1、公路工程技术工作总结4篇公路工程技术工作总结4篇公路工程技术工作总结xxxx年x月我被调入西过境公路西段第一驻地办试验室担任试验检测工程师，在领导的支持和同事的积极配合下，本着严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟的原则，顺利地完成了本年度的监理试验工作，现将今年的监理工作汇报如下：1、驻地办进场以来，针对本工程项目需要及合同条件的要求，积极购买试验设备及仪器，进行安装、调试、标定，申请工地临时资质，同时不断完善试验实施细则、监理各项规章制度，各种图表上墙，经省质检站验收一次通过，具备施工准备阶段试验条件。在建设驻地试验室的同时，督促、检查承包商进场试验人员、设备是否满足施工及合同要求以及各项
2、工作的开展情况，并要求承包商建立健全质量自检体系，为顺利开工奠定基础。2、开工前，首先按照设计图纸及规范要求，对承包商提出的各种原材料、砼配合比、土及石灰土标准击实进行标准、验证试验，使各项指标均满足施工规范及设计图纸要求，为全面施工提供可靠、准确的试验依据。3、材料质量控制，是我们试验监理质量控制的重点，合格产品的前提是必须具备合格的原材料，这是我从事公路工程施工最切身的体会，材料出厂质量证明书与现场所进材料型号、规格、出厂日期等的核对，承包商的自检和监理抽检控制，对可疑材料的调查和复试等都是我们日常材料质量控制工作中的主要内容，拒绝不合格材料进入施工现场。4、施工过程控制，每个分项工程或单
3、项工程开工前，监理试验人员对砼配合比进行检验确认后，方可施工，施工过程中随时观察砼的和易性，始终保持在设计要求的范围之内，确保砼的内在质量，承包商与监理同时制作具有代表性的砼试件，作为该工程质量控制指标之一。xxx年即将过去，回顾这半年来的监理工作，体会最深的是做好监理工作，就必须严格认真，有较强的责任心，不管多么复杂的工程只要监理人员能够一丝不苟地按照施工规范、规程履行职责，就能全面的掌握整个工程动态，控制整个工程质量，同时监理人员具备了较高的业务素质，就能对每一工序，每一环节，做到事前提示，将可能出现的质量问题消灭在萌芽状态，并对可能造成质量隐患的环节事先防范，这两点对我们的监理工作大有帮
4、助，必将有力推动我们的工作。虽然我们一直努力扎实的去做每一项工作，但是还存在不足之处，外业控制监管不力、内业资料填写混乱的现象时有发生，根据存在的问题提醒我们继续认真学习施工规范、试验规程，熟悉设计图纸，提高业务水平和自身素质，加强监管力度，加大抽检频率，随时掌握施工动态，控制施工质量。在西过境公路项目办、总监办的大力支持下和承包商的积极配合下，一如既往的做好XX年的监理试验工作，XX年任务艰巨，工程量大，对我们的试验工作要求更为严格，这就要求我们每一个试验人员做到事前控制，杜绝事后处理，持认真负责的工作态度，具有较强的责任心，充分熟悉并掌握业务知识和技能，弥补过去的不足，严格把好工程材料进场
5、质量关、施工现场质量检验关，当好工程质量的守护神，为华路捷公路工程技术咨询有限公司在西部建设树立良好的企业形象。公路工程技术工作总结XX年我们检测公司经历了实验仪器标定、计量认证复检、资质证书换证等工作。当经理这些工作时偶尔会感到疲惫和辛苦，但我从中也学到了很多以前不知道的比太明白的计量认证资质认证等方面的相关知识，是自己在这方面得到了及时的充电，更使自己感到了对这些知识的欠缺，促使自己加快学习的步伐，让自己在这之前进的队伍中不掉队、不落伍。XX年公司领导安排我和同事一起去郑州培参加培训，虽然培训只有短短的几天时间，但是自己还是感到受益匪浅，也体会到以前工作方面的粗心大意。其实监测工作并不难，
6、贵在细心、细致、坚持、用心去做，敢于尝试，就能从那些实验方法中悟出它的原理，吃透其中的方法步骤。授课老师抓重点讲要点一字一句的讲解学员不明白的地方，等我们懂了以后才感到试验就像一层窗户纸，等你捣透以后才知道原来是如此的薄，试验检测工作也没有想象的那么复杂，那么深奥。以前刚接触试验检测工作时，感到乏味无聊，并且以为天天是跟沙子，水泥，石子，钢筋打交道，有什么好干的呢?但是随着一点一滴的深入了解掌握熟悉以后，我就有了兴趣，有了激情。而且对试验检测工作的深入我也愈来愈感到自己对实验知识的欠缺，迫使自己对新知识，新方法的学习，熟悉。我也从这些小事中体会到了一个道理，任何事情只要肯干，肯学，能静下心来钻
7、研就能从一些乏味的工作中炸到快乐。工作不能单单认为是一种体力劳动，更要学会下感受工作，只有从心底上爱上这份工作，接受了这份工作，才能把这份事业干好，才能干一行爱一行，才能把人生的价值体现出来，发挥到极致。 综合以上自己的心得体会和工作中的实际情况，我对XX年个人工作做了如下计划：1、了解新实验方法，抽时间加油学习，了解，并对更新的试验规程及规范做对比，做测试从中体会其原理和改编过程。2、检测室的日常工作，保持仪器运转正常，室内卫生整洁干净，委托试验按时保质完成。3、悉但不长做的试验加以练习，消除个人浮躁心理，不能让自己会了新的实验忘了老的试验。希望个人在新的一年里完成计划，不留遗憾，吸取教训，
8、要用攀高峰!也祝愿公司在新的一年里有更大更好的收获和效益!公路工程技术工作总结岁月荏苒，时光如梭，忙碌中转眼又到年末，本着回顾过去，总结经验，找出不足，充实自我的态度，我无时无刻都在鞭策着自己，勤勤恳恳做事，扎扎实实做人，对工作无怨无悔，从不推诿，对自己严格要求，团结同事，以身作则，扬长避短，更好地做好本职工作。自进入公司至今，从领导身上我体会到了敬业与关怀，在同事身上我学到了勤奋与自律，工作中我领会了责任与严谨，生活中我感受到了这个大家庭带给我的关爱和温暖，繁忙并充实是我对本年度工作最深的体会。现就个人一年来的工作情况做以下总结：一、 日常工作：自进入公司，我便一直从事资料员工作，主要负责：
9、1、负责工程项目资料、图纸等档案的收集、管理1、负责工程项目的所有图纸的接收、清点、登记、发放、归档、管理工作：在收到工程图纸并进行登记以后，按规定向有关单位、部门和人员签发，由收件方签字确认。负责收存全部工程项目图纸，且每一项目应收存不少于两套正式图纸，其中至少一套图纸有设计单位图纸专用章。竣工图采用散装方式折叠，按资料目录的顺序，对工程图纸进行分类管理。2、收集整理施工过程中所有技术变更、洽商记录、会议纪要等资料并归档：负责对每日收到的管理文件、技术文件进行分类、登录、归档。负责项目文件资料的登记、分办、签收、传递、立卷、归档等工作。负责做好各类资料积累、整理、处理、保管和归档立卷等工作，
10、注意保密的原则。来往文件资料收发应及时登记台帐，查看文件资料的内容和性质，准确及时递交项目经理批阅，并及时送有关部门办理。确保设计变更、洽商的完整性，要求各方严格执行接收手续，所接收到的设计变更、洽商，须经各方签字确认，并加盖公章。设计变更(包括图纸会审纪要)原件存档。所收存的技术资料须为原件，无法取得原件的，详细备注，并加盖公章。作好信息收集、汇编工作，确保管理目标的全面实现。2、参加分部分项工程的验收工作1、负责备案资料的填写、会签、整理、报送、归档：负责工程备案管理，实现对竣工验收相关指标(包括质量资料审查记录、单位工程综合验收记录)作备案处理。对桩基工程、基础工程、主体工程、结构工程备
11、案资料核查。严格遵守资料整编要求，符合分类方案、编码规则，资料份数应满足资料存档的需要。2、根据现场实际情况进行施工资料的编制、管理，做到完整、及时，与工程进度同步：对形成的管理资料、技术资料、物资资料及验收资料，按施工顺序进行整理归档，保证施工资料的真实性、完整性、有效性。3、按时向公司档案室移交：在工程竣工后，负责将文件资料、工程资料立卷移交公司。文件材料移交与归档时，应有“归档文件材料交接表”，交接双方必须根据移交目录清点核对，履行签字手续。移交目录一式二份，双方各持一份。4、负责向市城建档案馆的档案移交工作：提请城建档案馆对列入城建档案馆接收范围的工程档案进行预验收，取得建设工程竣工档
12、案预验收意见，在竣工验收后将工程档案移交城建档案馆。3、负责工程项目的内业管理工作1、负责工程项目的内业管理工作：汇总各种内业资料，及时准确统计，登记台帐，报表按要求上报。对已完成工程的资料进行及时的收集和整理，确保工程项目的顺利进行。2、严格履行借阅手续：应建立建完善的关于文件及资料的收集、分类、整理、保存、传阅、借阅、查阅等制度，严格按照规定的程序办理，避免文件资料的丢失和损坏。在工作中，收文应记录文件名、文件摘要、发放部门、文件编号、收文日期、收文人员应签字;借阅或传阅应注明借阅或传阅的日期，借阅人名，传阅责任人，传阅范围及期限，借阅或传阅人应当签字认可，到期应及时归还;借阅或传阅文件借
13、(传)出后，应在文件夹的内附目录中做上标记。3、负责现场施工进度的统计，记录隐蔽验收、混凝土浇筑和各节点工期完成时间，并定期汇总上报至工程部，方便领导查阅及进行施工调整。负责施工中影像资料的收集整理工作，根据影像内容进行分类筛选归档。二、学习心得体会：资料工作看似轻松，实则细碎繁琐，能够真正做好并不容易。公路工程内业资料是直接反映施工过程工程质量控制的重要载体，是日后公路通车运营管理的重要依据，施工阶段的内业资料整理是当前公路工程施工管理的一项重要内容，也是反映公路工程施工管理水平的主要方面。内业资料的管理和工程外业的管理一样，都是工程施工管理的重要组成部分，要真正提高内业管理水平，实现内、外
14、业同步，做到内业资料边整理边归档的目的，就要针对工程内业资料的特点提高重视程度，提高内业管理人员的业务素质，切实做到在内业资料管理中的“全”、“准”、“严”。“全”就是在内业资料齐全上下功夫，做到文件、资料项目齐全，不出现缺少文件和频率不足等现象。“准”就是在内业资料整理上严把准确关，确保资料填写的内容和数据的准确性，经得起推敲和检查。“严”就是在内业资料格式和组卷上，严把审查关，不合格的内业资料严禁进入工程档案室。三、存在不做：1、未能给自己一个明确的定位，认为资料员只是收集整理资料，对于能不能交档，自己毫无概念。与其他部门的沟通交流较少，不能及时的配合项目部其他部门的工作。2、工程实施过程
15、中，未能及时结合现场，资料编制与现场实际施工较为滞后，未能如实反映现场实际情况，平时不重视内业资料的管理，没能正确认识到工程资料的重要性，且对内业资料的整理阶段性的进行，只“整”不“理”，导致内业资料逻辑性、数据性错误“百出”。3、刚出校门，对工程资料业务不熟悉，对整体施工概念不了解，工作责任心较差，好高骛远，实际动手能力较差，导致内业资料整理中的重复返工现象经常出现;未能加强自身学习，认为学会了资料软件的使用，就是学会了工程资料的编制。四、XX年工作改进：1、明确职责、协调配合。根据工地项目部应制定资料、文件管理制度，明确内业资料的管理目标要求的基础上，明确自身工作职责，给自己一个正确的定位
16、，加强工程资料档案的管理工作，定期检查内业资料的整理，提交工程竣工文件资料，对各类文件的收发建立明确的台账，业务水平有待提高。2、加强自身检查，规范档案管理。在编制施工资料的过程中，结合现场及相关验收标准，定期按照内业资料、文件管理的统一要求，对文件资料整理的及时性、准确性、完整性和外观质量等方面进行检查评价，发现问题及时提示和整改，不断规范管理。3、学习业务、提高管理水平。公路工程内业管理是一项专业性较强的技术工作，在即将到来新的一年，我将不断加强自身学习，不断汲取内业档案管理的新知识，改进工作方法，以提高自身业务水平，整理一套属于自己的施工资料编制体系，尽快成长起来，独挡一面。在这一年中，
17、通过上级部门的多次检查和验收，在资料方面暴露出了许多需要整改的问题和低级错误。这给我们指明了改进方向，也相应的督促和提高了资料管理工作的整体水平，同时还需要多认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。虽然有以上的不足，但瑕不掩瑜，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服。 总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展要求，争取为公司的发展贡献自己的力量。公路工程技术工作总结20XX年是我局五年一度的国检之年，也是全市公路系统深化改革的关键一年，工作任务
18、重，工作压力大。今年以来，我局在六安市委、市政府和市交通运输局的正确领导下，紧盯年初制定的目标任务，以深化改革为动力，以迎国检为契机，围绕“促改革、促稳定、促发展”的目标，全局上下振奋精神，凝心聚力，克难勇进，强抓落实，全面完成了年度工作目标，并取得了新的成效。一、重点工作完成情况(一)迎国检工作情况XX年是国省干线公路国检年，国检期间，我市G105京珠线公里，G312沪霍线公里，S203六寿路公里共计公里普通国省干线公路为受检路线，占全省普通国省干线公路500公里受检里程的三分之一以上，时间紧，任务重，要求高。在市交通运输局强有力的领导和省公路局的大力支持下，我局累计完成投资6200余万元，
19、组织实施了G105京珠线公里、G206烟汕线公里、G312沪霍线公里、S203六寿路公里共计公里路面养护工程，以全程畅安舒美的路况和路容路接受了部检。(二)市本级国省干线公路建设情况今年，我局负责现场管理的市本级国省干线公路建设项目4个，建设总里程公里，总投资亿元。一是S366合六南通道。全长公里新建一级路，总投资亿元。03标主体工程已完工，04、05标按序推进，计划XX年9月完工。随着S366合肥段线路走向已确定，我市01标和02标与合肥交界处，现已完成施工图，拟与其它路段打捆按PPP模式进行建设。二是S351六舒路(计划外项目)：项目全长公里改建一级路，总投资亿元。一期工程长公里，投资亿元
20、，01标段与G312交叉处正在进行路基施工，计划XX年底前完成主体工程。其余路段已完工通车。二期工程长公里，投资亿元，共分4个标段，于XX年3月开工，目前基本完成土方工程，进入水稳施工阶段，计划XX年年底前完成主体工程。三是S203(迎宾大道)南延工程(计划外项目)。全长公里新建城市主干道路，总投资亿元。因跨铁方案正与铁路管理部门对接，有850米需获批后方可开工，在建的三个标段共公里，目前正在进行路基土方及桥涵施工，计划明年12月完工。四是G312六安段改建工程，全长公里改建一级路，总投资亿元。现已完成公里。剩余的火车站段、与六舒路交叉口段，目前施工单位正24小时施工，计划XX年年底前完成主体
21、工程。(三)大中修工程项目完成情况XX年，全市国省干线路面大中修计划15个，投资19591万元;桥梁大中修工程6个，投资1223万元;安保工程3个，投资万元;灾害防治工程1个，投资1005万元;隧道养护工程2个，投资960万元。累计养护工程项目27个，投资万元，同比XX年增加了倍。目前15个路面大中修工程项目除S102寿凤路4公里沥青路面正在实施外，其余14个项目全部完工;6个桥梁大中修工程、3个安保工程和1个灾害防治工程已全部完工，2个隧道养护项目正在进行进行前期安全评价和设计工作。(三)路面治超工作情况截至11月底，全市7个治超站、2个治超流动点和1个市治超流动执法队共检测车辆120345
22、0台次，检测总量是XX年的倍。共查处车辆16800台次，转卸载货物220940吨，同比XX年分别提高了倍和倍。此外，配合运政、交警查处超75吨及超限100%以上车辆51台次，行政拘留14人，货运车辆恶意超限超载现象得到有效控制。(四)转企改制和国有企业改革情况根据市委、市政府的统一安排部署，我局国有企业交通公路实业公司，生产经营性事业单位路桥一处、路桥二处和修配厂今年全面启动了国有企业改革和事业单位转企改制，目前局属企业交通公路实业公司已完成清产核资、资产评估、审计和职工代表大会通过改革方案，并于12月1日在省国土资源厅网站挂牌，预计年底可完成相关程序。今年9月份，市政府通过了我局的经营性事业
23、单位改制方案，12月初市人社局通过了3个经营性事业单位的改制方案，目前已完成清产核资、人员工资审计、分流安置摸底和职工代表大会通过方案阶段，预计12月30前完成626名职工的分流安置。二、主要做法(一)全力推进迎国检各项工作按照安徽公路外观标识和内业标准应用规范和“十二五”全国干线公路检查养护管理规范化的要求，一是按照养护管理规范化的要求和“畅、安、舒、美”为主题的公路养护示范路标准，要求各分局做好路容路貌集中整治和公路沿线附属设施和安保设施的修复和出新工作;二是市局结合XX年大中修工程和安保工程，认真做好迎检路线的标志标线出新整治和平交道口的渠化整治工作;三是按照安徽公路外观标识统一规范的要
24、求，认真做好分局、道班、治超站、应急中心、交调点和便民服务点等基层站所外观标识及其上墙图表的出新整治工作;四是结合各县区“三线三边”整治工作，进一步做好路域环境治理和穿集镇路段的治理工作。(二)全力服务保障市本级干线公路建设积极发挥部门职能作用。按照市交通运输局的要求，年初由我局牵头成立了市交通运输局加快国省干线公路建设指挥部办公室，下设了规划计划部、建设管理部和综合部。办公室围绕指挥部中心工作，做好综合协调、服务保障、检查督促工作，先后组织召开了2次国省干线公路建设调度会和1次现场观摩会，并定期开展了国省干线建设质量、安全和建设标准化的检查督查工作。积极开展项目前期工作。严格按照市政府和市交
25、通运输局的要求对重点工程进行现场管理，积极开展工程前期工作，结合职能，跟进服务，合理调度各类公路建设专项资金，撬动地方自筹资金，提高了各县区政府开展前期工作的积极性和主动性。积极推进干线公路建设标准化。一是实行施工图会审制度。从源头把关，减少施工过程中的设计变更及质量隐患。二是实行施工全过程监管。坚持工程质量管理不定期巡查、定期抽查和关键指标控制，严格依照合同进行现场管理。三是全力保障合同工期。克服种种困难，采取勤检查、勤调度、勤服务的管理办法，力争达到预期的工期目标。四是深入开展“平安工地”创建。建立了安全生产专项方案审查和安全评估制度，各项目现场办负责督促施工企业和业主单位，落实安全隐患排
26、查与整改，确保无重大安全生产事故发生。(二)全力提升公路综合服务能力日常养护管理规范有序。严格按照全国普通干线公路养护管理规范化检查标准，对各国省干线的沿线路况、路容路貌详细检查，全面整治。及时修补路面坑槽，整修路肩、边坡，做到路肩平整、宽度一致，有边有线、顺直清晰，使之整齐、美观;及时修复损坏的边沟、挡墙、桥梁栏杆与伸缩缝、排水系统等附属设施;及时更换和补设道口标注、标志标牌、路面标线，保证干线公路的标志、标线设置合理、符合标准;加强路面保洁力度，经常清扫路面，保持路面干净整洁，做到路面无散落物、无污染、无堆积物、无路障等现象。我市在省局第今年以来巡检中取得了第四名的好成绩。养护市场化试点稳
27、步推进。今年，市交通运输局将G312合六路六安段改建一期、二期工程主路面管养任务交付我局直属分局，市财政按每年300万元划拨保洁费用，这是我市干线公路历年来首笔纳入市级财政预算的养护经费。我们以直属分局汪家行和四十铺两个养护项目部为试点，启动了312国道升级改造路段公路养护市场化改革，实行内部公开竞标养护。试点项目部养护经费专款专用，养护职工发放绩效考核工资制，所有养护作业按照养护定额进行量化，公司在分局范围内公开招聘管理和保洁人员，聘用人员原有编制身份不变，打破原有工资模式。此外，今年10月份，舒城县通过政府常务会议纪要，对干线公路升级改造后移交的34公里路段，按每公里每年8万元对公路部门管
28、养经费给予资金补助，为下一步推进养护市场化改革提供了物质基础和市场条件。公路应急抢险保障有力。建立了公路应急突发事件预警机制、应急协调机制和应急保障机制。积极储备应急抢险物资，随时应对暴雨、冰雪及其他自然灾害等引发的公路阻断。今年6月27日至29日，受持续强降雨天气影响，金寨县干线公路水毁严重，其中省道209叶高路、210顾长路和重要县道072梅古路等部分路段先后中断交通。8月9日至10日，台风“苏迪罗”造成霍山、金寨县S209、S210、S318、X055等国省干线和重要县道严重受损。接连发生的极端天气造成公路交通设施受损严重，其中道路、桥梁及其附属设施的直接损失高达5400多万元。为保障群
29、众安全出行和道路运输畅通，市局迅速组成了多支公路应急抢险队伍，投入大量人员机械和抢险材料，省交通厅、省公路局、市交通局主要领导靠前指挥，公路职工全力投身应急抢通一线。在急难险重的公路抢险救灾工作中，公路队伍不畏艰难、勇当先锋、能打硬仗的作风进一步体现。公路安全隐患排查到位。按照市政府和市交通运输的统一安排，我局结合实际，对我市普通国省干线公路全面深入地开展了为期1个月安全隐患排查整治，全市国省干线公路按县域区划分7个现场工作组和6个督查组，排查的重点是桥梁、急弯、陡坡、临崖临水、地质灾害点以及山区道路的平纵横面等。共排查交通安全隐患XX处，其中路基隐患131处，路面隐患65处，涵洞隐患13处，
30、桥梁隐患40处，安全设施隐患整治点1765处。(三)全力推进公路保护新常态治超机制日益完善。根据省有关文件精神，我市出台了六安市治理货物运输车辆超限超载举报奖励办法(试行)、六安市查处异地超限超载货物运输车辆奖惩办法(试行)，进一步加大了治理货物运输车辆超限超载工作力度，充分调动县区治理超限超载的积极性，发挥社会监督作用。进一步加强路面治理，加大流动稽查力度和频率，突出重点路段、重点时段、货物源头装载集散地的综合执法整治，始终保持路面严管严控的治超态势，各固定治超检测站点坚持做到24小时全天候工作制和“逢车必检、逢超必卸”，严厉打击车货总重超过75吨、超限率达到100%、集结冲卡、逆向冲卡、绕
31、道逃避检测及暴力抗法等行为。XX年联合治超1号、2号、3号行动期间，全市累计出动联合执法队伍1373支，开展了1881次联合执法行动，出动路政执法人员10794人次，查处超限车辆1721台，其中超75吨5台，卸载货物吨。路域环境综合整治成效明显。年初，结合迎国检和六安市“三线三边一点一地”环境治理，确定了“三整治一提升”的干线公路路域环境综合治理思路。市局每月至少开展2次以上“不打招呼、不规定路线、不确定时间”的巡查督促，对各分局实行一月一考评、一评一通报。畅通96555电话举报平台，充分发挥群众监督作用，对涉及相关部门或地方政府的责任包干事项，及时沟通、及时报告，确保整改落实到位。要求各分局
32、坚持常态化巡查，每月平均全路段巡查频率2次以上。今年以来共查处路损案件14次，办理路政许可案件433起，上报A、B类和预警信息293条，各类堆积物5407立方,取缔砂石塘口10处。涉路许可办结依法规范。截止12月3日，市政务服务中心公路局窗口共接件450件，受理430件，办结通过425件，其中安全评价件数60件、交通局委托窗口办理21件。所有事项承诺时限内，按时办结率均为100，全年未发生因窗口工作人员责任导致所受理事项不能按时办结的情况。(四)全力夯实各项基础工作行业改革取得突破。一是加大宣传，让职工对改制的意见精神清楚明白。我市交通局、市公路局班子成员组成了三个联络组，对口联系三个改企单位，密切关注改企单位职工思想动态和改制工作对生产经营的影响。市交通局、市公路局班子成员作为直接联络员与改制企业职工面对面对话，
