1、通用作业安全规则,一、使用虎钳进行工作时应注意哪些?使用虎钳进行工作时应注意以下事项：1、拆卸工作物时两脚要躲开工作物的下面；2、锤击工作物时，不得与钳口平行，并不得用大锤敲打；3、虎钳不得当砧子用；4、夹紧虎钳时，不得使用套管或用手锤打击钳子把。二、使用锤类时应注意哪些事项?1、使用大锤、手锤时禁止戴手套或使用垫布；2、挥锤前应注意周围情况，避免正面对人；,3、不得以手锤当垫铁使用；4、锤头松动时须用木楔或铁楔加固，禁止临时墩紧勉强使用；5、姿势要正确，脚要站稳，地面不得有油垢，以防跌滑，锤把不得有油，手上有汗时应及时擦干。三、使用各种扳手及专业工具时应如何做?各种扳手及专用工具必须与工作物
2、吻合，操作时不可用力过猛，以防滑脱，拆下的部件，必须放在牢固的处所。四、使用扳子松紧螺母时应注意哪些?使用扳子松紧螺母时，应先将螺母和扳手的油垢擦净，,不得用扳子向反方向扳动，禁止扳子接扳子，或将扳子当锤子使用。五、拆装大螺母时应注意什么?扳装大螺母时，必须脚下站稳，不得用力过猛。不得在有压力的情况下扳卸或紧固，更不得震动或敲击。六、用手锯锯割材料和工件时应注意什么?用手锯锯割材料和工件，临锯断时要放慢速度，并用手拿住快要割断的工件或支架撑住，不要强行纠正歪斜的锯路。七、使用风动、电动工具作业时应注意什么?1、使用风锤风铲风扳时不准对人，风锤头要用铁链拴好，停止工作后，应将风铲或风锤头取下；2
3、、电钻、风钻在没有完全停止转动前，不得手摸钻头。操作风钻时禁止戴手套，停电、休息、离开工作场所时，应切断电源和风源，严禁用手清除钻头上的金属屑；,3、用木棒或其它工具压紧电钻、风钻时，应与钻体垂直，两侧用力必须一致。八、在夜间通过沟渠或有碍通行的处所时，应注意哪些?在夜间通过沟渠或有碍通行的处所时，应携带照明用具。在灰坑、地沟、水井、水池等附近通行时，防止滑落摔伤，严禁从灰坑或地沟上跳越。九、登高作业使用的梯子、作业平台，必须符合国家标准要求。配备的活动木梯、高凳、升降台等，必须经过应力计算和技术性能试验，方准投入使用。使用前，应检查确认其完整良好，安全可靠；作业时要思想集中，不得用力过猛或探
4、身过远，或高空跨越。升降移动时，须确认安全无误，方可开动。梯子与地面要有一定安全角度（55-60为宜）并要有防滑装置。两人不得在同一梯子上作业。在无安全防护时，不得双手离开梯子工作，使用人字梯时应挂好安全链钩。由高处下来时，不得面向外方。,十、工作时，必须按规定穿戴好防护用品，并注意整洁。冬季不得把防护耳孔盖严；夏季禁止赤足裸臂，禁止穿凉鞋、高跟鞋、塑料底鞋、钉子鞋上岗作业。双层作业必须戴好安全帽。工作前，要充分休息，不准饮酒；工作中精力充沛，精神集中。工作中要坚守岗位，不准做与本职工作无关的事。十一、一切机械设备都必须建立检修、保养、使用专人负责制。其它人员没本机械操作合格证或无单位技术负责
5、人许可严禁操纵。十二、各种机械设备转动部分及有危险的外露部分，均应设置防护装置。检修或临时排除故障、擦拭等工作必须切断动力来源，修理带有压力的部件时，应首先截断压力来源，放出余压后，方准进行工作。严禁带压紧固或修理。,十三、各种电动机具要安装保安器，除按规定日期检查绝缘电阻外，每次使用前也必须对绝缘进行检查。十四、各种机械设备、工具及检查测量用具等质量状态，必须严格按照规定期限进行检查、修理和校验。工作前还应对机械设备、工具等严格进行检查和试车。十五、工作时，必须按规定穿戴好防护用品，并注意整洁。冬季不得把防护耳孔盖严；夏季禁止赤足裸臂，禁止穿凉鞋、高跟鞋、塑料底鞋、钉子鞋上岗作业。双层作业必
6、须戴好安全帽。工作前，要充分休息，不准饮酒；工作中精力充沛，精神集中。工作中要坚守岗位，不准做与本职工作无关的事。,十六、作业场所要保持整洁，通道畅通，产品、原材料堆放整齐；下班前，要关闭风、汽、水、电等开关，工具、材料要收拾整齐，打扫周围环境，关好门窗，做到工完、料净、场地清洁。十七、一切机械设备都必须建立检修、保养、使用专人负责制。其它人员没本机械操作合格证或无单位技术负责人许可严禁操纵。十八、严禁私自拉线、接火或按灯，更不得用铁丝等容易导电的物体接触或拴拉电线。临时拉设电线或增设灯头，须通知电工按正当手续办理。,十九、在机车上部和高处作业时，要站稳抓牢，做好安全防护措施，佩戴好安全带（绳
7、），禁止搬上搬下重物或从高处抛掷工具、工件等。露天场所，天气不良危及人身安全时禁止上高处作业。二十、对有爆炸、燃烧危险的物品等要按规定妥善存放和管理，严禁在其附近吸烟和明火作业。特殊情况必须动火时要严格按规定报有关部门批准。二十一、进入各种容器内（如锅炉、水柜、金属槽等）工作时，进口处应设“里面有人工作”的警示牌，同时设专人监护。冬季严禁用炭等燃料在内部取暖，以防窒息；工作完了关盖时，应检查确认无人后，方可进行。,二十二、二人以上搬运笨重物件时，必须统一行动、专人指挥、相互配合，呼唤应答。二十三、遇有邻线来车时，应停止作业，并避于安全地点。二十四、在电气化区段，接触网的各导线及其相连部件，通常
8、均带有高压电，因此禁止直接或间接通过任何五件（如棒条、导线、水流等）与上述设备接触。当接触网的绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上，在回流线与钢轨的连接点上，都可能出现高电压，因此应避免与上述部件相接触。当接触网绝缘损坏时，禁止接触。二十五、为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分需保持2 m以上的距离。,二十六、发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，均不准与之接触，要立即通知附近的接触网工区或电力调度派人处理。在接触网检修人员到达以前，将该处加以防护，任何人员均应距已断导线接地处所十米以外。如接触网已断
9、导线等侵入建筑接近限界危及行车安全时，则必须根据铁道技术管理规程的规定进行防护处理。二十七、各种车辆和行人通过电气化铁路平交道口必须遵守下列规定：l、汽车和兽力车通过铁路平交道口时，货物装载高度（从地算起，下同不得超过四点五米和触动道口限界门的活动横板或吊链。装载高度超过四点五米的货物可绕行立交道口或进行到装。2、在装载高度超过二米的货物上，通过道口时严禁坐人；待车辆驶过道口后，再行上车乘坐。3、当行人持有木棒：竹竿、彩旗和皮鞭等高长物件，过道口走近接触网下，不准高举挥动，须使物件保持水平状态走过道口。,供电段要将本条规定内容制成揭示牌，固定在道口两面限界门的右侧门框上。二十八、在任何情况下，
10、均不得在机车、车辆、机械设备等下面或有倒塌危险、有毒气体和过分潮湿的地点附近休息、乘凉或闭风雨。不准在铁路钢轨、枕木上坐卧、逗留，禁止在吊起重物下停留或行走。二十九、在夜间通过沟渠或有碍通行的处所时，应携带照明用具。在灰坑、地沟、水井、水池等附近通行时，防止滑落摔伤，严禁从灰坑或地沟上跳跃。三十、押运、随车装卸、通勤通学等人员，在电气化铁路区段内，禁止搭乘机车的煤水车及坐在车顶上与装载的货物上。机车司机、运转车长和连结员，除作好宣传工作之外，当列车驶近电气化区段前，要进行彻底检查，并将上述人员安置于守车或棚车及安全的车辆里。当列车驶近电气化区段前，尚须注意货物装载，状态，要设法排除超出限界的树
11、枝、棒竿等，紧固飘动的篷布，关闭油槽车顶上盖等。,三十一、发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，均不准与之接触，应立即降下受电弓并通知附近的接触网工区或电力调度员派人处理。在接触网检修人员到达之前，将该处加以防护，任何人员均应距已断导线接地处所10 m以外。如接触网已断，导线侵入建筑接近限界危及行车安全时，则必须根据铁路技术管理规程规定进行防护处理。三十二、各种电动机具要安装保安器，除按规定日期检查绝缘电阻外，每次使用前也必须对绝缘进行检查。三十三、活动扳手不可加套管使用。三十四、二人抬杠时，应用肩同步，同起同落，所用绳索抬具扎系牢固，防止滑落。二人以上搬运笨重物件时，必须
12、统一行动，专人指挥，互相配合，呼唤应答。,案例1 过铁路扬铁锹，触电受伤,2003年3月20日，十几个铁路施工人员搭货车回驻地，在经过某电气化铁路平交道口时，一人扬铁锹正与另一人打闹。当铁锹扬到最高处时，突然被电气化铁路接触网的高压电击倒在车上，造成电击伤亡。原因分析：1.这些施工人员违反了通用作业安全规则第25、27条规定当行人持有木棒、竹竿、彩旗和皮鞭等高长物件，通过电气化铁路平交道口，走近接触网下，不准高举挥动，须使物件保持水平状态走道口。,警示教育,2.这些施工人员对铁路部门进行的电气化安全宣传未能引起足够的重视，缺乏基本的安全常识，自我保护意识淡薄，这是导致伤害事故发生的根本原因。根
13、据铁路有关规定，为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分需保持2 m以上的距离。,案例2 整备作业易伤亡 简化作业不可取,2001年10月18日，湖东机务段大西运用车间某机班使用8K84机车，0：45分进入整备场7道，司机去隔离开关办理分闸手续，1：20分登记合闸手续，由于司机、隔离开关值班员、地勤检查员简化作业过程，未确认车顶是否有人，盲目合闸，造成在车顶作业的行修人员被电击伤。原因分析：没有执行隔离开关作业程序的规定，遗漏合隔离开关前必须先绕车一周确认车顶无人及工具备品的重要步骤。,警示教育,要求机车乘务员在办理隔离开关合闸手续
14、后，必须与隔离开关值班员、地勤检查员共同确认顶部作业人员，确认顶部无作业人员，方可合闸作业，提高大局意识，杜绝整备交叉作业时发生人身伤亡事故。,案例3 整备区域要分清 错误登顶会要命,2003年6月12日15时10分，XX机务段司机欧阳XX与副司机对经过中修的东风7型5264机车准备进行上水阻和功率整定试验作业。该机车司机室内有司机欧阳XX和副司机等4人。司机欧阳XX在副操作台上，对副司机说：“不知空调挡水板放好没有，要上去看一看。”副司机回答说：“过一会儿到水阻试验台上我看。”而后司机欧阳XX通过机车通道，爬上车中部的楼梯上了车顶，被接触网高压电击中，从司机室右上方坠落至旁边的排水沟内，经送
15、医院抢救无效死亡。原因分析：该司机违反通用作业安全条例第19条，造成人身伤害,1.驾驶室内副司机及其他几名人员看到司机欧阳XX盲目攀登车顶时，没有及时提醒和制止。劳动安全联防互控的措施不落实，是造成这起事故的重要原因。2.司机欧阳XX盲目臆测作业，机车由无电区进入有电区后，既不观察周围作业环境，也不确认作业条件是否安全，就盲目攀登，违反了机务安全技术规则第24条”在任何工作开始之前，均应首先检查使用的机械、设备和工具及有关的环境，如果有不安全现象，必须消除或采取安全措施后，方能进行工作“的规定，导致触电死亡。3.防护设备和警示提示牌没有真正起到防护作用。,警示教育,内燃机车乘务员作业中，应清楚机车所在区域，是否上空有接触网，有接触网时，在任何情况下严禁登顶。安全管理不到位。该段对机车在外段检修没有制定切实可行的控制措施；部分干部工作作风不实，在抓劳动安全制度、措施的落实上抓得不细，安全关键点控制不力。事故单位要认真落实安全生产逐级负责制，加强安全教育，牢固树立“安全第一”的思想，进一步落实作业现场联防互控制度。,谢 谢！,
