1、驾驶员试用期考核标准参照本章第四条驾驶员辞退进行。第四条 驾驶员辞退为更进一步加强驾驶员队伍的管理，提高驾驶员队伍的综合素质，凡驾驶员有下列行为或过失，造成恶劣影响的，将直接辞退，永不录用： 发生道路交通责任事故，造成1人以上死亡的； 发生道路交通责任事故，造成客车侧翻、高速公路追尾致群伤的，或致经济损失3万元以上的； 连续发生一般有责事故，对公司造成恶劣影响的； 因未落实公司车辆保养管理规定，致车辆由于技术性能故障导致安全责任事故的； 连续出现交通违法、违章行为，对公司造成恶劣影响的； 聚众闹事、封堵道路交通在社会上造成恶劣影响的； 饮酒、服用国家管制的精神药品或麻醉药品后驾驶客车； 驾驶员
2、违章不接受相关处理，影响恶劣的； 使用伪造证件的； 伪造出团手续的；11. 不服从公司GPS使用管理规定的；12. 发生事故后逃逸，或对事故隐瞒不报、谎报、漏报，伪造事故现场的；13. 挑衅、辱骂、殴打公司管理人员的；14. 发生恶性服务质量事故，在社会上造成恶劣影响的；15. 不服从公司其他安全管理制度的。第三章驾驶员安全操作规程第五条 驾驶员安全操作规程：1、行车前： 1.1、检查所需证件和随车工具是否齐全、有效。 1.2、对车辆的安全技术状况进行出车前检查，重点检查车辆的制动、转向、传动及灯光信号等装置。 1.3、检查车容、车貌是否整洁。 1.4、检查车辆油箱的油，水箱的水是否充足。 1
3、.5、车辆启动时，检查各种仪表、气压是否正常。 1.6、检查车辆随车必备的消防器材、警示标志、应急锤等安全设施设备是否齐全有效。 1.7、发现车辆有故障应立即报修，确保技术状况完好，相关不齐全有效的应补齐全有效。2、行车途中： 2.1、自觉遵纪守法，服从交通管理人员的指挥和检查。 2.2、做到起步平稳、方向不晃、换挡不响，严禁不踏离合器换挡。 2.3、做到汽车换挡的顺序、脚轻手快、加油均匀。 2.4、不猛打方向和临近障碍物急刹车。 2.5、做到双手不脱离方向盘，严禁打手机。 2.6、做到不脱档滑行、硬吃排挡。行进陡坡、长坡和溜坡路段时严禁熄火空挡滑行。 2.7、因转向、制动、传动、灯光、雨刮、
4、轮胎等发生故障影响行车安全时，应立即停车检查。油路故障时，严禁直流供油。2.8、超、会车前应观察前方车辆动态后，鸣号示意对方来车（夜间用灯光）。遇大雨、大雾、视线不清、交叉路、弯道、狭路、桥梁、繁华地段、隧道等严禁超车。2.9、在情况不明、视线不清以及通过交叉路口、狭路、桥梁、弯道、险坡、车站和繁华地点时，应减速缓行或停车查明情况后再通行。 2.10、在行车中停车休息时，要按照“行车前安全检查”的检查项目进行安全检查，发现有故障应立即修理，确保车辆技术状况完好。3、行程完毕： 3.1、做好车辆的清洁卫生，关闭电源，推进空挡位置，拉紧手刹。 3.2、要按照“行车前安全检查”的检查项目进行安全检查
5、，发现有故障应立即报修，确保车辆技术状况完好。 3.3、车辆停放好后要做好防火、防盗、防暴、防洪的预防工作。4、驾驶员夜间行车 4.1、按交通法规规定正确使用灯光信号。 4.2、停车需开小灯，起步前应开大灯，看清路面动态及障碍。 4.3、夜间行驶速度应比白天适当降低，超车时应在安全的原则下方可超越。 4.4、会车时如遇到对方车辆不关大灯可闪光示意，必要时靠右边避让，不可斗气开灯，冒险行驶。 4.5、在有路灯地段时，严禁闭灯行驶，在无路灯照明又遇大灯突然不亮应立即判断右边障碍情况，靠右边停车，严禁摸黑行驶。5、驾驶员雨天行车5.1、雨刮器必须灵敏有效。5.2、降低车速，转弯要慢，防止侧滑。处理障
6、碍要比晴天提前，避免急刹车和打方向而造成刹车单边和溜滑，并使用“初雨乍晴防路滑、停车避让用点刹”的操作方法。5.3、行进山区遇暴雨，应立即选择安全地带停车，防止塌陷和山洪爆发。5.4、行驶中留有余地，预防车辆、行人突然横穿。6、驾驶员雾天行车6.1、检查灯光是否完好。6.2、能见度在50米以内时，时速不超过30公里；能见度低于30米，则严禁出车。6.3、途中停车或到站上、下乘客时，不准关闭防雾灯和小灯。6.4、视线不清，道路不明，不准冒险行驶和强行超车。在确保安全的情况下，由专人指挥方才通行。7、驾驶员涉水行车7.1、驾驶车辆须要涉水或车渡时，不得载客通过，听从指挥。7.2、涉水前，必须探明水
7、情及路况，不得冒险盲目通过。7.3、涉水时，应保持低速、平稳、背力行驶，不准停车和急打方向。7.4、涉水完毕，用低速行驶并轻踏刹车，待蹄片磨干、刹车有效时方可正常行驶。8、驾驶员行车故障及事故处理8.1、车辆在途中发生故障时。应停靠在宽阔的地段或紧急停车道，车后按规定距离设置警示标志牌，同时立即疏散乘客下车至安全地带，讲明车辆故障原因、对乘客进行有效管理，并及时报告和妥善处理相关事宜。8.2、及时抢救伤员。汽车行驶一旦发生交通事故，应立即停车，迅速观察事故现场。先检查是否有人遭受伤害，如果受害者已死亡，则不应搬动，注意保护事故现场，用东西将尸体遮盖起来，待交通管理人员来处理。受害者是否确认死亡
8、，必须抓紧时间诊断，以免一些休克、假死的人因误认为死亡而延误抢救的时机，造成真的死亡。死的主要判断标准包括心脏是否停止跳动、呼吸是否停止、瞳孔是否失散。当对受害者是否死亡无把握时，应将其作为受伤者来抢救。抢救受伤人员（包括自己受伤）的第一步是止血，特别是动脉血管有出血处时，应立即止血，然后再送医院，简单的止血方法是用大拇指或食指用力压住出血处的上端动脉，直至停止流血或流血较少时为止，然后再用干净的毛巾、布条之类的东西将该处绑紧。有受伤人员时，要及时拦阻来往车辆，将受伤人员送往医院抢救。在抢救受伤人员或送受伤人员去医院时，必须注意保留现场，设置标记。抢救受伤人员时还应注意不能顾此失彼，在发现一名
9、伤员后，应再检查一下周围是否还有受伤的人员，当有多名人员受伤时，应先抢救重伤的人员。8.3、及时消除危险因素。交通事故发生后，应立即采取措施消除事故后的危险因素，如：先转移乘客至安全地带、按规定设置警示标志牌，同时使危险品停止外溢、禁止明火接近燃油等有可能会引发二次事故的危险因素。若车辆在行驶中发现火灾苗头或发生火灾，应立即停车，驾驶员要全力合作开启车门或砸碎车窗玻璃，组织乘客及时撤离至安全地带，同时关闭车辆总电源、燃油油箱（或CNG汽瓶）开关等，并有组织地开展自救火灾。8.4、及时报案。故障或事故发生后，驾驶员应该亲自或请其他人及时向有关部门报案,如：电话122、120、119等和公司安全科
10、、保险公司。报案时要讲清事故发生的时间、地点、车号、伤亡程度和损失情况等，以便有关部门及时处理。8.5、保护现场。现场的范围通常是指车辆采取制动时的地域至停车的地域，以及受伤害的对方所行进、终止的位置。简单保护现场的方法包括：在事故区域周围摆上小石头；用绳索拦围等。保护现场时，应根据事故性质和交通情况，灵活处理。如果在交通要道上发生小事故，就不应当为了保护现场而封闭交通，那样造成来往车辆的停驶损失，会远远超过事故本身的损失。8.6、保留证人和证据。发生严重或重大事故后，驾驶员应及时注意事故现场的见证人和证据。见证人，是指目击事故发生的人。证据是指事故现场的物件，一般包括障碍物、车辆等。驾驶员应
11、请目击事故的人作证人，如果证人有事不能停留时，可将其姓名、住址记下。驾驶员要注意不得让事故现场的物件被移动和失落。注：“及时”：应根据事故现场的具体情况而定或同步进行。9、驾驶员在驾驶客车时必须做到“十不准”不准无证驾车；不准超载、超时疲劳驾驶、超速行驶或让车不让速、让速不让道；不准酒后驾车或在行车前12小时内从事影响休息的娱乐活动；不准驾驶检测不合格的车辆或不能正常使用消防设备的车辆上路；不准强行超车，在弯道、坡道、桥梁、繁华路段严禁超车；不准在雨雾视线不清的情况下冒险开车；不准车辆涉水或过车渡时涉险载客通过；不准驾车时打电话、带耳塞听音乐或穿拖鞋、高跟鞋、赤脚、赤背驾车；不准擅自将车交给他
12、人驾驶；不准随便乱停车上、下客。10、承运团队前，驾驶员必须回公司办理出团手续，接受趟次安全教育，同时进行车辆趟次安检。11、驾驶员必须爱护GPS车载监控设备，严禁人为破坏、遮挡，保证设备正常使用，并自觉接受乘客义务安全监督员及其他乘客的监督。12、必须遵守国家的各项法律、法规，严格执行公司各项规章制度，接受社会监督，熟悉道路客运规章制度，以及驾驶员职业道德要求和标准。13、严格执行公司管理若干规定，无条件接受公司路检路查。14、每位驾驶员应讲政治、守原则、顾大局，自觉维护公司及自身形象，不应有任何有损于公司形象的言行。15、驾驶员一次连续驾驶客车不得超过4小时，24小时内累计驾驶时间不得超过
13、8小时，单驾日行程不能超过四百公里，双驾日行程不能超过八百公里。夜间10时至次日凌晨6时不得在山区三级（含三级）以下公路行驶。第四章 驾驶员安全学习及培训第六条 驾驶员安全学习及培训：1 驾驶员每月至少参加两次安全学习，因出团未能按时参加学习的驾驶员，须完团后及时到公司进行补学。2 学习内容2.1 行业部门有关安全生产的文件、规定、会议精神等。2.2 公司近期安全工作安排。2.3 近期全国事故通报，近期公司事故通报。2.4 近期驾驶员违章行为通报。2.5 驾驶员安全操作规程、驾驶员安全职责等公司安全要求。2.6 其他相关安全工作。3 培训内容：安全法规、企业安全管理制度、岗位工作规范、岗位操作
14、技能、安全救援措施和方法、职业道德、优质服务、事故案例分析等4 安全学习具体时间由安全科根据工作情况进行安排，并通知驾驶员。5 公司每月组织一次驾驶员常规安全教育培训，驾驶员须准时参加，不得无故缺席。6 无故缺席安全学习及培训的驾驶员，公司根据有关规定进行处理。7 凡学习和培训达不到规定次数或要求的，由公司按规定从严处理，并及时进行补课和组织考核。第五章 驾驶员考核第七条 考核组织与考核方式 驾驶员考核由公司安全科统一组织，并进行考核记录，驾驶员日常考核占60%、民主评议占40%，依据考核得分进行年终评优。 考核采取平时与年终民主评议相结合的方式，平时考核每月进行一次；民主评议与年终工作总结同
15、时进行。第八条 民主评议办法及计分标准 评议驾驶员参加的人员范围和计入考核分比例分别为：公司领导和安全科管理人员各占20%、各部门主要负责人占10%、驾驶员占10%。 评议等级分为优秀、合格（称职）、不合格（不称职）。 计分标准为：优秀310分、合格280分。 本项累计得分330分，计入考核60分，最高不超过60分。第九条 日常考核项目及评分标准1、车辆考核（110分）1.1、车辆外观不干净和车内不干净，一次各扣10分；1.2、旅客意见簿、地垫清洁袋、头套座套未按公司要求配备的，一次各扣10分；1.3、车辆座椅、车窗玻璃、车辆空调、车辆音响、车内电视、车内话筒损坏未修理的，一次各扣10分2、驾
16、驶员安全生产考核（120分）2.1、不按规定进行车辆检查、无故缺席安全会议、发生非责任事故的，一次各扣10分；2.2、超速驾驶、不按信号灯行驶、驾驶过程中使用手机、酒后驾驶、超时驾驶的，一次各扣30分；2.3、打野营运、运行线路不合规定、擅自改动GPS、发生责任事故的，一次各扣120分。3、驾驶员服务质量考核（100分）3.1、着装不整洁、不注意仪容仪表、不能做到微笑服务的，一次各扣10分；3.2、无故不解答旅客询问、无故不帮助客人提放行李、播放不健康音像、不能准时到达用车地点、不能满足旅客合理要求的，一次各扣10分；3.3、发生有责服务质量投诉的，一次扣50分；3.4、好人好事，一次10分。
17、无好人好事，每月按基本分7分记。第十条 考核等次与奖惩办法 考核结果分为“优秀”、“合格（称职）”、“不合格（不称职）”三个等次。年度考核优秀等次人员的比例，按实有人数30%以内严格掌握；优秀等次按得分排名顺序确定。 年度考核为“优秀” 等次的驾驶员按照公司有关规定进行奖励，对“不合格”（“不称职”）等次的驾驶员，将予以协商辞退。 发生事故，造成人身或车辆伤（损）害，驾驶员有责任的，取消年终评优资格。 驾驶员的考核由公司安全科建立考评记录，在年底考评时汇总。第六章 奖励第十一条 公司对年度考核成绩为“优秀”的驾驶员进行物质或精神奖励。第十二条 表彰项目： 安全文明生产明星驾驶员。 安全文明生产
18、优秀驾驶员。 生产先进驾驶员。第十三条 评选条件 1、安全文明生产明星驾驶员1.1、在公司工作两年及以上的驾驶员；1.2、模范执行公司安全管理及服务质量相关规定，每年都做到：服务“零”投诉，乘客“零”失物，运营“零”拒载，全年“零”事故；1.3、积极参加公司组织的社会公益活动；1.4、按公司驾驶员考核，每年考核评分在3720分及以上；1.5、在见义勇为、助人为乐、拾金不昧、优质服务、委屈服务等方面有突出事迹。2、安全文明生产优秀驾驶员；2.1、安全行车，全年无事故，全年无交通违法行为；2.2、礼貌待客文明服务，全年无投诉；2.3、严格遵守公司安全管理相关规定；2.4、积极参加公司安全学习，无迟
19、到、无缺勤；2.5、在见义勇为、助人为乐、拾金不昧、优质服务、委屈服务等方面有突出表现的。3、生产先进驾驶员；3.1、安全行车，全年无事故；3.2、遵守交通法规，无严重违章记录；3.3、积极参加公司安全学习，无迟到、无缺勤；3.4、严格履行合同；3.5、按时保养车辆。第十四条 奖励标准 安全文明生产明星驾驶员（1名），奖励1000元； 安全文明生产优秀驾驶员（2名），奖励600元； 生产先进驾驶员（3名），奖励400元。第十五条 发生有责重大交通事故或者驾驶员因工作失误对公司造成不良影响和损失的，取消其相关荣誉。第七章 违约惩处第十六条 公司对驾驶员的违约行为处理种类包括处违约金、责令限期整改
20、、责令下岗学习、警告、记过、留用察看、解除劳动合同或注销从业资格等。部分处理种类可以并处。第十七条 对于违反国家安全生产方针政策、法律法规、公司规章制度和安全操作规程，安全工作不到位、发生事故、违章作业的驾驶员，依照下列标准实施违约惩处：一、 驾驶员在重特大事故中被认定负有主要或全部责任的，除依照有关法律、法规予以处罚外，按照本办法的规定处违约金和给予行政处分，构成犯罪的，由司法机关依法追究其刑事责任。二、 公司驾驶员发生行车责任事故的违约金处理标准：项 目事 故 直 接 损 失处 理 标 准全责处理（元）主责处理（元）同责处理（元）次责处理（元）2000元以上，5000元以下（含5000元）
21、300200-250150-2001005000元以上，1.5万元以内（含1.5万元）5004505503504002003001.5万元以上，2万元以内（含2万元）8005506504005003004002万元以上5万元以内（含5万元）200016001800100015007008005万元以上，10万元以内（含10万元）400025003600200032001000200010万元以上，20万元以内（含20万元）500036004500320040002000300020万元以上10000600080004000500030003500三、 在发生事故后逃逸，或对事故隐瞒不报、谎报、
22、漏报，伪造事故现场，将自动与公司解除劳动合同，永不录用。四、 违章出团（未办理出团手续擅自出团、无故不按行程运行、擅自运行违规线路、日行程公里数超过安全规定、超时疲劳驾驶、夜间十点至次日凌晨六点期间在山区三级以下公路（含三级）行驶）发生事故的，经济损失由责任者自行承担，并根据事故性质和所负责任大小另处以1000元以上，10000元以下的违约金。五、 驾驶员无故缺席安全学习或安全培训，或因故缺席未及时补课的，除集中组织补学或补课外，每缺一次处违约金50元。对于一年之内累计三次无故缺席安全学习或安全培训的驾驶员，解除劳动合同，不再录用。六、 超载行驶的，按每超载一人处违约金300元的标准对驾驶员进
23、行处理，并下岗学习 115天。超载3人以上或一年内有两次超载行为的，责任驾驶员自动与公司解除劳动合同，永不录用。七、 私自将车交给他人驾驶的，根据情况，对责任驾驶员处以200元以上，2000元以下的违约金，并下岗学习17天。造成事故的，全部经济损失由责任人赔偿，驾驶员自动与公司解除劳动合同，永不录用。八、 不按规定保养车辆或进行例保检查，不按规定上线检测车辆安全性能，致使车辆安全性能差，不符合国家机动车安全运行技术条件的，对责任驾驶员处以300元以上的违约金。造成事故的，其损失和责任由责任驾驶员自负，公司对其另处以5000元以上10000元以下违约金，直至追究其刑事责任。九、 超速。车辆在高速
24、公路行驶，公司规定时速超过 100KM/小时为超速行为。（一） 超过限定时速低于10%，按以下情况予以处理： 一个月之内第一次超速，处理100元违约金，下岗学习1天，交认识一份。 一个月之内第二次超速，处理200元违约金，下岗学习2日，交认识一份。 一个月之内第三次超速，处理违约金500元，下岗学习6日，交认识一份。 一个月内第四次超速，该驾驶员立即自动与公司解聘。 一天内第二次超速，处理400元的违约金，下岗学习2日，交认识一份。 一天内第三次超速，处理600元违约金，下岗学习6日，交认识一份。 一天内第四次超速，该驾驶员立即自动与公司解聘。永不录用。（二） 超过限定时速高于10%且低于20
25、%，按以下情况予以处理： 一个月内第一次超速，处理元违约金，下岗学习3日，交认识一份； 一个月内第二次超速，处理违约金600元，下岗学习6日，交认识一份； 一个月内第三次超速，该驾驶员立即自动与公司解聘； 一天内第二次超速，处理600元，下岗学习6日，交认识一份； 一天内第三次超速，该驾驶员立即自动与公司解聘。（三） 超过限定时速高于20%，对责任驾驶员处理800元违约金，并解除劳动合同，永不录用。十、 违章出团（未办理出团手续擅自出团、无故不按行程运行、擅自运行违规线路、日行程公里数超过安全规定、超时疲劳驾驶、夜间十点至次日凌晨六点期间在山区三级以下公路（含三级）行驶），根据违章性质，对责任驾驶员处500元以上3000元以下违约金，并下岗学习110天。情节严重者，自动与公司解聘。十一、 不按规定使用或管理GPS车载终端的，根据违章性质，对责任驾驶员处500以上2000元以下违约金，并下岗学习110天。十二、 交通违法（交警抄告） 每考核年度内，驾驶员第一次收到交通违法行为通知单，公司给予口头告诫一次； 每考核年度内，驾驶员第二次收到交通违法行为通知单，公司给予书面告诫一次； 每考核年度内，驾驶员第三次收到交通违法行为通知单，公司给予书面告诫一次，当事驾驶员下岗学习一天，交认识一份； 每考核年度内，驾驶员第四次收到交通违法行为通知单，公司给予书面告诫一次，当事驾驶员下岗学习
