1、广深港铁路客运专线 ZH-1 标三工区悬臂浇筑箱梁施工作业指导书悬臂浇筑箱梁施工作业指导书1、编制目的明确悬浇箱梁施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导现浇箱梁施工作业。2、编制依据客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路桥涵工程施工技术指南施工图设计文件3、适用范围适用采用挂篮悬臂浇筑箱梁。4、悬浇箱梁施工方法及施工工艺4.1 0#块施工方案及方法由于 0#块结构复杂，预埋件、钢筋、各向预应力钢束及其孔道、锚具密集交错， 梁面有横坡度，根据本桥结构形式及高度，砼考虑分 2 次浇注，施工程序如下：(1) 0#块施工顺序托架安装底模及外模安装预压底板钢筋绑扎腹板及隔墙钢筋梆扎腹板预
2、应力波纹管及竖向预应力筋安装内模安装浇筑第一次砼顶板及翼缘板钢筋绑扎及预埋件安装顶板纵向、横向波纹管安装顶板及翼缘板钢筋绑扎及预埋件安装浇筑剩余混凝土砼养生砼外模、内模拆除预应力筋张拉及孔道压浆底模拆除。(2) 托架施工及预压在薄壁空心墩墩身内侧预埋牛腿并预留钢筋，然后浇筑钢筋砼承重板作为 0#块底模；在墩身外侧预埋贝雷阴头，安装贝雷梁，在贝雷梁上布设 I56a 工字钢横梁，为翼中铁十四局集团有限公司2板和底板施工提供支架安装平面。箱内支架及翼板施工采用扣件式支架，以便于拆卸。托架拼装好后通过基础上的预埋件利用千斤顶和预应力钢索进行预压，以消除托架的非弹性变形。(3) 模板安装0#节段外侧模板
3、一部分采用挂篮外模，一部分采用另外加工的钢模，内模为钢模， 底模采用竹胶模。模板利用塔吊吊装，人工拼装，并调整好立模标高。内模安装好后 在箱梁两侧腹板分别开六处天窗，内模顶部分别开两处天窗，主要用于混凝土的灌注 及捣固。(4) 0#块砼施工0#块可以一次浇筑,也可以分两次浇筑，第一次浇筑箱梁底板和腹板高度的一半， 第二次浇筑剩余腹板和顶板。为保证 0#块灌注质量，利用顶板、腹板所开天窗布置漏斗、串筒或滑槽等下料工具。砼采用自动计量拌合站集中拌合，砼搅拌运输车运输，砼液压输送泵泵送。砼采 用插入式振动棒振捣，对箱梁钢筋密集、预应力管道较多处砼振捣应认真进行，特别 是预应力锚垫板处局部应力大的地方
4、。由于 0#块较高，砼浇筑时，需在腹板内模上开适量的窗口，以满足砼灌注散落高度及振捣的要求，待砼灌注到洞口处，即将其封闭。浇筑过程密切注意模板、支架的变形情况以及预埋件有无移位等现象。砼浇筑完收浆 后，立即覆盖并洒水养护。(5) 预应力施工根据设计要求，待砼实际强度达到达到设计强度的 90%，且砼龄期不小于 5 天后方可进行张拉。张拉顺序为：纵向竖向横向。4.2 悬浇箱梁施工方法及施工工艺0#块混凝土浇注完毕并张拉完毕后，并以 0#块顶面作为悬臂浇注的施工场地，进行施工挂篮和机具设备的安装工作，之后向两侧逐节段对称悬臂浇注直至跨中。挂篮底模、外侧模随主构架向前移动就位后，绑扎底板、腹板钢筋并安
5、装预应力广深港铁路客运专线 ZH-1 标三工区悬臂浇筑箱梁施工作业指导书管道，而后将内模随走行梁拖出，调整绑扎顶板钢筋并安装预应力管道。进行梁段悬臂浇筑法施工，当所浇梁段张拉锚固及孔道压浆后，挂篮再往前移动进行下一节段施工，如此循环推移，直至完成最后一节梁段施工。悬浇箱梁施工艺框图施工准备挂 蓝 拼 装后 端 锚 固模板制作底 模 平 台 就 位底 模 板 安 装测 量 放 样模板制作安 装 外 侧 模 板钢 筋 制 作绑扎底、腹板钢筋波纹管制作纵、横、竖向预应力管道安模板制作安 装 内 模顶 板 钢 筋 绑 扎钢筋加工集料、水泥试验浇 注 砼养护拆除外模及顶板模板砼取样、试压钢绞线制作穿钢绞
6、线张拉设备配套标按纵横竖顺序分批张拉钢束水泥浆取样试压预应力管道压浆封锚水泥浆配比试验交工验收中铁十四局集团有限公司挂 篮 前 移（为一循环）3(1) 挂篮组装试拼 待所有杆件加工齐全后，应在试拼台上全面试拼。主构架要放样于试样台上， 尺寸合格后，拧紧各节点板的螺栓，施拧时要均匀施力，防止松紧不一。 底模架也应试拼，检查前后横梁及纵梁的连接，检查前后吊点的尺寸及外形尺寸。 检查前后吊带销孔与销子的配合情况。 所有杆件齐全及相互连接均满足要求后应分组编号，作出明确标记，准备运往现场正式拼装。 挂篮加工完成后除对几何尺寸、焊接质量及上述内容检查外，还要对主桁架、前后吊带、销子进行力学试验。(2)
7、挂篮荷载试验在挂篮正式使用前应进行加载试验。荷载试验目的一是检查挂篮加工及安装质量， 消除非弹性变形。二是测定弹性变形及非弹性变形，为各段箱梁立模的抛高量提供依 据。挂篮在平地上安装，两片桁架相对，前支点用螺栓固定，后端用扁担梁锚固。在前端节点处拼装扁担梁，扁担梁用 32 精轧螺纹钢筋连接，利用一台 YC60 型千斤顶顶压扁担梁，其作用力通过 32 精轧螺纹钢筋传递给挂篮的主桁架，进行施力。按 5t 的级差分级加载至 80t，按最不利状态下挂篮的承载情况。试验至少进行三次，以测出主构架的非弹性变形量、弹性变形量的平均值，供挂篮在悬臂灌注砼时使用，达到预压目的。（3）挂篮施工注意事项 构两端的挂
8、篮应同时对称移动。 拆除后锚前要认真检查反扣轮各部联结是否可靠，发现问题及时处理。 挂篮移动前要调整底模平台和外侧模水平，并仔细检查挂篮各部分情况，检中铁十四局集团有限公司7查挂篮上安全网，钢筋头或其他绳索有无与箱梁钩挂的情况，发现问题及时处理。 挂篮移动要有专人统一指挥，两个手拉葫芦要同步。 挂篮移动过程中，要用两只手拉葫芦拉住挂篮后部，防止溜车事故。4.2.2 悬浇施工方案悬灌梁施工工序为：挂篮就位调整底模、外侧模标高绑扎底板、腹板钢筋 安装竖向预应力钢筋支立内部模板、堵头模板安装纵向、横向预应力管道绑扎顶板钢筋浇筑混凝土养护穿钢绞线张拉压浆移挂篮。如此循环施工，每节段施工周期平均约为 1
9、4 天。（1） 模板调模悬浇段箱梁底模、侧模采用特制大块钢模板，牢固悬挂于挂篮底模架上，并随挂篮前移逐段向前移动，内模由组合钢模板组成。模板安装必须保证无错台、不漏浆、牢固，浇筑过程中不变形。每次前移到位后，根据监控小组提供的数据调整模板中心及标高。（2） 钢筋施工钢筋下料、加工在岸上钢筋工场内完成，由塔吊运至墩顶。绑扎的顺序为：底板下层钢筋底板预应力管道定位底板上层钢筋肋板钢筋骨架（同时安装并固定预应力管道）顶板和翼板钢筋。箱梁内部构造钢筋复杂，波纹管较密，钢筋安装施工时钢筋与管道相碰时，只能移动，不能切断钢筋。（3） 混凝土工程施工砼采用拌合站集中拌合，砼输送车运输，砼输送泵泵送砼至施工梁
10、段。砼浇筑采用分层连续浇筑法施工，T 构两悬臂端对称浇注，同一悬臂的两侧也对称浇注，入仓混凝土的不平衡重量按照设计要求不超过设计值，每段悬浇段必须一次浇注完毕。砼灌注时先浇注底板，后腹板，再顶板，遵守“先前后尾，两腹向中对称浇注砼” 的顺序，混凝土通过输送管和前端软管从悬浇段的前端入仓。浇注腹板时，内侧模板沿高度方向开 4 个仓口，混凝土从开口处入仓，浇注及振捣完开口处下面混凝土后及时封口，继续浇注腹板上半部分和顶板及翼缘混凝土。灌注顶板及翼板砼时，应从两侧向中央推进，以防发生裂纹。顶板浇筑时严格控制设计标高，并进行拉毛处理。砼浇筑过程中必须认真制作试件，如实检测砼梁的强度、弹性模量等指标检测
11、，并以此作为箱梁施工挠度控制计算的主要依据。(4) 预应力工程施工波纹管安装管道成孔均采用金属波纹管，纵向采用内径 100mm 外径 114mm 波纹管，横向采用内径 22x72mm 扁管，竖向采用内径 45mm 波纹管。波纹管定位在腹板钢筋固定后进行，每束波纹管按设计位置和标高准确定位，并焊接“井”字型定位钢筋，定位钢筋采用 12mm 钢筋，每 50cm 定位一道，定位时与腹板箍筋点焊牢固，确保穿束和混凝土浇筑中不偏移、不上浮，安装端头模板时需根据预应力束起（终）点弯角安装锚垫板，锚垫板固定在端头模板上；波纹管排气孔均设置在每孔每个上弯段最高点。端头模板支立好后即向波纹管内穿入 PVC 衬管
12、， 并在浇筑砼过程中定时抽动，以防止孔道内进浆凝结。在穿入 PVC 管后、混凝土浇筑前需认真检查波纹管有无破损，若有破损，需截取一段波纹管外包在破损部分并外缠胶带，包扎牢固。钢绞线下料与穿束在钢筋加工场地留1005m的钢绞线加工区，整平地面，上铺5cm砼，在场地上按下料长度作出标记线，钢绞线用砂轮切割机下料，并利用分束器进行分束，每11.5米绑扎一道扎丝，并挂牌标出长度及设计编号，按编号分类堆放，钢束堆放 时要防弯并有防雨措施。钢绞线穿束采用卷扬机牵引法。穿束前检查钢绞线的根数、下料长度及编号。张拉设备校验张拉设备在张拉200次或经校验6个月后以及发生下列任何一种情况时，应进行重新校验：A.
13、张拉过程中预应力钢丝经常出现断丝时；B. 千斤顶漏油严重时；C. 油压表指针不回零时；D. 调换千斤顶油压表时；预施应力前准备工作A. 测试砼强度砼试件随梁体同条件养护，当梁体砼强度达到设计强度的85，且砼龄期不少于5天时才允许预施应力。B. 清除孔道口及锚板的水泥浆及杂物，用高压风及水将孔道冲洗干净。C. 拉前对下列数据进行测定：锚具的锚口摩阻系数、孔道摩阻损失。计算钢铰线理论伸长值钢绞线理论伸长值采用下式计算： L=KL/Eg 1-e-(+KL) /(+KL) 式中k锚下控制张拉力（a）L计算截面至孔道端钢束长度（m）Eg钢铰线弹性模量（a）孔道摩阻系数，取实测值孔道偏差系数，取实测值从张
14、拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和(rad)张拉方法主桥梁部纵向和横向预应力钢束采用 1860Mpa 钢绞线，竖向预应力钢筋采用 32 精轧螺纹钢筋。纵向预应力张拉采用 YCW500B 型千斤顶，横向张拉采用 YCQ24 型千斤顶，竖向张拉采用 YC60 型千斤顶。设计要求必须待砼实际强度达到设计强度的 90%而且砼龄期不小于 7 天方可进行预应力张拉。竖向预应力筋在落后 12 个节段张拉，横向钢束在该节段砼浇筑 1 个月后张拉。广深港铁路客运专线 ZH-1 标三工区悬臂浇筑箱梁施工作业指导书立即清理梁端水泥浆，清除锚垫板、锚具上的油污，接长钢绞线， 用胶布封好喇叭管并固定，凿毛中铁十四
15、局集团有限公司8每一梁段三向预应力筋的张拉顺序为：纵向竖向横向，纵向预应力钢束除个别顶板束外均采用两端张拉，有腹板束的梁段先张拉腹板束再张拉顶板束；横向钢绞线采用单根张拉工艺，单端交错张拉。竖向预应力筋采用二次张拉，二次张拉时间由设计院和监理单位确定。第二次张拉完后立即用环氧树脂对螺母进行固定，用砂轮切割除多余钢筋并进行注浆。钢绞线张拉采用应力和伸长值双控法，以应力控制为主，同时校核张拉伸长量， 实际伸长量与理论伸长量误差必须小于6。钢绞线的实际值应在初应力为10时开始量测，但必须加上初应力以下的推算伸长值。钢绞线的张拉顺序严格按照设计图规定的顺序，每束钢绞线采用两端张拉，张拉程序为0初应力K
16、（持荷2分钟）（锚固）-纵向预应力筋施工纵向钢束采用 YCW500 型千斤顶两端张拉，按设计给定张拉顺序左右对称张拉， 先张拉腹板束，再张拉顶板束。-横向钢筋绞线张拉横向钢绞线采用YCQ24千斤顶单端逐根交错张拉。竖向预应力采用2台YC60A型千斤顶在主梁顶面同时对称张拉。安全操作注意事项张拉时，千斤顶后面不得站人，以防预应力钢绞线拉断或锚具弹出伤人，高压油泵有不正常情况时，应立即停机检查；当钢绞线实测伸长值与理论计算值较差超过上述规定范围时，应停止张拉，查明原因；已张拉完尚未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力钢绞线裂断酿成重大事故。钢绞线接长钢铰线接长在孔道压浆完后梁端砼。连接器固定端钢绞线
17、的加工，含钢绞线下料、挤压及在连接器固定端安装三部 分，钢绞线挤压时用专用挤压器挤压，挤压前先在钢绞线上套上摩擦弹簧垫圈和挤压套， 后开动挤压器徐徐挤压至终止压力，在连接器张拉端张拉压浆完成后安装连接器固定端 钢绞线，在底腹板钢筋绑扎完成后，在固定端钢绞线上套上波纹管，施工中需在连接器 端预留排浆口。(5) 真空辅助压浆工艺孔道采用真空辅助压浆法压浆，张拉完毕1至2天内完成灌浆。真空辅助压浆法配套设备UBL3 灌浆泵；SZ-2 水环式真空泵；OVM.ZKGJ 真空灌浆组件；PX-40A 喷射清洗机； 灰浆搅拌机 具体施工工艺a. 预应力张拉完成后，用砂轮机切割锚具外多余钢绞线（注意外露的钢绞线
18、的长度40cm），切割钢绞线时对锚头要进行水冷保护。b. 清理锚垫板上的灌浆孔，用压浆泵对每条管道压清水，检验管道是否畅通。接着用含 0.01kg升生石灰或氧化钙的水清洗，直到松散颗粒除去、清洁水排出， 再用压缩空气吹干，进行封锚。c. 确定真空端及灌浆端，安装引出管、球阀和接头，并检查其功能。按图 5.4.3 组装真空灌浆设备，并进行试运转。d. 压浆用水泥浆严格按设计配合比进行投料，使其水灰比、流动度、泌水性达到规范要求指标。水泥浆搅拌均匀后过滤至存浆筒。e. 启动真空泵抽真空，使真空度达到-0.06-0.1Mpa，并保持稳定。如果真空压力表始终达不到规定压力，应仔细检查孔道的密封情况和导
19、管接头是否漏气，真空泵进水口水压是否合理(0.10.15Mpa)。f. 启动灌浆泵，当灌浆泵输出的浆体达到要求的稠度时，将泵上的输送管接到锚垫板上的引出管上，开始灌浆。灌浆过程中，真空泵保持连续工作。中铁十四局集团有限公司20g. 从吸浆泵前端透明胶管观察到浆液即将进入负压容器内时，立即关闭前端阀门和真空泵，同时打开排 浆阀门，让浆液流出，当从排浆阀流出的稠度与灌入的浆体相当时，关闭真空端阀门。h. 灌浆泵继续工作，压力在 0.50.7Mpa 范围内持压不少于 2min。关闭灌浆泵及灌浆端的阀门，完成灌浆。i. 压浆每一工作班留取两组试件，养护28天，作为水泥浆质量的评定依据。灌浆完毕后，拆卸
20、外接的管路、附件，必须将所有沾有水泥浆的灌浆设备以及导管、阀门等清洗干净。(6) 封端在每联连续梁最后一段张拉、压浆完毕后即可着手进行封端。施工前将梁端水泥浆清洗干净并凿毛、绑扎封端钢筋网并固定封端模板。封端混凝土灌注施工中注意各边角处振捣密实，施工后用麻布覆盖洒水养护。(7) 预留天窗封顶预留天窗的砼浇筑在张拉压浆结束后进行，浇筑前先将预留天窗四周的砼凿毛、清洗，然后吊立模板，绑扎并焊接钢筋，经监理工程师同意后浇筑砼，并按规定进行养护。4.2.3 施工监控方案及方法（1） 施工监控的目的和必要性在悬浇施工过程中，随着悬浇梁段的增加，结构体系不断变化，每一梁段的增加 都有会对现有结构的内力和线
21、型产生一定的影响，并最终影响成桥后的结构内力和线 型。施工中的某些变量（如挠度）可以通过各种假设条件下的力学模型，及一些经验 参数进行仿真计算得到。但是由于受计算本身（模型和参数选择）的误差、施工误差、材料参数变异性（弹模、收缩和徐变等）以及外界环境（温度、湿度、风荷载）等各 种因素的影响，实际发生的变化值与计算变量是有一定出入的。在这种情况下，若继 续采用原设计数据进行施工，有可能使已施工的悬臂线型与设计线型偏差较大，造成合龙困难而影响成桥质量。因此施工控制在悬浇施工中占有十分重要的地位。施工控制的目的主要是通过对关键部位和重要工序的严格监测、监控，准确给定和及时调整梁端立模标高和中线位置，
22、优化施工工艺，简化施工流程，消除可能对结构安全和施工安全产生影响的不利因素，确保合龙精度，使成桥后的结构线型和内力最大限度地满足设计要求。（2）箱梁悬臂施工控制措施a） 施工前，由设计单位综合考虑各种因素的影响，提供箱梁施工各阶段计算挠度以及箱梁每节段施工设计标高，作为箱梁施工标高控制的基本资料。H 施=H 设+f1+f2+f3+f4+f5H 施:箱梁施工设计标高。H 设：箱梁成桥后设计标高。f1：本施工梁段和后续施工梁段自重产生的挠度总和。f2：本施工梁段和后续施工梁段预应力张拉产生的挠度总和。 f3：挂篮自重及其弹性变形产生的挠度。 f4：由砼徐变、收缩、温度、预应力松张、结构体系转换等产
23、生的挠度。f5：由桥面铺装二期恒载和长期使用荷载而产生的挠度。b)项目部成立一个专门的箱梁悬浇施工监控小组，对主桥箱梁悬浇施工期间梁段的应力、挠度变形及主梁中线变形进行监控。工作内容主要是应力监测、挠度监测、主梁中线监测和控制、施工过程的仿真计算、立模标高的确定与调整等五个方面。（3） 施工控制方法为快速准确控制悬浇节段的空间位置，拟将主梁轴线引测到 0#块顶面上作为放样测站，以此放样测站点作为悬浇各节段的中线、标高和挠度变化观测的基准。在梁段顶面中线及上、下游两侧埋设水平观测点（用短钢筋预埋，露出砼表面 510mm），随时观测各截面处标高在整个梁体施工中的变化，以及时掌握和调整梁段拱标高。每
24、悬浇一节梁段，要全面分析主梁在整个施工过程中的挠度变形，并在下一节梁段施工时进行调整，确定梁段立模标高：Hn=hn+n+b+hn-1。式中：n第 n 截面计算挠度（调整值）；b实测挂篮弹性挠度；hn-1第 n-1 截面实测标高与设计标高加调整值之和的差；hn第 n 截面设计标高。为减少引测的放样测量站点对观测结果的影响，除以引测的放样测量站点为基准及时测定主梁在施工过程中的空间位置，还须采用极坐标法，以控制网点为绝对基准校核主梁在施工过程中的空间位置和引测的放样测量站点。高程控制方法如悬浇高程控制流程图。确定立模高程浇筑砼、调整标高绑扎钢筋，安装预应力孔道监理复查挂篮定位签发立模通知单进入下一
25、悬浇段施工为了完全的描述梁体变形，我们在根部、18、14、38、跨中截面设置觇板， 使用全站仪对其三维坐标进行测量，分析梁体在顺桥向、横桥向位置变化，从而更准 确的反映梁体真实变形。监理复查张拉前高程观测监理复查移篮后高程观测张拉后高程观测监理复查悬浇高程控制流程图（4） 施工观测周期按照施工顺序，每悬浇一段观测 5 次，即：挂篮就位后浇注混凝土前、浇注梁段混凝土后、张拉纵向预应力束前、建立纵向预应力后、移动挂篮前（即进行下一节段作业前）。每次观测要记录好标高变化、测量温度、承台沉降、水位变化情况等，测量结果以表格形式（施工时统一制定表格）及时反馈至线型控制小组，并对一些意外情况在备注栏中进行
26、反映。（5） 施工监测注意事项1) 施工中要严格按照平衡施工的要求进行，避免由于施工荷载和桥面杂物的不平衡引起测量数据的不准确。2) 施工观测要选在每天凌晨日出之前，不允许在高温、强光和大风等情况下进行观测。3) 要定人、定仪器进行观测，避免由于在高墩上测量而人为引起的误差。4) 作好以下基础参数测量: 各梁段混凝土的原材料性能、配合比、坍落度、容重等。 混凝土 3d、7d、28d 强度以及施加预应力龄期的弹性模量强度值及估测徐变系数。 预应力材料的弹性模量 Ey、标准强度 Rby。 施工荷载值及作用形心。5) 悬臂施工中，注意调整立模标高，设置反挠度；随时观测两 T 构对接梁段的平面位置与设
27、计线型的偏差，并及时调整，以便成桥与设计标高和设计线型相近。合拢时，合拢两侧梁端相对竖向高差不大于 20mm，桥轴线偏差不大于 10mm。4.2.4 边跨现浇浇段施工方法如果现浇段位于水中，采用钢管桩型钢支架法施工；如果现浇段位于陆上或河堤 上，则采用硬化地面后搭设碗扣支架法施工；如果位于鱼塘中，采用钢管桩型钢支架 法施工。现浇段底模采用 =20mm 双面镀膜木模板，侧模采用 0#块倒用下来的钢模板， 将腹板处竖向模板减短即可。4.2.5 合拢段施工方法及施工工艺4.2.5.1 中跨合拢段施工方案(1) 合拢施工程序A. 合拢段（中跨合拢段）施工时，保留合拢用的一套挂篮底模和外侧模后，拆除两套
28、挂篮的其余部分。安装但不固定合拢段底模板和外侧模板，将其对称支撑在两边T 构的悬臂端上。然后将 T 构梁面上的杂物清理干净，将梁上施工必须的施工机具放置在指定位置（0 号段上）。接着将 T 构上所有观测点的高程精确测量一遍。B. 比较中跨合拢段两侧两个梁段的顶面高程，如果其高差 15mm，则继续进行下步施工；如果 15mm，则运行线形控制软件，计算使 15mm 的配重方法和要求。然后把配重材料放在梁上指定位置，调整 ，使其达到要求。C. 在两个 T 构靠中跨的悬臂端分别吊装平衡重（每端重量为合拢段重量的一半）。在中跨悬臂箱梁四个角点上实施顶推，顶推力为 200T。D. 为防止 T 构因热胀冷缩
29、而对合拢段混凝土产生不利影响，在合拢段内模和钢筋安装前，选择在气温比较适宜（20左右）或按设计要求的时间，按设计的位置和数量焊接型钢支撑（水平支撑），并张拉部分顶板和底板合拢束（张拉力按设计要求），从而将中跨现浇段两边的两个 T 构临时锁定、连成一体。E.固定合拢段底模板和外侧模板。F. 绑扎底腹板钢筋、安装底腹板波纹管，立合拢段内模，绑扎顶板钢筋和波纹管等，做好灌注混凝土前的准备工作。G. 将合拢段的混凝土灌注时间选在一天中气温较低、温差变化较小的午夜前后。混凝土灌注过程中，等量同步地卸除合拢段两边的平衡重。合拢段混凝土的配合比设计比普通段高一个等级，并掺入微量膨胀剂，加强振捣， 以免新老混凝土的连接处产生裂缝。混凝土作业的结束时间安排在气温回升之前。混凝土灌注完毕后，在顶面覆盖草袋，由专人养护。H. 待合拢段混凝土龄期达到 7 天且强度达到 90%的设计强度后，按图纸要求张拉顶底板纵向合拢束和竖向预应力筋并压浆，张拉前，先解除体外临时水平支撑，以消除体外水平支撑对预应力张拉效果的影响。I. 拆除合拢段内外模板和中跨合拢段体外临时支撑。J. 中跨合拢段预应力束张拉前后分别测量全桥上所有观测点的标高，留待轨道施工时使用。(2) 合拢段施工中的其它事项为减少额外工作，合拢段的外模、底模和内模均可由挂篮模板改制而成，底模及外模的安装加固方法与挂篮模板相同。合拢段体外支撑使用
