水泥、沥青刚柔路面相接处理办法Word格式.doc
-
资源ID:8672077
资源大小:47.50KB
全文页数:6页
- 资源格式: DOC
下载积分:12金币
快捷下载
账号登录下载
微信登录下载
三方登录下载:
友情提示
2、PDF文件下载后,可能会被浏览器默认打开,此种情况可以点击浏览器菜单,保存网页到桌面,就可以正常下载了。
3、本站不支持迅雷下载,请使用电脑自带的IE浏览器,或者360浏览器、谷歌浏览器下载即可。
4、本站资源下载后的文档和图纸-无水印,预览文档经过压缩,下载后原文更清晰。
5、试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓。
|
水泥、沥青刚柔路面相接处理办法Word格式.doc
一. 路面损坏的现象及原因我们对路面的进行了观察对于桥头搭板处一般会在柔性路面发生下沉(如图一),而对于行车道中沥青混凝土路面与水泥混凝土路面的连接处会形成一道缝并且沿缝的两侧会发生松散与小的坑槽(如图二),沥青混凝土路面发生了下沉。接缝,有啃边等损坏沥青路面 行车方向 期工程 水泥混凝土路面期 行水泥混凝土路面 在地 车 沥青路面对面 方 基层 水 向 横断面结构图平面图 图二 图一下降5cm后再做柔性路面这主要是由于沥青混凝土是柔性路面回弹模量较小变形较大;而水泥混凝土路面弹性模量则很大,呈现的是刚性结构,变形较小;并且表现出的是整体受力,所以下沉量较小。二解决方案 柔性路面结构 水泥混凝土刚性路面结构 30 带过渡段的横断面结构图图 三由于造成的原因是柔性路面结构下沉较大而刚性路面下沉较小而引起的,所以解决方法就是设一个过渡段,由弹性模量大的刚性路面逐渐过渡到弹性模量小的沥青混凝土路面即可。我们采用了图三的“带过渡段横断面结构图”的形式较好地解决了刚性路面与柔韧性路面搭接易损坏,易发生跳车的病害。(图三是在水泥混凝土板结束后再下降落5cm,逐渐按30度角向沥青混凝土基层延伸到与水泥混凝土同高程即可)