1、现场文明施工作业指导书现场管理与文明施工作业指导书一、总则为充分展示绥满公路大齐段扩建工程项目参建队伍的管理水平和精神面貌，实现一流的现场工程管理目标，指挥部结合工程特点，对承包人施工现场管理与文明施工作业标准提出具体要求，特制定本指导书。本指导书适用于绥满公路大齐段工程扩建项目所有施工、监理单位。二、必须具备规定的人员条件：(一)项目经理必须在工地并且在施工现场。项目副经理、项目总工必须在作业区段。(二) 施工作业区段必须配备工长1人，测工1人，质检员1人，试验员1人，民工30人。施工现场管理人员无脱岗现象。(三) 项目经理部其他管理人员(如安全员、后勤保障人员、材料员、机务管理人员等)必须
2、服务于一线施工并且各负其责。(四) 现场施工人员必须挂牌上岗并统一着装、统一佩戴标识。试验人员上路必须穿着白大褂。(五) 上路民工必须统一穿着醒目安全服。指挥卸车人员必须手持小红旗,身着黄马夹、配红袖标,面对倒车镜,动作准确,指挥无误。(六) 重要道口必须设专人指挥交通,尤其过施工道口在施工过程中设专人指挥交通,并穿着带有反光标志黄马夹，夜间指挥交通人员要配备手电筒等照明设备。(七) 进入桥涵作业区人员必须带统一标识的安全帽。三、必须具备规定机械条件：(一)路基工程施工作业段必须配备满足施工要求的机械设备；必须保证机械完好率，充分发挥机械效率。如施工机械、运输车辆必须在施工现场维修时，必须在路
3、基边缘进行维修，不影响施工。(二) 施工机械运输车辆必须始终保持整洁、运行有序、停放整齐、不占道。必须保证运输车辆箱体密封完好,防止关闭不严运输材料料洒落污染和破坏路面。施工车辆行车必须礼让社会车辆。(三) 筑路机械必须按标段标识统一编号,运输车辆、筑路机械在前风档或左车门上要有标识并编号。(四) 必须配有足够数量运输车辆并与施工能力相适应，不能出现拥堵和断档现象，保证施工的连续性，在作业现场形成一个不间断而有序的供料车流。(五) 沥青混凝土路面施工碾压区域必须用专门的指示牌注明。设：初压区、复压区、终压区，保证压路机在终压完成段停机。路基土方施工中要保证压路机不停机。(六) 严禁压实设备及运
4、输车辆在沥青混凝土路面上调头。(七) 水泥混凝土路面、基层养生期内禁止一切辆通行，水车必顺在侧面用水枪向上浇水，让水自由落在路面上。(八) 绿化用车辆、水车必须按规范要求配备施工标志及指路标志。(九) 加强运油车辆管理,防止漏油污染路面。四、必须具备规定的材料条件：(一)严把原材料进场质量关，坚决杜绝不合格材料进场。(二)每层路基填筑材料材质必须一致,不允许不同土场、不同材质的材料在同一作业面上混填。(三)取土场白灰存放必须采取覆盖措施,掺灰过程不得污染环境。(四)砌筑工程施工现场砂、石料必须码方成型,不得乱堆、乱放。(五)改石碎料、削坡、挖边沟土方必须及时运走,保持现场整洁。(六)砌筑砂浆必
5、须采用机械拌和,不得在路面上拌和,不得将砂浆散落到路面上。(七)钻孔桩施工清渣及泥浆必须集中存放,不允许乱排乱放，泥浆池不允许设置在路基范围内。(八)桥梁钢筋制作场地必须设防雨棚和防潮基础，同时根据不同等级、规格分别堆放，不得混放。(九)所有钢筋的制作工作均应在场内集中制作。(十)涵洞等基础开挖土方必须码方堆放,并在3日内运走,需换填材料必须及时回填,防止雨水浸泡基底。(十一)水泥混凝土路面、基层、砌筑工程养生覆盖物必须搭接并始终保持湿润,达到养生期后,要及时运走。(十二)绿化用覆盖物必须始终保持湿润,同时采取措施加固。(十三)施工现场必须做到工完料净,不能料净应妥善存放,不影响其它工序正常施
6、工。(十四)剥离表土利用方必须码放于路基两侧，不影响其它工序正常施工。五、必须具备规定的仪器条件(一)每个标段测量必须配备全站仪、经纬仪、水准仪等测量仪器，并经过计量单位检验、校核、合格后才允许使用。误差在允许偏差范围内。(二)试验和检测用仪器、设备定期由国家计量检测部门检验校定，且满足施工需要。(三)必须配备充足的检测、试验备用仪器，并且状态良好。(四)每一作业段必须配备水准仪一台，试验仪器若干，严格按试验室作业指导书具体要求执行。六、必须具备规定的技术数据(一)技术数据填写上报要准确、真实、及时，不许随意涂改数据。(二)复测联测数据要真实、可靠。(三)通过路基先导段施工总结确定的一些技术数
7、据要具有指导性。(四)自检数据、抽检数据和质量评定材料试验数据要准确、齐全、真实、及时。(五)可靠材料试验、级配试验数据要准确。(六)必须具有准确统计数据。(七)必须具有准确计量、支付数据。(八)施工现场作业段要有图纸或技术数据。七、必须具备规定的标准条件(一)公路工程项目施工图设计文件。(二)部颁的有关规范、规程、评定标准及办法。(三)指挥部下发的有关技术文件、管理办法及施工作业指导书。(四)招标文件项目专用本。八、必须具备规定点位(一)施工基点必须用水泥砼固定。固定点用80cm80cm80cm的水泥桩做水准点,埋深60cm,并随填高而接高。(二)中线保持全线每时都有25m点位桩或20m点位
8、桩。(三)百米桩设置在路基边缘要求成线、顺直。(四)公里桩必须按指挥部要求地点在中线位置设置并安放。(五)每个施工作业段放边桩、中桩10m挂线。(六)每个施工作业段铁钎子不少于60根并且上面挂小红旗。(七)用花杆做边桩，土方每个施工作业段至少用5-10根做边桩以标注上土厚度。九、必须具备规定的线形(一)承包人必须在监理工程师核准占地范围后按施工图用白灰划出占地界线,并开挖占地界沟。(二)清表及清基土方必须整齐码放在路基坡脚和占地界沟之间,挂线码方堆放,达到线直、面平、轮廓清晰、棱角分明,形成一条土龙。(三)路基填筑必须挂线施工,严格控制上土厚度，初平时挂三条线(左、中、右)进行施工，精平时挂米
9、字线进行施工，半幅施工时挂线用铁钎，钎上设小红旗要求平直顺适、曲线圆滑。(四)包边土及培肩土必须内外侧挂双线施工,并保持宽度、厚度一致,碾压完后挂线切槽,切槽土方必须用车及时运走。(五)路面基层、面层摊铺必须挂线施工,摊铺机传感器根据水准线控制摊铺厚度及标高。(六)沥青混凝土路面修边必须挂线施工,切下材料必须及时清除。(七)水泥混凝土路面施工运至现场的模板必须沿路线方向摆在放样点外侧50cm处并成一条直线。(八)水泥混凝土路面切缝时每个作业面安放的盛水桶,必须排成一条直线。(九)砌筑工程砌筑必须挂线砌筑,砌筑过程中咬码错缝,缝宽均匀,不能有通缝。(十)拌和场,预制场备料完毕封堆时,必须挂线整形
10、,做到顶平边齐一条线,料堆坡面平整。(十一)全线要始终保持路基边缘一条线、坡脚一条线、占地界沟(边沟)两条线、中桩一条线、百米桩一条线。十、必须具备规定的表面(一)路基表面达到平整、密实、横坡顺适、排水通畅,无积水、无坑洼、无松散、无弹软、翻浆现象。(二)路基边坡坡面平整、密实,坡度适合,无亏方缺土现象。(三)砼拆模后表面必须保持原有本色,不准人工刷浆修饰。(四)拌和场,预制场场地必须硬化,规划合理,达到表面平整、清洁,道路坚实,排水畅通。(五)清表土方、残土要做到码方成型、表面平整、顺直。(六)料堆要达到码方成型、表面平整、密实。(七)路基作业段必须达到表面平整、无轮迹。(八)土场白灰存放要
11、码方成型。十一、必须具备规定的施工工艺(一)路基工程1、特殊路基施工必须具备规定的标语(一)设置文明施工、现场管理、安全生产、宣传等宣传口号性标语牌，左右交错设置。(二)施工单位制作的百米桩、公里桩按指挥部具体要求设置。(三)各标段每个施工作业段至少设置1幅以上宣传标语,埋设位置与指挥部设置标志牌位置交错布设。具体要求:1、板面为2mm厚铁板、钢管为(50mm)立柱、喷漆、混凝土基础。2、单块板字数不少于8字。3、要求尺寸长8m、高度1.5m，地面距板底面1.5m。4、表面为红底、白字，外套黄边。要求红底为大红色、黄边为金黄色、黄边宽度10cm。字为白色反光膜，字高90cm，字体为粗黑体字。5
12、、板面内容须报指挥部审批。(四)驻地必须设置标语牌，内容展现企业风范。(五)预制场(拌和场)必须设置标语牌(内容包括安全、质量、操作规程等)。(六)桥涵构造物必须设置安全警示内容标语牌(七)土场必须设置环境保护内容标语牌十二、必须具备规定的各类标志(一)各标段起点设门架式标既标段公告牌(由指挥部统一安排),门式标设置在标段起点。(二)所有绕行便道设置指示牌。(三)所有构造物设置明示牌内容包括桩号位置、型式、工程量、负责人等。(四)平交道路口必须设置指示牌。(五)驻地必须设置指示牌指名项目经理部位置。(六)土场等位置必须设置明显指示标志。(七)拌和场、预制场入口必须设场地规划图。(八)拌和场、预
13、制场材料堆放必须设标识牌,标注材料名称、规格、产地、用途、进场日期、状态。(九)需要封闭交通,必须设置公告指示、警告、夜间反光等标志。(十)涵洞、基坑开挖必须设置明显安全标志及布设安全设施。(十一)施工现场必须有测量中桩、边桩。边桩要规格尺寸统一,竖直、牢固。十三、必须具备规定的彩旗(一)各标段必须配备足够数量彩旗备用。每个标段要求500面（桥标300面）,按形象管理手册制作。(二)迎接上级领导检查时要双侧插旗，每50m一面。(三)平时每个作业面必须配彩旗(20面以上)作为路基、路面及桥涵施工段落的标志。(四)拌和场、预制场、驻地、土场场地周边必须配有彩旗(40面以上),渲染和营造气氛。(五)
14、测量人员测量放样时要手持红白相间小手旗操作。(六)指挥卸车人员、重要道口指挥交通人员必须手持40cm40cm红旗或绿旗指挥，红旗停、绿旗行。(七)放样用铁钎子上要有小三角红旗。十四、必须有临时排水设施(一)沿路线走向，设置挖好临时排水沟、截水沟，并与永久性排水设施相结合，保证雨季施工时排水通畅。(二)在路基土方施工中，各施工层表面不积水，填方路段应设置34的排水横坡。(三)地势低洼地段应在边沟外侧作好沿边沟的土埂，防止雨天汇水。(四)各类排水设施应及时维护和清理，保持排水通畅。(五)旧路帮宽路段应在旧路边缘设置临时拦水梗，防止雨水沿旧路路面流入新路与旧路结合部位。(六)桥梁设计如有围堰、改河要
15、设置排水通道。(七)每道箱涵要有抽水设备。(八)拌和场场地四周要挖排水边沟。(九)预制场场地要硬化并四周要挖排水边沟。十五、必须具备规定防护设施(一)在路基填筑时,必须设置临时急流槽或临时拦水埂,可采用编织袋或塑料布等材料进行铺设。(二)桥梁高空作业必须要设置安全防护网。(三)箱涵施工中因地质与各方面原因为防止产生塌陷要采取打桩支撑(四)加宽路段作业必须设置安全防护护栏。(五)取土场周边必须要设置安全防护护拦。(六)路基边坡防护冲刷设土工布、塑料布、植草、植麦子等措施。(七)桥梁基坑必须设置防护安全护拦。(八)围堰地段设置临时防护。十六、必须具备规定的临时通道(一)桥涵绕行便道、施工便道必须保
16、通，如特殊原因不能保通必须修建临时通道，临时通道不能离主线太远。(二)临时道路(包括桥涵绕行便道及取土场便道)的标准应不低于三级砂石路标准,要表面平整、规范,排水通畅,路面宽度不小于7m,涵洞绕行便道必须双侧设置，单侧路面宽度不小于4m,且有人维护。(三)施工便道路面宽度不小于9m，不低于三级砂石路标准且有人看护与维护。(四)施工便道占用地方道的要有人看护与维修。(五)驻地与新修施工便道必须雨后能保通。(六)取土场必须具备一条雨后能保通的施工便道。十七、必须具备规定的安全保证体系(一)必须要具备完善的安全保证体系，认真贯彻执行安全生产有关政策、方针及法令法规，落实各级安全责任制。(二)必须严格
17、管理施工现场的秩序，把安全生产贯彻到施工的全过程中去。(三)对入场的施工人员进行安全生产教育和安全技术操作学习后方可上岗。(四)对特殊工种特别管理，必须坚持持证上岗。如电焊工、起重工等。(五)定期检查机具设备，防护用具及作业环境。(六)设置醒目的安全标志和安全标语牌，进行安全生产宣传。(七)从事高空作业人员必须戴安全帽，高空作业施工现场须设置安全网、护栏等。(八)生活区和生产区必须备足防火设备，严防火灾隐患。(九)夜间施工时，必须设置足够的照明设施。(十)必须设置专职安全员，坚持经常性的检查，查除各种隐患。(十一)大风期间对结构物、机具设备、临时住房要采取加固措施。十八、必须具备规定的环保体系
18、(一)各项目经理部必须成立专门的环境保护领导小组，对施工人员进行环境保护知识的培训。(二)开挖或填筑的土质路基边坡应及时采取防护措施，防止雨水对坡面的冲刷而影响排水系统，减少对附近水域的污染。(三)施工过程中严格控制占地面积，不超挖超占，尽量保护地表植被。(四)对取土场、临时占地及时进行复垦，以利于保护农田。(五)清理场地的废料和土方工程的废方处理，不得影响排灌系统及农田水利设施。(六)施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，更不得排入饮用水源。要采取集水井，集中外运的办法。(七)施工过程中利用的城镇及乡间道路或施工临时便道，要经常洒水降尘，减少灰尘造成环境的污染。施工车辆在居
19、民区附近禁止鸣喇叭，防止噪声对环境的影响。(八)桥涵施工时的泥浆、钻渣等要及时清运，不得污染环境。运输时应用帆布、盖套及类似遮盖物覆盖。(九)加强施工机械的维修与保养，要尽量减少漏油、噪声、废气等的污染。(十)合理规划，在施工中做到规范、有序、整洁、美观，边施工边清理边美化。(十一)严禁乱砍乱伐，破坏自然资源和生态环境。(十二)设立环境保护护奖惩制度，对环保做得好的标段要进行奖励，对环保意识淡薄，造成环境污染的标段要采取经济制裁。十九、必须具备规定的质保体系(一)建立以项目经理为首、以项目总工为主、工程部、质检部、试验室等工程技术和管理人员参加的施工自检质量保证体系，质保体系内的人员责任落实到
20、人，做到事事有人抓、事事有人管，同时在监理工程师的监督、指导下有效地开展工作。(二)各级质量管理体系，通过ISO9002文件化、规范化的系统管理手段，对施工全过程实施质量控制，将所有影响质量因素都置于受控状态；同时，通过指挥部及上级管理部门的检查和监督，促进质量保证体系进一步完善，确保竣工工程优良品率达到100%。(三)质量保证措施1、实施三阶段质量控制，即事前、事中、事后控制。1)事前质量控制(1)开工前根据指挥部编制施工组织总设计，由各施工单位必须编制详细的施工组织设计，明确主要工程项目的施工工艺，分项工程的工期控制，明确质量目标。(2)按施工组织设计要求，抓好各施工单位的人员、设备、材料
21、的落实。项目人员配备上，重点抓好工程技术人员的组成及资质情况。在设备配备上，重点抓好机械设备数量、型号及完好率。在大宗材料管理上，对影响工程质量的水泥、沥青、钢材、钢绞线、支座等主要材料进行统一招标采购，从源头入手，优中选优，杜绝不合理材料进场。(3)把重点部位及关键工序作为质量管理重点，施工前组织专家召开研讨会，确定最佳施工方案。2)事中质量控制在施工生产阶段以施工现场的各环节、各项操作、各工序的控制为主，通过“标准化、规范化、程序化”管理，把住施工生产关。依据指挥部制定的有关管理办法，加大检查力度，发现问题，随时解决。3)事后质量控制以质量检查为主，各项目经理部执行“三检”制度，即“自检、
22、互检、交接检”。设置专职质检员，加大检测力度。2、落实质量终身责任制指挥部与施工单位负责人签订质量终身责任状；施工单位项目经理与项目副经理、项目总工签订质量终身责任状；项目副经理与工班长签订质量终身责任状；项目总工与工程质检人员签订质量终身责任状；工班长与参建施工人员签订质量终身责任状；逐级负责将质量责任彻底落实到人。3、加强施工过程质量控制程序监理人员应对施工全过程进行检查、监督和管理，制止影响工程质量的各种不利因素，使承包人提交的工程项目符合合同图纸、技术规范、使用要求，和验收标准。1)熟悉设计文件，树立质量意识认真学习设计文件、施工技术规范及试验规程，使全体工程技术人员掌握技术标准，增强
23、质量意识，树立“质量第一”的思想意识。2)严格自检，精心施工在施工中成立以项目经理为首的质量自检小组，设立专职质检员，跟踪检查，加大检查力度。3)建立质量管理点4)加强检测工作。5)加强原材料的检、试验工作原材料的好环，关系到整个工程的质量，充分利用现有的仪器设备，对原材料进行和性能检测，做到不合格料不进场，不上路。对已进场不合格料一律清除，在材料采购中，一定要先对原材料进行性能和品质鉴定，合格后方可定货，要制定出原材料和半成品自检和抽检频率，制订检试验计划。6)加强内业管理，提高内业质量内业资料要齐全、准确，反映数据要真实有效，发现问题及时反馈，同时提出处理意见。对质量不合格工程，实行质量否
24、决权。二十、必须具备规定的信息系统(一)必须保持政令畅通、通讯畅通、信息畅通，传达及时、落实到位。(二)要求驻地、拌和场和预制场配备电台，项目经理、主管生产副经理必须配有车载电台。(三)指挥部、监理下达的通知、文件、指令要及时传达落实(四)建立网络快速传输通道。(五)各种报表上报要及时、准确。(六)项目经理部必须设置专职通讯员。(七)各类信息必须及时反馈信息。(八)项目经理24小时保持手机及电话畅通二十一、必须具备规定的质量标准(一)施工现场必须要有质量检验标准。(二)路基成型段必须达到规定的质量检验标准。(三)材料进场必须达到规定的检试验标准。(四)指挥部下发的各类作业指导书。(五)具备规范
25、的规定的质量标准。二十二、必须具备规定的应知应会(一)对招标文件项目专用本、商务谈判内容要求应知应会。(二)对两阶段施工图设计具体标准要求应知应会。(三)对部颁施工规范、规程的要点应知应会。(四)指挥部下发的通知要求及各类作业指导书内容应知应会。(五)要对总体及年度施工计划，月、旬、日施工计划应知应会。(六)要对施工作业段具体工程量应知应会。(七)不同岗位技术操作规程应知应会。(八)不同岗位安全知识及安全操作规程应知应会。(九)要对质量标准应知应会。二十三、必须具备规定的进度计划(一)认真落实和分解指挥部下达的总体及年度施工计划，制订详细的内部计划，编制月、旬、日施工计划，将工期目标横向分解到
26、各部门，纵向分解到作业班组、个人，做到以工序保日、以日保旬、以旬保月、最终保证总体计划的完成。(二)必须具备完成计划要素的配备，即施工队伍到位、工程技术人员到位(包括工长、测工、检测试化验人员数量和素质)、机械设备和材料到位。(三)现场施工人员必须知道计划，并能按计划组织实施且落实。(四)计划要分解到工段、土场、预制场、拌合场。(五)每天要达到的日进度，如达不到要有分解计划。二十四、必须具备规定的管理机制(一)指挥部管理机制1、项目经理考核制对项目经理进行综合考核（包括每日考勤）。 2、分项工程验收制桥涵工程验收采取首件验收制；路基工程采取先导段制。3、法人召见制如各标段在进度、质量、现场管理
27、等方面出现问题或人、机、料不足以满足施工需要时召见项目经理限期整改或增大投入、如限期达不到要求，将召见其项目法人来解决。4、法人任命制根据商务谈判内容，项目部机构设置及项目主要人员要有项目法人任命书。5、市场准入制项目主要人员必须具备符合投标文件的市场准入条件并经指挥部审批6、专题研讨会制根据生产中出现的问题，由指挥部组织召开课题研论会。7、现场会制指挥部将采取现场会的形式对施工进行管理、和施工单位研究分析解决现场、进度、质量、工艺等问题。8、违约处罚制指挥部发现施工单位没按照实施细则的规定或施工违约、有权对施工单位视情节建议有关部门上黑名单、清除施工队伍、核减工程量、全线停工换项目经理、向其
28、法人反馈信息、通报批评等处罚。(二)监理单位管理机制1、监理单位应根据所承担监理任务和监理合同的要求，向工程现场派驻相应的监理机构、人员和设备。监理人员必须持有省级以上交通行业主管部门签发的资质证书，并依照核发的从业资格承担相应的监理工作。2、监理单位必须严格执行有关工程建设的法律、法规、规章、技术标准和规范。严格履行监理合同，监督施工承包合同的实施。各级监理人员在质量管理中要做到“严格监理、热情服务”，同时必须接受省质监机构对监理资质、监理质量控制体系及监理工作质量的监督检查。3、监理单位应认真审查施工组织设计和技术措施；审查试验工程施工工艺，批准特殊技术措施和特殊工艺；监督合同中有关质量标
29、准、要求的实施；纠正不符合工程设计要求、技术标准和承包合同的工程和施工行为；提出或审查设计变更；进行工程质量检测，参加工程质量事故处理和工程验收。(1)加强对施工单位自检体系工作质量的监督和管理，督促施工单位认真履行合同，对工程擅自非法转包和分包的现象要及时进行查处。(2)监理工程师必须对工程施工质量进行全方位监督管理与控制，要严把“开工审批关”、“施工过程检查旁站关”和“工序签字计量支付关”。(3)监理单位必须具备独自的工地试验室和中心试验室，并通过省质量监督部门的资质认证。(4)驻地监理的抽检频率不少于30%，坚持平行试验100%；高监办抽检频率不少于5%，并负责驻地监理工地试验室不能完成
30、的平行试验，对路面各结构层的组成设计、高标号水泥混凝土配合比设计，高监办必须进行平行试验。(5)监理工程师应加强协调进度与质量关系的能力，并协助指挥部做好地方工作。(6)驻地监理要做好工作日志，做到文字为凭、数据说话、检测定性。要加强监理档案资料的规范管理和对施工单位档案资料管理工作的监督、检查、指导，负责工程施工档案整理的审核签证。工程完工后，做好监理工作总结，整理好监理资料并交指挥部归档。(7)驻地监理工程师不得擅离职守，如需离岗必须经高监办、指挥部批准。4、建立工作考核奖惩制度，与所管辖的标段的质量情况挂钩，对监理工作质量进行奖惩。(三)施工单位管理机制1、施工单位必须依据有关公路工程建
31、设的法律、法规、规章、技术标准和规范的规定，按照设计文件、施工合同和施工工艺要求组织施工，认真落实指挥部的质量管理措施，对其施工的工程质量负责，并接受质监机构对其资质和质量保证体系的监督检查。2、施工单位必须建立健全质量保证体系，推行全面质量管理，制定和完善岗位质量规范、质量责任及考核办法。建立工地试验室，加强施工过程中的自检、互检和工序交接检验工作。施工单位工程自检体系应对施工全过程全方位进行全面跟踪质量控制，是质量保证体系的第一责任者。各分项工程(工序)开工前必须提交规范的开工报告，完工后，自检人员应按合同的规定、标准进行全面自检评定，提出自检报告或工序意见。开工和工序意见须报驻地监理审批同意后方可实施。对交付监理工程师签认的工程，要落实质量责任制。3、工程发生质量事故，施工单位必须按规定向监理单位、指挥部及有关部门报告，并保护现场接受调查，认真进行事故处理。4、对关键工程的施工工艺、施工方案必须经过严格论证，确保万无一失。5、加强原材料的质量控制，对由指挥部提供的材料按规范要求进行检测。6、加
