1、二次衬砌施工方案临翔至双江高速公路首件工程施工技术方案（隧道二次衬砌）云南交投集团云岭建设有限公司临双高速公路项目总承包部二次衬砌首件工程施工技术方案一、工程概况千蚌隧道为分离式长隧道，左幅隧道起讫桩号为ZK37+880ZK40+605，全长2725米，最大埋深约228米，右幅隧道起止桩号为YK37+915YK40+645，全长2730米，最大埋深约225米。左幅隧道平面线形进口及洞身段位于直线上，出口段位于半径为3200m的圆曲线上；右幅隧道平面线形进口及洞身段位于直线上，出口段位于半径为2800m的圆曲线上。隧道左右幅线间距进口段约为25m、洞身段为26.3m、出口段为21.6m。隧道左右
2、幅纵坡坡度为-2.70%。选取千蚌隧道右幅YK40+590YK40+630段为二次衬砌首件工程，总长40米，围岩级别V级，衬砌类型SF5c。二次衬砌采用C30防水钢筋混凝土，其中拱墙厚度为60cm，仰拱厚度为60cm，环向主筋为22螺纹钢，纵向间距为20cm，纵向分布筋采用16螺纹钢，环向间距为20cm，箍筋采用8钢筋，间距20cm。二、施工准备施工前做好相应的人员配置，配备足够的技术人员及施工人员，技术人员熟悉设计图纸，掌握设计意图，并对施工人员进行技术交底，进行施工前详细放样，完成开工相关资料及报批工作；检查施工必须的施工材料、工具的储备情况；做好施工机械保养及维护工作，保证施工机械在施工
3、时能正常运行。三、资源配置为优质、高效地完成本隧道的施工任务，项目总承包部将选派具有丰富施工经验、懂技术、善管理，长期从事工程建设的人员参加施工任务。1、 人员配备施工人员计划表班组计划数量工作内容千蚌隧道技术员12施工放样、施工组织、资料填写质检人员2质量检查、控制试验员2现场试验安全员4现场施工安全检查、指导二衬班30衬砌台车维护、保养、定位钢筋班36二衬钢筋的加工及安装混凝土班16输送泵操作及砼浇筑综合班30水电维修及文明施工2、 机械设备配置主要施工设备表序号机械名称规 格 型 号数 量（台）设备状况1混凝土罐车10m6良好2全站仪徕卡TCR12+R4001良好3混凝土输送泵FMLTH
4、B- 010C.90E2良好4通风机SFD-11.3-BP2良好5电焊机BX1-50018良好6发电机150KW4良好7液压衬砌台车12m2良好8插入式振动器2良好四、二次衬砌施工方法及工艺1、工艺流程二次衬砌施工工艺图：二次衬砌施工工艺框图2、施工过程中的工艺控制（1）净空检查在二次衬砌施工前，技术人员和测量人员对隧道净空进行检测，未发现初期支护侵入二衬现象，隧道净空要满足设计要求。（2）施工放样在浇筑混凝土施工前，按设计尺寸现场放样出预浇筑段两端的以下几何要素：隧道中线、边线及隧道中线处高程及两边台车需要抬高的高度，以利于台车就位。（3）二次衬砌台车的准备工作二次衬砌台车的组装、调试、加固
5、、验收二次衬砌台车在洞口平整场地上组装，通过细心的组装试拼消除潜在的不平整和错台，使拼接缝及错台在2mm之内。台车模板安装稳固牢靠，接缝严密，无错台，无突出和凹陷，确保不漏浆。二次衬砌台车在安装完成以后进行严格的调试检验，主要调试二衬台车的液压系统；调试竖向主油顶的行程是否可以满足施工需要；调试丝杆千斤顶的伸缩性能及行程是否满足施工需要；调试液压油缸自动脱模是否灵活及最大行程是否满足施工需要；调试台车油缸步进式自动行走能力，确保台车行走灵活；调试台车弧形模板的开合，确保模板完全闭合时顶部弧形模板两侧弧形模板连接紧密无错台。二次衬砌台车在调试结束以后，对调试过程中发现的问题归纳总结，针对每个问题
6、逐一进行解决。对达不到设计要求及不能满足施工需要之处进行调整，对受力大、易对台车稳固性造成影响的地方及时进行补焊、加强；对易出现错台问题的振捣窗口进行调整，使振捣窗口钢板与模板紧贴。二次衬砌台车的调试加固以后，对照图纸，认真核对测量数据，对台车中心线、模板的平整度、模板接口的连接、弧形模板的开合、液压系统的开启与关闭及工作行程等关键部位、关键项目进行认真检核，确保台车结构、材料、整体安装质量和细部处理满足要求。同时，在使用过程中加强维护，特别是在初期使用过程中，对行走系统和固定连接的部件加大检查力度，确保隧道二次衬砌质量。（4）严格控制二衬台车模板清洁二衬台车从专业生产二衬台车的模板厂定做。台
7、车使用前，进行严格的打磨，并涂刷脱模剂，提高模板面的光洁度和防锈性能，使其具有镜面的感观。（5）钢筋保护层控制措施 测量放线，准确定位 仰拱预埋钢筋放样：在两侧边墙脚喷射好的初支表面，每510m放样控制点。 衬砌钢筋放样：按照技术交底安装外层衬砌钢筋，间距、搭接长度、焊接质量等符合设计及规范要求，经质检工程师和监理工程师检验合格后进行内层钢筋安装。内层钢筋安装前，由测量组按照每循环施工长度在端头放线处内层钢筋及钢筋保护层控制点，采用边墙两点、拱腰四点、拱顶两点进行控制点布置。钢筋班组在控制点处焊接临时标记钢筋，在钢筋上标记处内层钢筋控制点。将纵向在同一直线上两内层钢筋控制点拉线，用于在内层钢筋
8、安装过程中总体控制钢筋保护层厚度。边墙预埋钢筋边墙仰拱衬砌钢筋定位，仰拱钢筋安装时，预留边墙基础处衬砌钢筋。仰拱衬砌混凝土浇筑前，将预埋钢筋采用定位卡，严格按照设计要求确定衬砌钢筋的主筋、纵向钢筋间距，层间距及保护层厚度。衬砌定位钢筋内层钢筋绑扎前，根据测量放线，采用22钢筋制作钢筋定位架，钢筋绑扎施工以前进行“T”型钢筋支架施工。“T”型钢筋支架一端支抵在初期支护面上（“T”型端在初支表面防水板上，以保证防水板不被破坏），另一端焊接在工作平台上进行固定。模板台车尺寸精确定位模板台车尺寸精确程度直接影响钢筋混凝土保护层厚度，导致保护层厚度偏大、过小或露筋。模板台车定位之前，对模板台车尺寸进行复
9、核，检查无误后进行台车定位。台车定位后，再次对模板台车进行复核，检查模板轮廓线是否与衬砌内轮廓线重合，若超过规范允许偏差，对模板台车进行调整。保护层对比测量模板台车就位后，技术人员在台车窗口对钢筋保护层进行测量，浇筑混凝土完成后及时采用钢筋保护层检测仪进行检测，相同位置两次数量进行对比，及时指导下一模衬砌钢筋施工。（6）台车就位台车就位前，找平基底，铺设走行轨。走行轨从中线桩向左右两侧量出其位置，铺设在仰拱填充上。台车就位后，启动微调机构，用仪器校正模板外轮廓与设计净空相吻合，并锁定台车。校正模板外轮廓时，认真复核台车中线是否与隧道中线重合、台车拱顶高程是否考虑预留沉落量（二次衬砌台车按5cm
10、预留沉落量设计）、边墙和中隔墙处的高程及隧道净宽是否符合设计要求。（7）二次衬砌混凝土浇筑二次衬砌混凝土采用混凝土输送泵泵送入模，输送管末端采用软管连接，混凝土入模的自由倾落高度保证其不发生离析，现场施工中不超过2m。输送管严禁接触模板，以免混凝土压出时对管口产生的强烈冲击使模板发生小位移及局部变形；衬砌混凝土左右两侧对称分层进行，两侧浇筑高差最大不超过50cm；浇筑混凝土不宜间断进行，若必须终止则不应超过混凝土初凝时间，否则应作间歇灌筑处理。采用插入式软轴振捣器配合附着式振捣器振捣。采用插入式软轴振捣器振捣时，分层厚度控制在30cm，振捣时间宜为1030s。附着式振捣器应单个启动，使用时，应
11、根据需振捣的部位开启振捣器振动约3050s。混凝土振捣应确保密实。插入式振动棒需变换其在混凝土中的位置时，应竖向缓慢拔出，不得在混凝土浇筑仓内平拖。待混凝土充分下沉后再浇筑拱部，以防因边墙混凝土下沉而造成拱部开裂。混凝土的入模温度应视洞内温度而调整。冬期施工时，混凝土的入模温度不应低于5，施工过程中实行严格温度控制，确保施工质量。封顶：当拱部混凝土浇筑至台车最上层窗口时，应将泵送管接至拱顶圆形进料口。混凝土充填满拱部后应暂时停止泵送，开启附着式振捣器及时振捣，以防因压力过大致使台车变形；振捣后继续泵送混凝土，直到拱部混凝土充填密实。施工中在拱部预埋20mm压浆管，压浆管按纵向间距23m埋设。如
12、后期雷达检测出隧道拱部存在空洞，通过预埋注浆管压注水泥浆充填密实。插入式振动棒的操作方法：快插慢拔，拔管速度不得大于2cm/s，并插入下层混凝土510cm，力求上下层紧密结合；每一处振动完毕后徐徐提出振动棒，同时要避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件；振捣时间为每插点20s以上（混凝土坍落度较小时适当延长），做到不欠振、不过振，对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆；并将混凝土内靠近模板边的气泡振出混凝土外，或引到振动棒周边排出，同时注意不要振动过度，防止混凝土表面出现砂面。振捣器拔出混凝土时速度要慢，保证振动棒周围的气泡能
13、够跟随振动棒引出。附着式振动器的操作方法及需注意的事项：a、附着式振动器轴承不应承受轴向力，在使用时，电动机轴应保持水平状态。b、在一个模板上的各振动器的频率应保持一致，相对面的振动器应错开安装。c、作业前，应对附着式振动器进行检查和试振。试振不得在干硬土或硬质物体上进行。d、安装时，振动器底板安装螺孔的位置应正确，应防止底脚螺栓安装扭斜而使机壳受损。底脚螺栓应紧固，各螺栓的紧固程度应一致。e、使用时，引出电缆线不得拉得过紧，更不得断裂。作业时，应随时观察电气设备的漏电保护器和接地或接零装置并确认合格。f、附着式振动器安装在混凝土模板上时，每次振动时间不应超过1min，当混凝土在模内泛浆流动或
14、成水平状即可停振，不得在混凝土初凝状态时再振。j、震动面积应与振动器额定振动面积相适应。（8）拆模当混凝土强度达到5MP以上时，可以拆除挡头模板，拆模后应对混凝土进行湿润养护。当温度小于时不得洒水养护。拆模时应注意混凝土表面以及棱角，不得让其受到损伤。(9）沉降缝和施工缝处理沉降缝：沉降缝在衬砌结构变化处设置。沉降缝中的橡胶止水带用钢筋卡固定，钢筋卡间距不得大于50cm。缝中设置中埋式橡胶止水带，沉降缝处衬砌外缘与防水板结合部以浸沥青木丝板封堵。施工缝：施工缝根据每一段二次衬砌设置。纵向施工缝应进行接茬处理，接茬面要凿毛冲洗干净，钢筋混凝土二次衬砌可不另行埋设接茬钢筋，采用衬砌钢筋接茬。五、安
15、全保证措施（1）、开工前，对各工种施工人员进行必要的安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨，每班设兼职安全员一名，负责施工时的安全。（2）、施工人员到达工作地点后，由现场领工员和安全员组织大家分头检查工作、机具设施是否处于安全状态，详细检查围岩及初期支护是否有变化，顶板和两帮是否稳定，如有松动和裂纹，应及时加固处理。（3）、制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循.认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。（3）、各设备均设置岗位安全操作规程牌、“加工重地，闲人免
16、进”、“安全操作、小心触电”等提示牌；所有电气设备、配电箱、开关箱加锁，有防雨措施，根据箱体大小悬挂“有电危险,注意安全”提示牌；各种气瓶有标准色标或明显标志，旁边有“危险作业请勿靠近”提示牌。有危险源存在的区域设立相关警示牌。（5）、现场机械管理标准：现场使用的机械设备，要按平面图布置规划固定点存放，遵守机械安全规程，经常保持机身及周围环境的清洁，机械的标识、编号明显，安全装置可靠。清洗机械排出的污水要有排放措施，不得随意流淌。（6）、材料堆放标准：施工现场建筑材料、构配件、料具必须按照总平面图规定的位置放置；料堆要堆放整齐并按规定挂置名称、品种、规格、数量、进货日期等标牌以及状态标识：已检
17、合格；待检；不合格；各种材料堆放必须整齐，砂、石等材料堆放有序，大型机具一头见齐，钢筋、构件、钢模板应堆放整齐用木方垫起；工作面每日应做到工完料尽场地清。（7）、电焊安全要求：电焊机安设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。电焊机设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。遇雨雪天，停止露天作业。在潮湿地点工作电焊机应放在木板上，操作人员站在绝缘胶板或木板上操作。把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触，不得用这些物件代替接地线。焊接模板中的钢筋、钢板时，施焊部位下面就垫石棉板或铁板。（8）、气焊安全要求乙炔瓶使用:a 乙炔瓶不得靠近热源和电气设备，夏季防
18、止暴晒，与明火的距离不少于10m（高空作业时，应是与垂直地面处的平行距离），禁止敲击、碰撞。b 瓶阀冻结，严禁用火烘烤，必要时可用40以下温水解冻。c 作业地点不固定且移动频繁时，装在专用小车上，同时乙炔瓶和氧气瓶不得放在一起。d 乙炔瓶必须设专用的减压器、回火防止器，开启时，操作者站在阀口的侧后方，动作要轻缓，严禁卧放使用，严禁放置在通风不良场所，且不得放在橡胶支座上。e 瓶内气体严禁用尽，使用压力不得超过0.15 MPa，输出气流不超过1.5-2.0m3/时瓶。氧气瓶使用:a 使用氧气瓶前要检查瓶阀、接管螺纹、减压器及胶管是否完好，禁止带压拧动瓶阀阀体。b 气瓶内始终保持正压，不得将气体用尽，瓶内至少要留有0.3Mpa以上的压力。c 氧气瓶距易燃易爆品不得少于10m，严禁用明火检验是否漏气，下班后送回专用库房。d 氧气瓶、乙炔瓶受热不得超过35 ，防止火花和锋利物件碰撞胶管。气焊枪点火时应按“先开乙炔、先关乙炔”的顺序作业。六、环保措施（1）、施工时洞内要通风，洒水防尘。（2）、现场设置临时卫生设施，做好现场卫生管理工作，生活垃圾要堆放在制定地点，按规定及时清理。（3）、选择低噪音设备，并尽量降低夜间噪音，严谨机械车辆鸣笛，控制噪声污染。（4）、施工区域运输道路每天应派专人打扫，洒水，防止车辆行驶时扬尘。
