1、 （2）安全操作规程； （3）维修保养制度； （4）司机培训制度； （5）持证上岗制度； （6）操作证复审制度。作业环境及外观3在尘、毒、高温、辐射、噪声有害环境作业的起重机、现场作业人员必须有相应的安全防护措施。4起重机明显部位必须有清晰可见的额定起重量标牌，有劳动部门的准用证。大车滑线、安全通道等危险部位应有醒目的警示标志。5起重机不允许有大面积油漆脱落或锈蚀。6起重机大车轨道附近和吊运通道上应无影响安全运行的障碍物。主要受力构件7主要受力构件（主梁、端梁、主端梁连接、支腿、支腿与梁连接等处）不得有明显可见的连接缺陷和腐蚀、变形、开裂等缺陷。螺栓铆钉销轴连接8主要受力部位（主、端梁、支腿与
2、梁）和重要部位（梯子、栏杆、走台、司机室及其相连接等）或关键零部件（钢丝绳固定压板、减速器、制动器等）的连接和固定螺栓及铆钉均不得松动。销轴连接应可靠，转动灵活。主梁空载挠度9起重机主粱空载时下挠值达到水平线以下S/1500时，应修复拱度。额定载荷10起重机主梁额定载荷跨中下挠值达到水平线以下S/700时，应停用，修复拱度，如不能修复，主梁应报废。梁水平弯曲11主梁水平弯曲值fS/2000（桥式起重机S为实测距离、门式起重机S为梁长）。对于桥式起重机偏轨箱形梁、单腹板梁或桁架梁，当S195m时，f5mm；当S195m时，f8mm。对于双梁门式起重机，正轨箱形粱，f20mm；偏轨箱形梁、单腹板或
3、桁架梁，f15mm。此值只能向外凸曲。跨偏差12当跨度S10m时，偏差s2mm；当S10m时，s =2+O.1（S一10）mm，但s max10mm，相对差不大于10mm。对具有一条刚性腿和一条柔性腿的门式起重机：当S26m时，s8mm，相对差不大于8mm；当S26m时，s10mm，相差不大于10mm。对于单侧装有水平导向轮的起重机偏差可取上述值的1.5倍。腐蚀13主要受力构件、杆件断面腐蚀量不应超过原尺寸的10。司机室14司机室内应设灭火器和绝缘地板，室外应设电铃，性能有效，门的开向符合规定。15露天工作的起重机司机室应防雨、防晒、防风。当工作环境温度高于35或低于5时应设降温或采暖装置，且
4、性能有效。梯子栏杆走台16在用起重机栏杆高度应不低于880mm，且应牢固可靠；新装起重机栏杆高度应为1050mm，走台宽度应不小于500mm。17在用起重机的直立梯、斜梯及走台应牢固，梯子踏板、走台平面防滑性能良好。轨道18轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得开焊或变形。轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行的缺陷（如严重磨损等）。大车19新装起重机大车轨距S的极限偏差S按下列要求：S10m时，S3mm； S10m时，S3十O.25（s一10）mm，但最大不得超过15mm。 如果一条轨道上采用水平导向轮，S可为上述值的三倍，但不得超过25mm，车轮踏面必须覆盖轨道全宽。20两轨道顶面的高度差不得
5、大于10mm。每根轨道沿长度方向，每2m测量长度内高低差不得大于2mm。2l轨道接头间隙应为24mm。小22轨距偏差：对称箱形梁，跨端不大于跨中，当S19.5m时，应为15mm，当S19.5m时，应为17mm。对偏轨箱形梁和桁架梁均为3mm。23轨道接头处高低差e1mm；侧向错位差glmm；间隙不得大于2mm。吊钩24新吊钩应有标记和出厂合格证。不许用铸造吊钩。25吊钩固定牢靠。转动部位应灵活，表面应光洁，无裂纹、剥裂等缺陷，有缺陷不得焊补。26危险断面磨损量：按GB l0051.2制造的吊钩，应不大于原高度的5；按行业沿用标准制造的吊钩，应不大于原尺寸的10。27吊钩螺纹部分不得有裂纹。28
6、 开口度增加量：按GB 1005.2制造的吊钩应不大于原尺寸的10；其他吊钩，应不大于原尺寸的15。29 板构衬套磨损应不大于原尺寸的5，芯轴磨损应不大于原尺寸的5。钢丝绳30 钢丝绳的规格、性能应符合设计要求，穿绕正确。31 绳端固定应牢固，固定压板不少于2个。用绳卡连接，数量不少于3个。用楔块连接时，楔块不应松动移位；用合金压缩法连接时，套筒两端不得有断丝，套筒不得有裂纹。32余留圈数不应少于2圈。33 断丝达到GB 597286起重机械用钢丝绳检验和报废规范第2.5.1条规定数值时应报废。见附录一。34钢丝绳直径减小量应不大于公称直径的7。35钢丝绳不允许有扭结、压扁、弯折、笼状畸变、断
7、股、波浪形、钢丝或绳股、绳芯挤出，绳芯损坏或高温环境作业引起颜色改变等现象。36钢丝绳应润滑良好，运动中不应与金属构件摩擦。卷筒37固定钢丝绳的压板不得有缺损或松动等缺陷。38卷筒不得有裂纹。39筒壁磨损量应不大于原厚度的20。滑轮40轮缘无缺损；滑轮槽表面应光洁平滑，不应有损伤钢丝绳的缺陷。润滑良好，转动灵活。41 应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置，且不得损坏。42槽底直径磨损减少量不大于钢丝绳直径的50。动器43动力驱动的起重机，其每套独立的起升、变幅、运行、回转机构都必须装设制动器。 吊运赤热金属或易燃、易爆等危险品的起升机构，应装两套制动器。44制动器杆件应无变形，零件无损坏，弹簧表面不得
8、有裂纹、伤痕、锈蚀现象。液压制动器不应漏油。45制动轮摩擦面与摩擦片之间应接触均匀，且不得有影响制动性能的缺陷或油污。46调整适宜，开闭灵活，制动平稳可靠。47摩擦片磨损量应不大于原尺寸的50。48制动轮应无裂纹或破损，与摩擦片压合良好，不得有固定摩擦片的铆钉引起的划痕。减速49地脚螺栓、壳体连接螺栓不得松动。50油量合适，工作时无异常声响，振动、发热或漏油。开式齿51轮齿应啮合平稳，无裂纹、无断齿。52轮缘磨损量应不大于原厚度的50。联轴53运转时无撞击、振动，零件无损坏，连接无松动。起升高限位54起升机构至少应装一套起升限位开关，吊运液态金属的起升机构必须装两套限位开关，两套开关动作应有先
9、后，并应采用不同的结构型式和控制不同的断路装置。行程限位开关55大、小车运行机构应在两端装设行程限位开关。碰撞限位开关后，起重机应能在缓冲器前停止。重量56Gn20t（门吊Gn10t）的起重机应装设起重量限制器，限制器应有产品合格证和例行安全检验合格证明。应有报警和切断动力源的功能。其综合误差： 电气型装置综合误差5； 机械型装置综合误差8；具有显示功能的，其显示误差5。 动作误差100% 显示误差防风装置57露天作业的起重机应装夹轨器和锚定装置或铁鞋等防风装置，各零件应无缺损，性能可靠。缓冲器与端部止挡58大、小车运行机构或其轨道端部应设缓冲器和端部止挡，缓冲器性能应可靠。端部止挡固定牢靠，
10、两边止挡应同时接触缓冲器。扫轨板和支承架59大车运行机构应装扫轨板和支承架： 扫轨板距轨道面应不大于10mm； 支承架距轨道面应不大于20mm；合二为一时，不大于10mm。安全60 单主梁小车偏置的起重机，在主梁一侧落钩的小车架上应装防倾翻安全钩。锁关61司机室登上大车平台的舱口，登上大车平台的端梁门，司机室外走台的栏杆门，都应装设有效的联锁开关。检修吊笼62桥式起重机在司机室对面靠近滑线一端，应装设检修吊笼。导电滑线防护板63使用滑线的起重机，凡作业人员或吊具易触碰滑线的部位，均应装设导电滑线防护板。且应完好无损。护罩雨64起重机上外露的有伤人可能的活动零部件均应装设防护罩。65露天作业的起
11、重机的电气设备应装防雨罩。电气设备元件66构件应齐全完整；机械固定应牢固、无松动；传动部分应动作灵活、无卡阻；绝缘材料应良好，电气连接应可靠，无接触不良。馈电67滑线应在非导电接触面涂安全色或相色漆，并设表示有电的指示灯，功能正常。68滑线应平直，导电接触面应平整，无锈蚀，集电器沿滑线全长可靠接触。采用软电缆供电时，应有合适的收放装置，移动距离大于20m时，应设牵引绳。69 绝缘子应无损伤、无闪烙，表面清洁。路保70总电源回路应设断路器或熔断器做短路保护。和气71工作机构电动机采用不能自动复位的控制器控制时，应有零位保护。72每个操纵控制点上（包括手电门）或其他地面控制站均应设有能够断开总电源
12、的紧急断电开关或其他分断装置。73总电源回路应设主隔离开关或其他电源隔离装置，分断时应有可见的有效断开距离。74控制电路每根电源线均应设置有效的短路保护。75总电源回路的失压保护应有效。76绕线式异步电动机和直流电动机应有过电流保护。77手电门控制电源应采用安全特低电压。外部供电线路78地面上靠近起重机的地方应设总电源开关，开关出线端不得连接与起重机无关的其他电气设备。照明信79司机室、电气室、过道应有合适的照明，灯具完好无损。80 照明、电铃、电扇等220V交流电源，禁止使用接地线和金属结构做电源回路。81行灯照明电源电压应不大于36V，交流供电应使用隔离变压器，禁止使用自耦变压器。82照明
13、电源应由起重机总断路器进线端引接，应设单独的开关和短路保护，且有效。83音响联系信号设置完好，有效。配线84额定工作电压不大于500V时，电气线路对地绝缘电阻不低于0.5M，潮湿环境不低于0.25M。接地85 电气设备正常不带电的金属外壳，穿线的金属管、槽，普通降压变压器低压侧一端等均应与金属结构做接地连接。86供电电源是中性点直接接地的低压系统时，金属结构或大车轨道应采取接零保护，且单相短路电流应校验合格。只通过大车轨道接零时，轨道接头处应有跨接线。87单相短路电流校验不合格时，金属结构或大车轨道应采取接地保护，同时应设快速动作的漏电保护装置，动作时能切断故障电源。88在起重机处，零线与大车
14、轨道应重复接地，重复接地电阻不大于10。空载试验89空载试验时，各机构应能正常运转，各限位开关能可靠工作，小车主动轮在轨道全长上始终接触。大、小车沿轨道全长运行应无啃轨现象。试验90结合日常吊运作业，在吊运中根据需要进行额定载荷试验，各机构功能有效，运转正常，无啃轨和三条腿现象。静91起重机验收时进行此项试验。 对桥式起重机：起升1.25倍（Gn50t的A7、A8级起重机为1.4Gn）额定载荷，停悬不少于10min，卸载测主梁永久变形，最多重复三次不得再有永久变形，主梁实际上拱值应不小于0.7S1000；再起吊额定载荷，主梁的弹性下挠值（实际上拱算起）应不大于S/800，对A7，A8级起重机不
15、大于S/1000，试验后起重机不得有裂纹、开焊、连接松动或零件损坏等缺陷。92对门式起重机：起升1.25倍（双梁门吊A7级为1.4Gn）额定载荷试验后主梁和悬臂梁都不得有永久变形，主梁跨中实际上拱值应不小于0.7S/1000，悬臂端上翘值不小于0.7S350；再以额定载荷检查主梁跨中弹性下挠值（由实际上拱值算起）不应大于S/1000，悬臂端不应大于S/350，试验后起重机各部分不得有裂纹、开焊、连接松动或零件损坏等缺陷。93起升1.1倍额定载荷，同时开动两个机构电动机，按工作级别规定的循环时间做重复起动、运行、停车、正转、反转等动作，累计时间至少一小时，各机构应动作灵活、工作平稳可靠，各项性能参数达到设计要求，各限位开关、安全保护和联锁装置应动作准确可靠，各零部件应无裂纹、无开焊、无联接松动或损坏，各电动机、接触器等电气设备的温升应不大于规定值，且无损坏。 整 改 意 见序 号项目号整 改 内 容限 期检验结论： 签字： 年 月 日技术质量部：安全监察部：起重安装专业：电气专业: 签字：
