公交公司恶劣天气应急预案Word文档下载推荐.docx

1、统一指挥、分级负责，部门分工、协调一致。最大限度地预防和减少恶劣天气造成的人员伤亡和危害。各单位要落实责任，互相配合，形成应急合力，共同做好恶劣天气的应急工作。要以科技为先导，依靠科技手段，全面提高恶劣天气的应急工作的现代化水平，做到及时发现、预警、响应和处置。二、适用范围本预案所称恶劣天气，指受寒潮、低温、大风、冰雹、霜冻、大雪、大雾、强对流等，同时包括其次生、衍生恶劣天气。本预案适用于恶劣天气发生后，我公司内的预警、应急响应等工作。三、应急指挥体系应急组织机构恶劣天气应急领导小组，由我公司赵存涛担任组长，各科室负责人为成员。主要负责我公司恶劣天气的预警、应急响应和处置等工作的统一领导、指挥

2、和协调，指导开展恶劣天气的应急工作。四、预防预警机制1、应急办公室根据恶劣天气预报、警报信息，对可能发生的恶劣天气，立即进行相关工作部署 2、领导小组对冰雪恶劣天气信息进行分析评估，达到预警启动级别的，应及时发布启动预警命令。2、各科室应按照恶劣天气预警信号，积极采取措施防御和避免恶劣天气可能造成的损失。3、应领导小组应及时进行督促、检查、指导，确保本预案的顺利实施。4、按照冰雪恶劣天气的影响范围、严重性和紧急程度， 分为一般、较重、严重和特别严重四级，依次用蓝色、黄色、橙色、红色表示。四、应急响应一般级响应（蓝色） ：一般恶劣天气发生后，积极做好应急响应工作。较大级响应（黄色）：较大恶劣天气

3、发生后，立即实行24 小时主要负责人带班值班制度，及时收集恶劣天气的发展变化情况，做好应急响应工作。重大级响应（橙色）：重大恶劣天气发生后，领导小组迅速宣布进入重大级响应，立即实行 24 小时主要负责人带班值班制度。特大级响应（红色）：特大灾害发生后，领导小组，立即宣布进入特大级响应，全科室实行 24 小时主要负责人带班值班制度，按照统一部署，做好应急工作。2、应急现场处置措施恶劣天气发生后，领导小组应协调、指挥各科室和求助专业应急队伍（110、119、120）及时开展应急处置工作。各岗位应急人员全部到位，实行 24 小时值班制度。恶劣天气发生后安全应急措施1、对客运车辆实行临时性管制措施为确

4、保当前天气下的运营安全，对我公司客运车辆实行停止发车的临时性管制措施，为解决滞留人员、车辆的有关问题，采取以下应对措施：（1） 道路客运站场停止发车期间实行两个集中：所有客运车辆就地集中；所有驾驶员就地集中；由调度科统一组织；（2） 线路负责人必须做好对旅客的宣传解释工作，保证旅客疏散有条不紊；（3） 各科室负责人实行 24 小时值班，密切关注天气情况、加强与气象、公路、交警部门信息沟通，及时掌握气象变化情况、道路通行情况；2、应急人员的安全防护应当对灾害现场的安全及时进行科学评估，保障现场人员的人身安全，并携带必要的安全防护用具。需要公众参与时，应当对公众讲解必要的安全防护知识。3、应急通信方式各科室负责人应当保证 24 小时通信畅通，并将值班电话、辅助通信方式和主要负责人保持联系五、其他本预案根据情况变化，由应急主负责人组织修订和完善。本预案自印发之日起实行。