1、jgjt60XX交通客运站建筑设计规范jgjt60-XX, 交通客运站建筑设计规范篇一：港口客运站建筑设计规范 JGJ86 港口客运站建筑设计规范 JGJ86-92 主编单位：大连市建筑设计研究院 批准部门：中华人民共和国建设部 中华人民共和国交通部 施行日期： 1993 年 8 月 1 日 关于发布行业标准港口客运站建筑设计规范的通知建标 (1992)891 号根据建设部 (86) 城科字第 263 号文和建设部、交通部(86) 城设字第 626 号文的要求，由大连市建筑设 计研究院主编的港口客运站建筑设计规范 ，业经审查，现批准为行业标准，编号 JGJ86-92 ，自 1993年 8 月
2、1 日起施行。 本规范由建设部建筑设计标准技术归口单位中国建筑技术发展研究中心 ( 建筑标准设计研究所 ) 负责归口管理，具体解释等工作由主编单位负责。由建设部标准定额研究所组织出版。中华人民共和国建设部中华人民共和国交通部1992 年 12 月 20 日第一章 总则第条 为保证港口客运站建筑设计符合适用、安全和卫生等基本要求，并统一技术要求，制定本规范。第条 本规范适用于新建、扩建和改建港口客运站的 建筑设计。第条 港口客运站的建设，应按以客运为主、兼顾货 运的原则进行设计。第条 港口客运站的建筑规模应根据设计旅客聚集量 按表的 规定划分为四级。设计旅客聚集量的计算，见附录一。国际航线港口客
3、运站的建筑规模，可根据客运站的实 际需要确定。等级可按实际需要确定，报主管部门批准。第条 对于条件适宜的港口客运站，可根据需要设置 方便旅客的综合服务设施。第条 港口客运站建筑设计除应执行本规范外，尚应 符合现行国家和行业的有关标准、规范的规第二章 站址和总平面第一节站址第条 站址选择应符合城市和港口规划的布局要求。第条 站址应具有足够的水域、陆域面积，适宜的码 头岸线和水深。第条站址应选在靠近城镇及交通便利的地区，并应 具有良好的供水、供电和通讯等外部条件。第条 站址与危险品、有毒品、粉尘等污染物作业场 地的防护距离，应符合环境保护、安全和卫生等有关规定。第二节 总平面第条 港口客运站应包括
4、站前广场、站房、客运码头 及其他附属设施等。（ 来自 : 小龙 文档 网 :jgj/t60-XX, 交通客运站建筑 设计规范 ） 第条 总平面设计应合理利用地形条件，布局紧凑， 节约用地，远、近期结合，并留有发展余地。第条 客运站的总平面布置，应符合城市规划和港口 总体布置的要求。一、二级客运站宜与港口货运作业区分开设置，三、四级客运站可根据港口具体情况确定。第条 总平面设计应功能分区明确，客、货流线通顺 简捷，并宜使客、货、车流分开，进、出站口分开。国际客运站的平面布置，尚应符合联检的有关要求。第条 客运站的站前广场、站房和客运码头应配套设 置。站前广场、站房和客运码头应布置在沿江或沿海城市
5、道路的同一侧。第条 客运站站房的布置，应靠近客运码头第三章站前广场第条 站前广场应包括机动车与非机动车停车场、道 路、旅客活动、绿化等用地。第条 站前广场的规模，可根据客运站规模分级及港口实际情况确定。当按设计旅客聚集量计算时，每人不宜小于 2 m2第条 站前广场与城市道路的衔接，应有利于合理组 织交通，并方便旅客安全进出。第条 站前广场设计应合理组织客流、车流，力求流 线短捷、顺畅。第条 站前广场应有良好的排水设施，防止地面积水第条 站前广场的绿化设计，应符合城市和港口的有 关要求。第四章 客运码头第条 客运码头宜集中布置，亦可根据航线、船型、 码头岸线水深等情况分散布置。第条 客运码头应满
6、足客船靠离、停泊等作业要求， 并应设置安全、方便的旅客上、下船设施。第条 客、车滚装船码头应设置安全、方便的旅客和车辆上、下船设施。在码头附近，应设置乘船车辆的专用停车场。停车场的停车规模，不应小于同时发船所载车辆数的一倍。第条 客运码头的泊位数，可根据客货吞吐量、航线 数、船型、船期、到发船密度等因素合理确第条 客运码头的设计，尚应符合现行港口工程技术 规范的有关规定。第五章站房设计第一节一般规定第条 站房应按客运站等级设置各类用房，一般由候船、 售票、行包、站务用房和上下船廊道等组成。第条 站房应功能分区明确，客流、货流安排合理， 有利于安全营运和方便使用。第条站房的建筑空间布局和结构选型
7、应具有适当的 灵活性和通用性，且能适应改建和扩建要求。第条 站房应设置保障旅客安全和方便的上下船廊道， 且应设置方便残疾人使用的相应设施。第二节 候船用房第条 候船厅可根据客运站的等级、旅客构成，设置普通候船厅、母子候船厅、二等舱候船厅和团体候船厅。必要时设候船风雨廊等其他候船设施。第条 候船厅的位置应接近客运码头。其中母子候船 厅应邻近上船设施，上船路线应便捷。第条 候船厅的设计应符合下列要求：一、候船厅的使用面积按设计旅客聚集量计算，每人 不应小于川；二、 普通候船厅采用自然通风时，净高不宜低于三、 应充分利用天然采光，其窗洞口面积与地面面积 比不宜小于1 : 6;四、 天棚和墙面宜作吸声
8、处理；五、地面和墙裙应易于清洁，宜设排水地漏；六、候船厅座椅排列方式应有利于组织旅客上船；七、 当候船厅设于楼层时，一、二级站宜设置电梯；八、 候船厅的检票口应设导向栏杆，其栏杆高度不应 低于；九、 母子候船厅的墙角、柱角等应作成圆角；十、候船厅内应设饮水处。第条 室外候船处，宜有避雨设施，并设专用检票口第条候船风雨廊宜结合上船通道设置，每道宽度宜 为；高度不应低于，并设检票口。第条 候船厅检票口与客运码头间可根据需要设置登船平台或廊道。平台和廊道均宜设有顶盖，其咼度不 应低于。对于无侧墙者应设置安全栏杆，其高度不应低于。第三节售票用房第条 售票用房应由售票厅、售票室和票据库等组成。第条售票厅
9、宜单独设置，并与候船厅联系方便。四 级站可与候船厅合并。第条售票厅的设计应符合下列要求：一、售票厅的使用面积，按设计旅客聚集量计算，每人不应小于川；二、售票厅采用自然通风时，净高不宜低于；三、应充分利用天然采光，其窗口面积与地面面积比不宜小于1 : 6;四、 天棚和墙面宜作吸声处理；五、 售票口数目可根据历年使用经验确定；六、 售票口宜面对售票厅主要出入口；七、 售票口中距不宜小于，靠墙售票口中心距墙边不宜小于；八、 售票口窗台高度宜为，窗台宽度宜为；九、 售票口前宜设导向栏杆，栏杆高度不宜低于。第条 售票室应有采光、通风、隔声和安全措施。 第条 售票室地面至售票口窗台面不宜高于。第条 票据库
10、应有通风、防火、防盗、防鼠、防水和防潮等措施。第四节 行包用房第条 行包用房应由托运厅、提取厅、托运仓库和提取仓库等组成第条 行包用房位置应方便托取和装卸。第条 一、二级站宜有行包装卸运输设施的停放和维 修场所。第条 行包托运厅和提取厅均应设业务办公用房。第条 行包用房设计应符合下列要求：一、行包用房的使用面积，按设计旅客聚集量计算， 每人不应小于川；二、 行包托取受理处的门净宽不应小于 1m；三、 行包托取和小件寄存处受理柜台高度不宜高于；四、 行包受理口应有可关闭的设施；五、 行包托运厅、行包提取厅、行包托运仓库和行包 提取仓库的主要出入口地面有高差时，宜设坡度不大于 1/10 的坡道；六
11、、 行包仓库应有利于运输工具通行和行包堆放，其 窗台高度不宜低于；七、 行包仓库和小件寄存处应通风良好， 并应有防火、 防盗、防鼠、防水和防潮等措施。第五节 站务用房和其他用房 第条 站务用房应由站长室、客运值班室、业务办公室、会议室、服务人员休息室和派出所等组成。第条 每层候船厅应设服务人员值班室。第条 公安派出所应布置在与售票厅、候船厅、值班 站长室联系方便的位置，室内应有专用的通讯设施，其窗口应设栅栏。第条 问询处应邻近旅客主要出入口，问讯处前应有不少于10川的旅客停候面积。第条 广播室宜设在便于观察旅客活动之处，且应采 取隔音、防潮措施。第条 站内根据需要设置小卖部、书店、邮电、电话
12、亭、医务室和理发室等。第条 厕所和盥洗室设计应符合下列要求：一、站内应设厕所。二等舱候船厅和母子候船厅宜单 独设厕所。站内工作人员厕所应与旅客厕所分设，四级站可合设；二、厕所应有天然采光和良好通风；三、厕所应设前室。一、二级站应单独设盥洗室；四、旅客厕所应采用水冲式，厕所内应设挂物钩；五、旅客厕所及盥洗设备应符合表的规定。厕所盥洗设备数量指标表注：总人数按设计旅客聚集量计算；男女旅客比例为2 ： 1。第六节 国际客运用房第条 国际客运用房应由出境用房、入境用房和驻站业务用房等组成。并可与国内客运用房合建。第条 出境和入境用房应包括候检、联检、售票、行包和服务等用房。出境用房和入境用房可以互用。
13、第条 出境和入境用房的布置，必须避免联检前的旅客及行包与联检后的旅客及行包接触混杂。第条 出境和入境用房应符合联检程序的基本要求，流程短捷，联系方便，并宜具有适当的灵活性和通用性。第条 出境和入境同一种联检程序用房宜布置在同一 层内。当布置在不同楼层时，宜设电梯。第条 边防、卫生检疫、动植物检疫、公安、海关、 海监、旅行社、邮电、银行和免税商店等部门的驻站业务用房，可按需要设置，其布局应有利于联检工作联系。第条 候船厅、联检厅均应单独设置厕所和盥洗室。可根据需要设置旅客餐厅等服务设施。第七节 附属建筑和服务配套设施第条 港口客运站的附属建筑，可根据需要，设变配 电室、锅炉房、浴室、食堂、宿舍、
14、维修用房、仓库、车库和自行车棚等。篇二：汽车客运站建筑设计规范汽车客运站建筑设计规范Code for Architectural Design ofPassenger Coach StationJGJ 60-99主编单位 : 甘肃省建筑设计研究院批准部门 : 中华人民共和国建设部中华人民共和国交通部施行日期 :1999 年 12 月 1 日关于发布行业标准汽车客运站建筑设计规范的通 知建标 1999243 号根据建设部关于印发 1993 年工程建设行业标准制 订、修订项目计划（建设部部分第一批）的通知 （建标 1993285 号）的要求， 由甘肃省建筑设计研究院主编的 汽 车客运站建筑设计规范
15、 ，经审查， 批准为强制性行业标准， 编号 JGJ 60-99 ，自 1999 年 12 月 1 日起施行。 原部标准公 路汽车客运站建筑设计规范 JGJ 60-89 同时废止。本标准由建设部建筑设计标准技术归口单位中国建筑 技术研究院负责管理，甘肃省建筑设计研究院负责具体解释， 建设部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版。中华人民共和国建设部中华人民共和国交通部1999 年 10 月 10 日、八 、-前言根据建设部标 1993285 号文的要求， 规范编制组在广 泛调查研究，认真总结实践经验，并在征求意见的基础上， 制定了本规范。本规范的主要技术内容是 :1. 总则； 2. 术语； 3
16、. 站址和总平面； 4. 站前广场； 5. 站房设计； 6. 停车场；7. 防火设计； 8. 建筑设备。修订的主要技术内容是：1. 旅客最高聚集人数的计算方法； 2. 多层候车； 3. 建 筑设备设置标准。本规范由建设部建筑设计标准技术归口单 位中国建筑技术研究院建筑标准设计研究所归口管理，授权 由主编单位负责具体解释。本规范主编单位是： 甘肃省建筑设计研究院 （地址： 兰州小稍门外 65 号邮政编码： 730030）本规范参加单位是： 中国交通公路规划设计院 本规范主要起草人员是：章竟屋 罗永华 吴永明 程万平 史国忠1总则为保证汽车客运站建筑设计的质量，使汽车客运站符合安全、卫生和使用功能
17、等方面的基本要求，制定本规范本规范适用于新建、改建、扩建的汽车客运站的建筑 设计。汽车客运站的建筑等级应根据车站的年平均日旅客 发送量划分为四级，并应符合表的规定。表 建筑等级划分当年平均日旅客发送量超过 25000 人次时，宜另建汽 车客运站分站。 汽车客运站建筑设计除应符合本规范外， 尚应符合国家现行有关强制性标准的规定。2术语年平均日旅客发送量 Average Passenger Delivery Volume Perdiem In A Year指车站统计年度平均每天的旅客发送量。旅客最高聚集人数 Maximum Gather Passenger指一年中旅客发送量偏高期间，每天最大的同时
18、在站 人数的平均值。 发车位 Seat of Delivery Passenger Vehicle指符合旅客上车条件的停车位。站前广场 Plaz Before The Station 供旅客进出车站集散用的广场。停车场 Coach Parking Lot 车站内停放待发客车的场地。站房 Station 指车站内候车、售票、行包、业务和驻站办公等主要 建筑用房的总称。 行包装卸廊 Package Transportation Corridor指用于装卸行包的廊道。3站址和总平面站址选择汽车客运站站址选择应符合下列规定 :1符合城市规划的总体交通要求；2与城市干道联系密切，流向合理及出入方便；3地
19、点适中，方便旅客集散和换乘其他交通；4具有必要的水源、电源、消防、通信、疏散及排污 等条件。总平面设计 汽车客运站总平面设计应符合下列规定：1总平面布置应包括站前广场、站房、停车场、附属 建筑、车辆进出口及绿化等内容；2布局合理，分区明确，使用方便，流线简捷，应避 免旅客、车辆及行包流线的交叉；3布置紧凑，合理利用地形，节约用地，并留有发展 余地，与周围建筑关系应协调；4应处理好站区内排水坡度，防止积水。 汽车进站口、出站口应符合下列规定：1一、二级汽车站进站口、出站口应分别独立设置， 三、四级站宜分别设置；汽车进站口、出站口宽度均不应小 于 4m；2汽车进站口、出站口与旅客主要出入口应设不小
20、于5m的安全距离，并应有隔离措施；3汽车进站口、出站口距公园、学校、托幼建筑及人 员密集场所的主要出入口距离不应小于 20m；4汽车进站口、出站口应保证驾驶员行车安全视距。汽车客运站站内道路应按人行道路、车行道路分别设置。双车道宽度不应小于 6m单车道宽度不应小于 4m；主 要人行道路宽度不应小于。 4 站前广场站前广场应与城市交通干道相连。站前广场应明确划分车流路线、 客流路线、 停车区域、 活动区域及服务区域。旅客进出站路线应短捷流畅；应设残疾人通道，其设 置应符合现行行业标准方便残疾人使用的城市道路和建筑 物设计规范 JGJ 50 的规定。站前广场位于城市干道尽端时，宜增设通往站前广场
21、的道路；位于干道一侧时，宜适当加大站前广场进深。5站房设计一般规定汽车客运站的站房应由候车、售票、行包、业务及驻 站、办公等用房组成。站房设计应做到功能分区明确， 客流、货流安排合理， 有利安全营运和方便使用。汽车客运站的候车厅、售票厅、行包房等主要营运用 房的建筑规模，应按旅客最高聚集人数计算。一、二级站的站房设计应有方便残疾人、老年人使用的设施。三、四级站的站房设计宜有方便残疾人的设施。严寒及寒冷地区的站房建筑应有防寒设施；夏热冬冷、 夏热冬暖地区应采取隔热、通风、降温措施。候车厅候车厅使用面积指标应按旅客最高聚集人数每人计算。候车厅室内空间应符合采光，通风和卫生要求。采用 自然通风时，室
22、内净高不宜小于。一、二级站候车厅内宜设母婴候车室，母婴候车室应 邻近站台并单独设检票口。候车厅内应设检票口，每三个发车位不得少于一个。当检票口与站台有高差时， 应设坡道， 其坡度不得大于 1/12候车厅应充分利用天然采光，窗地面积比不应小于1/7 。候车厅室内空间处理应采取吸声减噪措施。候车厅应设置座椅，其排列方向应有利于旅客通向检票口，每排座椅不应大于 20 座，二端并应设不小于通道。候车厅内应设饮水点；候车厅附近应设男女厕所及盥洗室 售票厅除四级站可与候车厅合用外，其余应分别设置，其使用面积应按每个售票口 15m2计算。售票厅应设于地面层，不应兼作过厅。售票厅与行包 托运处、候车厅等应联系
23、方便，并单独设置出入口。售票口设置应符合下列规定：1售票窗口数应取旅客最高聚集人数除以 120；注： 120 为每小时每个窗口可售票数。2窗口中距不应小于；靠墙窗口中心距墙边也不应小于。 3 窗台高度不宜高于，窗台宽度不宜大于。 售票窗口前宜设导向栏杆，栏杆高度宜为 。 售票厅除满足天然采光及自然通风外，宜保留一定墙 面，用于公布各业务事项。售票室和票据库售票室的使用面积按每个售票口不应小于 5m2计算售票室室内地面至售票口窗台面不宜高于。 采用计算机售票时，售票室地面应有防静电措施。一、二、三级站应设票据库， 使用面积不应小于 9m2。票据库应采取防火、防盗、防鼠、防潮措施。行包托运处、行包
24、提取处和小件行包寄存处行包托运处、行包提取处，一、二级站应分别设置；三、四级站可设于同一空间。一、二级站可设行包装卸机械和传输设施。行包托、取受理处柜台面距离地面不宜高于。行包托、取受理处应有可关闭受理口的设施。行包托、取受理处与行包托、取厅之间的门，宽度不应小于 1m。行包库房及小件行包寄存处必须具有防盗、防鼠、防水、防潮等设施。站台、行包装卸廊和发车位汽车客运站应设置站台。站台设计应有利旅客上下车、行包装卸和客车运转，站台净宽不应小于。发车位为露天时，站台应设置雨棚，雨棚净高不得低于 5m。站台雨棚承重柱设置，应符合下列规定：1 净距不应小于；2 柱子与候车厅外墙净距不应小于；3柱子不得影
25、响旅客交通、行包装卸和行车安全。汽车客运站可设行包装卸廊，其长度及开口数应与发 车位相适应。行包装卸廊宽度不应小于。行包装卸廊应高于客车，与车顶行包平台相对高差不 宜大于。行包装卸廊的栏杆应考虑承受向外水平推力时的整 体构造强度。行包装卸廊栏杆高度不应小于，车位处应设推拉门， 宽度不宜小于。行包装卸廊与站场间应设简捷的垂直交通设施。客流不得通过行包装卸廊。发车位地面设计应坡向外侧，坡度不应小于 5?。其他用房篇三： XX 最新建筑设计规范目录XX最新建筑设计规范目录 1 通用标准CJJT78-1997 供热工程制图标准 （XX 版暂未收集到 ）GB50007-XX 建筑地基基础设计规范GBJ2
26、-1986 建筑模数协调统一标准GBJ6-1986 厂房建筑模数协调标准GBT50001-XX 房屋建筑制图统一标准GBT50100-XX 住宅建筑模数协调标准GBT50103-XX 总图制图标准GBT50104-XXGBT50106-XX 给水排水制图标准GBT50114-XX 暖通空调制图标准2 民用建筑CJJ14-XX 城市公共厕所设计标准CJJ15-1987 城市公共交通站、场、厂设计规范CJJ47-XX 生活垃圾转运站技术规范CJJ64-XX 城市粪便处理厂（场）设计规范GB50025-XX 湿陷性黄土地区建筑规范GB50038-XX 人民防空地下室设计规范GB50091-XX 铁路
27、车站及枢纽设计规范GB50096-XX 住宅设计规范GB50174-XX 电子信息系统机房设计规范GB50226-XX 铁路旅客车站GB50285-1998 调幅收音台和调频电视转播台与公路 的防护间距标准 GB50333-XX 医院洁净手术部建筑技术规 范GB50346-XX 实验室建筑技术规范GB50352-XX 民用建筑设计通则GB50368-XXGB50447-XX 实验动物设施建筑技术规范GB50555-XX 民用建筑节水设计标准GBJ99-1986 中小学校GBT50340-XX老年人居住建筑设计标准GBT50362-XX住宅性能评定JGJ100-1998汽车库建筑设计规范JGJ1
28、17-1998民用建筑修缮工程查勘与设计规程JGJ122-1999老年人建筑设计规范JGJ124-1999殡仪馆建筑设计规范JGJ156-XX 镇（乡）村文化中心建筑设计规范JGJ25-XX 档案馆建筑设计规范JGJ31-XX 体育建筑设计规范JGJ36-XX 宿舍建筑设计规范JGJ38-1999图书馆建筑设计规范JGJ39-1987托儿所、幼儿园建筑设计规范JGJ39-XX 幼儿园设计规范 - 电气部分JGJ40-1987建筑设计规范JGJ41-1987文化馆建筑设计规范JGJ48-1988商店建筑设计规范JGJ49-1988综合医院建筑设计规范GB50763-XX 无 障 碍 设 计 规
29、范 （ 替 代 JGJ50-XX ） JGJ57-XX 剧场建筑设计规范JGJ60-1999汽车客运站建筑设计规范JGJ62-1990旅馆建筑设计规范JGJ64-1989饮食建筑设计规范JGJ66-1991博物馆建筑设计规范JGJ67-XX 办公建筑设计规范JGJ76-XX 特殊教育学校建筑设计规范JGJ86-1992港口客运站建筑设计规范3 工业建筑GB50029-XX压缩空气站设计规范GB50030-1991 氧气站设计规范GB50031-1991 乙炔站设计规范GB50041-XX锅炉房设计规范GB50046-XX工业建筑防腐蚀设计规范GB50049-XX小型火力发电厂设计规范GB500
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