1、检查各用车单位车辆出车情况、用车效率，及时合理调配车辆和人员，保证装车能力与车辆台数匹配，杜绝车辆浪费，不合理用车，提高出车利用效率。检查车辆“三检”执行情况，即：出车前检车、行车中检查、收车后检查执行情况。入井跟班巡查必须携带手持式测速仪，动态检查车辆井下行驶速度，杜绝车辆超速行驶、违章行驶。对辅助运输线路进行巡回检查。发现如行车路线有积水、路面临时出现凹凸不平、临时出现施工点、巷帮出现锚杆外露太长等影响车辆安全运行的现象时，及时设立警示标志，同时通知井口安全检查员告知入井司机注意安全，并通知相关部门立即进行处理。隐患排除后，及时收回警示牌板。8抽查司机是否有不规范操作或者不安全行为，如发现
2、问题及时制止并要求更正或作相应处罚。9检查用车单位是否有专人现场指挥车辆，是否有超载野蛮用车现象，一经发现及时制止更正，必要时做出处罚决定。10巡查沿线是否有故障车辆（盲区或无小灵通司机），一经发现及时组织救援，并检查车辆停放是否符合相关规定。11检查地面装车点是否符合安全要求，如路面不平或太窄，责成相关单位及时整改。12检查矸石山上安全警示线距边坡的距离是否符合安全要求，是否有滑坡的危险。一旦发现问题及时采取措施制止或停运，及时整改。13随时监控司机精神面貌，对于疲劳或精神状况不好的的司机，应及时勒令停运或更换司机。14检查值班班组长是否严格执行“一趟一票制”，井口安全检查人员是否严格执行“
3、一车一卡制”。15对于“一趟一票制”、“一车一卡制”管理制度中，出现应该升井而未升井的车辆应及时查找，查清未升井原因，以防止安全事故的发生或扩大。16跟班巡查下班后，必须填写跟班巡查记录，告知值班队长和班组长跟班巡查情况，下一次班前会上进行通报。17.接班的跟班巡查人员必须查看上一班巡查记录，并进行复查。对于处理不了的问题及时告知值班人员进行处理。18完成矿、队临时安排的其他任务。第四章 司机选拔上岗管理第七条 新司机必须经过三级培训、师带徒及考核合格后方可上岗。第八条 必须严格审核新司机驾驶证以及驾驶技术，并登记基本信息。第九条 经营办分配车队的司机必须按照车队培训制度进行培训、考核，不合格
4、者严禁上岗。第十条 培训分为理论培训和实践培训两种，理论培训不低于3天，实践培训不低于7天，师带徒不低于3天。培训合格后方可上岗。第十一条 对于车型转岗司机，必须审核其驾驶技术车型驾龄，达到人车匹配，否则不予调整。技术不合格者进行再培训合格后方可上岗。第十二条 区队固定司机必须以辅助运输台班车司机管理要求进行考核、安排。区队固定司机在车队司机中选取标准为：（一）所有区队固定司机，必须持有中华人民共和国机动车辆驾驶证B2或B2以上；（二）熟练驾驶车辆三年或三年以上，并在本矿井下从事辅助运输工作一年以上；（三）特种车辆驾驶员年龄不低于25周岁不超过40周岁；（四）必须熟悉井下巷道、行车路线及行车规
5、则；（五）身体健康，视力良好，能够遵守各项规章制度；（六）品行端正，无打架斗殴、酗酒、赌博、吸毒等不良习气；（七）一年内无不安全行为人员。第十三条 对于中途调整的台班车司机，必须首先向经营办提出调换申请，分管领导审批完毕经安管办转岗培训后方可上岗。调换也必须按照运人车管理要求进行严格审核，并进行实际考查合格后方可给予换岗。第十四条 原则上司机固定包车不进行随意调整，调整必须按照上述规定进行考核审查，否则不予调整。第十五条 对于经常出现坏车人员进行待岗培训，合格后方可上岗。第十六条 对于家庭不和睦、疲劳上岗、带情绪、时常赌博酗酒人员进行重点管控，班班审查。精神状况不良者禁止上岗。第十七条 对于发
6、现超速行驶三次人员，待岗培训一周，思想认识转变后方可上岗。第十八条 有病人员一律不容许上岗，病好后方可给予考虑安排出车。第五章 车队培训管理第十九条 日常培训管理（一）年初制定培训计划、培训内容，确定主讲人。所有培训学习必须有签到记录、培训记录，详细记录培训时间、地点、内容、讲解人，参加学习人员要有学习笔记。（二）车队定期和不定期对所有员工组织培训学习。每一季度组织一次各种操作规程、榆家梁煤矿车辆辅助运输管理办法和历年来车辆辅助运输事故学习。（三）车队必须对新招司机进行理论和实践培训，做到不培训不上岗、不合格不上岗。（四）车队合理利用每班班前会对员工进行安全作业培训及传达上级有关文件精神。第二
7、十条 新司机上岗培训（一）新司机到车队报到后，车队要进行理论培训不少于24小时，实践培训不少于56小时。考试合格后进行师带徒入井不低于三班。（二）培训分为理论培训和技能培训两种。培训完必须进行考试，理论和实践成绩总分为100分（理论40分，实践60分），考试成绩80分为合格，低于80分必须再培训，直至考试合格后方可安排师带徒入井。（三）所有参加培训人员必须按时报到， 无故不按时培训，缺一天罚款50元，连续三天未参加培训者退回经营办。（四）上课时必须遵守课堂纪律，认真听讲并做好笔记。笔记将作为平时考评重要依据。（五）所有参加培训人员必须听从车队和矿有关安排，服从管理，如不听指挥、不认真听讲且拒不
8、改正取消培训资格。（六）培训结束后，理论考试和技能考试成绩有一项不合格者（理论低于30分或实践低于50分），不允许上岗。（七）未参加培训人员，不容许上岗。（八）理论和实践培训完毕经考试合格后，签订师带徒协议。新司机跟师傅熟悉井下巷道、各类规章制度和相关注意事项，经过一周以上师带徒学习并考核合格后方可上岗。第二十一条 车队及外委队台班车司机培训（一）车队和外委队台班车司机每周星期二必须参加培训，无故不到者按照车队考勤培训处罚制度进行相应处罚。（二）培训内容。传达学习公司及矿近期重要文件；通报近一周内发现的外委队及自营队伍车辆管理中的问题；对司机进行辅助运输管理办法、事故案例、危险源、车辆各项管理
9、制度、各项记录填写要求等内容进行培训。（三）外委队无故不参加培训，每人处罚200元，集体500元。（四）自营队伍无故不参加培训，每人处罚200元。（五）车队未按时安排人员组织培训，每次处罚值班队长300元，值班班长与培训人员各200元。（六）参加培训人员迟到、早退每次处罚50元。（七）参加培训人员必须作好笔记，不做笔记每次处罚50元。第五章 入井前车辆完好检查管理第二十二条 车队建立统一检查台帐。每班必须安排一人在井口进行车辆安全检查。第二十三条 所有入井车辆包括外委队自购车辆必须在井口排队停车等待检查，并保持1.5米车距。安全检查员按照相应检查项目逐项检查，经检查合格并经司机签字确认后发放完
10、好卡，经登记后方可入井。若有问题必须及时处理后方可入井，严禁未检查车辆、不完好车辆入井，发现一次处罚司机200元，安全检查员100元。第二十四条 所有驾车入井的驾驶员，必须持有驾驶证和安全资格证。第二十五条 所有入井车辆实行集中管理，统一调配，严格执行入井车辆派车单制。用车单位提前一天报计划申请，由主管部门签字后，统一到车队领取派车单，车队见申请后方可派车。第二十六条 对于超载超员车辆，包括超长、超宽、超高没有保障措施或警示牌者，一律禁止入井。第二十七条 入井检查重点对车辆转向系统、灯光系统、传动系统、刹车制动系统进行严格检查，一旦发现问题坚决禁止入井。发现一次不检查或检查不到位者，处罚安全检
11、查员100-300元，司机100-500元。第二十八条 倒车语音报警系统、瓦斯断电仪以及车载定位仪如有问题严禁入井。第二十九条 阻火器安装不到位或间隙过大车辆严禁入井，严禁甩保护运行。出现上述情况处罚司机500元。第三十条 入井驾驶员必须熟悉井下巷道和避灾路线，严格按派车路线行驶，到指定区域工作，严禁擅自改变行车路线。第三十一条 所有入井车辆必须配备便携式瓦检仪和灭火器（4公斤2台或8公斤1台）。第三十二条 所有的非防爆车辆严禁进入回风流中，回风流中在瓦斯浓度允许值范围内允许防爆车辆进入。第三十三条 为安全行驶和有效稀释风流中车辆尾排气体，井下车辆行车间距为150米。第三十四条 所有入井车辆的
12、方向控制、灯光、制动、喇叭必须齐全、可靠、灵敏。插头、电缆、接线柱必须符合防爆要求，严禁用铜丝代替保险，否则禁止入井。第三十五条 所有入井车辆的发动机表面无油脂，管路、接口、油泵、油箱、变速箱等无渗漏现象，否则不予入井。第三十六条 发动机冒黑烟严重，排气接口垫不完好，无消音器一律禁止入井。第六章 机动车辆完好规定第三十七条 机动车辆完好若干规定（一）定位仪、倒车语音报警仪、瓦斯断电仪必须完好方可入井。（二）发动机容易起动，运转均匀，动力性能和加速性能良好,无异常响声，温度和机油压力正常。（三）离合器分离彻底、结合平稳、可靠，无异常响声。（四）转向装置调整适当，操纵轻便、灵活，工作可靠。（五）手
13、脚制动调整适当，效能良好，不跑偏，制动距离符合要求。（六）各齿轮箱和传动机无异常响声，无过热现象，工作可靠。（七）仪表照明信号及附属装置齐全，性能良好，全车线路整齐，连接及固定可靠。（八）空气滤清器、机油滤清器、柴油滤清器清洁完好。（九）全车各润滑点润滑良好。（十）轮胎气压正常，搭配合理。（十一）蓄电池清洁完好，固定可靠，电解液比重和液面高度适当。（十二）钢板弹簧和减震器性能良好。（十三）底盘各部调整适宜，汽车滑行性能良好。（十四）全车清洁，无漏气、漏油、漏电、漏水现象，各部连接稳定可靠。（十五）车身正直，车箱紧固，牵引装置工作可靠。（十六）随车工具及附件无丢失损坏。第七章 车辆特殊作业管理第
14、三十八条 搬运大型物件规定（一）技术员必须是熟练驾驶该车型工龄一年以上者，且精神状态良好，技术熟练，性格稳重，品行端正。（二）车辆选型必须符合搬运此物件车辆，必须全车完好，方可选用。（三）搬运大型物件车辆入井前必须进行完好检查，对制动、转向、轮胎、灯光等性能进行检查试验。（四）搬运大型物件集中运输期间，矿井要严格控制其它入井车辆，可以停止的工程及车辆暂停入井，避免造成堵车影响生产。（五）行车速度规定：大巷内重载时不超10km/ h，空载时不超20km/h；进入作业地点后，重载时不超5 km/h, 空载时不超 10km/h。（六）装车时，要掌握好设备的重心，尽量使设备的重心靠近车辆的载物中心，同
15、时用专用工具捆绑，使用前对捆绑工具进行完好检查；单车装运超宽、超高物件时，设备与铲板之间加有垫木，防止侧滑。（七）装卸车时，禁止非工作人员进入作业地点；指挥人员在设备倾倒半径二倍外的安全地点指挥。（八）行车时，除跟车人员外，特种车辆禁止载运其他人员，跟车人员必须从指定位置上下车，坐于指定安全乘车位置，行车中严禁爬车、跳车。（九）严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。第三十九条 使用车辆作为高落差作业平台规定（一）高落差作业需要使用车辆时，必须由用车单位申请相关矿领导和部门审批后方能安排。（二）严格按照高落差作业流程作业，车队必须认真审查分析，制定安全措施，司机学习后才能上岗。严禁安排责任心不
16、强或技能水平不过关人员上岗。（三）高落差作业所需车辆出车前必须进行完好检查，对制动、转向、轮胎、灯光等性能进行严格审查，不完好不出车。（四）高落差作业车辆必须由技术熟练，经验丰富，性格稳重，精神状态良好的驾驶员驾驶。（五）对于作业环境必须进行危险源辨识，不安全不作业。（六）在相对固定区域内作业时，车辆必须熄火、关闭大灯、拉手刹、挂挡、拔钥匙、开双闪，前后30米必须设警示标志，司机严禁下车、在车上踩刹车。（七）车辆需要移动时，作业人员严禁站在车上，必须回到座位坐好或下车徒步。（八）高落差作业必须系安全带，并有专人监护，安全技术措施“一用一批”。第四十条 装载机的特殊作业规定（一）连采队需要装载机
17、或者用装载机铲运大型物件，必须经过分管矿领导审批后方可使用，在车辆运行范围设立警戒线，严禁人员入内。用车单位必须设专人指挥。指挥人员必须在装载机运行警戒范围之外。（二）装载机在连采工作面清理巷道、拆除密闭或装渣时，必须严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。违反规定，处罚装载机司机200元，行走人员200元，各记不安全行为一次。（三）装载机司机必须佩戴瓦斯、氧气、一氧化碳监测仪，发生报警，必须及时离开作业地点。（四）严禁使用装载机铲斗做为高落差作业平台，违法规定处罚用车单位跟班队长1000元，装载机司机500元，并各记不安全行为一次。（五）装载机长时间不使用时，必须熄火、拉手刹、铲斗平稳有效落
18、地，并前后30米设警示，垫阻车器。（六）由于装载机车型较大，视线差，巷道频繁运行隐患大，原则规定，同一区域多班作业，不许每班次升井，但井下存放不得超过三天。小故障由维修工到现场处理。车辆加油由车队加油员送加。第四十一条 其它作业特殊规定（一）车辆遇炮掘工作面，必须提前200米减速鸣笛示警，确定安全后方可进入该工作区域。（二）严禁私自进入采空巷道、采空区域。（三）单岗作业人员必须携带瓦斯、氧气、一氧化碳监测仪；一旦发生报警必须及时离开。第八章 工程车辆“一趟一票”管理第四十二条 所有工程车辆出车，必须使用工作小票。工作小票必须注明工作时间、用车单位、工作任务、工作地点、趟数，用车单位签字确认并签
19、写满意度，驾驶员签字确认，最后车队调度员签字确认。第四十三条 工作小票签写流程分以下步骤：（一）首先用车单位提交申请给车队调度室。（二）车队调度员给驾驶员发放派车工作票，并签写用车单位和用车时间。（三）驾驶员领取工作小票到用车单位签写工作地点和工作任务。（四）用车单位签字确认趟数，并签写满意度。（五）驾驶员签字确认。（六）最后车队调度员签字确认。第四十四条 所有出车的工程车辆入井时必须执行“领票”程序，升井后及时向车队调度室“交票”，即“一趟签一趟交”。第四十五条 车队调度员收到交回的工作小票，及时通过定位系统核实车辆行驶线路、入井时间、升井时间以及趟数，确认准确无误后签字，录入当班车辆运行统
20、计报表中，每班汇总上报机电科。第四十六条 工程车辆司机升井时，迟交或不交工作小票15分钟一经发现视为无效票。第四十七条 用车单位签写不满意的，票据无效，不录入单车核算系统。第四十八条 对于签写不规范或核实不准确的工作小票，票据作废并处罚司机100元。用车单位签字不规范的，每次处罚用车单位1000元。第四十九条 一旦发现司机签回假票，以假充真，除作废此票外，同时处罚司机500元，用车单位签写假票者处罚1000元；值班班长一旦录入则处罚300元，值班队长处罚200元。第五十条 根据工程路距车队规定每班每台车辆运行趟数不得低于规定趟数，否则每趟处罚100元。第五十一条 井下倒渣的工程车辆完成了规定趟
21、数，下班后经过调度员核实可以签写台班，工资以台班核算。第五十二条 对于井下清淤泥或打密闭等影响车辆趟数时，根据压车时间签票，签写工作小时，按照小时结算工资（小时为一个台班）。对于无故押车的用车单位，每次处罚3000元。第五十三条 由于外界因素影响车辆正常运行，车辆按照出车时间到收车时间计算，小于小时按照0.5个台班计算工资，大于小时按照个台班计算工资。影响原因必须由跟班队长核实签字确认。第五十四条 机电科车辆管理员每天晚上对当日车队运行报表，依据人员定位系统进行核实，一经发现假票处罚司机500元，班长300元，值班队长200元，用车单位1000元，并在次日调度会进行通报批评。第五十五条 车队值
22、班调度员把当班核实的工作小票汇总统计，并将运行明细上墙公布，员工确认无误后录入单车核算系统，月底按照系统导出的里程进行工资分配。第五十六条 班长发现应该升井而未升井的车辆时，应及时汇报值班队领导，值班队领导接到通知后，应及时组织查清原因，以防止工程误车、车辆损坏或有安全事故发生。第九章 井下乘车第五十七条 井下所有作业人员严禁在大巷内行走、拦乘车辆（大巷施工作业人员及排水工除外），一经发现，记不安全行为一次。第五十八条 因回风巷视线不清、路况较差，井下作业人员严禁在各回风巷拦、乘车辆。第五十九条 大巷内施工作业人员作业完毕后，必须就近到候车室、联巷口或调车硐室等候路过车辆。第六十条 严禁拦、乘
23、非专用载人车辆。驾驶员有权制止此类违章行为。第六十一条 各区队根据实际情况明确规定单岗作业人员候车地点和候车时间，由区队台班车负责接送。第六十二条 作业人员在规定地点乘坐车辆必须遵循以下要求：（一）见车辆驶近时，必须站在安全位置，背向车辆。晃动矿灯示意停车，严禁用矿灯光直射驾驶员。（二）严禁人员站或坐靠在巷道转弯处等候车辆。（三）不得超员乘坐车辆。（四）不得乘坐拉货车辆。第六十三条 外委施工单位作业完毕前1小时，由带班队长利用就近电话联系驾驶员驾车入井，并说明作业地点或候车地点。作业完毕后，由带班队长清点人数，确认无误后到指定的安全地点等候车辆。第六十四条 严禁外委施工作业人员离开作业区域擅自
24、到巷道中随意拦、乘非本队专用车辆，一经发现，以不安全行为论处，并对责任单位每人次罚款500元。第十章 运人车辆管理第六十五条 一般规定（一）区队运人车司机由车队负责调派，调往区队后纳入区队的员工管理，车队负责兼管；外委队自购运人车由本队主管，车队兼管。（二）车队安排到各区队的运人车司机，必须经机电科、安管办对司机的资质进行严格审核，并经分管领导审批后方可派往各区队。（三）派往区队的车辆，现场运行由所在区队主管，车队兼管；各区队负责车辆的日常检查及日常完好维护，车队负责车辆的定期检查及车辆故障处理、修复完善；外委队自购车辆完好完善由本队负责。（四）各区队（包括外委队）必须设置车辆分管队领导，实行
25、包机制，每次出车都必须由包机人进行认真检查，确保车况正常后方可出车。（五）每次出车，所乘车上的带班队长或班长即为该次出车的安全监督员，出现违章或事故，对所乘车辆的安全负主要监管责任。带班队长必须乘坐在副驾驶位置，便于全程监督司机安全驾驶车辆。（六）所有车辆每天必须回车队例行全面检查一次，并领得车辆完好卡，保证车辆完好运行。（七）安管办、机电科、车队负责现场辅助运输路线的隐患排查，所查隐患及时通知矿调度室，调度室通知相关部门及时进行排除。第六十六条 运人车驾驶员规定（一）所有驾驶运人车的司机，必须持有中华人民共和国机动车辆驾驶证B2或B2以上；持有榆矿安管办发放的准驾证。（二）熟练驾驶车辆三年或
26、三年以上，并在本矿井下从事辅助运输工作一年以上者。（三）年龄不低于25周岁且不超过40周岁。（四）必须熟悉井下行车路线、紧急避灾路线及井下交通规则。（五）身体健康，视力良好，能够遵守各项规章制度。（六）司机日常请假休班由区队自行负责。司机请假期间车队不再另行安排司机顶替，除非更换或者辞退司机时车队再另行安排。（七）驾驶员必须严格按照所属单位安排上班，不得私自窜休，严禁疲劳上岗。（八）各区队必须了解司机的精神状态，严禁酒后、赌博后等危险状态上班。（九）司机除每周星期二必须参加车队班前会外，其余上班期间必须参加所在区队班前会。（十）区队更换司机必须向车队申请，并报各区队分管矿领导同意；需要增加司机
27、时必须经车队分管领导审批。（十一）凡司机因个人工作不认真、不积极或不胜任的，被各队报分管领导同意退回车队，车队不再录用。（十二）各队制定司机日常考核细则，按班打分考核，月底将月度考核表报矿车队和矿经营办各一份，同时向车队报当月台班车出勤明细表，按月由区队评选优秀司机予以适当奖励。（十三）各队运人车司机每月消耗燃油和领用配件及发生的修理费由车队负责考核，车队按月出台单车考核结果，报分管矿领导审批后由经营办负责落实奖罚。（十四）机电科、安管办以及车队根据车队日出车检查记录、巡检、单车考核等考核项目，在各队运人车司机中评选出本安岗位明星三名，发放岗位明星牌，对获此殊荣的司机每人奖励300元。第六十七
28、条 运人车辆规定（一）运送人员车辆必须符合下列规定：（1）按照公司辅助运输管理办法有关规定，对所有运人车加设顶棚，高度不低于1米不高于驾驶室顶，覆盖面不低于后马槽的三分之二。（2）各单位运人车，必须使用防爆平板车（即非自卸式车），若有特殊情况必须制定措施并经过相关部门和矿领导审批。（3）各单位运人车，后马槽必须设有上下人踏梯及防护链；焊接防护链须一面与马槽焊接牢固，另一面焊接成活钩并加锁。（二）运人车最大载人规定（包括驾驶员在内）（见附件1）。个别车型改装并经矿安委会批准后方可载人。第六十八条 运人车运行管理办法（一）运人车岗位交接班管理1.各区队必须根据本队实际情况设置明确的交接班地点。2.
29、具备条件的交接班地点必须设置照明。3.交接班地点必须设置明确的标识牌和休息凳子等。4.各队职工无特殊情况（急病、急需升井取备件等意外情况）必须乘坐本队交接班车辆。5.交接班车辆必须在规定的交接班地点进行交接班，严禁随意停车进行交接班。6.交接班车辆必须在规定的所有交接班地点停车进行交接班，严禁出现漏岗造成交班岗位无法升井的情况。（二）乘车人员上下车管理1.所有运人车需要上下人员时必须停靠到躲避硐或联巷内，遇特殊情况不具备条件的由司机负责在车厢后出示人员上下车警示牌（警示牌由车队统一制作管理）。2.乘坐矿标准运人车的人员正常情况下，上下车必须由运人车司机打开车门后方可下车，严禁车内人员私自打开车门下车。3.加蓬改造的运人车上下人员时，必须由司机开锁，摘掉防护链，从人梯处上下车。4.人员上下车时严禁超车或会车。5.井下人员下车前必须先打开矿灯后方可下车，杜绝出现下车后再打开矿灯情况。6.井口下车时必须先从头车下车，在头车人员没有全部下车或头车没有离开时，后车人员不得下车。7.运人车辆必须在规定地点停车进行检身入井及升井，领卡时，任何车辆不得在井口随意停车，严禁强行通过，其它车辆必须等全部人员离开井口后方可慢速通过。（二）行车安全管理1.各种运人车辆按规定乘坐定员，不得超员乘坐。
