1、C,压力0.41mpa,在此过程中，釜内物料温度持续上升;1：25, 温度显示123C,压力0.41mpa；l：27,董某启动了搅拌器，釜内未反 应的液氨急剧气化，压力瞬间达到压力表上限：3mpa,安全阀、爆破 片均有动作，但未能有效泄压，最终发生爆炸并引起火灾。二、 案例分析1、 设备自动化联锁控制缺失，通氨作业及搅拌作业均通过手动 开启，搅拌电机没有与通氨切断阀设置自动联锁；2、 紧急联锁关停系统失效，通氨管线上自动切断阀与手动阀并 联，起不到紧急时切断物料的作用;3、 安全附件设计、选型有误，安全阀、爆破片虽有动作，但未 能有效泄压；4、 操作工违反操作规程，反应釜通氨前未按操作规程开启
2、搅拌, 第一次通氨反应温度超标，未采取有效处理措施，第二次通氨过程中 反应釜内局部过热引发暴沸，造成反应釜内未反应的液氨急剧气化， 引发爆炸。三、经验分享1、 加强生产工艺管理，杜绝工艺超标;现场安全联锁措施要有效 投用，髙危工艺要实现自动化控制；2、 选择合适型号、规格的安全附件，并定期校验；3、 加强员工岗位知识、能力培训，确保员工在出现异常情况时 能够正确及时采取安全、有效的应急处置措施。安全事故案例分析及经验教训分享范文二1、事故、事件经过：2021年2月12日晚上与几个朋友一起聚会，因为之前相约好聚 会要喝酒，所以大家都没有驾驶机动车来，到晚上23点的时候聚会 结束，然后等的士准备各
3、自回去，因为太晚了一时间找不到车，后来 就近叫了一辆三马车，就一起坐车回去，车开到半路的时候其中一个 朋友说前面就到他家了，叫三马车司机停车，车上声音比较嘈杂，司 机没听清，车速已减慢，但没有完全停下来，此时要下车的人直接从 车上跳下来，我们都没有反应过来，他已经重重的摔在了地上不能动 弹，车完全停下来后我们立即跑过去扶他起来，但他已经昏迷不醒失 去知觉，面部伤得很严重，我们立即把他抬上车送往医院急救。后续 治疗面部缝了 6针，头部经过ct检查没有影响到大脑，手脚等地方 轻伤。直到春节前的几天还在医院住院治疗，前后花费2021多元治 疗费。由于伤者在送到医院后情况紧急，没有人注意到三马车司机
4、偷偷的溜走了，没有能够追究到司机该负的责任。2.原因分析及经验教训：当事人意识到不能酒后驾车，但没有意识到酒后坐车存在的不安 全因素，所搭乘车辆的安全性能是否符合要求、是否为规范运营车辆、 司机是否有驾驶证等；由于酒精的作用，当事人往往过高估计自身能力，认为平时可以 做到的事情喝酒之后也一样可以办到，所以很容易判断失误导致事故; 由于没有现场把开车的司机留住，得不到相应的赔偿。3.防范措施及建议：坚决不能搭乘无营运证的摩托车、三马车、以及柳微面包车等， 因为无证经营，就不能确保乘车人的安全以及造成事故后的赔偿等问 题；饮酒者最好有个清醒的人在旁边看护，以便及时制止其做出的不 安全行为；搭乘营运
5、性质的车辆要尽可能记住车牌号或司机姓名等，以便在 发生事故后司机逃逸或者其他事件发生后可以快速的找到证据。安全事故案例分析及经验教训分享范文三一、案例经过2021年10月的一天，维修工张某正打算修理碱库碱泵，该泵物 料为淡碱。工段安排人员停泵、关闭阀门并排料，阀门关闭后排出淡 碱，排料结束后泵蜗壳里有少量碱未排出，维修人员开始拆泵，泵拆 卸下来后，有少量碱洒落在泵周围。张某掏出手机查看，在搭档喊他 抬泵时，仍然看着手机，抬泵过程中没有注意到脚下的碱水，突然摔 倒在碱水上，造成局部轻微烫伤。1、 检修作业前，碱未完全排净；2、 排碱前应用水清洗置换；3、 修泵时，人员不应玩手机。三、 经验分享1
6、、 加强对检修人员的设备安全检修制度的教育和学习，杜绝再 发生类似事故；2、 严格按照作业要求开展检修工作，杜绝违章操作；3、 对修泵时排料的方式方法整改，避免类似事故发生。安全事故案例分析及经验教训分享范文四一、案例某次ups厂家来人检修，因为新设备的接线是直接接上去的，而 以前旧设备接线是有插头的，因此需要把插头剪掉。在剪之前，拉掉 电源的开关，直接用剥线钳就剪开了。结果，只听见砰；的一声，伴 随一阵烟，一道弧光，剥线钳坏了，还好，人没事。很明显电缆上有 电，剪电缆时造成短路了。1、 厂家来人检修，监护的人想当然了，以为已经断掉电源开关, 电缆上应该没有电了；2、 没有进行验电。作为仪表工
7、，很少把自己与强电紧密的联系 起来。认为空开分了，就没电了，没有考虑空开也有坏的可能。传统的经验是有用的，有时候对我们的检修帮助很大，但是，在 强电回路中检修时，我们还是要认真履行操作规程，否则轻则拖延我 们的检修时间，重则发生安全事故。安全事故案例分析及经验教训分享范文五2021年8月20日，某油田施工队在城市污水管网改造中，作业 人员在新老污水管网进行对接的过程中，由于向老污水井外侧对接未 通，两人贸然进入井内查看情况，随即导致两人昏迷，另外三位施工 人员在不明原因的情况下，进入井内实施抢救，也导致当场昏迷，经 消防员施救终因中毒时间过长，五人全部抢救无效死亡。1、 两名施工作业人员未做工
8、作前安全分析，贸然进入污水井作 业造成死亡事故；2、 救援人员缺乏救护知识，盲目施救，造成二次事故的发生；3、 施工作业人员安全意识淡薄，安全培训不到位。1、 加强工作前安全分析的管理；2、 加强管理人员和操作人员的安全意识和风险辨识能力；3、 强化作业人员安全培训，掌握一定的安全常识和自救、互救 知识。安全事故案例分析及经验教训分享范文六2021年5月4日，我在皂化巡回时发现一名检修工在检修时使 用不防爆的铁锤敲击管道，当时发现已经有少量火星，我立即要求检 修工停止作业，并收回检修操作票，与检修工交流，告知环氧属于易 燃易爆装置，重大危险源工段，检修需使用防爆工具，若使用不防爆 的器具，发生
9、火灾，后果不堪设想。1、 工段对检修人员安全教育不力，未告知工段特殊部位的检修 要求；2、 开具操作票人员未对检修时的危险辨识考虑周全，jsa分析 不清；3、 工段需加强现场检修作业监护。1、 对重大危险源区域检修人员进行重新安全告知，对使用工具 进行规定；2、 工段在操作室配备防爆工具；3、 对工段管理人员进行现场检修作业规定重新学习，告知jsa 分析重要性。安全事故案例分析及经验教训分享范文七2021年的一天，盐酸精制酸塔返厂维修后进行吊装就位。在利 用葫芦吊装设备准备就位时，现场悬挂的葫芦挂钩发生脱落，设备砸 落楼层，并碰坏北侧副产淌酸管道，所幸未造成人员的伤亡。1、 吊装设备存在缺陷，
10、未能及时进行检查；2、 票证开据不全，葫芦吊装缺少作业票；3、 现场作业监护不力，设施检查不到位。1、 作业前对工器具进行细致检查，确保完好无缺陷；2、 葫芦吊装作业必须开具吊装作业票，根据票证内容逐一检查 作业前措施；3、 加强检修现场的监护，监护人员在作业前必须细致检查工器 具及安全措施落实情况；4、 加强人员的安全培训教育，提高其维修辨识能力和安全意识。安全事故案例分析及经验教训分享范文八2021年1月7日下午,bcl03 X段两名岗位劳务工清理水蒸馆池 的残渣，将临时清理出的碱性水蒸馆残渣投入到残渣桶内。刚刚投进 去即从桶口溢出烟雾，现场越来越大，两名岗位劳务工迅速撤离到上 风口，随后
11、工段负责人到场安排其他人员用消防水进行冲淡，用湿麻 袋将桶口适当覆盖防止桶内物料喷发，现场烟雾较大，造成环境事故。 半小时后，烟雾才慢慢消失，现场恢复平静。经调查，事故的发生由以下原因造成：1、 收集残渣使用的空桶内有残余的三氯氧磷等忌水性物料，与 碱性物质和水剧烈反应；2、 劳务工在作业时没有检查好；3、 工段定置管理不到位，生产性物料收集不规范处理，随处乱 放，并且没有标识。1、 规范管理，物件定置，标识齐全及时；2、 工段应完善清渣的作业程序和注意事项等；3、 劳务工应定期教育，作业要受控，最好由正式员工现场指导。安全事故案例分析及经验教训分享范文九2021年5月10日晚9时，江苏南京市
12、区周女士开着车正在等红 绿灯，两名青年男子突然走来，一人猛拉车门，一人飞速抢走放在副 驾驶座的手提包。周女士吓出一身冷汗，呆坐半晌后才敢下车张望， 两名男子早就跑得没影了。1、被抢的大多是独自驾驶小车的女司机，她们有一个共同点，就是没有开车落锁的习惯；2、 拉车门案件主要集中在红绿灯路口、停车或堵车路段、加油 站、地下车库、银行门口等；3、 大多借问路或问事等让司机开窗，借机抢劫。三、经验分享1、车主首先要保护好自己，财不外露，贵重物品 应放在隐蔽地方；2、 单独驾车在车流量大或人车混行的路口时应注意锁好中控门 锁，车辆缓行或停车时要查看是否有陌生人接近；3、 遇到陌生人拦车或其他状况，不要轻
13、易打开门窗，实在需要 沟通可将车窗摇下一指宽，不影响对话又可以避免遭遇伤害。安全事故案例分析及经验教训分享范文十2021年2月3日晚上9点多，京沪髙速上行983公里处发生了 一起惊险事故：一辆从苏州出发开往河南新乡的载着56名乘客的长 途大巴追尾前方货车，导致大巴车侧翻在髙速公路下。全车乘客从透 气窗爬出，事故造成8人不同程度受伤。消防队员和3辆救护车相继 抵达现场，受伤的乘客被就近送往泰州的医院救治，最后被救出的驾 驶员被送至江都的医院救治。乘客脱离困境后，客运公司安排了一辆 车赶来驳载，没有受伤的乘客上车继续返乡。2月4日凌晨2时许， 两辆起吊车到位，对大客车进行起吊，凌晨3时多，现场彻底
14、清理完 毕。二、案例分析因车流量较大，前方的一辆货车有刹车迹象，大客驾驶员担心追 尾，在避让时打了一下方向，没想到大巴车竟然失控冲下了髙速路面。 事故发生的髙速路边，因路面拓宽，坡下的荒地已被平整，大客车就 侧翻在平地上。要是事故早一点发生，可能一车人都没命了。；一名 救援人员告诉记者，事发路段后方200米处的髙速下，不是斜坡，而 是一处比较深的水塘。如果事故提前几分钟发生，车子侧翻后就会掉 入水塘，后果不堪设想。幸亏车上的乘客大多系了安全带，不然后果 更要严重多了。副驾驶王师傅说，受伤的8人中，其中一人的腿部 伤势稍重一些，其他多是皮外伤。1、当汽车在髙速公路上行驶中发生碰撞或遇到意外紧急刹
15、车时, 将产生巨大的惯性作用力，使车内人员与坐椅靠背等物体发生二次碰 撞，甚至将乘员抛出车外，安全带能将车内人员束缚在座位上，防止 二次碰撞。因此，2021年实施的史上最严；交规中，对髙速行车系安 全带就有明确规定。2月3日的事故发生后，有乘客猜测，受伤的多 是一些未系安全带的。根据经验，不系安全带，一旦发生事故，危险 系数确实非常高。如2021年3月25日发生的一起事故：一辆载有中 国游客的大巴在泰国普吉岛发生侧翻坠入山崖，3名未系安全带的中 国游客被甩出大巴身亡。瑞祥公司通勤车的日常管理对安全带的使用 也提出了明确要求，我们每位驾车、乘车的同志，必须严格执行好该 项要求。2、春节等节假日回乡探亲，高速公路上车辆多，驾车一定要保 持精力集中，一定要保持与前车的安全距离。
