桥式启闭机单元工程安装质量验收评定表Word格式.doc

1、制动器安装（见表5.10.4）4电器设备安装5桥式启闭机试运行（见表5.10.4）试运行效果 质量标准安装单位自评意见各项试验和单元工程试运行符合要求，各项报验资料符合规定。检验项目全部合格。检验项目优良率为 ，其中主控项目优良率为 ，单元工程安装质量验收评定等级为 。（签字，加盖公章）监理单位意见注1：主控项目和一般项目中的合格数指达到合格及其以上质量标准的项目个数。注2：优良项目占全部项目百分率=（主控项目优良数+一般项目优良数）/检验项目总数100%。表5.10.1 桥架和大车行走机构安装质量检查表分部安装名称单元工程名称安装部位安装内容开/完工日期年 月 日 年 月 日检验项目允许偏差

2、实测值（mm）优良数质量等级合格优良主控项目大车跨度L1L2的相对差5.04.0桥架对角线差丨D1-D2丨大车车轮的垂直偏斜（只许下轮缘向内偏斜，L为测量长度）L大车车轮的水平偏斜P（同一轴线上一对车轮的偏斜方向应相反，L为测量长度）同一端梁下，车轮的同位差2个车轮时2.01.52个以上车轮时3.02.5同一平衡梁上车轮的同位差1.06同一横截面上小车轨道标高相对差跨中上拱度F（最大上拱度在跨度中部的L/10范围内）主梁的水平弯曲f且不大于20mm悬臂端上翘度F0主梁上翼缘的水平偏斜b（B为主梁上翼缘宽度主梁上翼缘的水平偏斜b（H为主梁腹板的高度）腹板波浪宽（1m平尺检查，为主梁腹板厚度）距上

3、盖板1/3H以内区域0.7其余区域1.0允许偏差（mm）.一般7大车跨度L408小车规矩T偏差5309小车轨道中心线与轨道梁腹板中心线位置偏差（为轨道梁腹板厚度）0.510小车轨道侧向局部弯曲（任意2m内）11小车轨道接头处高低差和侧面错位12小车轨道接头间隙检查意见：主控项目 项，其中合格 项，优良 项，合格率 ，优良率 %。一般项目 项，其中合格 项，优良 项，合格率 ，优良率 %。测量人安装单位评定人监理工程师表5.10.2 小车行走机构安装质量检查表小车跨度相对差丨T1-T2丨小车车轮的垂直偏斜a（只许下轮缘向内偏斜，L为测量长度）L/400L/450一般项目对两根平行基准线每个小车轮

4、水平偏斜L/1000L/1200小车主动轮和被动轮同位差表5.10.3 动器安装质量检查表制动轮直接DD200200D300D300制动轮径向跳动0.100.120.18制动轮断面圆跳动0.150.200.25制动带与制动轮的实际接触面积不小于总面积75%表5.10.4 桥式启闭机试运行质量检查表单位工程名称试运行日期质量标准检测情况结论试运行前检查所有机械部件、连接部件，各种保护装置及润滑系统安装、注抽情况符合设计要求，并清除轨道两侧所有杂物钢丝绳固定压板与缠绕反方向牢固，缠绕方向正确电缆卷筒、中心导电装置、滑线、变压器以及各点击的接线正确，无松动，接地良好双点击驱动的起升机构电动机的转向转

5、向正确吊点的同步性两侧钢丝绳尽量调至等长行走机构的电动机转向用手转动各机构的制动轮，使最后一根轴（如手轮轴、卷筒轴）旋转一周无卡阻现象试运行（超升机构和行走机构分别在行程内往返3次电动机运行平稳，三相电流补平衡度不超过10%，并测量电流值电器设备无异常发热现象，控制器触头无烧灼现象限位开关，保护装置及联锁装置动作正确可靠大、小车行走时，车轮无轨现象运行时，导电装置平稳，无卡阻、跳动及严重冒火花现象13机械部件运转时，无冲击声及其他异响声音14运行过程中，制动闸瓦全部离开制动轮，无任何摩擦15轴承和齿轮润滑良好，轴承温度不超过6516噪声在司机座（不开窗）测得的噪声不应大于85dB（A）17双吊点启闭机闸门吊耳轴中心线水平偏差设计要求或使用闸门顺利进入门槽18同步性行程开关显示两侧钢丝绳等长静载试验19主梁上拱度和悬臂端上翘度20小车分别停在主梁跨中和悬臂端起升1.25倍额定荷载离地面1200mm，停留10min卸载门架或桥架未产生永久变形21挠度测定梁挠度值：L/700（L为跨度），悬臂端挠度值为：Ln/350（Ln为悬臂长度动载试验22在起升1.1倍额定荷载后，作起升、下降、停车等试验，同时开动大车、小车两个机构，应延续达1h，检查各机构工作灵敏、工作平稳可靠，各限位开关、安全保护连锁装置动作正确、可靠，各连接处无松动