1、,选择合适的经营模式,选择合适的人,选择合适的可改善的分配机制,车辆成本控制的三个核心点,模式,人,机制,01,模式选择合适的经营模式,1、车辆经营模式构成,自营车公司自购车辆，聘请司机的一种经营模式,长期合同车与车队/物流公司签订合同，由其提供运力的一种模式,临时合同车收到订单后临时从社会上调集车辆的一种模式,挂靠车车辆行驶证车主为公司，而实际车主为个人，由公司提供部分业务或者全部业务的一种模式,外包车的三种模式在物流运营中相互融合：合同供应商本身使用的可能是该公司的临时合同车或者挂靠车,2、各种模式下成本的控制点,车辆经营成本,价格控制,效率、配载,自营车,外包车,3、如何选择合适的经营模
2、式,A、广州地区外包车辆与自营车辆成本对比,3、如何选择合适的经营模式,B、长途标准成本,3、如何选择合适的经营模式,结论：（单从成本角度）,城际对流和城市配送，均可采用外包车；长途单边货物，采用外包车；长途效率低货物，采用外包车；,自营车：长途且效率合适时（业务周期），可采用自营车,3、如何选择合适的经营模式,行业采用自营车最多的是快递、零担等企业，而大部分三方物流均不配置（或少配置）自营车。,新邦在2103年启动车加盟计划，而后短途干线车辆以外包为主。,顺丰规划在今后几年内会逐步将15000台自营车中的大部分转化为外包车。,行业佐证,快递、零担业,新邦,顺丰,02,机制建立合适的可改善的分
3、配机制,1、如何实现多劳多得？,2、如何解决弄虚作假（油、路桥费、里程等）,3、如何实现公司利益和驾驶员利益统一,1、考核方案对比与选择,A公司油耗考核方案,1、考核方案对比与选择,A公司油耗考核方案,1、考核方案对比与选择,B公司绩效薪酬方案,2、分配机制的探索阿米巴车辆经营模式,阿米巴经营模式就是将整个公司分割成许多个被称为阿米巴的小型组织，每个小型组织都作为一个独立的利润中心，按照小商店、小企业的方式进行独立经营；阿米巴模式下车辆经营模式：单车利润=收单收入-经营成本,2、分配机制的探索阿米巴车辆经营模式,签单标准：一种内部核算机制，用车部门根据这个标准与车管部门结算。,司机提成：司机根据签单金额多少进行提成,3、如何建立合适的分配机制,1,2,3,4,5,建立数据表格，尤其是单车核算数据,罗列问题，把现状和需求弄清楚,设定司机收入等级,设定目标并模拟运算,制定方案,3、如何建立合适的分配机制,03,人选择合适的车管员,好制度失败的原因,表达方式：好的制度在传达时出现误解；,讳疾忌医：为什么很多都不敢说“给司机加工资”,执行出现偏差：如何做到公平、公正、公开,原因1,原因2,原因3,
