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    热交换器重点知识总结修改版.docx

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    热交换器重点知识总结修改版.docx

    1、热交换器重点知识总结修改版第一篇:热交换器重点知识总结1.什么叫热交换器? 在工程中,将某种流体的热量以一定的传热方式传递给他种流体的设备。 2.热交换器设计应该满足哪些基本要求? 合理实现工艺要求。热交换强度高,热损失小,在有利的平均温差下工作 结构安全可靠。有与温度和压力条件相适应的不易遭到破坏的工艺结构 便于制造、安装、操作和维修。 经济上合理。保证较低的流动阻力,以减少热交换器的动力消耗 设备紧凑。 如何能做好热交换器设计? 与传热学的发展相互促进,不可分割 多学科交叉:传热学、流体力学、工程力学、材料科学 涉及设计方法、设备结构、测试技术、计算和优化技术等 对设计者来说,扎实的理论知

    2、识+经验 4.热交换器的类型有哪些? 分类方法:按用途:预热器(加热器)、冷却器、冷凝器、蒸发器 。按制造材料:金属、陶瓷、塑料、石墨、玻璃等。按温度状况:温度工况稳定、温度工况不稳定。按冷热流体的流动方向:顺流式(并流式)、逆流式、错流式(叉流式)、混流式。按传送热量的方法:间壁式、混合式、蓄热式 5.热交换器的选型应考虑哪些因素? 基本标准:流体类型、操作压力和温度、热负荷和费用等。对于一定热负荷热交换器的选型考虑因素:热交换器材质;操作压力与温度、温度变化情况、温度推动力;流量;流动方式;性能参数热效率和压降;结构性;流体种类和相态;维护、检测、清洗、拓展、维修的可能性;总的经济性;加工

    3、制造技术;其它的用途 6.热交换器的设计计算包括哪些内容?热计算,结构计算,流动阻力计算,强度计算。 7.名词解释 间壁式热交换器:两流体分别在一个固体壁面两侧流动,不直接接触,热量通过壁面进行传递。 混合式:或称直接接触式。两种流体直接接触传热 蓄热式:或称回热式。两种流体分别分时轮流和壁面接触,热量借助蓄热壁面传递 沉浸式热交换器 结构:这种热交换器多以金属管子绕成,或制成各种与容器相适应的情况,并沉浸在容器内的液体中。 优点:结构简单,便于防腐,能承受高压。 缺点:由于容器体积比管子的体积大得多,因此管外流体的表面传热系数较小。 为提高传热系数,容器内可安装搅拌器。 喷淋式热交换器、结构

    4、:多用于冷却管内的热流体。将蛇管成排地固定于钢架上,被冷却的流体在管内流动,冷却水由管上方的喷淋装置中均匀淋下,故又称喷淋式冷却器。优点:传热推动力大,传热效果好,便于检修和清洗。缺点:喷淋不易均匀。套管式热交换器、结构:将两种直径大小不同的直管装成同心套管,并可用U形肘管把管段串联起来,每一段直管称作一程。 优点:进行热交换时使一种流体在内管流过,另一种则在套管间的环隙中通过。流速高,表面传热系数大,逆流流动,平均温差最大,结构简单,能承受高压,应用方便。 管壳式热交换器、类型:固定管板式 浮头式 U型管式。是最典型的间壁式热交换器,历史悠久,占据主导作用。 优点:单位体积设备所能提供的传热

    5、面积大,传热效果好,结构坚固,可选用的结构材料范围宽广,操作弹性大,大型装置中普遍采用。 结构:壳体、管束、管板、折流挡板和封头。 一种流体在管内流动,其行程称为管程;另一种流体在管外流动,其行程称为壳程。管束的壁面即为传热面。 顺流:两种流体平行着向着同一方向流动 逆流:两种流体平行着向着相反的方向流动 错流:两种流体的流动方向互相垂直交叉,当交叉次数在四次以上时,可根据两种流体流向的总趋势将其看成逆流或顺流。 混流:两种流体在流动过程中既有顺流部分又有逆流部分 程数:管壳式热交换器,因装置纵向隔板而是流体来回流动的次数,称为程数。 间壁式热交换器的类型及特点 :间壁式热交换器又可分成管式热

    6、交换器、板式热交换器、夹套式热交换器以及各种异形传热面组成的特殊型式热交换器。第一章 概念: 传热方程式: 热平衡方程式: 热容量: 热损失系数: L以放热量为准的对外散热损失系数,0.970.98 对数平均温差: 温度效率: 混合流: 非混合流: 传热单元数: 传热有效度: 温度交叉:温度交叉是指在热交换器中局部出现了热流体温度比冷流体温度低的情况,在温度分布曲线上表现为冷热流体的温度曲线出现了交叉。 思考题: 1.设计计算和校核计算有什么不同? 设计性热计算目的在于决定热交换器的传热面积,最好采用平均温差法。 校核计算是针对现成的热交换器,其目的在于确定流体的出口温度,并了解该热交换器在非

    7、设计工况下的性能变化,判断能否完成在非设计工况下的传热任务,采用传热单元数法。 2顺、逆流时对数平均温差的计算公式是在什么假定条件下得到的?答:两种流体的质量流量和比热在整个传热面上保持定值;传热系数在整个传热面上不变;热交换器没有热损失;沿管子的轴向导热可以忽略;同一种流体从进口到出口的流动过程中,不能既有相变又有单相对流换热。 3“逆流热交换器和顺流热交换器在设计时均可以通过增加传热单元数来提高传热有效度”,这一观点正确吗?为什么? 答:这一观点不正确。在相同的传热单元数时,逆流热交换器的传热有效度总是大于顺流的,且随传热单元数的增加而增加。在顺流热交换器中则与此相反,其传热有效度一般随传

    8、热单元数的增加而趋于定值。 4什么是“温度交叉”问题?(1-2)型热交换器中采用什么样的流动方式可能会出现这一问题?怎样避免?答:采用先逆后顺的热交换器时,要特别注意温度交叉现象!避免温度交叉的方法:增加管外程数或改为两台单壳程换热器串联,如两台型,改为型。 第二章 管壳式热交换器 管壳式热交换器按其结构不同可分为几种类型?其结构特点如何? 答:固定管板式、U形管式、浮头式、填料函式。 管壳式热交换器中,管子的排列方式有几种?各有何特点? 答:等边三角形法、同心圆法、正方形法。排列特点:等边三角形排列比较紧凑,管外流体湍动程度高,表面传热系数大,最合理常用。同心圆法,靠近壳体的布管均匀;管板上

    9、划线、制造和装配比较困难。正方形排列虽比较松散,传热效果也较差,但管外清洗方便,对易结垢流体更为适用。 管壳式热交换器中管侧和壳侧分别如何分程?分程的目的是什么? 答:壳侧用折流板、纵向隔板: 管侧用分程隔板: 目的;提高流体流速,进而提高换热系数。 管壳式热交换器设计时,对弓形折流板的缺口和间距应如何要求? 弓形缺口太大或太小都会产生死区,既不利于传热,又往往增加流体阻力。 缺口弦高一般为壳体内径的2045。 折流板的间距对壳体的流动亦有重要的影响。间距太大,不能保证流体垂直流过管束,使管外表面传热系数下降;间距太小,不便于制造和检修,阻力损失亦大。 一般取折流板间距为壳体内径的0.21.0

    10、倍,且不小于50 mm,不大于表2.5的规定。 换热管直径的选择应考虑哪些因素? 考虑到制造和维修的方便,加热管的规格不宜过多。目前我国试行的系列标准规定采用19x2 和25x2.5两种规格,对一般流体是适应的。 换热管推荐长度:1.0、1.5、2.0、2.5、3.0、4.5、6.0、7.5、9.0、12.0 m。换热管直径越小,换热器单位体积的传热面积越大,设备紧凑;管径小,管子承压能力大。对于洁净的流体管径可取小些。但对于不洁净或易结垢的流体,管径应取得大些,以免堵塞。 管壳式热交换器设计中,如果将换热管加长、管子数目减少以保证传热面积不变,结果会带来什么影响? 进出口折流板间距与中间折流

    11、板的间距不等时,对壳侧的传热及流动阻力有何影响? 答:间距变大,阻力变小,换热减弱;间距变小,阻力增大,换热增强。 热交换器设计中怎样合理确定流速和压降? 由生产条件所需压降来限制流速,在允许压降的范围内,尽量使流体达到湍流。 根据技术经济比较来确定最佳流速,使设备的投资费用与运行费用之和最低。 此外要考虑机械条件的限制(流速的提高应当避免发生水力冲击、振动以及冲蚀等现象)和结构的要求(当速度提得很高时,所需的管数少了,这时为了要保证所需的传热面积,就必须增大管子的长度或增加程数)。实际上所选用的流速常低于最佳流速,推荐值见附录F 换热系数和流动阻力都随流速增大而增加,但流阻增大的速率远超过换

    12、热系数。 管壳式热交换器中常采用多程折流、交叉流方式,是出于什么考虑? 答:需要传递更多的热量。 管壳式热交换器管程、壳程介质如何确定? 管侧流体:容积流量小的流体;不清洁、易结垢的不清洁流体;压力高的流体;有腐蚀性的或有毒的流体;高温流体或在低温装置中的低温流体。 壳侧流体:容积流量大的流体特别是常压下的气体;刚性结构热交换器中两流体温差较大时,换热系数大的流体; 高粘度流体;饱和蒸汽冷凝时。 一般而言管程能达到湍流条件就令流体走管程,否则可考虑走壳程 管壳式热交换器中温差应力产生的原因是什么?补偿措施有哪些? 除了由压力产生的应力之外,还会由于壳体、管子所接触的流体温度不等,使壳体、管束的

    13、伸长受到约束,从而在轴向产生拉应力或压应力,这种由温差引起的力称为温差应力。 工艺措施:设法减小管束与壳体间的温差 结构措施:采用膨胀节(补偿圈)补偿;管束和壳体均能自由膨胀结构:浮头式、U形管式、填料函式;弹性管板补偿;双套管补偿 管壳式热交换器设计时流体流动空间的选择原则是什么?对于水机油热交换器和蒸汽水热交换器来说,两种热交换器的流体流动空间的合理方案应如何安排? (1)要尽量提高使传热系数受到限制的那一侧的换热系数,使传热面两侧的传热条件尽量接近;(2)尽量节省金属材料,特别是贵重材料,以降低制造成本;(3)要便于清洗积垢,以保证运行可靠;(4)在温度较高的热交换器中应减少热损失,而在

    14、制冷设备中则应减少冷量损失;(5)要减小壳体和管子因受热不同而产生的温差应力,以便使结构得到简化;(6)在高压下工作的热交换器,应尽量使密封简单而可靠;(7)要便于流体的流入、分配和排出。 机油的水冷器水-机油:机油走壳侧,水走管侧。 水蒸汽的冷凝器,冷却介质为水蒸汽水:蒸汽走壳侧,水走管侧。 热流体:水,进口温度110,出口温度80 ,流量55t/h,运行压力4bar;冷流体:氨,进口温度20,出口温度45,运行压力12bar-氨走壳侧,水走管侧。 管壳式热交换器设计过程中,F0/F0小于1.1(或者大于1.2),你会做何调整?其调整会对传热计算及阻力计算带来什么影响? 在进行热交换器流体速

    15、度选择时,应考虑哪些因素? 管壳式热交换器设计过程中,长径比L/D小于规定值应如何调整?其调整会对传热计算及阻力计算带来什么影响? 答:当长径比小于规定值时,说明管长不够且壳体直径过大,调整的方法有:当与规定值相差不大时,假定的传热系数减小,加长管子长度,保持管子数不变,此时,管程流速不变,对流换热系数不变,壳程加长,流动阻力加大。当与规定值相差较大时,重新选择流动方式,确定传热系数k。第三章 为什么说螺旋板式热交换器可以实现纯逆流换热? I型、II型、III型螺旋板式热交换器的结构有何不同?各适用于什么场合? 螺旋板式热交换器有何优缺点? 板翅式热交换器中翅片的作用有哪些?导流片的作用有哪些

    16、? 板翅式热交换器的翅片有几种形式?其特点如何? 板翅式换热器具有哪些优点和不足? 翅片结构参数的选取应考虑哪些因素? 翅片管热交换器适用于什么场合,有何特点?管内或管外加翅片是出于什么原因考虑的? 热管有哪几种类型?其工作特性如何? 热管的工作会受到哪些工作极限的限制?其产生的原因如何? 热管的传热过程是怎样的?其热阻网络图如何?对于气-气传热和气-液传热过程,应怎么考虑加翅片以增强传热? 第二篇:热交换器原理与设计复习考核重点第二章管壳式热交换器 1、管壳式热交换器按其结构的不同一般可分为固定管板式、U形管式、浮头式和填料式四种类型。管壳式热交换器,具有结构简单、造价较低、选材范围广、适用

    17、范围广、处理能力大、清洗方便等优点,还能适应高温高压的要求。但传热效果较差、体积比较庞大,因此在某些场合需要使用在传热性能、体积等方面具有一定优点的其他型式热交换器。 (1)固定管板式热交换器:将管子两端固定在位于壳体两端的固定管板上,固称之为管板式热交换器。结构比较简单,重量轻,在壳程数相同的条件下可排的管数多。但是他的壳程不能检修和清洗,因此宜于流过不宜结垢和清洁的流体,当管束与壳体的温差太大而产生不同的热膨胀时,常会使管子与管板的接口脱开。从而发生流体的泄漏。为避免后患可在外壳上装设膨胀节,但它只能减小而不能完全消除由于温差引起的热应力。这种方法不能照顾到管子的相对移动。 (2)U形管式

    18、热交换器:管束由U字形弯管组成。管子两端固定在同一管板上,弯曲端不加固定,使每根管子具有自由伸缩的余地而不受其他管子及壳体的影响。可将整个管束抽出清洗,但要清除内壁的污垢却比较困难,因为弯曲的管子需要一定的弯曲半径,因而在制造时需要不同曲率的模子弯管,且使管板的有效利用率降低。此外,损坏的管子也难于调换,U形管中间部分空间对热交换器的工作有着不利的影响,从而使热的应用受到很大的限制。 (3)浮头式换热器:两端管板只有一端与壳体以法兰实行固定连接(为固定端),另一端的管板不与壳体固定连接而可相对于壳体滑动,这一端为浮头端。管束的热膨胀不受壳体的约束,壳体与管束之间不会因差胀而产生热应力。需要清洗

    19、和检修时,仅将整个固定端抽出即可进行。它的缺点是:浮头盖与管板法兰连接有相当大的面积,结果使壳体直径增大,或壳程与管束之间形成了阻力较小的环形通道,部分流体将有此处旁通而不参与热交换过程。优缺点表明,浮头式热交换器适用于管子与壳体间温差大,壳程介质腐蚀性强,易结垢的情况。 (4)填料函式热交换器:应用于温差较大,介质易结垢,且压力不高大场合。使一端管板固定而让另一端可在填料函中滑动的热交换器。由于填料密封处容易泄露,故不宜用于挥发、易燃易爆、有毒和高压流体的热交换。由于制造的复杂,安装不便,不宜采用这种结构。 3、管子在管板上的固定于排列: 1)等边三角形法:当层数6时,由于六边形的弓形部分可

    20、排管子,故层数越多越有利;(最合理排列方式) 2)同心圆法:比较紧凑,且靠近壳体处布管均匀,在小直径热交换器中,这种方式布管数比等边三角形要多。 3)正方形法:一定管板面积是可排列的管数最少,但它易于清扫,故在易于生成污垢、需将管束抽出清洗时的场合得到应用(浮头式和填料函式) 5、补强圈:保护传热管,定距管:定折流板间距拉杆:用于固定折流板,分程隔板:为了将热交换器的管程分为若干流程; 4、区分挡管、折流板、定距柱:拉杆和定距管主要用于折流板的安装,拉杆主要固定折流板在垂直方向上的位置,减少由流体作用换热管与折流板之间的摩擦,定距管主要是定位折流板在水平方向上的距离,也就是控制折流板的间距,提

    21、高换热效率。 5、折流板:为了提高流体的流速和湍流强度,强化壳程流体的传热,在管外空间装设纵向隔板或折流板。纵向隔板在U形管壳式热交换器中常有应用,折流板除使流体横过管束流动外还有支撑管束、防止管束振动和弯曲的作用,装设比纵向隔板简单。常用形式有:弓形折流板、盘环形。有时折流板附近出现流动“死区”,为避免应使折流板倾斜。 优点:没有传热死区、结垢速度慢、管束不易振动 挡管和旁路挡板:防止壳程流体短路 防冲板与导流筒:保护传热管束 6、管壳式热交换器的基本构造:管板分程隔板纵向隔板、折流板、支持板挡板和旁路挡板防冲板产生流动阻力的原因:流体具有黏性,流动时存在着摩擦,是产生流动阻力的根源;固定的

    22、管壁或其他形状的固体壁面,促使流动的流体内部发生相对运动,为流动阻力的产生提供了条件。 热交换器中的流动阻力:摩擦阻力和局部阻力 管壳式热交换器的管程阻力:沿程阻力、回弯阻力、进出口连接管阻力 管程流过的流体:容积流量小,不清洁、易结垢,压力高,有腐蚀性,高温流体或在低温装置中的低温流体。 7、卧式和立式管壳式换热器型号表示法: 前端管箱: A-平盖管箱,B-封头管箱,C-用于可拆管束与管板制成一体的管箱; N-与管板制成一体的固定管板管箱,D-特殊高压管箱; 壳体型式: E-单程壳体,F-具有纵向双程壳体G-分流,H-双分流, I-U形管式热交换器,J-无隔板分流K-釜式重沸器, O-外导流

    23、 后端结构形式: L-与A相似的固定管板结构,M-与B相似的固定管板结构 N-与C相似的固定管结构,P-填料函式浮头,T-钩圈式浮头 U-U形管束,W-带套环填料函式浮头 第三章高效间壁式换热器 1、间壁式热交换器有固定传热面,热量在同一时刻通过固体壁由一侧的热流体传递给另一侧的冷流体。 紧凑性是指热交换器的单位体积中所包含的传热面积大小,单位为(m2/m3),凡大于700m2/m3的热交换器即可称为紧凑式热交换器。 2、螺旋板式热交换器:是一种由螺旋形传热板片构成的热交换器。它比管壳式热交换器传热性能好,结构紧凑,制造简单,运输安装方便。适用于石油化工、制药。食品、染料、制糖等工业部门的气-

    24、气、气-液、液-液对流或冷凝的热交换。 基本构造包括螺旋形传热板、隔板、头盖连接管等。包含由两张厚26mm的钢板卷制而成的一对同心圆的螺旋形流道,中心处的隔板将板片两侧流体隔开,冷热流体在板两侧的流道内流动,通过螺旋板进行热交换。螺旋板一侧表面上有定距柱,为了保证流道的间距,也能加强湍流和增加螺旋板刚度的作用。 3、板式热交换器:近几十年得到发展和广泛应用的一种新型高效、紧凑的热交换器。它由一系列互相平行、具有波纹表面的薄金属板相叠而成,比螺旋板式热交换器更为紧凑,传热性能更好。按构造分为可拆卸(密封垫式)、全焊式和半焊式三类,可拆卸式热交换器主要三个部件为:传热板片、密封垫片、压紧装置及其他

    25、一些部件(轴、接管等)。 优点:1结构紧凑,占用空间小;2传热系数高;3顶部温差小;4热损失小;5适应性好,易调整;6流体滞留量小。 缺点:处理能力不大,操作压力比较低(传热板片:板式热交换器的关键元件,使流体在低速下发生强烈湍流,以强化传热;提高板片刚度,能耐较高的压力。 密封垫片:为了防止外漏和两流体之间内漏,安装于密封槽内,运用中承受压力和温度,而且受着工作流体的侵蚀,在多次拆装后要求它具有良好的弹性;在两板片间造成一定间隙形成介质的通道。 压紧装置:用于将垫片压紧,产生足够的密封力,使得热交换器在工作时不发生泄漏。 4、板翅式热交换器: 结构基本单元为隔板、翅片及封条三部分。冷热流体在

    26、相邻的基本单元体的流道中流动,通过翅片及与翅片连成一体的隔板进行热交换。因而,这样的结构基本单元体也就是进行热交换的基本单元,将许多基本单元根据流体流动方式的布置叠置起来,钎焊成一体组成板翅式热交换器的板束或芯体。 翅片作用和形式:翅片是板翅式热交换器最基本元件,冷热流体之间热交换大部分通过翅片,小部分直接通过隔板。翅片除承担主要的传热任务外,还起着两隔板之间的加强作用面扩大传热面积形成二次传热面。 封条:使流体在单元体的流道中流动而不向两侧外流。它的上下面均具有0.15mm的斜度,以便在组成板束时形成缝隙,利于钎剂渗透。 导流片和封头:导流片是为了便于把流体均匀地引导到翅片的各流道中或汇集到

    27、封头中,同时也起保护较薄的翅片在制造时不受损坏和避免通道被钎剂堵塞的作用。封头作用是集聚流体,使板束与工艺管道连接起来 隔板与盖板:板翅式热交换器板束最外侧的板称为盖板,它除承受压力外还起保护作用。 板翅式热交换器传热强度高,主要是由于翅片表面的孔洞、缝隙、弯折等促使湍动,破坏热阻大的层流底层,所以适合于气体等传热性能差的流体间传热。主要不足之处是流道狭小,容易引起堵塞而增大压力降由于不能拆卸,一旦结垢,清洗就很困难。 5、翅片管热交换器:一种带翅(亦称带肋)的管式热交换器,它可以有壳体也可以没有。可以仅由一根或若干翅片管组成,也可再配以外壳、风机等组成空冷器式的热交换器。 翅片管:是翅片管热

    28、交换器的主要换热元件,翅片管由基管和翅片组合而成,对翅片管要求:有良好的传热性能、耐温性能、耐热冲击能力及耐腐蚀能力,易于清理尘垢,压降较低等。 6、(重要)热管热交换器优点:1很高的导热性、2优良的等温性、3热流密度可变性、4热流方向的可逆性,环境的适应性。热管不仅可用于散热,还可用于热开关、热控制。 热管的组成:热管是热管换热器的最基本元件,从其外观来看,通常是一根有翅片或无翅片的普通圆管,其主要结构特点表现在管内。它由管壳、毛细多孔材料(管芯)和蒸汽腔(蒸汽管道)组成。工作时;蒸发段因受热而使其毛细材料中的工作液体蒸发蒸发,蒸汽流向冷凝段,在这里受到冷却使蒸汽凝结成液体,液体再沿多孔材料

    29、靠毛细力的作用流回蒸发段。如此循环不已,热量由热管一端传至另一端。由于汽化潜热大,所以在极小的温差下就能把大量的热量从热管的蒸发段传至冷凝段。绝热段作为蒸汽通道的不工作部分不承担传热任务,而是为了分开冷热源并使热管能适应任意需要的几何形状布置而设置的。 问答:青藏铁路为什么要插热管? 夏天气温上升,冻土层中的冰吸热就要熔化,上面的路基就塌了,而冬天温度降低,冻土层的体积就要变大,上面的路基和钢轨就会被起来,一降一升,火车极易脱轨。热管里面装有液氮,路基温度升高时,液氨吸收热量发生汽化现象,上升到热管的上端,通过散热片将热量传导给空气,此时气态氨放出热量发生液化现象,变成了液态氨,又沉入管底,这

    30、样,热管就相当于一个“制冷机”。(。红色部分。)目前,以热管为传热元件的热管换热器具有传热效率高、结构紧凑、流体阻损小、有利于控制露点腐蚀等优点。 第四章混合式热交换器 1、混合式热交换器是依靠冷热流体直接接触进行传热的,这种传热方式避免了传热间壁及其两侧污垢形成的热阻,只要流体间的接触情况良好,就有较大的传热效率。共同优点是结构简单,消耗材料少,接触面大,并因直接接触而有可能使得热量的利用比较安全。按用途可分为:冷水塔(冷却塔)、气体洗涤塔(洗涤塔)、喷射式热交换器、混合式冷凝器。 1)冷水塔:根据循环水在塔内是否与空气直接接触可分为干式、湿式。干式冷水塔是吧循环水送到安装于冷却塔中的散热器

    31、内被空气冷却,这种塔多用于水源奇缺而不允许水分散失或循环水污染的情况。而湿式冷水塔则让水与空气直接接触,把水中的热传给空气,在这种塔中,水因蒸发而造成损耗,蒸发又使循环的冷却水含盐度增加,为了稳定水质,必须排放掉一部分含盐度较高的水,补充一定的新水,因此湿式冷水塔要有补给水源。 按照热质交换区段水和空气两者流动方向的不同,方向相反的为逆流塔,方向垂直交叉的为横流塔。 淋水装置:将进塔的热水尽可能形成细小的水滴或水膜,以增加水和空气的接触面积,延长接触时间,增进水汽之间的热质交换。 配水系统:在于将热水均匀地分配到整个淋水面积上,从而使淋水装置发挥最大冷却能力。 通风筒:是冷水塔的外壳、气流的通

    32、道,作用在于创造良好的空气动力条件,并将排出的冷却塔的湿热空气送往高空,减少或避免湿热空气回流。自然通风冷水塔一般都很高,有的达到150m以上,而机械通风冷水塔一般在10m左右的高度。包括风机的进风口和上部的扩散筒。为了保证进、出风的平缓性和清除风筒口的涡流区,风筒的界面一般用圆锥形或抛物线形。 冷水塔工作原理:冷水塔内水的降温主要是由于水的蒸发散热和气水之间的接触传热。因为冷却塔多为封闭形式,且水温与周围构件的温度都不是很高,故辐射传热量可不予考虑。 混合式热交换器优点:结构简单,消耗材料少,接触面积大,并且直接接触,而使得热量的利用比较安全。 绪论及第一章热交换器计算 1、热交换器:将某种流体的热量以一定的传热方式传递给他种流体的设备。 2、热交换器的分类:按照传热量的方法来分:间壁式、混合式、蓄热式。按照热流体与冷流体的流动方向分为:顺流式、逆流式、


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