1、电喇叭按有无触点分为： 普通电喇叭 和 电子电喇叭 。汽车用喇叭按外形分为： 螺旋形 、 筒形 、 盆形 三类一般汽车仪表按工作原理分为： 电磁式 、 电热式 、和 电子式 。晶体管式闪光器有： 带继电器式 、 无触点式 、 电子式 。一般汽车全车有： 电流 、 负载 、 导线 、 开关 、继电器 保险装置 等组成。常见的汽车电路保护装置有断路器和 断电器 两种类型。 电机和蓄电池是并联的。 T 电流表的正极接蓄电池的正极，电流表的负极接蓄电池的负极。F 蓄电池点火系次级电压在火花塞积碳时将显著下降。充电时电解液的密度是上升的。 T 对于大功率、高压缩比和高转速的发动机来说，应采用“热型火花塞
2、。硅整流交流发电机工作时 每一时刻只有两相向外提供电能。 F 带电磁继电器的起动机点火时直接把蓄电池的电流引入起动机。（ F ）无触点点火系的点火线圈可以用普通点火线圈取代。 （ F ）汽车上使用的电喇叭有筒型、螺旋型和盆型等不同的结构形式。由于 螺旋型电喇叭 具有结构简单、尺寸小、重量轻、声束的指向性好等特点 因 此在汽车上普遍采用。在传统点火泵中，假设点火时间迟了，需往早调时，应把分电器壳体顺凸轮旋转方向略转一定角度。 转速增加，点火提前角应 B 。A、减小 B、增大 C、不变 D、先减小后增大火花塞裙部的自净温度为 A 。A、500700度 B、750850度 C、800900度 D、9
3、001000度发动机起动时反转和加速时爆震的原因是 D 。A、点火过迟 B、油压过大 C、油压过小 D、点火过早以下情况A 会使发电机电压升高。A、磁化线圈断开 B、铁芯间隙过大 C、铁芯间隙过小 D、都有可能晶体管调节器，如果鼓励电流随着转速升高而增加，那么 A 调节器是好的。A、小功率管短路 B、小功率管，稳压管短路 C、大功率管短路 D、都有可能不属于无触点点火系优点的是： C A.晶体管开关动作迅速 B.在稀混合气工况下可靠点火C.防止火花塞积碳 D.对无线电干扰小电喇叭音调的上下取决于： C A.喇叭的结构型式 B.喇叭继电器C.喇叭膜片的振动频率 D.喇叭线圈的电流大小利用电容充放
4、电的延时特性，进而控制触点工作状态,以向汽车电器设备提供断续电流使其闪烁的闪光器是： A A.电容式闪光器 B.热丝式闪光器C.翼片式闪光器 D.电子式闪光器可用充电指示灯代替的仪表是： C A.发动机转速表 B.燃油表C.电流表 D.水温表不属于后风窗玻璃防冰霜装置的组件是： B A.电热丝 B.控制机构C.指示灯 D.除霜继电器汽车电器产品标称电压为12V时，在电压范围 C 时，产品应能工作。A. 10.5-14.5 B. 10.5-14.5 C电线束制作中，接点之间、接点与分支点之间的距离 D 。A. 不小于50 B. 不小于40 C. 不小于30 D. 不小于20只有当翻开 D 时，后
5、雾灯才能翻开。A. 远光灯、近光灯 B. 小灯 C. 前雾灯 D.远光灯、近光灯或前雾灯大功率、高压缩比、高转速的发动机应选用 A 火花塞。A. 冷型 B. 中型 C. 热型 D. 温型一个单格蓄电池中，通常有多片正、负极板，负极极板与正极极板数相比 B 。A. 少一片 B. 多一片 C. 相同 D. 没有规律不属于无触点点火系优点的是 C 。A.晶体管开关动作迅速 B.在稀混合气工况下可靠点火C.防止火花塞积碳 D.对无线电干扰小电喇叭音调的上下取决于 C 。A.喇叭的结构型式 B.喇叭继电器C.喇叭膜片的振动频率 D.喇叭线圈的电流大小利用电容充放电的延时特性 进而控制触点工作状态,以向汽
6、车电器设备提供断续电流使其闪烁的闪光器是 A 。可用充电指示灯代替的仪表是 C 。不属于后风窗玻璃防冰霜装置的组件是 B 。为什么蓄电池不能过充放电？过充电将产生的假设干气体，并在极板孔隙内造成压力，会加速极板的物质脱落。 过放电将产生硫酸铅的体积增大积聚在孔隙内，造成极板硫化，影响蓄电池的寿命，导致电池容量下降。永磁式交流发电机的特点有哪些？1体积小，重量轻，结构简单，维修方便，使用寿命长。2分 2无励磁损耗，效率可提高10%。1分 3比功率大，可节省大量金属材料。 4传动比大，低速充电性能好。简述汽车蓄电池的主要功能。答：1发动机起动时,向起动机、点火系、电子燃油喷射和发电机的其它电气设备
7、供电。2发电机不发电或电压低时，向用电设备供电。3负载过大超过发电机供电能力时，协助发电机供电。4发电机负载较小而蓄电池又存电缺乏时，贮存电能同时起稳定整车电气系统电压的作用。无触点点火系统与传统点火系统相比有何优点？ 无顶块、凸轮的磨损，不须经常进行调节和打磨白金触点 时间控制精确，高速响应好。 点火能量高，能改善发动机的动力性和经济性。试述起动机工作原理。点火开关接通电磁起动开关通电，吸拉与保位线圈电流相同，磁场合成产生较大的力，克服弹簧弹力使活动铁心左移，推动接触盘连接触点；同时带动驱动齿轮伸出，与飞轮啮合。4分 当触点闭合后电动机旋转带动发动机。此时吸拉线圈短路，保持线圈工作。3分 松开点火开关，电流从蓄电池接柱流入，使两线圈电流反向，磁性相互抵消。活动铁心在弹簧带动下收回，触点脱离，驱动齿轮退出某车电流表指示充电电流大，蓄电池有过充电气味的故障，试分析汽车故障原因及排除方法。该车故障说明充电电流过大。其故障原因及排除方法见下表列出：可能发生故障的部位原因排除方法接线发电机输出端与F端短路，使发电机电压失调调整接线蓄电池内部短路更换或修复调节器调节电压过高 调整调节器接触不良调整接地线低速触点熔接打磨或更换高速触点接触不良 打磨
