1、8cm厚混凝土透水砖3cm厚中砂找平层20cm厚C15无砂砼透水基层16cm厚天然砂砾垫层人行道上设点式绿化树池，树池间距5m。2.2.2 给排水工程：给水工程：全线新建绿化给水管道接市政供水，工作压力为0.7Mpa。绿化给水管道间距100120米设置洒水栓井，管道间距300400米左右设置阀门以利于检修，接市政供水处设水表井。本项目消火栓采取地下消火栓，间距为120米（局部有调整），消防给水接两侧绿化带绿化给水。绿化给水采取DN150PE管（PE100级，Pn=1.0Mpa），消防给水采取DN100钢管。绿化给水及消防工程给水管道埋深均为1.5米。雨、污水工程全路新建雨污水管道，采取II级钢
2、筋混凝土管，新建雨污水检验井采取1500圆形砖砌雨污水检验井，共224座，预留雨污水检验井1500共52座，采取国家建筑标准设计图集（04S531-5-12）。雨水口采取偏沟式单箆雨水口，共110座，采取国家建筑标准设计图集（05S518-9）；雨水口连接管采取D300钢筋砼II级管，以i0.01坡度坡向检验井。2.2.3 综合管沟西峰区A3路综合管沟在道路绿化带内，标准路段管沟中线和道路中线是重合。设置2 m2 m双综合管沟，内设电信、电力、光缆、给水、热力等管线。主管沟长度2046米（包含和其它路口相接部分），管沟交叉口共2处。综合管沟采取矩形单孔表现浇钢筋混凝土结构，地面荷载按公路-级重
3、车设计。汽车荷载等级按公路-设计；地面堆积荷载为10KN/。结构设计使用年限：50年。防水等级标准：二级。抗震设防烈度：6，设计基础地震加速度值为0.05g。混凝土环境结构类别：二b类。2.2.4照明工程为了确保城市道路照明能力为车辆驾驶人员和行人发明良好视觉环境，达成保障交通安全，方便人民生活，美化城市环境效果，照明工程也城市道路关键组成部分。本工程自市网10KV高压线路引接电源，绿化带上设置125KVA箱变一座，在桩号0+780处，供本段路灯及综合管沟用电，并预留临近路灯用电。采取TN-S接地系统，变压器处接地电阻值小于4欧姆，保护线必需和灯杆接地镙栓可靠连接。第三节工程特点2.3.1 地
4、质地貌特点工程所在地西峰区地处董志塬腹地，为III级自重和非自重湿陷性黄土场地。依据道路经过地域地貌成因和形态特征，地貌类型为黄土塬，地形平坦。工程范围内地面高程在1347.901355.80m之间，相对高差7.9m。2.3.2 建设特点本工程建设工程量大，难度也较大，关键是：修筑路基，铺筑沥青路面，修建给排水管道、综合管沟、照明设施等。施工时必需精心组织，周密安排施工方案确保工程质量。沿线生态环境较脆弱，所以应注意环境保护和植被保护，施工期间不得乱砍滥伐，要保护好林木。工程区域内人口密集，要合理安排施工，以降低对沿途居民生产、生活影响。道路沿线管线较多，要注意保护和改移。该工程是庆阳市西峰工
5、业园区开发建设关键项目，要求高质量、高标准建设。不仅要确保内在质量，还要外表美观，建成以后使工业园区成为亮点，吸收更多开发商参与沿线开发建设。施工要严格按操作工程施工，确保工程质量，同时要加强安全管理，文明施工，环境保护，协调好沿线群众关系，做到施工少扰民。建一项合格工程，造福一方群众，树企业一块丰碑。 第三章施工总体方案及说明第一节施工组织机构3.1.1 项目施工管理体系组成项目管理由两部分组成，一部分是以项目经理为领导关键项目经理部。作为施工现场管理组织机构，负责项目现场施工管理。项目经理在工程管理过程中要坚持合理分工、亲密协调标准，做到精干高效。另一部分是企业总部领导各管理部门，负责管辖
6、各项施工资源配置，负责对项目管理机构质量体系进行监督和考评。依据该工程环境、工期、质量等方面特点和企业本身多种资源及施工管理习惯，我企业对工程进行了具体分析、认真策划和统筹安排，充足利用有利条件克服不利原因，努力做到施工连续性和均衡性，缩短工期、降低材料浪费、文明施工，保质保量造优化经济效益。3.1.2 项目经理部性质3.1.2.1 项目经理部为施工现场施工管理组织机构，是代表企业法人推行施工协议、完成施工任务现场监督机构。其中心任务是对施工项目进行组织协调，进行生产进度、质量管理、安全管理，努力实现项目标各个目标，各项技术经济指标。3.1.2.2 项目经理部实施项目经理负责制，项目经理直接对
7、企业总经理负责，对施工项目有经营权和生产指挥及财产支配权，对项目管理班子组员聘用有选择权，对不称职人员有解聘权。3.1.2.3 该项目按企业各项质量管理制度进行项目管理，严格实施施工文件和国家现行法律、法规、规范和国家验收标准。项目组织管理机构图第二节 施工布署依据该工程环境、工期、质量等方面特点和企业本身资源和施工管理实际情况，施工项目部对工程进行了认真分析，将充足利用有利条件，客服不利原因，努力争取做到施工连续性和均衡性，以达成缩短工期、降低浪费、文明施工、确保质量、确保安全，发明出最优经济效益。具体布署及相关方法以下：3.2.1 施工队伍和施工段划分企业任命王海波为该工程项目经理，关键负
8、责施工现场生产组织、协调和成本控制工作，配置业务能力出色项目总工程师和项目技术负责，关键负责技术、质量及现场工作。项目部下设：工程技术部、物资供给部、中心试验室、综合办公室等职能部门。各职能办公室，既相互独立又相互联络。以使整个项目部工作在担心、团结、高效、有序状态下运行。工程技术部关键负责施工组织、人员调配、机械安全、设备管理、工程技术、现场签证及配合监理工作；中心试验室关键负责质量检验，过程控制、资料管理等工作，并负责现场施工试验；物资供给部关键负责材料供给、设备调配等后勤保障工作；综合办公室关键负责文档打印、人员管理等工作。项目部在以各职能办公室为管理层基础上，又下设排水施工队、道路施工
9、队、路灯施工队等若干个工程施工作业队，各自负责完成项目部分配给施工任务和下达生产计划。项目部对整体工作目标是：必需做到统一计划协调、统一现场管理、统一组织指挥、统一物资采购供给、统一资金支付、统一对外联络等“六个统一”。工地所用大型施工机械由项目部工程技术部统一管理，施工队使用时提出计划由项目部协调安排，小型工具由各队领用并保管。工地所需材料由物资供给部统一负责组织进货及质量检验和贮存管理，各施工队领用时必需经过施工现场管理人员许可并签发领料单，方可进行材料领用。3.2.2总体施工步骤图以下：第三节 驻地及料场本道路工程拟设二个驻地，分别是：第一驻地设在周庄村道K1+500处董志镇周庄村罗城对
10、面，作为项目经理部，项目部用房25间，其中办公室4间、灶房2间、宿舍12间，其它房屋7间。第二驻地设在董北路K1+800处路线右侧，占地100亩 ，作为总料场，内设职员生活区、办公区、停车场、涵洞盖板及检验井盖板预制场、砼拌和站、砂石料场、钢筋、木工操作间、天然砂砾料场、水稳拌合站。第四节施工便道、便桥3.4.1便道新建A3路车流较少，采取左右幅交叉施工，拟在路线左侧修建一条便于车辆运输施工便道，和驻地、料场及当地现有道路相通，路基宽7m，路面宽5m，路面结构层选择20CM厚天然砂砾。在使用过程中应加强维修保养。3.4.2便桥沟槽开挖后为方便周围村民出行，在村道处沟槽上架设宽度大于4M，两侧栏
11、杆高度大于1.2M施工便桥。第五节用水 用电工程用水来自于董北路道路工程K1+800处路线右侧一民用水塔，埋设PE管接至料场，为当地村民生活用水。工程用电由西峰区电力局在料场架设200千瓦变压器，确保了工程用电。现场用电在A3路K2+000处南侧农户动力电接入。第六节 工地试验室建设试验室设在总料场内占地40m2,设有标养室、土工试验室。3.6.1组织机构和人员配置1.本试验室配有经过专门培训各项专业试验人员。2.试验人员含有条件：掌握所使用仪器设备原理、性能并能熟练操作；熟悉业务范围内试验标准及试验方法；含有法定计量单位基础知识；能出示正确试验汇报；3.6.2试验检测项目1.土工试验（筛分、
12、容重、含水量、击实、颗粒分析）；2.集料、石料筛分；3.路面基层材料试验（击实、无侧限抗压强度、灰剂量）；4.路基路面（压实度、厚度、平整度）；第四章 施工准备工作计划依据施工总体布署和确定施工次序，编制具体施工准备工作计划，责任落实到人，分工负责，做好施工前各项准备工作，为开工打下良好基础。开工后5天完成道路高程复测放线工作，项目部组建，管理制度上墙，对参与施工人员技术交底和安全、文明施工，绿化环境保护和创卫方法交底，完成工地用电线路架设，立即开始管道沟槽开挖。各工序具体起止时间和和其它工序搭接，见施工进度计划横道图。4.1.1 工程材料进厂计划施工所需材料根据事先编制好材料计划表（材料供给
13、计划表附后），对供方进行考查和评价。以质量符合设计要求，性能稳定为前提，选择经济材料，提前签定采购材料协议并按时运往施工现场。材料要按类别推放整齐，要有标识，有出厂合格证，并设专员保管验收和存放，按规范要求进行复验。发放和领取材料要有手续并经相关责任人签字。4.1.2 施工机械进场计划施工机械要有专员负责，操作人员要有上岗证书。要根据施工需要合理安排好机械进场和使用。确保机械按计划立即进场（机械供给计划表附后）。注意机械保养和设备完好，以提升工作效率，最大可能利用机械作业，充足发挥设备潜能。第五章 施工总目标及形象进度第一节 施工总目标工期目标：原计划开工日期为09月30，因征地拆迁问题，实际
14、开工日期为05月15日，计划于05月15日完工，施工总工期730日历天。质量目标：分项工程合格率100，单位工程优良率100，工程质量等级为优良。满足全线创优规化要求。安全：无死亡重伤重故，无重大机械事故。第二节 施工总体布署指导思想针对工程特点，为确保工期和质量，精心组织，科学管理，严格实施协议，严格按相关规范施工，投入足够管理力量及施工人员、机械设备和资金。排水管道、综合管沟及涵洞工程为控制工期关键。所以，施工总体部置指导思想是“突出关键、统筹兼顾、精心组织、确保工期、果断创优”。第三节 施工总体形象进度安排以“边筹备，边进场，边开工”方法，突出一个“快”字，5月30日完成生产生活、临时设
15、施及便道施工。5.3.1路基工程：土方施工：10月01日04月30日完成。特殊路及处理（30CM厚原土翻夯及30CM厚8%灰土换填）：08月01日05月31日。5.3.2涵洞工程06月01日09月15日完成。5.3.3排水管道工程06月01日04月30日完成。5.3.4综合管沟工程5.3.5路面工程机动车道：9月01日03月31日完成。非机动车道及人行道：05月01日05月15日完成。5.3.6照明工程03月01日05月15日完成第六章 关键工程项目标施工方案、施工方法第一节 路基工程路基施工步骤测量放线表土清除路基处理路基分层填筑分层压实。6.1.1施工准备1.测量测量工作是施工中最基础也是
16、最关键步骤，首先必需确保施工测量和设计相符，接桩后，应立即组织人员对导线点进行复测，并将复测结果报监理和设计代表审批，待满足要求后，用全站仪恢复线路中线，原地面经清表、翻松、整平、碾压至要求压实度后，全线测量原地面标高，并绘制标准横断面图，作为以后工程计量依据。依据线路中线及路基填筑高度或挖深，再加上施工富余宽度，定出路堤坡脚或路堑开口位置，用石灰撒出白线，同时钉上标志桩，路线起止处设工程标志牌并配有本工程介绍。2. 填筑前做好土场取样工作，由试验室测定土样最好含水量、最大干容重等土壤特征。3.试验段：试验段长度100m。试验段位置选择在最含有代表性路段进行。首先清理表土，然后压实路基底面。经
17、检验合格后，均匀卸土，用推土机摊铺，平地机找平。碾压前取点测量虚铺厚度，然后用压路机碾压，先压3遍，测出密实度及碾压后土层厚度，再压1遍，再测密实度及土层厚度，依这类推，直至达成要求密实度为止。试验路段用以确定适宜工作段长度、能够达成要求密实度标准土层虚铺系数、压实遍数及最好机械组合，指导路基填筑施工。4.路基施工前，在路基两侧开挖临时排水沟，同时在不破坏原有水系前提下，对施工范围内水系进行疏导，在低洼水田等地，充足排干表水，降低表面土含水量，使表土形成硬壳层。6.1.2清理和拆除1.先用全站仪定出路基施工范围，然后用推土机清除取土场和路基范围耕植土30cm，并堆放到指定地点。清除杂质土用装载
18、机装、自卸车运输到监理工程师指定弃土点。2.在路基施工范围内树木、灌木丛等采取推土机配合人工砍伐，人工掘除树根、树墩或树桩，树木砍伐后锯成段，运到工程师指定地点存放，挖掘后坑穴进行回填并扎实。3.折除结构物用人工配合推土机、挖掘机进行拆除，对于可利用砖石砌体部分材料整齐堆置一旁，不能回收利用材料用自卸车运出施工现场，确保不影响农业生产和社会环境保护。6.1.3路基处理按设计本工程填方路基基底0.3m深度范围内原土翻填扎实，其下采取振动碾压。 填方段清表工作完成后，采取装载机将路基基底0.3m深度范围内原土开挖，并将原土就地堆放，待开挖后表面平整碾压至规范要求后，再将堆放原土采取装载机摊铺，采取
19、平地机平地机整平，采取振动压路机碾压至规范要求压实度后，经监理工程师检验合格方可进行路基填筑。6.1.4路基填方施工在已处理过原地面上，用全站仪恢复路线中线桩，再用经纬仪加密中桩。沿路线方向每20米设一桩，并用水准仪测其横断面高程，正确定出边桩、确定路基上土范围（为确保路基施工压实度，每侧超填50cm），然后用竹杆插在边桩旁（每20米一断面），在其上用红布条标出每层上土厚度。下一层上土厚度依据边坡坡度计算后向里收缩，在经监理工程师认可后，方能上土填筑路基，土方挖、装、运均采取机械化施工，土方在取土坑采取推土机推土，装载机装车或挖掘机直接装车方法进行。依据计算按需用土方量进行布土，然后按边桩旁竹
20、桩上标高摊平，并检验土含水量，使填土达成最好含水量要求，确保在最好含水量范围内进行压实。碾压前对填土层松铺厚度、平整度进行检验，符合要求后，方可进行碾压。首先使用压路机稳压2遍，。压路机碾压行驶速度不超出4km/h，碾压达成无漏压、无死角，确保碾压均匀。达成试验段获取碾压遍数后，检验压实度，经检验合格后方可转入下道工序，不合格处进行补压再做检验，一直达成合格为止。路基填土要求（一）每层填料松铺厚度小于30cm，宽度每侧应超出路基实际宽度3050cm，以确保修整路基边坡后路基边缘有足够压实度，宽度大于设计值。（四）路基填土00.8m压实度大于95%，路基顶层0.8m1.5m其压实度大于94%,路
21、基1.5m以下其压实度不小不92%。（五）严格控制路基顶层高程和填筑质量.（六）任何靠压实设备无法压碎硬质材料，要给予清除或破碎，使其最大尺寸不超出5cm，并使粒径均匀分布，达成要求压密度。（七）填土路基分段施工时，其交接处不在同一时间填筑则先填段按1:1坡度分层留台阶；两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度大于2m。填筑过程中质量控制：（一）土方填筑过程中，要以试验段施工结论指导全方面施工。（二）每填一层经过压实符合要求要求以后，经监理工程师检验同意后方可填筑下一层。（三）每层填土设专员严格掌握卸土地点、分层厚度、土壤性质，并应在整个路基填筑宽度内使运土车辆均匀分布行驶。（四）试验人员
22、应跟班作业，严格控制土壤含水量并测定压实度，确保每层压实度符合设计及规范要求。6.1.5路基挖方施工本工程路基大部分路段为挖方，施工时，先恢复定线，放出边线桩，在路基正式开工前，优异行排水系统布设，预防在施工中路线外水流入线内，并将线内水（包含地面积水、雨水、地下渗水）快速排出路基，确保施工顺利进行。挖方路基必需按设计断面自上而下开挖，严格控制中线高程、宽度。弃土应立即清运，不得乱堆乱放，挖至路床应立即平整和压实。路基土方开挖采取机械化施工，土方运距在1km左右，选择挖掘机挖、推土机推，运距在500m以外，使用挖掘机开挖，自卸车运输。对设计确定排水系统，伴随路基开挖，适时组织施工，确保雨季不积
23、水，并立即安排边沟、边坡修整和防护，确保边坡稳定。路基土方施工工艺框图6.1.6特殊路基处理本工程属于陇东黄土高原董志塬，为-级自重和非自重失陷性黄土场地。为了提升路基设计强度，对路槽底面以下0.3m范围内采取8%灰土进行换填。路基填方段填筑至上路床顶（路槽以下30CM）或挖方段一次开挖至下路床顶（路槽以下30CM）后，用全站仪回复道路中线，并用石灰洒出换填宽度线，按上路床各项指标要求对路基顶面，采取平地机正确整平，振动压路机碾压合格后，将符合灰土要求素土，按路槽高程摊铺（摊铺时应考虑松铺系数），采取平地机正确整平后，计算每平米用灰量，将石灰按计算量均匀撒铺在已整平素土上，采取路拌机将素土和白
24、灰拌合均匀，拌合结束经试验确定含灰量、含水量及拌合深度达成要求后，采取平地机再次正确整平，用振动压路机碾压至要求压实度。8%灰土换填施工关键点：1.施工所用白灰、素土要取样进行检验，确保白灰达成二级标准，素土要求质地均匀，无杂物无污染。塑性指数在10-20之间，白灰要充足消解、过筛。2. 石灰土拌合要均匀，并要控制好最好含水量。施工前优异行试验段施工，经过试验段确定松铺厚度、碾压遍数、机械组合等施工参3. 碾压：灰土拌合长度约50米左右时要进行碾压，碾压要在灰土靠近最好含水量时进行，拌合好灰土要当日碾压成型。碾压以“先轻后重”为标准，先静压后再用平地机找平后用振动压路机碾压，最终用静压压路机收
25、光。初压时要应设人跟机，灰土找平工作要在先轻压12遍后进行，要细致地检验表面平整度、横坡和标高。边检验边铲补，填补处要翻松最少810cm再用石灰土找补后压实。碾压速度控制在60100m/分钟，碾压至表面无显著轮迹，且表面坚实平整无起皮、波浪现象为止，在有收水井、道牙部位应碾压不到之处要进行人工补压或扎实，密实度在95%以上。4.养护：石灰土在养生期间要保持一定湿度，不要忽湿忽干，压路机或汽车不得在刚压实或正在碾压基层上转弯、调头或刹车，除施工运输车辆外要封闭交通，养生期不得少于7天。第二节 路面施工6.2.1天然砂砾垫层施工一、天然砂砾垫层施工工艺步骤路床交验测量放线砾石摊铺静压振动碾压静压检
26、验验收养生。二、天然砂砾垫层应附合下列规格：（一）砂石材料颗粒应坚硬，最大颗粒不宜大于53mm；（二）含泥量（5以下颗粒含量）不应大于砂质量10%；（三）砾石颗粒中细长及扁平颗粒含量不应超出20%，压碎值小于35%。三、施工前准备工作。（一）检验整修运输道路；（二）补测遗失或松动测桩；（三）对路床进行量测和整修；四、摊铺（一）摊铺虚厚按设计厚度乘压实系数1.201.25，（二）摊铺砾石应均匀一致，无粗细颗粒分离现象；（三）对摊铺时发生砂窝及梅花现象，应进行处理；五、洒水碾压成活（一）摊铺长度在3050m时，可开始洒水，如采取汽车洒水时，摊铺长度可合适延长，洒水量和气温、气候干湿及砂石材料中含水
27、量相关，以使全部砾石湿润为度；（二）洒水后待表面稍干后即可进行碾压，（三）碾压过程中亦应随时洒水。保持湿润；（五）碾压由路边向中线逐次倒轴碾压，边缘处应先碾压34遍，碾型应先轻后重，最终以12t以上重型碾成活；（六）碾压后如发觉砂窝或梅花现象，应将多出砂或砾石挖出，分别掺入适量砾石或砂处理，并补充碾压，不得采取粗砂或用砾石覆盖处理方法；（七）成活压实密度应达成质量标准要求；（八）砾石成活后如不连续进行下一道工序时，应设专员泼水养护；六、质量标准（一）表面应坚实、平整、不得有浮石、粗细料集中（梅花、砂窝）等现象。（二）用12t 以上压路机碾压后轮迹不得大于5mm。（三）砾石基层许可偏差应符合下表
28、要求。砂砾垫层许可偏差表序号项目压实密度和许可偏差1压实密度95%2厚度+20mm -10%层厚3平整度15mm4宽度大于设计要求+B5中线高程20mm6横坡0.3%八、养生每段碾压完成经监理工程师检验合格后第二天开始养生。在养生期内用洒水车洒水养护，使基层表面保持湿润，并封闭交通。湿养不少于7天。6.2.2 水泥稳定碎石（砂砾）基层施工一、工程概况A3路行车道路面基层为20cm厚5%水泥稳定碎石，底基层为20cm厚3.5%水泥稳定砂砾；垫层为20cm厚天然砂砾。水泥稳定碎石（砂砾）材料要求水泥一般硅酸盐水泥，严禁使用硬块水泥，及早强水泥和受外界影响而变质水泥。要求水泥初凝时间小于6小时。碎石
29、（砂砾）碎石（砂砾）最大粒径为37.5按粒径9.5-31.5mm组成级配，详见下表类型经过下列筛孔（mm）质量百分率（%）筛孔尺寸37.531.519.09.54.752.360.60.075液限（%）塑限指数碎石10090100738849692954173782007289砂砾83100548429591745621010水泥稳定碎石混合料中碎石压碎值应小于35%，针片状含量小于20%，砾石颗粒中细长及扁平颗粒含量不应超出20%通常生畜饮用河水及自来水均可使用.水泥稳定碎石（砾石）级配应依据现场材料及试验结果，及现场实际情况送试验室配置试块，以试压强度来确定水泥用量和水灰比，4-1水泥稳定碎石基层试块7d浸水
