1、9、制动是指人为地使（）的过程。10、对已制动的列车或机车解除或减弱其制动作用，称为（）。11、从司机施行制动的瞬间起，到列车速度降为零的瞬间止，列车在这段时间内所驶过的距离，称为（）。12、手制动机的原动力为（）。13、空气制动机的原动力为（）。14、电气制动的原动力为车辆具有的（）。15、对列车的制动能力，上海地铁规定，列车在满载乘客时，任何运行速度时，其紧急制动距离不得超过（）m。16、液力制动应用于（）内燃机车上。17、逆汽制动是（）机车特有的制动方式。18、电磁制动可以分为两种形式，分别为磁轨制动和（）。19、在铁路上，列车制动装置分成机车制动装置和（）。20、在城轨交通中，列车制动
2、装置分成动车制动装置和（）。21、一套列车制动装置至少包括两个部分，即（）部分和制动执行部分。22、制动执行部分通常称为（）装置。23、制动率过小则制动力不足，制动率过大则易造成车轮（）。24、什么叫列车的常用制动？25、现代城市轨道交通车辆制动系统由哪几个部分组成？26、什么叫磁轨制动？27、什么是列车的制动能力？28、什么是列车的停放制动？29、什么是车辆制动系统的载荷修正功能？30、什么叫紧急制动？31、什么叫保压制动？32、什么是列车制动系统？33、常用制动有什么特点？34、紧急制动有什么特点？35、紧急制动和快速制动的主要区别是什么？36、什么叫空气制动滞后控制？37、对轮对间的粘着
3、系数无影响的是（）。A.线路质量B.车辆运行速度C.动车有关部件的状态D.轴重38、下列现象不是由于滑行引起的是（）。A.轮轨擦伤现象B.车辆的蛇行C.线路失稳D.制动距离延长39、列车在钢轨上运行时，产生横向力的原因有（）过曲线时的离心力内外轨高低不同蛇行运动锥形踏面A.B.C.D.40、在城轨车辆上，不能增加最大黏着力的是（）A.增加轴重B.清洁轨面C.降低车辆速度D.采用轻型车体41、下列因素能使轮轨间黏着系数减小的是（）A.使轨面干燥B.车辆通过曲线时C.减小轴重转移D.在轨面撒沙42、下列因素与蠕滑率大小无关的是（）A.车轮轴重B.车轮角速度C.车轮半径D.车轮轮心前进线速度43、根
4、据列车制动力的获取方式不同，可分为（）与非粘着制动。44、由于正压力而保持车轮与钢轨接触处（）的现象称为“黏着”。45、车轮在轨道上运动，在接触处如果保持相对静止，轮轨之间没有相对滑动，则车轮做（）。46、由于切向力的作用，车轮在钢轨上滚动时，车轮和钢轨的粗糙接触面间产生新的弹性变形，接触面间出现微量滑动，即所谓的“（）”。47、制动力的大小可以采用增加或减小闸瓦压力来调节，但不得大于黏着条件所允许的最大值。否则，车轮被闸瓦“抱死”，车轮与钢轨间产生相对滑动，车轮的制动力变为滑动摩擦力，数值立即减小，这种现象称为“（）”。48、动轮与钢轨间切向作用力的最大值与物理学上的最大静摩擦力相比要小一些
5、，其主要原因是由于（）的存在所导致。49、轮对在钢轨上运行，一般承受垂向载荷、纵向载荷和（）载荷。50、简述制动力和黏着力之间的关系。51、下列哪一个不属于防滑系统（）。A.基础制动装置B.防滑控制单元C.速度传感器D.防滑阀52、下列那一项不是防滑控制依据（）。A.速度差B.车轮转速C.减速度D.滑移率53、在每根车轴上都设有一个对应的（），它们由ECU防滑系统所控制。当某一轮对上的车轮的制动力过大而使车轮滑行时，防滑系统所控制的、与该轮对对应的该部件迅速沟通制动缸与大气的通路，使制动缸迅速排气，从而解除了该车轮的滑行现象。A.防滑电磁阀B.控制中央处理器D.测速齿轮54、三位式防滑阀在有防
6、滑功能的制动缓解时（）。A.VM1和VM2均不得电B.VM1和VM2均得电C.VM1得电VM2不得电D.VM1不得电VM2得电55、防滑控制系统如果判断滑行过早，则会产生（）A.踏面擦伤B.制动距离缩短C.可能最大限度地利用轮轨间黏着力D.制动力损失过大56、采用速度差判据判断车辆是否滑行时，速度差标准不考虑的因素是（）A.列车的速度.B.轮径差C.列车的加速度D.轮对角速度差57、防滑控制系统主要由控制单元、（）与防滑阀组成。58、各种防滑控制系统在判断滑行时，使用了许多判据。这些判据主要有速度差、（）、和滑移率等。59、最近几十年来，制动技术取得了很大进展，（）的应用，使制动防滑系统更加精
7、确完善。60、速度传感器是由（）和速度传感器探头以及电缆线所组成。61、当滑移率大于（）时，应视为黏着破坏。62、三位式防滑阀主要由阀座、一对（）、2个隔板组成。63、防滑控制系统采用速度差作为判据时，如果标准定得太高，会造成防滑控制系统（）。64、在二位三通式防滑阀中，二位是指（）在阀中有两个不同位置。65、在二位三通式防滑阀中，三通是指阀分别与大气、制动储风缸、（）相通。66、车辆制动时最重要的防滑方法是什么？67、防滑控制系统用速度差判断滑行的工作原理？68、简述二位式防滑阀在防滑时的工作原理。69、简述防滑系统的功能。70、简述防滑控制的必要性。71、城市轨道交通车辆的制动形式有电阻制
8、动、再生制动、踏面磨擦制动，按优先级的排列是（）。B.C.D.72、现代城市轨道交通车辆制动系统的组成（）动力制动系统空气制动系统防滑系统指令和通信网络系统D.73、1500直交电路再生制动转化为电阻制动时的条件（）A.直流侧电压达到1800B.直流侧电压达到1700C.直流侧电压达到1750D.直流侧电压达到190074、在下列城轨车辆制动方式中，属于非黏着制动的是：A.盘形制动D.磁轨制动75、在下列城轨车辆制动方式中，属于非摩擦制动的是：B.闸瓦制动76、在城轨车辆只施加动力制动时，则拖车轮对与钢轨之间（）A.一定处于黏着状态B.可能处于空转状态C.可能处于滑行状态D.可能处于纯滚动状态
9、77、按照制动时列车动能的转移方式不同可以分为（）和动力制动。78、城轨车辆上采用的动力制动形式主要有（）和电阻制动。79、再生制动取决于接触网的接收能力，亦即取决于网压高低和（）。80、一般城轨车辆制动时，常用制动都先从（）制动开始。81、再生制动失败，列车主电路会自动切断反馈电路转入（）制动电路。82、城轨车辆的牵引电机在牵引工况时为电动机状态，在动力制动时为（）状态。83、直流斩波器按列车控制单元及制动控制单元的指令，不断调节斩波器的（），无级均匀地控制制动电流，使制动力和再生制动电压持续保持恒定。84、一般当城轨车辆速度降到（）km/h以下时，动力制动作用迅速减弱，需要补充空气制动将车
10、辆完全停止。85、再生制动与电阻制动之间的转换由（）控制。86、再生制动的基本原理？87、交流电阻制动的工作原理？88、再生制动必须具备哪两个条件？89、动力制动系统的基本要求有哪些？90、列车由运动状态逐渐减速直至停止的过程要经过哪三个控制模式？91、不属于供气系统的部件是（）A.空气压缩机组B.制动控制单元BCUC.空气干燥器D.主风缸92、单塔式空气干燥器上用的风缸是（）A.再生风缸B.制动储风缸C.主风缸D.空气弹簧气缸93、现代轨道交通车辆没有的风缸（）A.主风缸C.门控风缸D.均衡风缸94、地铁车辆库停放时间长，主风缸风压不能使受电弓升起时，要用的设备是（）A.脚踏泵B.辅助升起压
11、缩机C.压缩机D.制动储风缸95、螺杆式空气压缩机的工作过程分为（）三个阶段。A.吸气、压缩、冷却B.吸气、压缩、排气C.压缩、冷却、排气D.吸气、冷却、排气96、风源系统主要部件不包括以下哪些器件（）。A.驱动电机B.制冷压缩机D.压力控制器97、与螺杆式空气压缩机比较，活塞式空气压缩机具有（）。A.噪声低、振动小B.可靠性高和寿命长C.维护简单D.不需特殊润滑，性价比具有吸引力98、单塔式空气干燥器的组成。油水分离器干燥器排泄阀再生风缸电磁阀A.B.C.D.99、空气干燥器常用的吸附剂有（）硅凝胶氧化铝活性炭分子筛B.C.100、下列哪个不属于螺杆式空气压缩机的特点（）B.可靠性高、寿命长
12、C.经济性好D.维护简单101、下列属于空气压缩机的结构中固定机构的有（）机体气缸机轴气缸盖D.102、风源系统主要包括：空气压缩机组、（）、主风缸等。103、用风设备主要包括：制动装置、（）、车门控制装置、以及风喇叭、刮雨器、受电弓气动控制设备、车钩操作气动控制设备等。104、城轨车辆中采用的主要有活塞式空气压缩机和（）空气压缩机两种。105、在运用中，主风缸压力保持在一定的范围，如750至900kPa，它是通过空压机（）自动控制空压机的起动或停止来实现。106、VV120型活塞式空气压缩机，此压缩机为三缸，其中二个缸为低压缸，一个为高压缸，三个缸呈W形排列，两级压缩带有两个（）。107、V
13、V120型空气压缩机由固定机构、运动机构、进排气机构、冷却装置和（）等几部分组成。108、空气压缩机输出的压缩空气中含有较高的水分、油分和机械杂质等，必须经过（）将其中的水分、油分和机械杂质除去。109、空气干燥器由油水分离器、干燥筒、排水阀、电空阀、（）和消声器等组成。110、双塔式干燥器由干燥筒、干燥器座、（）、电磁阀四个主要部分组分。111、VV120型空压机采用（）润滑方式。112、螺杆式空压机润滑油的主要作用有润滑作用、冷却作用、（）和、降噪作用。113、脉冲电磁阀主要用于（）。114、排水塞门当手柄与管路（）时为关闭状态。115、城市轨道交通车辆相邻车辆的主风管通过（）和软管相连。
14、116、VV120型空气压缩机冷却装置包括中间冷却器、后冷却器和（）。117、单塔式空气干燥器干燥的过程中，一部分空气干燥后送往总风缸，另外一部分经过（）到再生风缸储存。118、风源系统主要包括哪些设备？119、用风设备主要有哪些？120、简述VV120型活塞式空气压缩机的工作原理。121、简述单塔式空气干燥器的干燥原理。122、简述单塔式空气干燥器的再生原理。123、为什么要在双塔式空气干燥器中设置预控制阀和旁通阀？124、脉冲电磁阀是怎样控制停放制动的施加的？125、脉冲电磁阀是怎样控制停放制动的缓解的？126、简述高度控制阀的工作原理（车辆载荷增加）。127、简述高度控制阀的工作原理（车
15、辆载荷减小）。128、差压阀有什么作用？129、简述调压阀的工作原理。130、简述双塔式空气干燥器的后半周工作原理？131、下列哪些制动器是不带停放制动的（）PC7YPEC7FPC7YFPEC7A.B.C.D.132、下列哪个不属于PC7Y型单元制动器的闸瓦间隙调整器的组成元件（）A.闸瓦间隙调整器体B.止推螺母C.走刀螺母D.进给螺母133、无磨耗时的制动行程是指进给螺母和调整衬套的锥形啮合面（）时的制动行程。A.刚好脱开B.保持啮合C.完全脱开134、下列哪项不属于PEC7F型单元制动机停放制动器的结构（）A.挺杆B.导板C.缓解拉簧D.半月销135、盘形制动的夹钳装置由哪几个部分构成（）
16、吊杆闸片托杠杆支点拉板A.D.136、关于盘形制动下列说法错误的是（）A.属于摩擦制动B.是空气制动的一种C.属于非黏着制动D.属于黏着制动137、克诺尔单元制动缸是哪两种类型（）PC7YPC7YFPEC7PEC7FA.B.C.D.138、弹簧停放制动缸充气时，停放制动（）。139、PC7Y型单元制动缸不带停放制动器，由制动缸体、传动杠杆、缓解弹簧、制动缸活塞、扭簧、闸瓦、（）等组成。140、停放制动是一套辅助制动装置，其设置目的是（）。141、基础制动装置可分为闸瓦制动和（）。142、PC7YF型制动机是在PC7Y型单元制动机的基础上增加了一个用于（）的弹簧制动器。143、带停放制动的单元制
17、动机与不带停放制动的单元制动机在一个转向架上应（）布置。144、PC7Y型单元制动器闸瓦间隙调整器中调整衬套的行程是由（）来限制。145、PEC7型单元制动器中调节装置是由球形杆头和（）固定。146、PEC7型单元制动器中闸瓦垫是由一个装有弹簧的（）和摩擦构件固定在吊杆上与轮对踏面平行的位置。147、简述PC7Y型单元制动机闸瓦间隙调整器制动的工作原理。148、简述PC7Y型单元制动机闸瓦间隙调整器缓解的工作原理。149、简述PC7YF型单元制动机停放制动器的手动缓解过程。150、简述PEC7型单元制动机的缓解工作原理。151、简述PEC7型单元制动机闸瓦间隙调整器的制动工作原理。152、简述
18、PEC7型单元制动机闸瓦间隙调整器的缓解工作原理。153、简述PEC7F型单元制动机停放制动器的手动缓解过程。154、HRDA制动系统制动力的分配原则是：A.均匀制动B.拖车空气制动滞后补充控制C.拖车空气制动优先补足控制155、下列哪一项不属于HRDA的空重车自动调整阀的结构。A.作用压力给排阀B.电磁流量控制阀C.空气簧压力检测部D.支点调整部156、HRDA制动系统手动常用制动分为几级？A.3B.6C.7D.无级157、HRDA制动系统的常用制动3级时，那几根指令线得电？A.1，3B.3C.1，2D.2158、采用拖车空气制动优先补足控制的车辆，第二优先的制动是：B.拖车的空气制动C.动
19、车的空气制动D.电阻制动159、M车的空气管路图中代号B2（制动控制单元）没有连接的管路。A.BCB.SRC.MRD.AS160、HRDA制动系统由动力制动系统、空气制动系统及（）组成。161、HRDA制动系统是反应迅速、性能良好的（）电气指令制动系统。162、武汉轻轨车辆压缩机采用飞溅润滑、（）压缩、带有中间冷却器。163、武汉轻轨车辆空气干燥器采用新型差压原理，除湿部分使用（）。164、HRDA制动系统的空气制动控制系统的主要设备有制动电子控制单元（BECU）、（）和空重车调整阀。165、缩写BECU的含义是：（）.166、空重车调整阀的支点调整部由（）、从动辊、滚筒、旋转移动棒、旋转位置
20、调整螺丝等构成。167、HRDA的空气制动控制系统的制动电子控制单元安装在制动控制装置内，是采用微机进行数字运算的系统，装有控制系统和（）两种CPU。168、电空转换中继阀包括一个有放大流量功能的（）和两个电磁阀。169、紧急制动由紧急制动电磁阀控制，由（）根据每节车辆不同载荷而产生不同的空气压力，传送给E-P转换中继阀。170、HRDA制动系统使用坡道起动开关时，本系统发出相当于常用制动（）级的制动指令。171、武汉轻轨车辆的空气管路系统主要由哪几部分组成？172、HRDA的空气制动控制系统的制动电子控制单元怎样进行空电协调制动？173、制动电子控制单元除了控制空电联合制动外还有那些功能？1
21、74、简述空重车调整阀供给作用原理。175、简述空重车调整阀保压作用原理。176、简述空重车调整阀排风作用原理。177、简述空重车调整阀逆流排风作用原理。178、简述电空转换中继阀的作用原理。179、简述HRDA制动系统的常用制动工作原理。180、HRDA制动系统在什么条件下会产生紧急制动作用？181、KBGM的空气制动系统包括（）A.DCUB.BCUC.指令单元D.通信网络182、不属于BCU的是（）A.模拟转换阀B.称重阀C.脉冲电磁阀D.均衡阀183、模拟转换阀的组成不包括（）A.均衡活塞B.电磁进气阀C.电磁排气阀D.气电转换器184、从模拟转换阀出来的预控压力空气来自（）C.副风缸1
22、85、BCU的紧急阀失电时，通往称重阀的压力空气来自（）B.主风缸C.制动储风缸186、BCU上的紧急阀得电时，通往称重阀的压力空气来自（）D.脉冲电磁阀187、从称重阀出来的预控压力空气通往何处？B.制动阀C.均衡阀D.紧急阀188、和均衡阀不相连的是（）A.称重阀B.单元制动机189、KBGM制动系统的制动力分配原则是（）A.拖车空气制动优先补足B.拖车空气制动滞后补足C.均匀补足控制190、BCU的主要作用是将EBCU发出的制动指令电信号通过（）转换成与之成比例的预控制压力Cv。B.紧急电磁阀C.模拟转换阀191、模拟转换阀压力传感器的主要作用是将压力信号转换成相对应的电信号，并反馈给（
23、）A.BCUB.EBCUC.紧急电磁阀D.称重阀192、KBGM控制部分辅助控制单元中，压力开关通过检测列车MRE压力来确保列车在MRE的压力低于（）时能自动安全运行。A.500KpaB.550KpaC.600KpaD.650Kpa193、制动控制单元BCU是空气制动的核心，主要由（）、紧急电磁阀、称重阀、中继阀、载荷压力传感器、压力开关等元件组成。194、载荷压力传感器将载荷压力T转换成相应的电信号传输给（）。195、模拟转换阀是由一个电磁进气阀、一个电磁排气阀及一个（）组成。196、紧急阀是一个电磁阀控制的二位三通阀，它的三个阀口分别通（）、模拟转换阀输出口及称重阀输入口。197、紧急阀主
24、要由（）、阀座、弹簧、活塞、活塞杆和电磁阀组成。198、称重阀主要由负载指令部、（）和杠杆部组成。199、在常用制动中称重阀（），仅起预防作用，以防模拟转换阀控制失灵。200、均衡阀由带橡胶阀面的（）、膜板活塞、进、排气阀座、弹簧等部分组成。201、制动控制系统有一个用于控制电空制动和防止车轮滑行控制的微处理机，常称为（）。202、EBCU的控制部分辅助控制单元中，压力开关的主要作用是用于监控（）的状态。203、EBCU的车辆载荷信号来自于空气弹簧，是由空气弹簧传来的表示载荷大小的空气压力，经（）转换而成的电信号。204、称重阀的杠杆部由杠杆、（）和调整螺钉组成。205、称重阀的负载指令部由主
25、动活塞、主动活塞膜板、从动活塞、（）及调整弹簧、调整螺钉等部分组成。206、称重阀的压力调整部由橡胶夹心阀、（）、空心阀杆、阀座、调整弹簧和调整螺钉等组成207、模拟转换阀的工作原理？208、紧急电磁阀的工作原理？209、简述称重阀的工作原理。210、简述中继阀的工作原理。211、简述制动控制单元BCU的工作原理（常用制动）。212、简述制动控制单元BCU的工作原理（紧急制动）。213、A车（带空压机组）相对于B车空气管路图上多了哪两个继电器？停放制动保护继电器牵引/制动互锁保护继电器低压总风缸继电器压缩机接触器和监控继电器C.D.214、在A车的气路图中，两个空气弹簧中间还设置有一个L9（）B.模拟转换阀C.均压阀D.紧急电磁阀215、在A车的气路图中，压力空气从空气干燥器送往总风缸之前还设置有一个控制压力不致过高的（）A.压力测试点B.安全阀C.称重阀216、KBWB制动系统制动力的分配原则是（）。217、KBWB制动系统A车的继电器箱内有压缩机接触器、电机继电器、低压风缸继电器、牵引互锁和制动保护继电器及（）。218、BCE是装在各车辆制动控制模块中的微处理器，为制动命令信号、（）和牵引控制单元提供接口。219、KBWB模拟式电气指令制动系统采用（）制动控制方法。220、称重阀是根据来自（）系统的控制压力信号，限制BCU向单元制动机输出的空气压力。221、KBW
