欢迎来到冰点文库! | 帮助中心 分享价值,成长自我!
冰点文库
全部分类
  • 临时分类>
  • IT计算机>
  • 经管营销>
  • 医药卫生>
  • 自然科学>
  • 农林牧渔>
  • 人文社科>
  • 工程科技>
  • PPT模板>
  • 求职职场>
  • 解决方案>
  • 总结汇报>
  • ImageVerifierCode 换一换
    首页 冰点文库 > 资源分类 > DOCX文档下载
    分享到微信 分享到微博 分享到QQ空间

    国外公路施工组织设计.docx

    • 资源ID:4802366       资源大小:1.04MB        全文页数:112页
    • 资源格式: DOCX        下载积分:3金币
    快捷下载 游客一键下载
    账号登录下载
    微信登录下载
    三方登录下载: 微信开放平台登录 QQ登录
    二维码
    微信扫一扫登录
    下载资源需要3金币
    邮箱/手机:
    温馨提示:
    快捷下载时,用户名和密码都是您填写的邮箱或者手机号,方便查询和重复下载(系统自动生成)。
    如填写123,账号就是123,密码也是123。
    支付方式: 支付宝    微信支付   
    验证码:   换一换

    加入VIP,免费下载
     
    账号:
    密码:
    验证码:   换一换
      忘记密码?
        
    友情提示
    2、PDF文件下载后,可能会被浏览器默认打开,此种情况可以点击浏览器菜单,保存网页到桌面,就可以正常下载了。
    3、本站不支持迅雷下载,请使用电脑自带的IE浏览器,或者360浏览器、谷歌浏览器下载即可。
    4、本站资源下载后的文档和图纸-无水印,预览文档经过压缩,下载后原文更清晰。
    5、试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓。

    国外公路施工组织设计.docx

    1、国外公路施工组织设计施工组织设计1编制范围、依据和原则1.1编制范围本项目为吉尔吉斯南北第二条公路建设项目(一期工程)第三标段(B段)KM340+000KM341+850(图纸桩号PK450+85PK469+60)段落内隧道土建及其机电工程预埋的工程施工。1.2编制依据1.2.1吉尔吉斯斯坦南北第二条公路建设项目(一期工程)第三标段招标文件及有关设计图等资料。1.2.2标段内的设计资料和采用的标准、规范、规程等。1.2.3现场实地勘察调查的工程地质、水文地质、当地资源、气象、交通运输情况、建筑材料分布、临时辅助设施的修建条件,以及水、电、通讯等情况。1.2.4我单位计划对本工程投入的施工力量、

    2、机具现状和计划情况。1.2.5现行相关施工、材料、机具设备等定额和实际施工水平。1.3编制原则1.3.1合理配置各种资源,最大限度地满足业主对质量、工期、安全目标和技术经济指标的要求。1.3.2全面规划,保证重点,统筹安排,精心组织。1.3.3按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原则进行施工组织安排。1.3.4以满足工期要求为核心,以“突出重点、兼顾一般”为原则,合理进行资源配置,实现快速均衡生产。1.3.5以“高起点、高标准、高质量、高水平”为指导原则,科学组织,精益求精,争创全段优质工程,实现安全生产。1.3.6积极稳妥地推广先进的、科学的施工方法和施工工艺,

    3、大力推广应用“四新”成果,即“新技术、新工艺、新设备、新材料”,增加科技含量,采用先进的、科学的施工管理手段。2工程概况2.1工程位置本项目位于吉尔吉斯斯坦共和国的贾拉拉巴德州,为连接吉尔吉斯南部和北部的一条道路中枢,项目全长约154公里,是吉尔吉斯重要的运输干线公路。本标段位于KM340+000KM341+850。2.2自然条件本项目位于吉尔吉斯斯坦的贾拉拉巴德州,该州绝大部分位于铁尼尔套山的西南部。多数地方为高、中、低山脉。由古老的结晶岩石组成。视所处位置、坡度及地形特点不同,夏季炎热、温暖、凉爽和寒冷各异。山前地区7月份平均气温2225,高山地区105,初夏多雨,夏末及秋天干旱。冬季温和

    4、,一月份平均气温215。森林草原带属于温暖潮湿的地中海气候,年降水量5001000mm,降水主要集中于春季,冬春季降水量占全年降水总量的60%以上。2.3结构形式本隧道洞门采用端墙式洞门,洞身为直墙复合式衬砌。2.4技术标准本项目施工规范及技术、质量标准采用吉尔吉斯规范和标准或俄罗斯规范和标准,并遵循当地有关法律和法规要求。2.5主要工程数量本项目为吉尔吉斯南北第二条公路建设项目(一期工程)第三标段(B段),主要工程量为KM340+000KM341+850共计1875米的隧道正洞和1875米的隧道导洞。2.6工期要求本项目施工工期要求为45个日历月,拟计划开工日期为2014年9月1日,拟计划竣

    5、工日期为2018年5月31日。2.7本项目施工特点(难点)本项目的施工特点是隧道较长,地质复杂,洞内通风较难。导洞断面较小,机械作业空间狭窄,车辆运输和转向较困难。3施工总体安排及说明3.1组织机构为确保本隧道安全、优质、高效、按期完成,我单位组建“中国路桥吉尔吉斯南北第二条公路第三标段(B)段项目经理部”,设工程技术部、安全质检部、计划财务部、和综合办公室,在项目经理部下设置:拌和站、钢筋班、开挖班、初支班、二衬班、机械班等班组负责本隧道施工,项目经理部全权负责资源调配、生产指挥和控制内外协调等工作。具体见附图四。3.2施工总平面布置图根据本项目现场实际地形地貌,结合我公司类似施工经验,将现

    6、场各施工区域布置如下,具体见附图二、施工总平面布置图。3.3施工总体计划及进度安排3.3.1施工总体计划本项目按45个日历月总工期进行计划安排。拟计划开工日期为2014年9月1日,竣工日期为2018年5月30日。考虑当地气候(每年十一月底至来年的3月初为吉尔吉斯的冬季),本项目原则上不安排冬季施工。扣除冬季12个月,本项目有效作业时间为33个月,总体安排如下:项目进场及前期准备1个月,洞口段施工2个月,开挖支护及衬砌等23个月,电缆槽和路面等工程计划工期为4个月,其他项目2个月,竣工验收1月。3.3.2 施工进度计划安排根据业主对工期的要求及施工总体计划,结合本项目具体情况,现编制本项目主要工

    7、程项目施工进度计划,具体见下表:附表六主要工程项目进度率计划(斜率图)附表七工程管理曲线附表八分项工程生产率和施工周期表附表九施工总体计划表-施工横道图3.3.3资金使用计划为保证工程质量和进度、保证资金使用的合理性,根据业主相关要求,结合本项目的实际情况,制定资金使用计划,具体见附表:附图一现金流量分析曲线附表五项目用款估算表3.4施工总体方案本隧道全长3.7km,本标段施工出口段主导洞各1.875km,工期为45个自然月,拟计划开竣工日期为2014年9月1日2018年5月31日。本标段隧道洞口施工采用挖机开挖,边仰坡采用挖机配合人工刷坡,本标段隧道主洞和导洞开挖均采用上下台阶法开挖施工,主

    8、洞出渣采用50装载机配合自卸汽车出渣,导洞出渣采用40装载机配合自卸农用车出渣,主导洞喷锚初期衬砌采用湿喷机喷射砼进行初期支护施工,主导洞的防水施工采用人工配合简易台车进行防水板的施工,主导洞的二衬施工采用衬砌台车配合砼输送泵进行施工。本标段隧道主洞和导洞分别形成超前地质预报、开挖、支护、装运、辅助、防水、衬砌等多条主要生产作业线,实现机械化施工。坚持“预报超前,治水先行、管超前、严注浆、短进尺、强支护、勤量测、速反馈、控变形”的施工原则。隧道初期支护形式采用系统锚杆(砂浆和中空锚杆)、钢筋网、喷射混凝土。喷混凝土采用湿喷机与多功能作业台架作业,为加快施工进度,尽早封闭围岩,采用12m长的液压

    9、台车全断面衬砌。混凝土罐车运输,泵送入模,机械振捣。施工前做好实地现场调查工作,核实地形、地物,必要时设置观察点,对施工中可能发生地质灾害予以充分估计,制定相应的处理预案,实施动态设计和信息化施工,采用先进的监控量测技术取得围岩状态参数,优化施工方案。隧道开挖采用光面爆破,施工中尽量减少围岩扰动,控制变形。对于较破碎岩石地段、水平层岩石地段,严格控制每循环爆破进尺,利用激光断面仪等较为先进高效的测量手段,适时调整钻爆参数,严格控制隧道开挖超欠挖。由于本标段隧道开挖断面大,施工中把超前地质预报、监控量测纳入工序管理,充分发挥监控量测的指导作用,适时调整施工方法,开挖支护完成后尽快施作仰拱,以确保

    10、施工安全。隧道在开工前对所有参建人员进行技术培训,认真研讨每道工序的施工工艺,确保各工序的施工质量;隧道施工严格执行施工安全技术规程,建立安全生产责任制,培训作业人员,持证上岗,确保隧道施工安全。3.5新技术新材料和新工艺在本项目经理部成立“技术创新评估委员会”,由项目经理担任委员会组长,总工程师、副经理担任副组长,其他各部门主管、23名职工代表担任委员会组员。技术创新申报和评估制度:所有技术创新项目可以随时申报;每年对员工的技术创新项目进行一次评估,每年12月底之前评审完毕。所有员工如果有需要申报技术创新项目的,需要填写技术创新项目申报表,填写完整后报给项目部办公室,由办公室统一汇总,奖励技

    11、术创新有成果的技术人员。建立项目技术创新体系和制度,营造创新氛围。以技术创新为先导开展科技攻关,全面提升项目科技含量。聘请有关专家,充分发挥专家在关键技术、工艺等方面的指导咨询作用。在施工过程中,及时总结经验,不断优化施工方案。依靠科技进步,在施工中大力推广新技术、新装备、新工艺、新材料应用。对每项新材料、新工艺、新技术的应用首先研究和制定方案,报建设单位、监理审批后,再进行工艺试验,成功后再全面应用和推广,并不断总结提高,指导施工。坚持以重难点工程建设项目和技术创新为中心,以技术创新成果转换为关键,发展技术优势为目标,通过项目技术创新管理制度,鼓励技术人员开拓创新,加大科技投入。积极应用新技

    12、术,培养科技尖兵,并在应用新技术的过程中,掌握工程施工中的关键、核心技术,为项目培养、储备技术人才。要在工程建设实践中,善于攻克技术难题,不断总结施工经验,提高项目技术人员攻坚破难的能力。并努力实现新技术的转化,增加项目工程的科技含量。加大技术管理力度,技术工作一步到位。要形成以项目总工程师为核心的技术、质量网络体系。组织工程技术人员加强对重要技术问题的超前研究,不断优化施工方案、工艺和技术措施,使技术难题事先有预案。要重视现场技术管理,重要部位、关键工序,技术人员24小时盯岗到位。同时,加强技术交底、图纸会审和技术、质量的日常工作,并通过加强质量的三检制度,来检验技术方案的可靠性,靠技术保质

    13、量,以质量促技术的创新。4材料、人员及机械配置计划4.1材料本项目施工所需的钢筋、水泥、沥青、油料等大宗材料由业主统一负责采购,其余材料均在吉尔吉斯斯坦当地采购。进场计划见附表二主材进场计划表。4.2人员本项目施工所有项目部管理人员均为本公司员工,隧道施工的技术工种均为中国普工,其余所需劳动力均为当地普通工人,具体用工计划见附表四劳动力计划表。4.3设备根据本项目施工需求,我公司拟配备以下主要仪器设备,具体清单见以下附表:附表一拟投入本项目的主要施工设备和仪器表附表三拟配备主要材料试验、测量、质检仪器设备表5主要工程项目施工方法5.1隧道洞口段施工5.1.1隧道施工控制测量隧道的测量工作极为关

    14、键。开工前,首先复测设计中线,并在山顶布设导线网联系进出洞口方向,达到设计精度,进出口高程进行复测闭合,采用统一高程。施工中在洞内布设导线,建立中线与导线互控网络,定期将洞内点引出洞外与导线网联系,进行检测复核。贯通后进行洞内与洞外控制点闭合测量。确保隧道中线精度符合要求。为保证隧道施工贯通精度,拟定如下测量控制方案:5.1.1.1洞外控制测量(1)地表平面控制1)为保证洞口控制点的相对精度,平面控制网根据设计提供的控制点和实地地形情况布设精密控制网,并保证洞口附近有二个或二个以上的精密控制网点。2)地表控制网经过多级复测,复测无误后方可进行引线进洞的测量工作。(2)洞口联测为保证地面控制测量

    15、精度很好地传递到洞内,采用如下洞口控制测量方案:1)在洞口仰坡完成及洞口施工至设计标高后,在洞口埋设二个稳固的导线控制点。2)洞口附近在基础稳定处埋设24个水准点,与地表水准控制网组网观测及平差计算,以便于隧道进洞水准测量。(3)测量方法及措施1)地表平面控制测量选用全站仪施测,建立四等导线控制网,并把隧道中线和横向轴线纳入控制网内以保证放样精度。2)高程控制按四等网施测,运用光电三角高程新技术,高程起算点利用定测高程,三角高程与地表平面控制测量同时进行相关的平差计算,天顶角观测四个测回,仪器高和反射镜高精确到毫米。3)洞内控制测量与地表平面控制测量按同等精度建网,施工中线测量使用光电经纬仪。

    16、4)具体要求:项目部测量队负责地表平面控制测量、高程控制测量和洞内引线控制测量,提供正确的进洞方位和高程点。对精测组提供的测量成果和桩位经复核无误后方可使用,并负责中线、高程测量。中线测量在隧道每掘进20米,衬砌每10米时各进行一次,隧道每延伸100米时建导线网复核一次。测量作业需按测规要求,原始记录齐全,测量资料整洁无误,各种计算工作必须由两人独立进行,对照无误后方可进行下一步工作。所使用仪器,钢卷尺按规定定期送检。测量组需保管好各种测量桩橛,包桩时注明桩号,以防毁坏或用错桩。5.1.1.2洞内控制测量因洞内控制网随掘进长度的增加而不断向前延伸。为满足精度要求和尽量减少测量工作量,洞内平面控

    17、制拟采用主控网、基本网和施工导线三级控制;洞内高程控制拟采用高精度数字水准仪实施三等精密几何水准控制。(1)洞内主控网布网:自洞外控制网点向洞内布置边长约为500m的重叠狭长菱形边角网。在菱形的重叠部分施加长约5m的高精度因瓦线尺测距边(0.10.3mm)作为固定值,对控制网施加额外约束,以提高精度。控制点布置在隧道两侧,以利保护点位,且测量时尽量不影响隧道内的交通。施测:施测时选用6套高精度Leica基座和4套Leica标准圆棱镜,利用Leica TCA2003测地机器,根据三联脚架法,利用测地机器的ATR功能对目标实施全自动测量。每点观测四个方向和四条边长,方向按全园测回法观测。三联脚架法

    18、测量主控网的同时,用一根因瓦线尺测量联系短边。隧道掘进增加500米,主控网向前推进一节。(2)洞内基本网布网:自洞内主控网点向洞内布置边长为100150m的狭长菱形导线网。基本控制网点沿隧道两侧和隧道中线布置,部分基本网点与主控网点重合,由主控网分段对基本网施加约束。施测:利用2级全站仪,根据三联脚架法测量。隧道掘进增加100150米,基本网向前推进一节。(3)洞内施工导线自基本控制网点,向洞内布置边长约为5080m长的单支导线,控制洞内开挖和衬砌施工。洞内施工导线测量和洞内施工测量,均采用Leica TCR750无棱镜激光全站仪,以加快测量进度。5.1.2边仰坡开挖本隧道的洞口在施做前,首先

    19、进行边仰坡开挖。先在洞口仰坡线外510m施作洞顶截水沟,防止地表水冲刷边仰坡,以拦截地表水,避免雨水冲刷洞门造成危害;截水沟用浆砌片石砌筑,做到圆顺流畅,不积水,不渗水,拦截导引地表水,防止地表水影响洞口施工,达到稳定坡面的目的。为增加洞口及边仰坡的稳定性,确保进洞安全,在洞口范围内放出边仰坡开挖轮廓线,清除开挖范围内植被,按照“分层、分段,自上而下,边开挖、边防护”的原则,采用挖掘机自上而下进行开挖,人工配合精确刷坡。施工中避免围岩振动过大,造成边坡、仰坡坍塌,影响洞口施工安全。洞口边仰坡按设计支护,支护完成后,然后开挖进洞。5.1.3超前管棚支护洞口开挖至超前管棚位置后,及时施做C25混凝

    20、土导向墙,精确预埋导向管,达到强度要求后,管棚钻机就位,施做洞口超前管棚。洞口超前管棚采用140mm的无缝钢管,管棚长度按设计施作,管棚内压注水泥浆。导向墙施工(进洞施工):导向墙采用C25混凝土,兼作止浆墙。为保证长管棚施工精度,导向墙内设2榀I20b工字钢架,钢架外缘设140mm壁厚5mm导向钢管,钢管与钢架焊接。管棚定位及钢管安装:充分考虑到上抬量和上抬角度后,正确算出各钻孔孔口位置,利用测量仪器定出钻孔的位置和倾角。钻孔:利用管棚钻机钻到设计深度,每钻入一节续接下一节钻杆。表5.1.1 管棚钻孔允许偏差序 号项 目允 许 偏 差1钻孔外插角12孔距150mm3孔 深50mm清孔:利用高

    21、压风将孔内余碴清洗干净,以防塞管时卡管。装入钢管:棚管采用127mm无缝钢管,钢管节长为6m,管棚长度30m,此必须接长。棚管接长时先将前一根钢管顶入钻好的孔内再联结。事先加工好的管节联结套,要预先焊接在每节钢管两端,便于联结。第一根钢管前端焊上合金钢片空心钻头,以防管头顶弯或劈裂。接长管件应满足管棚受力要求,相邻管的接头应前后错开,避免接头在同一断面受力。高压注浆:注浆前进行现场注浆试验,根据实际情况调整注浆参数,利用注浆泵将浆液压入孔内,通过钢管壁注浆孔来加固地层。注浆压力应符合设计要求,注浆浆液应充满钢管及其周围的空隙。堵孔止浆:堵孔质量的好坏,直接关系到注浆效果。堵孔包括钢管自身的封堵

    22、和钢管与孔壁之间空隙的封堵。钢管自身的封堵:一般在钢管最外端1.5m2.0m范围内不设置注浆孔。孔口用厚35mm钢板凿孔焊接注浆管等直径小导管来封堵。钢管与孔壁间空隙的封堵:利用自制工具将早强水泥砂浆塞入孔口封堵,封堵材料装入孔内不小于1m长度,确保封堵质量。施工要点:成孔较容易时,先用钻孔后顶进管;成孔较难时,改装扩大孔偏心钻头,套管跟进。若钻进过程阻力较大,可退回1m左右,多次反复,阻力减小后继续钻进。初钻用低压顶进,以保持方向,防止孔位偏斜。注浆方式采用后退式。图5.1.1 管棚施工工艺框图管棚施工完成后,采用台阶法开挖进洞,施作初期支护,根据围岩变化情况设置临时仰拱,尽早形成封闭支撑结

    23、构。5.1.4洞门施工在进洞施工正常后,适时安排洞门施工,首先进行测量放线,确定洞门的位置和标高及边、仰坡开挖线,待洞口段主洞衬砌后,再进行洞门的建筑。洞门混凝土采用整体浇筑,内模采用衬砌台车,外模采用木模或组合钢模,混凝土输送泵浇筑,插入式振捣器振捣。在洞门的混凝土浇注过程中,严格控制混凝土的配合比,保证混凝土强度满足要求。洞门完成后及时修筑洞顶排水沟和边、仰坡防护工程,保证洞口稳定和排水顺畅。回填在洞口段衬砌达到设计强度并施作防水层后进行,两侧对称回填土石方至设计坡度。附图3.1洞口段施工工艺图5.2洞身开挖施工本隧道主洞和导洞均采用台阶法施工;爆破均采用光面爆破。详细爆破方案见第7章相关

    24、内容。施工作业流程:超前地质探测预报测量放样上台阶开挖初喷拱部组合锚杆挂网复喷测量放样开挖下台阶初喷边墙锚杆挂网复喷。掏槽方式:采取楔形掏槽。炮眼深度:上台阶钻眼深度3.0m,掏槽眼深度3.2m,循环进尺约2.8m;下台阶炮眼深度为3.0m,循环进尺约2.8m。5.2.1上台阶开挖准备工作:测出路面线和中线,标出开挖轮廓线,按爆破设计标出炮眼位置。钻孔:采用YT-28风钻钻眼。装药:装药前将炮眼内泥浆、石粉吹干净,检查炮眼达到设计要求后装药,装药时严格按设计药量进行,装药后所有炮眼均堵塞炮泥。周边眼采用间隔装药,导爆管联接,掏槽眼采用集中装药,底部30%长度加强装药,其它眼采用集中装药。起爆:

    25、爆破网络采用微差、非电毫秒雷管起爆,非电毫秒雷管插入药卷内,反向装入眼孔内,导爆管引线连接采用一把抓型式。连接雷管采用低毫秒段,同组连接雷管采用同种毫秒段导爆管。5.2.2下台阶开挖上台阶掘进一定距离后,进行下台阶的开挖爆破。采用凿岩机钻孔,人工装药,非电毫秒雷管微差控制爆破。图3.2 台阶法开挖施工工艺流程5.2.3超前注浆小导管5.2.3.1小导管制作小导管采用热轧无缝钢管加工,小导管前端做成尖锥形,尖锥形长度15cm,尾部焊接8mm钢筋加劲箍,管壁上每隔20cm梅花型钻眼,眼孔直径为8mm,尾部长度不小于30cm作为不钻孔的止浆段。小导管构造下图:图5.2.2注浆小导管结构图5.2.3.

    26、2小导管安装:采用YT-28风动凿岩机钻孔后,将小导管按设计要求插入孔中,围岩软弱地段用凿岩机直接将小导管打入,外露端支撑于开挖面后方的钢架上,与钢架共同组成预支护体系。5.2.3.3小导管注浆:采用KBY-50/70注浆泵压注水泥浆或水泥砂浆。注浆前先喷射混凝土510cm厚封闭掌子面,形成止浆盘。注浆前先冲洗管内沉积物,由下至上顺序进行。单孔注浆压力达到设计要求值,持续注浆10min且进浆速度为开始进浆速度的1/4或进浆量达到设计进浆量的80%及以上时注浆方可结束。注浆施工中认真填写注浆记录,随时分析和改进作业,并注意观察施工支护工作面的状态。注浆参数应根据注浆试验结果及现场情况调整。注浆参

    27、数如下:注浆压力:一般为0.51.0Mpa浆液初凝时间:12min水泥:P.O32.5普通硅酸盐水泥砂:中细砂5.2.3.4小导管施工工艺框图图5.2.3超前小导管施工工艺框图5.3初期支护本隧道初期支护由挂钢筋网、系统锚杆、钢架、喷射混凝土组成。5.3.1喷射混凝土5.3.1.1原材料要求砂选用颗粒坚硬、干净的中、粗砂,细度模数大于2.5,含水率控制在5-7%;碎石选用坚硬耐久的碎石;水泥用42.5R普通硅酸盐水泥;速凝剂在使用前,要做与水泥的相容性试验及水泥净浆凝结效果试验,使用中初凝时间应小于5min,终凝时间小于10min。5.3.1.2湿喷混凝土的施工方法喷射混凝土采用湿喷工艺,喷射

    28、机安装调试好后,在料斗上安装振动筛,以避免超大粒径骨料进入喷射机;喷射混凝土前首先要对岩面进行修整,清除松动岩块,对个别欠挖突出部分进行凿除、对个别超挖部分采用C25喷混凝土补平;用高压水将岩面冲洗干净,对遇水易潮解的岩层,则用高压风清扫岩面;检查喷射机工作是否正常;喷混凝土前要进行喷射试验,一切正常后可进行混凝土喷射工作。混凝土喷射送风之前先打开计量泵(此时喷嘴朝下,以免速凝剂流入输送管内),以免高压混凝土拌合物堵塞速凝剂环喷射孔;送风后调整风压,控制在0.450.7MPa之间,喷射压力根据喷射仪表反馈的信息及时调整风压和计量泵,控制好速凝剂掺量。初喷在刷帮、找顶后进行,喷射混凝土厚度45c

    29、m,及早快速封闭围岩,放炮后由人工在碴堆上喷护。复喷是在初喷混凝土层及加固后的围岩保护下,完成立拱架、挂网、锚杆工序的作业后进行的。喷射混凝土分段、分片、分层进行,由下向上,从无水、少水向有水、多水地段集中,多水处安放导管将水排出。施喷时喷头与受喷面基本垂直,距离保持1.52.0m。设格栅 (型) 钢架时,钢架与岩面之间的间隙用喷射混凝土充填密实,喷射顺序先下后上对称进行,先喷钢架与围岩之间空隙,后喷钢架之间,钢架应被喷射混凝土所覆盖,保护层不得小于4cm。喷前先找平受喷面的凹处,再将喷头成螺旋形缓慢均匀移动,每圈压前面半圈,绕圈直径约30cm,力求喷出的混凝土层面平顺光滑。一次喷射厚度控制在

    30、6cm以下,每段长度不超过6m,喷射回弹物不得重新用作喷射混凝土材料。喷射混凝土施工顺序见下图:图5.3.2喷射混凝土施工程序图5.3.2系统锚杆5.3.2.1拱部中空锚杆钻孔中空锚杆钻孔前根据设计要求定出孔位,采用锚杆钻机钻孔保持直线并与所在部位岩层结构面尽量垂直,钻孔直径42mm,钻孔深度大于锚杆设计长度10cm。锚杆安装、注浆钻孔完成后,用高压风吹净孔内岩屑;将锚头与锚杆端头组合后送入孔内,直达孔底;将止浆塞穿入锚杆末端与孔口取平并与杆体固紧;锚杆末端戴上垫板,然后拧紧螺母;采用锚杆专用的螺杆式注浆泵往中空锚杆内压注水泥浆,水泥浆的配合比为: 1:0.30.4,注浆压力为1.2MPa ,

    31、水泥浆随拌随用。图5.3.3中空锚杆施工工艺流程图 5.3.2.2砂浆锚杆图5.3.4砂浆锚杆施工工艺流程图砂浆锚杆采用22mm螺纹钢筋,施工前按设计长度截取锚杆钻孔砂浆锚杆钻孔前根据设计要求定出孔位,采用普通风机钻孔保持直线并与所在部位岩层结构面尽量垂直,钻孔直径42mm,钻孔深度大于锚杆设计长度10cm。锚杆安装、注浆钻孔完成后,用高压风吹净孔内岩屑;在锚杆孔内灌入水泥砂浆,砂浆量以能将锚杆与锚孔四周空隙填满为准,然后插入锚杆;锚杆末端戴上垫板,然后拧紧螺母。5.3.3钢筋网5.3.3.1制作钢筋网片在洞外加工场集中加工成型。5.3.3.2安装采用人工铺设钢筋网,贴近岩面铺设并与锚杆和钢架焊接牢固。钢筋网焊接在钢架靠近岩面一侧,以确保整体结构受力。喷混凝土时,减小喷头至受喷面距离和控制风压,以减少钢筋网振动,降低回弹。钢筋网喷混凝土保护层厚度不小于3cm。5.3.3.3钢筋网施工工艺流程图图5.3.5钢筋网施工工艺流程图5.3.4钢架5.3.4.1钢架洞外加工制作工字钢等钢材按照钢材质量证明书进行


    注意事项

    本文(国外公路施工组织设计.docx)为本站会员主动上传,冰点文库仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知冰点文库(点击联系客服),我们立即给予删除!

    温馨提示:如果因为网速或其他原因下载失败请重新下载,重复下载不扣分。




    关于我们 - 网站声明 - 网站地图 - 资源地图 - 友情链接 - 网站客服 - 联系我们

    copyright@ 2008-2023 冰点文库 网站版权所有

    经营许可证编号:鄂ICP备19020893号-2


    收起
    展开