间距不大于50米,稳定地段应有勘探点。
滑坡边缘、滑面埋藏较浅地带应布有挖探,实际揭露滑带并采集滑带原状样。
5、钻孔岩芯除一般要求外,还应描述擦痕、摩擦热变质、烧结状况、变色、滑带厚度等滑坡特征。
6、钻挖探一般应干钻,同时安排试验,粘性土、岩石取原状样;
砂、砾、碎石土取不改变成分的扰动样。
7、试验项目一般为相对密度、天然密度、天然含水量、颗粒分析、液限塑限、摩擦角、粘聚力;
无法测定摩擦角、粘聚力,可采用反算法。
二、崩塌与岩堆
1、应查明岩堆体的地层结构、岩性、细颗粒夹层、含腐殖质夹层、地下水位等。
应收集调查崩塌(含坍塌、剥落)岩堆区域地貌、活动历史、气象、水文资料。
2、完成工程地质平面图,比例1:
3、每个岩堆应至少布设1条勘探线,勘探线的间距不大于50米,每条勘探线的勘探点不少于3个。
4、应安排必要的试验。
三、泥石流
1、应调查泥石流形成或沟谷的流域围,沟谷纵坡坡度、物源分布等。
分别查明形成区、流通区、堆积区特征;
勘探查明堆积区洪积扇的地层结构、岩性,流通区残留厚度,形成区固体物质储备厚度等。
2、测绘1:
2000~1:
10000工程地质平面图;
绘制工程地质纵断面,水平比例采用1:
应同时进行气象水文调查,如:
暴雨强度及持续时间等。
人为活动调查、泥石流发育历史调查。
3、勘探线一般呈十字布设,纵线沿洪积扇脊部、流通区谷部布置;
横线沿等高线布置;
交点宜选在洪积扇重心。
各勘探线的勘探点不少于2个;
勘探点距不大于50米。
4、安排必要的试验项目。
四、涎流冰
1、查明形成涎流冰的水源、地形、地貌、岩土、植物和气象等因素,以及流冰对公路工程的影响。
2、完成1:
10000工程地质平面图。
3、勘探线应沿流冰方向布设,每条勘探线可设2~3个钻孔,每条勘探线至少布设1个横断面。
勘探孔应布设在地形、地质变化点。
4、完成有关试验。
第九章
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