下线弹簧浮置板道床

1、青岛市地铁一期工程3号线轨道工程钢弹簧浮置板道床监理实施细则青岛市地铁一期工程3号线轨道工程 钢弹簧浮置板道床监理实施细则 编制人: 审核人:北京中铁诚业工程建设监理有限公司青岛市地铁一期工程3号线轨道工程监理项目部2014年7月一编制说明。

2、2.9 水平限位系统 horizontal limited system安装在弹簧隔振器外套筒中心位置下基底混凝土内的胀锚螺栓,起到隔振器的定位作用,是弹簧隔振器的一个辅助安全设备.2.10 锁紧系统 locking sys。

3、轨道工程主要有:一般地段道床采用长轨枕埋入式整体道床,特殊地段采用短枕式整体道床减振垫浮置板整体道床钢弹簧浮置板整体道床,车辆段部分线路采用碎石道床.减振垫浮置板地段及与高等减振和特殊减振两端相接的中心水沟过渡段采用短轨枕,一般。

4、地下线钢弹簧浮置板道床作业指导书钢弹簧浮置板道床作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于青岛地铁13号线轨道工程地下线钢弹簧浮置板道床作业.2.作业准备1由厂家及设计院对相关技术人员进行设计交底,施工培训.2技术人员熟悉相关施工图纸,技术规。

5、2.9 水平限位系统 horizontal limited system安装在弹簧隔振器外套筒中心位置下基底混凝土内的胀锚螺栓,起到隔振器的定位作用,是弹簧隔振器的一个辅助安全设备.2.10 锁紧系统 locking sys。

6、城铁新型钢弹簧浮置板道床快速施工技术城铁新型钢弹簧浮置板道床快速施工技术摘 要:结合长沙轨道交通2号线钢弹簧浮置板整体道床施工工艺,根据钢弹簧浮置板道床的特点及减震降噪原理结合钢筋笼法施工工艺流程及现场经验得出一套适合我国地铁新型钢弹簧浮置。

7、同时,对现场施工测量的伸缩缝位置基底高程控制线轨顶高程控制线线路中心线等不同的桩位进行标识.5.2浮置板基底施工5.2.1基底清理浮置板施工前对隧道底板进行凿毛,之后进行清理,底板上残留的垃圾杂物及盾构管片底板螺栓孔内的。

8、一编制依据及编制原则1编制依据1.1南宁市轨道交通1号线一期工程轨道工程施工02标合同文件;1.2南宁市轨道交通1号线一期工程轨道工程施工02标实施性施工组织设计;1.3地下铁道工程施工及验收规范GB5029919992003年版;1.4铁。

9、浮置板轨道基础混凝土施工隧道仰拱回填提前于道床板施工.图1 浮置板轨道钢筋笼轨排法施工工艺流程图5 浮置板轨道结构及主要技术标准5.1 浮置板轨道结构浮置板轨道结构主要包括:浮置板基础隔振器钢筋混凝土道床板。

10、圆形盾构区间为820mm至2600mm限界圆底;轨下净空:不小于70mm2.2道床板本工程每块道床板长度为25m,厚度为345mm,板宽3300mm,由C40混凝土和HRB400级钢筋一次性浇筑而成,有良好的整体性。

11、钢弹簧浮置板整体道床施工方案一编制依据及编制原则1编制依据1.1南宁市轨道交通1号线一期工程轨道工程施工02标合同文件;1.2南宁市轨道交通1号线一期工程轨道工程施工02标实施性施工组织设计;1.3地下铁道工程施工及验收规范GB502991。

12、钢弹簧浮置板整体道床施工方案设计实用文档一编制依据及编制原则1编制依据1.1南宁市轨道交通 1 号线一期工程轨道工程施工 02标合同文件;1.2南宁市轨道交通 1号线一期工程轨道工程施工 02标实施性施工 组织设计;1.3地下铁道工程施工及。

13、钢弹簧浮置板道床施工工艺标准地铁浮置板减振道床施工工法 一前言浮置板减振道床是在混凝土道床下放置橡胶支座,利用道床在弹性体上惯性震动的物理现象达到减振降噪的目的.地铁九号线本标段共有2处特殊减振地段采用钢弹簧浮置板道床,分别为左线K7993。