移架梁施工质量安全培训内容.docx
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移架梁施工质量安全培训内容
新建铁路北京至石家庄客运专线工程建设项目
JS-3标段
大 沙 河 制 梁 场
架梁施工质量安全培训教材
编 制:
审 核:
批 准:
施工单位:
中铁十三局集团第三工程有限公司
京石铁路客运专线项目经理部四分部
编制时间:
2008年8月
目录
一、培训的目的及范围3
1、目的3
2、范围3
二、编制依据3
三、架梁机械设备及架梁作业3
1、使用机械设备3
2、架梁施工工艺流程图4
3、施工准备5
4、技术准备6
5、架梁前检查验收工作6
6、提梁机吊装箱梁7
7、运梁车运梁8
8、架桥机桥头对位8
9、运梁车喂梁9
10、架桥机架梁10
11、架桥机纵移过孔11
四、架梁作业安全保证措施11
五、事故处理12
1、发现事故及时上报12
2、紧急救护12
一、培训的目的及范围
1、目的
为提高项目管理人员及施工人员的自身技术素质、熟悉24米、32米双线箱梁架设施工工艺、操作要点和质量标准及提高安全防范意识,特编制此书。
2、范围
项目所有项目管理人员及施工作业人员。
二、编制依据
《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》
《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》
《施工图设计文件》
三、架梁机械设备及架梁作业
1、使用机械设备
整孔箱梁采用两台450t轮轨式提梁机吊移装车,900吨轮胎式运梁车运输,900吨架桥机架设。
架桥机和运梁车在存梁区用两台450t提梁龙门吊拼装。
调试完毕后,架桥机由运梁车驮运至桥头安装就位,运梁车返回装梁。
2、架梁施工工艺流程图
架梁施工工艺流程图
架下一孔梁
3、施工准备
主要作业内容:
架桥机组装,架梁机具及材料准备,运梁便道修建,桥头线路检查,桥梁外观质量检查,支座十字线、孔跨距离、锚栓孔位置、孔径及深度、垫石平整度及标高复测,凿毛支座安装部位的支承垫石表面,清除预留孔中的杂物,在制梁场安装桥梁支座,运梁便道及一切影响架桥机和运梁车走行净空的障碍物调查和排除,架梁施工人员培训。
(1)场地准备及架桥机组装
①架桥机由原停放地点解体后,通过铁路运输到距离制梁场较近的车站,在制梁场采用提梁机进行组装;
②从制梁场修筑满足运梁车运梁的便道连接至路基面上,运梁道路承载能力应满足大于运梁车接地比压0.6MPa的要求。
最小转弯半径60米、最大纵坡40‰。
运梁车运送架桥机通过地段距线路中心两侧各9米范围内不得有障碍物,运梁便道应按不小于0.1米高设置路拱。
③架桥机在工地制梁组装,利用提梁机完成工地试验。
在制梁场清理平整长90m,宽20m的场地,场地两端运梁车能自由出入,场地平整后应压实。
④按设计使用说明书进行规范拼装,架桥机完成组装后应按《试验大纲》及合同规定进行型式试验和性能试验。
型式试验由国家指定机构进行,架桥机设计单位和使用单位配合完成。
(2)架桥机调头作业
架桥机由于自身结构的限制,只能单向架设箱梁,而在架设施工过程当中为了缩短运梁时间,我项目将制梁场地设在架梁范围中段。
因此架桥机必须沿正反两个方向架设,需进行调头作业。
调头作业可采用运梁车整体驮运架桥机,利用制梁厂进行调头,再进入架梁作业点架梁。
4、技术准备
(1)组织人员熟悉设计图纸,进行图纸会审工作,听取设计单位的设计交底。
(2)确定梁场设置方案,编制架梁施工组织,确定架梁方向和顺序。
编制架梁作业指导书,并认真组织技术交底。
(3)根据工程进度情况,核实架梁进度计划,了解沿线交通、电力线、通讯线及影响走行的障碍物情况。
(4)建立完善的检修、保养制度,定期对重要部件进行探伤检查。
5、架梁前检查验收工作
(1)桥梁工程检查桥梁中线、墩台里程、支座十字线、支承垫石高程及预埋件等竣工资料,测量支座螺栓孔深度、孔径及桥梁孔跨距离等。
(2)路基工程检查路基压实质量、路肩高程、横坡、平整度、纵坡、桥台与台后路基高差、平顺度、坡度等。
(3)检查工作完成后,凿毛支座安装部位的支承垫石表面,清除预留空中及墩台上的杂物。
(4)组装后的架桥机应经过检查、验收和试吊签证,所有运载工具、走行道路、提升吊架、支承托架等,均必须经过重载试验,并有签证记录。
(5)所有吊具、横梁均应经过检查、重载试验。
梁上吊装孔的尺寸、位置、预埋件、钢筋布置、运输支点位置等设专人检查并满足设计要求。
(6)成品梁架设前,由建设单位主持,制梁、架梁、监理单位参加,共同对成品箱梁进行检查和交接。
由制梁单位向架梁单位提供“箱梁移交检验记录”,并移交《箱梁制造技术证明书》。
架梁单位向监理单位提供《箱梁制造技术证明书》复印件。
成品箱梁检查的内容为:
①混凝土梁体、桥面、封端混凝土外观质量。
②梁体全长、跨度、梁高等外形尺寸。
③预埋件位置、中心线、板面平整度、清洁度。
④吊装孔位置、孔径、垂直度。
⑤梁体混凝土及管道压浆龄期。
6、提梁机吊装箱梁
两台450t轮轨式提梁机行走至待装箱梁上方,用专用吊具与箱梁可靠联结,吊装时应调整8个吊杆,保证全梁8个吊点受力均衡。
然后两台450t轮轨式提梁机将箱梁缓慢吊起至100mm左右停车制动,检查梁体纵横向水平度是否满足要求,否则应将梁体落下重新调整吊杆螺栓或提梁机起升高度,同时检查起升制动是否可靠,一切正常后方可继续作业。
吊梁小车横移行走应保持在低位进行,当运行到距运梁车3m左右时停车,待梁体稳定后起升梁体到高出运梁车300mm左右位置,再将梁体移至运梁车上。
(1)吊装梁体时,应在梁体顶板下缘吊孔处垫以460×380×40mm的钢垫板且应保证垫板与梁顶板下缘密贴。
(2)装梁前应调整好运梁车架左右高度,使车架处于水平状态。
(3)梁体运输时运输支点距离梁端应小于等于3m。
(4)在装梁过程中,应调整运梁车支承架上四个支承座,使油缸均匀受力防止箱梁受扭。
梁体装载到运梁车上之后,箱梁重心线应与运梁车中心线重合,允许偏差±50mm。
梁体在装运过程中支点应位于同一平面,同一端支点相对高差不得超过2mm。
7、运梁车运梁
(1)箱梁在运输过程当中应控制梁体四个支点高程保持在同一平面。
任一支点高程偏离其他三点平面不得超过2mm。
(2)运梁车载梁经运梁便道进入路基上行驶至架桥机后待架,运梁车行驶速度不得大于3km/h。
8、架桥机桥头对位
运梁车驮运架桥机至桥头并根据所架桥梁跨度调整一号柱联结位置,摆动三号柱由窄式结构变成宽式结构,达到架梁状态;用白灰画出二号车对位的走行轨迹。
(1)架桥机由运梁车驮运到桥头后使一号柱中心位于桥台胸墙前650mm处。
(2)支撑一、三号柱,使架桥机处于作业高度。
(3)拆除运梁车上架桥机驮架,用起重小车吊起二号柱下横梁,运梁车退出架桥机。
组装二号柱下横梁并支撑好,三号柱变宽式支撑为窄式支撑,一、二号小车运行至机臂尾部。
(4)、提升并折叠一号柱,将一号柱后退至二号柱前,拆除二号柱支撑枕木。
架桥机沿二号柱走行线开始走行纵移对位。
(5)、架桥机走行到位(二号柱中心距桥台胸墙1.9m对位)。
(6)、支撑二号柱,一号柱运行到前方墩台,支撑一号柱。
(7)、一、二号起重小车运行至二号柱前,提升三号柱,变窄式支撑为宽式支撑。
(8)、起重小车运行至取梁位置,架桥机完成对位作业,等待喂梁。
9、运梁车喂梁
运梁车接近架桥机并调整偏移对正后进入架桥机下对位。
(1)运梁车行至架桥机50m处一度停车,调整方向使运梁车中心对正架桥机中心;启动运梁车以1公里/小时的速度进入架桥机臂内。
(2)提前在运梁车前端(司机室外摆后)至桥台胸墙或已架梁前端4.143m的位置,用白灰画出运梁车对位线。
(3)运梁车接近二号柱前,运梁车一度停车将司机室外摆。
(4)启动运梁车,以不超过3m/min的速度缓慢向前,当运梁车前端到达对位线后,运梁车停车。
(5)一号起重小车下落起吊装置准备吊梁。
10、架桥机架梁
(1)在吊梁和拖梁前进过程中,应保证各吊点或支点受力均匀,架桥机一起重小车和运梁车上的拖梁小车同步向前拖拉桥梁时,被吊梁端与未吊起梁端前后高差不应大于100mm。
(2)一号起重小车吊梁:
运梁车对位后,安装一号起重小车起吊装置
提升桥梁前端。
(3)通过一号起重小车和运梁车上拖梁小车的动力系统同步移动桥
前行。
(4)二号起重小车吊梁:
当桥梁后端到达二号起重小车下方位置时一号起重小车停止运行,安装二号起重小车起吊装置。
(5)一、二号起重小车同时吊梁前进,运梁车退回梁场取梁。
(6)落梁就位:
当起重小车运行到落梁位置时开始落梁,在这一过程当中,可以通过一、二号起重小车的横移系统使桥梁准确就位。
11、架桥机纵移过孔
(1)架桥机提升三号柱,走行轮组内摆至走行位置(窄式结构),并支撑。
(2)、两台起重小车提升并退至机臂尾部,一号柱提升退回。
(3)提升二号柱支腿,开始纵移走行。
(4)架桥机走行至下一孔架梁位置对位。
(5)支撑二号柱,一号柱纵移、支撑。
(6)起重小车走行至一二号柱间,提升外摆三号柱为宽式结构。
(7)起重小车就位,运梁车喂梁。
四、架梁作业安全保证措施
1、所以架梁作业人员必须经过培训后,方可上岗。
2、严禁酒后作业,严禁各种违章作业。
增强团队合作意听从指挥,每次作业必须设专人指挥,且每次只能设一个挥人员,严禁设多人指挥,严禁不听从指挥擅自作业
3、架梁施工部分作业属于高空作业,凡高空作业人员必系好安全带。
4、所以作业人员严格按规范、施工方案及机械操作规程进行作业。
5、运梁过程中跨越203国道,在施工过程中在两侧设置移动式横栏,并设专人看管,在跨越国道时禁止车辆及行人通行。
6、预制梁架设前对架桥机进行安全检查,保证制动器、限位开关、紧急制动开关处于安全状态;确认工作区无障碍物,无闲杂人员,确保起吊、操作和行进具有足够的空间。
7、架设操作严格按程序进行,作业过程中对架桥机重要部件进行监视运行,保证架桥机主梁的水平度、垂直度,发现异常或部件损坏立即停止运行。
在桥梁接近墩顶时减速慢行。
架设过程中有专人监护,确保人员安全。
五、事故处理
1、发现事故及时上报
(1)施工中发现人员受伤要及时向现场安全管理人员报告,安全管理马上通知120并及时组织必要救护。
(2)报告时要沉着镇定,不要挂错电话,延误时间。
(3)报告是要讲清事故地点,受伤人员数量及伤势情况。
2、紧急救护
要看患者损伤在哪一部位,如在上臂可用宽带绕颈后将患肢悬吊于胸前。
如在前臂或手掌处,可用书本或小木板托住前臂用带子吊于胸前。
如在颈、胸、腰、骨盆处骨折,应将病人轻抬至小床上或门板上。
如在大腿或小腿处骨折,应将病人轻抬至小床上或门板上,尽量减少不必要的搬动,以减少或避免合并症的发生,再用长木棍或木板将患肢与健肢系在一起。
其次,要看骨折的程度。
如果患处出现严重肿胀、畸形明显,肢体缩短、功能障碍时,千万不要随意搬动患者,应立即找来与患者肢体相适应的木板或木棍,在患肢周围稍作捆绑后,再送往医院就诊治疗。
再看骨折后无出血点,抓紧时间用干净的手帕、毛巾包扎伤口止血,并迅速送往医院治疗,如果运转中,病人出现休克,可用大拇指指腹按压患者人中穴或用拇食指夹挤合谷穴。
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