1、第一章 汽车发展简史,学习目标1.了解世界汽车发展史，了解中国汽车发展史；2.理解汽车的发明是人类智慧的结晶；3.掌握汽车的发展历程。,第一节 车的起源,汽车的发明和发展是集体智慧和劳动的结晶人类经历了漫长的靠双足跋涉的时代后，发明了车轮和车，蒸汽机和内燃机的发明为汽车的发明开辟了道路。汽车萌芽阶段一、车轮和车车用轮子在地面上行驶的交通工具。车的发展经历了一个漫长的时代一、现有轮还是现有车最早手拉肩扛公元前5000年北欧发明橇，使人们用滑动实现了运输方式的第一次飞跃。公元前3500年中亚发明车轮，实现了滑动到滚动的第二次飞跃。,关于车的发展的两种说法一、先有轮还是先有车,滚子发展说：轮子的演变
2、轮子发展说：最古老的圆盘两河流域巴比伦文化发祥地二、马车盛世战车转向道路旅行和交通运输1、古埃及马车：发明了制动系统2、中世纪欧洲豪华马车：提高了舒适性3、18世纪红衣主教专用马车：车厢悬挂减振1792黄金马车：轨道马车：,重要的运输工具：撬,最古老的车：既有车轮又有车身产地：两河流域（中东）,最早的轮式运输车（货车）壁画 美国考古学家克内斯帝.波德发现地点：伊拉克乌鲁克城遗址时间：距今64006500年,最早的苏美尔战车（公元前3300年）,公元前1600年4马并排拉的夸德里伽车图片,马车盛世：公元前3世纪以后马车由作战转变为旅游和交通运输,特点：发明了制动系统 系统,造型各异的皇室马车,特
3、点：设置了减振装置,英国黄金马车,轨道马车图片,“柏林式”马车 1804年，1832年,进入20世纪后，马车发展达到后阶段，采用橡胶轮胎和滚珠轴承。与近代火车、汽车并存。三、中国的贡献1、孔子时代：车权贵的象征。中国最早的马车发源地：安阳殷墟、西安老牛坡、滕州前掌大遗址商代晚期（奚仲）2、春秋时期：制造了世界上第一辆两马牵引马车3、周朝时期：4、秦朝“安车”5、汉代：张衡的记里鼓车6、三国：马钧发明的指南车；诸葛亮发明的“木牛流马”,我国出土最早的安阳殷墟商车,中国造车鼻祖奚仲,后李文化遗址春秋马车坑挖掘场地图片,我国秦代马车（西安出土）,我国秦代马车,三国马钧的指南车 特点：利用齿轮汉代张衡
4、的记鼓里车 传动原理,本次课作业,1、关于车与轮的出现的先后有哪几种说？你比较赞同那种？证据是什么？2、我国汉代科学家张衡发明的记鼓里车有何特点？试述之。,本节结束,祝：同学们学习进步！,人贵有志,学贵有恒,第一章 汽车发展简史,第二节 汽车雏形教学目标：1、了解达.芬奇的“汽车”设计图2、学习风力帆车，了解其来源，特点及有哪些不足车有待改进,一、达.芬奇的秘密：公元1500年，意大利达.芬奇开始探索自动车的奥秘,车辆原动力：发条机构（钟表）既然发条可以积蓄力量，那么它必定能长时间使圆盘转动。为车辆原动力初步设想，未曾试制，图纸被收藏进米兰市安布罗加图书馆束之高阁。,1905意大利学者奇罗拉莫
5、.加尔维复原达芬奇车模，1936称之为“达.芬奇菲亚特”2004、4、23文艺复兴在佛罗伦萨展示了发条推进的汽车。上足发条行驶40米。,1649年德国钟表匠汉斯.赫丘制成的发条动力车特点：由数组发条推动，速度1.6KM/H，每前进230M人工上一次发条。相当于现代的儿童玩具车。被瑞典王子卡尔.古斯塔夫重金收购。,发条车。1649年，德国的钟表匠汉斯赫丘根据达芬奇的设计图试制成功了一辆依靠发条驱动的四轮车，如图2-9所示。,二、风力帆车,1604年，荷兰数学家、工程师西蒙.斯蒂芬制造双桅风力帆车，速度达24KM/H,双桅风力帆车 双桅风力帆车如图2-10所示，它可以看作是在帆船上装上四个车轮，也
6、可看作是在马车上装上了桅帆，凭借风力驱动帆车前进，这辆帆车可谓是汽车的雏形。据说这辆车在理想的风力条件下，时速可达24km。当时沿着荷兰的海岸线奔驰，人们感到很惊奇，但是没有风，帆车就不能开动，况且风和道路的方向会不断变化，所以这是一辆“不听话的汽车”。,风帆车的缺点：动力不定。反映了当时人们对“自行驱动”车辆的追求。汽车有待改进,思考与练习,1、西蒙.斯蒂芬制作的双桅风力帆车有哪些优点不足2、达.芬奇设计的“汽车”有哪些特点？,第三节 蒸汽汽车的先驱,教学目标：1、了解第一辆汽车的诞生2、了解英国蒸汽汽车的发展3、了解红旗条例及早期美国汽车的发展,汽车的诞生,蒸汽机的发明,汽车的诞生,蒸汽机
7、的发明,萨维利蒸汽抽水机如图2-12所示，两个铜金属容器用来交替充装蒸汽。1663年，英国牛顿曾经提出制造蒸汽车辆，按照“蒸汽射流”的反作用原理推进的动力车。,汽车的诞生,蒸汽机的发明,第一章 汽车发展简史,汽车的诞生,纽科门蒸汽机 1712年，英国工程师托马 斯纽柯门（见图2-13）制成了纽科门蒸汽机。为后来蒸汽机的发展和完善奠定了基础。,蒸汽机的发明,第一章 汽车发展简史,汽车的诞生,蒸汽机的发明,第一章 汽车发展简史,汽车的诞生,蒸汽机的发明,1736年1月19日，瓦特出生在苏格兰的一个名为格里诺克的小镇。由于父亲的职业关系，少年瓦特见到与接触的机械非常多，并对机械产生了兴趣。1757年
8、，瓦特到格拉斯哥大学当了一名修理教学仪器的技工。1763年，学校请瓦特修理一台从伦敦买来的纽柯门蒸汽机。他在修理这台机器的过程中发现纽柯门蒸汽机的冷凝装置很不合理，利用效率低，浪费原料。此后，瓦特开始思考改进的方法。1765年5月，瓦特对纽柯门蒸汽机进行了改进，制成了一台试验性的机器。这台机器采用了冷凝与汽缸分离的设计，使得蒸汽机的效率大为提高。1769年，瓦特与博尔顿合作，发明了装有冷凝器的蒸汽机，如图2-16所示。,汽车的诞生,蒸汽机的发明,汽车的诞生,蒸汽机的发明,第一章 汽车发展现简史,一、南怀仁记录,我国天眼之父“南仁东”,第一辆蒸汽汽车 1670年，比利时传教士南怀仁（康熙帝的数学
9、老师）在北京成功制造了一辆布兰卡冲动式蒸汽汽车（Branc）“蒸汽涡轮车”此车是记录在案的最早的汽车 被吉尼斯世界纪录大全认为是汽车始祖。,特点：车长60CM，车身中央安装一煤炉，上置盛水的曲颈瓶.,二、第一辆依靠自身动力行驶的车,1769年，法国炮兵大尉尼古拉斯.古诺研制成功了第一辆装有蒸汽机的三轮汽车。这辆车的车身用很笨重的木头框架制成，可以连续行驶1215 min。由于此车的锅炉供气不足，蒸汽机的效率又很低，车子只能走走停停，时速很小，约为4km/h，每行驶15分钟停车一次。多次改进速度V达9km/h，可乘坐4人。是一辆有实用价值的蒸汽汽车。,蒸汽汽车的发明,1801年，英国铁路机车发明
10、者理查德.特雷威蒂克的高压蒸汽汽车,理查德.特雷威蒂克的高压蒸汽汽车后轮直径2.5米，车速14.5KM/H。1803年他驾驶车辆从皮里达恩到阿贝思罗以15KM/H的速度行驶了16KM。,1801年，英国铁路机车发明者理查德.特雷威蒂克的高压蒸汽汽车蒸汽公共汽车的先驱，1802年取得蒸汽汽车专利（载客8人）,汽车的诞生,蒸汽汽车的发明,汽车的诞生,蒸汽公共汽车的发明,第一章 汽车发展简史,汽车的诞生,蒸汽公共汽车的发明,英国公爵嘉内,英国公爵嘉内的公共蒸汽汽车,三、手执红旗的人红旗条例了解起因,英国机动车道路法案,1861年英国重型蒸汽车辆法律红旗条例乡村车速V 16KM/H；城镇V 8KM/H
11、1865年，英国机动车道路法案乡村车速V 6.4KM/H；城镇V 3.2KM/H19世纪中叶 蒸汽汽车发展日趋衰落1895、12、10伦敦“英国汽车工业之父”弗雷德里克.西姆斯倡导，成立汽车促进协会。1896、11废除红旗条例,汽车：“解放日行驶”活动场景18961925伦敦布蕾顿汽车比赛由英国汽车先驱亨利.劳森和弗雷德里克.西姆斯主办,19世纪的美国（车轮上的国家）,19世纪末，汽车被当做“怪物”。1875年，美国议会认为：汽车是危险车辆。1899年，美国加利福尼亚红旗条例汽车需在90米以外给马车让道。1900年，距车200米红旗警示。1902年，旧金山市内车速不得超过13KM/H20世纪初
12、，随着资本主义工商业发展，重新发展动力机车。内燃机汽车事业蓬勃发展。,超速汽车被骑自行车的警察追捕,作业,1、简述尼古拉.古诺制造的蒸汽汽车的特点2、在美国汽车发展史上遇到了那些阻力？试述之,第四节 内燃机汽车的先驱,教学目标1、知道内燃机汽车的最早设计者及特点2、了解第一辆行驶的内燃机汽车3、理解美国纸上谈兵的汽车专利4、了解法国人的汽车专利,汽车的诞生,内燃机的发明,第一章 汽车发展简史,汽车的诞生,内燃机的发明,第一章 汽车发展简史,汽车的诞生,内燃机的发明,第一章 汽车发展简史,一、内燃机汽车的最早设计者,1804年，住巴黎的瑞士人阿耶萨克.德.里瓦兹，成为以燃烧式发动机应用于道路车辆
13、的发明家，以氢气爆发做推动力，1807年获得专利。发动机工作过程用手操作不方便。,1823年，英国机械师赛缪尔.布劳恩发明实用的真空发动机,1826年，它制成了用煤气作动力的双缸发动机，功率3KW，于4、25获得专利，创造了爬舒特斯山的记录。有人推尊他为内燃机汽车的最早设计人。,二、第一辆行驶的内燃机汽车,勒诺瓦和,1862年5月，法国勒诺瓦赫汽车：1.1KW二行程发动机，行驶9.6KM平均速度6.4KM/H，往返3小时。发动机压缩比为0，是否内燃机有争议。,1864年，德国人杰克佛里德.马尔库斯试制汽油发动机汽车,1864年试制，没有转向装置，没有使用离合器，后轮驱动，启动时要先把车的后部抬
14、起。实验跑180米，因噪声大被禁用，1877年他制造的汽车于1898年维也纳展览会上展出；1883年设计了电子点火系统，1889年第一次给汽车安装了电子点火四行程发动机。,三、美国纸上谈兵的汽车专利,1877年，美国纽约律师乔治.塞尔登设计出汽油发动机汽车，1875、5、8他设计的三缸汽油机驱动前轮汽车并申请了专利，11、5作为汽车发明人获得了美国有名的专利，专利号549160。其专利于1911年1、9被美国联邦最高法院取消。,1902年，乔治.塞尔登向法院提交专利权直到1906年才请人做出样车,塞尔登将专利卖给了纽约的金融家，金融家组织了拥有26家成员“特种汽车制造商协会”（ALAM）申请特
15、许证的71家汽车制造厂每年上缴协会专利权税。福特公司拒绝缴税被起诉,1909、5、28，拥有26家成员的美国“特种汽车制造商协会”向法院投诉福特侵权制造汽车，索赔100万美元。福特怒斥塞尔登的专利为一张废纸。,四、法国人的汽车专利,1883年，法国人爱德法特.戴勒玛.戴玻梯维尔制造了汽油机四轮汽车，在马车上装一台双缸汽油机四轮汽车44L，588KW,1884年2、12获得发明专利。发动机动力不如畜力，两次实验失败，后改进,1984年，法国隆重庆祝其第一辆汽车诞生100周年，发行1枚3法郎的汽车百年纪念邮票。,作业,1、1864年，德国人马尔库斯研制的汽油机汽车有何特点？谈谈他对汽车事业的发展所
16、作的贡献。2、为什么说美国乔治.塞尔登的汽车专利是纸上谈兵？,第五节 现代汽车的诞生,教学目标1、了解现代汽车诞生的前提2、知道本茨的三轮汽车特点及发展3、熟悉戴姆勒、迈巴赫的四轮汽车及发展导入：现代汽车通常是指内燃机汽车，排除了蒸汽机作动力的车辆。,一、汽车诞生的前提,1、畜力拉车几千年2、无论人力、畜力还是风力都有不足3、1769年，法国尼古拉.古诺制造蒸汽机三轮车才有了汽车4、18世纪末考虑建造燃气机5、1876年，奥托四行程发动机结束了200年寻找道路车辆动力艰难历程。,1883年，德国戴姆勒与迈巴赫合作，研制出高速汽油机，转速600r/min，比奥托发动机转速提高了3倍高压卧式汽油机
17、，12、16获得德意志帝国汽油发动机专利。,1884年，戴姆勒改进的体积缩小的立式汽油机，1885、4取得立式汽油机专利。,输出功率相同的发动机奥托发动机500KG，戴姆勒发动机50KG,二、本茨的三轮汽车（可乘坐2人）,1886年1月29日，德国人卡尔.本茨为他于1885年9、5制造成功的三轮乘坐汽车向帝国申请汽车专利，这一天为汽车诞生日。1886、7、3在曼海姆公开实验，以速度15KM/H行驶1小时，自身质量为254 kg，装有三个实心橡胶轮胎的车轮，用钢管制成车架，发动机为单缸四行程汽油机，转速400转/分，功率06KW，排量093L,最高车速为16kmh。有人将他誉为“现代汽车之父”,
18、卡尔本茨的汽车专利证书,本茨的车子“散发臭气”被嘲笑，但得到妻子、儿子的支持。1888、8本茨妻儿三人驾车长途旅行，行了14KM，燃油告馨，无马之车发出的“突突”声，橡胶轮胎挤压地面的“嚓嚓”声，吸引这无数惊奇的目光。一路上车子屡次出现故障，但他们都及时排出。三人一起行了106KM。,1888、9、12本茨的车在慕尼黑，“动力与做功机器展览会”获得设计金奖。报纸报道：车上只有一个男人，车前没有马，后面跟着屏住呼吸数不清的行人。1899年，本茨汽车公司改组为有限公司，成为当时世界上最大的机动车辆生产厂。贡献：自动化的实现和内燃机的采用。,三、戴姆勒四轮汽车,1885、8、29戴姆勒把汽油机装到专
19、门制造的自行车上获得摩托车专利取名“石油发动机骑行车”特点总结：单缸风冷四行程汽油机，功率04KW 转速,600r/min，木质车架，左右两支地小车轮，最高速度129KM/H,其长子保罗驾驶6KM。,1886、3、8戴姆勒将购买的马车装上立式汽油机，该车单缸(缸径122mm)、排量047L、水冷，功率0845KW，转速650r/min，速度175KM/H，发动机后置，可变四个速度，1886、10制成。是世界上第一辆具备完全功能乘坐用四轮汽油机汽车。,威廉迈巴赫将发动机装到自行车上1889年出现在巴黎世界博览会得到用户好评,1890、11、28，戴姆勒组建了戴姆勒发动机有限公司，批量生产发动机和
20、试制汽车。1892、8、31，戴姆勒公司正式制造出第一辆汽车，该车是在迈巴赫钢轮车基础上改进而成的，首辆车出售，买主：摩洛哥苏丹穆莱哈桑一世。,1893，本茨造出了第一辆四轮汽车维多利亚，乘客可以相向而坐。放弃三轮车结构。1898、9、12，戴姆勒在车迷 埃米尔杰利内克的要求下生产的凤凰汽车：前置21KW 四缸发动机汽车。1899、3、21参加法国地中海海宾城市汽车大赛。车的爱称“梅赛德斯”取得好成绩并带来巨大商机订货价值55万金马克。（1马克156美元1079元人民币）,1900、11、22，威廉迈巴赫设计的第一辆以“梅赛德斯”命名的汽车：功率21KW、车重1000KG是凤凰车的一半，最高速
21、度88KM/H，1901、3、25参加尼斯赛车周引起轰动。梅赛德斯汽车在世界各地抛头露面，并打开了向美国等国家出口的大门。,1901，在汽车冷凝器上写着“梅赛德斯”（MERCEDES）取代了“戴姆勒”，戴姆勒公司生产的轿车都取名“梅赛德斯”（浪漫）1902、6、23注册（9、26正式生效）1909年被戴姆勒公司正式申请为轿车品质，汽车以优异的发动机性能、先进的安全结构、精致稳定,的品质，树立了世界性声誉。,一战之后，由于通货膨胀、汽车销路困难，1826、6、29，戴姆勒和本茨的公司合并为戴姆勒奔驰汽车公司，生产的汽车都命名梅赛德斯奔驰。然而两位汽车创始人一生从未见过面。各自继续着自己的工作，共
22、同为现代汽车的发展奠定了坚实的基础，本茨为汽车确立了基本的概念，戴姆勒为汽车的发展提供源源不断的动力。,作业,1、述说卡尔.本茨在汽车发展史上的贡献2、述说1898年9月戴姆勒生产的汽车的特点和经历,第六节 汽车外形的变化,教学目标：1、了解汽车外形变化的历史及原因2、了解七类不同外形汽车的特点,汽车外形,1885年，德国工程师卡尔.本茨(1844-1929)在曼海姆制造成一辆装有0.9马力汽油机的三轮车，拉开了汽车现代史的帷幕。在此后的一百多年内，汽车无论是从车身造型还是从动力源或底盘、电器设备来讲，都有了翻天覆地的变化。其中最富特色、最具直观感的当数车身外形的演变。汽车车身既是驾驶员的工作
23、场所，也是容纳乘客和货物的场所。,从现在20世纪前半期，汽车的基本构造已基本成熟，汽车设计者们开始着手从汽车外部造型上进行改进，并相继引入了空气动力学、流体力学、人体工程学以及工业造型设计(工业美学)等概念，力求让汽车能够从外形上满足各种年龄、各种阶层、甚至各种文化背景的人的不同需求，使汽车成为真正科学与艺术的结合的最佳表现形象，最终达最完美的境地。汽车车身形式在发展过程中主要经历了1.马车型、2.箱型、3.甲壳虫型、4.船型、5.鱼型、6.楔型、7.子弹头形汽车等几个阶段。,影响汽车外形的因素,影响汽车外形有三个基本要素，即机械工程学、人体工程学和空气动力学。汽车外形的演变就是三者协调发展的
24、结果。,一、机械工程学的要素 要使汽车具有行走功能，必须安装发动机、变速器、车轮、制动器、散热器等装置，而且要考虑把这些装置安装在车体的哪个部位才能使汽车更好地行驶。要求：动力性好，控制稳定性好。,二、人体工程学要素要求：为驾乘人员提供足够的活动空间，舒适性好，驾驶方便，并尽量扩大驾驶员的视野。三、空气动力学要素高速行驶的汽车，肯定会受到空气阻力。空气阻力的大小与车速的平方成比例增加。因此，必须在车身外形上下工夫。要求：汽车外形具有良好的流线型，尽量减少空气阻力。另外，还应考虑其他因素。例如，美学、商品学要素对汽车的设计就有一定的影响。,1.马车形汽车 汽车诞生时，人们的主要精力集中在动力的更
25、换上，汽车的外形被忽视仍沿用了马车造型(图219)，当时人们将汽车称“无马的马车”，汽车还没有自己的造型风格。世界上第一辆汽车戴姆勒四轮汽车就是这种造型。敞篷车难以抵挡风吹雨淋改进。,四、汽车外形的演变,2.箱形汽车 马车型汽车很难抵挡风雨的侵袭，美国福特汽车公司在1915年生产出一种新型的福特T型车，这种车的车室部分很像一只大箱子，被称为“箱型汽车”。为提高车速，人们开始降低车的高度减小空气阻力。但由于车顶高度的降低影响前方视野，这种方法最终被放弃，转而通过提高功率的方法。总结优缺点,提高功率 这样一来，发动机由单缸变成4缸、6缸、8缸，汽缸一列排开，发动机罩也随之变长。典型的例子就是意大利
26、1931年生产的阿尔法.罗密欧牌汽车的外形。作为高速车，箱型汽车并不够理想，因为它的阻力大大妨碍了汽车前进的速度，所以人们又开始研究一种新的车型流线型。3.甲壳虫型汽车 流线型车身的大量生产从德国“大众”开始。1933年德国的波尔舍博士设计了一种类似甲壳虫外形的汽车。,3.甲壳虫型汽车：1932卡尔比尔与同事研制的第一部“气流车”样车制成，吸取飞艇、流线型火车等减小阻力的造型长处。以1934年1月美国莱克斯勒生产的气流轿车为代表。在纽约汽车展览会上“气流车”首次与公众见面。,波尔舍最大限度地发挥了甲壳虫外形的长处，使其成为同类车中之王，“甲壳虫”也成为该车的代名词。由于第二次世界大战的原因，甲
27、壳虫型汽车直到1949年才真正大批量生产，并以一种车型累计生产超过二千万辆的记录畅销世界各地。,“气流”销售不好，人们觉得他们“如此臃肿”“像植物的球茎”“像瞪着双眼的河马”,甲壳虫经典之作终于诞生,4.船型汽车 美国福特公司1949年推出具有历史意义的新型福特V8型汽车。这种车型改变了以往汽车造型的模式，使前翼子板和发动机罩，后翼子板和行李舱罩融于一体，大灯和散热器罩也形成一个平滑的面，车室位于车的中部，整个造型很像一只小船，所以人们把这类车称为“船型汽车”。福特V8型汽车的成功，不仅在外形上有所突破，还首先把人体工程学应用在汽车的设计上。外形是直线平面与棱线的过渡组合，挺拔刚健、简洁大方、
28、有一种安稳的美感。,船型汽车：将发动机前置，汽车重心前移，风压中心位于汽车重心之后，避免了流线型车身对横向风不稳定的问题。福特V8型汽车的成功，不仅在外形上有所突破，还把人体工程学应用在汽车设计上，强调以人为主体设计，便于操纵、乘坐舒适。,5.汽车速度越来越快鱼型汽车 船型汽车尾部过分向后伸出，形成阶梯状，在高速时会产生较强的空气涡流阻力。为了克服这一缺陷，人们把船型车的后窗玻璃逐渐倾斜，倾斜的极限即成为斜背式。这类车被称为“鱼型汽车”。与甲壳虫型汽车相比，鱼型汽车的背部和地面的角度较小，尾部较长，围绕车身的气流也比较平顺，涡流阻力较小。另外鱼型汽车基本上保留了船型汽车的长处，车室宽大，视野开
29、阔，舒适性也好，并增大了行李舱的容积。最初的鱼型车是美国1952年生产的别克牌小客车。,1964年美国的克莱斯勒.顺风牌和1965年的福特.野马牌都采用了鱼型造型。世界各国逐渐生产鱼型汽车。鱼型汽车由于后窗玻璃倾斜太甚，表面积增加两倍，强度下降，产生结构上的缺陷。人们想了许多方法加以克服，在尾部安上一只翘翘的“鸭尾”，这便是“鱼型鸭尾”式车型。,1952年美国别克鱼形汽车,6.楔（xie）型汽车 为了从根本上解决鱼型汽车的升力问题，人们设想了种种方案，最后终于找到了“楔型”。就是将车身整体向前下方倾斜，车身后部像刀切一样平直，这种造型能有效地克服升力问题。楔型对于目前所考虑到的高速汽车，已接近
30、理想造型。汽车发展到鱼型，关于空气阻力的问题已经基本解决，楔型继承了这一成果，并有效地克服了鱼型车的升力问题，使汽车的行驶稳定性有了显著的提高，当之无愧为目前最为理想的车身造型。,奥兹莫比尔托罗纳多（1966）,奥茨莫比尔托罗纳多,2008年兰博基尼雷文顿汽车图片现在世界各大汽车生产过国都生产出楔型汽车，外形清爽利落简单大方，极富时代气息。,7.子弹头形汽车,当鱼型汽车存在的问题解决以后，人们又从改变轿车使用的概念做文章，于是多用途厢式汽车问世了。多用途厢式汽车全称为MultiPurpose Vehicle，缩写为MPV。它属于微型厢式汽车范畴，外形趋于楔形，我国称为子弹头形汽车，如图4.7所示。,图4.7 子弹头形汽车 图4.8 多用途汽车,作业,1、现代汽车造型有几种？名称叫什么？2、汽车外形的变化从技术上主要取决于那些方面？它们分别要解决的问题是什么？,
