1、275T/50 bridge crane electrical control designABSTRACTBridge crane is a bridge in an elevated running track as a bridge-type crane, also known as Crane。Bridge crane installed in the bridge along the track on both sides of the elevated vertical run，Lifting trolley along the bridge on the laying of th
2、e track in the horizontal run, which constitute the scope of work of a rectangle, you can take full advantage of the space bridge was being lifted the following materials, the hindered from ground equipment. Bridge crane widely used in indoor and outdoor warehouses, factories, docks and outdoor stor
3、age yard, etc. Bridge crane bridge crane can be divided into ordinary, simple beam bridge crane and metallurgical three special bridge crane. Lifting bodies, including the motor, brake, reducer, drum and pulley blocks。Car lifting and lifting by the agencies, institutions and small car running frame
4、is composed of three parts.Lifting bodies, including the motor, brake, reducer, drum and pulley blocks. Motor through reducer, driven rotating drum so that the wire rope around the drum or from the reel down to take-off and landing weights. This article focuses on the cranes control, through the use
5、 of series resistance to achieve the speed control method of motor control to control a crane.Keywords: lifting trolley; motor; governor resistor string1绪论 选题的提出和意义由于工业生产规模不断扩大，生产效率日趋提高，和产品生产进程中物料装卸搬运费用所占比例逐渐增加，促使大型或高速起重机的需求量不断增加，起重量愈来愈大，工作速度愈来愈高，并对能耗和靠得住性提出更高的要求。起重机已成为自动化生产流程中的重要环节。起重机不但要容易操作，容易保护，
6、而且安全性要好，靠得住性要高，要求具有优良的耐久性、无端障性、维修性和利用经济性,起重机的出现大大提高了人们的劳动效率，以前需要许多人花长时间才能移动的大型物件此刻用起重机就可以轻易达到效果，尤其是在小范围的移动进程中起重机的作用是相当明显的。在工厂的厂房内搬运大型零件或重型装置桥式起重机是不可获缺的。图1桥式起重机随着生产规模的扩大，自动化程度的提高，作为物料搬运重要设备的起重机在现代化生产进程中应用愈来愈广，作用愈来愈大，对起重机的要求也愈来愈高，科学技术的飞速发展，推动了现代设计和制造能力的提高，激烈的国际市场竞争也愈来愈依赖于技术的竞争。这些都促使起重机的技术性能进入崭新的发展阶段，起
7、重机正经历着一场庞大的变革。传统的桥式起重机主如果有交流凸轮控制器进行控制，采用绕线式电动机转子串电阻调速，交流控制器由于频繁的动作和高压的影响，常常会出现触点烧损的现象，电阻箱受工作环境的影响容易侵蚀、老化。频繁的生产事故必将会影响生产。随着工业自动化的发展PLC的应用愈来愈普遍。由于PLC的工作靠得住性高，因此用PLC来代替传统的交流控制器已成为一种必然趋势桥式起重机的发展趋势1.2.1国外起重机的发展状况1.重点产品大型化，高速化和专用化由于工业生产规模不断扩大，生产效率日趋提高，和产品生产进程中物料装卸搬运费用所占比例逐渐增加，促使大型或高速起重机的需求量不断增加，起重量愈来愈大，工作
8、速度愈来愈高，并对能耗和靠得住性提出更高的要求。起重机不但要容易操作，容易保护，而且安全性要好，靠得住性要高，要求具有优良的耐久性、无端障性、维修性和利用经济性。目前世界上最大的履带起重机起重量3000t，最大的桥式起重机起生日一1200t，集装箱岸连装卸桥小车的最大运行速度已达350m/min，堆垛起重机级最大运行速度240mmin，垃圾处置用起重机的起升速度达100mmin。工业生产方式和用户需求的多样性，使专用起重机的市场不断扩大，品种也不断更新，以特有的功能知足特殊的需要，发挥出最佳的效用。例如冶金、核电、造纸、垃圾处置专用起重机，防爆、防腐、绝缘起重机和铁路、船舶、集装箱专用起重机的
9、功能不断增加，性能不断提高，适应性比以往更强。德国德马格公司研制出一种飞机维修保养的专用起重机，在国际市场打开了销路。这种起重机安装在衡宇结构上，跨度大、起升高度大、可过跨、停车精度高。在起重小车下面安装有多节伸缩导管，与飞机维修平台相连，并可作3600旋转。通过大车和小车的位移、导管的起落与旋转可使维修平台抵达飞机的任一部位，进行飞机的保护和修理极为快捷方便。2.系列产品模块化、组合化和标准化 用模块化设计代替传统的整机设计方式，将起重机上功能大体相同的构件、部件和零件制成有多种用途，有相同联接要素和可互换的标准模块，通过不同模块的彼此组合，形成不同类型和规格的起重机。对起重机进行改良，只需
10、针对某几个模块。设计新型起重机，只需选用不同模块从头进行组合。可使单件小批量生产的起重机改换成具有相当批量的模块生产，实现高效率的专业化生产，企业的生产组织也可由产品管理变成模块管理。达到改善整机性能，降低制造本钱，提高通用化程度，用较少规格数的零部件组成多品种、多规格的系列产品，充分知足用户需求。目前，德国、英国、法国、美国和日本的著名起重机公司都已采用起重机模块化设计，并取得了显著的效益。德国德马格公司的标准起重机系列改用模块化设计后，比单件设计的设计费用下降12，生产本钱下降45，经济效益十分可观。德国德马格公司还开发了一种KBK柔性组合式悬挂起重机，起重机的钢结构由冷轧型轨组合而成，起
11、重机运行线路可沿生产工艺流程任意布置，可有叉道、转弯、过跨、变轨距。所有部件都可实现大扎遏生产，再按照用户的不同需求和具体物料搬运线路在短时间内将各类部件组合搭配即成。这种起重机组合性超级好，操作方便，能充分利用空间，运行本钱低。有手动、自动多种形式，还能组成悬挂系统、单梁悬挂起重机、双梁悬挂起重机、悬臂起重机、轻型门式起重机及手动堆垛起重机，乃至能组成大型自动化物料搬运系统。3.通用产品小型化、轻型化和多样化有相当批量的起重机是在通用的场合利用，工作并非很繁重。这种起重机批量大、用途广，考虑综合效益，要求起重机尽可能降低外形高度，简化结构，减小自重和轮压，也可命名整个建筑物高度下降，建筑结构
12、轻型化，降低造价。因此电动葫芦桥式起重机和梁式起重机缘有更快的发展，并将大部份取代中小吨位的一般用途桥式起重机。德国德马格公司通过几十年的开发和创新，已形成了一个轻型组合式的标准起重机系列。起重量180吨，工作级别A1A7，整个系列由工字形和箱型单梁、悬挂箱形单梁、角形小车箱形单梁和箱形双梁等多个品种组成。主梁与端梁相接和起重小车的布置有多种型式，可适合不同建筑物及不同起吊高度的要求。按照用户需要每种规格起重机都有三种单速及三种双速供任意选择，还可以选用变频调速。操纵方式有地面手电门自行移动、手电门随小车移动、手电门固定、无线遥控、司机室固定、司机室随小车移动、司机室自行移动等七种选择。大车及
13、小车的供电有电缆小车导电、DVS系统两种方式。如此多的选择项，通过不同的组合，可搭配成百上千种起重机，充分知足用户不同的需求。这种起重机的另一最大长处是轻型化，自重轻、轮压轻、外形尺寸高度小，可大大降低厂房建筑物的建造本钱，同时也可减小起重机的运行功率和运行本钱。与通用产品相较较，起重量10t，跨度，通用双梁桥式起重机自重24t，起重机轨面以上高度1876mm，起重机宽度5980mm；德马格起重机的自重只有，重量轻了176，起重机轨面以上高度920mm，降低了104，起重机宽度2980mm，外形尺寸减少了100%。 4、产品性能自动化、智能化和数字化起重机的更新和发展，在很大程度上取决于电气传
14、动与控制的改良。将机械技术和电子技术相结合，将先进的计算机技术、微电子技术、电力电子技术、光缆技术、液压技术、模糊控制技术应用到机械的驱动和控制系统，实现起重机的自动化和智能化。大型高效起重机新一代电气控制装置已发展为全电子数字化控制系统。主要由全数字化控制驱动装置、可编程序控制器、故障诊断及数据管理系统、数字化操纵给定检测等设备组成。变压变频调速、射频数据通信、故障自诊监控、吊具防摇的模糊控制、激光查找起吊物重心、近场感应防碰撞技术、现场总线、载波通信及控制、无接触供电及三维条形码技术等将普遍取得应用。使起重机具有更高的柔性，以适合多批次少批量的柔性生产模式，提高单机综合自动化水平。重点开发
15、以微处置机为核心的高性能电气传动装置，使起重机具有优良的调速和静动特性，可进行操作的自动控制、自动显示与记录，起重机运行的自动保护与自动检测，特殊场合的远距离遥控等，以适应自动化生产的需要。例如德国采用激光装置查找起吊物的重心位置，在取物装置上装有超声波传感器引导取物装置自动抓取货物。吊具自动防摇系统能在运行速度200m/min,加速度s2情况下很快使起吊物摇摆振幅减至几个毫米。起重机可通过磁场变换器或激光达到高精度定位。起重机上安装近场感应系统，可避免起重机之间的彼此碰撞。起重机上还安装了微机自诊断监控系统，该系统能提供大部份常规保护检查内容，如齿轮箱油温、油位，车轮轴承温度，起重机的载荷、
16、应力和振动情况，制动器摩擦衬片的寿命及温度状况等。 五、产品组合成套化、集成化和柔性化 在起重机单机自动化的基础上，通过计算机把各类起重运输机械组成一个物料搬运集成系统，通过中央控制室的控制，与生产设备有机结合，与生产系统协调配合。这种起重机自动化程度高，具有信息处置功能，可将传感器检测出来的各类信息实施存储、运算、逻辑判断、变换等处置加工，进而向执行机构发出控制指令。这种起重机还具有较好的信息输入输出接口，实现信息全数、准确、靠得住地在整个物料搬运集成系统中的传输。起重机通过系统集成，能形成不同机种的最佳匹配和组合，扬长避短，发挥最佳效用。目前重点发展的有工厂生产搬运自动化系统，柔性加工制造
17、系统，商业货物配送集散系统，集装箱装卸搬运系统，交通运输和邮电部门行包货物的自动分拣与搬运系统等。 例如生产工程机械的美国卡特皮勒公司金属结构厂购买了一条以桥式起重机为主的物料自动搬运系统，用于钢板的喷丸处置、切割和入库的自动装卸搬运作业，比原先采用单机操作工作效率提高65。日本东芝浜川崎工厂用全自动桥式起重机组成的物料输送系统来搬运柔性加工线上的夹具和工件，为机床输送毛坯或将加工好的零件送到下一工序或仓库。这些在空间移动的起重机搬运系统代替了过去通常利用的自动导向搬运车，使车间地面面积取得充分利用。6产品构造新型化、美观化和实用化结构方面采用薄壁型材和异形钢、减少结构的拼接焊缝，提高抗疲劳性
18、能。采用各类启强度低合金钢新材料，提高承载能力，改善受力条件，减轻自重和增加外形美观。桥式起重机的桥架结构型式大多采用箱形四梁结构，主梁与端梁采用高强度螺栓联接，便于运输与安装。在机构方面进一步开发新型传动零部件，简化机构。“三合一”运行机构是现今世界轻、中级起重机运行机构的主流，将电动机、减速器和制动器合为一体，具有结构紧凑、轻巧美观、拆装方便、调整简单、运行平稳、配套范围大等长处，国外已普遍应用到各类起重机运行机构上。为使中小吨位的起重小车结构尽可能简化，同时降低起童机的尺寸高度，减少轮压，国外已大量采用电动葫芦作为起升机构。为了减轻自重，提高承载能力，改善加工制造条件，增加产品成品率，零
19、部件尽可能采用以焊代铸，如减速器壳体、卷简、滑轮等都用焊接结构。减速器齿轮都采用齿面，以减轻自重、减小体积、提高承载能力、增加利用寿命。液压推杆盘式制动器的应用范围也愈来愈大。另外，各机构采用的电动机都向高转速发展，从而减小电机基座号，减轻重量与减小外形尺寸，并可配用制动力矩小的制动器。 在电控方面开发性能好、本钱低、靠得住性高的调速系统和电控系统，发展半自动和全自动操纵。采用机电仪液一体化技术，提高利用性能和靠得住性，增加起重机的功能。此后会加倍注重起重机的安全性。研制新型安全保护装置。重视司机的工作条件上，应用人体工程学设计司机室，降低司机的劳动强度。德国最近几年为解决起重机吊钩的防摆控制
20、，开发了模糊逻辑电路的控制技术，用神经信息和模糊技术来寻觅开始加速的最佳时刻，将有经验司机防摆实际操作的数据输入系统，实现最优控制。模糊控制方式能肯定实施自动工作的控制指令，将人们主观上的模糊量通过模糊集合进行数字化定量，再利用计算机实现像熟练司机一样的自如操作，取得了更高的效率和安全性。模糊控制作为新的控制方式已引人注目。1.2.2国内起重机情况我国工业化进程的推动将不断催生重机行业需求；持续扩大的固定资产规模将拉动行业稳定增加；行业竞争力的提升打开了产品入口替代与出口增加的空间；国家政策的一贯扶持是行业良性发展的重要保障。在中国将起重整体划分为12大类型，即轻小型起重设备、旋臂式起重机、塔
21、式起重机、门式起重机、桥式起重机、流动式起重机、铁路起重机、门座起重机、桅杆起重机、缆索起重机、起落机和式停车设备。桥式起重机是桥式起重机的一种变形。在口岸，主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两头可以具有外伸悬臂梁。桥式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在口岸货场取得普遍利用。通过几十年的发展，我国桥式起重机行业已经形成了必然的规模，市场竞争也越发激烈。面对竞争与市场的转变和挑战，近一两年来，起重机厂家在扩大产能方面投入很大，有的企业已经收到了显著的效果，市场占有率进一步提高。我国
22、桥式起重机产品的技术水平在不断提高，可是与国际水平还有必然距离，扩大生产规模，提高产量的同时，做到技术水平的提升，将会为增强我国桥式起重机行业的竞争力，由过重研制成功的最新科技功效我国第一台无线并车吊运百米钢轨新型桥式起重机，日前在山西省科技厅举行的科技功效鉴定会上通过了专家鉴定。 该项目由过重技术中心起重机研究所开发设计，通过攀枝花新钢钒股分有限公司轨梁厂现场一年多的利用，并经山西省机械产品质量监督检总站依据国家及行业标准的现场检测，各项技术性能指标均达到设计任务书的要求，完全知足了百米钢轨高效批量吊装作业的需求。专家一致以为，该产品与国外同类产品相较，不仅具有控制技术先进、自动化程度高、运
23、行稳定、安全靠得住等长处，而且生产效率可提高近一倍。经专家评审，百米钢轨新型桥式起重机整机技术及生产效率已达到国际领先水平。我国起重机工业有很大的发展潜力，前景很好，但同时我国起重行业目前存在的几个突出问题：一、整体技术含量偏低，突出表此刻产品的品种规格少，性能、靠得住性等指标低于发达国家同类产品的水平。二、知名品牌寥寥无几，能打入国际市场并享有必然声誉的知名品牌几乎没有。3、产品低价恶性竞争严重，企业合理利润难保，已严重制约企业生产技术的持续发展。对桥式起重机，特别是大功率的桥式起重机的需要量日以增加。随着现代科学技术的发展，各类新技术、新材料、新结构、新工艺在桥式起重机上取得普遍的应用,所
24、有这些因素都有里地增进了工程起重机的发展。按照国内外现有桥式起重机产品和技术资料的分析，最近几年来桥式起重机的发展趋势主要体此刻以下几个方面：1）通用型起重机以中小型为主，专用起重机向大型大功率发展为了提高建设工程的装卸和安装作业的机械化程度，工程起重机的发展，仍然是以轻便灵活的中小型起重机为主。2）重视“三化”，慢慢过渡采用国际标准三化是指：标准化、系列化、通用化3）发展一机多用产品为了充分发挥工程起重机的作用，扩大其利用范围，有的国家在设计起重机是重视了 产品的多用性。4）采用新技术、新材料、新结构、新工艺为了减轻起重机的自重，提高起重机的性能，保证起重机靠得住地工作，此刻都多采用新技术、
25、新材料、新结构和新工艺。致 谢值此设计完成之际，首先衷心的感激我的设计指导老师杨继范老师。这次设计是在杨老师的悉心指导下完成的。在课题的研究进程中，杨老师提出了许多宝贵的指导性意见，才使得我的毕业设计可以顺利进行。杨老师求真务实的治学态度、诲人不倦的工作作风、平易近人的态度给我留下深刻的印象。在我的整个毕业设计阶段，无论在专业学习，仍是在图纸设计和说明书撰写止，杨老师都给予了极大的关心、指导和鼓励。在本次设计进程中还要特别感激各家实习单位能给我提供良好的实习环境，使我能对自己所设计的题目有一个加倍深刻的熟悉。另外，还有幸和许多同窗对相关问题进行了探讨和研究，并从中取得了很多有利的启发。在此对这
26、些同窗表示由衷的感激。最后感激所有对我有过帮忙的人。参考文献1 邓星钟，机电传动控制（第四版），武汉：华中科技大学出版社，20012 巩云鹏. 机械设计课程设计 辽宁：东北大学出版社，2000.3 张万钟，可编程控制器应用技术M.北京：化学工业出版社，2005 4 王永华，现代电气控制及PLC应用技术（第2版）北京：北京航空航天大学出版社，20085 濮良贵、纪名刚等.机械设计，高等教育出版社，20016 杨黎明，机电一体化系统设计手册，北京，国防工业出版社，19977 文方，罗峰华等，PLC控制在桥式起重机检测中的应用J，机电工程（4）,7-898 张质文，起重机设计手册，北京，中国铁道工业出版社，19989 万力，顾迪民等，起重机设计规范，北京，中国标准出版社，200810 邓黎黎，工程建设与设计，2008年第Z1期
