1、在车站付费区内，岛式车站站台至站厅层设置一部电梯，侧式站台每侧设置一部电梯，原则上在每座车站的一个出入口设置垂直电梯，如出入口跨越两侧马路且不具备路面过街时，在对应的两个出入口处设置垂直电梯。站内电梯井道可选用透明或不透明，并优先选用透明井道；出地面电梯井道采用混凝土井道，应设置候梯前室，其出地面造型及装修由建筑根据周边环境设计，通风孔处装修应满足通风和防止雨水进入井道的要求。一十六.2 技术参数一十六.2.1 自动扶梯1） 名义速度：0.65m/s2） 最大输送能力：7300人/小时3） 维修速度：0.13m/s4） 节能速度：同维修速度。当在设定时间间隔内自动扶梯上无乘客时，自动转入节能速
2、度运行，并能设定为自动转入待机状态。5） 倾角：30；6） 水平梯级数量：上、下四块（水平长度不小于1.6m）；7） 梯级宽度：1000mm；8） 上、下导轨转弯半径提升高度小于等于10m大于10m上导轨转弯半径2600mm3600mm下导轨转弯半径2000mm9） 中间支承数量提升高度5.5m 不设中间支承提升高度5.5m 而12m 设一组中间支承提升高度12m 设二组中间支承10） 井道尺寸井道预留宽度：1900mm井道长度：1.732*H（提升高度）mm+5450mm（上水平长度）+3950mm（下水平长度）11） 电力供应：三相五线，电压38038V，50Hz1Hz。12） 运行强度自
3、动扶梯按1年365天，每天20小时连续运行。13） 控制方式扶梯的控制采用微机控制方式，具备故障分类显示功能。具备远程控制以及关键状态及故障信息、一般状态及故障信息的远程监视的功能。14） 技术性能（1） 采用重载荷公共交通型自动扶梯，载重条件为：在任意3小时内，持续重载时间不少于1小时，其负荷率达到100%的制动载荷；其余2小时负荷率为60%的制动载荷。（2） 在额定频率和额定电压下，梯级沿运行方向空载时所测的速度与名义速度之间的允许最大允许偏差为5%。（3） 扶手带的运行速度相对于梯级的速度允差0+2%。（4） 空载运行时，在梯级及地板上方1m处噪音值不大于70dB（A）。（5） 当扶梯在
4、额定速度下，无载或带制动负载（120kg/级）下行时，制动距离应在0.31.3m之间。15） 安全装置自动扶梯至少应具备如下安全装置：供电系统断相、错相保护装置、电机过载或短路保护、工作制动器、附加制动器、超速保护、意外逆转保护、梯级链保护、扶手带保护、扶手带速度监控、扶手带入口保护、梳齿板安全开关、梯级塌陷保护、梯级缺少保护、裙板安全保护、驱动链破断保护、裙板防护、急停开关、接地故障保护等安全装置。一十六.2.2 电梯1） 电梯种类：客货两用电梯。2） 额定载重量：1000kg（13人）或土建具备条件：1600kg（21人）、1350kg（18人）。3） 提升速度：1.0m/s。4） 井道尺
5、寸：（1） 载重1000kg井道尺寸透明井道 2800mm2400mm（宽深）土建井道 2400mm2000mm（宽（2） 载重1600kg井道尺寸透明井道 3250mm2650mm（宽土建井道 2850mm2250mm（宽（3） 载重1350kg贯通门井道尺寸透明井道 29302900mm（宽土建井道 2530mm2500mm（宽5） 轿厢内尺寸：根据载重要求按规范要求的面积设置，且应满足轮椅乘客要求，设置扶栏及盲人按钮。6） 厅门及轿厢：中分两扇密封自动门。开门尺寸应方便坐轮椅乘客进出。厅门及轿门应透明，井道四周透明时，轿箱应透明。7） 操作方式：单台集选控制，可实行有/无司机操作。在轿厢
6、操纵箱上设有有/无司机钥匙转换开关。无司机时电梯由乘客选择楼层，电梯自动开关门，厅门信号可截停电梯；有司机时，电梯可由厅门信号呼至需要楼层，自动开门，由司机用关门按钮关门，行驶中厅门信号不能截停电梯。8） 控制方式：微机控制，有故障自动诊断系统。驱动方式：无齿曳引驱动，变频调速9） 供电：1 Hz。10） 工作强度每天工作20小时，每年连续工作365天，每小时平均起动次数不大于150次。11） 整机技术性能（1） 额定载重范围内轿箱的上下行速度与额定速度的偏差应不大于（2） 运行中轿箱内噪声55dB（A）；开门过程中噪声65dB（A）（3） 井道噪声75dB（A）；平层精度5mm。（4） 电梯
7、可靠性要高，轿向上、下行60000次中发生故障的次数应不多于1次。（5） 设报站装置：轿箱到站时，能对层站候梯乘客报站。（6） 轿箱自动行使基站功能：闲梯15分钟，轿箱自动驶至基站，关门待客。（7） 站台至站厅的电梯，站厅层为基站；站厅至地面的电梯，地面层为基站。（8） 在平层功能：当静止的电梯往下偏离层站大于10mm时，并接受开门指令后，系统将先使电梯以低速上升，回复至正常停层为止。12） 安全装置电梯除具备GB75882003电梯制造与安装安全规范规定的安全装置外，还应具有如下安全保护功能：（1） 应急照明：当电梯在运行中发生电源被切断或中途停电故障时，应急照明自动启动，照明时间不小于1h
8、。（2） 安全停靠：当电梯发生故障停止在非停靠位置时，自动进行故障诊断，以慢速运动至最近层站，开门疏散乘客。（3） 门光幕保护：以装在轿门上的红外线光幕作为关门安全保护。（4） 五方通话：可实现轿内、轿顶、井道底、厅门召唤箱和车站控制室五方通话。（5） 警铃：按下轿厢内的警铃开关，安装在井道的警铃鸣响。（6） 超载保护：电梯应有灵敏的称重装置，当工作载荷到达100时，电梯处于满载直驶状态；当载荷到达110时，电梯会发出声、光警示，电梯不能关门及运行，直至载荷降至合适为止。一十六.3 设备运行方式一十六.3.1 自动扶梯自动扶梯采用就地控制方式，启动停车开关安装在扶梯上、下端，自动扶梯上无人时才
9、能停车和开车。一十六.3.2 电梯电梯的运行和一般大楼电梯相同，由乘客自行操作。电梯轿厢内设对讲电话，可以和车站控制室值班人员通话。一十六.4 设备房配置要求每座车站内设置一间电扶梯设备房（可利用楼扶梯下方的三角机房），面积约10，扶梯电阻器、检修工具、配电箱可放在设备房内。设备房内设置照明和排气扇，地面应有表面装修，以免产生灰尘和便于清洁，墙面作批荡粉刷。一十六.5 接口功能设计一十六.5.1 自动扶梯1） 向建筑和结构专业提供自动扶梯结构参数图和典型布置图。2） 站台至站厅的扶梯火灾时仍需运行的为一级负荷，无需运行的为二级负荷。出入口扶梯供电按二级负荷。电源电缆直接引入扶梯上部机坑，与低压
10、配电专业接口是在扶梯上部桁架内的进线总开关。3） 扶梯专业提供上行、下行、故障停车、左右扶手带速度异常、踏板防盗报警等信息给车站BAS系统，BAS系统可实现远程对自动扶梯的停梯控制。与BAS的接口位于扶梯上部地坑机房内的接线端子排。4） FAS专业宜在扶梯底部设置烟感报警装置。一十六.5.2 电梯1） 向建筑和结构专业提供电梯结构参数图和典型布置图。2） 电梯供电按二级负荷，车站配电专业将电源电缆直接引入电梯控制柜配电箱，两专业的接口在此配电箱。3） 电梯轿厢内设与车控室直通的电话分机接入通信专用电话系统。电话分机技术要求由通信专业提供。两个专业接口界面在电梯顶层厅门旁的电梯检修柜的接线端子排
11、处。电梯内电话分机设备供货和安装及井道内线缆敷设由电梯专业负责；电梯检修柜至通信设备房线缆由通信专业负责。4） 电梯轿厢内设置摄像头，摄像头纳入专用通信视频监控系统，摄像头技术参数由通信专业提供，两专业接口界面在电梯顶层厅门旁的检修柜的接线端子排处。轿厢内摄像头供货和安装及井道内线缆负责由电梯专业负责。电梯检修柜至通信设备房的线缆由通信专业负责。5） 电梯专业提供电梯运行故障信息、状态信息给车站BAS系统。火灾时，电梯接收到BAS系统发送的火灾指令后，电梯自动运行到安全层开门放人后停止运行，并向BAS系统反馈命令执行完毕信息,此后方可切除电梯电源。与BAS的接口在电梯顶层厅门旁的检修柜接线端子排。
