1、40 64 40m预应力混凝土连续梁施工方案1. 工程概况1.1 工程简介新建XX客运专线跨XX高速公路3#特大桥起讫里程DK99+461.69DK100+708.46，桥长1246.77延米，共计30个墩台身，29孔梁。本桥在17#台至20#墩处设一联40+64+40m预应力混凝土连续梁以1232800交角上跨304国道（图1.1-1、图1.1-2），梁下净空3040m。图1.1-1 连续梁所处位置立面图图1.1-2 连续梁所处位置平面图1.1.1 下部结构17#-20#台基础均采用桩基础、上设承台，19#、20#主墩承台上设加台，17#-20#台墩柱采用双线连续梁圆端型空心墩。1.1.2
2、连续梁结构本连续箱梁梁长145.5m，计算跨度为40+60+40m（图1.1.2-1），截面采用单箱单室变截面直腹板形式，主梁梁高按二次抛物线变化，变高段梁底板下缘抛物线方程为：y=30 x20/27252。图1.1.2-1 连续梁立面图本连续箱梁的顶板宽12.20m、底板宽6.70m、梁高3.056.05m，腹板厚0.480.80m按折线变化、顶板厚除梁端附近及中支点附近外均为0.40m、底板厚0.40.8m（图1.1.2-2）。本连续箱梁在端支点、中跨跨中及中支点处共设置5道横隔板，各横隔板均设有孔洞，供检查人员通过。箱梁两侧腹板与顶底板相交处外侧均采用圆弧倒角过渡。图1.1.2-2 连续
3、梁横断面图本连续梁共分35段（图1.1.2-1），其中2个边墩托架现浇段、2个0#现浇段、2个边跨合拢段、1个中跨合拢段，其余为挂篮悬浇节段。中墩墩顶0#段长度为9m，悬浇节段长3m4.25m，边墩托架现浇段长7.75m。图1.1.2-1 全桥分段图各段基本参数如表1.1.2-1所示，悬灌段长34.25m，最大节段混凝土用量57.71m3、最大节段重量150.05T。表1.1.2-1 70+70mT构连续梁梁段参数统计表节段编号节段长度节段体积节段重量备注mm3T09219.67571.150#段1351.01132.62悬灌段23.2551.14132.97悬灌段33.551.06132.7
4、5悬灌段44.2557.71150.05悬灌段54.2553.23138.40悬灌段64.2548.29125.55悬灌段7443.09112.04悬灌段8221.5556.02合拢段97.75102.1265.49边跨现浇段本连续梁桥面排水采用三列排水方式，桥面排水横坡如图1.1.2-4。图1.1.2-4 桥面排水横坡示意图 1.1.3 预应力体系本连续箱梁采用三向预应力体系，其中横向和纵向均采用75-15.2钢绞线、竖向采用25mm高强精轧螺纹钢筋。钢绞线的标准强度为fpk=1860Mpa，管道采用金属波纹管；高强精轧螺纹钢筋抗拉强度标准值为830Mpa，管道形成采用内径35mm铁皮管成孔
5、。本连续箱梁共设有纵向预应力180束，横向预应力345束、间距0.45m，竖向预应力990根、间距0.45m。(1) 纵向预应力采用金属波纹管成孔，采用M15-9、15、17、19自锚式拉丝体系锚具，相应的波纹管管道内径为80mm、90mm、100mm。(2) 横向预应力采用内径7019mm的扁形金属波纹管成孔，采用4-75钢绞线为预应力钢筋，锚下张拉控制应力con=1302Mpa，张拉力为911.4kN，BM15（张拉端）及BMP15（固定端）锚具锚固，YDC240Q型千斤顶张拉，在箱梁两侧交替单端张拉。(3) 竖向预应力采用内径35mm的铁皮管成孔，25mm高强精轧螺纹钢筋作预应力筋，锚下
6、控制应力con=706Mpa，JLM-25型锚具锚固，YC80型千斤顶张拉。1.2 工期要求按照总体施工组织设计的安排，本连续箱梁的计划开工日期为2013年4月30日，完工日期2013年9月30日（工期153天）。1.3 施工材料1.3.1 混凝土主梁梁体采用强度等级为C50的混凝土，封锚采用强度等级为C50的微膨胀混凝土，防护墙、遮板及电缆槽竖墙混凝土采用C40；防水层及保护层采用C40聚丙烯晴纤维混凝土。1.3.2 预应力材料(1) 纵向预应力筋预应力筋采用17-15.2-1860-GB/T5224-2003钢绞线，自锚式拉丝体系，锚具应符合铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条
7、件（TB/T3193-2008）的要求，金属波纹管应符合预应力混凝土用金属波纹管（JG225-2007）的要求，且金属波纹管钢带厚度大于2mm。合拢段处预应力筋金属波纹管采用增强型，其它采用标准型。(2) 横向预应力筋横向预应力筋材质要求同纵向预应力筋，锚固体系采用BM15-4(P)锚具及配套的支承垫板，锚具应符合铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件（TB/T3193-2008）的要求，金属波纹管的要求同纵向预应力。(3) 竖向预应力筋预应力筋采用25mm高强精轧螺纹钢筋，型号为PSB830，应符合预应力混凝土用钢筋（GB/T20065-2006）要求，采用JLM-25型锚具锚固
8、，预应力孔道采用壁厚0.5mm、内径35mm的铁皮管成孔。1.3.3 钢筋本连续箱梁使用的钢筋有两种，分别为HPB235钢筋和HRB335钢筋。HPB235钢筋应符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB1499.1-2008）的要求；HRB335级钢筋应符合钢筋混凝土用钢筋第二部分：热轧带肋钢筋（GB1499.2-2007）。1.3.4 支座采用球型钢支座（ LXQZ型），支座安装参见铁路常用跨度连续梁球型钢支座（LXQZ型）安装图（通桥（2009）8361-LXQZ-I），纵向活动支座设于曲线内侧，多向活动支座设于曲线外侧；纵向支座的横向水平承载力同时应满足实际作用于桥梁结构的水平荷载要求，安装时
9、要根据设计设置纵向预偏移量。1.3.5 防护墙预埋钢筋防护墙采用挡墙结构，防护墙每2m设10mm断缝，并以油毛毡填塞，在该处防护墙下端设泄水孔并进行防水处理。曲线内侧防护墙高度为800mm，曲线外侧防护墙高度为980mm，防护墙预埋钢筋为HRB335钢筋，质量要求同1.3.3。1.3.6 接触网立柱基础预埋件在梁体施工时，要预埋接触网支柱基础M39锚栓和钢板。M39锚栓的材质为Q345（16Mn）或35号优质炭素钢，锚栓外露基础面190mm，螺纹长度190+5mm。锚栓的构造要求满足GB/T5780-2000规定。预埋锚栓时用的加强钢筋为HRB335钢筋，其质量要求同1.3.3。本连续梁接触网
10、立柱基础共有1种，其分布见表1.3.6-1。表1.3.6-1 接触网立柱统计表序号桩号接触网基础型号基础用途1DK100+282.12QJ-A2中间柱2DK100+330.97QJ- A2中间柱3DK100+378.97QJ- A2中间柱1.3.7 综合接地端子根据通信、信号、电力等专业要求，本梁预埋接地钢筋，在桥面板及梁底预留连接接地端子。具体设置按照“通号（2009）9301”及经规标准【2009】237号文“关于线路综合接地系统通用参考图通号（2009）9301局部修改的通知”中相应的要求办理。连接综合接地端子用的钢筋为Q235钢筋，其质量要求同1.3.3。1.3.8 竖墙预埋钢筋本连续
11、箱梁施工时，顶板两侧需预埋竖墙预埋筋，竖墙预埋筋采用HRB335钢筋，其质量要求同1.3.3。1.3.9 桥面垫层钢筋桥面垫层采用钢筋混凝土，垫层与梁体混凝土一同浇筑，垫层内设置R9mm的冷轧带肋焊接网，钢筋焊接网需符合钢筋混凝土用钢筋焊接网GB/T1499.3-2002及钢筋焊接网混凝土结构技术规程JGJ114-2003规定。1.3.10 预埋泄水管及管盖预埋泄水管及管盖采用的PVC管材，PVC管材应符合无压埋地排污、废水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材（GB/T-20221-2006）。1.3.11 防震落梁预埋件为了保证梁部结构在地震力等特殊荷载下的安全性能，在梁与边墩、次边墩之间设置防震
12、落梁设施，按设计要求设计防震落梁预埋钢构件，预埋件外露部分进行相应防腐处理。1.3.12 通风孔在结构两侧腹板上设置直径为100mm的通风孔，通风孔距离悬臂板根部约为0.35m，纵向间距2m。若通风孔与预应力钢束管道或锯齿块相碰，应适当移动其位置，并保证与预应力钢束管道的净保护层大于1倍管道直径，在通风孔处应增设12直径190mm的钢筋环。1.3.13 检查孔的设置根据维修养护的需要，在梁端底板设置0.251.5m的槽口，为减少人孔的应力集中，人孔拐角处设置0.250.25m的倒角。1.4 工程数量与工程材料本连续梁工程数量和工程材料见表1.4-1和表1.4-2。表1.4-1 工程数量表序号材
13、料规格单位数量备注1混凝土C50干硬性补偿收缩砼m316.37梁体C50现浇砼m32178.71215.2钢绞线75t123.053金属波纹管90(内)m5231.44100(内)m892.517019m3915.84精扎螺纹钢筋25t16.95普通钢筋HPB235t15.85HRB335t351.626锚具M15-15套160BM15-4套345BM15P-4套345JLM-25套19807铁皮管35(内)m3748.88泄水管外径125PVCm615.6外径160PVCm439.89接地端子M16不锈钢套管套610接触网立柱预埋螺栓M39根36表1.4-2 工程材料表序号材料规格单位数量备
14、注1碎石5-20mmt2347m315652砂子中砂t1502m310013水泥PO42.5Rt752.94外加剂早强减水剂kg10755.9515.2钢绞线75t123.056金属波纹管90(内)m5231.44100(内)m892.517019m3915.87精扎螺纹钢筋25t16.98普通钢筋Q235t15.85HRB335t351.629锚具M15-15套160BM15-5套345BM15P-5套345JLM-25套198010铁皮管35(内)m3748.811泄水管外径125PVCm615.6外径160PVCm439.812接地端子M16不锈钢套管套613支座LXQZ型个814接触网
15、立柱预埋螺栓M39根362. 编制依据、无砟轨道（40+64+40）m预应力混凝土连续梁（双线）（图号：XX客专桥通-I-02）、高速铁路设计规范（试行）（TB10621-2009）、铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-2005）、铁路桥涵钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土结构设计规范（TB10002.3-2005）、铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范（TB10002.4-2005）、铁路工程抗震设计规范（GB50111-2006）、铁路预应力混凝土连续梁（刚构）悬臂浇筑施工技术指南（TZ324-2010）、铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-2010）、客运专线铁路混凝土工程施工技术
16、指南（TZ2010241号）、铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件（TB/T3192-2008）3. 施工方法根据T构连续梁的施工特点，连续梁施工可分三部分，分别为：0#段、悬灌段、边跨现浇段。3.1 0#段0#段是连续梁悬臂灌注施工的起步段，采用托架现浇法施工。0#段托架采用三角托架。设计及检算资料见附件一。0#段底模以大块钢模板为主，局部配以竹胶板；侧模采用大块钢模板；内模使用竹木组合模板。钢筋及金属波纹管等在加工场加工后，运至现场绑扎、安装就位。混凝土采取整体一次性浇注工艺。3.2 悬灌段悬灌段采用菱形挂篮施工。挂篮设计及检算资料见附件二。底模、侧模、内模均采用整体钢模板。钢筋及金属
17、波纹管等在加工场加工后，运至现场绑扎、安装就位。混凝土采取整体一次性浇注工艺。3.3 边墩现浇段边墩现浇段施工采用托架现浇法。托架采用三角架。底模采用竹胶板，侧模采用大块钢模板，内模用竹木组合模板。钢筋及金属波纹管等在加工场加工后，运至现场绑扎、安装就位。混凝土采取整体一次性浇注工艺。4. 施工总流程 总的施工流程如下： 图4.1-1 总施工流程图5. 资源配置5.1 材料本连续箱梁主要周转材料见表5.1-1。表5.1-1 主要施工材料表序号材料规格单位数量备注1托架套2主梁托架2槽钢根603砂箱个804方木140mm120mmm375混凝土C25m352.86竹胶板m24007挂篮套2挂篮8
18、挂篮模板套25.2 设备根据本连续箱梁施工的情况，主要机械设备见表5.2-1。表5.2-1 主要机械设备表序号名称规格型号单位数量备注125吨吊车台2216吨吊车台13塔吊台24混凝土泵车臂长47m台25穿心式千斤顶450吨台46穿心式千斤顶300吨台47张拉千斤顶YDC240Q台18张拉千斤顶YC80A台19高压油泵台810灰浆搅拌机台111灰浆泵台112混凝土运输车10m3台85.3 人员根据本连续箱梁的总体情况，该工程需要有钢筋工、模板工、混凝土工、架子工、预应力工等工种的工人，人员数量估算如表5.3-1。表5.3-1 各工种人员配备表序号工种人数（人）备注1钢筋工302模板工153预应
19、力工104混凝土工105架子工256普工10合计1006. 工期安排工期按照T构与边墩现浇段同时施工进行安排（表6-1），施工网络图如图6-1。表6-1 工期安排表序号工作内容工期（天）备注1托架安装620#段施工303按装挂篮及预压124悬灌段施工75现浇段同时施工6合拢段施工30 总计338图6-1 施工网络图7. 施工技术连续梁的施工技术主要有0#段施工、悬臂段施工、边跨现浇段施工。7.1 0#段施工0号段施工时间分配表见表7.1-1。表7.1-1 连续箱梁0#段施工作业时间统计工序序号工序名称作业时间（天）1托架安装、铺底模板32托架预压及卸载33侧模安装并校正24安装底、腹板、横隔梁
20、钢筋；底、腹板波纹管；竖向预应力筋85安装内模、端模36绑扎顶板钢筋；安装顶板预应力波纹管47灌注混凝土18混凝土养护及拆模79施加预应力、预应力孔道注浆及封锚5施工工期360#段的施工流程如下：图7.1-1 0#段施工流程图7.1.1 托架安装按照托架结构设计开始搭设托架平台。施工图见（40+64+40）m连续箱梁0号段托架布置图（SDW-01）。7.1.2 支座安装按设计图纸及规范要求按照同侧同固定的原则安装支座。并按设计要求和施工过程中具体的合拢温度、预应力情况、施工工期等确定合理的支座预偏量。支座安装位置、平整度满足施工规范要求。支座就位后，锚栓孔采用支座灌浆料灌满达到密实。7.1.3
21、 托架预压托架搭设完成后，先按图纸要求铺设横向型钢，利用预埋在承台内的精轧螺纹钢，利用钢板制作连接器，用钢绞线将预埋在承台内的精轧螺纹钢和托架顶的精轧螺纹钢连成一体，利用千斤顶分级张拉托架顶的精轧螺纹钢，并测量托架顶测设点的变形(SDW-02)。预压沉降观测布点见（40+64+40）m连续箱梁0号段预压图(JSDW-03)。表7.1.5-1 沉降观测记录序号预压步骤观测点A观测点B观测点C观测点D观测点E观测点F观测点G观测点H1加载0TA1B1C1D1E1F1G1H12加载至923TA2B2C2D2E2F2G2H23加载至1107.6TA3B3C3D3E3F3G3H34加载1107.6T24
22、hA4B4C4D4E4F4G4H45加载1107.6T48hA5B5C5D5E5F5G5H5n加载1107.6T24*(n-3)hAnBnCnDnEnFnGnHn当An-An-13mm、Bn-Bn-13mm、Gn-Gn-13mm、Hn-Hn-13mm时，预压即完成。开始卸载。n+1卸载至923TAn+1Bn+1Cn+1Dn+1En+1Fn+1Gn+1Hn+1n+2卸载至0TAn+2Bn+2Cn+2Dn+2En+2Fn+2Gn+2Hn+2各点总变形量A1-AnB1-BnC1-CnD1-DnE1-EnF1-FnG1-GnH1-Hn各点弹性变形量An+2-AnBn+2-BnC1-CnD1-DnE1-
23、EnF1-FnGn+2-GnHn+2-Hn各点非弹性变形量A1-An+2B1-Bn+2C1-Cn+2D1-Dn+2E1-En+2F1-Fn+2G1-Gn+2H1-Hn+27.1.4 底模板安装卸载完成后，调整托架顶标高（底模设计标高加上托架弹性变形量），然后按照托架设计图调整托架上的横向方木间距，撤下多余的横向方木。0#段底模板以大块钢模板为主，以竹木组合模板为辅。其中大块钢模板铺设在墩两侧的倾斜面上，墩顶水平面采用竹木组合结构。施工图见（40+64+40）m连续箱梁0号段托架布置图(JSDW-01)。模板检测允许偏差和检测方法见表7.1.6-1和表7.1.6-2。表7.1.6-1 连续梁梁段
24、模板尺寸允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1梁段长10尺量2梁高10，03顶板厚10，0尺量检查各不少于5处4底板厚10，05腹板厚10，06横隔板厚10，07腹板间距108腹板中心位置偏差109梁体宽10，010模板表面平整度31m靠尺测量不少于5处11模板表面垂直度每米不大于3吊线尺量不少于5处12孔道位置1尺量13梁段纵向旁弯10拉线测量不少于5处14梁段纵向中线最大偏差10测量检查15梁段高度变化段位置1016底模拱度偏差317底模同一端两角高差218桥面预留钢筋位置10尺量表7.1.6-2 连续梁梁段允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1悬臂梁段高程15
25、，5测量检查2梁段轴线偏位153梁段顶面高程差104竖向高强精轧螺纹筋垂直度每米高不大于1吊线尺量检查各不少于5处5竖向高强精轧螺纹筋间距10尺量检查不少于5处模板检查需填表：、模板及支架检验批质量验收记录表。7.1.5 侧模板安装侧模全部采用大块钢模板，模板后背钢桁架，配以满堂碗扣脚手架支立。模板检测允许偏差和检测方法见表7.1.7-1。表7.1.7-1 侧模板安装检查项目检查项目允许偏差（mm）检验方法外模梁段长10尺量检查不少于5处梁高+10，0尺量模板高度+5，0尺量垂直度每米不大于3尺量平整度3用1m靠尺端模端模板高度+5，0尺量端模板垂直度3用1m靠尺平整度3用1m靠尺模板检查需填
26、表：、模板及支架检验批质量验收记录表。7.1.6 底、腹板钢筋及预应力孔道安装0#梁段钢筋较多，施工中先安装横隔梁钢筋，再安装腹板钢筋，纵、横、竖向预应力孔道的安装与腹板钢筋的绑扎交替进行。保护层垫块采用同标号的混凝土垫块；安装波纹管与钢筋的安装同步进行，钢筋和波纹管位置有冲突时，适当挪动钢筋的位置，调整的原则是先普通钢筋、后精轧螺纹钢筋、再横向预应力筋、保持纵向预应力筋管道位置不动。梁体钢筋最小净保护层：顶板为30mm、腹板和底板为35mm。桥面泄水孔处钢筋可适当移动，并增设螺旋筋和斜置的井字形钢筋进行加强，施工中为确保腹板、顶板、底板钢筋的位置准确，采用矩形的架立钢筋来保证钢筋骨架之间的距离准确。安装预应力预留管道
