1、 PG28 型铁路铺轨机施工作业指导书 单 位： PG28 型铁路铺轨机作业指导书1适用范围适用于PG28铺轨机铺设25m标准轨排及25m以下轨排。2作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习铺架工程实施性施工组织设计，阅读、审核施工平面图和线路设计图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制订铺架施工安全保证措施，提出铺架应急预案。对现场施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考试合格后持证上岗。2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活和施工所用房屋，配齐生活、办公设施，满足项目部人员进场生活、办公需要。3技术要求3
2、.1铺架和运输设备在进场前要满足施工要求，要有专业人员检验合格证，质量证明书，机械安装资质。3.2铺架前期要求线下单位提供线路复测资料，资料要有专职测量人员和专职监理签字。施工轨节表、曲线表、坡度表、桥涵表及施工示意图。3.3要求相关单位提前3天提供即将施工标段的施工轨节表、曲线表、坡度表、桥涵表及施工示意图，并签字齐全。4施工程序及工艺流程4.1施工程序4.1.1铺轨机组装作业程序选择平直线路组立液压龙门吊，线路坡度3，曲线半径2000m。拆除所有封车捆绑约束。组装并检查电气线路，组装主机升臂油缸液压管路。装载机臂平车及主机车辆编组列车进入龙门吊，进入预定位置。龙门吊起吊机臂前部，后立柱升臂
3、油缸与龙门吊配合同时工作，上升100mm 后停留十分钟，无异常后继续起升至组装高度。组装前立柱侧梁，侧梁与二级柱身联接并紧固联接件。升前立柱升臂油缸至组装高度。前立柱横梁与侧梁联接并紧固联接件。机臂安装架装载平车与主机摘钩并与主机分离。龙门吊卸载，主机自行驶出龙门吊，收龙门吊。组装其它液压管路、电气线路。组装其它拆卸部件，司机室外移并锁定。升臂至工作高度：机臂由运输状态（顶高4500mm）升至最高工作状态（顶高7120mm），升程为2620mm，用行程为1230mm 油缸，按以下程序进行。升臂操作程序为：油缸升910mm，插二级柱身F3 孔、E2 孔与柱根重迭 D 孔，油缸下座从A 孔换到B
4、孔；升610mm，插柱身F4 孔、E1 孔，以及F5、E2 孔与柱根D孔重迭孔，油缸下座从B 孔换到C 孔，升油缸1100mm，插一级柱身E6 孔与柱根D 孔重迭。此时为最高位7120mm。4.1.2 铺轨作业程序铺轨作业时，轨排喂送的方式采用：倒装龙门吊与机动平车（2 号车+滚轮平车）配合给主机喂送轨排。铺轨作业程序如下：主机在距轨端1m处制动停车，提前在钢轨前端安装止轮器。 2号车推送滚轮平车缓缓与主机对位，两钩相距35cm，严禁2号车撞击主机。将吊轨扁担升至极限高度。启动主机顶轨分轨机构，将主托辊上的导轨翻至付托辊上，然后将付托辊上的导轨回送到2 号车付托辊上。解开轨排垛固定件，启动封车
5、装置落下封车挡件，把轨排垛拖拉吊钩挂在轨排垛前端托轨头上，将轨排垛拖入主机至极限处停止，在主机尾部插入后封车柱。滚轮平车启动顶轨分轨机构，将付托辊上的导轨翻至主托辊上，并启动封车装置，将导轨封挡。滚轮平车退回至倒装龙门吊下倒装轨排垛。主机进行铺轨作业，起动吊轨小车至吊轨位置，操作扁担上的板钩（夹轨钳）夹住轨排，起吊并运行轨排，至接轨处落下，司机操纵小车配合接轨人员上鱼尾板及紧固螺栓。曲线段铺轨时，上好轨排后端螺栓，然后将前端吊起，操纵摆头机构，将轨排摆至所需要的曲率半径后落下。主机前行25m，同时吊轨小车及扁担回位。重复进行9.1.6、9.1.7、9.1.8 三项作业，直至轨排垛铺完为止。轨排
6、垛在隧道外为8 层，隧道内为5 层，宽轨枕为4 层。重复上述作业进行下一轨排垛的铺设。4.2工艺流程机车推送运输轨排列车驶进倒装龙门吊龙门吊移位、支立倒装龙门起吊轨排机车牵引空平车驶出倒装龙门落轨排至二号车二号车载轨排至主机、对位主机回送导轨到二号车、拖拉轨排进主机 二号空车驶回倒装龙门吊起吊轨排、铺设轨排二号车空车驶入倒装龙门吊铺轨机作业程序图5施工要求5.1施工准备5.1.1 整机检查铺轨机每次作业前，认真进行下列工作，是保证铺轨机工作可靠、作业安全和延长使用寿命的重要条件。铺轨机组装后必须经过全面检查方可投入正式使用：包括机臂、立柱总成、吊轨小车、吊轨扁担、起升和吊轨小车运行机构、摆头机
7、构、拖拉机构、车辆及走行机构的检查。主要钢结构件无变形，焊缝无开裂等缺陷；联接紧固件无松动、无断裂等现象。确认各种仪表指示正确值。检查机械各部分紧固件是否松动脱落，液压管路是否漏油或破损，各类阀动作是否灵活。检查制动系统是否正常（含空气制动系统、车辆基础制动系统、各运转机构的制动器、电动葫芦的制动系统）。检查电气系统绝缘、配线、开关是否正常（特别是牵引电机的绝缘性）。检查液压油箱和机油油量是否加到规定数量，油量要适宜。牵引走行减速箱完全上挡（摇把转动不少于17 圈）。5.1.2 柴油发电机组的检查与准备检查空气滤清器是否清洁，滤清器内的机油不应过多或过少。检查各气门间隙和减压装置间隙是否符合本
8、机规定。减压机构放到减压位置后，摇动曲轴检查各部分是否灵活，内部有无不正常响声。检查燃油箱燃油是否加足。打开减压机构，摇动曲轴或手压油泵泵油，每个气缸里有清脆的喷油声表示正常。检查各油管及接头处有无漏油现象。检查油底壳内的机油是否达到标准刻度。检查各部接线是否正确。检查电刷是否正常，与换向器或滑环的接触是否良好。检查接地保护是否完好。把激磁发电机的磁场变阻器电阻置于手动最大位置。将所有开关断开，使发电机处于空载状态。5.1.3 试车铺轨机在组装使用以前或大修以后，都必须进行试车（试运转），以减少故障，延长使用寿命，提高作业效率，保证作业安全。试车包括整机试车和单独部件试车。整机试车整机试车时，
9、应注意如下问题：对所有润滑部位进行一次检查和润滑。检查液压系统油箱液面高度，不足时应加满。 电气绝缘是否良好，开关、按钮是否正常可靠。接通液压系统动力，起动油泵，观察压力表有无指示，系统有无泄漏和非正常响声，有情况及时处理。检查铺轨机走行制动系统是否安全可靠。检查铺轨机轴重对轨枕和路基的影响。进行空载运转全过程，密切注意各工作机构的工作情况是否正常。单独部件试车拔出机臂与后横梁间销轴，进行机臂摆头试运转，检查摆头是否平稳、灵活，机臂与前横梁间的销轴是否有摩损、弯曲现象，检查摆头钢丝绳的松紧状态。拔出机臂与前后横梁间销轴，进行机臂横移试运转，检查横移时前后同步情况，相对误差应小于10mm，摆头钢
10、丝绳的松紧状态，试运转完毕后应插上销轴。5.2施工工艺5.2.1 立龙门吊龙门吊组立地段要求：一般架立在直线、无坡度地段，特殊情况时线路坡度小于6，道碴层厚度约20cm，左右高差小于4mm，曲线半径大干1200m。龙门吊支柱基础的基底必须整平夯实，并应垫放三层枕木（一组枕木垛：第一层横向对穿2.5m枕木12根、枕木空处布置1.25m枕木头12根、第二层纵向3.5m布置6根、第三层横向布置0.8m短枕木12根。要求枕木垛纵向长度不小于3.5米，且必须高出钢轨一层枕木。），道碴宽度比枕木头宽30cm，基础承载力不得小于0.2MPa。两立柱与水平面垂直，垂直度2/1000，龙门吊中心与线路中心重合，
11、误差10mm。两龙门吊中心距离如下：轨排长度（m）25备注两龙门吊间距14第1011枕木空龙门吊组立完成后，应进行空载试运转检查。龙门吊操纵台必须安放在线路外侧，便于操纵。5.2.3 换装轨排龙门吊换装前，必须检查吊钩、钢丝绳应无异常，液压性能应可靠，龙门吊支垫应稳固。夜间工作必须接一地线在钢轨上。换装轨排时必须设专人指挥，轨排列车进出龙门吊时必须确认两侧不会刮碰龙门吊内侧。有危险或不能确认时，必须发出停车信号，禁止蛮干。龙门吊换装轨排可根据情况情况一次换装三层或六层，最多不得超过8层。轨排列车进入龙门吊时，速度不得大于3kmh。操作人员听到起吊信号后方可起吊。吊起后，应密切注意顶升油缸和龙门
12、吊的工作状态。有异常时，必须停止作业。 2号车未返回前，禁止将轨排垛吊起等待。轨排列车退出龙门吊的同时2号车随即进入，速度不得大于1kmh，两车间距控制在35m间，以备意外情况时可放下吊起的轨排垛。禁止轨排垛列车完全退出或退出很多时机动平车才进入。轨排垛在2号车上要对称放置。左右偏差不得大于20mm，以确保拖拉时安全。轨排封车必须确认牢靠。吊钩上升时，要注意吊钩不得与轨排相挂。必要时用手扶吊钩引导上升。 2号车进入退出龙门吊时，司机不得将头、手伸出窗外。应集中精力注意指挥信号。退出时速度不得大于lkmh。换装间隔时间要经常检查吊钩、钢丝绳有无变形、断丝，液压系统有无泄漏，支垫有无串位、沉降等异
13、常。若出现异常必须调整，修复或更换。5.2.4 2号车运轨排运送轨排采用机动平车与滚轮平车联挂的方式（统称为2号车），机动平车提供动力及电力。 2号车第一次运行前，应安排专人查看线路状况，并及时向机长反映；线路状况不能满足运送轨排要求时应停止作业，并进行整道养护作业。将付托辊上的导轨移至主托辊上，并启动封车装置。轨排落至导轨上后，要做好导轨的制动措施，防止运输过程中滑动。 2号车走行前，应进行制动实验，确认制动状况良好后方可运行。与1号车对位时，档位处于对位档，设专人进行指挥并操纵紧急制动阀，严禁冲撞1号车。2号车与1号车对位停车后，制动风压保持在0.6Mpa以上。对位后，应先将导轨回送至2号
14、车付托辊上后再进行轨排拖拉作业。 1号车进行铺设轨排时，严禁2号车与1号车对位。5.2.5 拖拉操作启动张紧油缸预紧拖拉机构钢丝绳。张紧油缸压力调整到4.5MPa，操作时应缓慢推动手柄，注意观察钢丝绳的张紧度。停止作业应将钢丝绳放松。油缸张紧行程用完后，应全部缩回，截短钢丝绳，重新编插接头调整后使用。 将拖钩挂在轨排垛最下层钢轨上。操作手柄置“进”档，拖拉操作应注意要缓慢启动，逐渐加速到适当速度，提前减速，减少到位时的冲撞，特别注意绳扣块不能进入车体前后的导向滑轮。作业时应有专人指挥，两侧应有人观察。到位时，把旋钮拧至“停”位置。轨排全部铺设完后，操作手柄置“退”档，启动拖拉铰车，拖拉滑轮回位
15、，同时启动顶轨分轨机构，把导轨从主托辊翻至付托辊上。大下坡线路上铺轨时，为防止轨排（组）下滑，应使用主机及机动平车上的阻力补偿装置。转动丝杆调整阻力到绞车以一定力量拖拉前进。应经常检查拖拉绞车及拖拉系统和各滑轮运转是否正常，各固定螺栓是否松动。除回送导轨外，该系统一般不反向拖拉，特别需要时，反向拖拉重量不能大于60t（平直线路上）。注意事项铺轨机退出工作现场时，应将张紧油缸活塞杆缩回使钢丝绳处于放松状态。轨排拖拉完成后，需将后封车装置放好，以防轨排后溜。绳扣块接近前后端滑轮近1m 左右时，应极缓慢拖拉，不允许绳扣块进入滑轮。拖拉绞车运转时，一定要有人指挥运行，与司机密切配合。经常给各钢丝绳导向
16、滑轮及滚轮加油润滑。5.2.6 起升与吊轨小车运行起升操作手柄置“升”位置，分别操作四个启停旋钮，调正扁担各吊点，使扁担平面与轨平面平行。四个旋钮全部拧至“启”位置。轨排起升。轨排上升至一定高度时，起升操作手柄置“停”位置。运行操作手柄置“进”位置，吊轨小车走行操作应注意要缓慢启动，逐渐加速到适当速度，提前减速，减少到位时的冲撞。运行到位后，运行操作手柄置“停”位置。起升操作手柄置“降”位置，轨排下降。到位后手柄置“停”位置。卸下轨排，手柄置“升”位置。扁担起升同时，运行操作手柄置“退”位置，吊轨小车向后运行。扁担起升到一定高度，起升操作手柄置“停”位置。运行到位后，运行操作手柄置“停”位置。
17、操作完毕，手柄及旋钮均回到“停”位置。注意事项吊轨小车进出前后立柱以前，机臂应移动（或摆动）至中间位置方可使吊轨小车走行。一般情况下（铺普通轨排）吊轨小车走行可以与扁担升降及主机走行（仅限串并运行方式）同时动作，但遇轨道明显不平时轨排会偏向一边而碰撞司机室，此时应在主机停车后再开动吊轨小车走行。铺轨枕板和吊梁时应在主机停车后进行起吊和吊轨小车走行。起吊中一旦发现接触器贴合，可直接按下断电按钮使之断电。起吊前要有人观察、指挥、确保各板钩钩牢后才能起吊。轨排在主机上横向偏中线太大时，应先横向移动机臂后放下扁担板钩，起吊时要采用断续点动慢慢起升，以免轨排横向摆动。起吊后再将机臂移回中位后方可走行。在
18、主机净空能保证轨排顺利通过的前提下，起吊高度越低越好，这样可提高工作效率。5.2.7 摆头横移操作若拔出机臂与后横梁间销轴，分别操纵前摆头“左”、“右”按钮，可使机臂绕前销轴进行左、右摆头；操纵摆头“快”、“慢”挡，可使机臂绕前轴进行快速、慢速摆动。若拔出机臂与前横梁间销轴，分别操纵后摆头“左”、“右”按钮，可使机臂绕后销轴进行左、右摆头。拔出机臂与前、后横梁间销轴，同时压下操纵前摆头“慢”的“左”、后摆头的“左”按钮，可使机臂向左边横移。拔出前、后销轴，同时压下操纵前摆头“慢”的“右”、后摆头的“右”按钮，可使机臂向右边横移。为使摆头或横移比较准确，各操作可进行点动。注意事项摆臂完成后，要注
19、意将大臂摆正，否则运行的扁担或轨排就要和立柱相碰。摆臂需有专人指挥。应经常检查制动系统是否可靠，前、后横梁是否清洁，并保持滑道适当的润滑。应注意检查摆臂钢丝绳的状况，应保持其处于张紧状态和性能完好。5.2.8 顶轨分轨及导轨回送操作启动液压泵站，使液压泵站工作。操作开关，使其至顶升位，将导轨顶起；操作开关，使其至回送位，将导轨移送至付托滚上方；将开关置下降位，导轨落放至付托滚上；将开关置拖拉位，移轨装置复位。利用拖拉绞车绳扣或导轨半自动回送装置或人工将倒轨回送到机动平车上。注意事项 2号车对位后，应先将导轨回送到2号车上后方可进行轨排拖拉。导轨顶升和移动作业必需在前一动作完成且动作到位后方可进
20、行下一动作。导轨顶升和移轨作业时需密切关注，防止导轨倾翻、伤人。导轨顶升、分送后，观察导轨移动是否到位，不到位时，应及时辅助拨正。5.2.9 自力走行与对位操作撤掉轮对前后的止轮器、铁鞋或木楔，按下“电笛”按钮鸣笛。操作旋钮置于“走行”位置后，操作手柄置于“进”、“停”、“退”位置，可分别使主机前进、停车或后退。旋钮置于“对位”位置后，操作手柄置于“进”、或“退”位置，可使主机进行前进或后退方向的慢速对位。走行或对位过程中，或要调速可拧动“快慢”旋钮。停车时，操作手柄和操作旋钮置“停”位置；停车后，车轮下打好铁鞋、止轮器。铺轨机长距离走行时，应将机臂落至最低位，且自力走行时速度不得超过16km
21、/h；铺轨作业时，自行速度不得大于12km/h。6劳动组织6.1 施工人员配置1#车人员配置机长1人技术员1人安全员1人材料员1人1号车指挥1人0号柱指挥1人起吊司机1人走行司机1人发电室司机1人线路工1人机上挂钩4人安装鱼尾板4人辅助人员15人补扣件2人方枕6人2#车人员配置指挥1人走行司机1人轨排剁加固、防护2人龙门吊人员配置指挥1人起吊司机2人6.2 岗位职责6.2.1 副经理协助项目经理负责日常施工生产管理工作，负责协调施工生产各类关系，协调调配人员设备，生产工作的安排，安全质量管理的日常工作。铺轨施工现场总负责，处理施工中各种事宜，负责安排施工生产计划，并根据生产计划协调人员和机械设
22、备，负责与其他单位的协调配合工作。6.2.2 技术员负责工程的施工技术管理，按公司文件要求实施技术管理；负责编写实施性施工组织设计、技术交底等；编排施工进度计划；负责与线下单位进行路基中心桩交接；负责测定轨温及轨缝控制，负责编写施工工程日志及竣工资料。6.2.3 安全员负责工程的安全管理工作，按公司文件要求实施安全管理；负责组织作业人员进行体检，体检合格准许上岗；负责作业人员的岗前培训及考核工作；负责制定施工安全管理措施、协助制定施工作业安全交底；负责施工过程中的安全质量监督管理工作，对安全生产、劳动保护进行监督检查，组织处理安全事故；负责劳保用品的购买及发放，负责施工现场及驻地的消防用品、防
23、火、安全用电管理工作。6.2.4材料员/设备员负责工程的物资管理工作、设备管理工作；负责施工物资、材料的选购和材料库的管理，对施工所需设备的调剂、配备、管理；负责施工所需油料、材料设备的供应；负责与其他单位进行材料交接。6.2.5 机长负责铺轨作业的全面工作。负责铺轨机组装前线路条件的检查及铺轨机组的组装；负责协调和指导1号车、2号车、龙门吊的施工作业；负责铺轨机机组的日常维修保养工作的安排及计划,并负责监督实施，形成文字记录；检查并监督铺轨机的交接班记录、运转记录、维修保养记录。负责组织机组人员进行班前检查，对发现的问题进行处理或汇报。负责协调施工各环节的配合，监督桥面线路养护，铺轨机走行；
24、负责对施工异常事故的处理；负责在施工过程中对铺轨机机组及协作队伍施工人员的调配工作；负责施工用料的计划，并及时向副经理汇报；负责与后勤人员联络；负责施工过程向副经理汇报现场施工情况及进度并做好施工现场的施工记录。6.2.6 1号车指挥负责1号车作业的全面工作，是1号车的主要责任人。负责协同1号车各岗位操作司机及0号柱指挥进行班前检查、例行维修保养，并监督各项运转记录、维修保养记录的填写及时、真实。负责与2号车指挥、龙门吊指挥的协调工作，保证前后连续及轨排的正常供应。铺轨过程中负责指挥作业人员进行轨排铺设及必要的整道养护作业；负责按作业指导书、相关技术交底指挥1号车进行走行、对位、安放拆除铁鞋及
25、止轮器作业，指挥进行机臂升降作业，指挥进行拖拉、起吊、机臂摆头、顶轨分轨等作业；作业过程中，协同查看钢丝绳状况。负责向机长汇报工作情况、机械状况及其他事情。6.2.7 0号柱指挥负责协助1号车指挥进行吊铺轨排作业，指挥作业人员拨正线路方向。协助1号画指挥进行班前检查及其他工作。6.2.8 1号车走行司机负责走行室内的操作，负责液压系统的操作。根据1号车指挥的信号进行走行、对位操作；走行过程如遇紧急情况，进行紧急停止操作；负责2号车对位后的喂轨排工作；填写铺轨机走行运转记录，进行班前检查并填写记录，协助进行铺轨机的日常检查、维修、保养工作，并按要求形成书面记录存档。6.2.9 1号车起吊司机负责
26、起吊室内的操作。根据1号车指挥的信号进行拖拉轨排、起吊轨排、导轨回送等操作。如遇紧急情况，进行紧急停止操作；进行班前检查并认真填写检查记录及运转记录，协助进行铺轨机的日常检查、维修、保养工作，并按要求形成书面记录存档。6.2.10 1号车内燃司机负责内燃室的操作。负责铺轨机的起动及熄火、查看各种油表保证铺轨机正常运转；负责铺轨机施工用电及照明用电工作；进行班前检查并认真填写检查记录及运转记录，协助进行铺轨机的日常检查、维修、保养工作，并按要求形成书面记录存档。 6.2.11 2号车指挥负责2号车及滚轮平车的全面工作及滚轮平车的操作。运行过程中，监督线路情况并及时向机长反映；负责2号车在龙门吊处
27、的对位，运轨排过程中的监控，与铺轨机对位、安放铁鞋及止轮器，协助喂轨排作业、操作液压系统；负责向机长汇报2号车的运行情况；共同进行2号车的班前检查、日常维修保养，并形成文字记录。6.2.12 2号车走行司机负责2号车内燃室、走行室的操作；按2号车指挥人员指挥进行操作；负责2号车的日常保养维修、班前检查工作，按规定进行检查并形成文字记录存档；如遇紧急情况，进行紧急停止操作。 6.2.13 龙门吊指挥负责龙门吊作业的全面工作。负责向机长汇报龙门吊的运转情况，共同进行龙门吊的班前检查、日常维修保养等工作，并形成文字记录，保证龙门吊正常作业。指挥人员进行龙门吊支立、移位、枕木垛搭设工作；指挥机车进行龙
28、门吊处的对位；指挥龙门吊作业人员进行轨排换装作业；协助2号车进行龙门吊处的对位。6.2.14 龙门吊司机2人负责龙门吊的操作及维修保养工作；服从龙门吊指挥的管理。在龙门吊指挥的正确指挥下操作龙门吊，负责龙门吊的日常检查、维修、保养工作，填写龙门吊的运转记录及维修保养记录；负责龙门吊装车、支立及移位，负责指挥配合人员进行龙门吊基础枕木垛的搭设工作。7材料要求机械使用配件及钢丝绳应从资质好，信誉高的正规厂家进货，进场必须附带合格证。自行加工配件必须符合安全规定要求，使用合格原材料加工。8设备机具配置PG28铺轨机1台2#车1台龙门吊2台机车DF403台平板车3列，1517节/列托轨平板车2节发电机
29、组1组风动扳手4台（备用2台）宿营车1列约7节（含餐车）大扳手4把撬棍10把9质量控制及检验9.1质量控制9.1.1 铺轨前应先找出线路中心桩或边桩，并悬挂线绳。9.1.2 站线施工时，用钢尺丈量股道线间距，按设计间距铺轨。9.1.3 应设专人紧跟铺架机车后补齐、紧固接头螺栓，方正轨枕。9.1.4 现场施工时曲线地段应慢慢调整机械铺设到位，严禁人工大距离拥推到位。9.1.5现场轨节铺设后发现异常情况时，应暂停铺架，及时联系相关技术人员。9.2质量检验9.2.1 线路铺轨偏离线路中线不应大于50。9.2.2 铺轨后机车走行前轨枕不应有悬空、吊板，轨枕中部受力现象。9.2.3轨缝不得有连续3个及以
30、上的狭缝，并不得出现最大构造轨缝。10安全及环保要求10.1 安全要求10.1.1铺架设备安全注意事项 主机铺轨作业时，自行速度不得大于12km/h. 主机作业时，大车走行时应先鸣笛，小车走行时应先打铃。制动系统风压不得低于0.6Mpa。 铺轨时，必须在轨道前端安装止轮器，以防主机越出轨道端部。 经常检查牵引走行机构吊座螺栓、立柱总成联接螺栓以及走行制动系统，发现问题及时处理。 支承机臂的横梁上下盖板贴有不锈钢板，应定期清扫，保持表面清洁。 所有起重吊具、零件、钢索应经常检查，并按有关规定定期报废。 起升、运行、走行的操作应统一指挥。 禁止起吊轨排后在空中长时间停留。 不可偏载起吊轨排。10.1.2 发电机操作安全注意事项 发电机是否处于空载状态。 磁场变阻器电阻
