1、4.制冷液是否有泄漏 5.润滑机油是否有泄漏 检查油底壳是否有漏油、检查地面是否有油迹 6.变速箱油是否有泄漏 7.前桥、后桥是否漏油 8.助力转向液是否泄漏 9.怠速是否稳定，声音均匀 启动发动机，在冷启动时注意转速表指针的变化。正常情况下指针应打到1500转左右，然后正常平顺的滑落至750转。.找空地将车辆行驶5-10分钟，停稳后带速应无变化，声音应同前 10.怠速是否有异响 当水温和机油压力正常时。要通过对发动机的声音和反映进行检查，首先听待速的声音，应该是平稳而且连续的，不应该有金属敲击声和其它异响。主要发生噪音的来源，气门声，如果大，有顶气门嫌疑;各种皮带转动声音，如果大，可能是皮带
2、与机体发生摩擦（16V与VTS部分控制正时皮带松紧的偏心轮轮轴松紧不合适，曾发现皮带松敲击外护壳）;如发动机发出的摩擦声音有掩盖突突声音的，值得怀疑 11.排气情况 下车观察排气管排烟是否正常，将手伸到排气口感觉一下排气是否连续，正常的应该使掌心有点潮湿但不应有机油味 12.发动机响应 听一听慢加油的发动机声音是否连续和有无异响，最后听急加速的声音和发动机对油门的反映是否准确和迅速，还要注意慢收油和快收油时发动机的反映是否干净，如有滞后或者高速哨音，应该是有问题。丢油门（放松加速踏板）怠速是否稳定。原地静止时，发动机转速达到3500转是否会有不同的轰鸣声 13.怠速稳定后开空调是否有异响 14
3、.怠速后机油情况 如果金属屑过多，则很可能是样车 15.电池线是否松动 16.发动机各螺帽是否有拆卸痕迹 仪表、内饰 1.转向开关、转向灯2.大灯开关、大灯、刹车灯、雾灯 远近灯变换3.雨刮开关、雨刮 注意试一下雨刮是否刮得干净，喷水是否正常4.喇叭5.里程表6.各车门开关、门锁、行李箱锁是否开启正常7.空调开关8.音响开关9.各座椅是否完整，椅面有否破损、干净10.座椅调整是否正常 前后，$背11.地面是否清洁12.各踏板是否清洁，磨损情况13.各玻璃摇动开关是否正常 上下、是否有异响14.方向盘 是否有破损、上下、左右应该不能晃动，虚位是否过大15.离合、油门、刹车踏板 行程，脚感，刹车应
4、不下移，油门应该平顺，松脚后可正常回位，离合行程合适16.安全带是否正常 路试：1.变速箱 速档位在3000转时入档应该非常轻松而且准确才对，如果遇到迟滞或者需要用力最好不要。行走系统只要是在路试时注意找反射面听声音，是否有异响。空挡点火后，加油门使之发动机转数达到满刻度2/3。让有经验之人在外听声是否有杂音及共震。确认共震区的大小。当然该区是越小越好 2.行驶中有否异响 行驶的时候是否会有车身发出格支格支的响声，好象沙发质量很差那种声音。装饰：待速时和加速时不应该有共振的情况。行驶时关闭空调，选择内循环，检查各风口是否有热气漏进来。3.制动 制动应分为高速制动和一般制动，高速制动应该反应强烈
5、并不跑偏，一般制动应该柔和而准确 4.转向 转向可以在行驶中试试是否反映准确和灵敏度高低，一定要试试最小半径调头，听听是否有摩擦的声音，并检查左右的转向角，一般左右的是不一样的，助力转向打到最大转向角后应该回一点，避免长时间打开助力泵最大角造成助力泵烧毁。正常行驶时方向应不跑偏，能自动维持直线行驶，转弯后可以基本自行回正（90%）;车辆调头，左右转向打到极限时车轮应无异响 5.ABS是否正常 随车资料的检查：购车发票车辆合格证三包服务卡 车辆使用说明书 其他文件或附件 核对铭牌 以上部分的各项单据/凭证/资料必须认真检查，如果发现有任何的遗漏、错误都必须要求销售商立刻解决，否则将影响您上牌照、
6、$后的保修等内容。对于规模较大的4S经销商而言，理论上以上各项资料不会有问题，但对于那些不是非常正规的经销商而言，请您务必仔细检查，以免由于文字或者其他方面的原因使您掉进JS的陷阱。启动前的车外检查：车身平整度 检查车身钢板、保险杠的平整度，不应该出现不正常的凹陷、凸起。车体防擦条及装饰线应平直，过渡圆滑，接口处缝隙一致。车身漆面 仔细察看各处漆面，尤其是一些容易在运输过程中被刮层的部位。车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰，同时还应该确认没有经过补漆。车窗玻璃检查玻璃有无损伤和划痕，重点检查前挡风玻璃的视觉效果。前挡风玻璃
7、必须具有良好的透光性，不能出现气泡、折射率异常的区域。车身装配 检查前机器盖、后备箱盖、车门、油箱盖、大灯、尾灯等处的缝隙是否均匀，同邻近位置的车身是否处于同一平面，有无错位等现象。检查各处开启、关闭时是否顺畅，声音是否正常，可以适当多开关几次。轮胎部分 检查备胎与其他4个轮胎规格和花纹等是否相同。查看轮胎是否完好，没有磨损，有无裂痕起泡现象。查看轮毂是否干净、完美，没有凹陷、划痕。还应该询问或者实测胎压，保证轮胎处于正常胎压且四轮气压一致。轮胎气压符合要求时，在车前观看车身、保险杠等对称部位离地高度应一致。此时，还应该从侧面推、拉轮胎上侧，感觉不松匡。如果是盘式制动器，还应该检查制动盘是否完
8、好，不应有明显磨损和污物。后备箱 后备箱空间是否干净、内侧衬板是否平整，如果是遥控开启、或是车内开始方式的，开应该多检查一下开启是否顺利和上锁后是否可$。一般都会把灭火器、随车工具、备胎放在车内，通常有衬板进行隔离，应该注意检查，看看是否齐全、固定是否可$。后备箱内安装多碟CD换碟机的还应该检查换碟机，最好放上几张光盘，以便测试音像使用。发动机舱 打开发动机罩，查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。检查各种液面（冷却液、发动机机油、制动液、转向助力液、电解液、制冷剂、玻璃水等）是否处于最高和最低刻度之间的正
9、常值范围内。检查电瓶线是否已经进行可$固定，不能松动，否则将影响电路的可操作性。底盘部分 检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液、油路）泄漏现象。此时，一并检查机器各部位是否有漏油现象。如果发生泄漏，从车辆长时间停放的地面上、底盘上的一些管路和凸起处可以看到渗漏、油渍的痕迹。以上各部分检查效果，可能同对汽车的深入了解有关，如果自己对汽车的知识不是很多，建议请经验丰富的人陪同。但是漆面的个别划伤是难免的。当然，如果您还可以进一步检查例如排气管固定是否可$、油箱开锁是否可$等内容。启动前的车内检查：洁净程度 检查车内各处的洁净程度，应该没有任何脏东西，尤其是角落等处，如果比较脏则可能
10、是别人挑剩下的或者有问题调整过的车。同时应该检查所有饰面是否含有破损的地方，如中空台、座椅、车顶、车地面等。座椅 座椅表面应清洁、完好，乘坐时应该基本舒适，不应该感觉到座椅内有异物影响乘坐。如果座椅可以进行多方向调节，应该进行调整测试，必须能够达到各个方向的限位点，且调整过程能够保持平顺、无异响。如果后做可以进行折叠，应该检查折叠的效果。如果座椅可以放倒一定角度，应该进行角度方面的调整测试。如果头枕可调也应该调整检查。中控台 检查中控各部分是否完整、按键是否可操（车还没有点火，基本上可以随便按），表面是否整洁，不应该有划痕和污迹。带有遮阳板、化妆镜的可以一并检查。对于车内其他按键也一并在点火前
11、进行初步检查，如中空门锁、窗、后排空调开关、方向盘上的转向、灯光等等。储物空间 检查车内每一个储物空间的整洁度，和开启、锁闭的可$性。目前车内储物空间很多，尽量不要遗漏，如中空台部分的多个储物盒、车门、座椅下面和后面、前后中央扶手等处。保险带 仔细检查每一条保险带拉开、自动回收、锁止的可$性，应该平稳顺畅。模拟并检查保险带在发生作用时的可$性，就是用手特别迅速的拉动保险带。如果是高低可调的保险带，还应该进行调整测试。以上各部分主要为车内的部分检查，主要是目前轿车更多地采用了电动调节方式，很多功能在没有点火前无法测试（例如电动调节座椅、车窗、后视镜）。同时，绝大部分轿车已经开始采用电子油门、转向
12、助力、辅助刹车，在点火前这些助力都没有打开，所以如果遇到打不动方向等问题请不要使用瞒力。这些地方一般都属于非技术性小问题，因此销售商和生产商一般关注都不多，容易出现或多或少的问题，因此请您务必仔细检查，切末偷懒。之所以建议大家在点火前对各个按键进行按键测试，主要是考虑绝大部分车在没有点火前按键还没有起作用，不用担心按错键而影响到功能。在汽车点火后，请大家不要随便乱动不知用途的按键，务必在熟读说明书后再对这些功能键进行功能试验。启动后的静止检查：发动机待速 发动机点火应该短暂且顺利，起动后发动机转速应平稳，无抖动和杂音。质量较好的车应该只能听到很小的噪音，且噪音不应该刺耳，同时应该感觉不到从方向
13、盘、档把等地方传到车内的抖动。启动一小段时间后，发动机转速表应该维持在一定数值范围内（800-1200转左右），指针应该很稳定。过一段时间以后，还应该检查水温表（70-90摄氏度左右）、机油温度表等显示是否正常。仪表盘 仪表盘是否清楚、各指示灯及转速、速度、油表、水温表、里程表、时钟、电压表等是否正常。有一些自检灯只在启动时闪几下，启动时请留意。通常有ABS、刹车、车门开启提示、机油警示、刹车片过薄警示、水温异常、油温异常、未系安全带、灯光、转向等多个指示灯，而其中大部分正常行驶时应该是不亮的，一般当有红色警示灯亮时您就应该多注意了。方向盘 检查方向盘是否转动自如，自由行程是否过大，回轮后位置
14、是否正确。如果是多向可调方向盘还应该测试调节是否方便，是否在各个位置都能够很好的控制转向。变速箱 变速器换挡应轻便灵活，挡位准确，不脱挡、不乱挡、无异响，连续换档时应该流畅。（应该是原地测试档位，请不要松开离合或者刹车） 制动/离合/油门 制动/离合踏板应该脚感舒适、软硬适中，且行程应该适当、自由行程不应过长，在整个行程中应该平稳顺畅、无异响异动。（此时请保持空档或驻车档）油门只能轻点，发动机应该给予响应，转速应该随着油门稳定的变动。手刹行程应该适中，且效果可$。制动踏板踩到最大力，保持一分钟，踏板不能有缓慢下移现象。后视镜/车窗/天窗. 应该对后视镜、车窗、天窗进行逐一检查，在开启、闭合的过
15、程中应该自如、平稳、顺畅，不应该有明显的噪音。后视镜应该视野合理、成像清晰，两侧后视镜及中央后视镜经过调整后应该能够基本覆盖身后视野。车窗应该洁净、平整，视线清晰。带有天窗的，应该对天窗的滑动/开启/倾斜等进行检查。如果车窗/天窗带有一键式或防夹功能的，应该在保证安全的条件下进行必要的测试。各项调整功能，尤其是电动调节功能必须都能够调整到最大限位，带有后视镜折叠功能（电动或者手动）的需要测试折叠的可操性。如果是带有记忆功能的高级轿车，还应该对记忆功能进行测试 灯光 依次检查各项灯光，示宽灯、近光灯、远光灯、雾灯、转向灯、刹车灯、倒车灯、高位刹车灯、仪表盘照明、车门灯、阅读灯、化装灯、储物箱照明
16、灯、后备箱照明灯等等，灯光应该明亮、稳定，开关应当可$。对称安装的灯的类型、规格、充色及照射高度应一致，变换远近灯光，亮度及照射位置应正确，不偏离、散光，各种灯的安装及光度应符合厂家出厂说明要求。雨刷系统 各档位（慢速、间歇、快速、自动感应、多级可调）速度是否合理（绝对不要再在无水情况下使用雨刷器），喷水系统是否工作正常。雨刷扫过玻璃时，应该基本上没有刮玻璃的噪音，且扫水方面没有明显的遗漏。空调 空调系统出风正常，调整冷热后应该能够在一定时间内吹出冷/热风。调整风口应该可以顺利关闭、开启或者转向指定角度，带风口开度调节的应该同时测试开度。调整风的循环模式，如内外循环、除霜模式、出风模式等，应该
17、立刻给予响应，各风口的风量相应作出变更。音响/影音系统 检查卡带/收音机/CD运转时的效果（提车前请准备好卡带、CD），注意静电噪音、接受灵敏度、抗干扰能力（可以将手机放在旁边然后拨号）、音质、挑碟、换碟等方面是否正常、可操。以上各部分为待速情况下可以检查的主要项目，当然也包括一些更加细节的地方没有描述，如点烟器工作是否正常、可$，喇叭声音是否正常等。销售商理论上应该在接货时已经完成了对以上项目的测试。为了确保，建议您仔细检查以上各个项目。车内部分：1.仪表板外观及功能。2.手刹拉杆作用。3.杂物箱外观及手套开关作用。4.里程表 5.门内饰板及扶手，摇把色泽配合，外观（刮伤，皱）。6.座椅安全
18、带动作功能。7.电（手）动窗，中央门锁，开关之动作情形及顺滑度。检查自动车窗升降和稳定。检查玻璃自动上升一半左右时，用手用点力下按，玻璃会自动缩回的功能。要多次尝试各车窗下降时是否会冲底。8.烟灰缸动作。9.座椅外观及性能。10.车顶把手，顶饰板及压（饰）条外观固定。11.遮阳板，电（手）动后照镜作动及开关。12.后座包裹板，音响喇叭座外观。13.内饰件是否有粗糙处，各组件间安装是否紧固，有无松动。14.地毯平整，扣牢，定位。15.检查汽车喇叭，应该是高低音产生的鸣笛。16.坐好后，手放在方向盘上，左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程;右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度，若
19、其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象;油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。（五）灯光及开关 1.大灯（远灯，近灯）。2.方向灯，故障警告灯（前，后，左，右）。3.车幅灯，尾灯，牌照灯。4.雾灯及除雾线。5.刹车灯（第三刹车灯），倒车灯。6.室内灯，阅读灯，门灯，行李箱灯。7.引擎室工作灯。8.仪表照明警告及指示（六）空调及音响 1.A/C开关，风量开关。2.冷热调节功能开关（热度，冷度）。3.试驾时关闭空调，选择内循环，检查各风口是否有热气漏进来。如果有，证明内循环系统存在问题。4.室内，室外通气开关动作及出风口作用。5.音响
20、（音量，音质，选台，照明，显示器，天线，卡带动作等）。6.电子时钟时刻调整。你去买车、去看车的时候，要是销售员把引擎盖掀开让你看，如果不听他说，你自己知道该看什么、怎么看吗?老司机可能会说这有什么，看的东西多了，线路、工艺、发动机有几缸，你还可以看看干不干净嘛。也有的说了，别的都不用看，就看发动机，因为发动机是汽车的“心脏”，不看个明白，别的都是枉然。 可话又说回来了，发动机又怎么看?光看见一大块摆在那里有什么看头，发动机是一个总成，那么多的部件，怎么看哪? 先别急，这里头看头可大了，尤其是还有不少“B”门，明白多一点吃亏就少一点 铭牌 在大梁或车辆的仪表板上$近风窗立柱位置有一个铭牌，上面有
21、一排由英文字母和阿拉伯数字组成的17位数字代号，这就是该车的车辆识别代号（VIN）。识别代号是制造厂为识别而给一辆车指定的一组号码，在世界范围30年内制造的所有车辆的VIN代号具有惟一性，但识别代号中的英文字母中没有I、O、Q。如果出现I、O、Q，这辆车恐怕就有问题。数字代号可手工打刻，只是很考工匠的手艺，一旦出现字码字迹不清有手工打刻痕迹就会露陷。材料 车价不断下滑，而一些厂家为增加其卖点，在车价不变或降低车价的情况下，大肆宣传其上市的新款车又作了多少项技术改进，又增加了多少新配置。但“天上不会掉馅儿饼”，为降低成本，厂家通常会在你不太注意的地方动手脚，比如：材料。将原来的铝合金换成合成塑料
22、，三通管由钢管变成塑料管，甚至还有将原来的铝合金缸体换成合成塑料缸体。据了解，相同款型的发动机，材质由铝合金换成合成塑料价格至少低20000元以上。同时，技术改进后的发动机，养护费用也会提高。增加一小项的同时又减少一大项，宣传的卖点也有了，成本也降低了，买的没有卖的精。部件布局 发动机的附件较多，各部件的布局应便于更换、清理和维护，否则会直接影响到今后$常养护成本。如空调管道离排气管太近，“两冤家一碰头”就会影响其制冷效果，从而增加油耗;线束应避开高温区防止老化，刹车管与油管距离太近，易相互摩擦等。销售员是不会告诉你这些的。细察焊接点 新车在运输过程中，往往会有损伤，车商为将其销售出去，常常会
23、“矫正”，如补漆、焊接。最需要注意的是大梁处。厂家焊接时采用机器手焊接，而车商只能采用人工焊接，人工焊接点分布没有机器手焊接点均匀;损伤程度大的车辆还会使大梁变形，车商会采取矫正措施，但矫正后的大梁不平整，会留下榔头敲击的痕迹;重新补漆后，色彩的光亮度不均匀，从不同角度去察看，就会发现重新补过漆的地方有光亮度的差异。捏捏橡胶件 车辆都有库存，厂家对库存车都有规定：一般停留两三个月后，汽车的发动机应该经常运转，并应进行保养。但出于成本考虑，往往一些车商基本上都不对其进行$常保养。应多注意一下皮带。往往车商会将库存时间长了的车进行翻新伪装，如进行清洗擦拭，但会使橡胶件变旧、龟裂，肉眼看上去色彩暗淡
24、，手指感觉粗糙，用力捏会看到裂痕。查看水箱 对那种特价销售的车，特别要注意查看水箱。揭开水箱盖看，如果水箱内的水全是黄色锈水，或水箱外有锈水漏出的痕迹，则要特别注意看风扇皮带是否紧密，胶垫是否有松脱。如果可以试车，行驶一段路后，再看看水箱盖有没有沾上油迹，如果有，这表示汽缸顶垫衬漏气。还要注意观察水箱有没有撞过的迹象，散热片是否有烧焊痕迹。你还可以要求销售员把发动机启动，几秒钟后，用手摸水箱上下，看水温是否均匀，如若不均匀，则是车放的时间太久了，节温器已生锈。污垢是否太多 发动机舱内如果灰尘、污垢过多，就可能是试乘试驾车或库存车。通常这种时候，车商会让你看路码表，以示该车是新车。路码表为零也并
25、不一定是新车，如果事先拔掉连接路码表的记忆器，无论试乘试驾车行使了多少里程，路码表上的数字都为零。注意缓冲区 保险杠与发动机之间的距离是发动机的缓冲区，距离越远，可提高车辆在交通事故中抗损伤能力。部分车型为了外部造型美观，以牺牲缓冲区为代价。听发动机声音 见首页第4步！查看有无泄漏 这一点还是与发动机有关，对汽车的“心脏”部位马虎不得。要检查一下发动机各部件的固定情况，还可以用纸巾在发动机各结合面擦拭，看有没有漏水、漏油;另外，还有可能出现漏电、漏气现象，但光凭目测是不够的，需要借助专业工具;不过这种情况出现的概率极小。其他需要特别查看的细节 检查调整皮带紧度;查看各部位的管路和导线固定情况。拿出机油量度尺看看机油是否混浊不堪或起水泡，并且要注意油的高度，如太高可能表示烧了气缸垫，水箱水混入了曲轴箱内;油的高度太低，则可能烧机油。
