1、扩大基础专项施工安全方案一. 编制依据1、国家及当地政府的相关法规、条例和政策；2、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F 50-2011）；3、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；4、龙口至青岛公路莱西至城阳段第十三合同段施工图设计；5、龙口至青岛公路莱西至城阳段工程投标文件；6、我单位拥有的国家级、省部级工法、科技成果和长期从事高等级公路施工建设所积累的施工经验。二. 工程概况我项目负责承建龙口至青岛公路莱西至城阳段土建第十三标段，本标段起讫里程为：K151+130K154+798.5，为城阳高架桥的第2758联，线路走向沿G204国道平行，全长3668.5米，施工工期
2、为27个月。城阳高架桥上部结构采用单箱双室斜腹板预应力砼连续箱梁，共计32联（106跨）；桥墩主要采用横向端部带扩头的双柱式墩；基础分为扩大基础及桩基础两种：桩基共计216根，桩径分为1.8m、2.0m、2.2m三种类型，其中桩径1.8m共计60根（1519.8m），桩径2.0m共计116根（2276.2m），桩径2.2m共计40根（674m）；扩大基础共计104个，护栏采用防撞式护栏。本合同段工程重难点：工程所处环境复杂，路线沿线范围内地下均有国防光缆，地上均有通讯光缆，高压线（10KVA、35KVA、110KVA）从我标段起点延伸直至终点，征地拆迁难度非常大，直接影响总工期。施工区域紧邻G
3、204国道，箱梁采用满堂支架现浇，施工安全风险很大。安全文明施工、环境保护要求较高，防止水土流失和节约用地是本标段环境保护的重点。 扩大基础大部分埋深小于5m，厚度为2125cm，持力层选用埋藏较浅的强风化和中风化岩石。三、安全方针、目标与理念1、安全方针：安全第一、预防为主、综合治理。2、安全目标：杜绝员工因工死亡事故；年重伤率控制在0.5以下。3、安全理念：珍视生命，杜绝隐患。四、扩大基础施工工艺1、测量放样根据扩大基础位置处的地面标高和扩大基础底的标高，设计绘制基坑开挖平面图，根据开挖平面图，现场测设，并用石灰粉撒出开挖线。开挖时及时对坑底标高测量放线，确保基坑不致超挖；基坑垫层施工完后
4、，用墨线标定出墩身十字线，供扩大基础模板、钢筋及墩身钢筋安装定位时使用；当扩大基础混凝土浇筑完成后，用墨线标定出墩身十字线，供墩身模板安装时使用。2、基坑开挖开挖根据墩台的中心位置放出扩大基础边线、基坑的边线（每边较扩大基础宽出1m）、基坑顶边线，采用机械配合人工开挖的方式开挖基坑。根据测量班放样桩位，在扩大基础范围开挖范围内开挖2.5米探沟探明是否存在地下管线，如有地下管线，采取就近迁移保护。探坑开挖时应注意，切勿开挖成上大下小或者上小下大，两者均不可取。挖探孔时如果发现管线，应及时与有关单位联系，确定管线处理方式，临时改移、永久改移或永久拆除等。然后用机械开挖至基底以上10-20cm后，再
5、用人工开挖至设计基底，开挖放坡1：11：1.5，基坑长宽方向要比扩大基础设计长宽方向各加0.5m，作为支撑模板的作业空间，严禁超挖回填，另用潜水泵将基底水排出基坑以外。基槽验收在完成开挖后，对照本区域地质勘查情况，组织相关人员对基槽进行验收。发现不符合勘察结果的地质情况，及时向设计等相关部门反应情况，及时处理。在基底为软弱土层时，应按设计要求采取适当的措施，防止扩大基础在浇注混凝土过程中产生不均匀沉降。垫层施工扩大基础基坑开挖平整后，浇注5cm厚砂浆垫层。垫层铺筑均匀，整平拍实。混凝土浇注前，基底表面必须保持干净、无淤泥及杂物。经检验合格后再进行测量放线及扩大基础钢筋的施工。3、扩大基础钢筋绑
6、扎及模板安装扩大基础钢筋采用统一加工成型，钢筋加工前对钢筋进行清理，保证钢筋表面无锈蚀、油脂等杂物。钢筋绑扎：采用钢筋加工场集中下料，现场就地绑扎的方法进行施工，严格按照施工规范及技术规范施工，安装符合设计要求并按规定预埋墩身构造钢筋。扩大基础模板采用大块组合钢模板，板厚6mm，背后横纵向加肋，加劲肋采用10cm10cm槽钢，横向60cm一道，纵向每70cm一道双槽钢。为保证模板的整体稳固性，为保证模板的平面光滑，在浇注混凝土之前应在模板表面涂刷脱模剂，模板拼缝需严密，拼缝之间夹海绵条，防止漏浆。外层钢筋与模板间绑扎垫块以保证保护层厚度。模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系以及纵横
7、向稳定性进行检查，报监理验收合格后方可浇注混凝土。4、混凝土浇筑扩大基础混凝土由罐车运输，罐配合吊车加料斗，插入式振动器振捣；混凝土分层连续浇筑，每层不超过30cm，一次成型，严禁中途无故中断，造成施工缝。混凝土配比通过试验确定。骨料采用经试验合格的砂石料，保证级配良好。5、拆模及养护混凝土浇筑完成后及时采用覆盖洒水的方法进行养护，强度达到设计及规范要求后方可拆模。拆模后继续养护，养护时间不得少于14天。6、基坑回填在基坑内结构物完成拆模后并征得监理工程师的许可后进行回填，回填材料材质需符合设计和规范的要求；回填时采用蛙式打夯机配合人工分层进行填筑。基坑回填要高出原地面，以防止基础被雨水侵蚀。
8、扩大基础各检测项目施工控制要求详见下表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查2尺寸（mm）30尺量：长、宽、高检查各2点3顶面高程（mm）20水准仪：检查5处4轴线偏位（mm）15全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点7、扩大基础大体积混凝土施工措施合理选择原材料，优化混凝土配合比。控制混凝土的入模温度，高温季节施工时，可采用低温水拌制混凝土，并采取对骨料进行喷水降温或搭棚遮盖，对混凝土运输机具进行保温防晒等措施，降低混凝土的拌和温度，控制混凝土的入模温度在25以内。采取薄层浇筑，合理分层(30cm左右),全断面连续浇筑，一次成型，控制混凝土的灌注速
9、度，尽量减小新老混凝土的温差，提高新混凝土的抗裂强度，防止老混凝土对新混凝土过大的约束而产生通缝。加强保温、保湿养护，延缓降温速率，防止混凝土表面干裂。养护期间，不得中断冷却水及养护用水的供应，要加强施工中的温度监测和管理，及时调整保温及养护措施。保温养护措施采取在混凝土表面覆盖2层草袋并加盖一层尼龙薄膜或在混凝土表面蓄水加热保温等办法进行。优化施工组织方案，严格施工工艺，加强施工管理，从原材料的选择，混凝土的拌制、浇筑，到扩大基础混凝土浇筑结束后的养护等各项工序都要有专人负责，层层严格把关，严肃施工纪律，加强质量意识。发现问题及时上报处理。8、扩大基础施工工艺流程扩大基础施工工艺框图 9、劳
10、动力投入计划表序号工种数量(人)备注1现场负责人12技术负责人43试验负责人44专职安全员55钢筋工106电焊工57混凝土工108电工29司机258普工2010、机械设备投入计划表序号设备名称型号规格拟投入数量（台）备注1砼搅拌机120022吊车25t23随车吊8t14装载机ZL5025柴油发电机GF25026钢筋弯曲机GW4017钢筋切断机GQ4018钢筋调直机GT4-819电焊机BX3-500510炮车111砼运输罐车9m3612洗石机XS1050113空压机V-0.25/8114挖掘机335 LC-7215潜水泵DN502五、安全保证的管理措施1、安全生产管理组织机构为加强项目安全生产管
11、理，保证扩大基础作业人员的生命财产安全，创建平安工程，本项目部成立了以项目经理为组长，项目安全总监为副组长，各职能部室负责人为主要成员的安全领导小组。各级均配备专职的安全员，做到层层有人管，事事有人抓，使安全生产始终处于受控状态。安全生产领导小组组成人员如下： 组 长：王卓林副组长：李秋艳成 员：何 军 张庆江 左如斌 赵 忠 马 川 王洪旭 高庆海 曾华明 左中全 孙晓强 李东江 王常如 张永光 王 磊 张 斌2、安全生产保证体系项目部安全生产保证体系见：安全生产保证体系框图。六、安全保证的技术措施1、施工人员施工过程中必须坚持安全第一，预防为主，综合治理的方针。用工单位要严格用工制度，对各
12、工种进行必要的安全和技能培训，未经培训或考试不合格者，不得上岗作业。更不得使用童工、身体有残疾的人员作业。班组（队）长每日上班前，有针对性地作好安全技术交底，并对作业环境、设施、设备等进行认真检查，及时发现问题及时解决。未经安全技术交底，严禁作业。作业中对违章操作坚决制止。下班后做到断电、灭火、活完料净场地清。对全天情况做好记录。作业人员必须熟知本工种的安全操作规程和施工现场的安全生产制度，不违章作业，对违章作业的指令有权拒绝，并有责任制止他人违章作业。进入施工现场的人员必须正确戴好安全帽，系好下颏带；按照作业要求正确穿戴个人防护用品，着装要整齐；在没有可靠安全防护设施的高处2m 以上（含2m
13、）施工时，必须系好安全带；高处作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋，不得向下投掷物料，严禁赤脚穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场。作业人员要服从领导和安全检查人员的指挥，工作思想集中，坚守作业岗位，未经许可，不得从事非本工种作业，严禁酒后作业。作业时应保持作业道路通畅、作业环境整洁。在雨、雪后和冬期、露天作业时必须清除水、雪、霜、冰。并采取防滑措施。施工现场行走要注意安全，不得攀登脚手架。禁止乘坐非载人的垂直运输设备上下。施工现场的各种安全设施、设备和警告、安全标志等未经领导同意不得任意拆除和随意挪动。不得随意进入危险场所或触摸非本人操作设备、机具、电闸、阀门、开关等。夜间作业场所必须配备足够的照明设施。施工
14、现场用火，应申请办理用火证，并派专人看火，严禁在禁止烟火的地方吸烟动火，吸烟到吸烟室。施工过程中必须保护现况管线、杆线、人防、消防设施和文物。上下班作业前，应认真察看在建工程临边安全防护和脚手架护身栏、挡脚板、立网是否安全、牢固；脚手板是否按要求间距放正、绑牢，有无探头板和空隙。高处作业时，材料码放必须平稳整齐。在高处作业的人员注意不伤害下面的人员：严禁从高处向下方投掷或者从低处向高处投掷物料、工具。手持工具或零星无聊应随手放在工具袋内。成品、半成品、木材应堆放整齐，不得任意存放，码放高度不得超过1.5m。作业中出现危险征兆时，作业人员应暂停作业，撤至安全区域，并立即向上级报告。未经施工技术管
15、理人员批准，严禁恢复作业。紧急处理时，必须在施工技术管理人员指挥下进行作业。作业中发生事故，必须及时抢救人员，迅速报告上级，保护事故现场，并采取措施控制事故。如抢救工作可能造成事故扩大或人员伤害时，必须在施工技术管理人员的指导下进行抢救。使用新技术、新工艺、新材料、新设备时，作业必须遵守相关的安全技术规定，执行安全技术交底。2、施工测量测量作业钉桩前应检查锤头的牢固性，作业时与其他人员协调配合。不得正对人员抡。测量钉桩前，应确认地下管线在钉桩过程中处于安全状况，方可作业。山区作业时，应遵守护林防火规定，严禁烟火，并应采取防止有些动、植物伤人的措施。现场测量作业必须避离施工机械。需在施工机械附近
16、作业时，施工机械应暂定运行。测量钉桩时，应疏导周围人员，扶桩人员应站位于锤击方向的侧面。在道路、公路上作业应符合下列要求：作业点必须设人疏导交通。作业人员应穿具有反光标志的安全背心。作业后应立即拆除标志设施，恢复原况。作业前应经交通管理部门同意，并应避开交通高峰时间作业。现场必须划定作业区，周围设安全标志，夜间和阴暗时必须加设警示灯。需在道路、公路设测量桩时，桩不得高于路面。3、钢筋加工、运输及安装钢材、半成品等应规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩。拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋2m区域内禁止行人。按调直钢筋的直径，选用适当的调直块及传动速度，
17、经调试合格，方可送料，送料前应将不直的料头切去。 展开圆盘钢筋要一头卡牢，防止回弹，切断时要先用脚踩紧。 人工断料，工具必须牢固。拿錾子和打锤要站成斜角，注意扔锤区域内的人和物体。切断小于30cm的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护笼罩。 多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，人工上下传送不得在同一垂直线上。钢筋堆放要分散、稳当，防止塌落。 在高空、深坑绑扎钢筋和安装骨架，须搭设脚手架上和马道。绑扎墩台钢筋，不准站在钢筋骨架上和攀登骨架上下。墩台高在4m以内，重量不大，可在地面绑扎，整体柱在4m以上，应搭设工作台。钢筋骨架应用临时支撑拉牢，以防倒塌。 绑扎钢筋时，应按施工设
18、计规定摆放钢筋，保证钢筋保护层厚度。 起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须待架降落到离地面1米以内方准靠近，就位支撑好方可摘钩。冷拉卷扬机前应设置防护挡板，没有挡板时，应就卷扬机与冷拉方向成90，并且应用封闭式导向滑轮。操作时要站在防护挡板后，冷拉场地不准站人和通行。冷拉钢筋要上好夹具，离开后再发开拉信号。钢筋运输采用汽车吊与炮车进行，钢筋吊至运输车上后采用钢丝绳进行绑扎牢固。在运输过程中严格遵守交通规则，坚持持证上岗，坚决不能酒后驾驶，并配备专职安全员进行交通指挥。4、安全用电电缆、电线外皮好，不漏电、能防水；电缆、电线接头绝缘性良好。施工电缆必须架空或埋于地下，埋于地下的必须设标示牌；施工电线
19、必须架空，不得随地拖线及浸水或用土掩埋；电缆、电线不得直接绑在脚手架、钢筋等金属结构上。配电箱要求铁皮箱，必须防水、防雨、防潮、防漏电设施，并且每箱都要加锁；电源开关电专人操作；开关、电源插座完好，电源插座应标明电压。进出配电箱线路必须有PVC管保护。夜间照明光线充足；工作灯应采用防水移动式，悬挂于不影响施工操作的地方。自备发电机接地、接零应自成体系，与外线路隔离，不得有电气联接，并与上电路联锁，杜绝并联运行。具体参照发电机操作规程。外电线路及电气设备防护在建工程不得在外电架空线路正下方施工、搭设作业棚、建造生活设施，或堆放构件、架具、材料及其他杂物。在建工程（含脚手架）的周边与外电架空线路的
20、边线之间必须保持安全操作距离。当外电线路的电压为1kV以下时，其最小安全操作距离为4m；当外电架空线路的电压为110kV时，其最小安全操作距离为6m；当外电架空线路的电压为35110kV，其最小安全操作距离为8m；当外电架空线路的电压为220kV，其最小安全操作距离为10m；当外电架空线路的电压为300500kV，其最小安全操作距离为15m。上下脚手架的斜道严禁搭设在有外电线路的一侧。施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时，架空线路的最低点与路面的最小垂直距离应符合以下要求：外电线路电压为1kV以下时，最小垂直距离为6m；外电线路电压为135kV时，最小垂直距离为7m。起重机严禁越过无防护设施
21、的外电架空线路作业。在外电架空线路附件吊装时，起重机的任何部位或被吊物的边缘在最大偏斜时与架空线路边线的最小安全距离应符合以下要求：外电线路电压为1kV以下时，最小水平与垂直距离为1.5m；外电线路电压为10kV以下时，最小垂直距离为3m，水平距离为2m；外电线路电压为35kV以下时，最小垂直距离为4m，水平距离为3.5m；外电线路电压为110kV以下时，最小垂直距离为5m，水平距离为4m；外电线路电压为220kV以下时，最小水平与垂直距离为6m；外电线路电压为330kV以下时，最小水平与垂直距离为7m；外电线路电压为500kV以下时，最小水平与垂直距离为8.5m；施工现场开挖沟槽边缘与外电埋
22、地电缆沟槽边缘之间的距离不得小于0.5m。防护设施与外电线路之间的安全距离应符合下列要求：外电线路电压为10kV以下时，安全距离为1.7m；外电线路电压为35kV以下时，安全距离为2m；外电线路电压为110kV以下时，安全距离为2.5m；外电线路电压为220kV以下时，安全距离为4m；外电线路电压为330kV以下时，安全距离为5m；外电线路电压为500kV以下时，安全距离为6m。5、运输车辆严格遵守交通规则和有关规定，驾驶车辆必须证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车。 车辆发动前应将变速杆放在空档位置，并拉紧手刹车。 发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，并
23、确认周围无障碍物后，方可鸣号起步。 汽车涉水和通过漫水桥时，应事先查明行车路线，并需有人引车；如水深超过排气管时，不得强行通过；严禁熄火。 在坡道上被迫熄火停车，应拉紧手制动器，下坡挂倒档，上披挂前越档，并将前后轮楔牢。 车辆通过泥泞路面时，应保持低速行驶，不得急刹车。 在冰雪路面上行驶时，应装防滑链条，下坡时不得滑行，并用低速档控制速度，禁止急刹车。 车辆陷人坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。 货车截人，应按有关管理部门规定执行，任何人不得强令驾驶员违章带人，严禁人货混装。自卸汽车的车箱内严禁载人。装载构件和其他货物时，宽度左右各不得超出车箱20cm，从地面算起不得超过4m，长度前后
24、共不得超过车身2米，超出部分不得触地，并应摆放平稳，捆扎牢固，如装运异形特殊物件，应备专用搁架。 运输超宽、超高和超长的设备和构件，除严格遵守交通部门的有关规定外，还必须事先研究妥善的运输方法，订出安全措施。装运易燃、易爆或其他危险品时，应遵守有关安全行车规定。向坑洼地卸料时，必须和坑边保持适当安全距离，防止边坡坍塌。 重车下坡和转弯应减速慢行。下坡应提前换档，不得中途换档。 检修倾卸装置时，应撑牢车箱，以防车箱突然下落伤人。 6、混凝土搅拌运输车 混凝土搅拌输送车的燃油、润滑油、液压油、制动液、冷却水等应添加充足，质量应符合要求。搅拌筒和滑槽的外观应无裂痕或损伤；滑槽止动器应无松弛和损坏；搅
25、拌筒机架缓冲件应无裂痕或损伤；搅拌叶片磨损应正常。应检查动力取出装置并确认无螺栓松动及轴承漏油等现象。启动内燃机应进行预热运转，各仪表指示值正常，制动气压达到规定值，并应低速旋转搅拌筒35min，确认一切正常后，方可装料。搅拌输送车装料前，应先将搅拌简反转，使筒内的积水和杂物排尽。装料时，应将操纵杆放在“装料”位置，并调节搅拌筒转速，使进料顺利。运输前，排料槽应锁止在“行驶”位置，不得自由摆动。运输中，搅拌筒应低速旋转，但不得停转。运送混凝土的时间不得超过规定的时间。搅拌筒由正转变为反转时，应先将操纵手柄放在中间位置，待搅拌筒停转后，再将操纵杆手柄放至反转位置。行驶在不平路面或转弯处应降低车速
26、至15kmh及以下，并暂停搅拌筒旋转。通过桥、洞、门等设施时，不得超过其限制高度及宽度。搅拌装置连续运转时间不宜超过8h。水箱的水位应保持正常。冬季停车时，应将水箱和供水系统的积水放净。用于搅拌混凝土时，应在搅拌筒内先加入总需水量23的水，然后再加入骨料和水泥，按出厂说明书规定的转速和时间进行搅拌。作业后，应先将内燃机熄火，然后对料槽、搅拌筒入口和托轮等处进行冲洗及清除混凝土结块。当需进入搅拌筒清除结块时，必须先取下内燃机电门钥匙，在筒外应设监护人员。7、管线保护根据测量班放样桩位，人工开挖2.5米探明是否存在地下管线，如有地下管线，采取就近迁移保护。探坑开挖时应注意，切勿开挖成上大下小或者上
27、小下大，两者均不可取。挖探孔时如果发现管线，应及时与有关单位联系，确定管线处理方式，临时改移、永久改移或永久拆除等。8、混凝土浇筑混凝土运输车向料斗倒料，应有挡车措施，不得用力过猛和撒把。浇灌混凝土操作部位应有护身栏杆，不准直接在溜槽帮上操作。不得在混凝土养护池边上站立和行走，并注意各处的盖板和地沟孔洞，防止失足坠落。使用震动棒、平板震动器应穿绝缘胶鞋，湿手不得接触开关，电线不得有破皮漏电现象，用电设备必须要有漏电开关。9、吊车吊车工须正式培养训练，考试合格、并持有起重设备安全操作证，方能独立工作。未经专门培训，未取得安全操作证者，不得单独操作起重设备。开车前应对吊车进行全面认真检查，各运转部
28、位、电气部份、防护保险装置必须完好可靠，如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。吊车工必须听从地面指挥，对任何人发出的紧急停车信号，都应立即执行。工作中控制器的使用应逐档升级和减速，不得用倒车代替制动器、限位开关代停车、紧急开关代普通开关。运行中应将吊物走在安全通道上，遇有人时提前鸣铃警告，严禁吊物在人头上越过。吊、运物件的底部与地面不得超过1.5M。工作停歇时不得将起重物悬在空中停留。工作中应精神集中，两手不得离开操作手柄，以便随时停车。运行中如遇突然停电，必须将开关手柄放置到零位，起吊重物未放下时不得离开吊车。如遇电压下降，应将吊物放下，停止运行。两台吊车起吊同
29、一物件，要绝对服从指挥，做到步调一致。同轨道两台吊车相距应在3M以上，防止撞车。吊车运行时，不得有其他人在吊车上停留，吊车在工作中禁止任何人上下吊车。吊车工禁止在轨道上行走或爬行。吊车在维修时应停靠在安全地点，切断电源，挂上“禁止合闸”的警告牌。地面应设置围栏或专人安全值班，禁止其他人通行。吊车工必须认真做到十不吊：超负荷、超高不吊。指挥信号不明确、重量不清楚、光线暗淡、或二人以上同时指挥不吊。吊物及附件捆扎不牢、吊具不符合安全要求或使用其它吊具如橡皮筋、三角皮带等不吊。直接把吊物挂在挂勾上，或直接加工活不吊。歪拉斜挂、或埋在地下的物件不吊。工件上站人，或工件上有浮放活动物不吊。氧气瓶、乙炔发
30、生器等易燃易爆性物品不吊。钢丝绳过短、拉不直、夹角大于60不吊。带电的机械物件，在机床上翻活不吊。工作完毕，吊车应停在规定的位置上，升起吊钩、小车停在一端，将各操纵手柄停在零的位置上，切断电源。露天作业的吊车在遇有六级以上的大风时应停止作业。露天作业吊车在工作完毕应将吊车固定装置加好，四轮打好斜铁。发生人身、设备事故，要保护现场及时报告有关部门。10、开挖基坑开挖前应先做好地面排水，在基坑顶缘四周应向外设排水坡，并在适当距离设截水沟，且应防止水沟渗水，以免影响坑壁稳定。坑缘边应留有护道，静载（弃土及材料堆放）距坑缘不小于0.5m，动载（机械及机动车通道）距坑缘不小于1m。在垂直坑壁坑缘边的护道还应适当增宽，堆置弃土的高度不得超过1.5m。基坑开挖时，两人操作间距应大于3m，不得对头挖土。挖土面积较大时，每人工作面不应小于6m。挖土应自上而下，分层分段按顺序进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土，或采用底部掏空塌土方法挖土。挖
