1、水上作业安全措施水上作业安全措施专项方案一、施工背景临海疏港公路是台州临海港区三大工程之一，起点为临海市上盘镇白沙村附近，与现有的东海大道相平交，终点至头门岛。本合同段工程在海上施工，施工难度强，受潮水影响较大，为了对施工可能出现的安全险情和紧急情况迅速作出应急反应，采取有效的抢险、救助措施，避免和减少损失，特制定本方案。二、指导思想及原则贯彻“安全第一，预防为主”的原则，以保护人的安全为第一要务，并注重设备的保护，在加强人员防护的基础上科学组织施救，牢固树立责任重于泰山的意思，严格贯彻执行防范为主、防范在先、防患于未然的“三防”原则，切实加强安全工作的领导，必须把工作重心前移，做到早预防、早
2、准备、早发现、早处置，并做到常备不懈。三、安全保障体系 1、安全生产方针认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针和中华人民共和国安全生产法、建设工程安全生产管理条例。从源头做起，不伤害别人，不被别人伤害，齐抓共管，努力实现安全工作目标。根据公司于本项目部签订的安全生产综合目标管理责任书的规定，本项目部的安全生产目标是：死亡和重伤事故为零。 2、安全保证组织体系建立和完善以项目部为组长的项目部安全生产领导小组，领导本项目部的安全生产管理工作，设立安全生产科，配备安全生产专职管理人员，各工作区、班组配备专职和兼职安全员，组成安全生产网络。采取各种措施，组成安全保证体系，使整个项目做到安全管理无盲区
3、。 3、健全和落实安全责任制(1)建立项目经理、技术主管、施工员、班组长和班组安全员在内的同各业务范围工作标准挂钩的安全生产责任制和检查监督制度。(2)项目经理对本合同段安全生产负总责，在布置、检查。总结。评比生成的同时，对安全生产工作进行布置、检查、总结、评比。(3)技术主管、班组长、施工员对所负区段的安全生产负责。要组织施工安全措施，进行安全技术交底，检查各生产班组的安全生产情况，负责分析处理一般性事故的工作，发生工伤事故立即上报。 4、实行安全生产目标管理制度 开工时和每年年初，项目经理与各班组及科室 逐级签订安全生产管理目标责任书；明确各自的安全生产责任，做到目标明确、责任分明。以安全
4、生产责任制为核心，建立健全与工作标准挂钩的安全生产责任制和检查监督制度。(1)、项目经理对本合同段的安全生产负总责。组织制定安全生产措施，负责对职工进行安全生产教育。（2）、工区负责人和班组长对所负责区段的安全生产负总责。组织实施安全生产措施，进行安全技术交底，检查生产班组的安全生产情况，负责分析处理一般性事故的工作，发生重伤事故立即上报。 (3)、各级安全员要模范遵守安全生产规章制度，监督检查员工正确使用劳动保护用品，对生产中发现不安全因素及隐患及时整改。5、进行定期、适时安全生产检查工作 （1）、项目经理部每月组织一次安全检查，各班组由班组长（安全员）每日进行检查，做到班前有布置、班中有检
5、查、班后有总结，并记好班组安全日记。 （2）、适时组织季节性的安全生产检查工作，重点做好夏季的防暑降温、冬季的防寒防冻和“三防”工作的各项措施落实情况。 （3）、检查中发现的安全隐患通过发出安全生产隐患整改通知书，整改通知回执，整改完毕验核记录程序，做到发现的隐患逐个得到整改。6、安全教育与培训 （1）、项目经理部经常开展安全生产宣传教育，使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立安全第一的思想，自觉遵守各项安全生产法律法规和规章制度。 （2）、项目经理和安全专职人员必须进行职业安全卫生培训，取得相应的证书。 （3）、参加施工的所有人员必须进行三级安全教育才能上岗。 （4）、特殊工
6、种人员必须进行一般安全教育外，还必须进行本工种安全技术培训，经考核合格取得特殊作业人员操作证后，方可独立操作。同时按有关规定进行证书的复审，复训工作。7、事故调查和处理 发生安全生产事故，必须按“四不放过”原则进行调查处理。四、安全应急预案措施 为了预防重特大事故的发生，结合本工程实际，特建立水上作业、施工用电、机械设备等安全事故应急预案，组织应急救援队伍，做好平时应急救援的各项工作准备工作，做好思想落实、组织落实、装备落实、制度落实、训练有素。施工过程中可能发生的安全险情、紧急情况和具体措施如下：1、水上作业在通航的江面施工的安全管理工作要按照现行的水上水下施工作业安全管理规定，开工前报告有
7、关部门。因为路基施工主要在水上进行，相关问题较多，为了保证水上作业的安全，项目部分别从施工作业船舶、台风、淹溺等几个方面进行控制，具体如下：a、船只：（一）船舶使用管理（1）、施工所使用船只只需经船检部门检验合格并依法登记后方可使用。施工期间应按规定设置临时码头、航行标志及就和、消防等设施。(2)、船只在航行前应检查各部位的机械与设施是否良好，不得带病作业。（3）、遇到大雨、浓雾、大风天气或视线不清时，船只应只显示规定信号，必要时应停止航行或作业。（4）、船只靠岸后（或两船间倒运货物时）应搭设跳板、扶手或安全网，经检查确定稳定牢固后，方可上下人或装卸货物。（5）、装船时严禁超载、偏载，必要时应
8、加配重，调整平衡。卸船时应分层均匀卸运。（6）、接送人员的船舶按规定的载人数量渡运，严禁超员强渡，船上应配有救生设备。航行中途遇有大风、大雨时，乘船人员不得随意走动或站立，听从指挥。（7）、该工程范围内在低潮时无船舶，在涨潮时施工船舶比较多。项目部应派专人进行了望并用高音喇叭提示，夜间设红色警示灯提示，并安排执勤人员巡查，确保施工船只安全。（8）、夜间施工时现场配备足够的照明设备，隔断设置路灯。所用照明灯具及其线路必须符合施工现场临时用电安全技术规范的规定。做好防范措施。（二）排水板施工平台遭受船舶撞击应急措施（1）、发现船只有迹象驶向平台的险情和得知情报的人员立即向现场施工管理人员报告，要求
9、船只采取转向、抛锚、滞航等措施避免事故发生，扩大。（2）、停止平台上所有施工，组织平台上人员立即做好应急准备，如附近有施工船转移到施工船上。 (3)、如遇见无法避免发生事故时，平台人员立即向项目部报警。（4）、项目部接到报警后，通知各部门、各应急小组各司其职；并向附近船只发出求救。（5）、现场安全小组、水上抢险救护队现场抢救伤亡人员、疏散平台人员、搜救落水人员，转移物质。（6）、与事故船只进行自救互救，防止燃料泄漏。（7）、事故过后，注意现场保护，准备材料与保险公司相谈事故理赔事宜，检查平台损坏、设备设施损坏情况，对平台进行修复。认真总结经验，吸取教训。 b 、台风（1）、台风来临前检查路基基
10、础冲刷情况，必要时及时抛投石块以减少水流对路基的冲刷。（2）、在收到台风或大风的情况下，项目部专职安全员密切关注台风生成、发展、走向、风速和风向的变化和潮汐之间的关系和影响，加强与当地方台指挥部门的联系，并及时通报应急领导小组成员和所有施工船舶、平台上工作人员。（3）、接到三级防台（台风预报在96小时内到达）的指令后，平台上工作人员及时对平台进行检查，最大限度地减少平台施工的机械设备和人员投入，降低可活动设备的高度，缩小招风面，加固设备。做好避台前一切准备。项目部调度员及时与船取得联系，通知其做好转移平台上人员、重要设备的准备。（4）、进入二级防台（台风在72小时内到达）后，停止平台所以施工作
11、业，切断电源，关闭施工现场发电、用电设备撤离方便的机械，不便撤离的机械要做好保护工作，所有平台上人员及撤离的设备必须在台风到达之前24小时前上岸。（5）、检查、清查返航人员、重要设备的安置情况，继续保持对台风信息额定密切监视。 (6)、台风过后，注意保护现场，准备材料与保险公司相谈事故理赔事宜，检查平台损失情况，特别检查路基冲刷情况，尽快恢复生产、认真总结经验教训，不断提高防台的技术和水平。C、 淹溺（一）、施工平台人员落水应急措施（1）、当值班人员或其他人员法相本船有人落水时，应在不危及自身安全的情况下积极抢救他人。（2）、如落水人员离自己很近的情况下，利用附近的救生杆勾住落水者的救生衣或者
12、让落水者抓住救生杆，或抛洒救生圈（系有救绳），让落水者抓住救生圈并套在腋下，自己抓住救生绳的另一头，把落水者救起。（3）、如落水者离自己很远，则要一边呼喊，一边向落水者跑去，通知其他人员释放救生艇救人和准备必要的医疗器材和药品。（4）、其他人得到有人员落水信息后，在分清落水者的位置后，迅速抛放救生圈，同时请求其他船舶赶赴出事现场，协助施救，积极救人。（5）、如是夜间落水，应配备足够的照明设施，并立即抛下带有黄色烟雾及自亮浮灯的救生圈和绳，鸣放人落水报警信号。（6）、组织交通船接送，对落水人员施救，进行人工呼吸，通知路上人员备车送往医院（必要时拨打120急救电话，通知救护车进行救护）。（7）、冬
13、季做好防冻取暖工作，准备好毛毯、热水或及时转移到空调房取暖等。（二）、施工船舶（自航船）人落水应急措施（1）、发现有人落水时，应立即大声呼叫：“左舷（右舷）有人落水”同时抛下就近救生圈，注意不能正对落水者抛去，以免击伤落水者，应投在他附近，便于攀拿。如在夜间，投放的救生圈应有发光设备，使落水者容易发现，船上人员也便于寻找。（2）、航行中的船舶应该立即停船。向落水者一舷操满舵，掰开船尾，防止彻夜触及落水者。（3）、确定落水者已过船尾，立即倒车停船掉头驶向落水者附近施救。 (4)、应做好急救准备，根据具体情况进行抢救。3、颠覆、倒塌事故（1）、缆索掉吊灯塔必须依照设计方案，报项目总工程师审批同意，
14、并严格按经批准方案搭设。(2)加强缆索吊的日常维护，重点检查基础变化和各种支撑夹具及结构连结的受力情况。（3）当危及整个缆索吊稳定时，应立即停止作用，并制定针对性措施，限制加固处理。4、施工用电 项目施工用电由经培训考核取得合格证证书的专业人员操作管理，编制临时用电方案，供配电设备及线路落实专门管理人员，禁止私拉乱接。(1)、电工取得操作证书后上岗，严格按规程进行操作。（2）、使用电气设备和各种电动工具，当人员离开工作现场时，必须拔出插头，关闭电源。（3）、临时用电装置，必须办理临时用电申请手续，同意后方可由电工装设。（4）、各线路不得超过额定容量运行，不可使用超过规定容量保险丝、保险片。电缆
15、线易磨损部位设置保护措施，防止漏电。（5）、变电配电室内严禁吸烟，不得堆放杂物，保持室内外通道的畅通。施工现场配电箱要有防雨措施门锁齐全，有色标，统一编号，开关箱做到“一机一闸一保险”，箱内无杂物，开关箱、配电箱内动力、照明应分设，严禁混用。（6）、平时对职工进行触电急救常识教育，对有关人员进行必要的急救训练。发现有人触电，及时就地进行抢救。救援措施如下：1）、及时是触电者脱离电源的方法立即将控制开关，插头断开。当电线触及人体，来不及断开开关，电器时。可用绝缘如竹木帮等将电线移开。必要时可用绝缘工具切断导线。立即通知有关部门停电2）、对触电者进行简单的诊断，视不同情况进行分别处理。通畅气道。首
16、先清出口中异物。是触电者仰面躺在平硬的地方，速解开其领扣、紧身衣和裤带若发现触电者口内有食物、假牙、血块等异物，可将其身体和头部同时侧转，迅速用手指交叉其双口角处插入，从口中取出异物，操作中要注意防止将异物推到咽喉深入。第二，采用仰头抬颊法畅通起到。操作时，救护人用一只手放在触电者前额，另一只手的手指将其额骨向上抬起，两只手协同将头部向后仰，可在其颈部下方垫适量厚度的物品。严禁用枕头或其他物品点在触电者头下。对呼吸心跳尚存，但神志昏迷者，应让其仰卧，注意避免受寒。心跳尚存，呼吸停止，可用口对口（鼻）人工呼吸法施救。使触电者仰卧，松解衣扣和腰带，清除口腔内杂物、呕吐物、血块，泥土等，保持呼吸道畅
17、通，救护人员一首将其下颚托起，使其头尽量后仰，另一只手捏住其鼻孔，深吸一口气，对住触电者的口用力吹气，然后立即离开其口，同时松开鼻孔的手。吹气力量要适中，次数以每分钟16-18次为宜。心跳停止，呼吸尚存，可用心脏挤压法施救，将触电者仰卧在地上或硬床板上，救护人员跪在或站于伤者一侧，面对触电者，将右手掌置于触电者胸骨下段向后脊柱，随后将手腕松开，每分钟挤压60-80次。在进行胸外挤压时，宜将伤者头放低以静脉血回流。心跳、呼吸均停止，可用人工呼吸和心脏挤压进行施救。一般做4次心脏挤压，做一次人工呼吸。将触电者及时送往医院治疗，路途继续施救，直至医院。6、其他 其他未尽事宜严格按公路工程施工安全技术规程（JT076-95）和公路筑路机械操作规程的具体规定执行。五、事故应急处理1、发生社会治安事件后应积极保护现场，并及时拨打110报警电话，简要说明事故发生地点、时间、时间内容、损失情况，听候公安机关处理。2、发生工伤事故后，立即将事故发生的时间、地点、人员伤害情况向项目部报告，项目部接应报告后，立即拨打120急救电话求救，同时组织船只运往就近医院救治。六、应急处理程序 台州中心港区（临海）疏港公路一期白沙至头门段工程第三施工标段项目部水上作业安全措施专项方案浙江联顺道路筑养科技有限公司二O一O年二月一日
