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    汽车电工电子技术.ppt

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    汽车电工电子技术.ppt

    1、汽车电工电子技术,高等职业教育“十二五”规划教材,贾宝会 张文 主编,汽车电工电子技术,书名:汽车电工电子技术书号:978-7-111-35032-3作者:贾宝会 张文 主编出版社:机械工业出版社,掌握二极管整流电路的原理理解稳压电路的稳压原理掌握共射极单管放大电路的组成掌握确定放大电路静态工作点的方法了解放大电路微变等效电路分析法掌握放大电路参数的计算方法了解集成运放的概念和符号了解由集成运放构成的基本运算电路,本章学习目标,5.1 二极管整流电路,1掌握单相整流电路的工作原理。2掌握三相桥式整流电路的工作原理。3理解硅稳压管稳压电路的稳压原理。4学会汽车整流二极管的检测方法。,学习目的,5

    2、.1.1 单相整流电路,1单相半波整流电路,桥式整流电路(几种画法),2.单相桥式整流电路,(1)工作原理,u2正半周:,RL,io,D4,D3,D2,D1,+u2,+uo,+u1,D1和D3导通,D2和D4截止。,承受反压截止,u2负半周:,RL,D4,D3,D2,io,D1,+u2,+uo,+u1,承受反压截止,D2 和 D4导通,D1和 D3 截止。,D2、4,D1、3,(2)电路指标,5.1.2 三相整流电路,1.电路组成,2.工作原理,3.电路指标,电容充电,电容放电,5.1.3 滤波及稳压电路,1.滤波电路,(1)电容滤波电路,(2)电感滤波电路,(3)LC滤波电路,(4)形滤波电

    3、路,2.稳压电路(硅稳压管稳压电路),引起电压不稳定的原因,交流电源电压的波动,负载电流的变化,稳压电路,汽车整流二极管的检测方法,1工作描述 在汽车交流发电机中,利用二极管组成的整流装置将发电机发出的三相交流电转变为直流电。为了适应汽车发电机的需要,专门制作了用于汽车的整流器二极管,并分为正极管和负极管两种形式。检测汽车整流器二极管主要检查其是否出现短路和开路故障。如果出现这些故障,二极管则不能保证其单向导电性。,2工作目标(1)掌握汽车整流二极管的工作原理;(2)学会使用万用表检测汽车整流二极管的方法。,3工作过程 用万用表R1挡测量每个整流器二极管的正、反向电阻。汽车六管整流器安装示意图

    4、见图所示。,(1)检测正极型二极管,(2)检测负极型二极管,(3)在对整流器二极管的检测过程中,若测得的正反向电阻值均为零,说明二极管已被击穿短路;若测得的正反向电阻值为无穷大,表明二极管开路。,4工作评价,5.1结束,5.2 晶体管基本放大电路,1掌握共射极基本放大电路的组成和工作原理。2掌握放大电路静态工作点的分析计算。3掌握放大电路的动态分析方法。4了解晶体管电路在汽车电子电路中的应用。5学会分析晶体管在汽车点火系统中的工作过程。,学习目的,晶体管:放大元件。,电源VCC:保证发射结处于正向偏置、集电结处于反向偏置,为输出信号提供能量。,集电极电阻RC:将电流的变化变换为电压的变化,以实

    5、现电压放大。,基极电阻RB:使发射结处于正向偏置、提供大小适当的基极电流。,耦合电容C1和C2:用来隔断直流、耦合交流。,1共射极基本放大电路的组成,5.2.1 基本放大电路的组成和工作原理,2放大电路的工作原理,以基极电流为例:iB 瞬时值;IB 直流分量;ib 交流分量;Ib 有效值。以基极与发射极之间电压为例:uBE 瞬时值;UBE 直流压降;ube 交流压降;Ube 有效值。,静态分析的目的:确定放大电路的静态工作点(直流值)IBQ,ICQ,UCEQ。,分析方法:利用直流通路计算放大电路的静态工作点。,静态工作点,5.2.2 晶体管放大电路的分析,1.直流通路和静态工作点,讨论,【例5

    6、-1】若图中R b=300k,R c=2k,=80,UCC=12V,求静态工作点。,在静态的基础上加入输入信号时的工作状态称为动态。,设置合适的静态工作点,放大电路设置了合适的静态工作点,当加入合适的输入信号时,输出信号会随输入信号而变化,不会产生失真。,失真:是指输出信号的波形不像输入信号的波形。,2.交流通路和动态分析,1)“Q”过低引起截止失真,NPN 管:uCE顶部失真为截止失真。,PNP 管:uCE底部失真为截止失真。,交流负载线,2)“Q”过高引起饱和失真,NPN 管:uCE底部失真为饱和失真。,PNP 管:uCE顶部失真为饱和失真。,(1)交流通路,交流通路就是交流信号在放大电路

    7、中的传输通道。,画交流通路原则:,1.直流电压源视为短路;,2.视电容对交流信号短路。,交流通路,(2)微变等效电路分析法,把非线性元件晶体管组成的放大电路等效为一个线性电路,然后再来分析和计算。,晶体管的输入回路,晶体管的输出回路,晶体管的微变等效电路,(3)放大电路的微变等效电路,1)电压放大倍数的计算,电压放大倍数,开路时电压放大倍数,(4)参数的计算,2)放大器输入电阻的计算,3)输出电阻的计算,ro RC,RC一般为几千欧,这种基本放大电路的输出电阻较高。,受控源相当于开路,晶体管的输入电阻rbe比较小,所以基本放大电路的输入电阻不高。,讨论,【例5-2】电路如图所示,已知UCC=1

    8、2V,Rc=4k,Rb=470k,=60。求:输入电阻和输出电阻;不接负载RL时的电压放大倍数;当接上负载RL=4k时电压放大倍数。,3静态工作点稳定电路,(1)静态工作点不稳定的外部因素,1)温度变化对ICEO的影响,2)温度变化对发射结电压uBE影响,3)温度变化对 的影响,综上,当温度增加时,晶体管的ICEO、uBE、等参数都将改变,最终结果使Q点上移,造成电路的不稳定。,(2)分压式偏置电路,1)电路的特点,2)静态工作点的估算,根据,3)分压式偏置放大电路的微变等效电路图,4)动态参数,输入电阻:,输出电阻:,电压放大倍数:,5.2.3 晶体管在汽车电子电路中的应用,1晶体管放大电路

    9、的应用,图5-30 汽车电气线路接地探测器电路,2晶体管开关电路的应用,图5-31 JFT106型晶体管电压调节器,1工作目标(1)掌握晶体管在汽车点火系统的工作原理。(2)学会分析电子点火器的基本电路。,分析晶体管在汽车点火系统中的工作过程,2工作原理分析,图5-32 JKF667型电子点火器的基本电路,3工作过程,表5-2 故障现象分析记录表,4工作评价,5.2结束,5.3 集成运算放大器电路,学习目的,1理解集成运算放大器的概念。2掌握集成运算放大器的符号。3了解由集成运算放大器组成的几种基本电路。4学会分析集成运放在汽车电子电路(汽车轮速传感器)中的工作原理。,5.3.1 集成运算放大器,1集成电路,将晶体管、二极管、电阻等元件及连线全部集中制造在同一小块半导体基片上,成为一个完整的固体电路,称为集成电路。,2集成运算放大器概述,(1)组成,(2)符号,5.3.2 集成运算放大器组成的基本运算电路,1反相比例运算,2同相比例运算,3差分放大器电路,


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