1、安监员日常现场安全管理细则安监员日常现场安全管理细则（部分）第一章 采煤工作面现场安全管理第一节 采煤工作面技术要求一、最小控顶距、最大控顶距及放顶步距最小控顶距：5.037m；最大控顶距5.902m；放顶步距：0.865m。二、各工序作业间距1、割煤与推溜间距 10 m；2、割煤与移架间距 30m；3、割煤与端头作业间距 30m。三、支架规格质量要求（1）支架要排成一条直线，其偏差不得超过50mm，中心距偏差不超过100mm。（2）支架要垂直顶底板，歪斜不超过5，与顶板接触严密，初撑力不得低于额定值80%。（3）支架顶梁与顶板平行支设，其最大仰角小于7，最大俯角小于5。与运输机应垂直，偏差不
2、得超过5。（4）相邻支架间的错茬不得超过顶梁侧护板的2/3，支架不挤不咬，架间空隙不超过200mm。（5）及时移架，控制端面距不超过支架的设计值。（6）支架要保持完好，无窜液、漏液，不自动卸载，损坏部位要及时更换。（7）架间无浮煤矸、杂物堆积，管线、电缆吊挂整齐，支架清洁干净。（8）支架底座陷入底板量小于100mm。（9）平衡千斤顶保留量不小于200mm。第二节 采煤工作面安全管理一、一般管理规定1、单体支柱严禁超高使用，严禁在支柱底部增设双重及以上垫板。2、工作面上、下出口高度不得低于1.8m，并有不少于0.7m宽的人行道，巷道断面不得小于6m2。3、所有在用单体三芯阀严禁正对人行道，且必须
3、用10#铁丝牢固固定在大棚和顶板金属网上，防止单体自动卸液后倾倒伤人。4、初放期间，工作面跟顶回采，采高必须控制在2.62.8m。5、工作面遇岩石段，煤机截割困难时，采取先放松动炮，再进行采煤机截割方式推进。（回采需放炮时，另行编制放炮专项安全技术措施）6、工作面要确保达到“三直两平一净二畅通”的要求，架间浮煤、杂物清理干净。7、处理冒顶，必须用不燃材料将高冒区填实封闭。施工前，要先检查瓦斯情况，若瓦斯超限或积聚，须处理掉瓦斯后方可作业；严格执行“敲帮问顶”，采取临时支护，消除不安全因素，然后才能进行接顶作业。8、人员进入煤壁侧作业前，必须闭锁工作面输送机，设专人看护闭锁，未经施工人员同意，严
4、禁解锁；煤机距施工地点不足15m时，要停电闭锁，并拉出滚筒离合。施工前，闭锁施工地点上下10架范围内的支架控制器或本架供液截止阀，仰采或煤壁高度超过2.8m时，使用单体、适长的圆木或扒皮料配合塘柴、笆片将施工地点煤壁背实，确保退路畅通。二、上下顺槽收作1、上下顺槽要及时收作，不得滞后于端头支架切顶线。2、收作前，作业人员要先观察顶板情况，加强支护，并清理好退路。3、下顺槽收作时，工作面刮板输送机和转载机要停电闭锁；上顺槽收作时，工作面刮板输送机要停电闭锁，严禁平行作业。4、上隅角收作时，要坚持洒水灭尘，严禁铁与铁的硬性碰撞或摩擦，防止产生火花，引起安全事故。5、收作时，严禁人员进入空顶区域。6
5、、收作后，沿端头架切顶线，每隔0.6m用单体打上切顶点柱，并挂好挡矸笆片；上隅角收作后必须及时调整好风障。回收材料要放在安全出口范围以外分类码放整齐。（1）上、下顺槽锚杆、锚索的螺帽、锚盘卸除超前工作面8m进行；下顺槽上帮、上顺槽下帮锚杆的螺帽、锚盘卸除超前工作面3m进行。（2）上顺槽施工时，要在施工地点悬挂瓦斯便携仪，当施工地点瓦斯浓度超过0.8%时，必须停止施工。下顺槽施工时，必须闭锁转载机，并设专人看护闭锁。三、工作面回采（1）采煤机司机操作前必须先巡视采煤机四周，确认启动采煤机对人员无安全危险。（2）必须检查设备有无外表明显的损伤和缺陷，液压螺栓是否紧固，导向滑靴、齿轨轮、喷嘴、滚筒截
6、齿有无磨（缺）损。（3）检查接地故障显示是否正常，检查所有的操作手把、控制按钮、工作面输送机闭锁和“紧急停止”开关，要求其位置要准确，动作灵活而且可靠。（4）检查各部润滑油量，供水情况及油位，油质和注油量是否合乎要求，观察各部位有无漏油，确保水管、油管及电缆没有受挤压或损坏。（6） 必须对采煤机周围20m范围风流中瓦斯浓度进行检测，超过1严禁操作。（7）要配备一个主司机两个副司机，主司机负责监视采煤机运行状况及控制箱显示器的显示情况，并注意副司机发出的信号；副司机负责滚筒操作及观察电缆、管路移动情况，看护电缆时必须穿绝缘靴，戴绝缘手套。（8）割煤时，司机应在支架行人通道中集中精力进行监视和操作
7、，采煤机可用遥控远距离操作，也可在左右端头站上操作，如发现失控立即停机。在割煤时，非采煤机司机不得靠近采煤机滚筒前后5m范围以内，以防发生滚筒甩煤伤人事故。（9）煤机割至端头时，在出口5m处设置警戒，禁止人员通过或停留。煤机司机要密切注意单体、锚杆，发现有锚杆、单体距离滚筒不足0.5m时，必须将煤机牵引至前滚筒距锚杆或单体5m，停电、闭锁输送机和煤机,并进行有效的支护,待取出锚杆、替掉单体，人员进入安全地点，确认无误后方可重新启动输送机和煤机;端头进刀时，要保证足够的进刀距离，不准强行推溜。（10）煤机运转过程中，严禁人员进入输送机挡煤板与煤壁之间作业，禁止在煤机周围清理浮煤、杂物及逗留。（1
8、1）发现煤机滚筒上缠绕的金属网等杂物须及时清除掉，在清除滚筒上的金属网等杂物时，必须先停电闭锁工作面刮板输送机和采煤机，待煤机滚筒停稳后，用支架伸缩梁、护帮板支护好工作面顶板和煤壁，确认安全无误后方可进行清理，在清理煤机滚筒杂物时，该滚筒上下五架范围内支架闭锁，严禁动作；待杂物清理完毕，清理人员进入安全地点后，方可恢复工作面正常生产。（12）在割煤过程中，出现危急情况时，司机必须立刻使用“紧急停止”拉线开关闭锁采煤机。若遇下列情况，煤机司机必须立即停机检查，查明原因后及时向班长汇报并配合有关人员进行处理：a、煤机电机过载、滚筒卡死或煤机剧烈震动等异常现象或b、煤机有异常声响、温度升高或安全控制
9、装置有故障；c、煤机附近瓦斯超限；d、工作面发生片帮、冒顶，或支架高度低，煤机不能通过。（13）采煤机应停放在煤壁、顶板完好，无淋水处,用伸缩梁和护帮板护住顶帮，并停电闭锁，隔离开关上锁，并脱开滚筒离合器。（14）支架工移架前，要检查支架前方和附近是否有人，有人在前方作业或逗留时，严禁移架；清理架内、架间的浮煤、浮矸及其它杂物；检查前方是否，电缆、水管等设备，消除影响后再进行移架。（15）支架工移架时，身体各部分要保持在支架顶梁下方，远离正在移动或即将移动的支架；操作支架时，必须始终清楚仔细地观察即将移动支架周围情况，防止人员伤害或设备损坏，确保操作安全。（16）移架采取追机操作，煤机前滚筒割
10、煤后要及时伸出伸缩梁支护顶板，煤机后滚筒割煤后要及时打开护帮板维护煤帮。（17）按照收回侧护板收回护帮板、伸缩梁降架并伸出平衡千斤顶、抬底座移架升架并收回平衡千斤顶、收底座千斤顶保持升架35秒钟，使支架达到初撑力伸出伸缩梁、护帮板的操作程序进行移架。移架正常使用移架喷雾。（18）使用带压擦顶移架，少降快拉，移架过程中要时刻注意顶板、煤壁及架间电缆、管路等情况，移架或推溜过程中如果出现阻力过大时，不得强行操作，必须查明原因进行处理，以防损坏设备。（19）移架须抬底时，不得使用侧护板、伸缩梁等部位抬底，要使用专用千斤顶进行抬底。（20）移架要做到支架位置正、间距均匀、步距够、顶梁平、架档净、支架顶
11、梁与顶板接触严密，满足支架规格质量要求。（21）平衡千斤顶的剩余行程不得少于20mm，严禁将平衡千斤顶完全伸出和收回。（22）推溜时，必须在运行中进行（机头、尾可在停机状况下进行），要严格执行顺序推溜的原则，从一头向另一头成组推溜，不准任意分段或由两端向中间挤推。 （23）推溜时必须滞后煤机后滚筒10m，弯曲段不得少于18m，严防出现急弯；（24） 端头作业，必须有一名班长现场指挥，安排专人检查出口20m范围内的顶板支护情况,失效、缺损的单体、挑棚必须立即更换、加强。 （25）煤机割至机头、机尾之前，要将巷道煤壁侧的金属网和压条卸掉。若发现锚杆、金属网或压条进入出煤系统，发出信号，煤机停止运转
12、，闭锁工作面链板机、转载机，将其取出。（26）移机头、机尾前，必须先加强跨机头、机尾双抬棚，替掉影响推溜的单体，机头、机尾移到位后，及时补齐单体。（27）移机头、机尾时，要将煤机停放在30m以外。移机头后，要保证其与转载机的合理搭接，机头与转载机的搭接高度不小于0.5m，减少带回头煤；移过的机头、机尾应与链板机成一条直线。（28）严禁人员跨越运行中的输送机，如需要从机头跨越时，必须先闭锁链板机，人员过去后方可解除闭锁开车，机尾行人只准从链板机后方通过。（29）在上、下端头联网时，必须注意以下几点：（30）金属网（50001000mm）搭接长度不小于0.2m，两层网错距为0.2m，网扣间距为0.
13、2m，采用18#铁丝联接；金属网铺设必须平整，不得上错下移，且不得在同一地点重复搭接；（31）金属网应超出端头支架外缘0.5m，并用扎丝固定在顺槽挑棚或金属网上；（32）联网须联顺茬网，联网长度在护帮板下最短不得少于0.4m，最长不能超过链板机沿；联网后应及时将金属网吊在支架前梁上，以保证煤机顺利通过；（33）联网时，煤机应停放在距施工地点30m之外，并将煤机和工作面输送机停电、闭锁。（34）联网要及时；对抵、刮、撕烂的金属网，必须及时用新网补好。四、工作面起吊、更换大件（1）施工现场悬挂瓦斯便携检测仪，注意工作地点的瓦斯浓度变化情况，当瓦斯超限时，要立即停止作业，待浓度降低至0.8%后方可继
14、续作业。（2）起吊前要认真检查顶板、棚梁等情况，起吊生根点要牢固；且派专人观察顶板、煤帮及生根点的情况，发现安全隐患立即停止作业，待隐患排除后方可作业。（3）更换煤机电机、行走箱、摇臂等大件时，必须在作业地点附近对煤帮进行背帮处理，人员作业时，必须站在支架下方的安全地点，严禁站在架间作业，防止被掉落的煤矸砸伤。（4）起吊施工前，要检查起吊用具，包括手拉葫芦、绳头、卸扣、锚链、联接环、钩环等，如有异常，必须停止使用，并查明原因进行处理或更换；起吊用具严禁超负荷使用。（5）拆除、安装设备时，必须将煤机及刮板输送机停电闭锁，专人停送电及摘挂停电牌，且严格按停送电措施执行。（6）选好起吊位置和受力角度
15、，起吊前，必须检查捆绑是否牢固；使用锚链、联接环时，必须穿上螺丝并上齐、上紧螺母；起吊时，起吊操作人员严禁站在起吊物的下方和倾斜下方，严禁随起吊物升降或在吊起的设备下通过；起吊点周围5m内严禁起吊以外人员进入。（7）拉葫芦人员要精心操作，掌握力度，当阻力过大时，应立即停止拉链，查找出原因后，调整起吊方位再拉，不得强拉硬拽，以免挤坏设备，或拉断葫芦链。（8）起吊设备时，以液压支架为起吊生根点时，必须在煤壁侧给支架加打单体，加强支护；且严禁停乳化泵。（9）更换设备前，应安排生产班在作业点留出支架步距，如果更换煤机的部件，应将煤机开至机尾，顶板完好处，支架不拉超前架；如果更换刮板输送机设备，就要留出
16、作业空间，为更换设备创造条件。（10）使用千斤顶起重时，千斤顶应放平稳，不得倒置使用千斤顶；随着重物升起，及时在重物下垫保险枕木（11）进工作面设备及更换后设备在无极绳轮尾至上端头的打运，使用回棚绞车及换向滑轮，打运前必须先检查绞车钩头及钢丝绳磨损情况，发现隐患及时处理，确认完好后方可进行。（12）用回柱绞车作业时，绳道内严禁有人；用滑轮导向时，滑轮必须用锚链与支架前梁生根牢固，锚链连接环必须装上螺栓。绞车牵引阻力过大时，要及时发送信号停车检查，严禁强拉硬拽。（13）打运设备时，设专人进行警戒，“人、牌、网”齐全，严禁人员进入打运路线段。（14）施工现场要有班长及以上干部现场跟班把住安全，统一
17、指挥，协调处理施工过程中出现的各类问题。五、拉移设备列车（1）每次实施拉移设备列车前，提前办齐相应的停电申请单，报矿生产调度会审批后方可施工，施工时施工单位必须有副队级以上干部现场跟班。（2）拉移设备列车前，派一电工去采区变电所停电，并且无当班电工班班长通知，不得送电。（3）拉移设备车之前，列车上的开关（拉移绞车开关除外）和控制其开关的负荷中心断电、挂牌，符合中心从上一级高防开关断开电源并挂牌；设专人检查开关列车上所载设备与平板车的固定连接情况；检查开关列车间硬连接板的连接装置，发现异常，必须立即处理；检查开关列车间软连接钢丝绳的卡子松紧程度，发现松动，应用扳手紧固一遍。（4）拉移设备列车前将
18、皮带机必须停止皮带机运转，开关停电，挂停电牌，任何人不得开车；按照永久轨道标准整理轨道，轨道内及两侧0.4m范围内无杂物；接齐单轨吊；将拉移段的高压电缆从电缆钩上卸下放在皮带机上，确保拉移条件。（5）在设备列车拉移的预定位置处用道木设两道 “十”字花地档，且下方靠帮侧拆除一根轨道，并在设备列车拉移预定位置，用工字钢梁设一吊档，钢梁用锚链拴在顶板牢固可靠处。（6）拉移设备列车前，在拉移段两端各30m处设置警戒，严禁任何人员在拉移设备列车期间在该段巷道通行及作业。（7）必须设专人操作绞车，绞车司机必须经过正规培训并持证上岗。（8）检查绞车绳的松紧程度，如果绳缠的松或有咬绳现象，必须重新盘绳，并用锤
19、子敲打密实。（9）拉移设备车之前，检查绞车完好状况（闸皮磨损是否超限，对轮螺栓是否齐全，连接拉杆是否可靠，闸皮厚度、间隙是否在规定范围内，钢丝绳磨损是否超出安全规程规定值）。（10）拉移设备车之前，检查钩头连接卡子松紧程度；检查绞车电气开关是否完好，三联按钮是否灵敏可靠。（11）绞车的压车柱用不少于6根DZ35单体或DZ32单体；四压两戗，接实打牢，单体用10铁丝留住，并且绞车方向要与列车方向一致，不得出现较大角度。（12）绞车主绳钩头用不小于M36卸扣与第一辆平板车连接牢固。（13）检查绞车保险绳连接是否牢靠，绞车保险绳一端连接于绞车主绳上，用不少于6付绳卡卡牢，另一端连接于开关列车的最后一
20、个平板车上。（14）所有人员站在皮带上，严禁在松设备列车时人员在人行道侧作业或逗留。（15）拉移设备列车时，信号必须统一，明确专人指挥，且必须分段设专人传送信号，如有异常情况，紧急停止绞车运行。（16）以上所有工作必须落实到人，检查完毕，统一反馈给现场负责人，任何一处隐患不排除，不得实施该项作业。（17）拉移设备列车时先张紧钢丝绳，沿途监护人员负责拆除平板车与轨道的固定装置并收集好。（18）信号工所处位置必须在站在顺槽皮带上，每20m一人，每次拉移510m后，发出信号停车，车停稳后，工作人员将高压电缆盘放在电缆车内。待人员进入安全地点后，信号工方可发出开车信号。（29）拉移设备列车时，高压电缆
21、监护人员必须站在皮带机上，随开关车前移、监护，发现隐患立即发出信号停车。（20）严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。（21）拉移时，绞车司机与监护人员必须精力集中，不得做与该项工作无关的工作。（22）指派专职绞车司机拉移，专职监护人并负责闸紧闸把。（23）车辆掉道时，绞车绳必须带紧，闸紧闸把，并将车辆掩实后，方可用手拉葫芦拿道，起吊点要牢靠，严禁作业人员站在列车下方。（24）拉移设备列车时，要使控制台避开巷道顶板锚盘段，开关专列、人行道上方的锚盘必须用铁丝栓牢。（25）拉移设备列车到预定位置后，司机闸紧闸把，沿途监护人员方可用1864锚链或专用卡轨器将开关车车轮锁死在轨道上，并每隔两车打一
22、“霸王桩”，列车前后使用“十”字花地挡掩牢；列车不应当停放在变坡点。（26）现场负责人指派专人检查每辆车的生根情况，安全无误后，方可松开绞车主绳钩头及拆除保险绳绳卡。（27）设备、电缆检查无误，一切正常后，方可实施送电程序。六、工作面照明、通讯设备管理（1）下顺槽照明灯具吊挂统一高度不低于1.8m，灯间距均匀不大于100 m，吊挂位置：垂直巷道走向，灯的一端沿巷道中心线，另一端在皮带机上方。（2）工作面照明、通讯信号装置每15m一台，两者必须在同一架，高度适中，并保持一条直线。七、“U”型棚支护段安全技术措施（一）“U”型棚改棚施工工艺：改棚前，必须先在上、下顺槽合适位置背齐足够的支护材料，在
23、改棚口向外打不少于20m的超前点柱，进行超前支护。然后按照由里向外，先补后替的原则进行改棚。改棚时逐棚卸去拉条、“U”卡子上的螺丝，之后用手镐或钎子掏好肩窝来进行架棚作业。架棚时，要六人一组，四人抬料，一人扶单体，一人注液压枪，先把圆木一头入到肩窝里，打中间一根单体，单体要迎山有劲，打好后，用 10# 铁丝将单体栓牢在圆木上,再打两帮单体，然后立即用半园木接好顶，接顶要严实，并用塘柴和笆片把帮背严接实。之后先用绞车拉去两帮“U”型棚的腿子，后将“U”形棚梁子上的单体卸掉，梁子自然下落。最后挂好双锲顶梁，并及时挑好工字钢大棚，铰接顶梁一梁一柱，工字钢大棚一梁四柱。（二）安全技术措施：（1）回柱绞
24、车绞车司机必须持证上岗，严格按照操作规程规定进行操作。（2）回柱绞车必须保持完好、信号（包括哨子）齐全，压车柱、护身柱、生根绳牢固，钢丝绳完好；绞车的压车柱要使用专用单体，并要经常补液，且所用单体不少于6根，4压2戗，接实打牢，用10#铁丝将单体拴牢在顶板棚梁或金属网上。（3）改棚前，必须对回棚点前后20m范围内洒水灭尘，并检查瓦斯浓度。当瓦斯浓度达到0.8%时，严禁作业；当上隅角及其附近局部体积大于0.5m的空间，瓦斯浓度达到2%时，20m范围内必须停止作业，切断电源、撤出人员， 进行处理，待处理好后方可继续作业。（4）上、下端头改棚、洒水灭尘时要注意保护好监控设施。（5）人工运“U”型棚和
25、圆木等重物时，要多人协作，动作一致，并要有班组长进行监护，防止重物伤人。（6）所改棚必须架设正规，棚子不得出现另肩、掉斜现象；改棚必须逐棚进行，严禁大拉大改；运输顺槽改棚时必须在转载机封闭段进行。（7）改棚棚距与U型棚棚距一致，过异常带或顶板破碎时，棚距不大于600mm。（8）改棚时要安专人观察顶板，并先清理好退路，严格执行“敲帮问顶”制度，及时捣去浮矸危岩，帮、顶要用材料背严接实，严禁空帮空顶。（9）“U”型棚改棚时，肩窝的裸露部分必须封堵严实。（10）改棚后及时用矿用4.5m长11#工字钢或铰接顶梁或双锲顶梁挑四排挑棚，挑棚必须挑到改棚口并且迎山有劲；挑棚单体要成直线，偏差不大于50mm。
26、（11）回柱绞车离回棚地点距离为1020m，回棚前人员撤至回柱绞车以外或撤至回棚地点向老塘侧不小于5m以外的安全地点，回棚前信号把勾工必须先发信号，绳道内严禁有人；开绞车人员必须站在牢固的护身柱后面，护身柱用金属网挡严。（12）回棚期间要有专人观察顶板，发现问题及时处理。回棚时若阻力过大，要查明原因，待问题处理好后方可再回棚，严禁强拉硬拽。（13）拉棚时，应用不小于15.5mm的钢丝绳绳头或锚链（配合蛤蚂头或用焊有螺丝帽的蚂虾钩）与回柱绞车钩头连接回棚，严禁用主绳直接挂钩头；锚链与棚连接时要垫木板，防止铁与铁的硬性碰撞产生火花。（14）改棚后将替出的支护材料及时转运到回柱绞车后面20m以外宽敞
27、地点码放整齐，改棚范围内的浮煤杂物等清理干净，且不得有积水；改棚后多余的单体、木料等支护材料及时转运到规定的宽敞地点码放整齐。（15）卸“U”型棚梁子单体时，要用长把工具远距离操作，作业人员要躲在安全的地方。回棚时，上下要把好警戒，禁止人员通过。八、处理倒架、吊斜及工作面调向措施（1）为防止倒架，须在第1#架安装防倒千斤顶，降架前，必须拉紧该千斤顶；对因底板过软而造成倒架时，可在支架底座前端铺顺山板梁或道木，长度视具体情况而定。（2）当出现咬架、调斜、倒架严重时要使用单体辅助调整。单体生根要牢靠，并用双股10铁丝拴牢，防止打滑。远距离供液，操作时人员必须躲在单体打滑情况下不能被弹伤的安全地点。
28、调整支架时，人员配合要协调，操作要可靠防止误操作伤人。（3）为防止工作面输送机的上下窜动，工作面应调成伪倾斜，即：工作面下端头超前上端头一定距离（在实际生产过程中，可根据现场情况进行调整，保证输送机位置的相对稳定）。在此基础上，当工作面输送机上窜或下滑时，可采用机头少进或多进、机尾多进或少进的方法来减少或增加下端头超前上端头的距离，必要时可采用单向推溜方式配合作业。（4）工作面调向时应逐步进行，调整采向期间要保证工作面的平直，严禁工作面出现急弯；调向时应及时调整支架状态，支架吊斜时，可用支架侧护板进行调架作业。九、工作面拿锚杆、钢带等物件安全技术措施（1）采煤机割煤至机头机尾时，煤机司机要密切
29、注意端头情况，认真控制煤机滚筒，严禁用煤机滚筒硬割钢带等金属件。（2）拿锚杆、钢带等物件时，应先用煤机松动锚杆、钢带，然后将煤机退至距离锚杆等物件10m外，并停止运转；链板机必须停电、闭锁，脱开滚筒离合器并确认无误后，方可进行拿锚杆作业。（3）当发现有锚杆、钢带等物件进入出煤系统时，应立即停止相关设备运转。待拿出锚杆、钢带、板皮等物件后，方可继续作业。（4）在进行拿锚杆作业时，人员必须站在老塘侧，用专用长把工具钩出锚杆。（5）在机头机尾进刀时，若锚杆、钢带缠在煤机滚筒上，应立即停止滚筒转动，将煤机滚筒抬高，并停放到至少距离端头10m以外处，然后停煤机电，脱开煤机滚筒离合器，并闭锁工作面链板机，
30、否则严禁靠近滚筒。（6）人员拿锚杆、钢带等物件时，液压支架伸缩梁必须打至煤壁，支护好顶板；护帮板必须护住煤帮后，待班组长用长把工具找去支架之间的浮矸危岩后，方可进行作业。（7）完成拿锚杆、钢带等物件作业后，必须待人员进入安全地点，并确认无误后方可开车。十、轨道顺槽和尾抽巷间的联巷管理（1）提前工作面煤壁200m，须在轨道顺槽和尾抽巷间的联巷内架设连锁木垛管理顶板。（2）施工前，检测施工地点瓦斯浓度，确保瓦斯浓度不得大于1%，否则要立即停工，进行处理；严格执行敲帮问顶制度，及时用长柄工具找除浮煤矸。（3）使用0.22.4m双面扒皮料沿联巷中心线架设木垛，每个联巷内架设3个木垛，木垛必须与顶底板接
31、实。（4）锚联网支护段或U型棚支护段改棚后，在轨顺侧联巷口距轨顺上帮200mm处，架设一排挑棚，一梁四柱；架设长度不低于9m。（5）木垛必须装在实底上，装接木垛时，四角对十字花，并与顶板接上劲。十一、回柱绞车使用一般管理规定（1）绞车司机必须经过培训，达到“三懂”（懂构造、懂性能、懂基本原理）。“四会”（会使用、会保养、会维护、会处理故障），考试合格并持有合格证，才准上岗操作。（2）绞车的钢丝绳头必须用与之配套的绳卡固定，绳卡不得少于3付，钢丝绳的磨损、断丝不得超限。斜坡段绞车绳卡不少于5付，绳头必须有护绳环和保险绳，保险绳绳卡不少于3付；如果拉移绳路不直，要配合相应吨位的导向滑轮，导向滑轮生
32、根牢靠。（3）绞车的开、停信号由勾头工用口哨发送，不得用喊话代替；联系信号规定：一声，停车；两声，开车紧绳；三声，松绳。（4）操作前，必须检查：绞车附近的顶、帮支护状况；必须仔细检查绞车压车柱、护身柱、护身网是否齐全牢固，绞车制动闸、起动、停止按钮是否灵敏可靠，各零部件是否齐全，大绳以及所用的绳头、锚链马镫、蛤蟆头等是否有损伤，绞车附近顶板是否完好，发现问题，必须及时处理或更换。（5）操作前，在作业地点两端设置警戒，警戒处要“人、牌、网”齐全；警戒人要在安全地点担任警戒工作，严禁其他无关人员误入打运路线。（6）绞车司机必须躲在护身柱后面操作；绞车司机必须了解打运路线的距离、变坡位置、轨道状况、安全设施配置、支护方式等情况；操作过程中要注意观察钢丝绳的受力状况，
