1、高速公路路基工程施工组织设计方案路基工程施工方案一、路基工程施工方案：1、 路基土石方釆用机械化施工。路基施工前，先完成具备滋工 条件的涵洞和通道，然后按整体式路基填筑。2、 本合同段以高填路基为主，填筑过程中严格控制填筑速度、分层厚度、填料粒径和级配，加强碾压能力，减少工后沉降。施工时根据具体土、石边坡性质制定与其对应的施工方法及边坡防护措施。3、 低填及填挖交界处按设计施工土工格栅，并对路槽底部做超 挖处理。填挖交界处处理见下图：2 00填挖交界处刘理图屈4、堑坡开挖自上而下，按2左右分层开挖，及时施做边坡防护、 锚杆、喷牲加固。路槽底面超挖50CITl后碾压回填。5、路基附属工程随土石方
2、进度及时施工。二、土方开挖施工方法及要点：1、施工方法：施工准备：(1)了解施工地段的地形、地质、气象、水文等实际情况，以利正 确布置施工。开挖前，对施工围的树木、树根、灌木、杂草等予以清除。路堑施工前应先做好堑顶截、排水，天沟铺砌。打通施工便道，根据施工布置，机械设备到位情况，正确放出 路堑边坡开挖线。施工工艺及要求：土方开挖时，宜将运用于种植草皮和其他用途的表土储存于指 定地点。土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。经常检查边坡开挖坡度，纠正偏差，避免超挖、欠挖。坡面平顺，无明显的局部髙低差。髙路堑边坡开挖边坡应设置平台，且平台面应有向路基侧沟排 水的坡度。(6)需设防护的边
3、坡，要按设计要求及时支护，不得长期暴露，造 成坡面坍塌。在挖方时先预留一定厚度的保护层，支护时才刷坡，边 刷坡边支护。路堑基床施工：1路堑开挖接近堑底时，其表面应达到平顺整齐，表面做成向两 侧的4%排水坡，表面以下地层不得扰动和泥化。2基床表面需采取换填措施时，填料及压实应严格按设计或规要 求执行。弃土：1路堑上侧严禁弃土，置于山坡下侧时，应每隔适当距离留有缺 口，并保证堑顶地面水能顺利从缺口排出。2弃土堆位置与髙度应保持路堑边坡和自身的稳定，并考虑地形 以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响。2、质量控制与检验：(1)对于基床表层换填的地段，每隔50米检测一个断面，每个断 面三个点，
4、线路中心一点及两侧路肩两点。路堑路基面施工偏差应符合下列要求：宽度：路肩边缘至边缘不应小于设计宽度。线路中线点至路肩 一侧的宽度允许偏差为3厘米。2路肩髙程：在IOO米长路基的个别地段不超过3厘米，但其 连续长度不应大于10米。3平整度：在每100米长路基上，用2. 5米长直尺，垂直于线路 中线，间距大致均匀地抽测10次，量得的最大凹凸差，土质基面不 超过1.5厘米。三、石方开挖施工方法及要点：（一） 、施工准备：应认真阅读设计文件，进行现场核对和施工调查，根据核实的 工程数量、工程特点、工期要求，制定实施性施工组织设计，编制施 工计划，落实材料、设备工具、劳动力、临时工程、生活供应等。应恢复
5、和固定路线中桩，主要容有：中线及其高程复测，水准 点复查与增设横断面检查与补测。根据路线中桩及设计图表定出路堑堑顶、边坡坡度线、天沟或 其他排水沟位置及断面。开挖围的地表杂草、树木、树根和其他地面障碍物应在施工前 用人工或推土机予以清除运走。（二） 、施工工艺及要求：根据地形、地质、开挖断面、施工机械配备以及开挖深 度和岩石破碎情况，釆用能保证边坡稳定和成型的爆破施工方法进行 施工，若遇软石则采用大型推土机或挖掘机配合施工；若为坚石或次 坚石，且靠近居民区及建筑物，有可能危及附近的房屋、设施及人身 安全时，则采用控制爆破方法进行石方爆破作业。爆破后的边坡要进 行修整，使之符合设计坡度要求，并及
6、时防护，严格作好临时防排水 工作，避免边坡受雨水冲刷和降雨入渗而失稳；在具体实施时，须按 照下述说明及相关要求报送各爆破工点的爆破作业实施方案，并经监 理工程师鉴定，提出意见待业主审定后方可进行。1、爆破手段：爆破类型1一般爆破：适应于周围环境空旷、无建筑物等障碍的工点，一般爆 破按减弱抛掷爆破计算孔网参数及单位炸药消耗量。2控制爆破：邻近开挖区有房屋、构筑物、电力及通讯线等，爆破要 对飞石、滚石及各种有害效应作必要的控制。控制爆破按松动爆破计 算孔网参数及单位耗药量，并在其爆区周围及爆体表面作必要的遮挡 及覆盖防护。3预裂爆破：为保证开挖边坡的圆直顺度及坡面平整、美观、稳定，我们拟对部分石质
7、髙路堑边坡实施预裂爆破。4孤石爆破:根据工程要求，爆后的岩块大部分作为路堤填料。因此，爆破后的大块岩石必须第二次解小，即孤石爆破。2、 钻孔机具及火工用品：采用机械钻眼，即：英格索兰露天钻机钻眼，并辅以一定数量的7655型风动凿岩机对非预裂爆破的边坡进行修理及处理检 底部分。炸药采用RJ-2#乳胶炸药或2#岩石硝鞍炸药，前者在雨天孔有水时使用；后者在睛天孔无水时的使用。雷管采用“第二系 列” 1-15段非电毫秒雷管，凡是梯段爆破均实滋毫秒微差爆破。3、 爆破孔网参数及单位耗药量：一般爆破的孔网参数及单位耗药量q=a. b. h. k式中：q单孔用药量 （公斤）间距（视不同梯段高度取2. O2.
8、 5米）b排距（视不同梯段髙度取1. 52. O米）h梯段髙度 （米）k炸药单耗 （取0. 50. 55公斤/立方米）钻孔直径70毫米，药卷55毫米（底部）、堵塞长度Mb。4、 爆破网络联接：网路联接一律采用非电导爆系统，除引爆雷管可使用火雷管外, 其它部分严禁使用火雷管，以策安全，联接时主炮孔与预裂孔可一起 起爆，亦可分开起爆，预裂孔先于主炮孔起爆。5、 起爆方式：炮孔组的起爆方式一般采用“V型起爆法，使爆堆集中、便于 装运，并能削弱端头炮孔夹制力，利于边坡平整，减少超欠挖。在特殊情况下，如遇有建筑物，爆堆方向必须避开，则采用侧向 起爆法。6、 同段最大用药量计算（控制振速）：为避免爆破震动
9、对房屋及其它建筑物的破坏，必须控制振速，即 限制同段最大用药量，按萨道夫斯基公式计算：QInaX=R 1 m. （V 安全k） la. m式中：QnIaX安全允许同段最大用药量（公斤）；R爆破中心点与建筑物之间距离（米）；V安全一安全允许振动速度（厘米/秒），取V=5cms;m药量指数，取m=l3k、是与爆破点地形、地质等条件有关的系数和衰减指数，一 般 k 取 250, a 取 2.0；7、 爆破警戒区的确定：按爆破安全规程中的有关规定，露天爆破安全距离不得小于200米，并按计算的个别飞石安全距离布置警戒线。8、 盲炮的预防措施：1预防措施：储存的爆破材料除定期检查外，爆破前进行复查，选用合
10、格的炸药和雷管。购买、使用爆破材料时注意生产日期，有效保质 期等，严禁使用过期的废旧火工品。必须仔细进行装药、堵塞、联结 工作，注意毎一环节，防止出现卡孔、雷管与炸药分离及折断雷管脚 线等问题。管药联结时，雷管脚线不要过分拉紧，要保持一定的松驰 度，雷管与雷管联结时反向联结。2处理措施：产生盲炮后立即封锁现场，组织施工人员针对装药时的具体情况，找出拒爆原因，采取相应措施处理。处理盲炮可釆用二次 爆破法、炸毁法及冲洗法等三种办法。属于漏点火的拒爆药包，可再 找出原来的导火索、导爆管或雷管脚线，经检查确认完好后，进行二 次起爆；对于不防水的硝铁炸药，可水冲洗眼中的炸药，使其失去爆 炸能力；对防水炸
11、药的炮眼，可用掏出堵塞物，再装入起爆药包将其 炸毁。如果拒爆眼周围岩石尚未发生松动破碎，可以在距爆眼30厘 米处，钻一平行新眼，重新装药起爆，将拒爆眼炸毁。9、 降低大块率的措施：采取斜眼钻孔（倾角=72o ）,由于炮孔倾斜，存在一个向上分 力，有利于岩石破碎。多组排炮孔爆破时，增加后段炮孔装药量补充克服前排 炮孔压磴带来的能量损失。采用各种微差雷管，并精确计算微差间隔 时间，以使岩石在空间得以充分碰撞，达到岩石破碎的目的。采用宽 孔距多排微差爆破技术，既能获得理想的爆破块度，又能提供充足的 爆破方量。10、 保证石质路堑边坡平整、稳定的措施：钻孔前使预裂部位岩面达到较好平整度，用人工清除浮磴
12、，然后 测量精确定线，画出每个炮孔的位置。为保证预裂孔的方向及偏角，在预裂孔的两端事先埋置两 根3米长的钢管，其方向与坡度经测量精确测定后，在其钢管上下两 端各拉一条弦线，并在弦线上按孔位打上标记，固定所有预裂孔的坡 度及方向。钻孔机械就位即按上下弦线及标记，调整钻杆精确对位。（为保证预裂效果，可先进行小规模的试爆，确定合理的间 距及装药围）。11、 .爆破钻眼方式：先用推土机盘山打道至山顶，从上至下揭去盖山土形成较大的工作面后，钻机上至平台进行钻孔作业，钻眼深度视其挖深可具体安排。钻眼典型图式如下图示：oodNU注：视其高厦可安排一轮或多轮梯段爆破。路基石方主体爆破后，边坡及基底部分会出现凹
13、凸不平超欠挖 现象，对于凸出欠挖部分，辅以手持风钻清除。此外，孤石爆破尽量 随主爆破进行，减少爆破次数。12、.安全措施：安全防护措施：凡在50m围有通讯、电力线路及房屋设施的爆破地段，进 行爆破体表面覆盖。在斜坡地段，特别是半挖半填地段，低处有房屋建筑及其它需要 保护的构筑物，加设防护棚栏防止滚石侵入。安全组织措施：成立爆破安全领导小组，负责进行安全技术教育，明确 人员、分工、定岗，制订安全职责；做好周围居民的宣传教育工作； 认真做好每个爆破工点的实施性爆破方案，严格报批、审定、检查制 度；认真执行爆破器材运输、存放及使用规定，严格操作人员的各项 标准。爆破前按设计做好安全防护、信号联络、警
14、戒标志，并做到人 员、材料、器具的落实。参加爆破作业的全体人员，经培训合格后持证上岗。13、.质量控制要点：爆破作业是石质路堑开挖的关键，施工时质量控制要点如下：设计合理：爆破设计的各项参数选定后应先通过试验具体确定。平整钻机作业场地，为使钻机就位，除修便道外，还需平整钻 机作业场地，可以釆用推土机铲平或小炮爆破凸起石头后铲平方法， 作业面的平整度以保障钻机移动和钻孔时安全为标准。布孔与钻孔：按设计的孔距，排距布孔；钻孔时要根据设计要 求，确保孔位、方向、倾斜角和孔深。每孔钻完，采取髙压风吹入清 孔。装药与堵塞：装药前测量孔深，对过浅或过深的炮孔，要调整 装药量，孔中有水时，应尽量排除干净，水
15、排不净的应装防水炸药， 往孔中装药时，要定量定位，要防止卡孔；回填堵塞的材料宜选用一 定湿度的粘土，为防止卡孔，要分多次回填，边回填边用木棍捣实, 还要注意保护好孔中的导爆管。(5)网路联接：联线时切忌踩踏孔外串联雷管和联接线，对已联好 部分应有专人负责保护免遭损坏。对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均应首先采用机 械开挖，也可以人工开挖，凡不能使用机械或人工直接开挖的石方则 采用爆破开挖。在岩石走向、倾角不利于边坡的稳定及施工安全的地段，应顺 层开挖不得挖断岩层，注意采用减弱施工振动的措施；设有挡土墙段 采用短开挖或马口开挖，并设临时支护等措施。弃石堆位置与髙度应保证路堑边坡和自身的稳
16、定，并考虑地形 以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响。路堑上严禁弃 石。山坡下侧弃石时，应适当距离保留有缺口，并保证堑顶地面水顺 利从缺口排出。为减小爆破对边坡的振动，破坏边坡稳定，同时便于装磴施工, 应根据钻爆设计，并通过前几炮的情况调整有关设计参数，以达到最 佳爆破效果。爆破后部分装运困难的大块石料釆用手持风钻钻眼，孤 石爆破方法做改炮作业。路堑侧沟用小炮开挖施工。四、 路基填筑试验段施工：路堤填筑前选择好适宜的试验段，试验段为全幅路基长150米, 采用振动压路机碾压、平地机平整，找出满足密实度的各种参数，包 括分层松铺厚度、松铺系数、含水量、碾压遍数、碾压速度、振动频 率、最佳
17、机具组合等施工工艺参数。将试验段确定的施工方案报监理 工程师审查，同意后方能进行施工。红砂岩填料必须单独铺筑试验段。五、 路基填筑施工方法及要点：1、路基填筑施工方法：按设计及规要求进行基底处理，经监理工程师检查合格后进 行路基分层填筑。基底符合要求且自然横坡陡于1:5时，将原地面挖成台阶,其图示见下图:台阶顶面3划的內饰鋼坡.填筑按“四区段、八流程施工，即填筑区、平整区、压实区、 检测区“四个区段”和施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、 碾压夯实、检测签证、边坡修整成型、场地清理“八流程”，按试验 段确定的施工工艺参数，纵向全断面水平分层填筑。路基主要利用路基土石方、隧道洞確及取土场取土
18、填筑。土方 及易直接开挖的软石采用推土机、挖推机直接移挖作填；石方开挖, 以松动爆破为主，英格索兰露天钻机钻眼，边坡5围采用光面控制 爆破，确保边坡完整平顺。路基填筑采取分层填筑，由每段最低点开 始。填筑摊铺采用推土机粗平、平地机精平，振动式压路机和拖式羊 足碾（石方路堤段）分层辗压密实。考虑到填高大于20m的高路堤, 其路面铺筑时间须在路堤完工12个月以后进行，因此，施工时首先 进行这些地段的施工。土方填料来源于路基挖方。每层填料粒径、类别一样，填料变 化时，设过渡层，层厚控制在压实后30Cm以。石方填筑采用路基开挖石方和隧道弃磴进行填筑。填石路堤中 石料符合设计和规要求，风化的软岩不用于填
19、石路堤，亦不用作填缝 隙。红砂岩在作为填料前，对红砂岩进行烘干岩块浸水崩解试验、岩 性天然单轴抗压强度试验和膨胀试验，以区分红砂岩类别，并按类型 及设计分别填筑，膨胀类红砂岩不用作填料。填石路堤采取分层填筑，釆用2050t拖式羊足碾分层碾压, 每一填层厚度不超过40cm。填石路堤填筑前，路堤边坡坡脚按设计 或规要求进行施工。路基填筑完工后，检测路基面的中心线位置和标高，路基宽度、 平整度、横坡坡度、边坡坡度，合格后方可进行边坡防护工程的施工。六、桥涵、挡墙背回填施工方法及控制质量措施：桥涵及挡土墙后背回填与路堤填筑同步进行，采用蛙式打夯机或 冲击夯夯实。桥涵、挡墙结构物完工达到设计强度后，釆用
20、监理工程 师批准的符合要求的材料分层填筑其背与路基之间的空隙部分。为保 证桥涵、挡墙背回填的施工质量，主要采取以下控制措施：桥涵、挡土墙完工后的基坑采用分层对称填筑压实。并根据需 要做好各种防排水措施。需回填的基坑必须把水排干，用砂砾或其他渗水性良好的材料 分层填筑。未经监理许可，不得对结构物回填。在接近压实最佳含水量时均衡、对称地分层填筑和压实，一般 与路堤同时施工。为解决结构物与路基间不均匀沉降，克服结构物处跳车质量通 病，在施工中除按规定进行施工外，还要加强施工现场质量管理和检 验，严格执行验收制度，确保桥涵、挡墙后背回填滋工质量。七、填石高填方路堤施工保证措施：按设计及规要求严格进行原
21、地面清理和对强度不符合设计要 求的地基土进行处理和加固，经监理工程师检查合格后才进行高填方 路堤的施工。用于髙填方路基的石料尺寸规格应严格符合规要求，大 规格的石块应加工成满足要求的石块后才能填筑路基。路基填筑时，应将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于50OmnI, 石料强度不小于15Mpa,石块最大粒径不超过压实厚度的2/3。石块 最大粒径较大时采用人工铺填，石块大面向下摆放平稳，紧密靠拢, 所有缝隙填以小石块或石屑；人工铺填25OmIn以上石料时，可直接分 层填筑，分层碾压。填石路堤路床顶面以下50Omm的围铺填适当级配的砂石料，分 层压实，填料最大粒径不超过IOOnUI】。用满足监理工程师
22、要求的重型羊足碾分层压实，压实时继续用 小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块 密实、表面平整为止。髙填方路堤严格按设计边坡填筑，不得缺填。半挖半填的一侧 高填方路基为斜坡时，按设计及规挖好横向台阶，并在填方路堤完成 后，对设计边坡外的松散弃土进行清理。路基填筑前对高填路堤编制路基沉降和位移观测施工计划，报 监理工程审核，在施工中按要求进行路堤沉降和位移观测，及时对沉 降和位移观测资料进行整理分析。八、路基防护及排水施工方法及要点：边沟、排水沟、截水沟、路基盲沟长12362n,挡护、锚杆及骨 架护坡20514m3o基础开挖坚持“快速施工”的原则，随开挖、随下基、随砌筑； 挖基视地形地质情况采用人工或挖掘机施工；根据边坡情况，确定全 长或者跳槽开挖。确保基坑开挖的断面尺寸符合设计要求，若发现地质情况与设 计不符合时，及时提出处理措施后报监理工程师批准。基坑开挖完成 并报监理工程师检查合格，方进行基础砌体施工。路堑地段边坡开挖成型后立即进行防护工程的施工。九、涵洞及通道工程施工方案及方法：涵洞及通道基坑釆用挖掘机开挖，人工清基成型。涵身混凝土 采用钢模浇筑，砌体垢工采用挤浆法砌筑。盖板及殓拱圈釆用预制场 预制，汽车运输，吊车吊装。盖板及殓拱圈在预制场集中预制。钢筋按设计尺寸下料加工绑 扎成型，牲集中在拌合站拌制，人工灌注入模，机械捣实。
