1、,汽轮机组运行规程,2,目录,汽轮机及辅助设备规范的技术特性汽轮发电机组的运行并汽操作循环水系统无阀过滤器的启动与运行,3,一 汽轮机设备概况,汽轮机本体结构本系列汽轮机为单缸凝汽式汽轮机，本体主要由转子部份和静子部份组成。转子部份包括主轴、叶轮叶片、主油泵、联轴器等。静子部份包括汽缸、蒸汽室、喷嘴组、隔板、转向导叶环、汽封、轴承、轴承座、调节汽阀等。,4,汽轮机及辅助设备一、汽轮机：1 型号 BN7-1.27/0.25 2 型式 单缸、冲动、纯凝 3 额定功率7000kW 经济功率5600kW 4 额定转速 3000rmin 5 旋转方向 顺汽流方向看顺时针 6 额定进汽压力：1.27MPa
2、 额定进汽温度 350 设计工况进汽量:31.52t/h 7 冷却水温度：正常 25 最高 33 8 额定排汽压力：0.007 MPa 9 额定排汽温度：38 10额定补汽压力：0.25 MPa 额定工况补汽温度 165 设计工况补汽量：3.5 t/h11发电机临界转速 1400rmin。12汽轮机临界转速 1680rmin。13汽机安装检修时最大件重量：25 t 转子重量：6.55 t14运行层标高：7m 汽轮机中心标高（距运行平台）0.75m 汽轮机外形尺寸 5.5473.0252.31m,5,15额定转速时振动值 0.03 mm（全振幅）16临界转速时振动值 0.15 mm（全振幅）17
3、调节系统性能（1）转速摆动值+2rmin（2）转速不等率 36（3）调速迟缓率 0.2（4）空负荷同步器调速范围 46 18主油泵压增 0.9MPa19路脉冲油压与主油泵进口油压差 0.294 MPa20危急遮断器动作转速 32703360 rmin21轴向位移动作转子相对位移值 0.7 m m22润滑油压 0.0880.196MPa23汽轮机油牌号 L-TSA46#,6,二、主要辅助设备：1主油泵 2高压电动油泵 3直流事故油泵:4交流辅助油泵:5锅炉给水泵 6凝结水 7凝汽器射水泵 8循环水泵 9循环水旁滤泵 10热疏水泵 11除盐水泵 12高压注油器 13冷油器 14主油箱 15排油烟机
4、 16汽封加热器 17凝汽器 18凝汽器射水抽气器 19真空除氧器20除氧器水喷射器 21除氧器循环水泵 22空气冷却器23钢混结构机力冷却塔 24自清洗滤片过滤器25排污泵 26多介质过滤器 27活性炭过滤器28盘式过滤器 29主蒸汽分汽缸 30补气分汽缸 31移动式真空滤油机32双筒低压管路过滤器（润滑油压）33双筒低压管路过滤器（粗滤）34双筒低压管路过滤器（细滤）,7,二 汽轮发电机组的运行,一、汽轮机的启动1、启动前的准备工作油系统的检查：（1）检查主油箱油位正常，油质良好，液位计的浮筒动作灵活。（2）油系统及设备正常无漏油现象。（3）油箱及冷油器的放油门关闭严密。冷油器的进、出油门
5、开启，并有防止误操作的措施，备用冷油器进、出油门关闭。（4）低压电动油泵、高压电动油泵及进、出口阀门开启。（5）清洗管路时在各轴承前所加的临时滤网或堵板必须全部拆除。汽水系统的检查：（1）主蒸汽管路上的电动隔离阀已预先进行手动和电动开关检查合格。（2）主蒸汽管路一、二次疏水门、汽缸上的一、二次疏水门开启。起动时能影响真空的阀门及汽水可倒回汽缸的阀门均应关闭。（3）汽封管路上汽封加热器（轴封冷却器）的阀门开启，汽封加热器的疏水门开启。均压箱、汽封加热器的新蒸汽进汽阀关闭。（4）各汽水管路应能自由膨胀。在冷态下测量各膨胀间隙并记录。（5）滤水器冷却水进出总门开启，两台冷油器进水门关闭，出水门开启。
6、（6）汽轮油泵蒸汽管路上的蒸汽门关闭，汽轮油泵排汽门及疏水门开启。,8,数字调节器505检查：（1）调节器的操作、维护必须专人负责。（1）手按505操作盘“RESET”键，505应恢复正常状态并无报警提示。对调节器、保安系统进行检查：（1）调节器、调节汽阀等各部套装配合格、活动自如，电调节器自检合格。（2）调节汽阀连杆上各转运支点的润滑良好，调节汽阀预拉值符全要求。（3）DCS各停机联锁处于断开位置。检查滑销系统，在冷态下测量各部的间隙，记录好结果。前座架上若带有滑动油槽，应压注润滑油。检查所有仪表、传感器、变送器、保安信号装置是否正常。通往各仪表的信号管上的阀门开启。各项检查工作完成后，通知
7、锅炉供汽暖管至分汽缸前。准备好启动所需工具、量具，如：振动表、听音棒、记录表纸等,9,2、暖管(到电动隔离汽门前)1从电动隔离汽门到自动主汽门再到蒸汽室之间的蒸汽管路的暖管与以后起动汽轮机时的暖机同时进行。2电动隔离汽门前与汽轮油泵蒸汽管路同时暖管（当系统配置汽轮油泵时），暖管的时间长短和程序取决于管道的起始温度水平、蒸汽初参数、管壁和阀兰厚度、加热管段长度等。一般情况下，全开排大气疏水门，逐渐提升管道内的压力到0.2-0.3MPa，暖管2030分钟后，以0.1-0.15MPa/min的压力提升速度升至正常压力，温度提升速度不超过5/min。3在暖管过程中应注意检查自动主汽门后管道温升情况，严
8、防暖管时蒸汽漏入汽缸。4管道内蒸汽升到正常压力时，应逐渐将隔离门前的总汽门开大，直至全开。5在升压力过程中，应根据压力升高速度适当关小直接疏水门，以减少蒸汽损失，并检查蒸汽管路各支吊状况。,10,3.起动辅机系统：1投入循环水系统：（1）开凝汽器循环水出口阀门，稍开进口阀门。（2）开凝汽器水侧放水门。（3）起动循环水泵，全开进、出口阀门。（4）凝汽器水侧放水门排放完空气后关闭。（5）全开凝汽器循环水进口阀门。2投入凝汽器凝结水系统：（1）凝汽器热井补水至3/4水位。（2）DCS上开凝结水再循环调节阀至98%开度，关闭到除氧器凝结水门。（3）轮流试开两台凝结水泵，联锁试验后，投入一台运行。开启凝
9、结水泵进口阀门。开启水泵外壳（平衡管）到凝汽器汽侧空气管道上的阀门。检查水泵是否充满水，开启水泵盘根进水旋塞，起动凝结水泵，缓慢开启水泵出口阀门,调整泵出口压力至正常值。（4）检查调整热井水位处于平衡稳定位置。,11,3投入真空系统：（1）射水箱注水至高水位。（2）轮流试开两台射水泵，联锁试验后，投入一台运行。开启射泵进口阀门。检查水泵是否充满水，起动射水泵，缓慢开启水泵出口阀门，调整泵出口压力至正常值。4投入汽封加热器：（1）系统暖管至电动隔离门前可投入汽封加热器。（2）开汽封加热器凝结水进、出水阀，关闭其旁路门。（3）开汽封加热器抽气门。（4）开汽封加热器新蒸汽进汽门，调整进汽压力0.60
10、.7MPa。5汽封投入：汽封的投入一般控制在汽轮机冲动前5分钟，必须在连续盘车状态下才能向汽轮机轴封送汽。（1）缓慢开均压箱新蒸汽进汽门，注意调整均压箱压力0.03MPa。（2）缓慢开、后前轴封进汽门，观察轴封蒸汽不明显泄漏为准。,12,4.汽轮机启动前的检查：1起动高压电动油泵，检查机组各轴承回油是否正常，检查记录保安系统、调速系统各油压正常。投入主油箱排油烟风机。2全面检查冲转条件：（1）主蒸汽汽压不低于 0.7MPa，（2）汽温不低于 280，（3）油温不低于 25，（4）凝汽器真空在 0.087MPa，（5）热井水位在3/4处（6）检查无TSI保护动作信号（7）危急遮断器已挂闸（8）一
11、次脉冲压力已建立（9）505重置后正常无报警提示。,13,5.汽轮机冲转 1开启电动隔离门，暖管至自动主汽门前。2缓慢旋转主汽门操纵座手轮，打开自动主汽门开度至80mm开度。3检查导汽管疏水应畅通。4确认505电调自检合格，按“RESET”键重置，此时调速汽门应关闭，转子不得有冲动或升速现象，机组已做好冲转准备。,14,6.热态起动的规定及注意事项：凡停机时间在12小时以内或上汽缸温度不低于300，下缸壁温不低于250，再起动则为热态起动，其它情况下都为冷态起动。1热态起动应遵守以下各点：（1）进入汽轮机的蒸汽温度应高于汽缸壁温度50以上。（2）冲转前2小时转子应处于连续盘车状态。（3）在连续
12、盘车情况下，拉真空前，应先向轴封送汽。（4）冷油器出油温度在30以上。（5）热态启动总时间规定为30分钟，但如停机时时间少于6小时，则可缩短起动时间。2热态启动的注意事项：（1）在投入盘车及低速暖机时，应特别注意测听汽缸内部有无异声，同时严格监视机组的振动、膨胀、轴向位移情况。（2）在暖机和升速过程中，如振动比以往增加，则降速或延长暖机时间30分钟左右。（3）接带负荷的速度要根据具体情况，尽快地将负荷带到与当前汽缸壁温相应的负荷，避免冷缸。（4）其它操作顺序及方法同冷态。,15,7.补汽系统的投入 1在主汽管暖管时，补汽管路也应同时暖管。2在机组带负荷达1500 kW以上，系统能稳定运行时，可
13、投入补汽系统。3此时补汽管路暖管到补汽电动隔离门前应完成。4疏尽管内凝结水后，缓慢打开自动补汽门手轮，注意观察真空的变化，如变化太大，要适当关小自动补汽门。5正常后关掉所有补汽疏水，补汽投用完成，补汽量自动根据负荷的变化调整。,16,二、汽轮机的停机 一、正常停机1值长应在停机1小时前通知主值做好停机准备。2试验高压电动油泵、汽轮油泵，低压电动油泵、盘车电机空载正常。3以100kW/min的速度逐渐减电负荷，降负荷时，随时注意机组的膨胀及振动情况。注意检查调节汽阀有否卡涩。如调节汽阀卡住而且不能在运行中消除时，应逐渐关闭主汽门或电动隔离阀，减负荷停机。4密切观察凝汽器热水井水位，注意调整主凝结
14、水再循环管道上的阀门开度，用新蒸汽调整均压箱压力。开启主蒸汽管道，汽机本体疏水，开启疏水膨胀箱上所有疏水。5减负荷和解列补汽系统。（1）当机组负荷减至2000kW左右时，要解列补汽系统，或可更早解列补汽系统。（2）补汽解列应按下列程序操作:缓慢关闭自动补汽门手轮，切断进汽机的补汽。缓慢打开凝汽器补汽进口隔离门，根据补汽缸压力调整，并密切观察凝汽器真空的变化，如真空下降过快,要关掉此隔离门，打开疏水。6负荷减到零，检查发电机有功表指示到“0”MW，并注意调速系统能否维持额定转速(如不能维持，转速上升快时，立即按停机按钮停机)，手拍危急遮断器，将主汽门操纵座手轮关到底，检查主汽门调速气门是否关闭严
15、密。调整均压箱压力。记录惰走时间（每次停机必须记录）,17,7停机降速过程中，应注意高压电动油泵（或汽轮油泵）是否自动投入运行，否则应手动起动油泵，维持润滑油压不低于0.055MPa。8解除射水泵联锁，停用射水泵。9当转速降到2000r/min时，尽快通过临界转速（要求转速到零，真空到零）。10关闭电动主气门，开启门后疏水。11转速到0，真空到0，转速降至500r/min停用轴封供气。解除凝泵连锁，根据排汽温度停下凝结水泵。12转子完全静止后，立即投入盘车装置。盘车期间可切换为齿轮润滑油泵运行，润滑油泵出口油经过冷油器的则调整冷油器出口油温为3540。直至汽轮机完全冷却（汽缸金属温度低于150
16、）。停机后连续盘车6小时后，当蒸汽室内温度100后，可改为每隔1小时盘数分钟，注意盘车前后转子应翻转180。当温度降至60时，改为每2小时盘转一次，停机3天内每天盘转一次，以后每月1次。13连续盘车结束后，可停用排烟风机。14转子静止1小时后，且后汽缸温度不超过50时，停用循环水泵，改用备用水源向冷油器供水。15冷油器出口温度降至35以下时，关闭冷油器水侧阀门。16关闭汽水管道上的所有阀门，打开直接疏水门。关闭通向汽缸本体的疏水门，严防漏汽进汽缸内。,18,二、紧急停机1在505操作盘上按“EMERGENC STOP”紧急停机，或手打危急保安器，使自动主汽阀、调速器阀、自动补汽阀全部迅速关闭，
17、切断进入汽轮机的一切蒸汽通道。2向主控制室发出“机器危险”信号，收到“解列”信号后，检查转速是否下降。3需要破坏真空的紧急停机，应停止抽气器并开启真空破坏门破坏真空，增加叶片鼓风作用使转子尽早停止转动，必要时发电机加上励碰。4当汽轮机进水紧急停机时，应将全部的疏水门开启加强疏水。5其它程序按运行规程正常停机时相同程序一样，并上报有关领导。,19,三 并汽操作,一、用锅炉来汽门进行并汽 1并汽前检查（1）炉来汽门后疏水门应关闭（2）炉来汽门前汽压达到并汽条件 2并汽操作：（1）开启炉来汽门前疏水门，使门前汽温达到320以上（2）开启炉来汽门后疏水门（3）缓慢开启锅炉来汽门，注意汽温汽压的变化（4
18、）正常后，关闭锅炉来汽门前、后疏水门 二、主蒸汽母管连通门并汽操作 1并汽前检查主汽母管连通门前后疏水门关闭，两侧汽温汽压接近。2并汽操作（1）开启主汽母管连通门前、后的疏水门（2）稍开母管连通门，暖管25分钟，缓慢开启母管连通门，注意运行两侧汽温、汽压的变化。（3）正常后，关闭母管连通门前后的疏水门。,20,四 循环水系统,钢混结构机力冷却塔 1玻璃钢冷却塔型号：1400m/h主要包括：冷却风机、出风口、收水器、集水器、面板、进水管、布水器、填料、进风窗及水池。2热水从塔顶由进水管经布水器形成水滴散布填料上，空气从下部进入在冷却风机抽吸的作用下，充分进行逆流传热，达到热水冷却的效果。冷却塔风
19、机型号：Y250M-4-W 55kW本风机专为冷却塔设计的轴流风机，不仅能为冷却塔提供所需的适宜风量和风获压，而且有很高的效率，能在冷却塔的湿环境中长期正常运行。主要包括：电动机、联轴器、齿轮箱、叶轮和油标。,21,五 无阀过滤器,循环水系统凝气器的出水一部分进入无阀过滤器，无阀过滤器即开始启动和运行。其出水进入蓄水池。一、无阀过滤器的自动反洗无阀过滤器在运行中，滤料上层的沉淀物逐渐增多，滤料阻力逐渐增大，虹吸管中的水位逐渐上升。水位上升至辅助虹吸管口时，水从辅助虹吸管流下，把虹吸管中的空气抽出形成负压，虹吸管中的水位迅速上升，超过最高点时随水速下流，形成虹吸自动反洗滤料。反洗时，水箱水位不断下降，当水位降到虹吸破坏管口以下时，反洗自动停止。无阀过滤器自动投入运行。自动反洗周期决定于沉淀区出水浊度，浊度越大，周期越短，每次反洗应连续反洗5分钟左右。二、无阀过滤器的强制反洗无阀过滤器新填滤料时，由于滤料较脏需要强制反洗，操作如下：1无阀过滤器运行。2开启强制反洗阀门，其水压应在0.35MPa以上。3虹吸管中的空气被强制水抽走形成负压，至水虹吸管中的水位上升，超过最高点时，水急速往下流形成虹吸而开始反洗滤料，每次反洗连续时间为5分钟，时间过长或过短应调整虹吸口的挡板。4虹吸反洗形成后，关闭压力阀门。5每天进行强制反洗一次。6一般情况下，蓄水池应保持满水。,
