1、样本参考 不要抄袭 更多设计详情 目 录引言.1第1章 绪论1.1 旋挖钻机简介41.2 本设计的主要内容5第2章 液压缸2.1 液压缸简介62.2 液压缸类型62.3 液压缸工作原理82.4 液压缸的组成9第3章 液压系统设计3.1 液压系统的确定143.2 液压系统的设计要求143.3 液压缸的设计计算15第4章 液压系统保养4.1 旋挖钻机液压系统的保养32致谢35参考文献.36附录3745T旋挖钻机变幅机构液压缸设计内容摘要:本文主要介绍了旋挖钻机变幅机构液压缸的设计。液压缸的设计包括了系统工作压力的确定、液压缸活塞直径的确定和活塞杆直径的确定、液压缸壁厚和外径的计算、缸盖厚度的确定、
2、缸体长度的确定以及活塞杆稳定性的验算。本文结合传统设计和计算机辅助工程技术，先依据经验公式计算，确定了液压缸安装方案，设计了液压缸活塞及活塞杆尺寸参数，校核了匹配的连接螺栓，销轴等；完成了变幅及变角度液压缸的设计计算。然后利用AutoCAD，Pro/Engineer辅助设计平台，完成了液压缸所有零件的二维及三维建模。通过分析的数据校核了先前的设计，同时为进一步优化设计和系列化设计提供了依据。 关键词:变幅液压缸，变角度液压缸，AutoCAD，Pro/Engineer 45T spiral drill luffing mechanism design of hydraulic cylinderC
3、ontent abstract:This design is mainly introduced the rotating drill luffing mechanism design of hydraulic cylinder. The design of hydraulic cylinder including ensure pressure system of the hydraulic cylinder piston, piston rod diameter and the diameter and wall thickness and diameter of hydraulic cy
4、linder cylinder, the thickness of the calculation of the length, and the cylinder piston rod stability of calculation. In this thesis, by the use of traditional design and computer-aided engineering（CAE）, firstly based on experience of the formula calculation to determined the installation scheme of
5、 the hydraulic cylinder, design size parameters of hydraulic cylinder piston and piston, Check the matching of connecting bolts, pin shaft, etc.;complete the design and calculation of the range and angle of hydraulic cylinder. Then by the use of AutoCAD,Pro / MECHANICA platform, Complete all parts o
6、f the hydraulic cylinder 2d and 3d modeling.The analysis data verificated the previous design, at the same time ,applied references for further Optimal Design and Series Design.Keywords: The luffing hydraulic cylinder，Variable Angle of hydraulic cylinder, AutoCAD，Pro/Engineer引 言旋挖钻机是一种适合建筑基础工程中成孔作业的
7、施工机械。该类钻机一般采用液压履带式伸缩底盘、自行起落可折叠钻桅、伸缩式钻杆、带有垂直度自动检测调整、孔深数码显示等，整机操纵一般用液压先导控制、负荷传感，具有操作轻便、舒适等特点。主、副两个卷扬可适用工地多种情况的需要。该类钻机配合不同钻具，适用于干式或湿式及岩层的成孔作业，还可配挂长螺旋钻、振动桩锤等，实现多种功能，是市政建设、铁路、公路桥梁、地下连续墙、水利、防渗护坡等理想的基础施工设备。旋挖钻机的发展历史旋挖钻机是在回转斗钻机和全套管钻机的基础上发展起来的，第二次世界大战前，美国CALWELD首先研制出回转斗，短螺旋钻机。二十世纪五十年代，法国BENOTO将全套管钻机应用于桩基础施工，
8、而后由欧洲各国将其组合并不断完善，发展成为今天的多功能组合模式。意大利土力公司首先从美国将安装在载重汽车上和附着在履带起重机上的钻机引入欧洲，动力头为固定式，不能自行安装套管，难以适应硬质土层施工，1960年德国维尔特和盖尔茨盖特公司同时开发了可动式动力头。1975年德国宝峨公司研制了配有伸缩钻杆的BG7型钻机，该钻机直接从底盘提供动力，配置可锁式钻杆实现加压钻孔，钻孔扭矩增大，可实现在紧密砂砾和岩层的钻孔。日本于1960年从美国引进CALWELD旋挖钻机，同时加藤制作所开发了15-H型钻机。以后开发了可配套摇管装置和抓斗的钻机，1965年日立建机研制了利用挖掘机底盘装有液压加压装置的钻机，1
9、974年开发了利用液压履带起重机底盘由液压马达驱动的钻机。1980年日立建机与土力公司合作开发了为提高单桩承载力和扩底灌注桩的施工领域。德国宝峨的加入和日立建机与住友建机的联盟进一步促进了旋挖钻机技术在日本的发展。日本的旋挖钻机扭矩比欧洲的同类产品小。目前国外的旋挖钻机主要生产厂家为：德国：BAUER、LIEBHERR、Delmag、WIRTH、MGF,意大利SoilMec、MAIT、CMV、CASAGRANDE、IMT、ENTEGO；西班牙：LLAMADA。日本：日车车辆、HITACHI、住友、加藤；芬兰：JUNTTAN、TAMROCK；美国：APE、Ingersoll-Rand；英国：BS
10、P等。1984年天津探矿机械厂首次从美国RDI公司引起车载式旋挖钻机。1988年北京城建工程机械厂仿制了土力公司1.5m直径附着式旋挖钻机。1994年郑州勘察机械厂引进英国BSP公司附着式旋挖钻机，1998年上海金泰股份有限公司与宝峨合作组装BG15。1999年哈尔滨四海工程机械公司和徐州工程机械股份公司先后开发了附着式旋挖钻机和独立式旋挖钻机。2001年经纬巨力第一台旋挖钻机试制成功。2003年后三一、山河智能等多家生产厂家的旋挖钻机陆续下线，产销两旺。 目前，国内的旋挖钻机主要生产厂家为：湖南山河智能、湖南三一、徐工、中联重科、徐州东明、北京巨力、天津宝峨、石家庄煤机、连云港黄海、哈尔滨四
11、海、内蒙古北方重汽、宇通重工、南车时代、山东鑫国、郑州勘察等。国内产品发展现状中国旋挖钻机产业起步晚，但发展较快。早在20世纪90年代初，国内旋挖钻机需求量少，市场基本被国外钻机所垄断。中国于1986年首次在基础施工中使用进口旋挖钻机。中国最近几年开发的旋挖钻机技术水平起点高，但品种少，还不能满足不断发展的基础施工市场的需求。目前国内旋挖钻机生产厂家一般是在参考国外同类型产品技术的基础上开发设计的，有的甚至是引进国外技术生产，所选用关键件一般为进口件，技术水平基本上达到了国外同类产品的先进水平。但品种较少，基本上属于动力头扭矩在180220kn.m之间，最大钻孔直径2m，最大钻深60m的产品，
12、有待进一步向两头发展，开发最大钻孔直径1.2m和3m左右的旋挖钻机，以满足市场需要。国外产品发展现状目前在国内销售旋挖钻机的国外公司主要有德国宝峨公司、意大利士力公司、MAIT公司、IMT公司、CWV公司等。目前国外的旋挖钻机一般都设有摇管装置，由2个或3个液压马达的大扭矩动力头，液压系统采用恒功变量自动控制、自锁互扣钻杆、先进的监控仪表，同时配有各种保险装置等，但各家公司的旋挖钻机都有自己的技术特点。本设计包括论文说明书字数在15000字左右，图纸量3张A0大小左右，还有部分其他资料.本毕业设计论文资料均为近几年一本二本院校答辩通过的设计资料,图纸清晰准确,有极高的参考价值.第1章 绪论1.
13、1 旋挖钻机简介 旋挖钻机是二战以后意大利人发明的，因使用中的高效率和可靠的质量，而为业主和建筑公司带来丰厚的利润，后欧州人、日本人等随着各国恢复建设的全面展开而大面积使用，使其更加完善，功能更多，目前己成为世界各国铁路、公路、水利、工民建施工中的主要桩基成孔工具。旋挖钻主要用来对地基基础桩基成孔，其钻头有多种形式：如回转斗、短螺旋、岩芯钻头等，根据地质条件的不同，更换不同的钻头，以达到高速、高质的成孔要求。旋挖钻机是一种适合建筑基础工程中成孔作业的施工机械。广泛用于市政建设、公路桥梁、高层建筑等地基础施工工程，配合不同钻具，适应于干式（短螺旋），或湿式（回转斗）及岩层（岩心钻）的成孔作业，旋
14、挖钻机具有装机功率大、输出扭矩大、轴向压力大、机动灵活，施工效率高及多功能特点。旋挖钻机适应我国大部分地区的土壤地质条件，使用范围广，基本可满足桥梁建设，高层建筑地基础等工程的使用。目前，旋挖钻机已被广泛推广于各种钻孔灌注桩工程。 旋挖钻机因具有施工速度快、成孔质量好、环境污染小、操作灵活方便、安全性能高及适用性强等优势, 已成为钻孔灌注桩施工的主要成孔设备, 不少重点工程的业主为确保工程进度和质量, 均将其作为指定施工设备, 从而替代了传统的冲击和回旋钻机成孔设备。目前我国工程界的大多数旋挖钻机均为德国和意大利的产品, 并已占据主导地位。图1-1 旋挖钻机示意图1.2 本设计的主要内容本设计
15、的主要内容是对旋挖钻机的变幅机构装置及变幅机构上变幅液压缸和变角度液压缸的设计。液压缸的设计包括了系统工作压力的确定、液压缸活塞直径的确定和活塞杆直径的确定、液压缸壁厚和外径的计算、缸盖厚度的确定、缸体长度的确定以及活塞杆稳定性的验算。 第2章 液压缸2.1 液压缸简介液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲
16、装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。 2.4 液压缸的组成 从上面所述的液压缸典型结构中可以看到，液压缸的结构基本上可以分为缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置和排气装置五个部分，分述如下。(1)缸筒和缸盖。一般来说，缸筒和缸盖的结构形式和其使用的材料有关。工作压力p10MPa时，使用铸铁；p20MPa时，使用无缝钢管；p20MPa时，使用铸钢或锻钢。图2-5所示为缸筒和缸盖的常见结构形式。图2-5(a)所示为法兰连接式，结构简单，容易加工，也容易装拆，但外形尺寸和重量都较大，常用于铸铁制的缸筒上。图2-5(b)所示为半环连接式，它的缸筒壁部因开了环形槽而削弱了强度，
17、为此有时要加厚缸壁，它容易加工和装拆，重量较轻，常用于无缝钢管或锻钢制的缸筒上。图2-5(c)所示为螺纹连接式，它的缸筒端部结构复杂，外径加工时要求保证内外径同心，装拆要使用专用工具，它的外形尺寸和重量都较小，常用于无缝钢管或铸钢制的缸筒上。图2-5(d)所示为拉杆连接式，结构的通用性大，容易加工和装拆，但外形尺寸较大，且较重。图2-5(e)所示为焊接连接式，结构简单，尺寸小，但缸底处内径不易加工，且可能引起变形。图2-5缸筒和缸盖结构(a)法兰连接式(b)半环连接式(c)螺纹连接式(d)拉杆连接式(e)焊接连接式1缸盖2缸筒3压板4半环5防松螺帽6拉杆 (2)活塞与活塞杆。可以把短行程的液压
18、缸的活塞杆与活塞做成一体，这是最简单的形式。但当行程较长时，这种整体式活塞组件的加工较费事，所以常把活塞与活塞杆分开制造，然后再连接成一体。图2-6所示为几种常见的活塞与活塞杆的连接形式。图2-6(a)所示为活塞与活塞杆之间采用螺母连接，它适用负载较小，受力无冲击的液压缸中。螺纹连接虽然结构简单，安装方便可靠，但在活塞杆上车螺纹将削弱其强度。图2-6(b)和(c)所示为卡环式连接方式。图2-6(b)中活塞杆5上开有一个环形槽，槽内装有两个半圆环3以夹紧活塞4，半环3由轴套2套住，而轴套2的轴向位置用弹簧卡圈1来固定。图2-6(c)中的活塞杆，使用了两个半圆环4，它们分别由两个密封圈座2套住，半
19、圆形的活塞3安放在密封圈座的中间。图2-6(d)所示是一种径向销式连接结构，用锥销1把活塞2固连在活塞杆3上。这种连接方式特别适用于双出杆式活塞。图2-6常见的活塞组件结构形式3)密封装置。 液压缸中常见的密封装置如图2-7所示。图2-7(a)所示为间隙密封，它依靠运动间的微小间隙来防止泄漏。为了提高这种装置的密封能力，常在活塞的表面上制出几条细小的环形槽，以增大油液通过间隙时的阻力。它的结构简单，摩擦阻力小，可耐高温，但泄漏大，加工要求高，磨损后无法恢复原有能力，只有在尺寸较小、压力较低、相对运动速度较高的缸筒和活塞间使用。图2-7(b)所示为摩擦环密封，它依靠套在活塞上的摩擦环(尼龙或其他
20、高分子材料制成)在O形密封圈弹力作用下贴紧缸壁而防止泄漏。这种材料效果较好，摩擦阻力较小且稳定，可耐高温，磨损后有自动补偿能力，但加工要求高，装拆较不便，适用于缸筒和活塞之间的密封。图2-7(c)、图2-7(d)所示为密封圈(O形圈、V形圈等)密封，它利用橡胶或塑料的弹性使各种截面的环形圈贴紧在静、动配合面之间来防止泄漏。它结构简单，制造方便，磨损后有自动补偿能力，性能可靠，在缸筒和活塞之间、缸盖和活塞杆之间、活塞和活塞杆之间、缸筒和缸盖之间都能使用。对于活塞杆外伸部分来说，由于它很容易把脏物带入液压缸，使油液受污染，使密封件磨损，因此常需在活塞杆密封处增添防尘圈，并放在向着活塞杆外伸的一端。
21、图2-7密封装置(a)间隙密封(b)摩擦环密封(c)O形圈密封(d)V形圈密封(4)缓冲装置。 液压缸一般都设置缓冲装置，特别是对大型、高速或要求高的液压缸，为了防止活塞在行程终点时和缸盖相互撞击，引起噪声、冲击，则必须设置缓冲装置。缓冲装置的工作原理是利用活塞或缸筒在其走向行程终端时封住活塞和缸盖之间的部分油液，强迫它从小孔或细缝中挤出，以产生很大的阻力，使工作部件受到制动，逐渐减慢运动速度，达到避免活塞和缸盖相互撞击的目的。如图2-8(a)所示，当缓冲柱塞进入与其相配的缸盖上的内孔时，孔中的液压油只能通过间隙排出，使活塞速度降低。由于配合间隙不变，故随着活塞运动速度的降低，起缓冲作用。当缓
22、冲柱塞进入配合孔之后，油腔中的油只能经节流阀1排出，如图2-8(b)所示。由于节流阀1是可调的，因此缓冲作用也可调节，但仍不能解决速度减低后缓冲作用减弱的缺点。如图2-8(c)所示，在缓冲柱塞上开有三角槽，随着柱塞逐渐进入配合孔中，其节流面积越来越小，解决了在行程最后阶段缓冲作用过弱的问题。图2-8液压缸的缓冲装置1节流阀(5)放气装置。 液压缸在安装过程中或长时间停放重新工作时，液压缸里和管道系统中会渗入空气，为了防止执行元件出现爬行，噪声和发热等不正常现象，需把缸中和系统中的空气排出。一般可在液压缸的最高处设置进出油口把气带走，也可在最高处设置如图2-9(a)所示的放气孔或专门的放气阀见图
23、2-9(b)、(c)。图2-9放气装置1缸盖2放气小孔3缸体4活塞杆第3章 液压系统的设计3.1 液压系统的确定按照液体流动的循环方式不同，液压系统可以分为开式循环系统和闭式循环系统两种。闭式循环系统结构紧凑，油路封闭，运动平稳。但是其结构复杂，散热条件差，为补偿油液泄露和进行油液更新及冷却必须设置完整的补油系统，油液过滤精度要求也较高。开式循环系统结构简单，又可以很好的再油缸中进行冷却和沉淀杂质，散热条件好。适用于多个液动机进行并联的情况，也适用与定量油泵、节流调速的液压系统。 系统结构图如图所示：图3-1液压系统的主要参数是压力和流量，它们是设计液压系统，选择液压元件的主要依据。压力决定于
24、外载荷。流量取决于液压执行元件的运动速度和结构尺寸。3.2 液压系统的设计要求1）对正反循环钻机液压系统的要求液压系统传动时液压机械的一个组成部分，液压传动系统的设计要同主机的总体设计同时进行，必须从实际出发，有机的结合各种传动形式，充分的发挥液压传动的优点，力求设计出结构简单、工作可靠、成本低、效率高、操作简单、维护方便的液压系统。1） 在变幅的过程中要求运动平稳，但对速度没有精确要求。2） 支腿油缸在钻进作业的过程中要求可以承受很大的支撑力。3） 在系统出现问题压力不足的情况下，制动器可以自动抱死电动机。2）初选系统的工作压力 压力的选择要根据载荷的大小和设备的类型而定。还要考虑执行元件的
25、装配空间、经济条件及元件供应情况等的限制。载荷一定的情况下，工作压力低，势必要加大执行元件的结构尺寸，反之压力选的太高，对泵、缸、阀等元件的材质、密封、制造精度也要求很高，必然要提高成本。对一般对于矿山机械，限制空间尺寸、压力要求较高。就是说液压系统，必须结合机器在特定的使用条件下其性能稳定，安全可靠，调速方便、便于拆装、造价便宜，要全面做到这些也绝非易举，是要有实践经验和对同类钻机具有全面的了解然后参考下表：表3-1 各种机械常用的系统工作压力机械类型机床农业机械液压机磨床组合机床龙门刨床拉床 小型机械重型机械工作压力/MPa0.82352881010182032选取旋挖钻机的液压系统的工作
26、压力为16MPa。3.3 液压缸的设计计算1）液压缸设计计算步骤1） 根据主机的运动要求，按表选择液压缸的类型。根据机构的结构要求，按表选择液压缸的安装方式。2） 根据主机的动力分析和运动分析，确定液压缸的主要性能参数和主要尺寸。如液压缸的推力、速度、作用时间、内径、行程和活塞杆直径等。3） 根据选定的工作压力和材料进行液压缸的结构设计。如缸体壁厚、缸盖结构、密封形式、排气与缓冲等。4） 液压缸性能的验算。2）液压缸类型及安装方式的确定工作时液压缸要求可以双向运动产生推拉力。故此我们选用单活塞杆双作用液压缸。根据液压缸工作压力的大小，选用拉杆型液压缸。安装方式两端铰接，刚性导向。3) 液压缸的
27、主要性能参数-旋挖钻机变角度液压缸设计按厚壁筒计算 对于中高压系统，液压缸厚度一般按厚壁筒计算。当缸体材料由脆性材料制造时，缸筒厚度应按第二强度理论计算按公式代入数据，求得=12.5mm1、 缸体外径的计算 式中 -缸体外径（m）按公式代入数据，求得=150mm按标准圆整=152mm2、 液压缸油口直径的计算液压缸油口直径应根据活塞最高运动速度v和油口最高液流速度而定式中 -液压缸油口直径（m） D-液压缸内径（m） v-液压缸最大输出速度（m/min） -油口液流速度（m/s）已知：按公式代入数据，求得=0.026m=26mm3、 缸底厚度的计算平行缸底，当缸底无油孔时式中 h-缸底厚度（m
28、） D-液压缸内径（m） -试验压力（MPa） -缸底材料的许用应力（MPa）已知： 按公式代入数据，求得h=24mm4、 缸头厚度的计算由于在液压缸缸头上有活塞杆导向孔，因此其厚度的计算方法与缸底有所不同。选用螺钉连接法兰型缸头：式中 h-法兰厚度（m） F-法兰受力总和（N） d-密封环内径（m） -密封环外径（m） P-系统工作压力（Pa） q-附加密封力（Pa） -螺钉孔分布圆直径（m） -密封环平均直径（m） -法兰材料的许用应力（Pa）已知：采用Y型密封圈按公式代入数据，求得F=42KN h=0.016m=16mm5) 液压缸的联接计算1、 缸盖联接计算缸盖联接采用焊接联接：液压缸缸底采用对焊时，焊缝的拉应力为式中 F-液压缸输出的最大推力（N） D-液压缸直径（m） P-系统最大工作压力（Pa） -液压缸外径(m) -焊缝底径（m） -焊接效率，通常取=0.7已知：按公式代入数据，求得=66.6MPa若缸头采用角焊时，则焊缝应力为式中 h-焊角宽度（m）已知数
