1、新产品开发计划，系我厂从国家建材局建材研究院玻璃研究所引进航空用灌浆法夹层挡风玻璃的科研成果，并在其指导下，于 1986 年研制成功的。经省市有关部门鉴定，该产品达到了国内同类产品先进水平，填补了省内空白，省经委颁发了新产品证书（汀新证字第 0678 号），省标准局核准湘Q/ss223-86 企业标准。产品质量达到 1985 年日本工业标准JISR-3211 汽车安全玻璃中 B 类型夹层玻璃标准。经过努力，我厂相继开发 350 多种车型的湿法夹层挡风玻璃。该产品的生产工艺是将制好的浆液夹到两玻璃中间，通过加热聚合而制成。具有优异的光学性能，耐环境稳定性和抗冲性、安全性等特点。2、防弹复合玻璃
2、3 该产品系我厂于1998 年年初开发，经省公安厅检测并颁发了生产许可证（湘公产证字046 号），该产品具有很强的搞穿透能力（枪击不透），主要用于金融及公安系统的防暴安全设施，为省内独家认证生产。3、钢化玻璃 钢化玻璃最初投资于 1981 年，采用人控垂直悬挂法生产，产品质量达到 GB9656-88 国家标准。该产品具有均匀的内应力，较强的抗冲性，稳定的耐液压安全强度。二、项目上马的依据 目前，世界汽车工业竞争日趋激烈，为了扩张自己实力，在竞争中求发展，国际汽车巨头纷纷兼并，联合、重组，争抢汽车市场，展开了全球化、国际化、集约化的跨国公司经营发展战略。中国汽车工业也正在逐渐地进行联并，优化重组
3、，建立起几个大型集团公司，形成规模生产，规模效益。1991 年 1 月 1 日，国家机械工业局党组书记、局长邵奇忠在全国机械工业工作会上指出：中国的汽车行业将从过去的120 多家调整到十三个整车厂，生产集中度达 90%；今年重点支持三家：上汽、一汽和东风，并逐步由此三家和其他各4 家联合，形成中国汽车工业三大家。汽车集团（公司）的规模生产，对相关的配套行业提出了规模生产的要求。我们汽车玻璃行业相应也要跟上汽车工业的发展形势，形成规模生产， 得规模效益。三、技术改造项目概况 1、改造热弯炉及灌浆夹层玻璃设备，建设自动垂直化生产线 因近年来未进行大的技改，热弯 炉及 灌浆夹层设备已陈旧，很多产品不
4、能生产，为了保证现有的市场及为以后发展积累资本，需加以更新改造。原有的人工操作垂直钢化玻璃设备因严重限制了我厂的发展，须重建自动钢化生产线。自动钢化生产线，提高了投入产生率，增强了企业效益，它投资少，见效快，产品质量符合 GB9656-1996 标准，是企业目前巩固和发展的可行方案。2、上马胶片法夹层玻璃 胶片法玻璃是指两块玻璃之间加入树脂透明胶片，经高温、高压使玻璃紧紧粘在一起而成，它具有较强的抗穿透性5 能，在受强外力撞击后呈放射状破碎，但碎后紧粘在胶片印上不脱落，安全性能良好。同灌浆法夹层玻璃比较，此项目具有投资大，但工艺先进，产品质量稳定，各项技术指标均能达到 GB9656-1996“
5、汽车用安全玻璃”和 GB9962-88“夹层玻璃”技术要求。3、上马 SM-5B39 型水平辊道式平弯钢化生产线 在自动垂直钢化生产线的基础上，它更进一步提高了产品的投入产出率及产品质量，提高了产品效益，减少损耗，增加产品品种，其各项指标符合 GB9963-1998 国标。四、市场情况调查与分析 安全玻璃有三大市场：一是汽车配套；二是汽车维修；三是建筑用安全玻璃。首先，从世界汽车工业来看，1997 年世界汽车产量超过100 万辆就有 18 个公司，美国通用和福特位居前两位，其次有德国大众、日本丰田和日产、美国克来斯勒等。而且，世界汽车厂商普遍采用了全球化、国际化、集约化、集团化跨国公司经营战略
6、。汽车工业发达的国家，生产集中度比较高：美国通用、福特和克莱斯勒三大公司中共生产 1124 万6 辆，为美国总产量的 93%；日本的丰田、日产、三凌、本田四大公司生产 440 万辆，为 70%；德国的大众、奔驰、宝马和欧宝四大公司生产 440 万辆，为 87%；法国标致雪铁龙和雷诺两公司生产 378 万辆，为 87%；意大利的菲亚特公司生产 174 万辆，为 95.6%。美、日、德三国产量超过世界总产量的 50%。由世界汽车工业的发展启示了中国汽车工业。1998 年，我国共生产汽车 162.78 万辆,销售 160.31 万辆,分别比 1997年增长 3.05%和 2.44%;生产四轮农用车
7、46.94 万辆,三轮农用车 246.17%万辆. 从以上数据表明,我国的汽车产量远远低于其他先进国家.根据我国的国情及发展,国家制定了汽车工业发展目标,到 2000 年生产达到 270 万辆,2010 年达到 600 万辆.每辆汽车玻璃用量以 4m计算，2000 年需要安全玻璃量为 1080 万m。农用车配套也不可忽视，到 2000 年四轮车每辆以 1 m计算约 52 万 m三轮车不低于 120 万 m汽车维修用安全玻璃市场也是一个大市场，全国的汽车保有量 1998 年为每千人 10.7 辆总计 1319 万辆,以 10%的增7 长速度,2000 年将为 1600 万辆,每辆每年平均更换一平
8、方米安全玻璃,共需 1600 万 m建筑行业随着建设部门建筑玻璃应用技术规程、民用建筑节能技术标准等法规出台，大大加快安全玻璃的生产，销售及应用需求的步伐，高层建筑、金融部门及珠宝行大量使用，安全玻璃及装饰玻璃的市场越来越大，使用量估计在 4000 万 m以上。三大市场共需安全玻璃量：1080+（52+120）+1600+4000=6852（万 m） 目前我国虽已具有年产 6500 万 m的能力，但规模较大的生产厂家如福建耀华、上海福华、珠海兴业、秦皇岛海燕、广东伦教等，他们的产品有 40%是外销。由上分析，安全玻璃的前景仍很可观。回观省内，汽车工业也在蓬勃发展，江南奥拓年产 1 万辆、零陵猎
9、年产 5 万辆以及各种改装车 4 万、四轮农用车 5万辆，配套玻璃需用量在 50 万 m左右；我省现有汽车保有量为 90 万辆，需维修用玻璃 90 万 m，再加上建筑玻璃市场 80 万 m，全省需安全玻璃量为 220 万 m而我省玻璃绝大部分依赖外省供给，我厂上马此项目后，依据我们的条件，8 完全可由我厂配套供给，而我们的生产能力占省内市场不到 55%，市场仍相当大。120万，公五、投资概算及工程进度 1、投资概算：根据初步确定的方案，经预算，本项目需固定资产投资2970.8 万元,见附表 1，2，3，4。2、工程进度：第一期：改造热弯炉及灌浆夹层玻璃设备，建设自动垂直钢化生产线。计划在 20
10、00 年 12 月底竣工投产。第二期：上马胶片夹层玻璃，上马自动水平钢化生产线。计划在 2001 年 12 月底竣工投产。六、资金来源 本项目上马所需固定资产投资2970.8 万元，流动资金1000万元。拟申请银行贷款 1500 万元，企业自筹1470 万其中汽车玻璃厂职工募股认股关部门解决或贷款 1000 万元。1000 万元，争取上级有9 七、经济效益分析及还借贷计划 1、经济效益分析 根据市场的材料价格和销售价格计算，投资项目利税比较可观（详见附表 5，6）。2、投资效益分析 此项目投产后，按设计的生产能力计算，每年可生产产品 120 万 m，但考虑到销售因素和资金情况，根据市场调查结果
11、，按初步已落实的销售情况分析，每年可销售产品90 万 m，其中夹层玻璃 20 万 m，钢化玻璃 70 万 m，总产值可达近 10000 万元，税收 800 万元，利润 1495 万元，将市场分析结果的 70%计算，每年可完成产值 7000 万元，税收 560 万元，利润 1046.5 万元，以上这些数据是按最保守的方案计算。由此可见，项目的投资效益比较可观。3、项目投资盈亏平衡点分析 （一）夹层玻璃：固定资产投资 628.27 万元 （1）固定成本：169.47 万元 A固定资产折旧：628.27 万元10%=62.83 万元 B固定资产投资利息：6%12=45.23 万元 10 C流动资产占
12、用利息：350 万元12=25.2 万元 D行政管理费：0.4 万元/月12=4.8 万元 E设备大修理金：5%=31.41 万元 （2）可变成本：160 元/ m（3）产品价格；200 元 m固定成本 1694700 元 产品盈亏转折点= = = 42367 m产品价格可变成本 （200160）元/ m盈亏转折点销售收入：200 元/ m42367 m=847.35 万元 （二）钢化玻璃：固定资产投资 2342.54 万元，流动资动 650 万元 574.04 万元 2342.54 万元10%=234.25 万元 2342.54 万元12=168.66万元 650 万元12=46.8 万元
13、0.6 万元/月12 月=7.2 万元 5%=117.13 万元 61.17 元/m（3）产品价格：80 元/m11 固定成本 5740400 元 产品盈亏转折点= = =304954 m产品价格可变成本 （8061.17）元/m80 元/ m304854 m=243883164、投资回收期分析 夹层玻璃：总投资： 628.27 万元 投资利息: 70.43 万元 投资年利润: 336 万元 628.27+70.43 投资回收期 = 2.08（年） 336 钢化玻璃:总投资:2342.54 万元 215.46 万元 710.5 万元 2342.54+215.46 投资回收期 = 3.6（年）
14、710.5 由以上计算可见，该项目投资具有较强的抗风险能力。考虑到试产期和产品试销期的影响，该项目投产后四年内可收回全部投资，还清贷款。12 八、环境保护及技术培训 1、玻璃生产全部采用电加温，在生产过程中无任何“三废”污染，故可不需增加环境保护投资和采取环保措施。2、我厂系玻璃加工的专业厂家，多年的生产实践培养一批熟练工人，加上有关专家的指导，项目上马后不需要增加工人的培训费，即可投入正常生产。九、结论 该项目建成投产后，有较好的经济效益和社会效益。通过以上分析，该项目在技术上是可靠的，根据国家有关政策及我国汽车工业的发展状况，我们认为项目的投资条件比较成熟。为此，特请求有关部门给予支持、合
15、作，使此项目尽快付诸实施，以期早日发挥经济效益和社会效益。附表 1 自动垂直钢化生产线 金额单位:序号项目名称单位数量单价金额1钢化炉体座26913 8风 栅台16323风 机122413 4自动控制台9519 05走 车架86其他配套设备台套1839合 计43 9附表 2 自动水平钢化生产线 序 号项目 名称钢化 炉体41983 8自动 控制台19839 61560自动 切片机30钢化 检验仪套7其他 配套设备台 套2714 70附表 3 胶片法夹层玻璃设备 序 号数 量单 价金 额电 热 弯 炉4590洗涤干燥机真 空 泵14 空 调 机1.2恒温干燥箱9高 压38114检 验 仪25工 装 夹 具10其 它 设 备20291附表 4 其他机械及基础设施 单 位五吨载重 汽车辆供电设备（1500KVA 变压器）130土建（包括车间、仓库、化验室等）580.8770.8夹层玻璃经济效益分析表 项 目金 额（元/ m）玻 璃15 水 电 费PVB 胶 片85辅 助 材 料工 资正 常 损 耗包 装 费车间、企管费5.3固定资产折旧2.7税 收11销 售 收 入200利 润附表 5 钢化玻璃经济效益分析表 金额（元/ m16 28.69.82.6其 他 费 用8.52.56.48014.517
