1、建筑工程技术质量部工作总结 篇一：工程部技术、质量工作总结工程部年度技术、质量工作总结2013 年在紧张忙碌中飞快地过去了，工程部在各级领导的带领 下，与其他部门携手参与宝麟铁路工程建设。回首 2013 年，我们经 历了紧张而艰难的施工大干阶段。工程部每位员工在整个施工阶段的 工作中勤勤恳恳、任劳任怨，积极主动地完成各级领导交给的任务， 并在做好本职工作的基础上， 不断学习钻研， 努力提高自身业务水平； 同时在思想上每一个人都严格要求自己， 作风上艰苦朴素、 求真务实， 为宝麟铁路工程建设尽心尽力、努力工作。我们从以下几个方面对 2013 年工作进行总结以及 2014 年的工作思路做以要求。一
2、、施工技术的管理 1、工程量控制：我部编制工程数量控制台账，同时工程量进行 换手复核，避免出现对下计价超设计量。2、施工日志：要求现场技术员认真做好每天的施工记录及关键 部位和隐蔽工程的施工原始记录。并建立施工记录台帐，以此根据各 分包单位和各分部的工程实际完成部位及工程实物量、 每天用文字说 明形式进行整理汇总后定期把现场的施工进度和工程信息归档整理。3、开工报告：按照监理实施办法要求，在每个分部工程开工之 前，提前编制开工报告提交专业监理工程师审核，审核通过后经监理 站审批方可开工。至此，工程部按照办法要求，在每个分部工程开工 前共编制 11 份开工报告，并通过审批。4、工程资料：检验批资
3、料由工程技术人员来填写，并及时将完成资料收回、复核、整理归档。5、技术交底：在每个分部工程开工之前由工程部负责编制，报 交项目总工审批， 审批合格后下发至各相关人员及分包队伍。到目前， 工程部共下发技术交底各 45 份。6、日常工作联系：工程部在工作中充当项目部与分包队伍的媒 介，同时也充当分包队伍与监理的媒介。这种媒介作用主要体现在要 把业主、监理和项目经理部针对工程上存在问题提出的要求，及时以 文件的形式下发给各分包队伍。7、测量数据及时复核：测量外业完成后组织经验丰富的测量技 术人员对测量数据立即计算复核，形成成果报告，用于指导全线的施 工。8、做好信息化系统管理的录入工作，根据公司通知
4、及下发文件 要求及时、准确的做好各项数据的录入工作。二、工程技术部取得的成绩 1、认真编制施工技术管理制度 ，加强技术人员管理 为加强技术人员管理，规范施工过程，从进场开始，就着手认真 编制施工技术管理制度 ，以制度规范行动，以技术指导施工，其 中包括了“施工测量管理制度” 、 “施工组织设计编制管理制度” 、 “技 术交底制度” 、 “隐蔽工程影响资料归档管理制度”等，明确各个具体 技术工作环节，并要求各技术人员必须严格遵照制度进行工作。2、加强图纸到位情况及现场的核对、审核 我项目部应有施工图情况为：桥梁工程 6 份（含特殊结构） ，涵洞工程 1 份，框架桥 1 份，桥参 10 份，路基段
5、共计应有施工图 2 份， 目前已到正式施工图 20 份，经现场核对及图纸审核，共提出各类审 核意见 26 条。提出变更设计建议 11 份；由于本线路工期紧，截至目 前为止已全面铺开施工，桥梁下部结构除马道口特大桥 07 号墩及 靠近既有线未拆迁的地段外已全面开工， 涵洞及路基挡护施工已基本 铺开。因此在现场核对、图纸审核等技术工作尚有很多不足之处。3、着力培养新的技术骨干 在施工一线， 由于部分年轻的技术人员经验不足， 我们开展了 “导 师带徒”活动，通过组织业务技能过硬和工作经验丰富的工程技术人 员、专业管理人员等，在工作岗位上以导师的身份，通过“传、帮、 带”的方式，对年轻的技术干部工进行
6、定期目标化培养，使他们很快 也能成为技术工作上的骨干力量，提高了整体技术人员的素质。4、加强专项方案的编制及其它技术准备工作 到目前为止，共编各类方案 17 个；项目部还组织工程技术人员 对施工队进行了技术交底，编制作业指导书 13 份，技术交底 45 份； 完成了红线用地的勘界测量、导线贯通测量、水准贯通测量等技术准 备工作。5、狠抓重点项目，用高技术含量创优质工程 马道口特大桥连续梁，其备受瞩目的一个原因，就是跨度大，施 工难度高，尤其是系杆拱的安装，这个机会更是对项目部全体技术干 部的一个考验。对此，我们高度重视，花了很多心血，认真编制了马 道口特大桥系杆拱的施工方案，并仔细检算，一再优
7、化。最后，还专门邀请专家对该方案进行评审，确保万无一失。评审结果符合要求。6、积极加强学习，不断更新和丰富技术知识 现在社会发展日新月异，各项工程的技术含量越来越高，对质量 的要求也近乎苛刻。工程部积极组织技术管理人员参加各项技术知识 的学习和培训，并不定期进行技术交流，进一步提高了各技术管理人 员的技能水平。7、严格控制施工质量，责任落实到人 在编制了各项技术管理制度和施工方案后，我们坚决贯彻执行。各技术管理人员经常到施工现场进行巡检，抽检，要求各施工工序必 须有专人做好技术交底，并对施工进行指导，严格控制施工质量。三、工作中的不足及改进措施 1.由于马道口特大桥系杆拱工程，有些同志对设计文
8、件吃不透， 似懂非懂，对设计规范及施工技术规范要求不熟悉，致使在现场质量 管理过程中不能发现问题，管理不到位，没有威信和信服力。针对以 上情况，工程部会结合设计文件、桥涵各类技术规范细则来制定项 目现场质量管理细则 ， 对现场质量管理内容及要求作出明确的规定， 为我们的现场技术质量管理人员提供管理依据。2.对于一些日常需归档的资料只是做口头要求，例如：施工日 志、工程资料、技术交底等，并没有规定明确的上交时间及内容填写 要求规范， 使一些资料归档不及时， 加重管理工作量。针对这种情况， 工程部资料室在将至的下一个工作年初会制定相应的规范要求。3、参与现场管理工作较少前期技术人员在施工中，由于对
9、技术工作投入精力较多，从而忽 略对现场的其它的管理，如进度较慢，文明施工要求不足，项目部领 导采取措施， 要求在主管技术的同时， 也加强现场的施工协调， 文明、 安全等方面的管理，使现场文明施工有了明显的改观。4、结构物、防护工程外观有待进一步提高 由于绝大多数现场技术人员普遍趋于年轻化且缺乏施工经验，对 一些细部工程的质量要求没有控制意识，导致部分工程外观质量欠 佳，经项目部领导及时指导，技术人员加强了现场质量管理力度，严 格把关，使后期的施工上部构造外观得到了有效的改变。四、2012 年完成的主要工程数量 1.路基 强夯完成 114236m2，已完成比例 100%，冲击碾压完成 32548
10、 m2， 已完成比例 100%，灰土挤密桩完成 45058 m2，已完成比例 100%，区 间填方完成 17.45 万 m3，已完比例 17.79%，站场填方完成 18.66 万 m3，已完比例 21.13%， 2.桥梁工程 桩基完成 458 根，已完比例 89.2%；承台完成 64 个，已完比例 74.41%；墩身完成 44 个，已完比例 48.89%； 3.涵洞、框架桥工程 涵洞完成完成 14 道，已完比例 41.17%；框架桥完成 4 道，已完比 例 66.67%。五、2013 年工作思路1、合理安排施工，确保施工计划完成 技术人员提高现场协调能力，根据现场的实际情况，合理安排施 工顺序
11、，考虑大局，抓重点，确保项目部当月计划得以完成。2、施工收尾技术服务工作 2013 年将工作重点转移到上部结构、桥面系及附属工程施工。要 根据剩余工程情况，制订施工计划，倒排工期，严格按节点工期要求 安排好施工工序。坚持不懈地服务于施工一线，强化现场管理力度， 加强精品意识。3、做好变更计量工作 主体工程基本完成，技术人员做好现场的原始记录，对与设计不 符或额外工程及时找监理签认，按月做好对下计量工作，不得出现超 计及提前计的情况；及时做好已完工程量的交工验收工作，配合计划 部做好对上计量工作。4、提出合理方案，节约成本 技术人员认真学习规范研究图纸，满足施工质量和规范要求的前 提下， 尽可能
12、提出合理化建议， 加快施工进度， 节约成本， 提高效益。5、补充完善竣工资料，积极组织竣工验收等相关事宜。2013 年是宝麟铁路项目已接近收尾，有个良好的开端，也要有 个完善漂亮的收尾。在后期施工过程中，收集原始记录、照片、声像 资料的工作不能松懈， 质量检验资料完善签字手续， 及时整理、 归档。施工完成后，按要求做好竣工资料的收集、整理和归档，并转交给业 主档案室，并配合计划部门做好对上和对下竣工结算工作。总之我们坚信，在接下来的施工中，我们不断强大的技术团队， 将继续秉承精益求精的作风，一定能够打好各个技术攻坚战，顺利优 质的完成我们的施工任务。 篇二：技术质量部工作总结中泽建工集团技术质
13、量部（2013 年度）工 作 总 结技术质量部 二零一三年十二月二十六日-1-2013 年技术质量工作总结 时光飞逝，春去冬来，不经意间我们的脚步已经迈进了 2013 年岁末。在迎接 2014 年曙光到来之际，回首过去的一年，是充实的一年，是丰收 的一年。在集团公司 “百年大计，质量第一，技术先行”的方针的引领 下，我部门认真贯彻执行公司各项规定，部门各项工作运转正常，圆满完 成了 2013 年度技术及质量管理工作任务。（一）基本情况 本着高效精简，人员结构优化配置原则，继承我公司“传” “帮” “带” 的人才培养优良传统，结合 2013 年度工作任务，我部配备施工技术人员 15 人， 25%
14、为新毕业的学生。其中中泽苑项目（5 栋高层住宅）建筑面积 约 15 万平米， 技术质量人员 10 人：大马项目 （两栋高层） 建筑面积约 2.7 万平米，技术质量类人员 2 人：汽车城项目室内建筑面积约 4845 平米， 室外 3.3 万平米，技术质量类人员 1 人，农牧场 15 栋楼项目建筑面积 6 万多平米，技术质量类人员 1 人。（二）完成的主要工作内容 （1）中泽园项目 1、 审核施工图纸 5 份，编制图纸会审记录 5 份； 2、 编制并完善单体施工组织设计 7 份； 3、 完成技术核定 7 项，下发核定单 93 份； 4、 完成各单体工程的工程定位及各项施工测量放线工作 7 项，布
15、设控制点 6 个，整理编制测量资料 437 份； 5、 完成专项施工措施 7 项，编制下发专项方案 100 份；-2-6、 进行专项工序交底 600 次，下发技术交底 600 份； 7、 质量缺陷整改 6 项， 编制施工过程中出现的质量缺陷处理方案 1 份； 8、 原材料、构配件及设备进场检验 360 次，完成工程材料的审批 及复检工作 360 份； 9、 完成单体工程分部资料编制、整理归档 5 套。（2） 大马项目 1、审核施工图纸 108 份，编制图纸会审记录 8 份； 2、编制并完善单体施工组织设计 2 份； 3、完成技术核定 65 项，下发核定单 65 份； 4、完成各单体工程的工程定
16、位及各项施工测量放线工作 41 项，布设 控制点 8 个，整理编制测量资料 16 份； 5、完成专项施工措施 6 项，编制下发专项方案 6 份； 6、进行专项工序交底 15 次，下发技术交底 15 份； 7、质量缺陷整改 1 项，编制施工过程中出现的质量缺陷处理方案 1 份； 8、原材料、构配件及设备进场检验 58 次，完成工程材料的审批及复 检工作 58 份； 9、完成单体工程分部资料编制、整理归档 8 套。（3）汽车城项目 1、 审核施工图纸 16 份，编制图纸会审记录 2 份；2、 编制并完善单体施工组织设计 1 份； 3、 完成技术核定 35 项，下发核定单 35 份；-3-4、 完成
17、各单体工程的工程定位及各项施工测量放线工作 8 项，布 设控制点 16 个，整理编制测量资料 8 份； 5、 完成专项施工措施 9 项，编制下发专项方案 9 份； 6、 进行专项工序交底 9 次，下发技术交底 9 份； 7、 质量缺陷整改 1 项， 编制施工过程中出现的质量缺陷处理方案 1 份； 8、 原材料、构配件及设备进场检验 12 次，完成工程材料的审批及 复检工作 138 份； 9、 完成单体工程分部资料编制、整理归档 3 套。（4）15 栋项目 1、 8#-22#屋面渗漏技术处理 15 项； 2、 8-22#地下室漏水技术处理 165 项； 3、 污水提升站陆地沉箱施工制作、降水、下
18、沉、纠偏、稳定及封 底技术 6 项。（5）搅拌站工作 1、为了节约成本，在李总的指示下，及时把智海水泥更换为冀水泥，反 复做实验，多次调整配合比，直到试验数据出来合格，并且在第三方试验室 （科建试验室）检验合格的情况下方才使用。2、有合格的混凝土质量产品，也离不开原材料的合格 1）在实验室人员少任务重的情况下，既要担任质检员，又要做好原材料 的工作。2）实验室人员基本上都从来没有干过搅拌站这个行业，可他们对自己负 责，也对公司负责，积极学习，配合实验室的工作，严格把进、出厂的原材-4-料控制在国家范围标准内，不合格的产品、原材料一律不准进厂。3、为了节约成本，每个月都会组织实验室人员做好试配，
19、优化配比， 把原材料成本降到最低。（三）现场技术服务工作、质量控制及成果 一、图纸问题方面 1、汽车城项目建设单位下发的图纸多且杂乱，其中部分图纸内容指 导不了现场施工。我部门只有王高亮一名同志，但其不畏困难，夜以继日 找出图纸问题，积极主动协助建设单位通知设计室及时出具变更通知。即 为我工程顺利开展奠定了基础，也赢得了业主的认同。2、中泽苑项目开工项目多，工期紧，图纸问题多，技术人员不足， 图纸有限。为能将问题解决在开工之前，我部门首先请示甲方提供电子版 设计图解决图纸以便我部能够阻止多部门、多层次大规模的技术会审。同 时我部门大胆的前瞻性的邀请施工队伍技术力量加入会审。与此同时我部 门充分
20、利用甲方与我单位的兄弟关系，与设计单位建立了直接的交流，一 些技术问题能够及时准确的得到解决。3、大马项目在施工过程中，对工程的质量要求非常严格，得到了监 理与甲方的认可，给公司赢得了荣誉。并于 4 月 27 日验收了 5#、6#楼的 地基与基础、主体结构分部工程；11 月 20 日项目部配合了 5#楼甲方给业 主交房工作，在交房过程中基本没有质量问题；12 月 12 日通过了高新区 质监站的竣工验收。项目部完成了竣工资料的编制、收集、整理工作，圆 满完成了施工任务。二、专项方案方面 1、中泽苑项目地址地下水位高。基坑渗水严重，尤其电梯基坑无法-5-正常浇筑，我部门在施工之初就研究制定了沿基坑
21、分部竖井，电梯基坑素 砼墙封闭，干拌法垫层施工专项措施，保证了工程顺利开展，又省去了止 水帷幕的昂贵费用。2、 中泽苑项目 G2#3#楼裙楼最大施工安全隐患是西侧 1 万伏的高压线 缆。也是 2#3#楼裙楼开挖最大障碍。最保守的解决方案是将高压线西移。我部门会同安全部门采取积极处理方案，经过详细分析计算，制定了技术 加固处理措施和安全防护方案。最终在不移动高压线的情况下完成了基坑 开挖。所节约的施工成本是很可观的。三、技术核定方面 1、中泽苑项目截止主体竣工阶段所发生的技术核定量约为 90 多份， 是同类工程中数量最多的。我部只有两名现场技术人员，一名技术总工， 其工作量之大，工作之细致是显而
22、易见的。2、汽车城项目安检、环检、调试、办证大厅施工过程中，建设单位 为了更好的满足使用，经常临时性变更图纸，但在施工中对于变更及技术 核定，都做到了及时准确。汽车城项目我部一名技术人员发出技术变更及核定共计 35 项，签证 87 项，不仅保质保量的完成了施工任务，也创造了相当可观经济效益。四、质量控制方面 1、中泽苑项目重点加强模板工程的事前和事中控制。模板安装之前 技术质量部下发重点监控部位图指导施工，在施工过程中对具体部位施工 人员做检查做记录以便实施纠偏措施。尤其加强对楼梯踏步尺寸偏差及观 感控制，采用当前先进的整体式钢模板施工工法。节省了劳力，保证了施 工质量。-6-五、质量缺陷控制
23、方面 1、中泽苑项目为了防范现浇楼板早期温度收缩裂缝的出现，严格执 行三天之内揭覆膜，放线只揭局部覆膜。并且事先采用固体脱模剂涂刷， 较常规的液体脱模液其涂刷面积均匀，易于操作，易于脱模。还能对墙体 形成保水膜，防止收缩裂缝产生。六、新工艺、新材料技术创新应用方面 1、中泽苑项目技术部要求 20 直径以上的钢筋连接方式采用直螺纹机械 连接 这种接头的螺纹精度高，接头质量稳定性好，操作简便，连接速度快， 价格适中。还省去焊接和搭接的钢筋长度，节约了材料，工程质量更有保障。2、 中泽苑项目原设计基础以上为钢板止水带， 经我部研究其施工成本高， 施工难度大。改用橡胶止水带代替，在施工成本降低的同时降
24、低了施工难度。3、中泽苑项目原设计基础防水为改性高聚物防水卷材，当前防水市场防 水卷材质量参差不齐，价格差距较大，质量难以保证，施工条件要求较高。本项目各单体基础水位较高，条件较为恶劣，防水卷材难以带水作业。最终 采用当前较为先进的聚乙烯丙纶防水卷材代替其施工，其不仅在操作上要求 不高，在地下水位较高的环境下防水效果更好，价钱也较为便宜。4、汽车城项目原设计车间与室外道路有 1 米高差，预计填土约 1 万方左 右，我部技术人员王高亮创造性的提出，取消坡道两侧回填土，以绿化代替 回填，暨为业主节约了成本，又美化了现场，同时增加了绿化面积，极大地 符合了当前节能环保节约的建筑设计理念。赢得各方的认
25、同。5、15 栋楼项目污水提升站项目，项目位置地下多为液化饱和土层下，地 质情况异常复杂，地下水位在自然地坪线下 1.5 米，雨季水位更高。正常开挖-7-基坑无法成型，钢板止水帷幕所起作用有限，其它处理方案施工成本很高， 处于两难的境地。我部门多方咨询，结合工程特点详尽论证后大胆采用沉箱 施工工艺。在地下水位以上预制好水池沉箱箱体后下沉至设计基底。原施工 工法为保证箱体倾斜率使用人工下沉较为好控制，考虑本项目位置地质为敏 感性土层，人工无法操作，且有很大危险性。我部门在原设计箱体进行加固 设计，将原设计长方体箱体分为两个方形箱体，中间加设同厚度隔墙，使得 箱体整体刚度得到加强。同时在下层过程中
26、大胆使用机械挖掘下沉，大大加 快了下沉速度。为了保证均匀下层，只对箱体中心土体开挖，依靠箱体自重 产生剪切力使周边土体切向中心，达到下沉目的。我部在原有工法基础上根 据工程特点，进行的大胆尝试所获得的成功，势必为我们在今后拓展陆地沉 箱施工工艺的应用奠定良好基础。6、原设计排水立管采用离心铸铁排水管双立管系统，我部门会同其他部 门经过市场考察， 改为带旋流器的单立管排水系统， 管材采用高层专用 UPVC 排水管材。采用新技术效益，每幢楼成本在 4 到 5 万元。7、原设计消防工程消防联动系统配管采用焊接钢管，我部门会同其他部 门经过多次查找依据，将消防系统自动报警系统暗配管变更为刚性阻燃管。七
27、、技术先行理念执行方面 1、施工前下发了技术交底，使施工过程中按设计、规范及技术交底 严格控制，完工后能及时填制各类技术资料，完善记录、日志等，协助项 目其他部门一起做好对施工队伍的监控。施工过程中实行旁站制度，对现 场进行全过程技术指导工作。2、勤于指导。我们的技术员做到了嘴勤、腿勤、手勤。嘴勤指在施 工现场多讲，善于开口讲话，在现场看到不规范的要纠正、制止，每个工-8-序的交底书能够给施工人员讲明白，直到他们清楚为止，使施工人员不但 知道干什么，还需知道如何干，如何干好。腿勤指经常上工地检查、监督、 指导，将错误消灭在萌芽状态中，消灭问题工程，尽量减少返工。手勤指 给工(转载自：www.C
28、DFDS.Com 池 锝范文 网:建筑工程技术质量部工作总结)班交底很仔细、详尽、及时，每一个工序、环节都有详细的技术交底， 技术交底书写的比较工整、清楚，不但自己明白，而且让施工的每个人都 明白。3、 来，做到了自己心中有数。其次是认真学习“验标” 、 “规范” ， 明确“验标” 、 “规范”中的标准，用这些标准来指导施工、规范施工，使 我们所干工程是合格的工程，是经得起检查的工程。4、健全检查制度。认真做好施工检查和技术指导。项目部均设立了 质量保证体系，认真做好“自检、互检、交接检”三检工作，对不合格的 工程坚决返工，不允许进入下一道施工工序。建立了严密的检查制度，做 到了有施工的地方就
29、有人去检查，并作好详细记录。技术员除了在施工过 程中检查外，工班自检合格后还进行最终检查；随时进行不定期检查，这 样能更好的发现施工过程中存在问题，及时纠正。5、质量控制。严把质量关，保证我们干的每项工程都是合格。发挥 大家的主观能动性，每个人都来控制质量，每个人都认识质量的重要性， 保证了工程的质量。首先，我们建立了质量责任制，每项都有专人负责， 并且对每项都作了详细的说明，负责每项的人全部签字存档。其次是建立 奖罚制度，每月组织一次质量大检查，对没有出现质量事故的单位要给予 适当的奖励，对出现质量事故的视其情节给予罚款，对屡教不改者给予严 厉的处罚。6、质量记录：质量记录是施工质量的重要组
30、成部分，我们在施工中-9-认真抓好试验、测量、检查表、施工日志等质量记录的填写工作，确保质 量记录的完整性、及时性和真实性。7、及时做好变更及洽商工作。由于施工中不可预见性的因素较多， 为不影响正常施工，我们及时做好各种原始资料的准备工作，并经常与监 理和业主沟通。确保施工生产的正常进行和经济利益。8、认真做好内业资料工作。根据监理和业主要求及时收集和整理资 料，并按照要求及时汇总上报。9、坚持每月、每周工地例会制度。对当月的施工情况进行进行总结， 分析施工中存在的问题及解决办法，并对下月工作进行安排。（四）工作中的不足之处 1、技术人员多数为新毕业的学生，我们需加快提升自身理论水平和 实际操
31、作等业务能力，尤其是在成本控制及施工管理中需加强学习。2、质量控制方法手段需改进。在本年度的施工中质量控制还存在许 多不足，出现了一些工程质量缺陷，也付出了相应的经济代价，质量控制 的管理思路不清晰，质量控制重点不突出。3、与业主、监理的协调能力及对施工队的管理能力欠缺，需进一步 加强。4、由于技术人员的培训工作较少，目前技术人员对公司制度的了解 和执行程度距离公司的要求还有一定差距，特别是新毕业的学生，更需要 加强公司制度的培训工作。5、对于一些日常需归档的资料存在拖延现象及个别内容填写不规范， 例如：施工日志、工程资料、技术交底等。（五） 2014 年指导是想、工作思路及工作打算- 10
32、-工作任务：以中泽苑项目二期工程为工作重心，抓好汽车城后续施 工，做好大马项目收尾善后工作 工作思路：立足项目技术质量管理，以技术促管理，向管理要效益。进而促进集团公司部门建设。工作打算：重拳打造一支年龄结构合理， 素质过硬的技术骨干团队; 建立一种适应集团公司发展要求的现代化的技术质量管理模式；完善一套 以技术为核心简洁高效的质量控制流程。1、以项目管理为中心，认真执行质量管理责任制，增强责任心。项目管理历来为建筑企业管理之根本，要实现我集团公司“军队 +学 校+家庭”管理理念，就必须树立员工以企为家，企业为我，我为企业的 思想。责任心建设是第一要务，只有严格执行项目质量管理责任制才能将 员工和企业的利益捆绑在一起，实现企业与员工共赢的局面，进而推进双 方利益的最大化。2、优化人员结构，加快人才培养步伐，以满足企业发展壮大需求。现代化进程加快，建筑市场技术工艺材料日新月异，这就给现代化的 建筑企业提出了更高、更为严格的要求，要想在建筑企业林立的今天占据 一席之地。就必须拥有一支现代化的技术队伍，克服当前建筑企业面临人 员结构老龄化，人员流动情况严重，重生产轻技术，科研攻关能力不足， 后续人才匮乏等问
