1、最新物流工作心得体会工作规划 精品物流工作心得体会17年工作规划在物流公共信息平台建设工作方面，根据我市打造区域性物流中心的功能定位和现代物流总体发展思路，物流公共信息平台的服务功能，分享心得体会17年工作规划。下面是小编为大家收集整理的物流工作心得体会17年工作规划，欢迎大家阅读。物流工作心得体会17年工作规划篇120年，在公司各级领导的正确指挥、各部门的积极协助配合下，通过资材课全体同仁的协作及努力，资材课的各项工作始终围绕着库存货物安全、库存数据准确、作业标准规范化、运营配送高效率、热情服务高质量的目标开展，各项工作不断趋于规范并完善。当然其中也存在待完善的环节，我们相信通过持续不断的努
2、力去改进，资材课的各项工作将越来越趋于完善。现针对20年度资材课所做的主要工作以及还存在的问题和缺失作如下报告与总结，同时根据公司发展方向拟定资材课20年的主要工作目标。一工作总结1、全年成品仓库接收各类成品生产入库量2842万片,同比去年增长了8720年入库量2615万片,月平均库存量为214万片，同比20年增长24420年月平均库存量172万片;全年内销成品入库量2162万片,其中钣金散件1919万片，塑胶散件243万片,同比去年增长了5720年入库量2046万片;全年外贸成品入库量518万片含外购成品10408片,同比去年增长了17520年入库量441万片;整车件入库163万片，同比去年
3、增长了26320年入库量129万片，2、全年成品累计发运各类车辆4173车次，发运成品2807万余片，总体比上年增长8520年2586万片。其中内销散件2144万片，同比去年增长了4820年散件出货2045万余片;外贸出口501万片，同比去年增长了21920年外贸出货411万余片;整车出货162万片，同比去年增长了25620年散件出货129万余片,本年度整车业务主要以永源车门、吉奥件为主，307机盖及11机盖发货量不稳定，业务量有待开发;3、随着分公司的新增及业务的不断拓展，20年度分公司出货共计1016万片，约占散件类出货总量的4738，较20年度增长约221220年度分公司出货量为832万
4、片;4、8月初新建成品仓库投入使用，总建筑面积为23040平方米，综合考虑存放空间利用最大化、符合先进先出以及大空间储存消防要求，新成品仓库规划情况如下采用字型存储方式，将新仓库划分为920个区位，共计8856个储位，理论最大存储量可达35万片成品;将我司产品按照外贸与内销分开;机盖、叶子板与车门等等类别分区域、集中存放，使整个成品的存储管理得到较大改善;与新成品仓库配套建设了20个发货码头，在公司销售旺季每日装车数超20车以上时，装车安排码头时得到有效保障;5、全年打扣产量共计18712万片，同比增长9720年产量为17057万片;全年铆钉扣生产23928万只,有效保障了电烤生产需求;6、全
5、年冷卷入库量为2818539吨,年出库量为2766575吨;自制小件入、出库均超546万片次;包装纸皮入、出库均超220万片次，随着公司业务量上升，所有物资的收发料工作量均随之增加;7、根据各类料品的月需求量以及对温度有特殊要求的物料如化工原料、塑胶饰条等等的安全库存量进行适时调整，使所有物料在保证其品质的前提下均能满足所有生产的正常需求;8、完成了各类存货的年中终盘点，并配合快意公司对我司的新系统上线时期的基础数据进行了整理、比对及调整。9、分批次对资材课全员进行消防安全防范知识，并结合新成品仓库使用的自动化消防喷淋系统对课内全员进行基本消防器材使用训练，以加强资材课全员对存货安全防范的综合
6、能力，保障存货安全;10、协同相关单位对部分呆滞情况进行专项处理，特别是外贸成品的处理力度。全年共计处理呆滞及过量成品14956余片;11、随着公司业务的不断增长，各存货类的管理工作量也随之增加，鉴于物料组各存货区域分布较分散，为使物料组的各项工作均能规范、标准的去管理，根据存货区域及工作量将物料组划分为物料、两个组;12、加强五金室对五金配件采购入库质量控制工作，全年共计要求供应商退、换货26次,使五金采购品质得到保障;13、加强全员安全意识培训，将安全生产，警钟长鸣灌输到每个员工的心里，从细节做起，坚持执行规范性操作，杜绝违章;14、参加16949体系的监督审核工作,并根据审核发现举一反三
7、对资材课所有存货控制进行自检,以规范存货管理;15、调整人员结构，对整车类出货工作安排专人进行，以不断完善整车产品的装车作业规范，确保装运产品的品质达到主机厂要求，同时不断积累好的搬运码放经验，使装柜技能得以持续传承并不断完善;16、为培养多能工，使专业性较强的岗位能够有多人可以上岗，在课内进行了各项轮岗培训工作，特别是各类存货管理人员及系统的操作人员，通过培训力求达到所有的存货管理人员均能熟练操作系统，以保证各个岗位的工作保持其连续性，降低因人员流动而对各相关工作的开展造成的影响。17、本年度共计完成各类提案改善20起，涉及安全、品质防护、成本节约等各个方面。18、全程参加公司14001环境
8、管理体系的资料编写及对相关特殊存货的存储方式进行变更，以符合该体系要求，确保14001体系颁证审核一次通过;19、协同拟定五金室管理规定，并要求两处五金室严格执行，特别对五金消耗品的领用进行专项管控，以规范五金室的各项工作。20、制定各类存货的安全库存量，以优化库存结构，降低因生产批量控制不力而造成的过量甚至呆滞情况的发生，减少因此类情况而造成的资金积压。二、存在问题及缺失1、产品搬运码放过程仍然存在一些不规范及保护不到位的现象出现，存在一定的货损隐患;2、条形码系统在成品的入、出库掌控、产品追溯等环节均起到非常大的作用，但我司所使用的条形码系统版本较为落后，而且无法升级。20年月日资讯在对该
9、系统进行数据整理优化的过程中因硬盘损坏，造成从3月日至11月日期间所有库存成品以及在这期间所有的出货产品的条形码信息全部丢失。给产品的追溯性及库存数量的监控带来破坏性打击。鉴于条形码系统在成品管控方面的重要性，建议更换较为先进的条形码系统，或者考虑将条形码系统与系统进行对接，届时将会使整个成品的存货账务管理更加规范、有序;3、本年度人员流动较频繁，新进人员较多，影响到相关岗位的整体操作技能，特别是在公司产销旺季及促销时，工作达成情况受到影响;4、每年由公司统一安排的年中终静态盘点，受库存数量庞大、品种规格的繁杂以及参盘人员的个人素质等因素的影响，盘点数据的准确性存在一定的偏差，盘点后所有的物品
10、进、出又及时恢复到24小工作，而盘点核对所需的时间也较长，故盘点数据与实际库存量之间的偏差无法及时查证，如果以此来进行帐务调整，无法真实的反映实际库存量;5、因成品入库由生产现场直接叉运至库内，对于入库的实际数量无法真正管控，给实物及账物管理带来较大的影响，同时叉车在库内频繁出入也存在一定的安全隐患，建议尽快完成成品输送系统的配备工程;6、进入11月份开始至年底散件业务量大增，且前期对于部分产品的需求也较为集中，造成出货过程缺货项随时间而逐渐增加，不仅生产各个环节均负荷超载，同时客户的需求也无法及时满足。建议在满足客户需求的前提下尽量能将月销售做到均衡;7、大部分物料存放区域均为开放式，且人力
11、均配备1名，而生产现场生产为三班或两班作业，这样就造成相关存货的收发无法做到实时管控，存货的管理难度非常大，建议对存货区域实行封闭式管理且根据各生产单位工作形式配备相应的人力，使所有存货均能做到实时管控。三、20年工作计划1、安全生产，警钟长鸣，完完全全贯彻到每一个员工的每一项工作当中，强化员工自我防范意识，让员工真正意识到安全生产对个人、对企业、对社会的重要性，并每月定期进行安全专项教育培训;2、按照拟定的安全库存量对实际库存进行调控，并将信息传达给鑫毅及鑫鸿生产部以利做相应的生产安排，将过量及呆滞几率降到最低;3、利用输送带将电烤包装后的产品直接输送到成品库，并在输送带上对产品上的条形码进
12、行逐片的入库扫描及数量汇总核对工作，在入库暂存区进行码笼工作，按照拟定的标准笼码放数量进行码放并及时归位，确保所有产品均按类别分区域、定点定位统一存放，按先进先出原则进行成品类存货管理;4、继续加强与业务部工作交流，努力配合业务市场拓展需求，按时保质保量的完成业务部的出货任务及各项服务工作;5、加强各单位各岗位技能培训工作，如物料手工账制作规范、仓管技能、装柜技能、系统现场物管人员实践操作等等，实施多岗位轮岗制度，培养多能工，以提高员工的业务技能和素质;6、加强费用消耗控制。包括装柜保护材料费用控制、办公耗材费用控制如打印纸、墨盒等、非生产性消耗如手套、卫生纸等控制、各类保护材料及可回收器具的
13、再利用等等。特别是装柜保护材料方面，合理利用各种保护材料组合使用，在确保产品正常防护的基础上合理化使用各项保护材料;7、加强课内人员日常工作思想交流与沟通，提高员工个人素质，提高团队凝聚力，充分发挥团队精神，密切关注员工异常思想动态，使可能出现的异常情况消弭于萌芽之中，使各项工作开展顺利进行;8、加强各存货区域的库容库貌及现场管理，以符合5标准;9、继续加大五金室对五金采购件入库前的品质控制，杜绝以次充好的物品流入仓库。对各种易混淆五金件进行拍照并制作图册，提升五金室物管人员对五金件认知度，使五金室库存管理更上一层楼;10、加大对各物管人员的手工账本以及单据的检查力度，提高物管人员对所属存货的
14、管理能力，使各类存货管理更加规范;11、加强对条码系统、系统人员及帐务操作人员的管理与培训，使得帐务的及时性、准确性、可信性得到提高。12、加强各类存货的账、实管理力度，并根据不同的存货类别实行动态盘点工作，使所有存货的账、物在平时均能得到有效查核，发现问题及时分析并采取对策，以利各项存货管理工作更加标准规范。总结的目的是为了更好的计划，谋定而后动，因此，我们必须根据公司及仓库的实际情况，制定和实施相应的改进和创新计划，跟踪改进和创新计划的实施进展，验证改进和创新计划的效果，并将行之有效的改进和创新成果在公司各部门进行分享和推广。通过我们不断改进和创新的行动去超越自我，实现仓库管理工作的持续改
15、进，实现卓越。展望已经到来的20年，相信在公司各级领导的指导及相关单位的支持配合下，通过资材课全体同仁的共同努力，资材课的各项工作将持续稳步向前发展!物流工作心得体会17年工作规划篇2一晃而过，弹指之间，年已经尾声，过去的一年在厂领导和部门悉心关怀和指导下，通过全班人员不懈努力，取得了很好成绩，但也存在了一些不足。回顾叉车班过去一年，现将工作总结如下一、一年来，首先我们明确了今年叉车班工作任务和目标落实和加强叉车日常安全操作及管理，完善叉车日常管理制度和操作规程，叉车工季度安全培训工作计划和提高叉车维修水平与质量。二、一年中，我们叉车班全体人员坚决执行了厂部和部门提出的加强安全意识教育、提高操
16、作技能和水平，全员参与、提高质量、降低成本的要求!全班人员通过自身努力，安全意识、操作技能不断地提高。并落实了叉车班仓管员班前会与及叉车班组工作总结会。落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点安全教育培训，有明显的成效。三、通过这一年，叉车班按照年制定的工作计划和要求;加强对叉车和人员日常操作管理、监督和现场巡查、保养与及维修。从而，进一步地提高整体工作效率，杜绝人为事故发生，与及降低车辆维修成本。叉车班的全体人员通过一年的共同努力，胜利地完成了全年工作任务和计划。绩效如下1、全年培训合格率98。2、叉车安全事故率为0。3、人员流动率为6。4、叉车使用率95以上。
17、5、叉车出入库运载量111月份为支装水35733284万箱。五加仑17249004万桶。空卡板架26491144万次。6、叉车月度突发故障率控制在5以下。7、日常保养和定期保养与及年审计划完成率100。8、叉车年度费用林德叉车未包括2台广州电瓶车144万元，比去年下降44。杭州、丰田叉车178万元，比去下降5。柴油年产值比年产值高5情况下;叉车发电机用油量为604万升，比去年下降了4。节约费用为37万元。?四、管理与措施1、落实叉车司机每天必须做好日常车前检查，例如;车辆卫生清洁、车辆性能安全检查与及填写车前点检记录。?2、完善叉车操作规程，杜绝违规操作，严厉禁止酒后开车，疲劳驾驶，患病操作的
18、规定。3、在日常运作中，设备管理员应不定时地巡查，抽检车辆，如发现故障时，应迅速查明原因并及时排除故障。4、叉车除了日常保养外，我们制定了;车辆定期保养，车前故障风险预测，并对车辆故障维修、保养做数据记录。?5、严格监管;禁止无国家颁发的特种设备操作证人员和非叉车司机驾驶叉车，以免导致不必要的机械事故和安全事故的发生。因此，制定了班前车辆分配责任人，负责当班叉车使用情况的监督并做记录。6、为进一步加强叉车现场管理，及时纠正叉车在日常操作中的乱开、乱放问题和设备故障分析与及人为事故责任人评定准确性。在年中我们已经落实了叉车随车记录卡，主要确定叉车使用人和车辆运行时间。以便领班，维修人员随时快速知
19、道设备运行情况和操作人员是否按照要求做到定人、定岗、定车操作。?7、费用控制与措施、车辆故障判断，要求准确性100。、对车辆消耗品质量，易损件磨损率的分析和判断要求达到95。、车辆零件质量控制，我们要求做到有疑点的件不要，材料差的件不用为原则。在使用车辆配件时，部分配件必须有保养期限，目的确保配件因质量问题再次发生费用。、在叉车配件性价比上，尽力配合协作采购员对配件价格的评定。、对于部分配件可经维修或加工再生利用率要求达到100。?五、存在问题1、年新员工的技能培训和安全培训内容不够丰富。2、在运作中，存在一些违规操作现象。3、团队协作精神不尽人意。六、年工作计划年，我们叉车班在今年各项工作已
20、经取得较好成绩的基础上，结合现场运作管理实际出发，通过深入开展比安全超技能活动，着力在叉车安全操作管理和队伍建设上细化规程及标准，努力降低维修成本，提高队伍素质、建设安全、无事故、稳定的叉车队伍。以及进一步明确班组工作职责，任务和目标，为打造一个优秀团队而努力。一、叉车班管理1、进一步提高年度维修质量，减少维修费用，加强叉车现场操作管理与及设备使用管理。2、优化叉车操作规程和要求。3、加大对叉车设备现场巡查的力度，与及叉车技能操作的监督。4、加强对叉车司机技能操作的指导。5、落实叉车司机班组周会。6、落实季度、年度叉车技能安全操作理论培训。二、计划工作1具体执行目标计划、短期计划周计划、中期计
21、划月计划、长期计划年计划以上是我叉车度的工作计划。我相信通过大家共同努力下，班组各项工作一定会落到实处，一定会呈现出一种良好的风貌，一定会更上一层楼，我将会用实际行动带领叉车班为这个目标努力而奋斗!物流工作心得体会17年工作规划篇3发展现代物流产业是市委、市政府四大一新重大发展战略之一，在市委、市政府的高度重视下，今年的物流工作紧紧围绕定思路、打基础、搭架子、开好局、起好步的总体要求，与时俱进，开拓创新，不断加大工作力度，集中精力抓重点，攻难点，自4月中旬启动工作以来，发展现代物业形成共识，氛围浓厚，形势喜人，可以说，全市物流产业发展已呈呼之欲出之势。货运车辆外流的现象基本得到了遏制，今年1至
22、10月，新增货运车辆247辆，同比增长745，吨位1438吨，同比增长786;缴纳公路规费4950万元，同比增长1327;缴纳税费525万元，同比增长183。现有货运车辆3594辆、11011个吨位，其中3吨以上的871辆、7398个吨位，3吨以下的2723辆、3613个吨位。新增仓储面积35万2，新开通三条省际物流专线。一、领导重视、科学定位，高起点推进现代物流业的发展1、领导高度重视，高位推进物流工作。7月24日至25日，市委杨书记率团赴北京先后会晤了中国物流与采购联合会、中铁物资总公司、中铁现代、中国诚通、中国邮政物流的高层，达成了战略合作意向，取得丰硕成果。并以市委、市政府的名义聘请中
23、国物流与采购联合会何黎明副会长为鹰潭市经济发展顾问，何副会长对我市发展现代物流工作给予了多方面的支持与帮助。9月3日，董市长率有关部门负责人赴宁波考察访问，并与宁波港签订了合作建设无水港备忘录，有力地推动了我市物流业的发展。2、建立了工作班子和工作机制。市政府成立了以市委常委、副市长吴晓军任组长，副市长林军、市长助理张永泽、刘滇鸣为副组长的发展现代物流业工作领导小组，并下设办公室，抽调精干人员，组成专门的工作班子。领导小组不定期地召开工作会议，总结阶段性的成果，分析物流发展态势，研究解决工作中存在的问题，提出工作任务与要求，从而推动了物流工作的健康发展，为现代物流业的快速发展提供了强有力的组织
24、保证。3、明确了物流工作思路。自今年5月份组建物流工作班子以来，在市长助理张永泽的带领下，利用一个月的时间进行了大量调研，在充分吸收外地发展现代物流经验的基础上，结合鹰潭实际，提出了以运起步的物流工作思路。目标是把鹰潭构建成物流政策盆地、服务高地、投资福地，用35年的时间，用不太多的投入，使得鹰潭物流及相关产业成为每年对于地方财政收入贡献上亿元，产值百亿元的产业群。4、出台了促进现代物流业的一系列政策。为加快我市现代物流业的发展，先后制定出台了促进汽车货运产业发展的意见、规模以上汽车货运企业认定暂行办法，各涉运部门相继制定了具体实施意见和操作办法，如稽征分局对外来注册新办的物流企业实行更加优惠
25、的政策，国土部门对物流项目的用地比照工业用地办理等。5、营造了发展现代物流业的浓厚氛围。6月15日在鹰潭华侨饭店召开了建设现代物流，打造世界铜都新闻发布会。会上，市委常委、副市长吴晓军，副市长林军和市长助理张永泽先后介绍了我市的基本情况，发展物流的基本思路和扶持政策，并回答了境内外记者的提问，这次新闻发布会，在全省乃至周边地区都造成了很深的影响，引起了物流界的高度关注。与此同时，及时编辑物流工作简报和物流快报，交流工作经验和成果，反映存在问题，提出工作要求。分别编辑报送9期，市委杨书记，董市长，市委常委、副市长吴晓军，副市长林军，市长助理张永泽分别在三期物流快报上作了批示，市委常委、副市长吴晓
26、军，副市长林军，市长助理张永泽多次出面协调涉运部门的关系，亲自解决有关问题，为我市物流业的发展创造了良好的发展环境和氛围。二、以运起步、滚动发展，选准了发展现代物流业的切入点和着力点1、全力推进无水港建设。无水港是内陆城市兴建的大型综合性物流园区，既是我市打造承东启西、通江达海、公铁衔接枢纽性物流区域中心的关键载体，又是建立进口铜废料转关通关的重要路径。在鹰潭市与宁波港两地六方的共同推动下，9月24日，正式签订了合作建设无水港协议。宁波港务集团公司投资在贵溪铜拆解园区征地500亩，作为无水港永久性造址。一期开发300亩，设计年作业量10万个标准箱，通关量5万标准箱，货物作业量500万吨;二期开
27、发200亩。两地六方共同努力，把鹰潭无水港建设成为高标准的具有示范意义的江西省一流的无水港。2、采取外引内强的办法，培育、引进了一批物流企业。市政府14、15号文件出台后，先后认定了11家重点物流企业。江铜物流等6家被认定为规模以上物流企业，邮政物流、星宇物流、铜都物流等企业规模不断壮大，规模效益日益显现，截止年10月，江铜物流营业收入实现15亿元、缴纳税费1400万元，税费同比增长150，年将为贵溪财政增加500万元的收入;邮政物流营业收入实现4076万元、同比增长1647，在全省邮政系统列第二位，增幅排第一位，税费同比增长113;星宇物流营业收入实现200万元、缴纳税费456万元，税费同比
28、增长103;铜都物流作为今年新开办的物流企业，发展较快，拥有货运车辆19台400多吨位，实现营业收入900多万元，缴纳税费50多万元;安顺、宏畅等4家物流企业落户鹰潭。3、深化了与中国邮政物流战略合作成果。8月9日，中国邮政物流公司靳德标副总经理专程来鹰出席了邮政物流与区域经济发展推介会，将鹰潭列入全国100个邮政物流节点城市。鹰潭邮政物流抓住这一机遇，开通了上海省际物流专线，不断扩大运能运量，逐步开通温州、宁波、深圳、广州等地的省际物流专线，开通了福建三明、漳平、厦门、福州和去、贵、川、渝等省市的公铁联运专线。4、启动了城市物流中心项目规划。城市物流中心初步规划面积亩，城市物流中心包括涉运部
29、门联合服务大楼、汽车交易市场、汽配服务市场、家装建材市场、配套仓储设施、城市生活物资配送中心。充分利用鹰潭铁路南站货场和市场群优势，一方面积极开展物流招商，引进长、珠、闽三角经济区等地客商，来鹰投资创办物流企业、发展整理、包装、配送、加工、装配等物流企业，建设物流基地;另一方面，鼓励本地货运代理企业、公路运输企业和第三方物流企业加快发展，促其做大做强。5、启动了物流发展规划。按照物流规划操作性强，规划编制水准高的要求，已与国家发改委宏观经济研究院综合运输研究所、北京邮电大学进行了沟通，经过我们的努力，6月19日至20日国家发改委宏观经济研究院综合运输研究所冯浩主任等一行专家组，就我市物流规划的
30、制定工作来我市进行调研，明确了由他们负责我市物流产业规划的编制和信息化工作。目前，物流产业发展规划的原则、范围、思路已经形成，正在积极开展规划前期的各项准备，经费落实后，即可启动编制工作。6、努力提高货运车辆运力。今年全市力争增加货运车辆运力31500吨位，并以市发展现代物流工作领导小组的名义，下达各目标单位。各目标责任单位将目标进行了分解，落实到责任科室和人头，大多数建立了工作班子，余江县、鹰潭工业园区、市经贸委行动迅速，新增货车运力较快。11月16日，在全市调度会上各目标单位纷纷表示一定要完成目标任务。三、改善服务态度、提升服务质量，不断优化现代物流业的发展环境1、建立了货运汽车联合办公、
31、审批、收费制度。市政府14号、15号文件出台后，为货运企业提供方便，集中办证交纳税费，吴副市长、林副市长先后多次到实地进行了考察，确定了在鹰潭稽征分局月湖稽征所联合办公，目前地税、稽征、运管部门已集中办公。从运转来看，总体解决了办理税费集中缴交，但货运企业要求将所有涉运部门集中办公。2、对县市、区和市区涉运部门进行督查。由市政府督查室和物流办组成专门的物流工作督查组，在市长助理张永泽的带领下，先后深入到县市、区及涉运相关部门作了专门督查。要求涉运部门与物流企业召开座谈会，听取企业的意见，减少办事环节，降低收费标准，改善服务态度，提高办事效率;县市、区要尽快成立相应的物流工作机构，认真落实四大一新发展战略，结合当地实际，摆正位置，进行科学定位，找准发展物流工作的突破口，推动物流工作向纵深发展。从督查情况来看，各地发展不平衡。余江县成立相应的机构，工作开展比较扎实;贵溪市转发市政府14号、15号文件，成立了物物工作领导小组。3、组织物流企业对涉运部门进行行风评议。为改善发展现代物流的环境，我们已制定了对涉运部门进行行风评议表，争取在年底或
