1、景洪加油站与加气站合建标书一 设计总说明1、项目背景、项目概况及设计依据1.1 项目背景近年来，我国国民经济持续高速发展，伴随着经济的发展，城市大气污染越来越严重。大气污染已危及到人们的身心健康，成为我国城市经济发展和社会进步的障碍，环境问题也影响到我国的国际形象。环境问题已引起各级政府的高度重视，保护环境是贯彻实施我国可持续发展战略的一项重要任务，国家有关部门在“空气净化工程”中，提出以治理汽车排放与燃烧污染为突破口，开展“清洁汽车行动”和“清洁能源行动”。发展燃气汽车是改善大气环境质量的重大举措，又是我国汽车工业实现跨越式发展，同时是我国能源结构实现转换的重要历史机遇，是利国利民，造福子孙
2、的大事。我国又是一个石油相对短缺的国家，研制生产以压缩天然气，液化石油气汽车为代表的低排放燃气汽车，对合理利用能源，促进我国汽车工业的发展，具有十分重要的意义。天然气是公认的优质、高效清洁能源。以天然气代替汽油和柴油作为汽车燃料，可大幅度降低汽车尾气污染物（CO、CO2、NOX、HC、SO2以及颗粒）的排放量，是解决城市大气污染的有效措施。因此，天然气汽车是一种理想的清洁汽车。加油加气站作为发展天然气汽车基础设施，它的建设必须先行一步。基于上述情况，建设单位拟在景洪市北环路建设油气合建站一座。1.2 项目概况1）项目名称：景洪市城市燃气工程二期工程二标段2）建设地点：景洪市北环路3）建设规模：
3、新建1座加油站与LNG/L-CNG加气站合建形式的加油加气合建站，占地面积为3322.5平方米。1.3 设计依据 国家现行相关标准、规范； 景洪市住房和城乡建设局规划设计条件通知单。1.4 设计原则1）设计中严格遵守国家有关法规，规范和现行标准，在确保安全的前提下，站内总体布置合理，美观实用。做到技术先进，经济合理，方便管理。2）综合考虑“三废”治理和节能。3）严格执行国家安全防火、防爆、防雷、防静电，水土保持，环境保护政策法规。4）社会效益和经济效益并重，项目建成后，应具有一定的财务收益，使其良性发展。2、设计说明2.1 设计遵循的主要标准CNG充气、加油站为甲类火灾危险性场所，设计和施工均
4、应严格遵循相关标准：1) 汽车加油加气站设计与施工规范 （GB501562012）；2）城镇燃气设计规范（2006年版） （GB500282006）；3）建筑设计防火规范（2018） （GB500162014）；4）建筑物防雷设计规范 （GB50057-2010）；5）爆炸和火灾危险场所电力装置设计规范（GB5005892）；6）建筑结构荷载规范 （GB500092012）；7）砌体结构设计规范 （GB500032011）；8）混凝土结构设计规范（2015） （GB500102010）；9）建筑抗震设计规范（2016） （GB500112010）；10）建筑地基基础设计规范 （GB500072
5、011）；11）建筑结构可靠度设计统一标准 （GB5000682001）；12）建筑给水排水设计规范（2009） （GB50015-2003）；13）室外给水设计规范 （GB500132006）；14）室外排水设计规范（2016） （GB500142006）；15）供配电系统设计规范 （GB500522009）；16）低压配电设计规范 （GB500542011）；17）通用用电设备配电设计规范 （GB500552011）；18）爆炸和火灾危险环境电气装置设计规范 （GB50058-92）；19）中华人民共和国国务院令（1998）253号建设项目环境保护条例；20）大气污染物综合排放标准 （GB
6、162971996）；21）加油站建设标准（油炼销字200372号）；22）液化天然气(LNG)汽车加注站技术规范（NB/T 1001-2011）；23）汽车加油加气站设计与施工规范（2006） GB50156-2002。2.2设计主要技术指标2.2.1 站场本工程景洪市北环路1座加油站与LNG/L-CNG加气站合建形式的加油加气合建站。本站设置60m3储罐1台，30m3埋地汽油罐2台和30m3埋地柴油罐2台。设计规模：LNG日供气能力12000Nm3，CNG日供气能力6000Nm3；年供油能力月0.91万吨，其中汽油0.27万吨，柴油0.64万吨。站内设过滤、除尘、调压、计量等卸油、配气工艺
7、装置，天然气脱硫装置、天然气压缩系统，脱水系统，储油、贮气系统，售油、加气系统，消防、安全控制及放空系统。2.2.2自控本工程站控系统采用就地仪表，不远传。站控系统对压力进行监视报警，对进站天然气进行计量、调压。流量计算系统对进站天然气进行流量补偿运算计量。调压采用自力式调压阀。增压机控制采用PLC系统。站内设置可燃气体报警器。设置就地指示压力表和压缩机控制仪表系统。采用税控加油机对售油过程过程进行监控。2.2.3给排水及消防加油加气站供水系统依托城区供水管网，从城区主供水管线搭接，装表计量；站区雨水和其它无害废水排入站外市政排水沟；站内安装消火栓2只，消防水池与压缩机冷却水池联合设置。站内另
8、配置一定数量的贮压式灭火机、消防沙供站内消防用。2.2.3供电电气：站区电力送配、动力、照明、接地，电源从公路边10KV供电系统引入。2.2.4通信进入站区城市程控通信系统，安装程控电话单机。2.2.5 采暖与通风站区采暖采用电加热装置，通风采用空调机和防爆风机。在站内建生产区，压缩机房，值班、仪表、材料、配电房；储油区、售油区工艺装置区设在站区最小频率风向的上风侧。2.2.7 组织机构及定员本工程新增机构，加油加气站建立能独立完成生产的班组，定员12人。2.3 抗震设防参数1）抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度值为0.20g，多遇地震影响系数最大值为0.24。2）场地类别分别为:类，特征
9、周期值分别为:0.45s；设计地震分组：第三组；抗震设防分类：标准设防（丙）类。3）结构阻尼比：0.05。4）混凝土环境类别：室外地坪以下与地基土接触的构件为五类，消防水池的池壁为二a类，室外地坪以上无保温层覆盖的露天构件为二b类，室外地坪以上的室内构件为一类。2.4 工艺设计2.4.1 工艺设计中执行的主要标准及规范液化天然气(LNG)汽车加注站技术规范 NB/T1001-2011汽车加油加气站设计与施工规范 GB50156-2002（2006年版）液化天然气（LNG）生产、储存和装运 GB/T20368-2006固定式压力容器安全技术监察规程TSG R0004-2009压力管道安全管理与监
10、察规定劳部发1996140号2.4.2工艺流程1）加油工艺油料 来自运输罐车来自炼油厂的油料经罐车运输至站区，经卸油口卸入油罐贮存，加油时，依靠加油机内的计量泵计量并泵入汽车油箱。2）加气工艺（L-CNG）LNG来自液化工厂3）主要设备材料1）增压加气工艺部分；2）进站天然气计量；3）气体过滤器；4）脱硫装置；5）压缩机；6）脱水装置；7）冷却循环系统；8）废气回收系统；9）储气井；10）管道系统；11）售气机；12）水处理器；13）节电保护器。其中售气机应具有一下功能：（1）单价设置功能；（2）密度设置功能；（3）加气量累计功能；（4）单班累计功能；（5）定额定量加气功能；（6）历史查询功能
11、；（7）计算机管理及通信功能；（8）联机打印功能；（9）电脑调压功能；（10）紧急停机功能；（11）税控接口预设；（12）拉断保护功能 。还可选配IC卡接口及IC卡。2.5 总图及土建2.5.1 CNG站选址原则1）CNG充气站的站址必须符合景洪市城市规划，环境保护和安全防火要求。2）建站地址应靠近现有气源和天然气管道，城区交通要道，方便汽车加气和企业经营。3）站址无洪水淹没危险，无滑坡、崩塌、泥石流等不良工程地质现象。4）站址宜位于城区和居民区全年最小频率风向的上风侧或侧风向，并避开窝风地段。5）有可靠的供电、供水条件。6）与附近工矿企业、车站、仓库、居民点及其它公共设施有足够的安全距离。2
12、.5.2 总平面布置原则1）总平面布置遵照建筑设计防火规范（2018）（GB500162014）、汽车加油加气站设计与施工规范（GB501562002）等规范。2）根据生产功能和危险程度等进行分区布置，与竖向设计统一考虑。3）生产区位于站内常年最小频率风向的下风侧。4）具有良好的操作空间和巡查路线，保证工艺流程、人流、车流等的顺畅。5）平面布置紧凑合理，符合消防防火要求，并与周围环境协调。既要美观大方，又要节约用地。2.5.3 竖向设计原则1）与总平面设计统一考虑，合理确定各类场地和建筑物标高。2）结合生产工艺要求和运输要求，使竖向布置顺畅。3）尽量按就地平衡的原则确定地坪标高，防止挖方量过大
13、增加土石方外运量。2.5.4 土建单体本着简单、大方、美观的原则，建筑物在满足使用功能的前提下，造型与立面适当处理，力求新颖，使建筑物具有鲜明的特性，醒目脱俗，使人耳目一新，给人以美的享受；格调舒展开阔，同时尽量与周围环境协调，力争成为道路边一个新的亮点。站内的所有建筑物防火等级为二级，加油加气区罩棚为钢网架结构，耐火极限为0.25h，罩棚采用非燃烧材料。站内爆炸危险区域内所有建筑物的门窗向外开启。站房为砖混结构或框架结构。本站土建总图部分包括围墙，挡土墙，砼车道，彩色铺地，排污沟，冷却水池，生化池，排污池等，主要工作量见设计图，单体建筑包括压缩机房，充气棚，综合房。建（构）筑物单体一览表序号
14、工程内容备 注1综合房2压缩机房3仪控室4加油充气棚5车道、地坪、卸油场6铺装场地 7循环水池8水封隔油池9隔墙1.5m高10实体围墙2.5m高11洗车场12绿化面积13工艺装置区14储气区15生化池16地下储油罐区2.5.5 场地排水整个站场后侧高于前侧，排水坡度取0.5%，雨水排放较为容易。2.5.6 绿化 在站区总平面布置中己布置了部分绿化带，包括埋地油罐区顶部也布置了绿化，但总面积较小，站区墙面、堡坎可种植攀援植物绿化，屋顶可做房顶绿化，预留地和剩余小边角区均可逐一绿化，以增加绿化面积。2.6 采暖与通风2.6.1 采暖本工程无需采暖。7.3 通风（1）站前区罩（3）装置区设备及设施均
15、为露天设置利用自然通风。2.7 给排水设计2.7.1站区给水CNG充气站给水系统包括生产用水、生活用水、消防用水和绿化用水。生产过程中用水主要是天然气压缩机、天然气脱水装置再生气冷却用水。水源采用市政供水管网。2.7.2 站区排水站内排水包括生产污水、生活废水、雨水及清洗水。生产污水主要是增压机油气分离器分离出的含油污水，这种污水采用管道密闭输送排入站内污水池内，定期用罐车拉走，集中处理。雨水和清洗水等用明沟或加盖水沟排放至站外公用排水沟内。站内生活污水经化粪池处理后，排污污水管道出站接市政污水管网。储罐区排水设置水封井，防止液化天然气流入下水道或其它以顶盖密封的沟渠中。2.7.3 工业污水站
16、内无工业污水排放。2.8 消防设计2.8.1 天然气属甲类可燃气体，汽油为甲B类可燃液体，柴油为丙A类可燃液体。2.8.2 天然气燃点650；汽油燃点430，闪点5030；柴油燃点380，闪点45120。加油加气站的环境温度在没有明火的情况下，不可能超过当地极端最高气温40.1范围，压缩机房内机械转动部分温度也不会超过120，均在燃料油和天然气的燃点以下（相差250以上）。天然气在空气中的浓度要达到6.517.0%（体积百分比）时才能着火燃烧，由于天然气的相对密度为0.59左右（空气为1），比空气轻得多，泄漏入周围环境时很容易扩散进入高空，不容易形成着火浓度。高压气泄漏时气体由高压变为低压要大
17、量吸热，泄漏处形成低压区，也不易着火。2.8.3 综上所述，加油加气站只要制定切实可行的消防、防火防爆措施，配备相应的防火灭火器材设备，严格实行禁止明火的规定，其安全性是有可靠保证的。本设计按以下原则进行消防设计：1）以防为主，以消为辅，防消结合，确保安全。2）严格执行有关消防防火规范，保证站内各建构筑物和站外环境的防火间距。3）用质量可靠，密封性能好的阀类，质量合格的管材，严格的安装、焊接、施工技术措施，用工程技术质量来预防或消除泄漏、爆炸发生的危险。4）CNG站以防爆为主，其次是防火；油品主要是防火，其次是防爆。消防设计具体措施有：1）站内设置可燃气体泄漏报警装置，监测压缩机房等处的泄漏天
18、然气浓度，同时可燃气体报警器与压缩机控制柜及紧急切断阀连锁，可自动切断压缩机及进气管线进气。2）严格按照规范和规划要求，控制防火间距。3）充气加油站属C类火灾严重危险级，按B类火灾配置场所。充气加油站应有独立的消防能力，站内设2个消火栓，用城区自来水系统作为消防水源，其水量和水压均完全能满足灭火要求。灭火器配置系数为0.7。为提高油罐区的防火等级，设计成埋地卧式油罐。储气井组设防撞防护栏。按要求充气加油机台数8台，配消防桶8个，消防铲8个，湿棉被8块，配100L推车式高效化学灭火机2台（贮油、贮气各1台），8L贮压式手提灭火机6只，置于消防器材区。按灭火器配置计算公式Q=KS/U计算，压缩机房
19、（包括配气区）配8L贮压式手提灭火机6只、设置3个点；配电房配8L贮压式手提灭火机2只、设置2个点。消防水枪用水量10L/S，配40m长消防水龙带4条。站内另设12m3消防沙池1个，达州地区极端最高气温为40.1，储油、储气区已设计为地下式，故储油、储气区不需设固定喷淋装置。4）汽油的爆炸区间为1.06.0%，当汽油的温度在344时，其蒸气浓度刚好在上述爆炸区间内，因此冬天更应注意防爆。站区内必须严禁明火，不准吸烟，不准携带火种进入储油罐区、储气区和充气加油区。5）为防止电器火花产生危害，CNG站内所有电气设备均采用隔爆型。6）为防止雷暴危害，雷雨时不能进行油品收发。2.9 防雷、防静电接地2
20、.9.1 防雷1）根据规范在露天装设有爆炸危险的钢封闭气井和工艺装置，当钢铁件壁厚不小于4mm时，一般可不装接闪器，本设计中的大部分钢管等壁厚均已超过了4mm，站内不装接闪器，故两站均不设独立的避雷针。但需安装接地系统，接地点不少于2处，两接地点间的距离不大于30m，冲击接地电阻不大于10。装置装置区内工艺设备、管线和仪表外壳均作等电位联结并接地。为防止雷电电磁脉冲对电源和自控、通讯系统造成危害，在电源系统和自控、通讯设备处设置必要的电涌保护器。站内设联合接地装置，仪控室作等电位连接，接地电阻不大于10。接地网兼作防静电接地。为满足最小接地电阻要求，应采用埋设低电阻接地模块等措施以达要求。2）
21、根据建筑物防雷设计规范（GB50057-2010）要求，在CNG充气加油站内的建筑物，压缩机房、储气瓶间、充气加油棚、配电房等处应防直击雷，故必须在其屋顶装设避雷带。2.9.2 防静电1）根据汽车加油加气站设计与施工规范（GB501562002）要求，加气站内的防静电设计应按国家现行标准化工企业静电接地设计规程（HGJ28）执行。因此，CNG充气加油站将防雷接地、电气设备的保护接地、工作接地、防静电接地均联接在一起，形成一个接地闭环系统，并达到以下技术要求：（1）所有接地体的接地电阻值不大于10；（2）所有储罐、储气井组设置接地卡；（3）压缩机、泵、脱水装置、冷却塔的外壳必须与接地装置连接；（
22、4）在燃气管道的始端、终端、分支处设置接地卡；（5）在燃气管道的法兰接头、胶管两端用断面不小于6mm2的绞铜线跨接；（6）在售气机、售油机、加气枪、加油枪处设置静电接地栓；（7）在汽车槽车卸车点设置静电接地栓。2.10 通信为了方便高坪鹤鸣站与供气方联系和与站外沟通，站内安装当地程控电话单机各5台，可方便地与有关单位、部门联系。2.11 环境保护与水土保持2.11.1 环境保护1） 开发利用CNG本身就是治理城乡废气污染的重要措施之一，CNG生产为高度密封过程，不会排放有害物质，压缩机运行中润滑油品的泄漏也极少，但在CNG生产过程中，仍应严格执行工业三废排放试行标准（GBJ73），接受当地环保
23、部门的监督。站场排水应考虑径流对地表的冲刷，雨水宜集中于排洪沟排放，出口应设置泥沙杂物沉降池。2）充气站有极少量的油污水，应贮于罐中，定期用汽车拉运集中处理，不得排放。3）少量放空天然气进入大气中，对环境无影响，工艺上已采取了多种回收措施来回收各种情况下放空的天然气，以尽量减少或避免天然气的排放。4）增压机噪声的治理，可采用三方密封，房顶开天窗的增压机房，使噪声的扩散方向不致影响附近居民生活。机房外和站内空地应植树绿化，栽种吸收噪声的植物，使站区噪声控制在60分贝以内。站内总绿化面积达到场地面积的15%以上。2.11.2 水土保持该站选址靠近城区并临近公路建设，站内不考虑生活设施，仅有部分雨水
24、场地排放，排水进入城市公共排水系统，不涉及土壤侵蚀。2.12 劳动安全2.12.1 按照国家和地方劳动部门颁布的有关劳保法规，站内应制定相应的规章制度并严格执行，接受当地安全监察部门的监督检查。站内建筑物按地震烈度7度设防。增压机房内应设置气体泄漏监测仪。工艺流程避免出现超压的可能，高压部分通过控制屏自动控制，增压机系统超过额定压力自动停机，各级压力控制均设安全阀限压。设备和工艺装置设防雷防静电接地装置。2.12.2 CNG储气井组设计、施工、生产均应遵循有关标准规定：储气井所用管材应符合高压地下储气井、套管和油管规范或套管和油管；所用套管连接接头应符合套管和油管接头评价程序推荐作法规定；所用
25、井口应符合石油井口装置 法兰用密封垫环型式、尺寸及技术要求、采油气井口装置要求；储气井钻井应符合钻井技术操作规程、油水井常规修井作业、找串、封串、验串作业规程、油井管无损检测方法、超声波测厚。2.12.3 增压机转动部位应设置安全防护栏。2.12.4 严格执行有关设计规范，规定，法规。2.12.5 工艺流程避免出现超压的可能，天然气压力由配气站内调节控制后再输至站区过滤调压计量系统。所有阀门和压力表均选用成熟工艺型，安全可靠，使用单位操作人员培训合格上岗，制定适当的操作规程及有关制度。操作人员应严守操作规程。2.12.6 为确保集输装置及管线可靠运行，所有设备、材料经检验合格才能使用。流量计，
26、阀门和仪表均选用比较成熟的，安全可靠。严格执行有关设计规范，规定，法规。施焊焊工必须是合格的持证焊工。施工中要求严格执行有关施工及验收规范。使用单位严格操作人员培训合格上岗，制定正确的操作规程和安全制度。2.13 工业卫生该项目改善了汽车尾气排放气质，有利于城市环境卫生的改善。在方案、设备选型中均考虑了污染及噪声治理，以最大限度的解决好工人劳动强度和工作环境，将工业卫生的问题考虑贯穿设计的每一环节。2.14 节能措施2.14.1 天然气和电力都是宝贵的能源，在工程中应采用先进技术，搞好节能措施。2.14.2选择压力损失小的调压设备，在分离计量中，充分利用天然气自身压力能量输送，不消耗其它能源。
27、2.14.3选用密封性能好，流动阻力小，性能优良的工艺设备，设备尽量与工艺要求匹配，减少设备的漏损和管道的堵塞，防止天然气泄漏，配置可燃气体快速检漏仪，随时监测天然气漏失。管道外壁防腐后能减少管道腐蚀穿孔，使管道能长期安全运行，减少能源消耗。2.14.4 选用节能型变压器和电机。尽量采用变频调速起动器和节电装置。2.14.5 合理确定压缩机工况，降低电力消耗。2.14.6 润滑油品回收利用。2.14.7输配气流程天然气放空工艺上考虑尽量地少。提高操作水平，加强事故分析和处理能力，防止人为的误操作。在事故状态下，采用安全可靠的的操作措施减少天然气的放空量。必要的放空排气也尽量回收。2.14.8 提高管理水平，减少操作人员，站内自用气、水、电装表计量，降低其用量。工业用水实行循环使用。2.15 建设周期 严格的设计，施工周期，是工程质量的基本保证。本工程项目设计工期40日历天，施工工期200日历天。2.16 存在问题及建议1）与有关企业签订供电、供水、通信相关合同，以保证加油加气站后续工作的正常进行。2）本加油加气站设计不包括站外部分输气管道工程，该项工作另行单独委托设计。3）工程的相关报建工作应与设计进程同期展开，为后期建设作好准备。
