世界上最全的外贸SOHOo知识.docx
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世界上最全的外贸SOHOo知识
外贸soho参考资料:
目录
一、外贸soho的定义
二、外贸soho的外贸操作流程
三、外贸交流中常用到的术语
四、外贸soho经验谈
一、外贸soho的定义
百科名片
SOHO是英文SmallOfficeandHomeOffice的缩写。
意即将办公室放在家里或独自租用一个小办公室,一个人顶起一片事业的天空。
外贸Soho就是在家办公的外贸人。
做外贸SOHO的必要手续:
如何对付客户要看工厂
首先和工厂约法三章,不得擅自和客户联系。
如果有利可图,一般地说工厂都会同意的。
要是感觉不对,换一个工厂呗,同时要求他们为你准备一盒工厂业务部的名片应付客户,联系方式可一定要是你的哦!
注册个人的产品商标
你可以去工商部门注册一个自己专用的商标,所有的产品都用这个商标。
这样可以避免以后工厂撇开你,直接和客户打交道的可能,同时也是自身实力的体现。
如果您已有可靠的客户和供货商,如果现在就注册公司,一来需一大笔注册资金,二来程序较为麻烦,三来运营成本会上升。
如果贸然注册,则有可能以后骑虎难下。
建议先虚拟一公司,与国外联络,寻找买家。
注册离岸公司
如果有了足够的客户和供应商,那么接下来你就得考虑结算款项的快捷安全可掌控。
这时你可以注册一个香港离岸公司(手续:
需注册者的护照,注册费用大概USD1500,然后每年的维护费用是USD1000)。
可以在国内的外资银行开立外币帐户,并在国内自由操作结算业务。
香港离岸公司其最大的好处是可以避税。
通常的办法是您可以与国内的供货商签订一份代理出口合同,即可回避退税问题.或您公司与工厂直接签订一份代理出口合同,这样,也可以不用在香港成立一家公司,向工厂提供未退税证明,由工厂退税。
开立离岸账户的最大好处就是免税和与第三国贸易。
(
二、外贸soho的外贸操作流程
1.客户询盘:
一般在客户下正式的PurchaseOrder之前,都会有相关的OrderInquiry给业务部,做一些细节上的了解。
2.报价:
业务部及时回复客人查询,确定货物品名,型号,生产厂家,数量,交货期,付款方式,包装规格及柜型等,并发出ProformaInvoice给客户做正式报价。
3.得到订单:
经过洽谈,收到客户正式的订单确认PurchaseOrder。
4.下生产订单:
得到客人的订单确认后,给工厂下订单,安排生产计划。
5.业务审批:
业务部收到订单后,首先做出业务审核表。
按“出口合同审核表”的项目如实填写,尽可能将各种预计费用都列明。
合同审批需附上客人订单传真件,与工厂的收购合同。
审核表要由业务员签名,部门经理审批,再交管理部人员审核后才能执行。
如金额较大的,或有预付款和佣金等条款的,要经公司总经理审批才行。
合同审批之后,将PO制成销售订单,交给部门进程员跟进。
6.下达生产通知:
业务部在确定交货期后,满足下列情况可下达生产通知,通知工厂按时生产:
(1)如果是L/C付款的客户,通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到,收到L/C后应业务员和单证员分别审查信用证,检查是否存在错误,交货期能否保障,及其他可能的问题,如有问题应立即请客人改证。
(2)如果是T/T付款的客户,要确认定金已经到账。
(3)如果是放帐客户,或通过银行D/P,D/A等方式收汇等,需经理确认。
7.验货:
(1)在交货期前一周,要通知公司验货员验货。
(2)如果客人要自己或指定验货人员来验货的,要在交货期一周前,约客户查货并将查货日期告知计划部。
(3)如果客人指定由第三方验货公司或公正行等验货的,要在交货期两周前与验货公司联系,预约验货时间,确保在交货期前安排好时间。
确定后将验货时间通知工厂。
8.制备基本文件:
按照PO,及工厂提供的装箱资料,制作出口合同,出口商业发票,装箱单等文件(应由业务跟单员制作,交给单证员)。
9.商检:
如果是国家法定商检产品,在给工厂下订单时要说明商检要求,并提供出口合同,发票等商检所需资料。
而且要告诉工厂将来产品的出口口岸,便于工厂办理商检。
应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。
10.租船订仓:
(1)如果跟客人签定的合同是FOBCHINA条款,通常客人会指定运输代理公司或船公司。
应尽早与货代联系,告知发货意向,了解将要安排的出口口岸,船期等情况,Q确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前,以及船期能否达到客人要求的交货期。
应在交货期两周之前向货运公司发出书面定仓通知(SHIPPING
ORDER),通常在开船一周前可拿到定仓纸。
(2)如果是由卖方支付运费,应尽早向货运公司或船公司咨询船期,运价,开船口岸等。
经比较,选择价格优惠,信誉好,船期合适的船公司,并告诉业务员通告给客人。
如客人不同意时要另选客人认可的船公司。
开船前两周书面定仓,程序同上。
(3)如果货物不够一个小柜,需走散货时,向货代公司定散货仓位。
拿到入仓纸时,还要了解截关时间,入仓报关要求,等内容。
(4)向运输公司定仓时,一定要传真书面定仓纸,注明所定船期,柜型及数量,目的港等内容,以避免差错。
11.安排拖柜:
(1)货物做好并验货通过后,委托拖车公司提柜,装柜。
拖车公司应选择安全可
靠,价格合理的公司签定协议长期合作,以确保安全及准时。
要给拖车公司传真以下资料:
定仓确认书/放柜
纸,船公司,定仓号,拖柜委托书,注明装柜时间,柜型及数量,装柜地址,报关行,及装船口岸等。
如果
有验货公司看装柜,要专门声明,不能晚到。
并要求回传一份上柜资料,列明柜号、车牌号、司机及联系电
话等。
(2)传真一份装车资料给工厂,列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机联系电话。
(3)要求工厂在货柜离开工厂后尽快传真一份装货通知给业务部,列明货柜离厂时间、实际装货数量等
,并记装箱号码和封条号码作为提单的资料。
要求工厂装柜后一定要记住上封条。
12.委托报关:
在拖柜同时将报关所需资料交给合作报关行,委托出口报关及做商检通关换单。
通常要给报关留出两天时间(船截关前)。
委托报关时,应提供一份装柜资料,内容包括所装货物及数量,口岸,船公司,定仓号,柜号,船开截关时间,拖车公司,柜型及数量,本公司的联系人和电话等。
13.获得运输文件:
(1)最迟在开船后两天内,要将提单补料内容传真给船运公司或货运代理。
补料要按找L/C或客人的要求来做,并给出正确的货物数量,以及一些特殊要求等,包括要求船公司随同提单出的船证明等。
(2)督促船公司尽快出提单样板及运费帐单。
仔细核对样本无误后,向船公司书面确认提单内容。
如果提单需客人确认的,要先传真提单样板给客人,得到确认后再要求船公司出正本。
(3)及时支付运杂费,付款后通知船公司及时取得提单等运输文件。
支付运费应做登记。
14.准备其他文件
(1)商业发票:
L/C要求提供的文件中,对商业发票要求最严格。
发票的日期要确定在开证日之后,交货期之前。
发票中的货物描述要与L/C上的完全相同,小写和大写金额都要正确无误。
L/C上对发票的条款应显示出来,要显示唛头。
如果发票需办理对方大使馆认证,一般要提前20天办理。
(2)FORMA原产地证书:
FORMA原产地证要在发货之前到检验检疫局申办。
需注意的是运输日期要在L/C的交货期和开船日之前,在发票日期之后。
未能在发货之前办理的,要办理后发证书,需提供报关单,提单等文件。
经香港转运的货物,FORMA证书通常要到香港的中国商检公司办理加签,证明未在港对货物进行再加工。
(3)一般原产地证:
一般原产地证可在中国贸易促进会办理,要求低一些。
可在发货之后不太长的时间内补办。
如果原产地证书要办理大使馆加签,也和发票一样要提前20天办理。
(4)装运通知:
一般是要求在开船后几天之内,要通知客人发货的细节,包括船名,航班次,开船日,预计抵港日,货物及数量,金额,包装件数,唛头,目的港代理人等。
有时L/C要求提供发送证明,如传真报告书,发函底单等,注意按客人要求的时间内办理。
(5)装箱单:
装箱单应清楚地表明货物装箱情况。
要显示每箱内装的数量,每箱的毛重,净重,外箱尺寸。
按外箱尺寸计算出来的总体积要与标明的总体积相符。
要显示唛头和箱号,以便于客人查找。
装箱单的重量,体积要于提单相符。
15.交单:
(1)采用L/C收汇的,应在规定的交单时间内,备齐全部单证,并严格审单,确保没有错误,才交银
行议付。
(2)采用T/T收汇的,在取得提单后马上传真提单给客人付款,确认受到余款后再将提单正本及其他
文件寄给客人。
(3)如果T/T收汇的,要求收全款才能做柜的,要等收款后再安排拖柜。
拿到提单后可立即寄正本提
单给客人。
16.业务登记:
每单出口业务在完成后要及时做登记,包括电脑登记及书面登记,便于以后查询,统计
等。
17.文件存档:
所有的文件包括PO、L/C和议付文件必须留存一整套以备查用。
18.单证员平时应注意收集运价变动,船期,航线,等信息,为业务员报价提供帮助。
(
三、外贸交流中常用到的术语
B组
BAF燃油附加费BunkerAdjustmentFactor
BAF燃油附加费,大多数航线都有,但标准不一。
B/L海运提单BillofLading
B/R买价BuyingRate
C组(主要运费已付)
CFR成本加运费(……指定目的港)
CFR(costandfreight)成本加运费价
C&F(成本加运费):
COSTANDFREIGHT
C&F成本加海运费COSTANDFREIGHT
CIF成本、保险费加运费付至(……指定目的港)
CIF成本,保险加海运费COST,INSURANCE,FRIGHT
CIF(成本运费加保险,俗称“到岸价”):
COSTINSURANCEANDFREIGHT
FOB(离岸价):
FREEONBOARD
CPT运费付至(……指定目的港)
CPT运费付至目的地CarriagePaidTo
CIP运费、保险费付至(……指定目的地)
CIP运费、保险费付至目的地CarriageandInsurancePaidTo
CY/CY整柜交货(起点/终点)
C.Y.货柜场ContainerYard
CY(码头):
CONTAINERYARD
CFS(场):
CARGOFREIGHTSTATION
C/D(customsdeclaration)报关单
C.C.(运费到付):
COLLECT
C.C运费到付Collect
CNTRNO.(柜号):
CONTAINERNUMBER
C.O(certificateoforigin)一般原产地证
CTN/CTNS(carton/cartons)纸箱
C.S.C货柜服务费ContainerServiceCharge
C/(CNEE)收货人Consignee
C/O产地证CertificateofOrigin
CAF货币汇率附加费CurrencyAdjustmentFactor
CFS散货仓库ContainerFreightStation
CFS/CFS散装交货(起点/终点)
CHB报关行CustomsHouseBroker
COMM商品Commodity
CTNR柜子Container
D组(到达)
DAF边境交货(……指定地点)
DAF边境交货DeliveredAtFrontier
DES目的港船上交货(……指定目的港)
DES目的港船上交货DeliveredExShip
DEQ目的港码头交货(……指定目的港)
DEQ目的港码头交货DeliveredExQuay
DDU未完税交货(……指定目的地)
DDU未完税交货DeliveredDutyUnpaid
DDP完税后交货(……指定目的地)
DDP完税后交货DeliveredDutyPaid
DDC、IAC直航附加费,美加航线使用
DDC目的港码头费DestinationDeliveryCharge
DL/DLS(dollar/dollars)美元
D/P(documentagainstpayment)付款交单
D/P付款交单DocumentAgainstPayment
DOC(document)文件、单据
DOC(文件费):
DOCUMENTCHARGE
Doc#文件号码DocumentNumber
D/A(documentagainstacceptance)承兑交单
D/A承兑交单DocumentAgainstAcceptance
DOZ/DZ(dozen)一打
D/O到港通知DeliveryOrder
E组(发货)
EXW工厂交货(……指定地点)
Ex工厂交货Work/ExFactory
ETA(到港日):
ESTIMATEDTIMEOFARRIVAL
ETD(开船日):
ESTIMATEDTIMEOFDELIVERY
ETC(截关日):
ESTIMATEDTIMEOFCLOSING
EBS、EBA部分航线燃油附加费的表示方式,EBS一般是澳洲航线使用,EBA一般是非洲航线、中南美航线使用
EXP(export)出口
EA(each)每个,各
EPS设备位置附加费EquipmentPositionSurcharges
F组(主要运费未付)
FCA货交承运人(……指定地点)
FCA货交承运人FreeCarrier
FAS船边交货(……指定装运港)
FOB船上交货(……指定装运港)
FOB船上交货FreeOnBoard
FOB(离岸价):
FREEONBOARD
CIF(成本运费加保险,俗称“到岸价”):
COSTINSURANCEANDFREIGHT
FCL(整箱货):
FULLCONTAINERCARGOLOAD
FCL整柜FullContainerLoad
LCL(拼箱货):
LESSTHANONECONTAINERCARGOLOAD
FAF燃油价调整附加费(日本航线专用)
FAF燃料附加费FuelAdjustmentFactor
FAC(facsimile)传真
FormA---产地证(贸易公司)
F/F货运代理FreightForwarder
FAK各种货品FreightAllKind
FAS装运港船边交货FreeAlongsideShip
FeederVessel/Lighter驳船航次
FEU40‘柜型Forty-FootEquivalentUnit40’
FMC联邦海事委员会FederalMaritimeCommission
FIO是FREEINANDOUT的意思,指船公司不付装船和卸船费用
FIOST条款,指船公司不负责装,卸,平舱,理舱
FI是FREEIN的意思,指船公司不付装
FO是FREEOUT的意思,同理指船公司不付卸
G组
GRI综合费率上涨附加费,一般是南美航线、美国航线使用
GRI全面涨价GeneralRateIncrease
G.W.(grossweight)毛重
G.W.(grossweight)毛重
N.W.(netweight)净重
G.S.P.(generalizedsystemofpreferences)普惠制
H组
HB/L(货代提单):
HOUSEBILLOFLADING
HBL子提单HouseB/L
H/C代理费HandlingCharge
I组
IFA临时燃油附加费,某些航线临时使用
INT(international)国际的
INV(invoice)发票I/S内销售InsideSales
IA各别调价IndependentAction
J组
IMP(import)进口
JP---代表“日元”
L组
FCL(整箱货):
FULLCONTAINERCARGOLOAD
LCL(拼箱货):
LESSTHANONECONTAINERCARGOLOAD
LCL拼柜LessThanContainerLoad
L/C(letterofcredit)信用证
L/C信用证LetterofCredit
LandBridge陆桥
M组
MB/L主提单MasterBillOfLoading
MIN(minimum)最小的,最低限度
M/V(merchantvessel)商船
MT或M/T(metricton)公吨
M/T尺码吨(即货物收费以尺码计费)MeasurementTon
MAX(maximum)最大的、最大限度的
M或MED(medium)中等,中级的
MLB小陆桥,自一港到另一港口MinniLandBridge
MotherVessel主线船
MTD多式联运单据MultimodalTransportDocument
N组
NOVCC(无船承运人):
NONVESSELOPRERATINGCOMMONCARRIER
NVOCC无船承运人NonVesselOperatingCommonCarrier
N.W.(netweight)净重
N/F通知人Notify
O组
O/F海运费OceanFreight
O/F(海运费):
OCEANFREIGHT
ORC(广东地区原产地收货费):
ORIGINALRECEIVINGCHARGE
OB/L(海运提单):
OCEANBILLOFLADING
OBL海运提单Ocean(ororiginal)B/L
ORC本地出口附加费,和SPS类似,一般在华南地区使用
ORC本地收货费用(广东省收取)OrigenRecevieCharges
OCP货主自行安排运到内陆点OverlandContinentalPoint
OP操作Operation
P组
POD目地港PortOfDestination
POL装运港PortOfLoading
PSS旺季附加费PeakSeasonSucharges
PSS(旺季附加费):
PEAKCEASONSURCHARGE
PSS旺季附加费,大多数航线在运输旺季时可能临时使用
REF(reference)参考、查价
RMB(renminbi)人民币
PR或PRC(price)价格
P/P(运费预付):
FREIGHTPREPAID
P.P预付Prepaid
PCS港口拥挤附加费,一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用
PCS港口拥挤附加费PortCongestionSurcharge
PTF巴拿马运河附加费,美国航线、中南美航线使用
PKG(package)一包,一捆,一扎,一件等
PCE/PCS(piece/pieces)只、个、支等
P/L(packinglist)装箱单、明细表
PCT(percent)百分比
PUR(purchase)购买、购货
S组
S/O(订舱单):
SHIPPINGORDER
S/O装货指示书ShippingOrder
SEALNO.(铅封号)
S/C(salescontract)销售确认书
S/C售货合同SalesContract
SC服务合同ServiceContract
STL.(style)式样、款式、类型
SPS上海港口附加费(船挂上港九区、十区)
S.S(steamship)船运
S/M(shippingmarks)装船标记
S/(Shpr)发货人Shipper
S/R卖价SellingRate
S/SSpreadSheetSpreadSheet
SSL船公司SteamShipLine
SDRspecialdrawingrights特别提款权
T组
THC(码头费):
TERMINALHANDLINGCHARGE
THC码头操作费(香港收取)TerminalHandlingCharges
T/T(电汇):
TELEGRAMTRANSIT
T/T航程TransitTime
T/T(telegraphictransfer)电汇
T.O.C码头操作费TerminalOperationsOption
T.R.C码头收柜费TerminalReceivingCharge
T/S转船,转运Trans-Ship
TVC/TVR定期定量合同TimeVolumeContract/Rate
TEU20‘柜型Twenty-FootEquivalentUnit20’
TTL总共Total
T或LTX或TX(telex)电传
V组
VESSEL/VOYAGE(船名/航次)
VOCC船公司VesselOperatingCommonCarrier
W组
W(with)具有
WT(weight)重量
W/T重量吨(即货物收费以重量计费)WeightTon
w/o(without)没有
W/M即以重量吨或者尺码吨中从高收费WeightorMeasurementton
Y组
YAS日元升值附加费(日本航线专用)
YAS码头附加费YardSurcharges
四、国外客户的作息时间和风俗习惯
很多时候,为了回答好客户的疑问,你的外贸开发信只要增加寥寥几个词语,就可以让
你的原本平庸无奇的开发信标题变得引力十足、突颖而出,达到鹤立鸡群的目的。
以下是我收集的五个对比案例,可供各位外贸SOHO学习参考。
1、搜索客户主要途径:
搜索:
免费谷歌研究、精心构想:
1)继续努力!
先花点时间(数小时),上网快速学会如何“研究”客户情况;
2)花上一天时间,仔细研究其中10个潜在客户的网上资料;
3)选择其中三个,有针对性地撰写三封不同的外贸开发信;
4)为了你自己的财务目标,请努力工作!
2、自我宣传
太多人这么大喊
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