1、船舶工艺学复习思考题+5第一章 造船工程概论(1)制造工艺技术的意义？P1 科学技术的突破要转化为新兴产业，必须具有与之同步或超前发展的现代制造工艺技术才能实现(2)造船业发展要面临哪些挑战？P1 两点1. 国内外的造船市场会在建造周期、产品质量和价格等方面进行越来越激烈的竞争。2. 为适应水上交通运输和海洋开发日益发展的需要，将出现高技术密集的新型运输船舶和各种新产品，要求造船业能迅速地适应发展需要，及时建造这些新产品。为此，造船业必须全力开发适应发展的现代制造工艺技术和科学管理技术，才能在迎接挑战中掌握主动权。(3)造船工艺的主要任务是什么？P1 一方面应根据现有技术条件，为造船生产制订优
2、良的工艺方案和工艺方法，以缩短周期、降低生产成本、提高质量和改善生产条件；另一方面应大力研究开发新工艺、新技术，不断提高造船工艺水平，以适应社会经济不断发展的需要。(4)造船工艺现在的主要作业类型是什么？和以前相比，有何差异？P1-2 现在：船体建造，舾装和涂装 以前：船体建造，舾装和以前相比，由于船舶大型化导致涂装工程大量增加，质量要求不断提高，涂装技术得到迅速发展，从而促使涂装作业从舾装作业中分离出来，形成独特的涂装生产作业系统。(5)船体建造工艺的主要内容包括哪些方面？P2 船体建造工艺是指加工制作船体构件，再将它们组装焊接成中间产品（部件，分段，总段），然后调运至船台上总装成船体的工艺
3、过程。包括船体号料，船体构件加工，中间产品制造和船台总装等。(6)区域造船法的含义是什么？P2 现代造船方法已发展为以区域为基础，将船体建造，舾装和涂装三种不同类型的作业相互协调和有机结合地组织生产，形成壳，舾，涂一体化建造技术(7)从工艺特征角度，造船生产工艺流程主要包含哪些部分？P2 流程图 准备工作零件加工中间产品制造船舶总装船舶下水船舶实验交船与验收(8)造成生产的准备工作主要包含哪些内容？P2-3 船体放样和样板制作钢材预处理专用工装和工夹模具的制作新材料和新工艺实验(9)零件加工分为几大类？船体构件加工包括哪些内容？P3 构件边缘加工构件成性加工舾装件加工(10)中间产品的含义是什
4、么？P5 属于后一个制造级所需的零件或装配件称作中间产品(1)造船生产开工之前的准备工作主要包括哪些内容？P14-17 设计准备工艺和计划准备材料与设备准备工厂设施准备人员准备(2)我国的船舶设计一般分为几个阶段？每个阶段的主要工作内容是什么？P14-15 初步设计详细设计生产设计(3)三个设计阶段之间具有什么样的关系？P14-15 初步设计，详细设计和生产设计是相互关联的。初步设计是详细设计和生产设计的依据，详细设计是生产设计的依据，而初步设计和详细设计又必须反映生产设计的意图和要求。(4)工艺和计划的主要内容各是什么？P16第二章 船体放样与号料 (9)梁拱线的含义是什么？绘制梁拱线时主要
5、用到哪些参数？从形状上看，同一条船的梁拱线有何差异？P20 梁拱线是甲板型表面与横剖面的交线，一般为上拱曲线，称为梁拱曲线。型宽B和梁拱高度H，同一甲板上的梁拱曲线是相同的。(10)光顺和型线光顺的含义是什么？P22 使不光顺的曲线成为光顺的这一过程称为光顺工作，简称光顺。型线光顺，对不光顺的型线进行修改，得到光顺的型线。(11)型线三向光顺的工作原理是什么？应符合什么原则？基本原理是什么？P22-23 三维投影原理。光顺性和一致性原则。(12)肋骨型线放样的作用是什么？其工作内容包括哪些?P24 直接为船体横向构件提供型线，也是船体型表面的具体实现的保证，为船体外板和其他构件的放样，展开，制
6、作样板，下料，加工和装配等提供依据；可为首柱，轴出口等局部复杂型线的放样及光顺提供方便。在理论型线放样完成的基础上，对光顺好的船体表面作肋骨剖面而获得的。同时还包括横梁曲线的绘制。(13)尾轴出口处肋骨型线光顺的基本要求是什么？P25 既要保证轴壳本身的光顺性，又要保证轴壳纵向和横向都能与船体曲面光顺过渡。(14)进行尾轴出口处肋骨型线光顺时，纵向斜剖面的选择有何要求？P25 两点1.其在横剖线图上的投影直线应通过尾轴的轴心，亦即通过轴壳圆弧的所有圆心2.其在横剖线图上的投影直线应垂直于轴壳开始凸起处的原肋骨线，使其贯穿整个轴壳板，以便求取轴壳在各肋骨线处的全部圆弧半径。(1)船体结构线放样的
7、含义？其主要工作内容是什么？P29 船体结构由船体外板，甲板和内部骨架组成。结构线放样是依据设计的肋骨型线图，外板展开图和结构图提供的信息，绘出全部的结构理论线。(2)板缝线排列的意义是什么？P29 板缝线排列的好坏，直接影响到原材料的节约与否，加工和装配的难易，船体建造质量的优劣。(3)板缝线排列之前，要掌握哪些信息？P29-30 四条1.必须准确掌握用于该船舶的钢板规格，因为它是板缝线排列的主要依据2.掌握船体外板的装配方法和步骤，以便确定余量加放的位置和大小3.了解外板的弯曲形状，以确定其加工方法及对板缝线排列的要求4.船厂加工，焊接设备的技术性能，加工，焊接的方法(4)排列外板纵缝线时
8、应遵循的基本规则是什么？P30-31 充分利用原材料；使外板便于加工；避免板缝线与内部结构线之间呈小角度相交；便于装配和焊接；美观 (5)排列外板纵缝线时应综合考虑哪些要求？P30-31 五条，同上。(6)横向接缝线的排列有何特点？P31 取决于分段划分情况，所有分段横向大接缝都是外板的横缝线；横缝线平行于肋骨剖面，要求布置在1/4肋距附近。(7)船体外板和纵缝线命名有何要求？P31 列板的名称以平板龙骨为K行板，向两舷侧方向，依次为A行板，B行板，*，S行板（舷顶列板）。纵缝线则由缝线两边列板的名称组合命名，依次为KA，AB，BC*(1)船体构件展开的含义和目的？P31将那些在投影图上不能表
9、示出真实形状的空间曲面实形求出，并摊开在平面上的过程，称为展开。船体构件展开的目的是为了绘制号料草图或样板，以便在平直的钢材上号料。(2)可展曲面有何特点？哪些结构常采用可展曲面？P31展曲面能通过几何作图法精确地求出其展开的真实形状，大部分船体内部构件和舾装件属于可展曲面构件。(3)不可展曲面有何特点？哪些结构件常采用可展曲面？其展开工作有何特点？P31-32不可展曲面则不可能运用几何作图法求得其精确的展开图形，船体外板曲面多属于这种。在手工放样中，仍然采用几何作图法近似地将这类外板展开，然后，在号料时用加放余量的方法对展开误差予以补偿。(4)展开船体构件的几何作图法主要有哪几种?P34-P
10、40 准线法，撑线法(5)船体构件展开的三要素是什么？P32 投影线实长，肋骨弯度（冲势），确定准线(6)为何船体表面上的纵向曲线可以当作直线处理？P32 一般船体表面沿船长方向上的曲度变化是缓和的，所以，船体表面上的纵向曲线，在很短的间距（一个肋距）内可视为一段直线，这在造船生产中是足够精确的。(7)肋骨弯度的含义是什么？P33 展开图上肋骨曲线与过其弦线的法面展开线（呈直线）间的最大拱度，称为肋骨弯度(8)外板展开图上肋骨线的弯曲方向有何规律？P33 正弯形外板，展开后肋骨弯度的方向一律朝向船体中部；反弯形外板的肋骨弯度方向，在首部朝向首，尾部朝向尾。(1)船体构件号料的工作内容是什么？P
11、41 根据放样的资料，将船体构件精确地划分（或影印）在平直的钢板和型钢上，并标上船名，构件名称及加工符号等。(2)船体构件号料主要有哪几种方法？P41 样板号料，草图号料，投影号料和自动号料等(3)样板主要有哪些形式？P41 平面样板，立体样板（样箱）(4)三角样板如何制作？P43(5)三角样板的基准点的主要作用是什么？P43 对样(6)比较样板和样箱的异同？P41-43 二维$三维 (7)样箱主要有哪几部分组成？主要有哪几种形式？P43 基面板框，肋骨剖面样板和侧面板框。正切样箱&斜切样箱，样箱基面是否与肋骨剖面重合。(8)套料的主要目的是什么？P47 合理使用原材料，减少原材料消耗，降低造
12、船成本。第三章 船体数学放样(1)船体数学放样的含义是什么？包括哪些方面的内容？P49 用数学方程定义船体型线或船体表面而建立数学模型，然后通过电子计算机的高速运算完成船体放样工作。船体型线放样船体结构放样外板展开零件图形生成与后处理(2)船体型线数学放样的主要方法有哪几类？其基本涵义是什么？P49 剖面线法：模拟手工放样原理，建立船体型线的数学样条函数，通过计算机计算代替手工放样中对型线的修改和光顺。 曲面线法：按几何要求和物理条件建立描绘船体表面的曲面方程式，通过计算机计算提供船体型线资料。(3)船体数学放样对于船体建造的意义是什么？P49 四点1.为造船自动化的完整体系奠定基础。2.进一
13、步沟通设计和建造的关系。3.能减轻工人的劳动强度，缩短放样周期，降低原材料消耗，并提高放样的精度。4.可以取消造价昂贵的放样楼和样板储存室。(4)推导船体型线数学函数的背景是什么？木样条的简化模型有何特点？P50 模拟手工放样中用木样条绘制曲线的特点，分析其受力情况。木样条可简化为压铁压点处受集中载荷作用的小挠度等截面弹性细梁。(5)样条函数推导过程中，小挠度假设如何体现？据此假设推导出的样条函数在使用时有何缺点？(6)求解三次样条函数系数C时，方程组有何特点？一般可以采用什么方法求解？(7)手工放样时，型线光顺主要有哪些准则？P54 四条1.型线上应没有不符合设计要求的折角点2.型线弯曲方向
14、的变化应符合设计要求，更不允许产生局部凹凸现象3.型线弯曲程度的变化必须是均匀的4.型线调整光顺后，各型值点应尽量接近原设计型值(8)数学放样时，型线光顺性判别和型值调整主要有哪些准则？P54 四条1.型值的插值或拟合函数应满足函数及其一阶，二阶导数的连续条件2.型线的曲率符号变化应符合设计要求，没有多余的拐点3.型线的曲率数值变化应该是均匀的4.调整光顺型线时，应使各型值点的型值偏离达到最小(9)型线光顺性判别的主要内容是什么？P54 曲线的曲率变化情况，即弯向变化和弯势变化。(10)剖面线法光顺船体型线的原理是什么？(11)船体曲面表达时，常用的边界线主要有哪些？(12)船体型线三向光顺的
15、主要工作内容是什么?数学光顺时常见的光顺方法有哪些？第四章 船体钢料加工(1)船用钢材（板材和型材）在号料前为何要进行矫正？船厂一般采用什么设备进行矫正？P76 造船使用的钢板和型材，由于受轧制时压延不均，轧制后冷却收缩不均以及运输，贮存过程中各种因素的影响，常常产生波浪形，局部凹凸和各种扭曲变形。多辊矫平机和型材矫直机。(2)钢板矫正的基本原理是什么？采用多辊矫平机矫正钢板时，一般可以通过什么途径提高矫平质量？P76 拉长纤维；增加矫平机的轴辊数目。(3)厚板和薄板矫平工作有何差异？P76钢板越厚，越容易矫正，薄板容易产生变形，矫正也比较困难。(4)除了矫平机外，船厂还可以采用什么设备矫平钢
16、板?P77 液压机(5)钢材表面清理的意义是什么？P77 防腐防污，避免钢板的疲劳强度降低，减薄。(6)钢材预处理过程中的除锈工作主要有哪些方法?各种方法的基本原理是什么？P77-78 机械机械抛丸除锈法和化学除锈法机械抛丸除锈法：利用专门的抛丸机将铁丸或其他磨料高8速地抛射到钢材表面上，以除去钢材表面的氧化皮，铁锈和污垢。化学除锈法：将经脱脂并洗净后的钢材置于酸洗槽内，将氧化皮和铁锈除去，用水洗净后再用碱液将残余的酸液予以中和，防止其对钢材造成腐蚀，然后再用水冲洗干净。(7)钢材预处理流水线主要由哪些工序组成？P78-80 钢材输送，矫正，除锈，喷涂底漆，烘干(8)钢材预处理自动流水线具有哪
17、些特点？P80 1.生产效率高2.劳动条件好，除锈过程密闭，全自动控制3.除锈质量理想，表面粗糙度均匀4.底漆附着牢固(1)边缘加工的主要工作内容是什么？主要包括哪些加工方法？P80 主要指边缘的切割和焊接坡口的加工。机械切割法，化学切割法（气割），物理切割法（等离子切割和激光切割等）。(2)机械剪切的工作原理是什么？剪切过程可分为哪些阶段？写出几种常用的剪切机床。P80-81对材料施加超过材料极限强度的机械剪切力，使其挤压变形并断裂分离的工艺过程；分为弹性变形阶段，塑性变形阶段，断裂阶段；斜刃龙门剪床，压力剪切机（联合冲剪机），圆盘剪切机。(3)气割的基本原理是什么？简述气割过程，写出几种气
18、割设备。P82 通常系指氧乙炔切割或氧丙烷切割，其实质是金属在氧气中燃烧；分为预热燃烧去渣三个阶段；手工气割炬，半自动气割机，门式自动气割机，光电跟踪自动气割机，数控自动气割机。(4)金属需要满足什么条件才能进行气割？P83 五条 1.被割金属的燃点应低于其熔点（最基本的可割条件）2.氧化物的熔点应低于金属熔点，并具有良好的流动性3.金属在氧气中燃烧时应能放出较多的热量4.金属的导热率不应过高5.金属中不应含有使气割过程恶化的杂质(5)如何提高气割速度？P84 强化对切口处的预热；提高切割氧气流的流速和动量，提高并保持切口区内氧气的纯度.这要求：一方面提高供氧的质量，一方面改进割嘴的结构(6)
19、剪切的主要工艺要求包括哪些内容？P88 三条 1.剪切前应根据构件的尺度和边缘特征选择合适的剪切机床，并核对机床的工作能力是否满足所剪材料的要求，同时还应根据构件的厚度调整上下刀片的间隙，并使其沿整个刀片长度内保持一致。2.当一张钢板上排列多个构件时，应根据其排列情况预先确定剪切顺序，以便能顺利地进行操作3.剪切时，应使构件的剪切线与下刀口边缘严格对准，以保证剪切边缘不发生偏差；对边缘不再加工的构件，其剪断位置与划线位置的偏移应不超过1mm，端面不垂直度应不超过5。(7)气割有哪些工艺要求？P88 三条1.割前应根据构件厚度选择合适的滤嘴2.切割薄板时割嘴宜后倾3045，切割厚板时割嘴宜前倾1
20、020。3.确定合理的切割顺序，被切割边缘处于刚性较大的约束条件下。(8)船体构件的数控切割控制有何特点？P88 无需对钢板进行构件的号料就能自动地，准确地切割出各种形状的构件。(9)采用逐点比较法插补的控制装置在工作过程中，一般需要完成哪些工作步骤？P88 割嘴每前进一步，控制装置都要完成“偏差判别割嘴给进偏差计算终点判断。”(10)船体构件边缘为何进行焊接坡口加工？通常采用什么加工方法？P90 为了保证船体构件接缝的焊接质量；通常采用机械刨（或铣）边法和火焰切割法。(1)船体构件成形加工的目的是什么？P92 非平直的船体构件经过边缘加工后应该进行成形加工，以便得到所要求的空间形状。(2)船
21、体肋骨弯曲成形的方法主要有哪些？目前船厂采用哪些方法加工肋骨零件？P92 七种，12是热弯，34567是冷弯；24是连续进给加工，367是逐段进给加工，5是一次成形加工；5是拉弯原理，346是集中力弯曲原理，7是纯弯曲原理1.手工热弯 2.中频加热肋骨弯曲淬火机热弯 3.型材矫直机冷弯 4.三轮滚弯机滚弯 5.多模头一次成形数控肋骨拉弯机冷弯 6.三支点肋骨冷弯机冷弯 7.纯弯曲原理肋骨冷弯机冷弯目前船厂采用逐段进给式冷弯方法加工肋骨零件（即上述方法中的367）(3)肋骨冷弯成形加工时，检测和控制成形的方法主要有哪几种？P95 -96 铁样（或样板）人工对样，逆直线法，仿形控制法(4)逆直线法
22、主要原理是什么？P95(5)弦线测量控制法中，控制量主要有哪几个？P98 进料长度控制量，弯曲角度控制量(1)板材成形加工的主要方法有哪些？单向曲度板一般采用什么方法加工?复杂曲度板呢？P101 机械冷弯法和水火弯板法；单向曲度板一般采用机械冷弯法加工，复杂曲度板一般先用冷弯机械加工出一个方向的曲度，然后再用水火弯板法加工出其他方向的曲度。(2)水火弯板的工作原理是什么？P105 沿预定的加热线用氧炔烘炬对板材进行局部线状加热，并用水进行跟踪冷却（或让其自然冷却），使板产生局部塑性变形，从而将板弯成所要求的曲面形状的一种弯板方法，也称为线状加热法。(3)影响水火弯板成形效果的工艺因素主要有哪些
23、？各要素（加热线，冷却方式）的影响特点是什么？P106-108 加热线，冷却方式（自然冷却，正面跟踪水冷，背面跟踪水冷），各种加热参数（加热速度，烘嘴口径，加热温度，加热深度，水火距）(4)水火弯板的主要工艺要求包括哪些方面？P108-109 五条1.在水火弯板前应根据构件的成形要求，在钢板上画出加热线。各加热线的起点相互错开，不可在同一条直线上。2.根据构件成形要求来选择合理的加热参数。3.左右形状对称的零件，其加热线位置，数量和长短应对称，操作也应对称进行。4.应尽量避免在同一部位重复加热，尤其是低合金钢。5.新钢种采用水火弯板，需经过试验鉴定后才能进行。(5)水火弯板的有哪些主要缺点？P
24、109 两条1.影响成形因素较多，成形规律较难掌握，目前主要依靠工人的实际操作经验，较难实现机械化，自动化。2.生产效率较低，不能适应现代化造船的需要。第五章 船体装配(1)船体装配的含义？包含哪些工作内容？P110 船体装配就是将加工合格的船体零件组合成部件、分段、总段，直至船体的工艺过程。分为船体结构预装焊和船台装焊两大部分。船体结构预装焊又分为部件装焊，分段装焊，总组装装焊三道工序。(2)船体结构预装焊的工作包含哪些？P110 船体结构预装焊又分为部件装焊，分段装焊，总组装装焊三道工序。(3)用于船体结构预装焊的平台主要有哪些？P110-113固定式平台：蜂窝平台，钢板平台，型钢平台，水
25、泥平台传送带式平台：链式传送带平台，辊式传送带平台，台车式平台。(4)胎架的用途是什么？有哪些种类？P113 胎架是制造船体曲面分段和曲形立体分段的形状胎模和工作台。应具有足够的结构刚性和强度。主要作用是支承分段，保证分段曲面形状和控制其装焊变形。专用胎架：单板式胎架，桁架式胎架通用胎架：框架式活络胎板胎架，套管式胎架(5)胎架基面有何用处？主要有哪些类型？P114 胎架基面是用来决定胎架工作曲面型值的基准面；正正切胎架，正斜切胎架，斜正切胎架，斜斜切胎架(6)如何确定胎架型值？P114-115 首先在肋骨型线图上作出胎架基面的投影线（或胎架基面与各肋骨剖面的交线），再根据胎架支柱间距在胎架基
26、面投影线上求出支柱点，然后过这些支柱点沿胎架基面投影线的垂直方向，量取到对应肋骨线的距离，并减去板厚，即得到胎架的高度型值。(7)胎架结构形式如何确定？P115 四条1.军品或精度要求高，批量大的民品宜选用刚性好的单板式胎架2.一般产品，单船建造的分段可选用桁架式胎架3.型线曲率小的分段可用支点式胎架4.尽量扩大通用胎架的使用范围(1)船体结构预装焊包括哪些内容？船体结构预装焊工艺对船舶生产有何意义？P116 包括部、组件装焊，分段装焊，大型分段或总段的组装等内容；船体结构预装焊工艺程序的合理与否，将直接影响船体建造质量的好坏，装配作业的难易，船体变形的大小以及建造周期的长短。(2)船体分段主
27、要有哪些类型？每种类型分段有何特点？P116 按外形特征可分为如下五类平面分段：平直板列上装有骨材的单层平面板架曲面分段：曲面板列上装有骨材的单层曲面板架半立体分段：两层或两层以上板架所组成的非封闭分段，或者是单层板架带有一列与其成交角的板架所构成的分段立体分段：两层或两层以上板架所组成的封闭分段，或者是由平面（或曲面）板架所组成的非环形立体分段总段：主船体沿船长方向划分，其深度和宽度等于划分处型深和型宽的环型立体分段。(3)确定分段装焊工艺方案时，需要就哪些基本内容进行决策P116 四条1.选择分段装配基准面和工艺装备2.决定合理的装焊顺序3.决定合理的焊接程序4.提出施工技术要求(4)从装
28、配基面上看，分段建造方法有哪几种？各有何特点？P118 三种正造法：施工条件好，型线易保证，但是胎架复杂，划线工作量大反造法：胎架简单，可减少一次翻身，但是施工条件稍差，型线易产生误差侧（卧）造法：改善施工条件，但是胎架数量多(5)从构件安装顺序看，分段建造方法有哪几种？各有何特点？P118-119 四种1.分离法：适用于结构刚性大、钢板厚、以纵骨架式为主的大，中型船舶的分段制造。2.放射法：引起的分段变形小，适用于曲率变化大，钢板稍薄的分段制造。3.插入法：可使构件吊装的时间集中，不需吊车随时配合，但插入安装难度较大，适合于钢板较厚且制造场地起重设备负荷较大的中型船舶的分段制造。4.框架法：
29、变立焊为俯焊，便于框架焊接采用机械化；工作面得以扩展，有利于缩短分段制造周期；有利于减小焊接变形。适用于大型平直分段制造。(1)分段临时加强的作用是什么？P130 避免分段在吊运，翻身和搁置过程中因分段自重或吊运时的外力作用而产生失稳和变形。(2)舱壁分段的临时加强有何特点？甲板分段和舷侧分段？P131 舱壁分段具有良好的竖向刚性和较弱的横向刚性，在最弱的横向进行临时加强；甲板分段和舷侧分段的临时加强根据分段结构形式和翻身方法来决定，纵骨架式分段，宜作横向翻身，做横向临时加强；横骨架式分段，情形相反。(3)分段加强的基本原理是什么？P130 通过安装临时加强材来增大分段的刚性，使其能承受翻身和
30、搁置时的外力而保持分段的正确形状。(4)作为分段吊运和翻身的主要属具，吊环的布置有何要求？P134 四点1.吊环安装位置应与分段重心对称，以保证吊环负荷均衡，保持分段吊运平稳和吊装状态正确。2.吊环安装位置一般设在分段的纵，横骨架交叉处或在分段的刚性构件上。3.吊环安装方向应与受力方向一致，以免吊环产生扭矩。4.采用落地翻身方法时，吊环位置应尽量设置在分段重心平面内。(5)船体分段翻身之前应做好哪些准备工作？P134 五种1.分段的临时加强2.吊环及锁具卸扣等的选定3.吊点布置及吊环装焊4.翻身场地选择及布置分段搁置墩木5.起重机起吊高度校核及起吊能力校核和数量配置(6)分段翻身方法有哪几种？
31、各有何特点？P134 空中翻身：起重机的起吊能力大于分段重量落地滚翻：分段重量大于起重机的起吊能力(1)船体总装的工作内容是什么？P135 船舶总装实在部件装焊，分（总）段装焊及舾装，涂装的基础上，在船台完成船舶整体装焊和舾装，涂装的工艺阶段。(2)船台有什么用处？有何特征？P136 将分（总）段组装成整个船体的工作场所；具有坚实的地基，设置在船体车间附近靠水域的地方。(3)船台总装前，船台上的准备工作包括哪些内容？船体上的准备工作包括哪些内容？典型分段的定位线包括哪些？P138-140船台准备工作：船台中心线绘制肋骨检验线绘制绘制高度标杆上的高度线船体准备工作：划出分（总）段的船台安装定位线和对合线安装吊环船体装配临时支撑材的准备底部分段：分段中心线，分段肋骨检验线，分段水平检验线，舱壁位置线舷侧分段：水线1-2根，甲
