1、安荣220KV站-梵王寺煤矿35KV输电线路工程 施工组织方案及应急措施同煤集团梵王寺煤矿110kV线路工程跨越北同蒲电气化铁路施工组织方案及应急措施 朔州宇通电力工程有限公司第二十七项目部二一一年七月批准： 审核： 编制： 目 录一 工程概况及跨越情况.3二 跨越施工组织措施4三 施工流程.5四 施工方案及技术措施.6五 施工安全措施12六 危险因素识别.13七 抢修应急预案.17八 施工计划.31九 施工单位资质及业绩31一、工程概况及跨越情况1.1 工程概况由我公司承建的安荣220KV站至梵王寺煤矿35KV站输电线路工程。新建安荣220KV站至梵王寺煤矿35KV站输电线路工程，线路全长度
2、为6.8公里（电缆0.7公里）。本工程导线采用LGJ-300/25型钢芯铝绞线，架空地线采用一根型号为OPGW/24芯光缆和一根型号为JLB1A-50良导体。悬垂采用一片大盘径空气动力型悬式绝缘子XMP-100和FXBW4-110/100合成绝缘子组成。耐张采用29片FXWP-100复合瓷式绝缘子。跳线串采用1片大盘径空气动力型悬式绝缘子XMP-100和9片FXWP-100瓷式绝缘子组成。进出线档耐张采用9片FXWP-100瓷式绝缘子。全线按单回架设，共计使用杆塔31基，耐张、转角、终端塔共9基，直线塔22基。1.2 新建工程相关单位建设单位：同煤集团梵王寺煤矿设计单位：朔州电力分公司设计室监
3、理单位：山西诚威工程监理有限公司朔州分部施工单位：朔州宇通电力工程有限公司 2.1工程跨越情况新建线路在22#23#档距内跨越北同蒲电气化铁路K144+130，跨越地形为平原地带。被跨越的北同蒲铁路为单侧双电力线，双车道电气化铁路。22#23#档距为93米，22#塔型为1DZM227m，23#塔型为1DJ1-24m。与北同蒲电气化铁路交叉跨越点处最近杆号23#塔位中心桩水平距离42m，导线在最大弧垂（最高气温为+70）时至铁路电力线垂直距离大于9.1米,施工时距铁路电力线最小垂直距离11.1米。2.2 跨越现场示意图： 交叉跨越平面示意图10kv自闭线现场断面示意图二、跨越施工组织措施2.1
4、跨越措施安荣220KV站至梵王寺煤矿35KV站输电线路工程22#23#跨越的北同蒲电气化铁路K144+130处拟采用在铁路两侧搭设两排钢管架，进行搭设，用两张迪尼玛绳绝缘网封顶，10KV惯通线两侧单独搭设跨越架、封网再进行展放导地线及光缆，最后进行拆除绝缘网及跨越架拆除。跨越架采用三排架钢管架构进行搭设，用两张迪尼玛绳网（625m）进行封顶。2.2 跨越施工工期计划跨越架施工及封网计划时间：2011年 月 日跨越架拆除及拆网计划时间：2011年 月 日 与铁路相关部门联系施工方案交底工器具准备批准立项批准未批准进行跨越架搭设并封网展放导地线及光缆紧线及附件安装拆除绝缘网及跨越架三、施工流程：四
5、、施工方案及技术措施 4.1 跨越架搭设4.1.1跨越架搭设应在具有安全施工允许的条件下，本身自立的强度，并满足施工设计强度的要求。4.1.2 根据地形情况，铁路跨越架在铁路两侧、10kV自闭线及10kV贯通线两侧用钢管各搭设一组跨越架。铁路跨越架及10kV自闭线及贯通线跨越架为三排组合。具体布置见附图。跨越架将采用迪尼玛网绳进行封顶，对导地线下方的被跨越物进行保护。4.1.3 跨越架两端及每隔67根立杆应设剪刀撑、支杆，支杆或剪刀撑的连接点应设在立杆与横杆的交接处，且支杆与地面夹角不得大于60，支撑每隔3米设置一层，埋入地下的深度不得小于0.5米，以保证其整体稳定性，每段跨越架两端需设置4根
6、拉线，拉线设在跨越架顶。拉线应位于封顶网对跨越架作用力的反方向上且挂点设在立杆与横杆的交接处。拉线与地面的夹角不得大于45，拉线选用11钢丝绳，地锚采用3t地锚，埋深1.5m。4.1.4 跨越架搭设、封网及导地线展放期间，应设专人实行全过程不间断的安全监护，专职安全员必须在场。专职安全员必须由具备施工丰富经验并熟悉现场环境及施工的管理员担任。4.1.5 跨越架搭设完毕后，应悬挂安全警示牌，并涂刷反光漆，后由项目总工组织项目部质量科、安全科、技术科等相关人员进行验收跨越架，验收合格后方可使用。经验收合格的跨越架，应由验收人员负责悬挂合格标示牌，未经验收或验收不合格或没有标识牌的跨越架不得进行跨越
7、施工。跨越架验收应按照跨越电力线路跨越架搭设验收表进行验收签证。4.1.6 跨越架搭设及封网完成后，应派专人日夜看护。在经强风、暴雨过后，应由施工队自行检查，然后由项目部进行复查，查看跨越架有没有下陷，跨越架处有无塌陷现象，绝缘网受暴雨后，是否有下沉现象，绝缘网与被跨越物的安全距离是否满足施工需求；若不满足安全距离，需进行调整承网绳，收紧收网绳，必要时收紧承网绳，满足安全距离，直至跨越架拆除。4.1.7 张力放线的全过程应有专人（穿黄马甲）持对讲机监护跨越架，牵、张场应听从跨越场指挥，有危险情况时应立即通知牵、张场停机，放线过程中及过夜期间，导、地线弧垂要高于绝缘网并保持至少3米裕度，以防磨损
8、绝缘网、使跨越架过分长时间受力而发生4.1.8 铁路跨越架搭设要求跨越架的中心位置应在线路中心线上，在搭设跨越架时用经纬仪测定跨越架的位置和方向，并打好标记。铁路跨越架架体采用48钢管脚手架（长度为36m），用螺栓扣连接。架顶两侧用杉木杆安装羊角叉，其宽度为3米，防止导线往外飞。搭接长度不得小于0.5m，各横杆、立杆间距不得大于1.5m.立杆位于软质土地上时，应进行深埋，埋深不得小于500mm，杆坑底应夯实，若位于硬质地面时，需绑设扫地杆。跨越架两端应设外支撑，外支撑杆对地夹角60。跨越架排与排之间不小于1.5米。跨越网弧垂最低点至带电体不小于3米。在两外层钢管架安装临时拉线。在钢管架搭设完毕
9、后。在其顶部横挂“架线施工地段，架侧面离地2米处悬挂“施工构架，严禁攀越”标识牌。跨越架高度H15米，跨越架宽度为3米，跨越架长度为11米（见下图）。4.1.9 跨越点示意图拉线跨越架与带电体的最小安全距离跨越架部位被 跨 越 电 力 线 电 压 等 级 10kV35kV66kV 110kV220kV330kV500kV 架面与导线的水平距离，m1.51.52.02.55.O6.0无避雷线(光缆)时，封顶网 (杆)与导线的垂直距离，m1.51.52.02.54.O5.0有避雷线(光缆)时，封顶网 (杆)与避雷线(光缆)的垂直距离，m0.5O.51.O1.52.63.64.1.10 10kV贯通
10、线及自闭线跨越架搭设跨越架架体采用48钢管脚手架（长度为36m），用钢管扣连接。架顶两侧用杉木杆安装羊角叉，其宽度为3米，防止导线往外飞。钢管搭接长度不得小于0.5m，各横杆、立杆间距不得大于1.5m.立杆位于软质土地上时，应进行深埋，埋深不得小于500mm，杆坑底应夯实，若位于硬质地面时，需绑设扫地杆。跨越架两端应设外支撑，外支撑杆对地夹角60。跨越架排与排之间不小于1.5米。跨越架顶用木杆封顶，跨越架架面至导线水平距离大于1.5米，封顶杆与导线的垂直距离大于2米。在两外层钢管架安装临时拉线。在钢管架搭设完毕后。在其顶部横挂“架线施工地段，架侧面离地2米处悬挂“施工构架，严禁攀越”标识牌。4
11、.2 封网4.2.1 严格控制使施工人员和工器具与带电体的距离满足安全要求。工器具、安装构件与带电体的安全距离3.5米；作业人员的活动范围与带电体的安全距离2米。4.2.2 铁路跨越架需用绝缘绳网（迪尼玛绳）进行封顶，施工前绝缘绳网应提前晾晒，使绝缘绳网保持干燥，封网、拆网应在晴天进行，封网、拆网前，要对绝缘绳网进行检查，绝缘绳网经外观检查，若发现有严重磨损、断丝、断股、污秽及受潮的现象，则该绝缘绳网不得使用。绝缘网需按施工要求，超出线路边线外2米，确保对被跨越物起到保护作用，绝缘网采用两张长度为25米，宽度为6米的迪尼玛网绳（具体封网后图，见附图）。4.2.3 进行封网操作前，应和铁路主管部
12、门驻现场的联络员取得联系。距跨越点两侧1700米处设警示牌，3000米处应设专人看守并穿黄马甲。4.2.4 取得可以进行封网施工通知后，先在相对应跨越架两边搭设两根索道之前，将迪尼玛绳绝缘网在地面展开，用绳索将绝缘网连接，并用斜扣将绝缘网与索道绳连接，用两台绞磨同时拉伸绝缘网，将绝缘网调至被跨越物正上方为止，然后用倒链进行微调索道绳，将绝缘网最低点与被跨越物最小间距调至不小于3米后，用3个元宝卡将索道绳锁死，封网施工结束。4.3 过线过程4.3.1 在过线前，先将本跨越区段，以跨越物为中心，从放线段两端，用人工将三根导引绳放通，至跨越物两侧（但不过跨越物），等待跨越封网结束后，将两端导引绳连通
13、。4.3.2 封网结束后，将导引绳翻过跨越物，并连接通。4.3.3 本区段采用牵、张机进行导、地线及光缆展放（后附牵张机合格证及牵张设备保养记录），牵张场、沿线杆号及跨越处设专人持通信器材看护。现场除配备对讲机联系外，所有人员必须保证电话畅通，所有负责人的电话如下表：序号名字工作任务电话号码备注1曾建平项目经理152349403512吴启辉 施工负责人138826745853唐洪兵技术负责人187349821954曾 波安全负责人135509998675王 林质量负责人138826240836程剑峰安全员189034672687郝俊锁防护员151354134668段红军带班工长13659098
14、5104.3.4张力场将导线（地线、光缆）穿过张力机并与导引绳连接，牵引场将导引绳与牵引机连接，并在张力机头导线出线处设临时滑动接地装置，再进行牵线。在牵线过程中，设2人专人看护跨越架，并随时与牵张保持联系，一旦出现紧急情况，立即通知牵、张场停机，牵张场接到通知后，应无条件立即停机，不得怠慢。4.3.5 放线结束后，报告铁路管理部门现场人员跨越施工结束并与其共同检查确认；进行拆除跨越防护设施，施工人员撤离。4.3.6通知运行单位恢复送电。4.4 拆网拆架4.4.1 跨越架、跨越网拆除为跨越架搭设、封网的逆过程。拆除跨越架应在附件完成并质检合格后方可进行。4.4.2 拆除跨越架应自上而下进行，架
15、材应设人传递，不得抛掷；严禁上下同时拆架或将跨越架整体推倒。4.5 施工所需材料及工器具配置表序号名称规格单位数量备注1张力机TY-240台12牵引机TY500.03台13经纬仪J2台24对讲机对65口哨只86红、白旗面127锄头把308铁锹把309钢钎根3010铁丝#10kg70011铁桩根7012钢丝绳8kg40013架管26米m若干14直扣只120015活扣只120016十字扣只120017地锚个418U型环3T个5019接地线25mm2付620验电器35kV个221绝缘网绳625m张222斜扣个2023滑动临时接地组224导引绳101000根625杉木杆10010m根100带绑扎带（含
16、备用）26其它自带工具若干钳子、扳手等安全用具若干安全绳、安全帽等劳保用品若干手套、降署饮料等备注：该工器具只做参考，施工时可根据实际情况进行增减，确保安全顺利施工完成。五、施工安全措施1、施工前项目部必须向铁路有关部门书面申请，申请报告中明确指出施工日期、地点及相关注意事项，施工为临时停电，施工前停电1小时，进行封网施工，然后恢复送电；施工结束后，再次停电1小时，进行拆网及拆除跨越架施工，然后恢复送电。10kV自闭线、贯通线跨越施工时，进行带电跨越施工。若施工作业计划改变时，要提前通知有关管理部门，并办理工作票。征得同意后方可进行施工，同时施工期间邀请电力线路运行部门派专人进行现场监护。 2
17、、联系工作指定专人负责，严禁采用口头或约时施工的方式进行任何工作。 3、在未接到施工工作命令前，严禁任何人进入跨越铁路及电力线施工区段。4、施工结束后，现场施工负责人必须对现场进行全面检查，待全部作业人员（包括工具、材料）撤离施工现场，除巡查人员严禁任何人进入跨越铁路及跨越电力线施工区段。5、施工现场设专人就过往火车向作业人员及时发出预警信号。六、危险因素识别：重大危险因素（安全薄弱环节）控制措施序 号1危险因素类别违章作业危险因素代码51010重大危险因素：高空人员随意抛仍物品；在起吊物下方停留或通过；通讯不畅，盲目施工；处理被挂住的导线时人站在线弯内侧；导线升空时施工人员用身体压线；搭跨越
18、时不系安全带；跨越架与带电体的距防不够；放线施工需过夜或长时间停止作业时，导线没有临锚而发生跑线；进入施工区未带安全帽；绞磨在卷筒上缠绕卷数太少；滑车闭口安全保险装置失效；牵张机没有接地装置 控制措施： 1. 施工时严格遵守电力建设安全工作规程中相关要求。 2. 施工时由质安科、各施工队负责人、安全员加强安全监督检查，消灭违章现象。 3. 施工人员作好个人防护，正确使用安全带；机械的操作应付合操作规程。在分部工程施工技术措施中作详细规定；序 号2危险因素类别误操作危险因素代码51005重大危险因素：牵张机不规范操作 控制措施： 1. 机械操作人员应经考核培训，取证上岗。 2. 质安科、各施工队
19、负责人、安全员加强安全监督检查。序 号3危险因素类别防护装置设施缺陷危险因素代码11010重大危险因素：安全帽、安全带缺陷、跨越架搭设不牢固 控制措施： 1. 凡无生产厂家、许可证编号、生产日期及国家鉴定合格证书的安全防护用品、用具，严禁采购和使用。 2. 安全防护用品、用具应设专人管理。 3. 安全防护用品、用具不得接触高温、明火、化学腐蚀物及尖锐物体；不得移作他用。 4. 安全防护用品、用具应定期进行试验。5. 安全防护用品、用具每次使用前，必须进行外观检查，有缺陷者严禁使用。6. 跨越架搭设完毕后应经过质安科检查合格后方可进行架线施工。序 号4危险因素类别从事禁忌危险因素代码415重大危
20、险因素：雇佣未成年工从事禁忌劳动 控制措施： 1. 对参建人员进行统一管理，编制花名册，切实了解其真实情况。 2. 加强监督检查，杜绝此类事情的发生。序 号5危险因素类别病毒危险因素代码30510重大危险因素：传染病毒 控制措施： 1. 全员体检，杜绝传染疾病在施工队伍中的发生。 2. 对出现异常体质情况的人员及时送当地医院检查。序 号6危险因素类别设备设施其他缺陷危险因素代码10599重大危险因素：工器具以小代大；U型环、抗弯连接器、卡线器变形、裂纹及销口螺纹脱扣；地锚、锚线架变形、裂纹、开焊；施工机械用电接地不规范 控制措施： 1. 对工器具使用前必须进行外观检查，不合格者严禁使用，并不得
21、以小代大。 2. 施工用电由专门的电工进行接线。序 号7危险因素类别强度不够危险因素代码10505重大危险因素：地锚埋深不够，马道角度不对 控制措施： 1. 施工操作时应符合有关安全技术要求。 2. 安监人员加强安全监督检查。序 号8危险因素类别自然灾害危险因素代码16085重大危险因素：暴雨、洪水、大雾；架线时风力超过六级 控制措施： 1. 遇到大雨、大雾、大风天气时严禁进行高空作业。 2. 听取天气预报，了解天气情况，提前做好预防措施。序 号9危险因素类别从事禁忌作业危险因素代码410重大危险因素：从事高空作业人员患禁忌症 控制措施：1. 全员体检，加强对高空人员的管理，有恐高、高血压等病
22、严禁从事高空作业。 2. 高空人员必须是经验熟练的人员，对于新参加高作业的人员，严禁单独从事作业项目。 3. 高空作业必须设安全监护人。序 号10危险因素类别设备设施其他缺陷危险因素代码10505重大危险因素：锚线不规范；跨越架搭设不牢固；钢丝绳、锚绳、猪笼套、锈蚀、断股等； 滑车、U型环、旋转器、连接器变形；提线器、卡线器损 坏、有裂纹；绞磨、卷扬机：地锚环、机架、卷筒等受力部位开焊、变形及连接螺栓松动 控制措施：1. 使用前对工器具进行检查，有缺陷的严禁使用，不得以小代大。 2. 锚线、跨越架搭设等工序必须符合电力建设安全工作规程中有关要求。序 号11危险因素类别无防护危险因素代码1100
23、5重大危险因素：附件作业未挂临时接地线 控制措施： 1. 附件安装作业区域的两端必须挂工作接地线。 2. 附件安装前，在人员下线之前，必须先挂工作接地线，应挂接地线端，后挂导线端。 3. 附件作业必须设立安全监护人。序 号12危险因素类别违章作业危险因素代码51010重大危险因素：施工工具、材料与带电体的距离不够发生触电或运行事故控制措施： 1. 跨越施工时必须编制安全施工技术措施，经审批后严格执行，施工过程中要遵守安全工作票制度及安全防护、监护制度。 2. 施工前要提前与被跨越物运行单位取得联系，申办施工手续，停电时应提出书面申请，停送电应专人负责，停电后应验电并按程序挂接地线。3、 暴雨后
24、，检查地锚坑及拉线。 序 号13危险因素类别指挥失误危险因素代码50505重大危险因素：重要的跨越架无专人看守 控制措施： 1. 对全线所有塔位，跨越物必须设专人监护，并且时刻与牵、张场保持联络。 2. 监护人不得随意离岗，只有全线放线停止，并且得到指挥人的同意后，方可离开。序 号14危险因素类别坠落物危险因素代码13515重大危险因素：高处工具、材料坠落 控制措施： 1. 高处作业所用的工具和材料应放在工具袋内或用绳索绑牢；上下传递物件应用绳索吊送，严禁抛掷。 2. 在高处作业垂直下方不得停留。 3. 进入施工现场的人员必须配带安全帽。序 号15危险因素类别体力负荷超限危险因素代码40505
25、重大危险因素：运输过程中疲劳超限 控制措施： 1. 认真学习交通法规，杜绝交通事故的发生。 2. 运输队应遍排好运输计划，司机在完成运输任务的同时，必须得到良好的休息。 3. 对身体异常的司机，不得安排运输任务。序 号16危险因素类别冒险心理危险因素代码42010重大危险因素：开英雄车、超速行驶 控制措施： 1. 认真学习交通法规，杜绝交通事故的发生。 2. 对司机做好教育培训工作，使其树立安全第一的思想。 3. 编排好运输计划,避免出现紧急运输现象。七、抢修应急预案 (1)应急准备1）应急设施：设立应急联络电话：0349-2185218、紧急救护电话：120、朔州市人民医院：0349-5660999；配置：汽车、急救箱、临时固定木板等应急设施。2）事前措施：将应急电话告知每一个施工人员，并在现场醒目处设置应急联络电话号码，每一施工点要配有对讲机或通信电话。(2)应急小组人员准则 序号名字工作任务电话号码备注
