1、严禁在岩溶漏斗处和暗河口弃土；严禁贴近桥墩台弃土。二、路基施工安全技术1、路基应自下而上分层填筑，运卸与填筑压实作业面错开，防止互相干扰。2、砌筑边坡的进度要与路基的填筑进度相协调，砌筑高度要与填土中心高度大致保持，以防止石头滚落。3、使用机械运土时，途中的临时便道与正式公路交界处要设置安全标志，必要时设指挥人员；运输道路的线路和桥涵要满足荷载的要求，必要时设限载标志并进行加固。4、使用机械填筑时，填土边缘要设标志杆；要指定会车地点；必要时设指挥人员；注意穿越架空电线路等的安全问题。5、施工便道间的交叉口以及与铁路的交叉口要设标志，与铁路交叉的临时施工道口的设置和管理要按有关规定办理。6、在水
2、中填筑路基要采取相应的措施，在泥沼、低洼地带施工要先做好排水和防洪工作，并注意观测。三、路基附属结构物施工安全技术（一）路基排水路基要排除地面水和地下水，尤其对于松软的特种土和易软化的岩石路基，更应该做好排水工程，以确保路基边坡和基底的稳定。路基排水设施应布局合理，与桥涵、隧道、车站的排水设施相连接，并有足够的过水能力。路基排水设施应考虑农田水利的综合利用。（二）路基防护路基防护应安排在适宜的时间施工，并及时完成。路基变破防护设施应在稳定的基脚和坡体上施工，在设有挡土墙或排除地下水设施地段，应先做好挡土墙或排水设施再做防护设施。防护的坡体表面应先进行检查处理，并使防护设施与土石坡面密贴，排水畅
3、通。（三）路基加固路基加固通常采用挡土墙、抗滑（锚固）桩等方法。挡土墙在施工时应随开挖随下基随砌筑，并做好墙后的排水设施，及时回填或填筑路堤。挡土墙开挖时要根据具体情况及时做好临时支撑，基坑周围以内设临时排水沟，若有地下水要排水疏干措施。在岩体破碎或土质松软、有水地段修建挡土墙宜在旱季进行，并适当分段集中施工，不宜长段开挖、长时间暴露。挡土墙伸入路堤或嵌入地层部分应与墙体结合在一起砌筑。路堑挡土墙顶面应抹平与边坡相接，间隙应填实并封严。挡土墙与桥台、隧道洞门连接时，应协调施工，必要时加临时支撑，保证相接填方或地基的稳定及施工的安全。四、土石方施工机械的安全使用（一）一般要求机械启动前要把离合器
4、分离或把变速杆防在空挡位置，确认周围无人或者障碍物时方可作业。机械行驶中人员不得上下或传递物件，禁止在陡坡上转弯、倒车和停车，下坡不准空挡滑行。停车以及在坡道上熄火时，必须把车刹住，刀片、铲斗落地。钢丝绳禁止打结使用，并经常检查，发现问题及时更换或者降级使用。（二）挖掘机操作中进铲不应过深，提斗不应过猛，一次进土高度不宜超过4m。向汽车上卸土应待车子听稳后进行，禁止铲斗从驾驶室上方通过。铲斗回转半径内遇有推土机时，应停止作业。行驶时，臂杆应与履带平行，要制动住回转机构，铲斗离地1m左右。上下坡时坡度不宜超过20。装运装载机时，严禁在跳板上转向和无故停车。上车后应刹住各制动器，放好臂杆和铲斗。（
5、三）装载机在新填的土堤上作业时，铲斗离坡边不得小于1m。行驶时驾驶室外不得载人。拖式铲运机上下坡的坡度不得超过25，横坡不得超过6多台铲运机同时作业时，前后距离不得小于10m，横向距离不得小于20m。（四）压路机在新填筑的路基上进行碾压时，应从中间向两侧碾压，碾压的路面应基本平坦，如有障碍物要事先清除。两台以上同时作业时，间距不得小于3m，坡道上纵列行驶间距不得小雨20m。严禁压路机拖拉其它机械或物体。（五）自卸汽车发动时应检查、试运行液压机构。配合挖掘机装料时，自卸汽车就位后，拉紧手刹车，如挖斗必须经过驾驶室时驾驶室内不得有人。卸料时应选好地形，并检试上方和周围有无电线、障碍物以及行人。卸料
6、后车斗应及时复原，不得边走边落。向洼坑地方卸料时，必须与坑边保持适当的距离，防止边坡坍塌。检修倾斜装置时，应撑牢车厢。车厢内严禁站人。桥涵施工安全技术措施一、钻孔桩施工安全要按照起重作业的有关规定进行卷扬机等设备的操作，要经常检查设备的状态，在拆钻杆时如为双层作业要防止落物伤人，要采取有效措施防止触电事故。二、钢筋工程（一）钢筋制作、绑扎和安装的安全要求搬运钢筋时，应注意周围行人、电线及一切障碍物，以防止触碰。多人运送钢材时，动作应一致；人工上下传递时，传递人员不得在同一垂直线上；建筑物内的钢筋要分散堆放，防止局部超载。展开成盘钢丝或钢绞线时，两端要卡牢，防止回弹伤人。拉直钢筋时，工具必须牢固
7、，卡头要卡紧，在2m区域内严禁站人。人工切断钢筋时工具必须牢固，打锤区域内不得站人，在切断短钢筋时要用套管或钳子夹持，严禁手扶。弯曲钢筋作业场地应保持平整无障碍，工作台要平稳，地面上钢筋头及杂物要及时清理。各种机械的动力线应用钢管从地坪下引入，机壳应保护接零。人工弯曲钢筋成型时，先检查扳子卡口的方正和卡盘是否牢固，操作时扳子要放平，用力不得太猛。多人弯曲粗钢筋要动作协调，靠近扳口的人要压住扳子，防止滑脱。在高空、深坑绑扎钢筋和安装骨架时，必须搭设脚手架和马道；严禁沿骨架攀登上下；高度在3m以上时应搭设工作台，必要时挂安全网；已绑好或安装的钢筋应采取临时支撑措施，防止倾倒。起吊钢筋骨架，下放严禁
8、站人，待骨架降落至距离安装位置1m以内时才准许靠近，并等就位支撑好后方摘钩。（二）机械张拉安全技术和注意事项先张法的注意事项：1、 台座两端应有防护设施。张拉时沿台座长度方向每隔4-5m放一个防护架，两端严禁站人，也不准人员进入台座。2、 当预应力钢筋等拉到控制张拉力后，应稍停2-3分钟再打紧夹具（拧紧螺母），同时操作人员应站在侧面。3、 应先张拉靠近台座截面重心的钢筋，避免台座台座承受过大的偏心压力。4、 当多根钢筋同时张拉时，必须调整初始应力。5、 用横梁整批张拉时，千斤顶应对成布置，防止横梁倾斜。6、 在拧紧螺母时，应注意压力表的读数始终保持在控制张力上。后张法的注意事项：1、 张拉区应
9、有明显标志，非工作人员禁止入内。张拉时构件两端禁止站人，并设置防护屏障。2、 操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操作。张拉完毕，应稍等几分钟再拆卸张拉设备。3、 在选择高压油泵的时候要考虑张拉过程中构件突然破坏时，操作人员可以立即躲避。4、 油泵操作人员要戴防护眼镜，防止油管破裂及油表连接处喷油伤人。在油泵的开动过程中操作人员不得离开，如必须离开应把压力回零并切断电源。5、 所有的连接点要完整无损。6、 孔道压浆时，操作人员要戴防护眼睛、穿胶鞋、戴手套。电张法安全技术与注意事项1、 如发生碰火现象应立即停电，重新绝缘或夹紧接头后通电。2、 在电张过程中，发现钢筋伸长很慢，而构件混凝
10、土温度升高很快、电热设备发生噪音等现象，应停电检查原因。3、 应经常检查、测量一、二次导线电压、电流、温度、通电时间等，并针对不同的异常情况采取措施。4、 电张构件的两端必须设置安全防护屏障。5、 操作人员要戴防护眼睛、穿胶鞋、戴手套，站在构件的侧面。（三）钢筋机械的操作要求1、除锈机除锈作业人员要将袖口扎紧、戴好口罩、手套，以防止锈粉侵入呼吸道和皮肤，使用机械除锈要在钢筋调直后进行，带钩的钢筋不能上机除锈。电动除锈机要有接地或接零措施，并应安装漏电保护器，园盘钢丝刷及传动部分要设置防护罩，操作时人员站在钢丝刷一侧。2、钢筋调直机机械上不准堆放物体；手与滚筒应保持一定的距离，机器运转过程中不得
11、检修和调整，严禁戴手套操作。钢筋调直到末端时，人员必须躲开，防止甩动伤人。长度小于2以及直径大雨9mm的钢筋应低速调直。3、钢筋切断机使用机械切断钢筋应在试运转正常后进行，要在活动刀片后退时进料，手与刀口的距离要大于150mm。切断短钢筋时要使用套管或夹具；切断长钢筋应有人扶住；严禁在运转或机械未停稳的情况下修理或调节刀片，不得用手直接清理刀口附近的杂物或短头。4、钢筋弯曲机钢筋要紧贴挡板，注意放入插头的位置和回转的方向，不得错开；弯曲长钢筋应有人扶住。三、模板工程（一）模板及支撑结构的基本要求要保证结构及构件各部分形状尺寸的相互位置的正确性；具有足够的稳定性、刚度和强度；支柱及其他构件应便于
12、安装和拆卸；应制作简单，便于安装、拆卸和多次使用；重要结构的模板要进行设计。（二）模板的拆卸和安装地面以上安装模板，应根据灌注混凝土量，分段分层自下而上安装，在下层模板支撑稳固后再安装上层模板。模板的内外支撑要坚固稳定，落地端要加设垫木，并采取打木楔等措施防止支点滑动。当借助起重设备安装模板时，模板底部用撬棍等工具拨移，不得徒手操作。每节模板就位后，要上好连接器和上下两道箍筋，必要时打好内撑，以保持稳定。地面以下的模板安装与拆除，应先检查土壁的稳定情况、支撑的牢固情况，必要时采取措施进行加固。模板等材料应距基坑或井口边缘1m以上，防止由于压力过大而造成边坡坍塌。深长基础一般应分层支模，并应防止
13、影响已安装的模板的支撑。3m以上墙体和桥墩台模板安装可以在脚手架上进行，但必须安设防护栏杆和上下扶梯，禁止利用拉杆支撑攀登上下。作业人员在作业前应检查所使用的工具是否牢固，扳手等工具须系挂在身上，以免掉落伤人。五级以上大风，应停止模板的吊运作业，六级以上的大风，应停止室外的高空作业。雪、霜、雨后，应清扫施工现场，到不滑的程度才可以进行工作。高空、复杂结构模板的安装与拆除，应制定安全措施；模板及支撑系统在安装过程中必须设置临时支撑，防止倾倒。传送模板、工具应用运输工具或用绳索系牢后升降，不得乱扔。起吊设备不得设在脚手架上，利用起重设备安装和拆除过程中，必须在模板设立临时支撑后方可摘钩。组合模板安
14、装、拆除时上下要有人接应；钢模板及配件应随装拆随运送严禁从高空抛下。不得在脚手架上堆放大批模板材料。高空拆模时，应有专人指挥，并在下面标出工作区，暂停人员过往。安装模板过程中，如需中途间歇，应将支撑等钉牢；拆模间歇时，应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，防止突然掉落、倒塌伤人。已拆除的模板、拉杆、支撑等应及时运走或妥善堆放，防止因扶空、踏空而坠落。拆除模板应经施工技术人员同意。操作时应按顺序分段进行，拆除模板一般应用长撬杠，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒，严禁操作人员站在正在拆除的模板上。用机具拆模时，先拴牢吊具挂钩在拆除模板，用人工拉绳拆模时，拉绳要有足够长度，施工人员与拆下的模板之间
15、要保持一定的距离。完工前不得留下松动和悬挂的模板。拆下的模板应及时运送到指定的地点集中堆放，并进行处理，包括打弯或拔除钉子、修理、清除灰浆、校正变形等。 模板上有预留洞口的，应在安装后将洞口盖好；混凝土板上的预留洞，应在模板拆除后，随即将洞口盖好。在水上安装和拆除模板应配置工作船、救生船和救生设备。四、混凝土工程（一）混凝土工程1、混凝土搅拌机停放的地方，地面要坚实平整，周围要有排水设施。搅拌机一般要用旧枕木支垫稳固。向搅拌机倾倒材料时，不得用脚蹬料斗，在起斗前要检查料斗旁边有无人员和障碍物。2、人工拌合向拌盘上料、拌合时，操作人员要保持一定的距离，防止互相碰撞。在基坑、沟漕旁人工拌合时，要防
16、止水流入坑、漕或者浸泡边坡造成坍塌。在平台上拌合时，平台要经过验算，拌合前要认真检查、加固。3、用吊灌运输混凝土时，应先通知灌注地点操作人员，并不得依靠栏杆推动吊罐，同时要防止吊罐碰撞栏杆。用手推车向料斗内倒混凝土时，应有挡车装置，不得用力过猛或撒把，在架子上运送混凝土，推车应稳步前进，不得过于猛急，防止翻车坠落。4、在混凝土灌注前要检查灌注平台上的栏杆、安全网等安全设施以及支架等的安全可靠情况。灌注梁、柱、墙时应搭设脚手架和防护栏杆，不得站在模板和支架上操作。灌注圈梁、阳台等悬臂结构时，外缘要设置防护栏，必要时设安全网操作人员要避免集中站在外缘作业。灌注烟囱、水塔等高耸结构物混凝土时，要制定
17、安全措施并认真执行，同时遵守高处作业有关规定。灌注整体楼层混凝土时，要设斜道。墩台较高时，要在墩台身下游端安装固定铁梯，与墩身预埋件牢固连接。溜槽必须牢固，若使用窜筒节间要连接可靠，操作部位要设栏杆，严禁直接站在溜槽帮上操作。（二）水下混凝土1灌注前要根据气象预报来布置施工，如采取封航办法，还要与航运管理部门联系并做好封航和设标工作。施工中所用的船只的连接处应搭设跳板，必要时挂安全网。2、灌注前还要对混凝土灌注平台、提升设备等进行检查。3水下混凝土灌注平台应根据双重作业的情况，在平台及通道满铺脚手板，并安装栏杆、扶梯和跳板。工作平台的间隙及不进行工作的孔口都要设盖板。（三）冬季施工混凝土冬季施
18、工除遵守一般混凝土施工的安全要求外，施工前要对现场的人行道路、料具、脚手板及结构物的顶面清除冰、雪。脚手板应钉防滑条，并对脚手架、支架、模板等进行检查，如发现不安全因素，要立即进行加固等处理。（四）混凝土施工机具的安全使用1、 混凝土搅拌机在开机前要对机械进行全面的检查，主要检查：离合器、制动器是否灵敏可靠，防护罩及轨道是否完好，钢丝绳等。在工作中，当料斗升起时，严禁人员在斗下工作或通行，特殊情况必须与操作人员联系好，并将料斗用链条挂牢。料斗降落要防止过快而损坏。要防止沙石落入运转部分。不准将铁锹等工具伸入搅拌筒内扒浆或出料，不准将头伸入料斗上方。如需要进入简板筒内进行清洗或维修，要切断电源并
19、锁好开关柜。2、 振捣器使用振捣器之前必须认真进行检查，操作人员要戴绝缘手套。使用插入式振捣棒应由两人操作，一人控制振捣棒，一人配合控制电动机开关；要让振捣器自然插入混凝土，并不要插入太深，软轴部分不得插入混凝土。使用平板式振捣器时，牵拉振捣器的绳索要干燥绝缘，动作要协调；搬运时要两人抬，动作要一致；几台振捣器在一个构件上作业，各台的频率要一致；雨天施工电机要有防雨措施。五、脚手架工程（一）脚手架的种类按照用途可以分为砌筑脚手架、装修脚手架；按照搭设的为可以分为外脚手架、里脚手架；按照所使用的材料可以分为木、竹、金属脚手架；按照构造形式可以分为多立杆式、框式、台阶式、挑式、工具式脚手架等；按照
20、支承性质可以分为固定式、移动式和升降式。（二）脚手架的荷载和安全系数一般情况下砌筑脚手架的荷载为2700kN/m，装修脚手架的荷载为2000 kN/m。桥式、吊、挂、挑式脚手架的使用荷载要经过计算确定。安全系数一般取K=3。多立杆式脚手架的大、小横杆的允许挠度一般为1/150L，桥式为1/200L。在脚手架上附设扒杆时，如果其起重两超过300kg，要进行加固。（三）脚手架的材料1、木脚手架的材料木杆应采用削皮杉木或者其他各种坚硬的木料。木制脚手架立杆有效部分的小头直径不小于7cm，大、小横杆有效部分的小头直径不小于8cm。小头直径在6-8cm的可以双杆合并使用或者单杆加密使用。木制脚手板用杉木
21、、松木板制成，两端要用铁丝绑扎或用铁皮钉牢，并不得有腐朽、劈裂及严重变形。钢制脚手板采用厚度为2-3mm的一级钢材，两端有连接装置，板面有防滑孔。绑扎材料用8#回火铅丝或青麻绳。2、竹脚手架的材料竹脚手杆的立杆、大横杆、剪刀撑等有效部分的小头直径不得小于7.5cm，小横杆不得小于9cm，小头直径在7.5-9cm之间的可以双杆合并使用或者加密。应使用生长三年以上的竹杆。竹脚手板的厚度不小于5cm，每块板至少有五道筋且两侧有夹筋。绑扎竹脚手架要用水葱篾。3、扣件式钢管脚手架材料钢管要顺直、端面要平整。用于高层建筑或者负荷较大的脚手架扣件，须经过力学试验。（四）架子作业要求从事架子作业的人员要定期进
22、行体检，凡患有高血压病、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适宜高处作业的人员，不得安排其从事高处作业。架子作业人员要经过特种作业人员培训，并取得操作合格证。进入施工现场的工作人员必须戴好安全帽；禁止赤脚、穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋以及带钉易滑的鞋从事高处作业；饮酒后禁止高处作业；无可靠防护设施的高处作业人员必须使用安全带。在恶劣的气候条件下（大雨、大雪、大雾、六级以上大风）禁止从事露天高处作业。雨、雪后要对脚手架进行检查，遇有倾斜、下沉、松扣等情况要及时进行修复，上架操作应有防滑措施。严格按照要求进行搭设：保证架子材料合格、结构合理、牢固稳定；脚手板要满铺、不得有探头板；各种脚手架在使用前必须进行安
23、全验收。脚手架在使用过程中应注意的问题：禁止超载；禁止在无措施的情况下利用脚手架吊运重物；作业人员不允许攀假上下；不得在脚手架上拉接吊装缆绳；严禁在架上跑动或打闹；使用中的架子要保持完整，禁止任意拆除脚手架的部件和联墙杆；在起吊构件时不要碰撞和扯动脚手架；不得在脚手架底部或近旁挖坑槽，以免影响地基的稳定。各种非标架子、技术革新的架子及跨度过大或负荷过大的架子，均应经过计算并进行试验鉴定后使用。雷雨期间，钢管脚手架和井字架等独立架子的高度在15m以上的，应装设避雷针，其接地电阻不得大于10。作业层的外侧面应设两道牢固的防护栏杆，并设18cm高的挡脚板或防护立网，4m以上的房建工程施工还要按照要求
24、设置安全平网。（五）脚手架的拆除在拆除脚手架之前，要在周围一定距离的范围内设置警戒标志，并设专人警戒，任何人不得进入警戒区。拆除时应自上而下进行，做到一步一清，不得上下同时作业。拆除脚手架大横杆、剪刀撑时，先拆除中间扣再拆两端扣，由中间操作人员向下顺杆子。拆下来的杆、板、钢丝绳等材料，不允许向下扔，要进行传递或用绳子吊，做到及时清理，运送到指定的地方存放，带钉的木料要先拔除钉子或打弯。六、架桥安全技术（一）架桥的准备工作桥梁架设前应按图核对梁片和钢梁杆件，必要时应予编号。架梁使用的材料、工具、脚手板、梯子、安全带、安全网等配足配齐。机械应试运转。所有起重、高处作业、水上作业均应遵守有关规定办理
25、。应组织有关人员进行施工调查，以便研究和提出初步的方案和措施。架梁作业区应杜绝非施工人员进入，并有防火设施。水中膺架如被流水或漂流物冲击时，应设置防护。架梁的吊机、张拉工作台及吨台顶等处均应安装防护栏杆、上下梯子、人行走道等安全设施。夜间作业应有照明设备。做好施工组织设计，根据工程特点以及施工机具和工期等因素，确定安全可行的架桥方案。字桥高、跨度大、河上通航、水深和流急的桥位上架梁时，宜采用悬臂法拼装或拖拉法、浮运法等方法架设。桥跨较小的钢梁可采用由一端向另一端进行全悬臂拼装。根据架桥方案，对临时性辅助工程，应在施工前提出设计并据此施工；对影响限界的障碍物，应做出排除的设计，并应提前差遣升高；
26、架桥机架设特殊钢梁时，对增加的辅助架桥设施，加宽桥墩的临时承托结构，局部改造架桥机时应加强架桥机的薄弱杆件，都应按照规定进行设计和验算，并具备规定的安全系数。（二）架桥安全技术1、一般安全技术要求各型架桥机的安全规定，应按照铁路架桥机架梁规则的规定办理，并在各单项工程施工前，按照以上规则之动安全操作细则，同时向施工人员交底。架梁单位在编制施工组织设计、施工计划时，应同时编制安全技术措施计划，与生产计划一起实施。对各项大型施工辅助生产设施竣工后，经检查验收签证，确认合格，方可使用。在架桥过程中，应贯彻和落实“安全第一、预防为主”的方针，各级施工负责人应执行管生产必须管安全的原则。对架桥施工人员，
27、在上岗前均应通过安全技术的培训和考核，其中特种作业人员应取得相应的操作合格证。对桥梁架设安装的作业人员，应进行体检，合格者方可上岗，患有心脏病、高血压、癫痫病、贫血病等患者，不得从事高处作业。工作前严禁喝酒并有足够的睡眠，以确保精力集中和充沛。所有参加施工和进入工地的人员，均应按规定配戴安全防护用品。架设和安装使用的机械设备，均应进行进场验收，状态良好、具有规定的安全系数，并按规定进行试运转，合格后方可使用。电气设备应绝缘良好。架桥工地应有防洪、防火、防爆、防雷等设备和措施。在水上架桥时要有救生圈、救生衣、和救生船只，派专人值守，以防不测。夜间架桥时，须设足够的照明装置，工作灯应采用工作电压。
28、架桥作业中，上下同时施工时，向下递落和向上提升工具设备，均应加强了望，建立呼应制度。（三）架桥机作业安全1架桥机架梁时的指挥、机车司机、车长等人必须由富有经验的人员担任。架设工作开始前应召开有关人员参加的桥头会议，研究施工方案，进行任务交底，并确定联系信号。架桥机吊梁运行速度，一般不宜超过5 km/h，半径在60m 以下的曲线为3 km/h，接近桥位时应减速至0.5 km/h，并在距停车位置10m 、5m 、3m 、1m 处各发一次信号。架桥机前端派专人引导。架桥机前轮组第一位轮距前方轨头应有1m 以上的安全距离，否则应在轨端安装和钢轨锁定在一起的止轮器。架桥机在下坡地段或轨面上有冰雪的地段走
29、行时，应特别注意谨慎操作，不得超速。架桥机吊梁走行地段的线路，每次走行后，必须设专人进行检查，记录轨距和水平变化情况，及时整修，夜间施工对线路要从严检查。2、单梁式架桥机作业安全单梁式架桥机的架梁过程是：组装架桥机、组装龙门吊、编组架梁列车、一好车运行到桥头对位、二号车和梁车运行至龙门吊下换装梁片并与一号车联挂、喂梁、捆吊梁、对位、落梁、就位与安装支座、铺桥面、焊接连接板。其安全要求如下：一号车组装时，应选在车站股道或桥头正岔线的直线地段进行，有效长度不宜小于60m 。组装地段线路应经过认真整道，并在架桥机轮组所在位置适当进行加固。需要通过三角线转头时，三角线半径宜大于250m ，困难时不应小于180m ，尚应采取必要的安全措施。一号车组装后应进行检查和试运转，运转正常，检查无隐患者方可使用。为了确保桥梁换装安全，组装桥梁换
