1、湖南省高速公路*管理处总体应急预案实施方案为加强*高速公路冰雪等恶劣气象条件下公路交通运营和安全管理，规范交通应急处置工作，提高在恶劣天气条件下的通行能力，调动各单位和相关部门积极开展应急处置工作，充分发挥高速公路良好的社会效益和经济效益，在恶劣天气条件下及时采取针对性措施，快速、高效、有序的组织应急处治，有效预防和减少交通阻塞和交通事故的发生，最大限度保障高公路道路交通安全、畅通、运营有序、稳定，制定本预案。一、工作目标坚持顾全大局、各司其职、沟通协调、安全畅通的原则，交警、路政、征费、养护、监控等多部门密切配合，采取联合巡逻等方式，保障高速公路恶劣天气条件下的安全畅通，实现低事故率，低封闭
2、率的总体保通目标。对恶劣天气条件下的道路交通管理，做到提前预警，及早准备，快速行动，最大限度地预防和减少恶劣天气对交通秩序和交通安全带来的不利影响，确保交通有序，道路安全畅通。二、组织领导为切实保障各项指挥部、调度工作顺利实施，决定成立*高速公路恶劣天气条件下应急指挥部。由*高速交警临长大队、*管路处、现代投资公司*公司、长益公司、长浏公司领导及相关部门负责人组成。总指挥长：副总指挥长：成员：应急指挥部下设办公室，办公室主任：办公室设在-联系电话：- -传 真：-其职责是对*高速公路恶劣天气应急处理进行统一指挥和部署；按照应急预案合理部置应急措施，组织各单位开展恶劣天气应急处置工作；在应急行动
3、期间，协调处理各单位之间的关系，保证应急工作有条不紊；结合高速公路实际情况，组织落实应急行动向政府及有关部门和上级单位汇报恶劣天气应急工作的开展情况；布置应急工作后的恢复工作；根据恶劣天气的变化情况，组组部署其他工作。三、统一指挥恶劣气候条件下*高速公路应急指挥部全面负责所属高速公路运营管理单位应急处置指挥、调度工作。所属*高速公路各单位恶劣天气的应急响应和处置应在*高速公路恶劣天气应急指挥部的统一领导和组织协调下进行。*高速公路各单位是保障恶劣天气下所辖路段安全畅通的责任主体，具体实施本单位恶劣天气应应急处置工作工作，建立应急处置工作队伍，配备必需的设备、器材、物资，保障在本单位辖段高速公路
4、出现恶劣天气时，能够有效实施应急工作。按照恶劣气候条件下应急*高速公路应急指挥部的指令，负恶劣天气现场应急处置；收集现场信息，核实现场情况，针对事态发展制定和调整现场应急抢险方案；调动救援力量，组织开展现场应急善后处理工作。四、预警响应依据恶劣天气可能造成的危害程度、紧急程度和发展态势，把预警级别分为3级，严重的是I级，较严重的是II级，一般的是III级，依次用红色、橙色和黄色表示。1、一般级(I级)适应范围：省气象主管部门发布III级或IV级预警，影响地涉及部分高速公路的；或高速公路出现冰、雪、雨、雾气候影响交通安全，部分地区交通影响较大，交通通行严重受限，大面积采取交通管制措施的。交通受限
5、高速公路应立即启动预案，进行应急处置。联合指挥部办公室进入预备状态，应关注事态发展，做好应急准备，根据事态发展加强调度指挥。2、重大级(II级)适应范围：省气象主管部门发布II级或级预警，影响地涉及三个相邻地市高速公路的；或高速公路出现冰、雪、雨、雾气候，相邻两个省或省内三个以上相邻地市高速公路交通通行受到严重影响，交通事故高发，交通拥堵严重。立即启动交通应急处置预案，联合指挥部及相关工作组进入工作状态，统一调度指挥辖段高速公路交通应急处置。各影地高速公路启动预案，按预案开展工作。将视情况确定是否关闭受影响的高速公路。3、特大级(III级)适应范围：省气象主管部门发布I级或级预警，影响地涉及五
6、个相邻地市高速公路的；或高速公路大面积出现冰、雪、雨、雾气候，相邻两个省或省内五个以上相邻地市高速公路交通通行严重受阻，发生恶性交通事故或严重交通堵塞，造成大量车辆和人员滞留高速公路，或因此引发群体事件或其他恶性事件，须关闭受影响地高速公路的。立即启动交通应急处置预案，联合指挥部及相关工作组进入工作状态，在严重地区设立前线指挥部，部分联合指挥部成员到前线指挥部开展工作，负责组织力量、调用装备设施增援，统一调度指挥交通应急处置，按启动预案开展处置工作，并报上级单位及应急主管部门组织有关方面给予援助。发生恶性交通事故、刑事案件或群体事件，严重自然灾害等突发公共事件造成高速公路通行条件严重受限或重大
7、交通堵塞时，由指挥部决定参照以上应急响应执行。五、部门职责各级要加强与气象部门的信息互换，及时掌握天气变化情况，分析恶劣天气影响可能造成的交通拥堵点段，事故多发路段，提前准备好应急处置所需的执勤执法装备、器材和应急处置设施、设备，并确保恶劣天气能够立即采取有效措施，保障道路安全畅通。1、交警部门(1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)2、路政部门(1)负责辖段高速公路恶劣天气下路面巡查工作；(2)协助高速交警部门实施交通管制措施和疏导滞留车辆、维持行车秩序；(3)协助高速交警调配、指挥清障车辆对辖段高速公路故障、事故车辆实施清障、救援工作；(4)负责养护部门除雪融冰作业过程中的道路保通
8、工作；(5)负责辖段高速公路天气、路况、通行信息的上传下达工作；(6)按上级部门指令做好有关工作。3、养护部门(1)负责管养路段内恶劣天气下的特殊巡查工作，合理制定恶劣天气下的养护施工计划；(2)负责召集养护、技术人员开展恶劣天气下水毁处治及除雪融冰等知识培训；(3)根据气象信息，雨前对道路排水设施及特殊路段(如：桥梁、隧道、弯道、坡道、路堑路段、高边坡路堤路段等)的完好性进行检查，坚持雨中巡查和雨后特巡，及时排除路面和通道积水，及时疏通排水系统；(4)对造成有碍道路正常通行的水毁，及时上报，并启动相应的水毁处治预案，及早保障道路正常通行；(5) 做好恶劣天气值班安排，随时配合交警、路政部门进
9、行恶劣天气交通事故现场的救援、清理及受损道路设施的修复工作；(6)制定冰雪天气情况下除雪融冰安全操作规程和做好除雪融冰所需的物资、设备的储备和人员准备工作；(7)冰雪恶劣天气出现后，按照预案有组织的开展下除雪融冰工作；(8)严格执行信息报送制度，及时上报水毁及除雪融冰物资消耗情况。4、收费部门(1)负责收费站保通工作的准备、落实；(2)封闭道路时向司乘人员解释及行车安全事顶的提示；(3)实施分流时确保出站的畅通和进站的及时封闭，；(4)协助交警、路政维护收费站广场车辆秩序，避免车道堵塞，确保抢险救援车辆能顺利驶入高速公路；(5)过境收费站做好与外省的路况信息通报和协调配合工作。5、监控部门(1
10、)根据应急指挥中心指令，行使指挥调度职能，负责高速公路人员、设备的协调、指挥调度和情况报告；(2) 根据上级领导单位及相关部门的信息发布指令，利用可变情报板发布交通诱导及宣传信息；(3) 采集、接收、汇总高速公路恶劣天气、交通事故、道路拥堵等事件信息，做好信息的上传下达工作；(4)负责各级机电维护单位值班备勤管理工作，确保及时应急维护及工作正常开展；(5) 负责机电维修备品备件储备管理，确保备件配备充足、工具准备齐全；(6)负责辖区高速公路之间的维修备件调拨、维护及维修。6、服务区管理部门(1)负责实施交通管制时封闭服务区进道口；(2)负责组织人员疏导服务区车辆秩序，并做好各类安全防护措施；(
11、3)负责为滞留司乘人员提供必备的食物、药品以及保暖御寒物资，满足过往司乘人员食宿应急需求，紧急情况时上路进行人道救助；(4)负责协调加油站的油品储备，掌握油料供应状况，确保恶劣天气下油料供应，维持加油秩序。7、宣传部门(1)负责搜集素材，撰写专题文稿，对外宣传报道辖区措施实施、应急保通情况；(2)负责引导、协助新闻媒体对应急保通典型人物、事迹的采访报道工作。8、后勤服务中心切实加强后勤保障，关心民警和职工的生活，尽量保障干部职工的生活所需。五、工作要求各级领导要高度重视冰雪气候条件下高速公路交通应急处置工作，各高速公路要按照本方案要求结合实际制定切实可行的交通应急处置预案，积极与地方政府联系，
12、协调有关部门加强配合，采取有针对性的措施提前做好有关准备保障工作，着力加强交通应急处置，预防重特大交通事故和严重交通堵塞以及其他群体性事件发生。1、做好天气信息的预知和警示。加强对恶劣天气的监测、监控，实施监督管理，掌握天气变化情况，及时发现、控制和消除恶劣天气造成的危害和影响，遇有大雨、雾、冰、雪天，*高速公路恶劣气候条件下应急指挥部下设办公室要及时通知各单位，对恶劣天气下的交通秩序管理工作早安排、早行动，争取工作主动。2、做好交通管制、物资器材准备工作。各单位要根据辖区实际情况，准备好应急警车，明确驾驶员及其所负责的任务，并保持车况良好；事故处理科要准备好清障车辆，保证随叫随到；各成员要保
13、证勤务装备和警示标志的齐全、完备，包括照相、摄像器材、提示牌、反光锥筒以及禁止驶入、车辆慢行、车道封闭标志牌等。同时，上路执勤、巡逻人员要携带器具，包括手持或车载通信工具和反光背心、照明器材等。3、交通管理措施。一旦出现恶劣天气，立即向恶劣气候条件下应急指挥中心领导报告，立即启动应急预案，科学周密安排人力，采取领导带班制，全体应急处置人员要迅速到位，定岗、定责，并采取以下措施：一是认真观察，了解路面情况。对辖区大雾、雨、冰、雪路段的起止地点、变化趋势、能见度、交通流量等秩序情况认真观察，掌握基本情况，及时采取交管措施并向*高速公路恶劣气候条件下应急指挥部领导汇报。二是采取固定与巡逻相结合的方式
14、，实行昼夜轮流执勤，加强对路面的管控。辖区要重点对设岗路口及桥梁、急弯路等交通复杂路口、路段加强管理，确保不发生交通堵塞，加强巡逻，确保不发生重、特大交通事故。执勤中，要采取警车前导压速行驶、在路口发放警示卡、巡逻过程中喊话、间隔放行等方式，提示司机减速慢行，开启防雾灯，注意行车安全。对夜间无雾灯或灯光不全的车辆要禁止其通行。当能见度低于50米，路面结冰、积雪，无法保证车辆安全行驶或发生严重阻塞时，要立即报告指挥中心，封闭出现情况的道路，并实行分流。对不能分流的车辆实行截流，采取暂停、缓行、优先放行等措施，逐渐化解堵塞，直至恢复正常的交通秩序。三是遇有交通事故，迅速到达预定位置，正确保护现场，
15、快速勘查现场，快速疏导交通，严防二次事故发生。要做到一控、二摆、三勘、四报、五清撤。一控：控制现场，指挥、疏导过往车辆；二摆：迅速摆放警示标志，设置导流或交通管制标志，并安排民警负责外围警戒；三勘：抢救伤员，对现场进行快速勘查；四报：对重特大交通事故要迅速向大队领导报告事故现场情况，对需要封闭局部路段的，上报大队领导采取封路交通管制措施，通知医疗等部门迅速到达现场对受伤人员进行救治；五清撤：迅速清理、撤除现场，因交通事故发生交通堵塞时，事故处理科要先将事故车辆移至右侧路肩，放行被堵车辆，疏导交通，然后将事故车辆拖离现场。在未恢复交通前，绝不允许撤离现场。四是及时清除因恶劣天气造成倒塌的树木和广
16、告牌等交通障碍物，对发生故障的机动车辆，要及时帮助排除故障。一时难以排除的，要设置明显警示标志或就地设点执勤指挥疏导交通，以免发生交通事故。六、封路程序关闭高速公路的程序1、遇到下列情形之一，不具备通行条件时，可以关闭高速公路。（1）雪、雾天或高速公路路面结冰影响安全通行；（2）发生交通事故影响交通安全时；（3）高速公路实施大规模施工作业时；（4）恶劣天气造成高速公路水毁、沉陷、塌方和其它情况影响正常通行时；（5）由群体事件等人为因素造成高速公路严重交通拥堵或断行时；（6）因其它原因造成高速公路严重交通拥堵、断行或影响车辆安全通行时。2、交警、路政联合巡逻人员发现高速公路需要关闭的情形时，应立
17、即逐级上报交警和路政部门值班室。3、值班室接到有关需要关闭高速公路的信息后，应及时了解有关情况，确实需要关闭高速公路时，由交警、路政部门协商关闭高速公路，并向各单位下达关闭指令。在下达关闭指令后及时通过新闻媒体向社会发布公告。4、各收费站接到关闭指令后，应关闭车道，在进入高速公路入口向司乘人员发布关闭信息。提示其选择其它行驶路线，并利用可变信息板向车辆发布高速公路关闭信息，提示车辆驶离高速公路。5、开通高速公路参照关闭程序进行。七、通保措施1、建立联合巡逻制度白天的联合巡逻（早8：00-20：00）白天的巡逻以交警为主。巡逻密度、巡逻方式以路面情况的上报按照有关规定执行。交警负责纠正交通违法行
18、为，先期处置治安（刑事）案件、交通事故及其它路面突发事件；路政人员按照路政部门的规定处置负责分内的事务。夜间巡逻主要以路政部门为主，由路政部门派出巡逻车，车上配备至少两名路政人员和一名交警，路面情况的上报按照有关规定执行。2、规范现场工作制度遇有交通事故时，路政队员负责设置现场安全区，交警负责事故现场勘查。巡逻车应随时保持与大队的通信联络，巡逻车上路必需携带分流设备。3、加强内勤值班制度各单位在雨、雪、雾等恶劣天气下必须加强值班室管理，严格落实24小时值班制度和主要领导负责值班制度。要保持通讯畅通，带班领导必须保持24小时通讯联络，路况信息反馈必须及时准确，做到正常情况下每隔1小时向监控中心汇
19、报，特殊情况下及时汇报。4、严格应急备勤制度各单位、部门在恶劣气候条件下，做到一线之后人员实行全员备勤、取消休假，实行统一管理，交警、路政加强对路况间断巡逻，随时监控路况变化情况。通过媒体发布恶劣天气条件下的路况信息。八、雾霾天气保通1、高速公路能见度在200米至500米时：值班室在接到巡逻人员提供的路况信息后，将信息迅速传达至各收费站，各收费站应在显著位置发布公告，告知司乘人员因雾限速每小时80公里行驶。同时，监控中心利用电子显示屏，不断向车辆提供路况及交通管制信息。交警、路政人员应派出两辆巡逻车，实行双向不间断巡逻，路政人员配合交警随时纠正超速行驶、停车等违章现象，清除易发事故隐患。当高速
20、公路出现交通事故时，路政人员应积极配合交警对事故现场实行交通管制，增设各种指示标志或警示标志，加大加长安全区的设置，防止二次或连续事故的发生。2、高速公路能见度在100米-200米，已经影响交通时：（1）值班室接到路况信息后，值班室在接到巡逻人员提供的路况信息后，将信息迅速传达至各收费站，各收费站应在显著位置发布公告，告知司乘人员因雾限速每小时60公里行驶。（2）各收费站设立外勤岗，必须提醒司机开启雾灯、示廓灯、前后位灯；采取间断放行，一般每通过30辆车后，间断5分钟再放行的原则。（3）交警、路政应派出两辆巡逻车实行双向不间断巡逻，并利用喊话器提醒车辆保持车距、车速及时处置超速、停车等违法行为
21、。（5）当高速公路出现交通事故时，路政人员应积极配合交警对事故现场实行交通管制，增设各种指示标志或警示标志，加大加长安全区的设置。3、高速公路能见度在50米-100米时（1）值班室接到路况信息后，值班室在接到巡逻人员提供的路况信息后，将信息迅速传达至各收费站，各收费站应在显著位置发布公告，告知司乘人员因雾限速每小时40公里行驶。（2）各收费站设立外勤岗，必须提醒司机开启雾灯、示廓灯、前后位灯；采取间断放行，一般每通过30辆车后，间断5分钟再放行的原则。（3）交警、路政应派出两辆巡逻车实行双向不间断巡逻，并利用喊话器提醒车辆保持车距、车速及时处置超速、停车等违法行为。对暂时不能行驶的故障车辆一律
22、拖走，不能拖离的做好安全防护措施。（4）对车流量较大的收费站派出巡逻人车及人员，协助收费站维持站区秩序，利用扩音装置向司乘人员提供路况信息，提示行车注意事项。（5）对未中断交通的施工作业进行交通管制，必须把施工人员、车辆、设备撤离作业区，加强管理。（6）当高速公路出现交通事故时，路政人员应积极配合交警对事故现场实行交通管制，增设各种指示标志或警示标志，加大加长安全区的设置。（7）对已影响通行的交通事故，联合巡逻人员可酌情实施分流，并对事故现场进行快速清理，待事故清理完毕后，再实行间断放行。4、高速公路能见度在50米时（1）巡逻车发现能见度低于50米时，立即报告路政值班室，交警、路政接到路况信息
23、报告后，应立即向*高速公路恶劣天气条件下应急指挥部报告，由应急指挥部确定后向各单位下达封闭指令，特殊的情况下可以封闭的同时报告。（2）路政部门应迅速把封闭信息传达至各收费站，各收费站在接到封闭指令后，应关闭车道，在进入高速公路匝道口向司乘人员发布高速公路封闭通告，提示车辆选择其它行驶路线。（3）各收费站在高速公路封闭后，应预留紧急通道，保证救援车辆，特勤车辆，等必须通行的高速公路的车辆的通行需求。（4）交警、路政部门应向流量较大的收费站派出巡逻车及人员，协助收费站维持站区秩序，利用扩音装置向司乘人员发布路况信息及封道指令。（5）交警、路政部门应对封闭路段实行双向不间断联合巡逻，及时向值班室汇报
24、路况信息。交警、路政部门在封闭路段两端实施主线分流，全部车辆就近引出高速公路。（6）对未中断交通的施工作业路段，必须及时把施工人员、车辆、设备撤离作业区。（7）对高速公路封闭后滞留在高速公路上的行驶车辆，交警和路政人员应引导就近下道，或到服务区停车，并封闭服务区出口，在接到开通通知后实施放行。九、冰雪天气保通在下下雪前路政部门协调养护部门提前对桥面、坡道等易形成冰面的部位做好除雪、除冰准备。1、雪天，但气温较高，未出现积雪、结冰状况，不影响高速公路正常通行时（1）交警、路政部门应对封闭路段实行双向不间断联合巡逻，及时向值班室汇报路况信息，重点查看桥面、坡段的路面状况，及时向上级汇报路况。（2）
25、当路面上出现交通事故时，交警，路政人员应对事故现场采取警戒措施，视情况延长警戒区并增设各种指示标志和警示灯具，防止连锁事故发生。（3）高速交警值班室、路政值班室应及时向养护部门、各收费站、监控中心、高速交警大队执勤民警通报路况。养护部门应组织人员，做好设备、材料的准备工作，各收费站应向通行车辆发布雪天限速行驶通告。收费人员在向司乘人员发放通行卡时，应告知其限速行驶，注意安全，监控中心应按照高速交警的要求，利用区域及区域两端可变情况信息板，向通行车辆传递路况信息、发布限速警告指令。2、雪天，出现少量积雪、气温较低，桥面、坡面、山区等路段出现积雪、结冰迹象，已部分影响正常通行时（1）各单位值班室、
26、高速交警值班室在接到联合巡逻车路况通报后应立即将路况信息通报高速交警大队及路政值班领导、路政部门、养护部门。组织各养护工区对桥面、坡道或积雪路段实施撒盐、撒溶雪剂、撒除冰剂等除雪、除冰措施，保证该路段能够限速通行。（2）应急办公室将路况信息及时通报各收费站、交通运营维护中心，由各收费站向通行车辆发布危险路段信息，提示其限速行驶。收费员在发放通行卡时，应告知司乘人员限速行驶，注意安全。监控中心心应按照高速交警及路政部门的要求，利用可变信息情况板，向通行车辆发布路况信息和限速警告指令。九、发生运输有毒有害或易燃易爆等危险品车辆事故的保通1、运载易燃易爆有毒有害及化学药品、试剂等物质车辆通行高速公路
27、之前，要向路政部门申报，经批准后，由路政车辆在运载车辆前引路通行，通行时车辆限速60公里/小时，不得随意超速超车。如未经批准，收费站不得将危险车辆放入。2、运输有毒有害或易燃易爆等危险品车辆，若发生交通事故或违反危险品运输的有关规定，使被运输的危险品在运输途中突发性发生溢漏、爆炸、燃烧等，一旦出现将在短时间内造成一定面积的恶性污染事故。事故发生后路政引导车启用车内自带的应急物资处理现场，同时报警，根据事故大小要求增援。未经批准的过往运输有毒有害或易燃易爆等危险品车辆事故发生后司乘人员可以通过手机或紧急求助电话拨打路政救援紧急电话求助。3、高速交警值班室在接到路政引导车通报或事故报警后，应立即将
28、事故信息通报应急指挥部领导。应急指挥部领导接到路况信息报告后，充分了解事故情况，组织交警、路政人员应对事故现场采取警戒措施，并视事故情况延长、扩大警戒区并增设各种指示标志和警示灯具，防止连锁事故发生，同时紧急调运应急物资前往事故现场。运载易燃易爆有毒有害物质车辆在敏感水体大桥发生事故，路政部门应立即将事故信息通报应急指挥部领导，应急指挥部领导立即向上级指挥应急指挥中心报告，根据实际情况下达封闭指令。应急指挥部同时通知119消防队、医疗及环保等部门，并协调各有关单位组织实施。4、路政部门应迅速把事故信息传达至各收费站、监控中心。各收费站向通行车辆发布危险路段信息，提示其限速行驶，收费员在发放通行
29、卡时，应告知司乘人员限速行驶，注意安全。各收费站在接到封闭指令后，应关闭车道，在进入高速公路匝道口向司乘人员发布高速公路封闭通告，提示车辆选择其它行驶路线。5、监控中心应按照高速交警及路政部门的要求，利用可变信息情况板，向通行车辆发布危险品事故信息、限速警告指令、高速公路封闭通告。6、针对突发风险事故，应急指挥部通知养护部门准备石灰（处理酸性物质）和黄沙（防滑，并防止泄露液体流淌）和木塞，前往事故发生地，已备急用。6、各收费站在高速公路封闭后，应预留紧急通道，保证救援车辆，特勤车辆，等必须通行的高速公路的车辆的通行需求。7、对高速公路封闭后滞留在高速公路上的行驶车辆，交警和路政人员应引导就近下道，或到服务区停车，并封闭服务区出口，在接到开通通知后实施放行。十、应急物资的准备路政巡逻车、养护作业车、服务区、收费站做好必要的应急物资的准备。在服务区、收费站设立应急物资的贮备专门区域。应急物资做好出入库记录，并根据出库情况随时补充物资，做好出入库记录。准备的应急物资有石灰、黄沙、木屑和木塞等必备物资，其中石灰用于处理酸性物质，黄沙、木屑用于路面防滑，并防止泄露液体流淌，木塞用于桥面直排泄水孔的堵塞，防止泄露的危险物质通过直排泄水孔流入桥下，污染水体。
