1、机车车辆防溜管理办法标准版本文件编号：RHD-QB-KI941机车车辆防溜管理办法标准版本（管理制度范本系列）FOONSHIOh编辑:XXXXXX查核:XXXXXX机车车辆防溜管理办法标准版本操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳走地有效运转而 制走的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，冥中条款可根据自己现实 基5岀上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。第一章总则第1条为防止机车车辆溜逸，加强防溜工作管 理,根据铁路技术管理规程、铁路调车作业标 准、机车操作规程等有关规定,特制定本办第2条 凡在厂内专用铁道、专用线、厂房内修 理台位线等线路上停留
2、的机车车辆,必须执行本办 法。第二章车站设备与线路第3条站场应设在线路平道、直线的宽阔处。站场必须设在坡道上时,其坡度不应超过 1%0 ；在地形特别困难的条件下Z会让站、越行站可 设在不大于6%。的坡道上，但不应连续设置,并保 证列车的起动。第4条 设备处应按有关规定对线路平面及纵断 面定期组织复测，并应及时准确将复测资料提供给运 输车间等使用单位。第5条 线路平面及纵断面应保持原有状态。凡施工、维修等情况引起线路平面或纵断面变更时，竣工后设备处应立即复测,并形成完整准确的变更资 料，提供运输车间等使用单位。第6条衔接车站正线、到发线的岔线、段管线、货物线无安全线等隔开设备时,需停留机车车辆
3、的,车列两端必须使用人力制动机和防溜铁鞋。第三章防溜设备和器具 第7条 防溜设备及器具必须符合技术标准。第8条 积极硏究开发新型防溜设备及器具,不断増强防溜设施科技含量。在厂区内调车频繁线上使用的防溜设备及器具,应经安全、技术等有关部门审查鉴定合格后,方准使 用。第9条 使用车辆人力制动机时，调车员必须确认状态良好,损坏时要及时维修处理。第10条 线路值班员室、交接站值班室等有关处所,应根据实际情况配备足够数量的防溜器具。第11条尽头式线路的末端应安装挡车器或设土挡。第四章 机车车辆停留及防溜作业限定第12条列车及机车车辆必须停在警冲标内方。调车作业中,车辆临时停在警冲标外方时，一批 作业完了
4、后，应立即送入警冲标内方。因特殊情况需 在警冲标外方进行装卸作业时,须经运输车间线路值 班员、调车班长准许，在不影响调车作业的情况下方 可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。第13条机客贯通线及轨道衡上不得停留车辆。第14条装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆必须停在远离火源固定的线路上,两端道岔应扳 向不能进入该线的位置并加锁进行锁闭。第15条禁止在厂线溜放的车辆。第16条调车线以外的线路上停留的车辆不进行调车作业时，应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的 人力制动机,以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固 定。因装卸车对货位、避开道口等情况,不能连挂在 一起时,应分组做好防溜措施。第17条厂站线
5、停留车辆z无论停留的线路是 否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制 动机，并以铁鞋（止轮器）牢靠固走。因装卸车对货位 等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。一批调车作业中临时停留的车辆,须拧紧两端车辆的 人力制动机或以铁鞋（止轮器）止轮。作业量较大的执 行上述规定有困难时Z可用60mm60mm 150Omm方木打掩（方木必须紧贴车轮踏面）。第18条调车作业摘车时，必须停妥，采取好 防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当， 不得撤除防溜措施。第19条 在超过2.5%。坡度的线路上调车时,客车超过6辆,机车超过3辆，空货车超过10辆, 重货车总吨位超过200吨及厂区夕卜线路（
6、武警道口 至交接站线；车站调度楼至厂线值班室线）进行调车 作业或取、送机车车辆要连结制动软管。 第20条手推调车,须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，由胜任人员负责制 动,手推调车速度不得超过3km / h0下列情况,禁 止手推调车：1 .在超过2.5%。坡度的线路上（确需手推调车时，须经铁运调度员批准）；2.遇暴风雨雪或夜间无照明时；3.能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或 脱轨器；4 .装有爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆；5电气化区段，接触网未停电的线路上，对棚 车、敞车类的车辆。第21条 在尽头线上调车时,距线路终端应有IOm的安全距离;遇特殊情况,必须近于IOm时， 应
7、一度停车,调车速度不得超过5km / h0第五章防溜工作安全措施防溜作业基本要求:第22条进入作业前，机车乘务员应进行制动 机实验，确保作业时制动机作用良好。第23条各类机车车辆的防溜措施,均须确认 止轮牢固可靠。使用人力制动机或人力制动机紧固器 防溜时，须拧紧制动机；使用铁鞋（止轮器）防溜时， 鞋尖（止轮器）应紧贴车轮踏面,牢靠固走；使用防溜 枕木防溜时,应在距停留车辆不大于5米处放置。第24条人力制动机故障的车辆或车组不能按 规走采取防溜措施时Z应与人力制动机作用良好的车 辆连挂在一起，禁止单独停留。遇最外方人力制动机 故障时,可顺延使用下一车辆人力制动机,车组两端 仍须按规定采取”双向双
8、防溜”措施。第25条 在超过6%。坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。第26条 手推调车前,必须事先办理申请手续。在正线、到发线及与其衔接而无隔开设备的线路 手推调车时,须经车站值班员准许；其他厂线路上手 推调车时，须经调车领导人准许。批准人应将手推调 车作业计划（时间、径路和辆数）传达给有关人员,由 胜任人员负责制动,并提前对人力制动机进行试验。必要时，按规定做好防护。装卸线内移动车辆时，由货运人员监督,且每批移动不准超过重车一辆或空车两辆。手推调车完了后,应及时将车辆停留位置、防 溜措施等报告调车领导人。第27条因车辆进行技术检查或故障处理等作业,维修人员在撤除车站采取的防溜措施前,应根
9、据 检修作业的要求,按规定重新设置防溜措施,技术检查或故障处理完毕，应及时恢复原防溜措施。 第 28条推进车辆运行前须试拉。连续连挂时，可不停 车连挂，但要确认连挂状态，车组间距超过十车以上 时，必须顿钩或试拉。被连挂车辆距警冲标较近（不 足30米）时，须采取相应安全措施。调车编组完了最 后一钩，应进彳亍式拉。厂外线防溜措施:第29条在厂外线停留车由运输车间调车作业 人员负责采取防溜措施；一批作业结束,运输车间调 车作业人员与保卫处指走的看守人员在防溜交接 簿上办理防溜互签后,方准摘开机车。严禁使用未经批准的动力设备移动车辆。第30条调车作业中，按规定连接车辆制动软 管时，应进行自动制动机简略
10、试验，检查确认制动主 管贯通。运行中，机车司机应按规走掌握速度,严禁 超速行驶。机车停留防溜措施：第31条 机车出库后及运行途中停留时，机车 乘务员必须坚守岗位,不得二人同时离开司机室,并 对车列和机车实施制动。不准关闭空气压缩机。第32条停留时间超过3小时,除单阀实行制 动外,由到达司机按规定拧紧人力制动机。当停留线 路的坡度超过2.5%。时Z还须在下坡方向端左第2位 轮下放置铁鞋牢靠固走。第33条 停留的机车由指定人员在第2、5位轮 下对向放置铁鞋牢靠固定；同一股道停放的机车,必 须连挂在一起,对于连挂在一起的多台机车应在两端 机车第2、5位轮下对向放置铁鞋牢靠固走。第34条厂内机车转线、
11、移动、调车作业时， 司机与调车员到齐后方准作业。单机作业后,司机须 单阀制动，通知指定人员在第2、5位轮下对向放置 铁鞋牢靠固走。第35条机车检修前后停留时，由司机通知指 走人员在第2、5位轮下对向放置铁鞋牢靠固定。第36条油库停放线由副司机负责、车辆停放 线有调车员一同作业的由调车员负责，无调车员一同 作业的由副司机负责对停留车辆按规定采取防溜措 施。区间列车车组停留防溜措施:第37条车列在区间被迫停车后Z司机应使列 车保持制动状态。如遇车列自动制动机故障，必须使 车列就地停车时,就地制动工作由司机负责。在坡道 上停车时,调车员还应将铁鞋放置于下坡端机车车轮 TO第38条车列分离被迫停车后，
12、对遗留车辆无 人看守和未采取防护、防溜措施,应立即对分离的车 列采取防溜措施。第39条列车在区间被迫停车请求救援后,司机应使列车保持制动。救援机车司机应与被救援车列 防护人员进行防溜联系后，方准连挂。第六章防溜工作管理第40条为加强防溜管理,车辆进入交接站、厂外线需停放的,调车人员须与交接站值班员、保卫 处指走人员在防溜交接簿内进行签认交接。第41条因调车作业改变原停留位置、辆数或防溜措施时,应及时重新填记。第42条交接班时,接班人员必须按规定现场检查停留车辆防溜措施,严格办理交接。第43条一批调车作业结束后,调车作业人员应及时将防溜措施情况报告调车指挥人,并由调车指 挥人将停留车防溜措施按现
13、场实际情况在防溜簿内填记。第44条加强防溜设备、器具管理，对防溜器现有设备、器具损坏、丢失时,应查找销号,及时补 齐。第七章防溜工作有关要求第45条各单位、各部门要加强结合部管理， 对结合部管理要明确职责，强化控制。第46条保卫处应加强站车、线的治安管理, 防止防溜器具丢失，预防、控制因治安问题弓起的车 辆溜逸事故发生。第47条各单位应建立防溜工作检查考核制度,各级领导要把防溜工作作为重点进行检查。第48条加强职工防溜知识的培训，凡参与防 溜和检查的人员必须掌握防溜规定及有关要求。第49条解体车间要加强对打砂除锈后的车钩 及缓冲装置的清理工作,严格落实对钩体、钩尾框、 钩舌、钩腔内部配件等残留
14、物的清除，确保车钩能有 效连挂，保证车钩质量,防止因车钩质量问题造成列 车分离而导致车辆溜逸。严格把住车钩及部件的质量 关。第50条遇有暴风雨雪等不良天气时，应增设 防溜措施特别加强靠近道口、车站、正线等易侵界线 路的停放车辆防溜措施的巡查频次,并做好巡查记 录。第八章防溜工作应急预案第51条值班员发现或接到车辆溜逸的报告时，对溜逸车辆应立即组织人员采取人力制动机制动 或通知就近人员放置铁鞋、防溜枕木等措施进行制 动。必要时，应立即将溜车方向的进路开通于通往隔 开设备的空闲线路。第52条遇机车、车辆溜入区间时，值班员应立即通报邻站及列车调度员，区间设有道口时，还需及时通知道口。条件许可时,可使用铁鞋、脱轨器等器具对溜逸 车辆进行果断处理。第九章附则第53条 本办法自20xx年4月1日起实行。这里写地址或者组织名称Wnte YOUr COmPany AddreSS Or PhOne NUmber Here
