1、桥涵工程施工安全控制要点桥涵工程施工安全控制要点桥涵工程施工过程中，影响和制约安全生产的因素比较多。因此，在安全生产方面要加以重点控制。本章的内容除了参照现行规范要求外，还编入了基坑工程的信息化施工和特大悬索桥的施工安全控制要点。6.1桥涵施工的一般安全要求6.1.1桥涵工程施工前，应详细核对技术设计、图纸、文件。高桥、大跨、深水、结构复杂的大型桥梁施工，应对施工安全技术措施做专题调查研究，采取切实可靠的先进技术、设备和防护措施。中、小桥涵工程施工应制定针对性的安全技术措施计划。每单项工程，在开工前应根据规程规定安全操作细则，并向施工人员进行安全技术交底。6.1.2桥涵工程施工的辅助结构、临时
2、工程及大型设施等，均应按有关规定做好安全防护措施。各项安全设施完成后，应经检验合格，方能使用。6.1.3特殊结构的桥涵，采用新技术、新工艺、新材料、新设备时，必须制定相应的有针对性的安全技术措施，通过试验和检验，证明可行后方可实施。6.1.4桥涵工程施工，应尽量避免双层或多层同时作业，当无法避免，而必须双层同时作业或桥下通航、通车及行人等立体施工时，应设防护棚、防护网、防撞装置和醒目的警示标志、信号等，切实做好安全防护措施。6.1.5手持式电动工具，应按规定加设漏电保护器。6.1.6对于通航江河上的桥涵工程，施工前应与当地港航监督部门联系，制定有关通航、作业安全事宜，办理水上施工许可证等必要的
3、手续，否则，不得开始施工。6.1.7遇有六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止高处露天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装等作业。6.2基础工程施工安全控制要点6.2.1明挖基础安全控制要点：1.基坑开挖的方法、顺序以及支撑结构的安设，均应按照施工组织设计中的规定进行。开挖较大较深和地质水文复杂的基坑必须制定详细的施工方案和安全措施方案；2.开挖基坑时，要指派专人检查对邻近建（构）筑物或临时设施的安全，并留有检查记录。如有影响或不安全时，应采取安全防护措施后，才能开挖；3.基坑深度超过1.5m时，为便利上下必须挖设专用坡道或铺设跳板，其宽度应超过60cm，深狭沟槽应设靠梯或软梯，禁止脚踏固壁支
4、撑上下；4.开挖基坑时，要根据土壤、水文等情况，按规定的边坡坡度分层下挖，严禁局部深挖，掏洞开挖。基坑深度超过1.5m，不加支撑时，应按要求进行放坡；5.如施工地区狭小或受其他条件限制，不能按标准放坡时，应采取固壁支撑措施，支撑方法应根据土质和施工具体情况事先做好施工设计；6基坑、井坑开挖过程中，必须随时检查坑壁边坡有无裂缝和坍塌现象（特别是雨后和解冻时期），如果发现边坡有裂缝、疏松或支撑有折断、走动等危险先兆，应立即采取措施。在雨季、地下水及流沙地区挖土时，必须视具体情况增加坡度或加固支撑；7要注意有关基坑边缘停放机械、堆土、堆料的有关规定（本书路基工程土方施工安全控制要点）；8基坑边缘有表
5、面水时，应采取截流措施，开挖排水沟或排水槽，不得使水流沿基坑边缘留下；9在有大量地下水流的情况下进行挖基时，应配足抽水机具，施工人员应穿胶鞋，并设置出入基坑的安全通道，以防意外；10采取挖土机械开挖基坑，坑内不得有人作业。必须留人在坑内操作时，挖土机械应暂停作业；挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定，一般应不小于1m；11采用吊斗、扒杆或皮带运输机出土时，应检查吊斗绳索、挂钩、机具等是否完好牢固；向斗内装土时，不得超出斗缘。吊斗升降时，下面不得站人。坑内作业人员应躲离吊斗升降移动作业范围以外。吊斗不使用时，应及时摘下，不得悬挂；12开挖基坑
6、的人员不得在坑壁下休息；13基坑开挖中，遇到有流砂、涌水、涌砂及基坑边坡不稳定现象发生时，应立即采取防护加固措施；14基坑需机械排水开挖时，抽水机机管等要安放牢靠，并须配备足够的抽排水设备；15小型桥涵施工，如不能保证车辆通行时，应事先修好便道或便桥（涵），并在修建桥涵的公路两端设置“禁止通行”的标志；16基坑开挖需要爆破，应按国家现行的爆破安全规程办理，可参见本章路基工程中有关爆破作业的安全要求；17寒冷地区采用冻结法开挖基坑时，应根据地质、水文、气温等情况，分层冻结，逐层开挖；18采用井点法降低基坑地下水位，要根据土层渗透系数、降水深度等，先计算其渗水量，并经过井点布置设计及抽水试验等。在
7、开挖中，应保持基坑不被水浸泡，并认真对下列问题加以监控、检查：1）采用钻机打设井点，应遵守钻孔施工安全操作规程；2）采用集水井降水法，使用无砂混凝土管用作护壁，管与管间的连接，应绑扎牢固，不得脱节；3）集水井内放置的潜水泵，要事先逐台进行检查，试验抽排水，应指派专人看管潜水泵及电源；4）拆除集水井或在井坑内开挖时，作业人员之间应保持安全距离；5）开挖的边坡应保持稳定，随基坑的挖深，要及时拆除已裸露的无砂混凝土管，以防其倾倒伤人；6）遇有流砂，应采取围堰或打板桩支撑等防护措施；7）采用皮带输送机运土出基坑时，机械要安装牢固，设专人看管操作；8）降水作业中，应随时观测对邻近建筑物的影响程度，采取相
8、应的防护措施。6.2.2筑岛、围堰施工安全控制要点：1人工筑岛，应搭设双向运输便道或便桥；2在围堰内作业，遇有洪水或水流，应立即撤出作业人员；3采用挡土板或板桩围堰，应视土质、涌水、挖深情况，逐段支撑。并应随时检查挡板、板桩等挡土设施的稳定牢固状况；当基坑较深时，四周应悬挂人员上下扶梯。施工中，遇有流砂、涌砂或支撑变形等异常情况，应立即停止挖掘，并立即撤出作业人员。在切实采取安全加固措施后，方可继续开挖；4采用吸泥船吹砂筑岛，要对船体吃水深度、停泊位置、管路射程及连接方法等，进行严格检查和试验。并要特别注意：1）作业区内严禁船舶和无关人员进入，承载吸泥管道的浮筒上不得行人；2）通航河流，施工前
9、应与航监和有关部门联系好，按要求办理相关手续，以保证通航及施工的安全；3）作业人员应穿着救生衣，并备有救生船。5挖基工程所设置的各种围堰和基坑支撑，其结构必须坚固牢靠。基础施工中，挖土、吊运、浇筑混凝土等作业，严禁碰撞支撑，并不得在支撑上放重物。施工中发现围堰、支撑有松动、变形时，应及时加固，危及作业人员安全时，应立即撤出。施工中交接班时，应将处理情况和注意事项交接清楚，并做好原始记录及签字工作；6基坑抽水过程中，要指派专人经常检查土层变化、支撑结构受力等情况，发现有变形时，应立即向现场负责人报告，并及时采取安全措施；7基坑支撑拆除时，应在现场技术负责人的指导下进行。拆除支撑可配合回填土进程，
10、由低处向上拆除，严禁站在正在拆除的支撑上操作。有引起坑壁坍塌危险时，必须采取安全措施；6.2.3钢板桩及钢筋混凝土板桩围堰施工安全控制要点：1使用钢板桩围堰时，要根据施工条件和安全要求及水深、地质等情况适当选择桩长，准确确定围堰尺寸、钢板桩数量、打入位置、入土深度和桩顶标高，使之既不影响水上施工，又不会伤及水下桩基等构造物；2钢板桩打入前，应在设计位置设置坚固的导向桩和足够强度的支撑框架并将安设板桩的打入位置标示在导向框架上，以确保板桩的稳定和准确合拢；3插打钢板桩（包括钢筋混凝土板桩）围堰前应对打桩机、卷扬机及其配套机具设备、绳索等，进行全面检查，经试验、鉴定合格后方可施工;4钢板桩起吊应听
11、从信号指挥，作业前应在钢板桩上，拴好溜绳，防止起吊后急剧摆动；5吊起的钢板桩未就位前，插桩桩位处不得站人。在桩顶作业，应挂吊栏、爬梯，作业人员必须系好安全带；6钢板桩起吊前，应首先做到：1）钢板桩槽凹部位应清扫干净，锁口应先进行修整或试插；2）组拼的钢板桩组件，应采用坚固的夹具夹牢，起吊时，用绳索拴牢，挂钩应封钩；3）钢板桩吊环的焊接，应由专人检查，必要时应进行试吊。严禁将吊具拴在钢板桩夹具上或捆在钢板桩上进行吊装；7钢板桩插进锁口后，因锁口阻力不能插放到位而需用桩锤压插时，应用卷扬机钢丝绳控制桩锤下落行程，防止桩锤随钢板桩突然下滑；8插打钢板桩，应从上游依次对称向下游插打。插打双层钢板桩，应
12、先外侧后内侧，最后在下游处合拢。受潮水影响的河流，应根据实际情况，制定插打方案及安全防护措施；9插打钢板桩，如因吊机高度不足，可改变吊点位置，但吊点不得低于桩顶以下1/3桩长位置。在转换吊点时，必须先挂后换，使新吊点吃力后，并确定牢固，才能拆除原吊点；10 .钢板桩在锤击下沉时，初始阶段应轻打。桩帽（垫）变形时应及时更换；11.使用沉拔桩锤沉拔板桩时，桩锤各部机件、连接件要确保完好，电气线路、绝缘部分要良好绝缘。每天使用前要认真检查，班后要进行修养。操作时，桩锤和板桩连接要牢固，系索人员要有稳固地点立足，要佩戴安全帽和安全带；12.拔桩时，应从下游向上游依次进行。遇有拔不动的钢板桩，应立即停拔
13、检查，可采取射水、振动等松动措施。严禁硬拔；13.采用吊机船拔除钢板桩，应指派专人经常检查吊机船的吃水深度，拔桩机或吊机受力情况，拔桩机和吊机应安装“限负荷”装置，以防超负荷作业；14.钢筋混凝土板桩采用锤击下沉时，桩头和桩尖部位，应采取加固措施。锤击时，应用桩帽、桩垫，并经常检查，发现异常情况应立即停击。6.2.4套箱围堰施工安全控制要点：宁波杭州湾跨海大桥试验段桩基围堰正在建设1.套箱围堰可根据工程需要，制定整体式、装配式、单壁式、双壁式。套箱的结构及型式应按设计制造，并经检查验收后方可交付使用；钢套箱的组装，应按施工组织设计进行，并根据钢套箱的结构特点、施工工艺要求以及不同的型式，制定针
14、对性的安全技术措施，并在组装前，进行安全技术交底；2.拖船牵引浮运钢套箱时，应征得港航监管部门同意，并在了解航道水深、流速等情况后，制定拖船牵引方案，加以实施。多只拖船牵引浮运大型物件时，应配备通讯器材，并建立统一的指挥机构；3.套箱采用船组铺助定位时，应先将定位船、导向船（或其他导向设施）就位。定位船锚的设置应根据流速、河床地质情况具体而定。并要采取措施防止下锚时锚链（绳）缠绕或刮带伤人。抛锚地点应设置浮标，船只上的锚固绳栓均要加固补强；4.导向船及定位船，在抛锚定位后，应经常检查锚绳、锚链及锚碇设施情况，防止来往船只及流水、漂流物等的碰撞以及洪水冲击等；5.两船之间的通道及联接梁上，应铺设
15、人行道板和栏杆。严禁在一只导向船上或船的一侧偏载重物；6.在通航河流上施工，施工前应与港航监管部门联系，办理有关手续，协商有关通航安全事宜，并按要求设立标志和防撞装置；7.采用沉浮式双壁钢套箱，应具备能组拼、能分解、能注水下沉、能排水上浮的性能。注水下沉或排水上浮时，必须对称均衡进行施工，防止产生过大的倾斜；施工要经过周密设计计算，必要时，要经过试验，方可进行；8.钢套箱拆除，应按施工组织设计规定的程序进行。拆除时，应有足够的脚手板、扶梯和救生设备等安全防护设施。施工人员必须系安全带、穿救生衣。拆下的铁件、螺栓等，应吊放在指定地点，不得从高处向下抛掷；6.2.5沉井基础施工安全控制要点1.沉井
16、下沉四周影响区域内，不宜有高压线杆、地下管道、固定式机具设备和永久性建筑。必须设置时，应采取安全措施；2.沉井施工，应尽量避开汛期，特别是在初沉阶段不得在汛期内。如需渡过汛期、凌期时，应采取稳定可靠的安全防护措施；3.在水中设围堰筑岛而导致水流被压缩或改变河道等，应检查对附近的堤坝、农田和其它建筑物的安全以及岛体本身的稳定是否受到影响，严防因冲刷而坝塌；4.沉井下沉，采用人工挖掘时，劳动组织要合理，井内人员不宜过多。在刃脚处挖掘，应对称均匀掘进，并保持沉井均匀下沉。下井操作人员，安全防护用品必须佩戴齐全。井内要有充足的照明。沉井各室均应备有悬挂钢梯及安全绳，以应急需。涌水、涌砂量大时，不宜采用
17、人工开挖下沉；5.沉井施工前，应检查机具设备是否完好，并搭好脚手架、作业平台、并保证其牢靠，平台四周设置栏杆，高处作业和险要的空隙处，均应设安全网；6.沉井的内外脚手，如不能随同沉井下沉时，应和沉井的模板、钢筋分开。井字架、扶梯等设施均不得固定在井壁上，防止沉井突然下沉时被拉倒；7.沉井顶面应设安全防护围栏。井内、井上搭设的抽水机台座、水力机械管道等施工设施，均应架设牢固。井顶上的机具应设防护挡板，小型工具宜装箱存放。在沉井刃脚和井内横隔墙附近不得有人停留、休息，以防止坠物伤人；8.井内、井上的抽水机电路应使用防水胶线，安装漏电保护装置，以防止触电；9.空压机的贮气罐应设有安全阀，输气管应编号
18、，供气控制应由专人负责，在有潜水员工作时，应有滤清器，进气口应设置在能取得洁净空气处；10.沉井的制作高度不宜使重心离地太高，以不超过沉井短边或直径的长度为宜。特殊情况允许加高，但应有可靠的计算数据，并采取必要的安全技术措施；11.在围堰筑岛上就地浇筑的沉井，在沉井的外侧周围应留有护道。护道宽度应按设计规定修筑；筑岛岛面和开挖基坑的坑底标高，应比沉井施工期最高水位高出至少0.5m；12.沉井下沉前应把井壁上拉杆螺栓和圆钉切割掉。特别在不排水下沉时，应清除井内障碍和插筋，以防止割破潜水员的潜水服；13.在筑岛上，沉井下沉中，如刃脚尚未达到原河床以前，而需接高沉井时，应在沉井内回填砂土，并分层灌注
19、混凝土，防止沉井接高加重，产生不均衡下沉，造成沉井倾斜；14.拆除沉井垫板应在沉井混凝土达到设计强度后进行。抽拔垫板时，应有专人统一指挥，分区、分层、同步、对称进行。抽拔垫板及下沉时，严禁人员从刃脚、底梁和隔墙下通过。抽掉垫板后，应及时回填、夯实，并注意检查是否有倾斜及险情。15.沉井面积较大，不排水下沉时，井内隔墙上应设有潜水员通过的预留孔；16.浮运沉井的防水围壁露出水面高度，在任何时候均不得小于1m；17.不排水沉井下沉中，应均匀出土，不得超挖、超吸，并应加强观测，必要时进行沉井底的潜水检查，防止沉井突然下沉和大量翻砂而导致沉井歪斜，造成人员和机械损伤；18.用吊斗出土时，斗梁与吊钩应封
20、绑牢固，并应经常检查斗梁、斗门等磨损情况，损伤部位应更换或加固。吊斗升降时，井顶指挥人员应通知井下人员暂时避开；19.采用抓斗进行不排水下沉时，如钢丝绳缠绕在一起而需要转动抓斗进行排除时，作业人员应站在有护栏的部位；20.采用机吊人挖时，土斗装满后，需待井下人员躲开，并发出信号后，方可起吊；21.采用水力机械时，井内作业面与水泵站应建立通讯联系；22.水力机械的水枪和吸泥机，应进行试运转，各连接处应严密不漏水；23.沉井在淤泥质粘土或亚粘土中下沉时，井内的工作平台应用活动平台，禁止固定在井壁、隔墙或底梁上；24.不排水沉井，井内应搭设专供潜水员使用的浮动操作平台，潜水员要注意按照规定进行增压或
21、减压；25.灌注水下混凝土，应搭设作业平台、溜槽、导管及提升设备，经全面检查（提升设备应做升、降试运行），确认安全后，方可施工；26.沉井施工中，灌注混凝土如使用减速漏斗时，漏斗应悬挂牢固，并应附有保险绳索。漏斗应封钩，孔口四周的空隙应堵严；漏斗升降时，井上与井下作业人员，应设通讯联络，协调配合，统一指挥；27.在深水处，采用浮式沉井施工时，有关沉井下水、浮运及悬浮状态下接高、下沉等，必须加以严密控制：1)各类浮式沉井在下水前，应对各节浮式沉井进行水密性试验，合格后方可下水；2)浮式沉井下水前，应制定下水方案。采用起吊下水时，应对起重设备进行检查。在河岸有适合坡度，采用滑称、牵引等方法下水时，
22、必须严防倾覆；3)浮式沉井，必须对浮运、就位和落河床时的稳定性，进行检查；28.浮式沉井，定位落河床前， 应考虑潮水涨落的影响，对所有锚碇设备进行检查和调整，使沉井安全准确落位；29.浮式沉井落河床后，应尽快下沉，并使沉井达到保持稳定的深度；随时观察沉井的倾斜、移位及河床冲刷情况；30.采用井内抽水强制下沉时，井上人员应离开沉井；31.沉井如由不排水转换为排水下沉时，抽水后应经过观测，确认沉井已稳定，方可井下作业；32.采用套井与触变泥浆法施工时，套井四周应设置防护设施；33.沉井下沉采用加载助沉时，加载平台应经过计算，加载或卸载范围内，应停止其他作业；34.浮式沉井，在船上或支架平台上制作时
23、，对船舶或支架平台的承载力应进行验算；35 .在严重流冰的河流上，进行沉井施工必须避开流冰期。确实不能避开时，应将沉井井顶下沉至冰底面的安全水位；36.沉井施工中，严防船舶及漂流物等的撞击。通航的河道，应与港监部门联系，办理有关水上施工的手续，设置导航标志，在水流斜交处，应备有导航船引导过往船只，缓慢安全驶过施工区；37.沉井水下混凝土封底时，工作平台应搭设牢固，导管周围应设栏杆，平台的荷载除考虑人员和机具重量外，还应考虑漏斗和导管堵塞后，装满混凝土时的悬吊重量。6.2.6钻孔灌柱桩基础施工安全控制要点：1.钻机就位后，对钻机及其配套设备，应进行全面检查，如卷扬机、钢丝绳、浮吊车、钻头、泥浆泵
24、、水泵及电气设备等是否完好正常；钻机安设必须平稳、牢固，钻架应加设斜撑或缆风绳。钻机平台和作业平台，特别是水上钻机平台应搭设坚固牢靠，并满铺脚手板，设防护栏、走道。杂物及障碍物应及时清除；2.采用液压电动反循环机钻孔前，应随时检查液压油、润滑油情况，注满油料后，旋塞要拧紧，关严；钻机皮带转动部分，不得外露；所使用的电气线路必须是橡胶防水电缆；3.各类钻机在作业中，应由本机或机管负责人指定的操作人员操作，其他人不得登机。操作人员在当班中，不得擅自离岗；4.每次拆换钻杆或钻头时，要迅速快捷，关保证联接牢靠。严防工具、铁件及螺帽等掉入孔内，应在孔口加设防护罩；5.采用冲击钻孔时，选用的钻锥、卷扬机和
25、钢丝绳的损伤情况，当断丝已超过5%时，必须立即更换；钢丝绳与钻头连接的夹子数，应按等强度安装；6.卷扬机套筒上的钢丝绳应排列整齐。卷扬机在卷扬钢丝绳操作时，严禁作业人员在其上面跨越；卷扬机卷筒上的钢丝绳，不得全部放完，最少保留3圈。严禁手拉钢丝绳卷绕；钻机钻进时，卷扬机变速器的换档，应事先停车，挂上档后，方可开车操作；7.使用正、反循环及潜水钻机钻孔时，对电缆线要严格检查；当滑移钻台时，应防止挤压电缆线及同水管路。作业中，发现电缆破损要立即处理；使用潜水钻机钻孔，一般在完成一根钻孔桩时，要检查一次电机的封闭情况。钻进速度应根据地质变化，加以控制；8.钻孔过程中，必须设有专人，按规定指标，保持孔
26、内水位的高度及泥浆的稠度，业防坍孔；9.钻孔使用的泥浆，应设置泥浆循环净化系统，防止对环境的污染；10.钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，严禁将钻头停留孔内过久；11.采用冲抓或冲击钻孔，应防止碰撞护筒、孔壁和钩挂护筒底缘。提升时，应缓慢平稳。钻头提升高度应分阶段（按进尺深度）严格控制；12.钻孔中，发生故障需排除时，严禁作业人员下孔内处理故障；13.对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔除的，应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩。6.2.7沉入桩基础施工安全控制要点1.钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩采用锤击沉桩或震动沉桩时，施工现场应保持平整清洁。打桩机的移动轨道，铺设要平顺、轨距要准确、钢
27、轨要钉牢。轨道端部应设止轮器；2.各种沉桩及桩架等拼装完成后，应对机具设备及安全防护设施，如作业平台、护栏、扶梯、跳板等进行全面检查验收，确认合格，方可施工。降雪或冰冻时，应及时清扫；3.打桩机移位时，禁止将桩锤悬起，必须将锤头稳放在销子上后，方准移位。严禁随移随起锤，机架移到桩位上稳固后方准起锤。远距离移位时，要事先拆除管路与电线；4.采用滚筒滑移打桩架，应专人指挥，作业人员不得在打桩架内操作； 5.打桩机拆装时，桩架长度半径（并加一定安全系数）内不准拆装作业以外的人员进行。在起落机架时，要专人指挥，并禁止任何人在机架底下穿行或停留；6.在高压线下两侧安装打桩机械，应根据电压，保证打桩机与高
28、压线最近距离大于安全距离。打桩机顶部上方2m内不准有任何架空障碍物；7.锤击沉桩或振动沉桩，均应选用适合的桩帽或桩垫。桩帽应与桩边接牢固，桩垫破碎时，应及时更换。在城镇和有人员居住地点附近，采用锤击或振动沉桩作业时，应采取减小噪音和震动影响的措施；8.水上打桩采用的固定平台，必须搭设牢固，底座与平台误码连接牢靠。在水上采用浮式沉桩机锤击沉桩时，柱架与船体必须连接牢固，对其稳定性应进行验算和试验。施工中，应防止浮船晃动或偏载；9.降落锤头，不准猛然骤落，在起吊沉桩或桩锤时，严禁作业人员直接在吊钩下或在桩架龙门口停留或作业；10.打桩架及起重工具，须经常检查维修。检查维修桩锤，必须将桩锤放落在地下
29、或平台上，用销子或卡子固定于桩架上。严禁在桩锤悬挂状态下进行维修；11.遇有大风及恶劣天气，应停止打桩作业。雷雨时，作业人员不得在桩架附近停留。在水上用浮式沉桩机锤击或振动沉桩时，当波峰高于0.25m，或流速超过1.5m/s时，均不得从事沉桩作业；12.预制钢筋混凝土桩、参见预应力混凝土桩或钢管桩等，应检查合格后，方能起吊。桩节之间的联结法兰盘，必须安装密贴，上满拧紧螺栓。起吊时，必须在设计吊点处拴以吊具；13.吊桩时，应有统一的指挥信号。桩的下部应拴以溜绳，在指挥人员发出信号后，方可作业；14.钢筋混凝土沉桩完成后，应立即用木板或草袋将桩头盖好。露出地面的桩头钢筋，应做好安全保护；15.作业
30、间隙，应将桩锤固定在桩架龙门挺的方木上，作业人员不得在其下边走动或停留；16.采用浮式打桩船或浮式平台沉桩，应有足够的锚碇设施。当有船只通过时，应暂停沉桩作业。施工中，应对锚碇设施经常检查及进行必要的调整；17.采用静力压桩，应检查所施加压力之和是否与设计符合，其合力使用线是否与桩中心线符合。使用二台卷扬机或千斤顶施压时，必须同步作业，严防反力梁和桩架倾斜；18.采用高压水泵和空压机等助沉措施，应按设计要求进行。助沉设备的压力表、安全阀、水泵、输水管道、射水管水量及水压等，经检查符合要求后，方可作业；19.高压射水辅助沉桩，应根据不同水质情况，采用相应的压力沉桩，防止因急剧下沉造成桩架歪斜或倾
31、倒事故等事故。采用振动锤或蒸汽锤打桩机，应放松牵引钢丝绳，使锤具紧压桩头，随射水徐徐下沉。高压水泵射水沉桩，要防止桩身尚未就位前通水。高压水泵的开启和压力表的控制均应设专人负责看管。要严格掌握射水方向。高处作业人员的安全带严禁系在被沉的桩上或龙门口上；20.振动打桩机开动后，作业人员必须站离基桩，信号员与驾驶员所在位置应能通视，并能看到基桩下沉情况。如发现桩有回跳，打桩机有异声及其他不正常情况，应立即停振。经调整处理后，再继续作业。所有开停振必须听从指挥；21.振动打桩机的导向架及四周脚手架等，应经常进行检查。振动下沉过程中，严禁进行机械维修和保养。振动打桩机在停止作业后，应立即切断电源。柴油打桩机打桩时，要掌握好油门，不得使油门过大或突然加大，以防桩锤跳跃或高击坏顶部横梁；22.振动打桩机作业时，禁止任何人进入其机器底部操作；23.振动打桩机加压时，如前轮离地应减压，以免钢丝绳、加压轮或立人轴断裂；24.振动打桩机沉箱上的电缆接头应勤检查，做好绝缘防护。通过交通路口的电缆线要深埋土中；25.拆装套管或到沉箱上操作时，应切断沉箱电源后，方可进行工作；26.旋转钻机提钻时，不准钻头旋转，落锤时，不准一次骤落到底，钻完的孔应随时盖好；27.旋转钻机间歇时，不得使钻头悬在钻孔中间，应拉放到原来位置，并摘除动力档，切断电源。6.2.8挖孔、沉管灌注桩基础施工安全控制要点1.挖
