1、围岩级别围岩情况描述辅助措施1ZK63+253-315（62m）全风化及强风化碎块状凝灰熔岩，全风化岩抗冲刷能力差，强风化岩节理裂隙发育，岩质较软，岩体破碎，围岩自稳能力差，无支护时拱部易失稳。集中降雨状态下洞室呈线状或淋雨状出水。超前大管棚（30m）超前小导管（77m）2ZK63+315-945（630m）中风化凝灰熔岩，少量微风化凝灰熔岩，节理裂隙较发育，岩质较坚硬，岩体较破碎-较完整，围岩自稳能力较差，无支护时拱部可能产生小型坍塌，侧璧可能产生掉块，集中降雨状态下洞室内呈淋雨状或点滴状出水。超前锚杆（580m）3ZK63+945-1140（195m）微风化凝灰熔岩，节理裂隙较发育，岩质较
2、坚硬，岩体较完整，围岩自稳能力较好，无支护时拱部可能产生掉块，侧璧基本稳定，集中降雨状态下洞室内呈点滴状或潮湿状出水。4ZK64+140-180（40m）微风化凝灰熔岩，节理裂隙较发育，岩质较坚硬，岩体较破碎，围岩自稳能力较差，无支护时拱部可能产生小型坍塌，侧璧可能产生掉块，集中降雨状态下洞室内呈淋雨状或点滴状出水。超前锚杆（60m）5ZK64+180-385（205m）6ZK64+385-1020（635m）微风化凝灰熔岩，节理裂隙较发育，岩质较坚硬，岩体较完整，该段为较高地应力区，开挖过程中洞壁可能有岩爆，易新生裂纹，成洞性较差，无支护时拱部可能产生小型坍塌，侧璧可能产生掉块，集中降雨状态
3、下洞室内呈淋雨状或点滴状出水。7ZK65+020-150（130m）8ZK65+150-190微风化凝灰熔岩，受构造影响，节理裂隙发育，岩体较破碎，围岩自稳能力较差，无支护时拱部可能产生小型坍塌，侧璧可能掉块，集中降雨状态下洞室内呈点滴状或潮湿状出水。超前锚杆（40m）9ZK65+190-230（40m）围岩主要为F16断层破碎带，岩体破碎，围岩自稳能力差，无支护时拱部易坍塌，侧壁易失稳。集中降雨状态下洞室呈淋雨状或点滴状出水，可能产生突水、突泥。超前小导管（60m）10ZK65+230-27011ZK65+270-1580（1310m）12ZK66+580-700（120m）超前锚杆（58.
4、2m）超前小导管（40m）超前小导管（21.3m）13ZK66+700-830（130m）强风化碎块状凝灰岩，少量中风化凝灰岩，强风化岩节理裂隙发育，岩质较软，岩体破碎，围岩自稳能力差，无支护时拱部易坍塌，侧壁易失稳。集中降雨状态下洞室呈淋雨状或点滴状出水。超前小导管（150m）14ZK66+830-890（60m）中风化凝灰熔岩，少量微风化凝灰岩，节理裂隙较发育，岩质较坚硬，岩体较破碎-较完整，围岩自稳能力较差，无支护时拱部可能产生小型坍塌，侧璧可能产生掉块，集中降雨状态下洞室内呈淋雨状或点滴状出水。15ZK66+830-1168（278m）超前小导管（250m） 隧道右线设计情况统计表YK
5、63+246-350（104m）超前小导管（69m）YK63+350-945（590m）超前锚杆（540m）YK63+945-1145（200m）YK64+145-185YK64+185-405（220m）YK64+405-1025（620m）YK65+025-095（70m）YK65+095-135YK65+135-175YK65+175-215YK65+215-1580（1365m）YK66+580-690（110m）超前锚杆（23m）超前小导管（97m）YK66+690-805（115m）中风化碎块状凝灰岩，顶部为强风化碎块状凝灰岩，强风化岩节理裂隙发育，岩质较软，岩体破碎，围岩自稳能力
6、差，无支护时拱部易坍塌，侧壁易失稳。超前小导管（125m）YK66+805-1100（295m）超前锚杆（185m）超前小导管（50m）YK67+100-198（98m）粉质粘土及强风化碎屑状凝灰岩，粉质粘土抗冲刷能力差，强风化岩节理裂隙发育，岩质较软，岩体破碎，围岩自稳能力差，无支护时拱部易坍塌，侧壁易失稳。超前小导管（66m）根据设计图纸，本隧道地质主要地质为凝灰熔岩，属于火山岩的一种。凝灰熔岩有全风化凝灰熔岩、强风化碎屑状凝灰熔岩、强风化碎块状凝灰熔岩、中风化凝灰熔岩、微风化凝灰熔岩。凝灰质砂岩有强风化凝灰质砂岩、中风化凝灰质砂岩、微风化凝灰质砂岩，存在压碎石和破碎带。岩体覆盖层、全风化
7、、强风化岩弹性纵波速度VP为794m/s-1115m/s，中风化-微风化岩弹性纵波速度3440m/s-4130m/s。凝灰熔岩中，全风化凝灰熔岩，灰白色、仅具原岩外观，岩芯呈砂土状，广泛分布于隧道区浅埋段；强风化碎屑状凝灰熔岩，灰白色、原岩结构构造大部分破坏，节理裂隙很发育，岩芯多呈碎屑状、砂状，局部见碎块，岩质软，岩体极破碎；强风化碎块状凝灰熔岩，灰白色、凝灰质结构，块状构造，节理裂隙很发育，裂隙面见铁质侵染，岩芯多呈块状，锤击声较哑，岩质较软，岩体破碎；中风化凝灰熔岩，灰色、灰白色，凝灰质结构，块状构造，岩芯多呈柱状，柱长10cm-30cm，局部段呈块状，块径5cm-10cm，锤击反弹，锤
8、击声较清脆，岩质硬，岩体较完整，围岩段RQD=70%-85%；微风化凝灰熔岩，灰色、灰白色、浅灰绿色，凝灰质结构，块状构造，岩芯多呈柱状，柱长20cm-40cm，局部段呈短柱状，锤击反弹，锤击声较清脆，岩质硬，岩体较完整，围岩段RQD=80%-95%。压碎石，深灰色，灰白色，砾粒结构，钙、泥质胶结，胶结较紧密，成岩程度较好，砾石母岩成分主要为凝灰质砂岩，凝灰熔岩，多呈棱角状，岩质较硬，岩芯多呈短柱状及块状，层厚8.1m。破碎带，灰白色，为凝灰熔岩，岩芯多呈块状，风化较为强烈，该层层厚2.2m。2、工程水文情况本隧道隧址区地表水不发育，未见明显地表水体；隧道两端附近发育冲沟，雨季暂时性水流。地下
9、水主要为基岩中的裂隙水，下伏凝灰岩节理裂隙发育，但呈闭合状，连通性较差，多充填泥质，裂隙水主要靠大气降水补给，埋深9.7-53.6m。3、工程评价及施工方法设计要求根据设计图，洞口仰坡及两侧边坡属于土岩质边坡，工程评价总体认为稳定性较差，存在浅埋，采用明洞设计处理；隧道左线出口洞门存在偏压，对洞门进行特殊设计。隧道共分15个围岩级别段，分别对开挖施工方法的进行设计要求，具体要求如下表：小杞隧道各级围岩长度及开挖方法表编号项目名称总长级围岩级围岩级围岩备注小杞隧道左线39152452.4883.6579.0分离式隧道小杞隧道右线39472415.21115.0416.8开挖断面面积82.596.
10、2107.5开挖方法全断面法台阶法、弧形导坑法单侧壁导坑法、弧形导坑法4、隧道开挖方法简述（1）、隧道洞口边坡边开挖边采用混凝土骨架植物防护进行支护，若遇土岩较差段边仰坡体，采用压力注浆锚杆（12m）格梁植草防护；四个洞口均采用了不通长度的明洞进洞，洞口段洞身开挖，采用上下台阶法开挖，辅以管棚超前支护。（2）、全断面开挖方法，主要用于级围岩区段洞身开挖。（3）、台阶法开挖方法，主要用于级围岩深埋区段洞身开挖，隧道加宽段紧急停车带级围岩区段开挖。（4）、弧形导坑开挖方法（预留部分核心土），主要用于级围岩深埋段、级围岩浅埋段、隧道加宽段紧急停车带级围岩区段开挖。（5）、单侧璧倒坑开挖方法（CD法）
11、，主要用于级围岩浅埋段、偏压及断层破碎带地段开挖。5、不良地质段简述（1）、隧道涌水隧道左线正常涌水量2268立方米/d，最大涌水量5945立方米/d，右线正常涌水量2273立方米/d，最大涌水量6416立方米/d，ZK64+140-385、K64+140-400段受岩体破碎带影响，地下水发育，ZK65+190-980、K65+130-910段受断裂构造影响，地下水较丰富，且可能突水、突泥，应采取相应的防、排措施。（2）、洞口浅埋隧道洞口为残坡积土、强风化碎块状凝灰熔岩，洞口地质条件差，缺乏自稳能力，采取超前大管棚108X6mm无缝钢管，拱部120范围布置，管棚加固段长30-40m；管棚施工完
12、成后内部安装3根22mm钢筋笼，采用30号水泥砂浆充填，在洞口紧贴进洞掌子面设置套拱，套拱内设置型钢钢架和127导向管。（3）、隧道断层破碎带主要为F16断层破碎带，岩体破碎，围岩自稳能力差，无支护时拱部易坍塌，侧壁易失稳。集中降雨状态下洞室呈淋雨状或点滴状出水，可能产生突水、突泥；针对这一区段，拟采用超前全断面帷幕注浆方案，加固区段为ZK65+180-240、K65+120-180，合计加固长度120m，全断面注浆按每个循环35（30）m考虑；每循环注浆35（30）m，开挖30（25）m，保留5m止浆岩盘；注浆浆液采用采用水泥浆液，水灰比1.0-1.5；注浆压力以中压为主，一般采用2.5-3
13、陪静水压力。（4）、隧道岩爆可能性隧道ZK64+385-ZK65+020、K64+405-K65+025段，围岩地质主要是微风化凝灰熔岩，节理裂隙较发育，岩质较坚硬，岩体较完整，该段为较高地应力区，开挖过程中洞壁可能有岩爆，易新生裂纹，成洞性较差，设计施工方案全断面开挖段，无其他支护预防措施，在施工过程中应高度重视，加强岩面情况的检测工作。四、总工期及隧道工期安排1、根据合同谈判要求，本隧道工期28个月；2、项目部在2012年11月20日之前完成项目部驻地建设、工地试验室场地平整硬化及房屋建设等工作，2012年11月30日之前完成各种试验检测仪器设备的安装、调试、标定等工作，并取得工地试验室临
14、时资质。3、高速公路三集中要求：混凝土集中拌和楼（2台单机生产能力90m3/h以上）1座，拌和站场地平整、硬化及安装调试须于2012年12月10日之前完成；钢筋集中加工厂1座，加工厂场地硬化、棚架搭设须于2012年12月10日之前完成；数控钢筋弯曲中心1套、数控钢筋弯箍机1台，2012年12月10日之前进场并投入使用；4、隧道工程的阶段性目标要求（1）2012年12月31日之前隧道工程完成洞口场地建设并具备进洞条件，且必须满足“零开挖” 进洞理念要求，不得破坏洞顶与截水沟之间的原生态植被；（2）2013年12月31日之前隧道工程洞身开挖及二衬完成45%以上；（3）2014年12月31日之前隧道
15、工程洞身开挖全部完成，二衬砼进度须符合标准化指南要求；（4）2015年3月31日之前合同工程全部完成，达到交工验收条件。五、施工便道布设根据施工需要，我部设置隧道进出口便道两处，隧道进口便道主要考虑新建一座便桥将村道与上山村道联通，然后对已有的上山村道进行扩宽利用，便道路宽4.5m；隧道出口便道主要考虑对已有的上山村道进行扩宽利用，便道路宽4.5m，合计长度760m；根据福建省标准化指南要求，施工便道路基宽度不小于 4.5m ，路面宽度不小于 3.5m ，曲线或地形复杂地段应适当福建省高速公路工地建设加宽。视地形条件和视距要求，不大于 400m 设置一处错车道。错车道路基宽度不小于 6.5m
16、，路面宽度不小于 5.5m ，长度不小于 20m ；设计行车速度不小于 35km/h，土质路基地段基层为不小于 20cm 厚的片（碎）石垫层，其面层为 5cm 的泥结碎石面层。挖方石质地段路基表面用泥结碎石找平。 在软土或水田地带，基底抛填片石或用三七灰土换填处理并做必要的防护；重点工程施工等大型作业区，进出场的便道 200m 范围应进行硬化，标准为： C20 混凝土、厚度不小于 20cm ，并设置碎石或灰土垫层，基础碾压密实。根据地形情况，项目进口便道跨九龙江之流，根据水位调查，河流上游有电力发电水库，枯水季节水流较少，计划修建一座漫水桥，桥长约30m，及一座工字钢便桥（12m），跨越两道支
17、线河流。六、施工总体临建策划情况1、临时用电布设根据施工需要，我部设置隧道进出口及三集中拌合站共设置变压器3处。隧道进口设置变压器一处2台630KV，设置里程K63+200右侧35m处，供两个洞内施工用电及洞加工口喷浆拌合站、钢格栅、型钢拱架。隧道出口设置变压器一处2台630KV，设置里程K67+230右侧50m处，供两个洞内施工用电及洞加工口喷浆拌合站、钢格栅、型钢拱架。三集中及项目部驻地设置变压器一处1台315KV，设置里程K65+800右侧950m处，供三集中拌合站生产、项目部驻地办公及生活用电。2、三集中（拌和站、钢筋场）布设我标段混凝土用量约12.3万方，拟建混凝土集中拌和站和钢筋场
18、，计划有两种方案，方案一拟选地点位于主线里程K65+800右侧950m处的省道208旁边，距离出口端1.9km，距离进口端约10km，占地19.34亩，考虑项目部、试验室、拌合站集中（双90站）一处，施工速度快，并能够满足高速公路建设三集中占地不少于10000（16.6亩）平方的要求，形象较好，但存在混凝土运输距离过长，尤其是进口端；方案二拟选位置在两端洞口各设置一个拌和站（双60站），施工方便，但因隧道口地形复杂，建设周期长，场地平整费用大。3、隧道洞口设备配置情况根据隧道总体施工工区安排，我部计划隧道口单端配置设备如下：变压器1200KV, 单机750喷浆拌和站1处，格栅拱架及型钢拱架加工
19、场1处，隧道空压机（110KW）20立方6台，轴流风机（130KW）2台，侧翻装载机（50）2台，拖式地泵（6016）2台，隧道湿喷机8台，并配置开挖台架、防水板台架、二衬台车、修补台架、仰拱栈桥等设备个洞内一套，以满足施工需要。4、炸药库布设隧道为特长隧道，距离化安和漳平距离较远（约30KM）,炸药运输不方便，考虑自建炸药库，出口位置炸药库设置在主线K67+000左侧120m处，占地面积约2700平米，距离洞口施工作业面250m。出口位置炸药库设置在主线K63+500右侧135m处，占地面积约2830平米，距离洞口施工作业面250m。5、项目部建设、隧道口临时驻地建设、施工场地布设（1）项目
20、部建设拟选两种方案：方案一考虑与拌和站设置在一处，设置在省道208旁边，形象较好，建设速度快，方案二考虑设置在隧道出口位置，距离隧道出口月850m，便于出口隧道施工管理，两种方案均以自建为主，按标准化要求占地面积不少于3000平方。（2）进口施工场地设计位于隧道口处，占地5.2亩，但由于左线隧道口外7米处为湖林大桥左线桥台，右线隧道口外27米处为右线1-3m*3m盖板人行涵，设计施工场地将占用桥台及盖板人行涵施工场地，拟将施工场地改移至隧道洞口右侧，占地5.4亩。（3）出口施工场地设计位于隧道口处，占地5.2亩，但由于左线隧道口外2米处为小杞大桥左线桥台，右线隧道口外30米处为小杞大桥右线桥台
21、，设计施工场地将占用桥台施工场地，拟将施工场地改移至隧道洞口右侧，占地5.3亩。七、恳请专家组指导几个问题1、开挖方案本隧道设计的开挖方案中，弧形导坑开挖方法（预留部分核心土），主要用于级围岩深埋段、级围岩浅埋段、隧道加宽段紧急停车带级围岩区段开挖；用于级围岩深埋段、级围岩浅埋段时可否视围岩情况，优化采用台阶法施工。2、隧道洞口按要求，必须设置门禁系统、数据LED屏显示系统、我部对这方面的经验较少，请专家给予指导。3、本隧道为特长隧道，安全风险大，请专家给予指导安全方面的重点注意事项。4、本隧道存在岩爆的可能性，恳请专家予以指导施工注意事项和岩爆发生的处理措施。5、本隧道洞口接桥，施工场地狭小，对施工场地的布置给予可行的建议。谢谢各位专家指导。XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX项目经理部XX年XX月XX日
