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项目部每一个员工在组织确立的价值观和理想信念引导下,工作中不猜忌、不推诿、不抱怨,相互协作、相互配合、相互学习、相互支持、相互鼓励,以敬业、忠诚、团结、积极、宽容的态度,谦虚、勤勉、务实、严谨、求精的作风,围绕共同的目标上下同心、荣辱与共,这造就了企业无往不胜的优势。
首先,在项目团队成员之间建立相互的高度信任,在组织过程中体现透明和公开性。
支部一班人团结务实,坚持重大事情集体研究,共同决策。
同时,充分发挥民主管理的作用,落实好厂务公开制度,发挥职工代表参与民主管理工作,发挥职工代表监督作用,为建设和谐团队提供了制度保障。
在领导艺术和工作方法上创新,建立了领导谈话、谈心制度,细化了以人为本的具体举措,注重人文关怀,培育良好的人文基础和文化氛围。
同时,在员工中做好解惑释疑,及时化
解各种施工、生活中的矛盾,按照文明工地建设标准和职业健康安全要求,为员工创造良好的工作、生活条件。
二是在创新项目文化建设上,建立了一套为达到目标而设置的保障控制系统。
项目部结合工期、安全、质量和施工要求建立了三级保障控制体系(项目部、场、班组),在实施过程中一级抓一级,一级保一级,形成联动互补的管理体系。
三是培养一支拥有完成任务所需的专业知识队伍。
在人员使用上,项目部通过“以老带新”、抓培训、压担子等方法,促进新进人员能力的快速提高,也使员工个人素质和职位得到了提升。
对刚参加工作的大学生,项目部坚持“全面培养,大胆启用”的工作思路,为每一名见习生制定了培训、学习计划,并指派经验丰富的技术人员做指导老师,实施传帮带,每月对见习生和指导老师进行考核。
对见习期满定职的毕业生,项目部还要根据其发展方向进行轮岗培训,提高他们的综合能力。
三、坚持过程控制,让标准成为习惯,让习惯符合标准项目部牢固树立“事事有标准、人人讲标准、处处达标准”的标准化管理理念,通过宣教“让标准符合习惯,让习惯符合标准”,把标准化贯穿到了现场地管理与施工的全过程,真正将项目文化的理念融入到作业标准中,落实到作业人员的操作中,以抓关键、抓过程为重点,严格按照集团公司标准化管理的要求进行项目管理和施工。
通过科学管理,严密的施工组织计划安排,有力地促进了施工安全、质量、进度的受控,确保了各项指标的顺利完成。
首先,做到管理制度标准化,坚持按章操作,也使规范作业程序标准化。
制度标准化是建设精品工程的重要保证。
在项目开工之初,项目部从建章立制入手,建立了科学合理、操作性强、切合实际、种类齐全的各项规章制度。
项目部根据贵广公司“六位一体”的管理目标,制定了项目达标目标。
先后制定了《施工组织》、《项目部各类人员岗位职责》、《员工管理手册》、《安全保障体系》、《质量保障体系》、《党风廉政建设责任考试及追究办法》、《劳动竞赛活动办法》、《员工及作业队奖罚办法》等管理制度,同时针对特种设备作业、高空作业、防汛、防雷电、用电等管理重点、难点控制项目,制定了各项施工方案和应急预案。
还充分利用现代网络条件,在工地安装了远程视频监控设备,对项目部的安全、质量进行全方位监控,有预见性的进行相关的措施防范,从而为项目的顺利实施,奠定了良好的基础。
二是让标准成为习惯,让习惯符合标准,让结果达到标准。
为了养成良好的习惯,树立集团公司的良好形象,我们从安全、质量管理体系入手,成立了以项目经理为组长,总工、副经理、场长、安质部长为副组长,各部门负责人组成的安全、质量保证体系领导小组,负责研究、部署项目部安全、质量方面的重大问题,安质环保部门负责日常管理工作。
为了加强了现场安全卡控,项目部在每一个架子队及班组均设置群众安全监督员,并制定了群众安全监督员的管理职责,定月考核。
为促进群众安全监督员的作用,项目根据考核结果及时发放安全津贴,有效调动了安全群防的工作积极性。
在宣传教育上,项目部投入了大量的人力物力和财力,在施工现场及围墙上设置安全、
质量、进度、环保、阶段性口号等固定标牌200余块,标语条幅30余幅,印制宣传画册和安全手册500余份,这提高了全体员工的安全质量意识和觉悟。
在箱梁预制场,450吨提梁机、100吨龙门吊是安全卡控重点,为确保设备正常运行,项目部制定了特种设备管理办法,从制度规范操作入手,坚持日检、周检、月考核等措施,确保大型设备不带病作业,有效控制了事故隐患。
在2010年,该项目部未发生一起安全质量事故。
三是在架子队管理上,加强现场培训,强化现场作业人员安全意识教育,健全外协工培训记录,坚持未经教育培训合格不得上岗的原则。
项目部还组织编了每月一期的《安全质量环境通报》,发放到管理人员及班组,使安质卡控重点全员皆知。
同时,对施工现场出现的不符合标准的行为和事件制作成图板,在施工驻地巡展,让不符合标准的行为和事件曝光,从而达到警示教育的目的。
四、以党建思想工作为切入点,开展系列主题活动,增强凝聚力项目党建思想政治工作是增强项目凝聚力、向心力,完成各项任务的重要手段。
在工期紧、任务重、施工条件恶劣等不利因素和因难面前,项目党支部及时召开了动员会,统一广大干部员工的思想,还及时开展了“大干100天,完成梁场建设目标”、“我为项目建功立业”、“创岗建区”等主题活动。
项目部结合“创先争优”活动和施工生产实际,开展了独具特色的“做表率、敢为先”的党员岗位承诺活动。
活动按照党小组设置和管理岗位相近的原则,对红旗责任区范围进行划分,明确工作标准,公示承诺内容,并结合党员工作岗位性质明确责任人和包保对象。
通
过多个党员先锋岗、党员承诺及红旗责任区在项目管理和各项工作中的示范、引领作用,使党员的先锋模范作用和党支部的战斗堡垒作用得到了充分发挥,党员都能在急、难、险、重的关键时刻冲锋在前。
党员张振江是箱梁场总工,他深知担子重,为确保梁场施工正常有序,就带领技术人员,查资料、查规范、严格技术标准,特别是在出精品上,他组织技术人员认真分析施工中的每一道工序,指导现场施工员控制的重点,为梁场的顺利施工和制梁奠定了基础。
为规范梁场工厂化生产,他每月都要组织施工员及技术人员不少于两次的业务技术培训,在他的带领下,目前梁场的各项技术工作有条不紊,安全质量有序可控。
为进一歩提高领导干部廉洁从业的自觉性,增强拒腐防变的能力,年初,公司纪委书记深入项目部做了廉正从业教育。
同时项目部结合自身特点,开避了廉政从业墙体专栏,党组织利用职工大会,生产会、板报等,大力宣讲职业道德及廉政从业规定,使广大员工、特别是管理层对企业廉洁文化取得认同感,增强执行《员工职业道德规范》等准则的自觉性和对廉洁文化的核心理念(廉洁从业,诚实守信,干净干事,清白做人)的理解;
其次是班子成员带头,通过组织学习、民主生活会等形式,重温了《国有企业领导人员廉洁从业的若干规定》等,使每一个班子成员做到廉洁自律,行为规范。
这促进了项目部经营生产活动、反腐倡廉工作和廉洁文化建设的同步发展。
在劳务队伍、物资设备选定上,实现公开竞聘。
特别是在物资供应招标前,先组织人员摸清该项目的成本构成,货比三家,真正把质优价廉的产品用到工程上,力争使效益最大化。
如在沙石料招标中,
几家供应商私下托人找关系,对此项目部顶住压力,给各竞标队伍平等的机会竞争,最终中标底价在同类供应商中最低。
五、以“命运共同体”为纽带,以情感人,创造“家”的氛围作为工程施工单位,常年从事野外作业,员工远离家庭,工作生活条件比较艰苦。
项目部领导班子清醒地认识到,为优质高效地完成建设任务,在严格管理的同时,要坚持以人为本,关爱员工,凝聚人心,营造一个温馨和谐、奋发向上的工作氛围。
首先是抓好项目文化建设,这是企业形象宣传的需要,也是员工身心舒畅工作的需要。
项目部在驻地建起了100余间蓝白相间的活动板房,在配齐办公设备的同时,还为每一间办公室和员工宿舍安装了空调,建起了活动室、阅览室、篮球场、羽毛球场,丰富员工的业余文化娱乐活动。
在环境规化上,精心装扮家园,在生活区、办公区建起了花圃、有草坪植被,达到了四季有花、花圃常青。
员工食堂整洁卫生,电热水器浴室、水冲式卫生间等生活设施一拥俱全。
这些硬件,为员工提供了“家”的温暖,团队的凝聚力得到了增细,让员工在工地上有了很强的归宿感。
项目部坚持人文关怀,在关心员工生活、善待员工的同时,按照文明工地建设标准和职业健康安全要求,为员工创造出良好的工作、生活条件,并及时为困难员工献爱心、互帮互助、慰问、家访等,解决了员工的实际困难。
项目部积极维护农民工权益,为防止出现拖欠农民工工资现象,专门成立了由劳资、财务、物资等部门组成的农民工维权小组,当外协队每次结算工程款项时,都派劳资部门在场监督,
确保每一位农民工的合法权益不受侵犯。
这样有力地保证了队伍稳定,同时有效的维护了企业声誉。
尊敬的各位领导:
大家好!
由中铁二局股份有限公司海南项目部负责的海南东环铁路三电及管线迁改工程,是一项复杂的系统工程,涉及到海口、文昌、琼海、万宁、陵水、三亚市境内通信、电力、管道等产权单位,同时还涉及到省军区及二总站等产权单位的光缆需要迁改,影响到安全、质量、工期的因素特别多,在加上沿线各点需要迁改的开工和完工时间也千差万别,针对这一工程特点,我部通过对推进海南东环铁路工程建设的标准化管理,在三电及管道的迁改施工过程中,取得了很好的成绩。
一、管理制度标准化形成海南东环铁路三电迁改的管理制度,作为海南东环铁路三电迁改管理的依据,参建人员都熟悉和领导带头执行,建立以执行制度为荣的工作环境。
为确保施工各项工作有序进行,成立以项目部经理挂帅的施工技术管理组织体系,切实推行总工程师技术负责制,严把技术关,明确项目部项目经理、总工程师、各部部长、专业主管工程的职责,同时建立施工技术管理组织体系。
项目管理严格按施工管理流程图的各项工作程序进行技术管理,为确保工程顺利进行,我们在项目管理上采取以下措施:
1、项目部、各分部同产权单位、铁路施工单位共同确定施工迁改技术方案,对发现的问题和疑问及时书面报建设、设计及监理等单位落实解决。
2、建立并贯彻技术交底制度。
项目部总工程师根据设计技术交底、迁改施工方案、相关规范,组织各分部相关人员进行技术交底,必须使每一个人员清楚工序施工技术标准和工艺标准。
3、项目部组织相关人员进行开工前的详细施工调查,结合施工规范制订相关技术标准及安全技术措施。
4、对全体参加施工的人员进行岗前技术培训,实行考核上岗,提高队伍整体技术素质。
5、积极开展QC活动,推行全员质量管理,组织开展科技攻关。
6、加强施工过程中的技术资料收集、整理,并分类汇总,按建设单位要求及时编制并提交竣工文件。
7、推行专业化施工,统一工艺标准,项目部将根据各施工工序特点,配备专业化施工作业人员,配备新设备进行施工作业和检测;
做到计算微机化、预配工厂化、施工机械化、作业程序化、调整数字化、工艺标准化。
二、人员配备标准化根据海南东环铁路三电迁改的特点,我部配备了迁改经验丰富的项目经理领导班子和专业工程师及具有丰富协调经验的对外协调人员。
并明确了各自的职责、工作内容、工作方法、工作程序和工作要点。
在人员配制中,项目部充分的考虑各部分、各专业的实际情况,从公司挑选了具有一定铁路“三电”迁改施工经验和专业知识,懂业务、会管理的人员,做到人员配制齐全。
从去年我单位施工进场以来,项目经理部多次组织各分部、作业队人员、协作队伍进行培训,提高各层人员的管理、施工水平。
三、现场管理标准化
现场签认制度,建立定人、定期、定岗、定责、定点的检查制度,按现场作业标准和施工作业指导书施工。
工程施工前,施工人员熟悉各迁改工点运营范围、产权单位施工联系人等情况,做到施工人员心中有数,所有施工人员经相应的考试,合格后方可持证上岗。
施工中,每个月由项目部组织对所有施工人员进行一次安全知识、岗位技能考试。
定期召开安全会议,总结经验,不断改进,确保施工、行车等安全。
施工前,必须对所有参加施工的人员进行安全技术交底。
工程施工前,项目部与各产权管理单位、相关施工单位签订施工安全协议书,明确双方安全责任和义务、施工责任地段和期限、安全防范内容和措施,开工前,要对相关的各产权管理单位进行安全技术交底,严格按协议规定组织施工,接受各产权管理单位的安全监督。
天窗点停电、割接等作业施工时:
⑴合理组织施工,运用网络计划优化施工方案,以提高工效,减少天窗点施工时间;
⑵落实领导逐级包保责任制。
对于1小时以上的天窗点施工,保证有部长以上领导包保盯岗;
少于1小时以上的天窗点施工,保证由各分部经理以上级负责人包保盯岗;
所有要点施工必须有安全员盯岗防护;
⑶施工期间,项目部按照各铁路施工单位施工工期安排申报施工天窗点计划,项目部调度在施工前提前三天将天窗点落实情况通知各分部,各分部接到通知后,要做好各项施工准备。
施工时配备经验丰富的施工人员作业,合理利用天窗时间,做到不延时,施工完工后及时销令,按时开通线路;
制订各级质量管理机构或部门及质量管理人员的质量职责,做到职责明确、工作内容清楚,责任及具体工作落实到人,形成质量工作人人肩上有责任的工作氛围。
分阶段确定本项目质量攻关项目,并组建相应质量QC小组,保证质量得到有效的控制。
坚持全线创优。
制定明确细化的工程质量标准和操作工艺,施工过程中狠抓组织实施。
四、过程控制标准化制定安全生产管理标准,建立工期管理标准,建立拆迁、合同、施工图审核、验工计价等工作标准,认真贯彻“六位一体”管理要求。
在施工基础管理上,我们落实工程物资、工程资料等管理,施工过程中严格把关施工质量、安全,在管理上,我们主要从以下方面加强管理工作:
在物资管理上,明确项目部、各分部物资管理人员的职责,制定工作流程,在执行上严格按《铁路物资仓库管理标准》和《铁路物资技术保管规程》流程进行。
项目部物资部根据各分部施工进度,做好各分部物资平衡工作。
做好物资限额发放工作,根据工程部编制的《备料计划》限额发料,并建立好各分部物资发放台帐,及时作好月报、季报等统计报表工作。
对所有入库的物资进行严格验收,做到“三检查”,严防不合格物资进入物资仓库,并按要求及时对所有入库物资及设备填写《物资入库验收记录》、《设备开箱检查记录》、《进场工程材料记录》等,以实现材料的可追溯性,做好物资合格证等技术资料的收集、整理工作。
物资发放时严格执行“三核对”制度。
料库按专业、各分部建立物资收发登记台帐,做到帐、卡、物相符,消灭帐外料。
按要求做好仓库物资《自点记录》;
入库物资分专业按“四号定位,五五化”标准进行堆码,保持库内整洁,加强仓库的防火防盗检查,严防物资丢失。
施工协调组织上:
加强协调施工配合力度,积极与产权单位、土建施工单位协调,及时制定施工方案,指定专人联系,专人负责迁改,落实施工保证措施,做到不影响土建单位的施工。
在施工管理上进一步规范施工管理,严格按照质量、安全、工期、投资、环保、技术创新六位一体的要求,全面推行标准化管理,全面提高项目管理水平。
总之,在东环铁路公司的正确领导下,监理站的指导和帮助下,我们有信心和能力完成东环公司年度投资计划目标,为海南东环铁路建设努力奋斗!
为了深入贯彻铁道部“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”的铁路建设理念,加快推进铁路建设标准化管理工作,中国铁建中铁十三局集团第五工程有限公司沪昆铁路第四项目经理部始终坚持国家利益至上,用和谐发展、科学发展统领工程建设,在施工组织中全面贯彻落实“工期、质量、安全、环境保护、投资效益、技术创新”六位一体的管理要求,以创建“精品沪昆、创新沪昆、绿色沪昆、和谐沪昆”为载体,精心组织,精心设计,精心施工,精心管理,把“六位一体”作为标准化建设贯穿于项目施工的每一个环节、每一道工序、每一项作业,走出了一条“内抓管理、外树形象、打造品牌、争创一流”的特色之路,赢得了社会各界的广泛赞誉。
由中铁十三局五公司组建的第四项目经理部,位于贵州省普安县境内,其施工线路总长12.62公里,总投资10.3亿元。
工程量主要包括大茶山隧道出口段长4779米、平导长2142米,刘家庄隧道长7515米,斜井长602米,泄水洞长450米,刘家庄大桥长307.2米。
管段内地形起伏,地质复杂,工程任务十分艰巨,安全质量可控系数难度大,在施工中存在涌水突泥、溶洞、高瓦斯隧道的通风、防爆等一系列技术难题。
该项目自去年上场施工以来,因地制宜,结合现场实际,从管理制度标准化、人员配备标准化、现场治理标准化、过程控制标准化“四个标准化”入手,以安全、质量、标准化建设为重心,紧紧围绕集团公司“争先进、争一流、争第一”的“三争”理念为契机,通过多途径、多元化的方式,加快推行铁路建设标准化管理,全面提升铁路建设管理水平,确保项目部标准化建设目标得以实现。
一、坚持管理制度标准化,确保提前完成工期。
制度管理是标准化管理的一项重要基础工作。
作为建设单位,四项目部严格执行铁道部颁布的管理办法,结合本项目实际,依据国家和铁道部相关规定,以《铁路建设项目管理指南》(建建[2007]72号)为蓝本,从技术管理、质量管理、安全管理、计财管理、综合管理、物资设备管理六个方面下手,不断建立健全各种标准体系和管理制度,先后形成了70多项科学合理、切合实际、操作性强的规章制度,细化了各项管理
工作流程,使得项目管理分工明确、职责到位,考核严格、奖罚有度,为施工生产的顺利开展奠定了坚实基础。
二、坚持人员配备标准化,打造一流管理团队。
人员配置的数量和素质是决定项目建设水平和效率的关键。
公司根据沪昆铁路的工程规模和施工难度,积极地履行投标承诺,任命具有丰富施工管理经验的五公司副总经理张新柳同志担任项目经理。
张经理从公司别的项目中选派了业务精良,踏实苦干的优秀管理人员组建了精明能干的沪昆第四项目部。
按照集团公司架子队管理模式,为每个洞口配备了现场副经理、架子队长,工班长、技术员、安质员、调度员、材料员、保管员等,极大程度上的满足了岗位设置、人员素质符合的标准化配置的要求。
三、坚持现场治理标准化,做到文明施工生产。
现场管理标准化是标准化管理的重要组成部分。
开工伊始,项目领导就与上级、地方以及相关部门进行协调,使得资金到位、征地拆迁、三电和管线迁改、便道施工等问题得到有力解决,同时项目部花费了大量人力、物力、财力,编制了工地总平面布置图,对临时性生产、施工主便道建立、道路硬化、材料进场、现场堆码、安全用电、民爆物品的管理、钢筋加工、试验检测、技术交底、工程测量、施工工艺、隧道污水排放、环境保护等进行合理的安排和布置,做到了精心组织,文明施工,营造了文明、安全、和谐施工的良好氛围。
在四项目部管段5个点有4个成为全线样板,受到莅临工地指导工作的沪昆铁路贵州公司、铁道部安全质检站以及前来观摩的各级领导的一致好评。
四、坚持过程控制标准化,重视细节铸就精品。
过程控制是确保工程质量的支柱。
沪昆第四项目部以指导性施工组织设计为基础,按工作流程办事,将“六位一体”的管理要求有机地灵活运用在工程质量目标、安全目标、进度目标、成本目标等过程控制上,稳抓细节、狠抓落实,打造百年不朽工程,不当历史罪人。
建立健全了项目部管理机构,明确了安全责任体系、成本控制体系、评价评估体系,奖惩体系。
以多种手段,保证施工行为符合规程规范,工程质量符合验收标准。
宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。
目前,沪昆铁路第四项目的全体员工,正以饱满的热情、严谨的工作态度,持之以恒、全力以赴地抓好标准化管理工作,真正地做到让标准成为习惯、习惯符合标准、结果达到标准,在“诚信、创新永恒,精品、人品同在”的企业价值理念的带动下,努力完成每一道施工环节,实现沪昆铁路又好又快发展。
“32个月贯通9736米的隧道,3个工作面单口月平均成洞110多米,单口最高月开挖175米、单口最高月成洞168米、单口最高月二衬280米„„”9月1日,承担渝利铁路重点工程都亭山隧道施工的中铁五局渝利铁路五总队总队长梅光波向笔者介绍了他们创下的一项项骄人的施工纪录。
都亭山双线隧道,是渝利线上第四长隧道,隧道地质结构复杂,围岩主要为砂岩、泥岩,局部夹少量薄煤层、煤线及炭质页岩,隧道围岩自稳能力差、施工难度大、技术标准高,被列为全线重难点控制性工程。
在都亭山双线隧道施工中,渝利五总队广大建设者利用两年多时间破解一号斜井“涌水”,攻克全隧“瓦斯”,相继解决了隧道水平缓倾软弱围岩施工等三项技术难题。
都亭山隧道进口和一号斜井分别被业主列为标准化管理示范点和观摩点,成为全线一道亮丽的风景。
“渝利五总队能在地质条件如此复杂的隧道施工中,诞生这么多的施工纪录,主要得益于四点:
1、得益于总队大力推进标准化管理;
2、得益于成熟的架子队建设;
3、得益于优良的资源配置;
4、得益于广大参建员工的辛勤奉献。
”局渝利铁路经理部党工委书记邱伟8月14日在庆祝都亭山隧道贯通座谈会上如此感慨地说。
标准化管理铸丰碑2009年8月11日,中铁五局总经理张回家在渝利铁路召开标准化管理现场推进会。
会后,渝利五总队领导班子立即落实会议精神,按照铁道部、渝利铁路公司及中铁五局有关标准化推进工作的总体部署与要求,以“高标准、高质量、高效率”为指导思想,重点突出现场作业控制这一核心环节,通过“管理制度、人员配备、现场管理、过程控制”四个标准化管理的建设,全面启动推进项目标准化管理的各项工作。
根据现场管理实际和施工特点,提出了“高起点、高要求,三大要素相匹配(即:
人力资源配置、临设布置、机械设备与施工生产需要相匹配),达标不超标,全面推进标准化管理”的工作目标,及以“创优争先、勇争第一”的渝利精神“争做渝利铁路全线第一”的奋斗目标。
为了使标准化管理工作尽快深入人心,总队开展了深入而广泛的宣传发动工作,层层召开动员会,充分利用宣传栏和学习刊物宣传标准化管理的目的、意义和推进要求。
总队领导深入工班、进入现场、召开会议必谈标准化管理。
通过广泛宣传,把推进标准化管理的要求和意识传递到每个岗位、每个职工,落实到每个环节、每个
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